前言：在這次的成都車展上，登臺亮相的新車超過了140輛，除了傳統(tǒng)車型占據(jù)半壁江山外，作為如今車市的重要組成部分—新能源汽車也成為了成都車展的重頭戲，其中不泛多款重磅新能源車型，其產(chǎn)品覆蓋也極為廣泛。除了驚艷的亮相外，一些車型也借此“春風(fēng)”宣布了上市。今天就給大家盤點幾款在這次車展上市的重磅新能源車。
五菱宏光MINI?EV
補貼后售價：2.88-3.88萬元
NEDC續(xù)航里程：120km/170km
自帶爆款潛質(zhì)的五菱宏MINI?EV這次共推出了3款車型，售價區(qū)間在2.88-3.88萬元，這個售價著實有點親民，再加上可靠的品牌技術(shù)和出眾的品牌影響力，有望改變3、4線城市低速電動車橫行的亂象。在續(xù)航上提供了120km和170km兩種續(xù)航版本車型。
不足4萬的售價，在配置上卻沒有絲毫含糊。不僅全系標配遙控鑰匙+中控鎖、坡道、電動天窗(***某些品牌10+的售價都沒有天窗)、智能保溫等配置。在安全性方面還全系標配了ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和倒車雷達等多項配置。并且在后排還設(shè)置了2個ISOFIX兒童安全座椅接口。這個售價與之匹配的配置，只能說，五菱宏光稱之為神車，不是沒有原因的。
動力上搭載了一臺最大功率20kW的驅(qū)動電機，峰值扭矩85N·m。電池組方面搭載的是來自華庭(合肥)動力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組。官方對于三電系統(tǒng)提供8年或12萬公里質(zhì)保。
別克微藍7
補貼后售價：17.98-19.98萬元
NEDC續(xù)航里程：500km
基于BEV2平臺打造的純電動SUV車型—微藍7，是別克全球首款緊湊型純電動SUV，整體風(fēng)格簡約且不失精致感。這次上市共推出兩款車型，補貼后售價分別是17.98萬元和19.98萬元。
8英寸全液晶儀表和10英寸觸控屏幕，搭配其“360°環(huán)抱一體式”的座艙理念，充滿了科技感。此外中控屏還內(nèi)置了別克eConnect2.5互聯(lián)技術(shù)，支持Apple?CarPlay、無線充電等。
雖說定位小型純電動SUV，但在將后排座椅6/4比列完全放平的情況下，載物空間可拓展到1331L。
動力方面用的是最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，最大功率130kW，配備三元鋰電池組。值得一提的是電池包用的是復(fù)合材料進行輕量化集成設(shè)計，具備液態(tài)熱管理技術(shù)使得其具備主動冷卻、加熱的功能。質(zhì)保方面提供“三電”8年或16萬km原車質(zhì)保。
不同以往產(chǎn)品，微藍7這次選擇的是旅行車的設(shè)計風(fēng)格，雖說算不上一臺大尺寸車型，但足夠家庭使用，適中的尺寸也為其提供了靈動的身形，再加上均衡的產(chǎn)品力和合理的定位，也許未來會在新能源市場擁有不錯的表現(xiàn)。
蔚來EC6
補貼后售價：36.8-52.6萬元
NEDC續(xù)航里程：430km-615km
EC6作為未來汽車旗下的首款純電動轎跑SUV，其最大看點還是外觀設(shè)計上，不僅用了極具運動感的溜背式造型，還在車身上進行了多處空氣動力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計，使得該車的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。這次上市共推出了簽名版、性能版和運動版三種版本，根據(jù)選裝70kWh或100kWh電池組又分為不同的續(xù)航版本，售價在36.80-52.60萬元。
其實EC6也可以看作是ES6的溜背版車型，前臉的“X-Bar”家族式設(shè)計語言，分體式大燈極具辨識度，搭配側(cè)身流暢的溜背式造型，營造出不錯的動感氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計上也和ES6沒有什么明顯區(qū)別，全系標配的Mobileye?EyeQ4自動駕駛芯片、大面積的玻璃車頂、“女王副駕”等裝備的搭載，為其增添了不少賣點。
EC6在動力方面提供了兩種版本—性能版和運動版。性能版搭載前160kW永磁同步電機，后240kW異步感應(yīng)電機，最大輸出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;運動版搭載雙160kW永磁同步電機，最大輸出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，續(xù)航方面根據(jù)選用不同的電池包，可搭配出4種NEDC續(xù)航里程：430km、605km、440km、615km。
蔚來作為國內(nèi)造車新勢力的“一哥”，其良好的發(fā)展節(jié)奏和市場前景，為國內(nèi)同行們起到了不錯的引領(lǐng)作用。而蔚來EC6的到來又滿足了當(dāng)下消費者們對于品牌的多樣化需求。但考慮到30萬以上的售價和較為小眾的轎跑SUV車型，前景是否會一片明朗呢?
