新能源車型是目前全球汽車圈一個重要的發(fā)展方向，雖說新能源車未來的路并不明確，也不明朗，但近些年遞增的銷量表現(xiàn)和整體行業(yè)推陳出新的技術提升卻有著肉眼可見的成績。從宏觀環(huán)境而言，把未來放在新能源車型上也是一個可持續(xù)發(fā)展、理想化的戰(zhàn)略思路，畢竟從新能源車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)和消費者接受程度來說，都有了明顯的進步。所以此次，筆者為大家?guī)砹怂目钊录冸妱榆囆停瑏砜纯此鼈兊漠a(chǎn)品力表現(xiàn)到底如何？
1、?比亞迪漢EV
預計上市時間：第三季度
在新能源車型領域，自然繞不開比亞迪這個品牌。比亞迪早前發(fā)布了旗下全新中大型轎跑車型—漢EV，新車預計于第三季度上市。
比亞迪漢EV并非用家族傳統(tǒng)的“龍臉”設計語言，封閉式車頭、簡潔圓潤的線條設計以及溜背造型與鍍鉻飾件、隱藏式門把手等方面的運用，都讓它看起來科幻、前衛(wèi)，更符合一部純電動車型應有的X格。并且整車風阻系數(shù)達到0.233Cd，對于續(xù)航里程有著一定的積極作用。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4980/1910/1495mm，而軸距達到2920mm。
與外觀頗為有些不同，漢EV的內(nèi)飾設計在簡約美觀的前提下，顯得更為精致。其全液晶儀表與大尺寸中控屏等設計凸顯出了車廂內(nèi)的科技氛圍，而獨特的空調(diào)出風口造型以及副駕駛前帶有“龍鱗”圖案的中控飾板等設計，則進一步為車內(nèi)帶來了一定的精致感。不得不說，比亞迪在三大國際設計師加盟后，在設計層面的進步是有目共睹。
動力方面，新車共有單電機和雙電機版本，前者最大功率為163kW，最大扭矩為330N·m；后者前后電機相加最大功率為363kW，最大扭矩為680N·m，雙電機車型百公里加速時間為3.9s。另外，漢EV將搭載一塊擁有比亞迪“刀片電池技術”的磷酸鐵鋰電池，單電機車型NEDC續(xù)航可達605km，而雙電機車型續(xù)航為550km。
2、?小鵬汽車P7
預計上市時間：第二季度
小鵬汽車作為造車新勢力的一員，品牌與車型亮相之初，展現(xiàn)出了新互聯(lián)網(wǎng)造車思維下的一定實力。并且經(jīng)過近些年的用心經(jīng)營，品牌可謂是有了一定的知名度和認可度，為了乘勝追擊，小鵬汽車于今年第二季度再推一款旗下定位于中型轎車的全新車型P7。
P7用了家族最新設計語言，從前到后，從上到下，都能“嗅”出科技的味道。除了封閉式前臉、隱藏式門把手以及LED貫穿式尾燈等常規(guī)設計外，分體式大燈造型別具一格，令人印象深刻，只不過筆者略微感到有些丑，呃好吧，是我欣賞不來。
車內(nèi)則顯得簡潔美觀，配合“雙聯(lián)屏”設計，純電動車應有的科技氣息撲面而來，除此之外，雙輻式方向盤造型也讓人眼前一亮，未來感滿滿。不過，說實話，P7的車廂設計做到了純電動車的主流水準，但少了些自己的心思在里面，增添一些自己獨有的風格或許更能打動年輕消費者。比起同級的特斯拉Model?3，雖然其內(nèi)飾設計簡陋，可在功能性方面“玩味”十足，頗有新鮮感。
至于動力方面，新車預計搭載單電機與雙電機版本，而NEDC工況下續(xù)航里程根據(jù)后驅(qū)超長續(xù)航版/后驅(qū)長續(xù)航版/四驅(qū)高性能版車型的不同，分別提供706（低配）、656/568/552km。
3、?大眾ID.4
預計上市時間：年內(nèi)
德國品牌里除了奧迪、奔馳、寶馬正有條不紊地布局新能源產(chǎn)品線外，還有大眾也在厚積薄發(fā)，旗下專為中國生產(chǎn)并為ID家族首款車型的緊湊型SUV?ID.4也將于年內(nèi)上市。
