奧迪A3汽車的進(jìn)取版的車型為三廂汽車。
新A3進(jìn)口版車型還全系標(biāo)配了Sline套件包，為其增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長(zhǎng)、寬、高劃分為4466/1796/1404mm，軸距為2618mm，在同級(jí)別車型中處于中游程度。
奧迪A3汽車的三廂版上的配置方面介紹，倒車影像、智能鑰匙、自適應(yīng)巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)控、藍(lán)牙接口都將會(huì)出現(xiàn)在更多中低配車型之上。
擴(kuò)展資料：
奧迪A3三廂版汽車的動(dòng)力介紹如下：
動(dòng)力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)會(huì)用國(guó)內(nèi)的96kW(131PS)功率版本的1.4TSI機(jī)型。
比大眾1.8TFSI機(jī)型強(qiáng)不少，因此0-100km/h加速可達(dá)7.5秒。還會(huì)有2.0TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內(nèi)。ESP系統(tǒng)，直接的汽油注入的FSI六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油嘴的注入高轉(zhuǎn)力矩TDI技術(shù)。
鳳凰網(wǎng)-18款?yuàn)W迪A3三廂報(bào)價(jià)特價(jià)優(yōu)惠只售低價(jià)
百度百科-奧迪A3
奧迪A3兩廂還是三廂
在選擇一臺(tái)車時(shí)，很多人往往會(huì)糾結(jié)到底是選擇一臺(tái)三廂車還是兩廂車，有人迷戀三廂車高速行駛的穩(wěn)定性，有人喜歡兩廂車的短小靈活。那到底應(yīng)該選擇一臺(tái)三廂車還是兩廂車呢？今天我就以?shī)W迪A3三廂版和兩廂版為例，跟大家聊聊這個(gè)話題。
其實(shí)，從外觀來(lái)看，兩廂版本的奧迪A3給人的感覺(jué)是更加活潑的，短小的車身，不長(zhǎng)的軸距，讓它在彎道中顯得如此靈活跳脫。兩廂版本的A3，在空間的靈活性上相比三廂版A3也要好得多，后排座椅放倒后，放上洗衣機(jī)冰箱等大件物品基本沒(méi)有問(wèn)題。
對(duì)于三廂版本的奧迪A3，我想，它更符合國(guó)人對(duì)一臺(tái)轎車的期待。雖然車身設(shè)計(jì)得很緊湊，但三廂版本的奧迪A3始終給人一種更加沉穩(wěn)，居家的感覺(jué)。在集體出行時(shí)，三廂車的好處十分明顯，后備箱雖然不大，但至少可以放下幾個(gè)人的行李箱。
三廂版本的奧迪A3，高速行駛的穩(wěn)定性，似乎比兩廂版本的車型更好一些。確實(shí)，操控的靈活性要比兩廂版本的車型要差了不少，但在高速上，三廂版本的奧迪A3顯得淡定多了。畢竟對(duì)于兩廂車而言，無(wú)論車身外形如何優(yōu)化，尾部亂流都是無(wú)法避免的。
對(duì)于奧迪A3這臺(tái)車，如果僅僅是用來(lái)上下班代步使用，兩廂車型絕對(duì)是你的不二之選。如果還要承擔(dān)家庭任務(wù)，三廂版本的A3是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！
奧迪A3兩廂還是三廂如何選擇？
奧迪A3有兩廂車型也有三廂車型。
動(dòng)力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后應(yīng)該會(huì)用國(guó)內(nèi)的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機(jī)型。而1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到132kW(180PS)，比現(xiàn)有的大眾1.8 TFSI機(jī)型強(qiáng)不少，因此0-100km/h加速可達(dá)7.5秒。預(yù)計(jì)將來(lái)還會(huì)有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內(nèi)。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車身用了輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料。動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪（Audi）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，并在中?guó)等許多國(guó)家有分工公司，是價(jià)位比較合適的中高檔車。從用途來(lái)看，可分為商務(wù)型，家用型。
有關(guān)奧迪A3車型的具體參數(shù)如下圖：（點(diǎn)擊可查看大圖）
奔馳A級(jí)、寶馬1系和奧迪A3該選誰(shuí)？從另一個(gè)角度教你選車
奧迪a3不論是哪個(gè)版本車型表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，至于兩款車怎么選，如果平時(shí)基本都是一個(gè)人開(kāi)，并且經(jīng)常受到停車難等問(wèn)題困擾的，那么首選體積小更靈活的兩廂版奧迪A3；但如果消費(fèi)者偶爾還要搭親戚朋友出去玩，或者對(duì)車輛空間要求比較高，那三廂版奧迪A3則更符合要求。
奧迪A3兩廂和三廂的區(qū)別您可以參考一下：
1、外形造型方面