寫在最后：不得不說，這次的成都車展，新能源汽車絕對是一個非常大的看點，無論是合資還是自主品牌，在設(shè)計和技術(shù)方面都在以肉眼可見的速度飛速提升，甚至在這次的車展中隱隱有著與燃油車分庭抗禮之勢。同時，良性的競爭對于消費者而言無疑是一個好消息，畢竟隨著產(chǎn)品的多樣化，以后買車時的選擇空間也將進一步豐富。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
國產(chǎn)特斯拉Model Y、廣汽本田EA6等！即將上市的四款新能源車盤點
近日，工信部公布了最新一批新車型的申報圖和配置信息，其中新能源汽車看點不少，從幾萬元的微型車，到幾十萬元的大型SUV，從純電到插混、增程，甲醇混合，都有新車申報。如果你最近有入手新能源汽車的打算，不妨看看這些新車里面，有沒有你的菜？
長安糯玉米
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提到微型電動車市場，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，長安奔奔E-Star也是一款國民認可度較高的微型電動車。而今，伴隨著長安糯玉米的到來，新車上市后，預(yù)計也將和長安奔奔E-Star一起，繼續(xù)在微型電動車市場加大“火力”。
從工信部的申報圖來看，新車定位于一臺兩門四座的微型電動車。車身尺寸上，長寬高分別為3270/1700/1545mm，軸距為1980mm。相比于五菱宏光MINI EV和QQ冰淇淋來說，長度、寬度和軸距都要更有優(yōu)勢。
此前官方也公布了新車的官圖，從官圖來看，新車在外觀造型造型設(shè)計上還是和大部分微型電動車一樣，保持了呆萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，擁有多種車身配色可選。在動力部分，根據(jù)申報信息，新車將提供單電機和雙電機兩種版本，電機最大功率為30kW。據(jù)悉，新車將在4月22日正式發(fā)布，下半年正式迎來上市和交付。
奇瑞***PRO
雖然QQ冰淇淋在微型電動車市場表現(xiàn)不俗，但是距離月銷超過4萬輛的五菱宏光MINI EV還是有一定距離。所以，為了加速趕超，在此次工信部的新車申報目錄中，我們也看到了奇瑞***PRO的身影。
從工信部申報的信息來看，奇瑞***PRO同樣也用了三門四座的布局，長寬高分別為3385/1680/1550mm，軸距為2160mm，相比于小螞蟻來說車身尺寸明顯要大一些。
在造型設(shè)計上，和五菱宏光MINI EV走的呆萌可愛風(fēng)格不同，***PRO雖然定位于微型車，但是外觀造型比較運動，前臉處還用了黑色下包圍和**元素來進行點綴。根據(jù)申報圖來看，新車還用了隱藏式門把手的設(shè)計。
動力上，新車將搭載一臺最大功率70kW的驅(qū)動電機。據(jù)悉在配置方面，還將配別540度全景影像功能。此前新車已經(jīng)開啟盲訂，6個小時盲訂訂單已經(jīng)破萬。
五菱Air EV
宏光MINI EV的暢銷，不僅讓上汽通用五菱嘗到了微型電動車的甜頭，而且也吸引了一大批車企進軍這一細分市場。為了保證自身的競爭力，除了不斷優(yōu)化五菱宏光MINI EV之外，上汽通用五菱也不斷在這一細分市場排兵布陣，五菱Air EV就是又一款全新的純電動微型車。
根據(jù)工信部申報信息顯示，五菱Ari EV將推出2座和4座共兩種車型，其中2座版本的長寬高分別為2599/1505/1631mm，軸距為1635mm，4座版本的長寬高分別為24/1505/1631mm，軸距為2010mm。在動力上，新車的驅(qū)動電機有30kW和50kW兩種版本，匹配磷酸鐵鋰電池組。
此前網(wǎng)上也曝光了新車的內(nèi)飾諜照，從諜照圖來看，新車還將提供雙聯(lián)屏的配置可選。從定位來看，新車的定位預(yù)計也將高于五菱宏光MNI EV。業(yè)內(nèi)有聲音猜測，新車的售價定位預(yù)計將在5-7萬元之間。
