愛汽車回答您的問題，f0整個前臉非常絢麗，整體的造型也非常獨特，車雖然小，但是動感十足，f0裝備了1.0升3缸全鋁發(fā)電機，用雙定置凸輪軸，在技術上并不會落后于那些合資品牌，更重要的是價格比起同級別汽車更加低廉，使用起來故障較少，是一款性價比極高的汽車。更多的疑問可以微信愛汽車
樂馳和比亞迪F0怎么選 哪個更值得入手
貼膜是最分檔次的，全車貼下來幾百上千的都有，選配牌子，當然最主要的是保證膜的真，現(xiàn)在市場上的東西太魚龍混雜，建議可以貼個龍膜的，前擋+四門下來1500左右吧，這個還是個中檔配置，好點的估計要上2000了，地膠的建議可以裝個老扁的，兩三百吧，無味環(huán)保的，做這些裝飾建議可以去“壹捷汽車服務連鎖”，全國大多數(shù)城市都有分店，像北京 、上海、杭州、廣州、深圳這些地方都有連鎖店，可以上網(wǎng)查詢下
比亞迪F0，三千塊錢買來的二手車，開起來像不像超跑？
在微型車市場，樂馳和比亞迪F0備受關注。下面我將從外觀設計、內(nèi)飾品質、燃油經(jīng)濟性、價格優(yōu)勢等多個角度，為您詳細比較這兩款車型的特點，以助您在購車決策時做出明智選擇。
一、外觀設計：
樂馳：樂馳的外觀設計注重簡約和可愛。緊湊的車身和圓潤的線條，使其在視覺上更顯可愛活潑。整體造型更適合城市出行，適合追求輕便駕駛的消費者。
比亞迪F0：F0以其小巧而時尚的外觀設計受到關注。獨特的前臉造型和流暢的車身線條，使其在視覺上更顯現(xiàn)代感。整體造型更加年輕時尚，適合追求個性化駕駛的消費者。
二、內(nèi)飾品質：
樂馳：樂馳的內(nèi)飾設計注重簡潔和實用性。簡潔的中控臺和舒適的座椅，為駕駛者和乘客提供了一個舒適的內(nèi)飾環(huán)境。內(nèi)飾更注重實用性。
比亞迪F0：F0同樣以內(nèi)飾的精致和高品質而著稱。高檔的材料和舒適的座椅，為駕駛者和乘客創(chuàng)造出一個更具質感的內(nèi)飾環(huán)境。中控臺設計更注重科技感。
三、燃油經(jīng)濟性：
樂馳：樂馳作為微型車，具備不錯的燃油經(jīng)濟性。小巧的車身和節(jié)能的發(fā)動機，使其在城市出行和短途駕駛時能夠獲得較好的燃油經(jīng)濟性。
比亞迪F0：F0同樣在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。其小巧的車身和高效的動力系統(tǒng)，使其在日常使用中更加省油經(jīng)濟。
四、價格優(yōu)勢：
樂馳：樂馳作為入門級微型車，具備較為親民的價格。適合預算有限的消費者，尤其是年輕人和城市白領。
比亞迪F0：F0同樣在價格方面具備優(yōu)勢。作為一款性價比較高的車型，適合對價格敏感的消費者。
總之，樂馳和比亞迪F0都有各自的特點，選擇取決于個人需求和偏好。如果您追求可愛的外觀設計、實用的內(nèi)飾、良好的燃油經(jīng)濟性以及較為親民的價格，樂馳可能更適合您。而如果您更追求時尚的外觀、高品質的內(nèi)飾、經(jīng)濟的燃油消耗以及更具性價比的選擇，比亞迪F0則可能更適合。
比亞迪f0開十年了還能開嗎？
08年的時候，我生活的十八線小縣城剛剛開始了第一波購買私家車的浪潮，那會兒可供選擇的車遠沒有現(xiàn)在這么多，家里條件一般又有剛需要買一臺車代步的只能看看國產(chǎn)的微型車，吉利熊貓、奇瑞QQ、長安奔奔、哈飛路寶還一個就是比亞迪F0。那時候縣城的大街小巷這些小不點車像飛機似的滿大街都是，平時上下班代個步，空了出來跑跑***，能賺不少錢。
這幾臺車里面比亞迪F0應該是賣得最好的一個，愿意也很明顯，它的外觀最好看。
比亞迪F0是1:1抄襲的豐田AYGO，不管是外觀、內(nèi)飾都與AYGO一模一樣。不過這個倒也無可厚非，日本車最開始也是抄襲起家的嘛。車子小巧可愛，大燈、后視鏡、霧燈都是圓圓的，趴在地上像一個小饅頭。車身長度三米四、寬一米六，但是軸距卻做到了2340，很多人有誤解說微型車太小坐不開，其實并不是這樣，我敢打包票這小車一家四口個個都是一米八坐進去一點都不擠，我當年去網(wǎng)吧上網(wǎng)打***深刻地記得那位司機師傅硬是往車里塞了三個胖子。
