毛病一般多，也就比二手車少點，最主要是底盤不行，后減震經(jīng)常換，后橋變形，螺絲松動，助力泵漏油，動力不給力，空調(diào)制冷不足，前減也不怎么樣，其實總的就是底盤不結(jié)實啊，如果你只想開個兩三年就換也無所謂，變速箱也要經(jīng)常修，這是兩年左右車的狀況，如果想開久，可以找些合資的公司出的車，沒什么推薦，看你要什么價位，什么用途，你說的藍牌一般的小車都是藍牌
BYDF3的優(yōu)點缺點有哪些?
那一說起國產(chǎn)車呢，可能很多人就覺得國產(chǎn)的車型，肯定各方面都不如合資車型。其實這個觀點，真的得好好的改改了，這是十年前的情況。十年后的自主品牌車企們，已經(jīng)有了很大的改變了！咱們國產(chǎn)汽車的實力，也上了一個臺階。作為比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，F(xiàn)3的整體銷量在國產(chǎn)車中，算很不錯的了。
外觀方面：比亞迪的新款F3，相比較于現(xiàn)款車型。它的變化的確是比較大。雙層的鍍鉻中網(wǎng)，在現(xiàn)在看來，就是十分運動時尚了，側(cè)面的造型，也同樣做的比較流暢。尾部的層次感分明，動感十足。另外，在車身尺寸方面，長寬高分別為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。相比之前的老款車型來說，變得更愛更寬，軸距變得更長了。整體看起來的視覺效果，的確不錯。
在動力方面的表現(xiàn)，其實比亞迪F3并不出色。不過對于家用車來說，當(dāng)然是處在夠用的一個狀態(tài)。數(shù)據(jù)方面：1.5L的自然吸氣發(fā)動機，能輸出的馬力值為109馬力，最大的峰值扭矩為145牛·米。
在內(nèi)飾方面，整體的風(fēng)格還是比較年輕化的。部分銀色的裝飾，和黑色的面板，在交織中突出了很多的運動感！在高配一點的車型，還配有大尺寸的中控屏幕。并且它整體的功能性十分強大，除了倒車影像之外，像多媒體系統(tǒng)等等，都是一應(yīng)俱全。
在空間方面，比亞迪F3在同級別中算是很不錯的了，后排的腿部空間和頭部空間，都比較寬敞。然后其座椅的舒適性和柔軟度，都非常不錯。并且中間的凸起也不大，不會很大程度的影響乘客的舒適性，長途乘坐，也沒有太大的影響。
作為家用車來說，后備箱的空間同樣重要。好在比亞迪F3的后備箱空間也是十分的平整。完全能夠滿足日常的家用，或者偶爾的家庭旅行。
最后：國內(nèi)的比亞迪粉，簡稱自己為“迪粉”。很多人喜歡比亞迪，并不是喜歡它的操控性或者其它什么一類的。比亞迪的魅力，或許就真的像他們的標語那樣，“建造你的夢想”。簡簡單單的幾個字，卻說出了很多人的心聲，在那個時代，想要開上一輛轎車，其實是很奢侈的事情！而正如比亞迪F3這些國產(chǎn)車的出現(xiàn)，才讓很多人都能離自己的夢想更近一點。
BYD F3 好不好? 買過的說說 別拿海報來忽悠我
優(yōu)點：
1、很獨特的儀表燈設(shè)計，減少了白天忽略觀察儀表現(xiàn)象。
2、只要打開大燈，近光始終亮著，避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。
3、防盜器設(shè)計獨特，雖然不是智能型的，但比普通自裝型的，要好的多。
4、油耗水平相對較低，市區(qū)8升，公路7升，因為還沒出磨合期呀。
5、操控性能不錯，車相當(dāng)穩(wěn)定。
缺點：
1、點煙器被鑰匙控制，停車時不能充電或聽音樂，不方便。
2、打開后備箱，報警器不報警。
3、油門較硬。
4、時鐘缺少日歷，調(diào)整按鈕太容易誤碰。
5、關(guān)門得用力，就像有些朋友說的，沒吃飽飯就關(guān)不上門，但據(jù)知情人士講：是因為模具不好，但改模具太費錢，所以只能等換車型再說了。
6、發(fā)動機噪音略大，有點小面的味道。
7、安全帶卡扣停留位置低，不方便用。右側(cè)安全帶如果調(diào)整到高位，在行駛中一直響，高到下邊沒事。