歐拉朋克貓
由于白貓、黑貓已經(jīng)暫停接單，目前歐拉汽車旗下只有好貓和好貓GT在售。所以對于歐拉汽車來說，快速補齊新品，也非常重要。在本次新車申報中，歐拉朋克貓公示的是新增的最大功率為180kW的新版本。
結(jié)合此前申報的220kW版本來看，在動力方面，新車將提供兩種動力版本，最大功率為180kW和220kW。在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4749/1989/1725mm，軸距為2915mm。在續(xù)航表現(xiàn)上，由于新車將推出兩種不同容量的動力電池，其中76.44千瓦時的電池，CltC工況下綜合續(xù)航為510公里，93.93千瓦時的電池，CLTC工況下綜合續(xù)航為610公里。
在外觀造型設(shè)計上，新車仍然通過大量的圓形元素，延續(xù)了經(jīng)典的復(fù)古風(fēng)格，符合大部分女性用戶群體的審美。新車將在今年下半年推出，最終的市場定位預(yù)計將定位在20萬級別。
帝豪醇電混動
吉利汽車今年來在新能源汽車市場上的速度和決心是有目共睹的。4月份，除了帝豪L雷神電混之外，帝豪醇電混動也傳來了更多的消息。
從工信部申報圖來看，新車基本與第四代帝豪的造型設(shè)計保持一致，只是在車身尾部和左側(cè)后方增加了淺綠色的裝飾和標識，來突出新車的醇電混動身份。車身尺寸上，仍然和燃油版車型保持一致，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。
在動力上，新車搭載的是一條由1.8L醇電混動發(fā)動機和3擋混動電驅(qū)DHT PRO變速箱組成的混動系統(tǒng)。在這套動力系統(tǒng)的搭載下，新車百公里醇耗為9.2L，相當(dāng)于油車百公里耗油3L。相對來說，相比于燃油車來說，節(jié)能優(yōu)勢和用車成本優(yōu)勢還是比較突出的。
只不過，目前甲醇的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較匱乏，短期內(nèi)想要大規(guī)模推廣，仍然存在一定的難度。
東風(fēng)日產(chǎn)Ariya
大家都知道，日系車在電氣化市場的新品布局節(jié)奏一直以來都較為緩慢。雖然日產(chǎn)Ariya早在兩年前就已經(jīng)發(fā)布，但直到今年，新車才傳來了有望年內(nèi)上市的消息。
根據(jù)此次工信部申報信息顯示，新車將基于日產(chǎn)全新的純電動平臺打造，車身尺寸上，長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm。從這一尺寸不難看出，新車將定位于一臺緊湊型純電SUV。另外在動力系統(tǒng)上，新車申報了兩個版本，單電機版本最大輸出功率為178kW，雙電機版本前后雙電機最大功率均為160kW。續(xù)航方面，新車的WLTC續(xù)航為430-610公里。
據(jù)了解，新車將于5月份在日本市場正式上市，今年夏天在歐洲市場上市，秋季在美國市場銷售。中國市場上市時間雖然還不確定，但是目前新車已經(jīng)完成申報，相信這款車應(yīng)該離我們也不遠了。
豐田bZ4X
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作為豐田在華投放的首款全新純電動汽車，豐田bZ4X在中國市場的關(guān)注度也一直居高不下。根據(jù)工信部申報信息顯示，新車在外觀造型上基本還原了概念車，整體設(shè)計還是非常耐看的。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，定位于一臺中型SUV。