內(nèi)飾也是完全照搬的AYGO，銀色中控面板給單調的中控臺增添了一份動感。三個豎直布局的空調旋鈕和豐田雅力士類似，其實蘭博基尼也是這樣設計的，但我覺得這可能跟F0沒啥關系。轉速表是高配才有的，低配版只有時速表，什么時候換擋你就聽聲音吧。對于當年的那些***師傅來說轉速表也是多余，他們好像一直把車子開在斷油的邊緣，加上這個車發(fā)動機聲音巨大，隔音幾乎沒有，避震又顛又硬，坐在車上仿佛坐在超跑上。一頓操作猛如虎，一看時速65，這車跑65我都覺得跟180似的。官方給的數(shù)據(jù)是說這個車子的最高時速是151公里每小時，不知道這個數(shù)據(jù)是怎么測算出來的，我很懷疑有沒有勇士真的能把這個車子開到150。
比亞迪F0全系標配1.0升三缸發(fā)動機，這在08年可是相當前衛(wèi)的事兒，畢竟奔馳最近兩年才開始大面積用三缸嘛。68匹馬力配上5MT的手動變速箱，能將這臺小車在16秒的時間推上100公里每小時。其實在市區(qū)代步這動力完全足夠了，畢竟車子才800多公斤重，沒有肉車只有肉人嘛。當然這部發(fā)動機最大的優(yōu)點不在動力而是省油，正常跑這個車的油耗就在四個左右，短距離買買菜、通通勤非常合適，經(jīng)常跑長途就算了，一個是高速噪音太大了耳朵會受不了，另外一個小排量跑高速其實未必省油。
這個小車現(xiàn)在在二手車市場很多，車況差一點的兩三千塊錢，好一點的七八千塊錢，甚至不如一雙鞋貴。買這個車就不需要在意修車、保養(yǎng)什么問題啦，開到開不動為止，扔了不修了重新買一臺又能花多少錢。
從08年到15年。比亞迪F0陪伴我們走過了7年的時光，我相信它是很多老司機的第一部車，雖然它不舒服不豪華也不怎么好看，但每次看到它還是能想起來那些青澀奮斗的日子，那年你剛拿駕照副駕駛還坐著那個不太會化妝的姑娘，在薄霧彌漫的凌晨送貨，在下班后為補貼家用開出租，在忙碌一天后攤在車里想著“等我有錢了”……其實這才是我們的情懷車。
我倒是很想知道當年開F0的少年現(xiàn)在換什么車了，應該有不少大老板了吧！歡迎評論區(qū)告訴我哦！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2012比亞迪f0怎么樣
比亞迪f0開十年了還能開，不過要看車況，如果不好，不建議開。平時要對車多進行保養(yǎng)，可以延長汽車的使用壽命。
比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0L，排放達到國4標準，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動力轉向等一應俱全。
比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動。
U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、順風天線設計，無不洋溢著時尚氣息；內(nèi)飾更是時尚活潑、個性彰顯，獨特“米老鼠”儀表盤、賽車風格防潛滑座椅、MP3+CD，處處體現(xiàn)著時尚風格。
比亞迪成立于1995年，擁有領導全球的IT電子及零部件產(chǎn)業(yè)群和整車及零部件制造產(chǎn)業(yè)群，全球員工近10萬人，市值150億港幣。IT領域，比亞迪是一個國際化的品牌、一個被譽為“制造業(yè)基因攜帶者”的品牌、一個被譽為“國際OEM皇帝”的品牌。
作為一家跨行業(yè)進入汽車產(chǎn)業(yè)的國際化企業(yè)，比亞迪是一個擁有三千多研發(fā)隊伍的企業(yè)、一個“造國際水準好車”的企業(yè)、一個“塑民族的世界級汽車品牌”的企業(yè)?比亞迪始終遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。