8、出風(fēng)口控制不好，明明是吹腳，但上方出風(fēng)口全出風(fēng)
9、遮陽板下無梳狀鏡。
10、音質(zhì)一般。
BYD汽車質(zhì)量怎么樣
發(fā)動機：使用的是比較落后的東安4G18和4G15S，應(yīng)該說驅(qū)動F3的車身是基本夠用了，但是也別想有很充沛的動力感受，尤其是低轉(zhuǎn)速區(qū)間，此發(fā)動機油耗比較經(jīng)濟，維護保養(yǎng)很便宜。
底盤：完全抄襲上一代本田花冠，前麥弗遜式懸掛，后扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式半獨立懸架，應(yīng)該說是比較廉價的懸掛，但是只要不激烈駕駛，家用基本沒問題。剎車成績還可以，4輪碟剎?？傊妆P基本上60分，夠用是夠，但是也不會優(yōu)秀。
外觀鈑金：最近BYD還是比較努力的，加上他是做模具出身的，所以應(yīng)該說車身鈑金質(zhì)量還是不錯的，接縫越來越小，不過漆面可不怎么厚。
內(nèi)飾：基本上是硬塑料材質(zhì)，外觀上仍然仿照豐田9代花冠，做工比較一般，在6萬的車子里應(yīng)該說還是可以接受的。內(nèi)飾味道是有一些，不過也不至于太刺鼻。
空間：2.6m的軸距，應(yīng)該說車內(nèi)還是很寬敞的，后排足夠1.8m高的人坐進去，這一點應(yīng)該說絕對值6萬的價格。行李箱也比較寬裕。
總體來說車子的小毛病還是比較多的，漏水的事情不時會有一點，不過最近BYD也在不停的改進，小毛病是越來越少了。用6萬想買個比較寬敞又不難看的車子，目前只有BYD F3、海福星、奇瑞 A5、東南 V3、吉利遠景，其中的優(yōu)劣，您自己把握吧(個人比較推薦東南V3和海福星)。另外這車子的油耗還可以，一般不會超過8L/100km。懸掛***偏重舒適，后排坐著還算舒服。上高速建議您別開過140km，噪音和輪胎都受不了的。至于什么隔音奇好...絕對沒有，只能說做到了及格的程度
你好，很高興為你回答這個問題。下面，我就談?wù)勎业囊恍┛捶?，希望對大家有所幫助。近年來自主品牌?shù)量逐漸增多，隨著新能源的普及，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司開始涉足新能源汽車行業(yè)。然而，比亞迪汽車是一家傳統(tǒng)和新能源領(lǐng)域都很突出的汽車公司。
說起比亞迪汽車的質(zhì)量，我個人覺得沒有問題。其中，比亞迪的突出表現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面。讓我們來看看。首先外觀內(nèi)飾設(shè)計很不錯。這在兩年前是不準確的，但今天比亞迪的車型設(shè)計越來越突出。比如宋MAX、唐II等車型的設(shè)計，都說明比亞迪在這方面已經(jīng)開始有了自己的設(shè)計經(jīng)驗，只有第一眼看上去順眼的車才能有深刻的理解，只有做到這一步才能有更好的發(fā)展。
然后是性價比。自主品牌最大的優(yōu)勢就是性價比，比亞迪汽車作為比亞迪集團的一部分，在很多電子元器件上使用自己的產(chǎn)品。所以在自主品牌中這方面優(yōu)勢明顯，性價比也是買車時的重要考慮因素，買得起才是硬道理。
車身安全性好，這也是被打掉這么多年的優(yōu)勢。比亞迪S7被稱為公路坦克。雖然在實踐中沒有那么夸張，但是鈑金的質(zhì)量絕對沒有問題。比亞迪從來沒有丟過豪車或者硬車，所以從這個角度來說，做工用料都是非常扎實的。
那么可靠性就更加突出了。雖然比亞迪目前的重點是新能源的布局，但是對于燃油車的技術(shù)還是有一定的基礎(chǔ)的。雖然與一線自主品牌相比，技術(shù)落后，但穩(wěn)定性極佳。老F3的耐久性是幾十萬公里不大修證明的，其他車輛沒有大問題，這方面我們可以放心。
內(nèi)外用料真實，質(zhì)量穩(wěn)定，價格不差。比亞迪在自有品牌上是一家比較不錯的車企。隨著新能源的到來，比亞迪將取得更好的成績。
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