值得一提的是，根據(jù)此前廣汽豐田公布的產(chǎn)品信息來看，bZ4X是基于豐田和斯巴魯共同開發(fā)的BEV專屬平臺打造，在這一平臺下，bZ4X的后排空間可以達到1000mm，這一尺寸幾乎達到了D級轎車后排空間的標準。另外，在內(nèi)飾布局上，新車的整體設(shè)計也非常簡約耐看，天窗用了大開口設(shè)計，方向盤則用了異型設(shè)計。
動力部分，新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型，其中兩驅(qū)版將搭載最大功率為150kW的單電機，四驅(qū)版將搭載總輸出功率為160kW的雙電機。據(jù)悉，新車將于今年年內(nèi)上市。
問界M7
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作為賽力斯<a class="7b07c7198d9d6c72 baikekeyl" href="s://car.yiche/aito/" title="AITO" data-keyType="MasterBrand" data-id="629" target="_blan
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近期即將上市的重磅新能源車，來看看哪款更適合你？
隨著工信部第338批新車產(chǎn)品的公示，又有一***新車即將在未來一段時間上市。近期隨著政策對于新能源汽車的大力支持，“金九銀十”又再度出現(xiàn)了一波新能源汽車銷售高峰。以下，我們將帶來388批公示比較值得關(guān)注的新能源車盤點。
特斯拉Model?Y
在特斯拉Model?3持續(xù)熱銷的情況下，特斯拉旗下的第二款國產(chǎn)車型自然也引得市場十分關(guān)注。備受很多消費者期待的特斯拉首款國產(chǎn)SUV——Model?Y正式出現(xiàn)在388批新車公示中，這意味著國產(chǎn)特斯拉Model?Y的上市步伐越來越近。
特斯拉Model?Y是一款緊湊型純電SUV，外形套娃自Model?X，但取消了“鷹翼門”設(shè)計。其內(nèi)飾設(shè)計與Model?3相同，所有功能操作都集中在15英寸中控大屏上。
Model?Y與Model?3共享75%零件，但得益于SUV設(shè)計，尺寸上Model?Y比Model?3稍大。
根據(jù)公示信息，車身三圍數(shù)據(jù)一直神秘的特斯拉Model?Y長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距2890mm。單從紙面數(shù)據(jù)上看，國產(chǎn)特斯拉Model?Y將比上汽大眾ID.4?X大上一些。
動力部分，國產(chǎn)特斯拉Model?Y將先期提供雙電機四驅(qū)版車型。其中前軸電機最大功率輸出137kw，后軸電機最大功率輸出180kw，用三元鋰電池組。根據(jù)特斯拉中國上公布的信息，國產(chǎn)特斯拉Model?Y長續(xù)航版的0-100kph加速成績?yōu)?.1秒，極速可達217kph，WLTP標準續(xù)航里程為505公里。Model?Y?Performance高性能版0-100kph加速成績3.7秒，極速241kph，WLTP標準續(xù)航里程480公里。
目前，特斯拉已經(jīng)在中國公布了國產(chǎn)Model?Y的預(yù)估價格。其中，長續(xù)航版起售價48.88萬元，高性能版起售價53.50萬元，新車預(yù)計最快2021年初生產(chǎn)上市。
從國產(chǎn)Model?Y的預(yù)估價格來看，其定價水準已經(jīng)達到國產(chǎn)寶馬iX3和北京奔馳EQC這一級別。而上汽大眾ID.4?X的預(yù)售價為25萬?？磥?，特斯拉Model?Y并未將大眾ID.4視為競爭對手。
