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蔚來(lái)汽車(chē)et5續(xù)航怎么樣-蔚來(lái)et7 1000km

tamoadmin 1 0
  1. 蔚來(lái)汽車(chē)ET575kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包可續(xù)航多少公里?

新能源汽車(chē)續(xù)航里程排名:廣汽埃安AION LX Plus、蔚來(lái)ET7、蔚來(lái)ET5、奔馳EQS、極狐阿爾法S等。

1、廣汽埃安AION LX Plus

電池續(xù)航:600-1008公里

蔚來(lái)汽車(chē)et5續(xù)航怎么樣-蔚來(lái)et7 1000km
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航排名第一的是廣汽埃安AION LX Plus,埃安AION LX曾是全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV車(chē)型,而AION LX Plus真是市面上首臺(tái)續(xù)航突破1000公里的量產(chǎn)車(chē)型,這款車(chē)使用了廣汽自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù),搭載的電池密度達(dá)到了205Wh/kg,電池容量達(dá)到了144.4kWh。可以實(shí)現(xiàn)1008km的CltC綜合工況續(xù)航里程。

2、蔚來(lái)ET7

電池續(xù)航:500-1000公里

在新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航排行榜中蔚來(lái)前三占二,背流線型的車(chē)尾和鴨尾設(shè)計(jì),不僅為蔚來(lái)ET7增加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,更切實(shí)有效地提升了整空動(dòng)學(xué)表現(xiàn),風(fēng)阻系數(shù)低至0.208,零到百公里加速3.8秒。

3、蔚來(lái)ET5

電池續(xù)航:500-1000公里

蔚來(lái)ET5也是續(xù)航最高的新能源汽車(chē)之一,該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.24,用雙電機(jī)設(shè)計(jì),零到百公里加速4.3秒。有三款車(chē)型,搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75kWh)CLTC續(xù)航超550公里,搭載長(zhǎng)續(xù)航電池包(100kWh)續(xù)航超700公里,搭載超長(zhǎng)續(xù)航電池包(150kWh)續(xù)航超1000公里。

4、奔馳EQS

電池續(xù)航:720-849公里

奔馳EQS是搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē),奔馳EQS為消費(fèi)者提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),無(wú)論前后橋均配備的是eATS電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。全新EQS 580 4MATIC版本零百加速時(shí)間僅為4.4s,最高時(shí)速可達(dá)200km/h,性能可見(jiàn)一斑。而在續(xù)航方面,全新EQS在CLTC綜合工況的續(xù)航里程高達(dá)849公里,它也是國(guó)內(nèi)首款續(xù)航突破800公里的量產(chǎn)豪華純電車(chē)型。

5、極狐阿爾法S

電池續(xù)航:525-708公里

智能豪華純電動(dòng)轎車(chē)極狐阿爾法S也是續(xù)航最長(zhǎng)的新能源車(chē)之一,該車(chē)用上鋼下鋁高強(qiáng)度車(chē)身,用第三代電池系統(tǒng)。搭載3個(gè)激光雷達(dá)以及眾多傳感器,可實(shí)現(xiàn)城市中自動(dòng)駕駛,搭載194Wh/kg高能量密度電池包,電驅(qū)系統(tǒng)總成效率>93.5%,續(xù)航高達(dá)708KM,基于降低車(chē)身重心的設(shè)計(jì),最低風(fēng)阻系數(shù)可至0.25,零百加速4.2s。

蔚來(lái)汽車(chē)ET575kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包可續(xù)航多少公里?

蔚來(lái)汽車(chē)ET5配備100kWh長(zhǎng)電池組,續(xù)航700km。蔚來(lái)100kWh長(zhǎng)效電池由12個(gè)大模塊組成,沿Y方向排列。每個(gè)大模塊由兩個(gè)并聯(lián)的小模塊組成。電芯化學(xué)體系為Ni55,用CATL最新的CTP方案進(jìn)行封裝集成。關(guān)于100kWh長(zhǎng)電池組的安全性,通過(guò)新的設(shè)計(jì),在包內(nèi)增加隔熱材料、云母片、防爆閥和壓力傳感器,可以有效抑制熱量擴(kuò)散,避免其他電池(更先進(jìn)的隔熱和阻燃材料可以降低熱量擴(kuò)散失控的整體風(fēng)險(xiǎn))。最新的迭代工藝設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電池?zé)o熱擴(kuò)散的安全水平,在極端條件下實(shí)現(xiàn)“只冒煙不著火”。蔚來(lái)100kWh電池用先進(jìn)的CTP技術(shù)。在不改變電池外殼尺寸、不增加重量的前提下,提高能量密度,從而增加蔚來(lái)ET5的續(xù)航里程。

蔚來(lái)汽車(chē)ET5,CLTC新車(chē),配備75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組,續(xù)航550公里。75kWh三元鋰鐵電池組有118節(jié)電池,其中104節(jié)是磷酸鐵鋰電池,14節(jié)是三元電池,分布在電池組的四個(gè)角落。75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組整個(gè)電池組的大部分功率來(lái)自磷酸鐵鋰電池,14節(jié)三元電池的功率提升不到一度。這些三元電池的主要作用是提高整個(gè)電池組的SoC估算精度和整個(gè)電池組的低溫性能。蔚來(lái)ET5的超算平臺(tái)ADAM,搭載四顆NVIDIAOrin芯片,運(yùn)算能力高達(dá)1016TOPS。是目前自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)最高的計(jì)算能力。通過(guò)蔚來(lái)超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺(tái)Adam,ET5將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城市、停車(chē)、換電等場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。在智能配置方面,蔚來(lái)ET5搭載的超感系統(tǒng)AQUILA配備了33個(gè)高性能傳感硬件,包括7個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭(相比特斯拉FSD(全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))使用的120萬(wàn)像素?cái)z像頭,分辨率提升6倍以上)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)超長(zhǎng)距離高精度激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1條汽車(chē)路線。

標(biāo)簽: #續(xù)航