產(chǎn)品設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。通過移植IT領域的制造業(yè)基因，比亞迪在汽車領域以穩(wěn)重扎實的產(chǎn)業(yè)作風為基礎，運用技術創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新，取得了優(yōu)秀的市場業(yè)績。
比亞迪首款新車F3上市以來，憑借優(yōu)良的品質性能、高超的性價比和獨特的營銷策略，取得了令人矚目的銷售業(yè)績。特別是07年1月份，F(xiàn)3銷量突破10000輛，與伊蘭特、凱越、福美來一道被業(yè)內(nèi)稱為中級家轎的“四大金剛”。
2006年，比亞迪也憑借F3的卓越表現(xiàn)成為中國車市年度銷售增長率的冠軍。
2007年，比亞迪提出了15萬輛的銷量目標，除“快馬”F3外，將陸續(xù)推出F3-R、F6、F8等多款新車，確保在終端消費市場贏得更高的信任和尊重，繼續(xù)鞏固和提升自己的品牌地位。
比亞迪F0的具體介紹
2012款比亞迪F0，是比亞迪汽車推出的入門級轎車，擁有極低的油耗和高性能的發(fā)動機,更是令許多消費者折服。F0不僅僅具有實用性，更具有經(jīng)濟性。
一、安全性
比亞迪F0用的是全新的車體結構，包括車身結構，底盤懸架，汽車駕駛艙等，讓車輛在行駛中更安全。同時，F(xiàn)0也配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)，能夠有效地調節(jié)汽車剎車力，讓車輛在低速行駛時也保持良好的操控性，有效降低事故的發(fā)生率。
二、外觀
比亞迪F0的外觀設計是利用了大量的弧形線條，讓車輛在駕駛時更加流暢。同時，F(xiàn)0配備了LED日間行車燈，精致的車頭設計，更是讓車輛擁有更加精致的外表，更顯得更加時尚。
三、空間
比亞迪F0的空間也是非常寬敞的，車廂內(nèi)前后排座椅也是用了舒適的面料，讓乘客在旅途中更加舒適。同時，前排座椅也用了可以調節(jié)的座椅，可以根據(jù)乘客的體型進行調節(jié)，讓乘客在車內(nèi)盡情享受。
四、動力
比亞迪F0搭載的是寶駿自主研發(fā)的1.3L發(fā)動機，最大功率達到了82馬力，最大扭矩可以達到128牛·米，可以滿足日常行駛的需求。而且，F(xiàn)0的油耗也是非常低的，在城市道路上可以輕松保持在6.3L/100km。
五、經(jīng)濟性
比亞迪F0的價格也非常的實惠，入門級車型的價格只有6.98萬元，擁有性能強勁的發(fā)動機，實用的空間，舒適的車內(nèi)設施，以及超低的油耗，更是令許多消費者折服。
總的來說，2012比亞迪F0擁有舒適的空間，安全的車輛結構，時尚的外觀設計，性能強勁的發(fā)動機，以及超低的油耗，而且價格也非常實惠，是一款性價比極高的車型。
F0源于“風格JUSTCOOL，時尚0缺憾”的造車理念，其時尚的外型設計頗有歐派小車的風范。F0專為都市新生代人群量身打造的一款精品小車，充分滿足了年輕人追求高品質的用車需求。
當?shù)谝谎劭匆奆0的時候，一定會被她的可愛外形所吸引。U酷前臉設計，讓人感覺有點酷。前保險杠的大型包覆式設計，借鑒了拉力賽車的設計，運動感十足。靈動的花生形大燈組合，給整車以強烈的視覺沖擊?？烧{節(jié)辮式天線與車身整體配合和諧，增加了整車時尚、可愛的感覺，同時，辮式天線確保了高保真信號。個性化DIY設計幫助駕乘者省錢省心，車身前后都有防擦包角設計，發(fā)生輕微摩擦時只需簡易處理包角即可，方便省事。側身線條流暢、前后呼應、相得益彰。后窗用負壓換氣式后門車窗，有效降低了風阻，提高了換氣效率。后背是時尚一體式掀背行李箱門，保障了后方視野清晰，彰顯了個性時尚的設計品味，還增加了電加熱后風擋除霜功能，實用而高檔。背門玻璃雨刮器更是貼心設計，雨天也能保證后方視野清晰，提高行車安全。動感時尚的新型尾燈組合，光芒幻化，精致亮麗，令整個車身愈發(fā)活力激揚。F0提供了六種絢麗的顏色可供選擇，滿足了新生代個性化需求，也為城市增添了絢麗光彩。 