雖然市場對于國產(chǎn)特斯拉Model?Y的呼聲很高，但其也一直深受質(zhì)量問題的困擾。前不久，特斯拉拒絕“認可”國家市場監(jiān)督管理總局召回的，就被新華社痛批為“惡意甩鍋，無理傲慢不能慣”。而在海外市場，10月，美國加州的一位特斯拉Model?Y車主，在剛完成提車交付回家的高速公路途中，遭遇Model?Y玻璃車頂整塊脫落的事故。特斯拉質(zhì)量問題頻出，做工差的問題已被眾多車主詬病。
松散機車
本期新車公示，有一家名為松散機車（SONGSAN?MOTORS）的廠商推出了一款敞篷新能源跑車。這家并不知名的廠商所推出的這款新車之所以引起我們注意是因為，這臺車的外形酷似50年代誕生的美國超跑旗幟——雪佛蘭科爾維特C1（下圖）。
可以看到，這款SONGSAN敞篷新能源跑車在各個方位都高度的山寨了雪佛蘭科爾維特C1的設(shè)計。在當(dāng)下這個注重原創(chuàng)的年代，還以這種方式推出新車十分少有。當(dāng)然，從質(zhì)感和細節(jié)上看，SONGSAN跑車比之雪佛蘭科爾維特C1相去甚遠。
SONGSAN新車另外一點引人注意的地方就是其懸掛了BYD的車標。那么這款車和比亞迪有什么關(guān)系呢？
在2020北京車展SONGSAN曾推出過一款名為?SS?DOLPHIN的硬頂跑車，造型山寨自雪佛蘭科爾維特C1硬頂版。這是SONGSAN與比亞迪深度合作開發(fā)的首款新能源車型，用比亞迪資質(zhì)生產(chǎn)，由比亞迪西安工廠代工。
SS?DOLPHIN指導(dǎo)價59.80萬元用1.5T發(fā)動機+三元鋰電池組的插電混合動力總成。這套插電混動動力總成就來自比亞迪。1.5T發(fā)動機最大功率輸出118kw（160馬力）。而這款全新申報的SS?DOLPHIN敞篷新能源跑車也將用同款動力。
最后我不禁想要問一句：這樣的車型推出市場的意義在什么地方呢？關(guān)鍵售價還高達59.80萬元！
廣汽本田EA6
廣汽本田也要推出純電動轎車了，名為EA6。
廣汽本田EA6實質(zhì)上就是廣汽新能源Aion?S以及廣汽豐田iA5的兄弟車。其和廣汽豐田iA5一樣也將懸掛廣汽新能源的車標銷售。
尺寸方面，廣汽本田EA6的車身三圍分別為4800/1880/1530mm，軸距2750mm；和廣汽新能源Aion?S以及廣汽豐田iA5基本一致。
動力方面，廣汽本田EA6同樣配備一具來自日本電產(chǎn)的電機，最大功率輸出135kw。其續(xù)航表現(xiàn)等也與廣汽新能源Aion?S以及廣汽豐田iA5看齊。
廣汽新能源通過小改外形的手法分別推出廣汽本田EA6和廣汽豐田iA5主要還是為了應(yīng)對雙積分政策的壓力。
思皓E50?A
雖然思皓是大眾汽車與江淮專門合資創(chuàng)立的新能源汽車品牌，但是大眾的注意力好像并不在此。一汽-大眾和上汽大眾MEB平臺生產(chǎn)線已經(jīng)落成，但思皓卻依舊沒有MED平臺車型的聲音。相反，江淮汽車還利用思皓品牌在推出燃油汽車。
思皓E50?A已經(jīng)在今年9月的成都車展上亮相過，本次進入公示意味著即將量產(chǎn)上市。
思皓E50?A的車身三圍尺寸為4770/1820/1510mm，軸距2760mm。
動力配備一具最大功率輸出142kw的電機。根據(jù)成都車展上公布的信息，思皓E50?A將搭載一具容量為64.5kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程達530km。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
上市的新能源汽車車型推薦
轉(zhuǎn)眼間2022年的第一季度就快要結(jié)束，而又不少車企想要在新能源市場中一展拳腳，在著手準備在這個時間點推出全新產(chǎn)品，以便在各自的細分市場占據(jù)優(yōu)勢。而對于近期想要入手一臺心儀的新能源汽車的消費來說，以下的車型不妨考慮一下？
比亞迪唐EV