這是兩款車最直觀的不同，至于兩廂和三廂哪個(gè)好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，兩個(gè)版本車型都用了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)相較起來(lái)兩廂版車型會(huì)顯得更具戰(zhàn)斗氣息，畢竟兩廂車型自帶小鋼炮氣質(zhì)。
2、內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面，兩廂奧迪a3和三廂都沒(méi)有任何差異，兩款車都用上了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中中控功能區(qū)域整體向駕駛位傾斜，車內(nèi)用了大量跑車元素的設(shè)計(jì)，例如蘭博基尼式空調(diào)出風(fēng)口、保時(shí)捷同款換擋桿等，能夠讓消費(fèi)者充滿駕駛欲望。
3、車身尺寸方面
奧迪A3每個(gè)配置車型均推出了致雅型和運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格的外觀，其中運(yùn)動(dòng)版車型長(zhǎng)度更長(zhǎng)，兩廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4351（4343）*1815*1458MM，軸距2630MM；三廂版車型長(zhǎng)寬高分別為4548（4554）*1814*1429MM，軸距2680MM。
4、動(dòng)力方面
兩個(gè)版本車型的動(dòng)力系統(tǒng)都是完全一致的，車內(nèi)均搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋干式雙離合變速箱，其中最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。只不過(guò)兩廂版車型的重量比三廂版輕20KG，所以官方0-100KM加速成績(jī)會(huì)比三廂版快0.1秒。
5、售價(jià)方面
兩廂版車型和三廂版車型各推出了6款配置車型，其中兩廂Sportback 35 TFSI版車型的官方指導(dǎo)價(jià)在20.31-24.32萬(wàn)元；而三廂Limousine 35 TFSI版車型的官方指導(dǎo)價(jià)在20.96-24.萬(wàn)元，由此可見(jiàn)兩廂版車型比三廂版更便宜，每個(gè)配置之間能便宜6500元左右。
為什么奧迪a3有兩種車型
在豪華入門級(jí)領(lǐng)域，BBA不斷拓展產(chǎn)品序列，多款新品不斷刷新我們對(duì)于BBA的既有認(rèn)知，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的加長(zhǎng)策略也打消了消費(fèi)者對(duì)于空間的顧慮，更低的價(jià)格也掃平了購(gòu)買的門檻，從BBA入門級(jí)車型奧迪A3、寶馬1系以及奔馳A級(jí)來(lái)看，整體銷量增長(zhǎng)幅度還是非常可觀的。
由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間的“執(zhí)著”，此前兩廂版車型銷量確實(shí)不容樂(lè)觀，隨著三廂版的推出，更為時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及更大的空間尺寸，的確非常吸引消費(fèi)者的關(guān)注，本期，我們就針對(duì)BBA旗下三款入門三廂版車型進(jìn)行一番對(duì)比解析，看看它們都有什么特點(diǎn)。
奧迪A3三廂版是BBA中最先推出的車型，并且，這款車型屬于全球車型，并非中國(guó)***。整體看起來(lái)更貼近奧迪A4L，這也讓消費(fèi)者對(duì)其印象分增加不少，此外，該車還提供了S-Line套件，整體戰(zhàn)斗氣息更為濃厚。同時(shí)，新一代奧迪A3也即將到來(lái)，官方稱其將成為同級(jí)標(biāo)桿，顯然消費(fèi)者的關(guān)注度不會(huì)太低。
外觀來(lái)看，奧迪A3三廂版整體設(shè)計(jì)沿用了家族式風(fēng)格，多邊形中網(wǎng)與內(nèi)部灰色格柵造型極具辨識(shí)度，同時(shí)，側(cè)面線條更為流暢，尾部過(guò)渡非常自然，車身尺寸方面，三廂版車型為4457/1796/1417mm，軸距為2629mm，顯然，相比寶馬1系以及奔馳A級(jí)并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。
作為中國(guó)***版，寶馬1系三廂推出時(shí)間也相當(dāng)長(zhǎng)了，該車同樣用了UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，此前有消息稱，1系三廂未來(lái)有望拓展為全球車型，此前有外媒曝光了正在測(cè)試的1系三廂版諜照。
從外觀來(lái)看，1系三廂版整體變化不算太大，天使眼大燈、雙腎進(jìn)氣格柵、霍氏弧線、彎角等專屬設(shè)計(jì)增添了整車的辨識(shí)度，側(cè)面線條則稍顯突兀，猶如直接在兩廂版的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)尾巴，再加上小巧的雙腎格柵，沒(méi)有體現(xiàn)出寶馬一貫的大氣感。車身尺寸方面，1系三廂長(zhǎng)寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。