從開啟F0車門，進入車內(nèi)的那一刻起，你會發(fā)覺F0的內(nèi)飾活力中透著酷勁。F0的內(nèi)飾設計還非常的人性化。儀表板兩側均有超大的儲物空間，獨特的轉速表設計彰顯運動個性。外后視鏡車內(nèi)可調，操作便捷，配置實用。圓形空調出風口設計、豎版門把手、時尚中控臺無一不體現(xiàn)了FO個性十足、動感新穎的設計。另外還具有時尚的MP3接口，整體搭配動感時尚，簡約而不簡單。內(nèi)飾的亮點很多，但最引人注目的當屬上下可調節(jié)式方向盤與隨動式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調功能，適應不同體型和駕駛習慣，同時隨動式組合儀表可以跟隨方向盤進行上下調整，不會出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設計，讓F0在不斷變換地運動中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。
作為新一代領軍微轎，F(xiàn)0有著A00級全球最時尚的造型設計、最強的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動機、無敵活力風格內(nèi)飾、唯一配備副車架獨立懸掛底盤，其閃耀的光芒勢必引發(fā)小車市場的熱應。如此看來，比亞迪汽車醞釀已久的精品小車F0，必將成為微轎領域的“superstar”。
F0遵照國際頂級小車的造車標準，致力打造中國A00級精品小車。進入車內(nèi)，酷似MINI的經(jīng)典內(nèi)飾造型，鈦銀中控布局簡約而舒適，符合年輕人灑脫簡單的性格。圓形的三副方向盤是經(jīng)典造型，手感舒服，方向感明確。米老鼠耳朵形的分體式轉速表和圓形儀表盤映射了F0的造車理念，“時尚0缺憾”。上下可調節(jié)式方向盤滿足了各種身材駕乘者的駕駛習慣。組合儀表用白色LED指針，與藍色背光實現(xiàn)了全天候晰度的識別性，整體搭配自然、使駕乘者身心放松。時尚的MP3接口方便了新生代對音樂的追求，自己喜愛的音樂一直陪伴全程。跑車風格深色內(nèi)飾、賽車造型座椅更是喚起了年輕人的，釋放心中的速度。圓形空調出風口時尚動感、充分調動車內(nèi)的跑車元素。鈦銀裝飾的豎門把手，設計新穎、個性十足。車內(nèi)手動外后視鏡調節(jié)搖桿，操作便捷、方便實用。F0內(nèi)飾整體格調清爽，時尚，做工精細，堪稱精品內(nèi)飾。
F0車身軸距長達2340mm，長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm。雖然內(nèi)部空間不如中級車寬敞，但是從A柱開始向上延伸的線條在駕駛艙上方達到最高，最大程度地提升了車內(nèi)空間。前排寬大的駕乘空間，帶給您更多尊貴享受。后排乘坐空間剛好夠用，180CM的大個子坐在后排并不壓抑，頭部空間和腿部空間都有余地。靈活多變的空間，后排座椅可整體放倒，空間更加增大，真是小家伙、大空間。F0左右駕駛位均設計有雜物箱，增加了車內(nèi)實用空間，方便放置一些常用的物品。同時，四車門儲物盒的設計，使得空間得以充分的利用，最大程度發(fā)揮車內(nèi)空間的實用性。
獨特設計活力內(nèi)飾
F0濃縮了世界級小車精華，大量運用源自歐洲最時尚的小車元素，是為新年輕人量身打造的一款精品小車，突出了時尚、健康、環(huán)保的氣息。
F0擁有一張熱情、燦爛的U酷笑臉，象征著年輕人的朝氣，兩端微微上翹的前格柵、配合獨特的花生型大燈、兩個“酒窩”般的圓孔霧燈，F(xiàn)0的車頭呈現(xiàn)出一張酷而不失可愛的的笑臉。U酷設計完美體現(xiàn)了“JUSTCOOL”的風格理念，加上流暢的側面線條、動感的尾部設計，大方而實用、前后呼應、相得益彰。
空間方面，F(xiàn)0將空間的利用率提到了最高。從A柱開始向上延伸的線條在駕駛艙上方達到最高，最大程度地提升了車內(nèi)空間。后排座椅可整體放倒，增加了實際可利用空間，不論是平常簡單出行，還是期全家遠行，F(xiàn)0都可以輕松勝任。