在4月1日，比亞迪旗下的2022款唐EV進行首發(fā)亮相，同時官方宣布在4月下旬開啟預(yù)售，5月中旬正式上市。作為比亞迪“王朝”系列的旗艦車型，新車用經(jīng)典的家族式“Dragon Face”設(shè)計語言，車頭處運用柔和的線條勾勒出飽滿的輪廓，引擎蓋下方的寬大的銀色飾條將兩側(cè)大車燈組，進而與后方的貫穿式尾燈形成呼應(yīng)效果，整體看上去更有高級感。
內(nèi)飾同樣用經(jīng)典的12.3英寸液晶儀表屏與15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏的科技組合，內(nèi)置最新的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合在12個揚聲器的丹拿音響的配合下，乘坐體驗?zāi)艿玫斤@著提升。
動力方面，該車提供兩種不同的動力配置可供選擇，分別為單電機前驅(qū)版的以及雙電機高性能版本。其中兩驅(qū)版車型CLTC續(xù)航里程達到了730公里，而四驅(qū)版車型的CLTC續(xù)航里程同樣達到了635公里亮眼水平，并且零百加速成為4.4秒，性能十分強悍。
東風(fēng)本田e:NS1
這款基于本田開發(fā)的e:N Architecture F純電平臺打造的新車將于4月26日正式上市，預(yù)售價格區(qū)間為18-21萬元，目前提供2款車型可選。而該車不僅在命名方式就與家族中的其它車型頗為不同，并且在外觀方面也同樣十分新穎。前臉封閉式進氣格柵強調(diào)自身純電車的身份，并讓鑲?cè)肫渲械谋咎風(fēng)OGO更為吸睛，而點亮后的車標在昏暗環(huán)境下配合大燈也可進行一場“燈光秀”。
內(nèi)飾方面也是打破以往的風(fēng)格，在簡約清新的設(shè)計基礎(chǔ)上增加有更多的科技元素，10.25英寸懸浮式液晶儀表與15.2英寸縱置中控屏科技感足夠，而流媒體后視鏡的加入讓整個內(nèi)飾又多出幾分高級感。
動力方面，該車提供高、低功率永磁同步電機兩種動力配置可選，其中低功率版電機最大功率為134千瓦，續(xù)航里程為420km；而高功率版最大功率為150千瓦，續(xù)航里程為510公里。
威馬E.5
近期，威馬汽車也宣布將于4月15日上市新款威馬E.5車型。其實這款車曾在去年便以及發(fā)布，但只針對網(wǎng)約車市場，而此次則是面向個人用戶，不過不要以為該車就會按照原先的”配方“進行銷售。為了區(qū)分兩款車型的不同，不僅在外觀上有所調(diào)整，配置方面也更加豐富。
新車外觀依舊遵循新能源簡潔科技的設(shè)計理念，車頭處黑色裝飾條讓中間可發(fā)光的LOGO更為亮眼，并且在充電時還可以顯示充電進度，頗具實用性。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1838/1535mm，軸距為2810mm。
內(nèi)飾用環(huán)抱式中控布局，包裹在四周的軟質(zhì)面料以及黑白混搭配色呈現(xiàn)出不錯的家用屬性。當(dāng)然，12.3英寸的中控屏所提供的科技體驗同樣不可小覷。另外,在配置方面支持L2級Living Pilot 3.5 Base智能駕駛系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。
動力方面，該車搭載一臺永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩為240N·m，NEDC工況下續(xù)航里程最大可達505km，零百加速時間為8.9s。
本文來自易車號作者車有琳犀，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
盤點5月重磅上市新能源車型