奔馳A級(jí)三廂推出時(shí)間較晚，再加上換代，這也讓奔馳A級(jí)三廂版整體設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚，同時(shí)，該車外觀還貼心的推出了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顏值以及尺寸表現(xiàn)力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。不過(guò)，該車雖然整體表現(xiàn)出色，但更高的售價(jià)也限制了一部分消費(fèi)者。
外觀方面，奔馳A級(jí)三廂外觀極為大氣，其中運(yùn)動(dòng)版用了單橫幅式繁星設(shè)計(jì)，倒L型LED日行燈極為犀利，下包圍用了類似AMG的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果極為突出。側(cè)面線條設(shè)計(jì)也非常流暢，整體比例較為協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，三廂版車型的長(zhǎng)寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm，從這里可以看出，奔馳A級(jí)三廂是三款車型中尺寸最大的，軸距甚至達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)。
內(nèi)飾方面，奧迪A3三廂版內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，懸浮式中控屏與TFT液晶儀表提升了內(nèi)飾的科技感，此外，這塊中控屏還支持一鍵收起功能。中控用了大面積的硬質(zhì)材料包裹，并用了少量的鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，整體質(zhì)感中規(guī)中矩。
1系三廂版內(nèi)飾同樣中規(guī)中矩，中控用了大面積的鋼琴烤漆材質(zhì)裝飾，中控偏向駕駛員一側(cè)，懸浮式中控屏與類似雙炮筒的液晶儀表增添了些許運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)，該車檔把由經(jīng)典的“雞腿”式造型改為了傳統(tǒng)造型。
奔馳A級(jí)三廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得尤為豪華，高配版甚至配備了雙10.25英寸液晶屏，低配版在尺寸方面進(jìn)行了一定程度的縮水，車機(jī)系統(tǒng)配備了奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。中控用了少量的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行裝飾，渦輪空調(diào)出風(fēng)口與三幅式多功能方向盤(pán)更顯時(shí)尚，整體豪華感營(yíng)造非常出色。
動(dòng)力部分，奧迪A3三廂配備了1.4T和2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為150馬力和190馬力，傳動(dòng)方面均匹配了7速雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬1系不相上下，整體操控較為平順，均衡的表現(xiàn)也非常適合大眾的期待。
寶馬1系三廂提供了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩220Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為231馬力和192馬力，最大扭矩分別為350Nm和280Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6AT/8AT自動(dòng)變速箱。雖然1系三廂用了UKL前驅(qū)平臺(tái)，但整體操控還是非常具有寶馬“味道”，動(dòng)力響應(yīng)以及平順性都較為不錯(cuò)。
奔馳A級(jí)三廂提供了1.3T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T最大功率分別為136馬力、163馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。動(dòng)力整體表現(xiàn)不及奧迪A3以及寶馬1系，尤其是入門版1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)限于排量問(wèn)題，中后段加速還是稍顯吃力。
結(jié)語(yǔ)：三款車型對(duì)比中可見(jiàn)，均有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，其中奔馳A級(jí)雖然豪華感較為突出，但孱弱的動(dòng)力輸出與非獨(dú)立懸掛確實(shí)與其豪華品牌特點(diǎn)不符。而寶馬1系入門級(jí)所用的1.5T三缸動(dòng)力，在同級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈的前提下，消費(fèi)者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華氛圍稍顯遜色，不過(guò)，該車市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度還是不錯(cuò)的，可接受程度也較高。
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一種是三廂版（Limousine）、一種是兩廂版（Sportback）；迎合不同的審美需求的客戶。
標(biāo)簽： #奧迪