大眾ID.4基于大眾MEB純電動平臺打造而來，或許有很多小伙伴們對它比較陌生，其實它就是之前已經(jīng)亮相的大眾ID.初見，ID.4則是它的正式命名。雖說新車外觀和內(nèi)飾信息較少，但我們可以看到ID.4整體造型看上去像是加大一號的高爾夫，不過從線條設計上說，ID.4更為圓潤，前臉上的LED大燈造型也讓它顯得格外精神。并且得益于新車的電池安裝于車輛底部中間位置，從而保證了車輛能有一個較低的重心以及較為均衡的前后車身重量分配，帶來的好處則是擁有一個出色的動態(tài)駕駛感受。內(nèi)飾方面，目前還未公開，等待官方進一步消息，我們也會持續(xù)關注。
動力方面，ID.4高配版本車型分別在前后各搭載一臺電動機，系統(tǒng)最大馬力為306匹，綜合最大續(xù)航里程為500km（未說明測試工況）。新車還將配備一塊83kWh的電池組，同時其擁有150kW的快充功能，在30分鐘內(nèi)可將電量充至80%左右。此外，大眾ID.4未來由一汽-大眾和上汽大眾分別國產(chǎn)，雙方將推出兩種版本車型。
4、?寶馬iX3
預計上市時間：下半年
隨著奔馳EQC、奧迪e-tron的上市，BBA里就屬寶馬在純電動SUV領域慢了一拍，但俗話說好飯不怕晚，寶馬iX3將于今年下半年來到國內(nèi)，到時BBA“三國鼎立”的景象就從燃油車戰(zhàn)場移至純電動車，別有一番滋味。
寶馬iX3整體外觀與汽油版X3如出一轍，經(jīng)典的“雙腎”設計得以保留，不過從多處細節(jié)可看出，iX3并沒有X3身上那么多設計元素和豐富的線條輪廓，總體來說以簡約、前衛(wèi)的視覺觀感為主。而內(nèi)飾方面目前沒有太多的信息。
動力總成部分，新車先期推出后驅(qū)版車型，配備擁有最大功率200kW和最大扭矩400N·m的電動機，同時其具備150kW快充功能，并且搭載一塊電池容量為74kWh的寧德時代三元鋰電池，WltP工況下續(xù)航里程為440km。
寫在最后：即使我們懷念燃油車的美好，但隨著科技進步以及大環(huán)境趨勢等因素下，越來越多的純電動車會進入大家的視野，現(xiàn)在純電動車固然有較多的不足，不過憑借技術的積累和時間的推移，相信在未來，會有更多的消費者愿意欣然接受純電動車這新鮮產(chǎn)物。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
純電動汽車哪款好
比亞迪純電動車有：比亞迪海豚、幾何E、哪吒V、比亞迪e2、元臨等。
1、比亞迪海豚
海豚可以說是目前比亞迪“海洋系列”的銷量龍頭。該車基于比亞迪最新的e3.0平臺。雖然這輛車的外觀看起來很小，但車內(nèi)的空間卻非常寬敞。
Dolphi搭載八合一電動動力總成，不僅保證了強勁的動力，還擁有出色的續(xù)航表現(xiàn)。目前，比亞迪海豚一直供不應求，新車的交付時間也比較長。
2、幾何E
幾何E屬于吉利集團，這款車型的外觀用了簡約可愛的設計風格，雖然車輛的定位比較低端，但該車依然配備了科技感十足的雙屏。
作為一款小型SUV，幾何E的空間雖然不是特別寬敞，但仍然足以滿足年輕家庭的需求。整車純電動續(xù)航里程可達401公里。
3、哪吒V
近年來，哪吒品牌非?；鸨?。低價高配置吸引了眾多年輕消費者，其中哪吒V就是哪吒品牌的“銷售擔當”。
該車全系標配駐車雷達、倒車影像、OTA升級、手機APP遙控等配置。用戶可以用更少的錢體驗極致的享受。
4、比亞迪e2
比亞迪e2是一款主要面向網(wǎng)約車市場的車型，雖然車輛看起來不像中高端，內(nèi)飾設計不夠精致，但動力比較強，高達401公里的純電動續(xù)航也是比亞迪e2的亮點。
然而，隨著市場競爭的日益激烈，比亞迪e2的市場份額逐漸開始下降。
5、元臨
與比亞迪e2相比，比亞迪元Pro造型更加大氣，車輛的路面通過能力也更好。別看比亞迪元Pro的NEDC續(xù)航里程只有401公里，但其實這款車的續(xù)航里程是非常不錯的，實際續(xù)航里程可以達到380公里。
比亞迪純電動有哪幾款？
純電動汽車好的有比亞迪元PLUS、廣汽埃安Y、特斯拉Model Y、極端氪001、小鵬P7、比亞迪漢EV等。
1、比亞迪元PLUS