今天汽車編輯需要給朋友們簡單介紹的車型是我們上市的新能源汽車。很多汽車編輯的朋友都認為他們非常喜歡我們的新能源汽車。因為新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料為動力來源(或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)，融合了汽車動力調(diào)節(jié)和驅(qū)動的先進技術(shù)，經(jīng)過發(fā)展變化，具有先進的技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，所以朋友們會紛紛效仿。
上市新能源汽車車型介紹:蔚來ES8
蔚來ES8的整體設(shè)計相當(dāng)巧妙，官方稱之為&ldquox-bar&rdquo；車頭延續(xù)了EP9的設(shè)計元素，銀色飾條營造出X型造型，凸顯家族風(fēng)格，整體給人前衛(wèi)科技的感覺。大燈用分體式設(shè)計，頂部為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，中間為遠近光燈的燈組，底部為LED霧燈，在其他車型中并不多見。蔚來ES8長寬高尺寸為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，進氣格柵是其特色，具有為發(fā)動機供給合理混合氣、冷卻整個發(fā)動機艙、優(yōu)化空空氣以改善發(fā)動機艙內(nèi)渦輪等一系列優(yōu)勢。
這款蔚來ES8使用的座椅是2+3+2的7座布局。前兩排座椅應(yīng)該挺舒服的，第三排座椅比較尷尬，又細又小。如果走長途，應(yīng)該很可怕。內(nèi)飾設(shè)計用了當(dāng)今非常流行的大屏風(fēng)格，雙副方向盤也不是很流行，與這款車的年輕風(fēng)格并不匹配。內(nèi)飾材料也非常小心，大部分區(qū)域都用軟質(zhì)材料包裹。
上市新能源汽車介紹:博瑞GE
博瑞GE的前臉用了時光賽跑、家族式&ldquo的美學(xué)設(shè)計語言；水波蕩漾。進氣格柵配有底部。V&rdquo裝飾條更加精致。狹長燈組配有鷹眼大燈和&ldquoL&rdquo日間行車燈，同時轉(zhuǎn)向燈用豎條樣式；此外，新車保險杠用空空氣動力學(xué)造型，邊緣銳利，立體感強，并內(nèi)嵌ACC自適應(yīng)巡航模塊。車尾方面，博瑞GE尾部用了溜背設(shè)計，凌厲的線條充滿了力量感。兩側(cè)尾燈組造型良好，融入了全新風(fēng)格的LED燈帶，點亮后視覺效果引人注目。此外，尾燈通過鍍鉻飾條連接良好，一定程度上增加了尾部的視覺寬度。此外，新車尾部的兩個排氣布局為其增添了幾分運動氣息。
吉利博瑞GE內(nèi)飾用全新&ldquoV&rdquoWord設(shè)計，多功能方向盤包裹真皮，前方全液晶儀表，充滿整體科技感；中控區(qū)域?qū)哟胃泻軓?，中間大尺寸觸摸屏下方增加鍍鉻飾條，底部調(diào)節(jié)出風(fēng)口和按鈕空，整體更加華麗。該車還用了飛機式電子檔把，下方儲物格用了空風(fēng)格設(shè)計，中間的無線充電模塊盡顯科技感。
好了，今天對邊肖汽車的簡單介紹到此為止。從上面的文章可以看出，邊肖汽車簡要介紹的上市的新能源汽車都是我們的。它們的性能和性價比基本上都比較高，在我國的口碑也很高。更何況他還挺適合我們這個家庭群體的。希望今天對邊肖汽車的簡單介紹能對我們的朋友有所幫助。
百萬購車補貼
5月份馬上過去，又有不少新能源車型連續(xù)上市，行車視線為大家盤點了5月份重磅新能源汽車，并進行了匯總，都有哪些車型會為我們帶來驚喜?我們一起去看看。
上汽MAXUS EUNIQ 6
5月3日，2021款上汽MAXUS EUNIQ 6正式上市，新車推出8款車型，包括插電混動和純電車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為15.98-20.28萬元。新車作為年款車型，整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型和設(shè)計，也依舊基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型車平臺打造。