在內(nèi)飾方面，F(xiàn)0大量用了“圓形”元素，酷而不失可愛，例如米老鼠耳朵形的分體式轉速表、圓形儀表盤和，圓形空調出風口，映射出“時尚0缺憾”的造車理念。而簡約而舒適的中控布局、人機工程學設計的座椅則充分打造出F0灑脫、動感的特點。
F0的設計獨到而實用，細節(jié)處更彰顯人性關懷。其中隨動式組合儀表的設計就是F0的一大亮點：獨立的轉速表設計如米老鼠耳朵，醒目動感；白色LED指針與藍色LCD液晶背光實現(xiàn)了全天候晰度的識別性；儀表的隨動式設計，可使方向盤在上下調整時儀表隨之調整，避免出現(xiàn)顯示盲區(qū)。 如何讓消費者“最滿意”？動力足、操控好、節(jié)省油、外觀時尚、品質卓越、服務優(yōu)秀。這些鑄就了最滿意微車---F0的不朽。
日前院國資委研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國環(huán)保協(xié)會等權威機構聯(lián)合公布了第五屆“聯(lián)信—中國汽車品牌滿意度調查”結果，比亞迪F0以822分榮獲微型車銷售滿意度調查冠軍，成為在銷售環(huán)節(jié)消費者最滿意的微型車。此次F0在滿意度調查中登頂，印證了“顧客是上帝”的市場法則——熱銷來自消費者的滿意。 歐IV排放節(jié)能省油
當今環(huán)保已成為一種社會時尚，而全球油價的高企，則讓節(jié)能成為一種現(xiàn)實需求。擁有一輛節(jié)能的車不僅是最新風尚，對于車主也省卻不少的用車開支。F0在節(jié)能方面有著無可比擬的優(yōu)越性，全鋁發(fā)動機既減輕整車重量又提高燃油效率，使得F0百公里油耗僅為4.2升，達到歐IV排放，真正實現(xiàn)了大功率、低油耗，集環(huán)保和高效于一身。2011年2月22日至3月5日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、財政部組織節(jié)能汽車推廣專項核查工作組開展了第一次市場抽樣核查工作，結果是比亞迪F0表現(xiàn)優(yōu)秀，勇奪節(jié)油冠軍，成為眾多抽查車型的佼佼者。作為自國家消費稅“抑大揚小”政策實施后第一款上市的節(jié)能型小車，F(xiàn)0能否以其時尚活力、健康環(huán)保的形象贏得年輕消費者的喜愛，將有待市場的進一步檢驗。
F0搭載的BYD371QA高性能全鋁環(huán)保發(fā)動機，是國內(nèi)A00級別動力最強、最環(huán)保的發(fā)動機，排量為1.0L，升功率指標優(yōu)秀，突破了50kW，對于一款A00級小車而言，其動力表現(xiàn)已經(jīng)非常搶眼。而其百公里油耗僅為4.2L，排放達到歐IV標準。F0在這方面無疑搶占了制高點。發(fā)動機零部件3年10萬公里超長保修也是國內(nèi)小車市場中保修期最長的，解除了消費者的后顧之憂也體現(xiàn)了比亞迪對消費者的誠意及對這款發(fā)動機的信心。據(jù)悉比亞迪這款發(fā)動機吸收了豐田、馬自達、鈴木等先進發(fā)動機設計理念，在可靠性和節(jié)能性上來說都可稱為是站在了前人的肩膀上。
A00級最強底盤
值得一提的是，F(xiàn)0擁有目前中國市場上A00級別車中最強的底盤、唯一用獨立懸掛底盤系統(tǒng)的小車，是小車中最高技術的配備，使得F0這款A00級的精品小車在操控上也同樣出色。它充分利用了麥弗遜獨立懸掛結構簡單、緊湊，懸掛重量輕、占用空間小的優(yōu)點。懸掛響應速度和回彈速度快，減震效果強，進一步增加車輛駕乘人員的舒適性。同時，F(xiàn)O后懸架的設計可以產(chǎn)生隨動轉向作用，在緊急躲閃、高速轉彎等情況下它都能發(fā)揮作用。此車還用了橫向穩(wěn)定桿結構、后拖曳臂附扭轉梁結構，兼顧了舒適性與運動性的調校，確保了良好的操控性。另外，F(xiàn)0通過性良好，最小離地間隙為140mm，比亞迪汽車為中國的路況進行了底盤優(yōu)化，兼顧舒適性與運動性的調校。
標簽： #比亞