續(xù)航方面，EUNIQ 6純電版搭載了寧德時代的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程高達510km。充電方面，新車在快充模式下，將電量充至80%僅需30分鐘。至于EUNIQ 6插電混動版車型，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程近900公里。
合創(chuàng)007
5月6日，2021款合創(chuàng)007正式上市，新車提供Base版與Plus版兩款車型，售價為25.98萬元與27.98萬元。外觀上，新車新增“幻夜薔薇”車漆，并針對車機系統(tǒng)進行了升級和優(yōu)化。新車用大量折線設(shè)計，層次感十分豐富。尺寸方面，新車長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距2919mm。
動力方面，Base版車型搭載的電機最大功率為184馬力，Plus版車型的電動機最大功率為204馬力，二者最大扭矩均為350?！っ?。續(xù)航方面，Base版車型的NEDC續(xù)航里程分別為523km，Plus版車型則為643km。
思皓E40X
5月15日，定位純電動小型SUV的思皓新能源E40X正式上市。新車共推出3款配置車型，綜合補貼后售價區(qū)間為13.00-15.59萬元。根據(jù)配置不同，新車續(xù)航里程提供420km和502km兩種版本可選。
外觀方面，思皓E40X前臉用了多層設(shè)計，前大燈用了分體式設(shè)計，日間行車燈造型較為狹長，配合貫穿式格柵有著不錯的視覺觀感。尺寸方面，思皓E40X的長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。
動力方面，思皓E40X搭載一臺永磁同步驅(qū)動電機，最大功率110千瓦，最大扭矩340牛米。續(xù)航方面，新車搭載的動力電池容量為66kWh，將電量從30%充至80%僅需45分鐘。續(xù)航方面，新車的NEDC綜合續(xù)航里程最高可達502公里。
DS 3 Cros***ack E-Tense
5月21日，DS旗下小型純電動SUV——DS 3 Cros***ack E-Tense正式上市，新車售價區(qū)間為31.33-33.33萬元。官方宣稱其NEDC工況下的續(xù)航為360公里。外觀方面，DS 3 Cros***ack E-Tense用了最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，車頭搭配多邊形進氣格柵，格柵內(nèi)部用鍍鉻網(wǎng)狀式設(shè)計，半封閉式造型也預(yù)示著這臺車的電動屬性。車頭兩側(cè)，還配備了LED光源組成的日間行車燈，夜間看起來視覺效果醒目。
動力方面，DS 3 Cros***ack E-Tense搭載了容量為50kWh的電池組，驅(qū)動電機的最大功率為114馬力，官方宣稱其NEDC工況下的續(xù)航為360公里。
BEIJING-EU5 PLUS
5月26日，BEIJING-EU5 PLUS正式上市，新車共推出了4個配置車型，售價區(qū)間為12.99-14.99萬元。外觀部分，BEIJING-EU5 PLUS整體用了“峰豹美學(xué)”的全新設(shè)計風(fēng)格，配備封閉式進氣格柵以及連接兩側(cè)燈組的銀色鍍鉻飾條形成貫穿式效果，看上去十分大氣。
動力及續(xù)航方面，新車搭載寧德時代的三元鋰電池，電池組密度190.1Wh/kg;搭載最大功率為120kW，最大扭矩240?！っ椎碾姍C，綜合續(xù)航里程為416km、501km。
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