雖然2023年新能源補貼取消后，比亞迪元PLUS的售價上漲，但該車型依然具有極高的性價比。相比同級別競品，元PLUS的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)更好。百公里加速能達到7.3秒，相當優(yōu)秀，最大續(xù)航里程510公里。
元PLUS最大的亮點是它的底盤。大多數(shù)試駕過這款車型的人都會對其底盤的舒適性贊不絕口?？紤]到它的價格，元PLUS其實是一款綜合性能非常優(yōu)秀的純電動車，無論是日常代步還是家庭使用都非常適合。
2、廣汽埃安Y
2022年，廣汽埃安Y私家車比例已經(jīng)超過80%，這意味著這種車型的形象網(wǎng)約車明顯被削弱了。即使是廣汽埃安Y月銷量的80%，依然可以做到月銷量過萬。可見埃安Y深得消費者青睞。
當初埃安Y之所以能成為網(wǎng)約車，只是因為它擁有跨級別的后排空間，而且在配置、動力、續(xù)航方面也不差，能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地?，F(xiàn)在埃安Y的主要市場已經(jīng)逐漸轉向了私家車和家用車，其實也是得益于這款車型的這些競爭優(yōu)勢。
3、特斯拉Model Y
雖然特斯拉Model Y近一兩年因為降價和涉嫌剎車失靈而飽受爭議，但似乎并沒有影響其銷量。特斯拉Model Y憑借出色的產(chǎn)品力，成為2022年最暢銷的純電動汽車之一。
特斯拉Model Y之所以能受到這么多消費者的選擇，是因為它擁有天花板級別的車機交互和駕駛，能為用戶提供更好的用車體驗。同時，車輛本身出色的駕駛性能和空間性能，既能應對激烈的駕駛又能滿足家用車的需求。所以Model Y的受眾很廣。
4、極端氪001
氪001雖然是一個比較新的車型，但還是依靠自身強大的競爭力，在幾乎沒有營銷的情況下拿下了30多萬的國產(chǎn)純電車。近一年的銷量甚至好于比亞迪宋加EV、P7、歐拉好貓等車型。要知道氪氣001是純電動汽車。
雖然KY001 s的智能功能，例如駕駛和駕駛，自推出以來受到了許多用戶的批評，它不是很糟糕。拋開智力不談，KY001實際上是一個“六角形戰(zhàn)士”，在動力、續(xù)航、空間、操控性、舒適性、配置等方面都能在眾多純電動車中脫穎而出，尤其是操控性和舒適性。
5、小鵬P7
P7是小鵬汽車旗下最具代表性的車型，也算是小鵬的門面擔當，從眾多車主口碑中可知，大家十分認可小鵬的智能化表現(xiàn)，其實也就是車機和駕駛的使用體驗好。
從小鵬P7問世以來，該車型就被認為是“中國的特斯拉”，因為小鵬P7的主要競爭優(yōu)勢也是車機交互體驗以及駕駛，而且外觀的設計風格十分具有運動氣息，但又不會顯得用力過猛，可以說是男女老少皆適宜。
6、比亞迪漢EV
作為比亞迪旗下的旗艦車型，漢EV可以說是比亞迪綜合實力的最好體現(xiàn)，不管是最高715公里標定續(xù)航的刀片電池，3.9秒的百公里加速時間，還是純電平臺所帶來的跨級別空間表現(xiàn)，遠高于同級別競品的配置和舒適性，都是漢EV自身十分強大的競爭力。
在最近某汽車媒體的冬季實測中，漢EV的冬季續(xù)航達成率更是領先于所有純電車型，其他方面的表現(xiàn)也同樣名列前茅，而在車主的真實口碑中，絕大多數(shù)車主最認可的也是比亞迪漢EV的續(xù)航、舒適性、空間和動力。
以上內(nèi)容參考：百度百科-比亞迪漢EV
比亞迪純電動汽車有哪幾款?
通過比亞迪了解到的純電動車型有：秦100，秦EV300，E5 300，唐，唐100，宋DM，宋EV300，E6等。
比亞迪是國產(chǎn)新能源車企中發(fā)展最快的，也是發(fā)展最好的，旗下新能源車型覆蓋最廣，從小型車到大型車，從插電混動到純電動應有盡有，比亞迪全新一代唐作為首發(fā)重磅SUV，提供了純?nèi)加?、插電混動、純電動三種動力選擇，其中的純電動車型——比亞迪唐EV備受關注。
比亞迪唐EV是比亞迪唐的純電動版車型，外觀方面和燃油版車型基本一致，重點是全新一代唐用了最新家族式“龍顏”外觀設計，相比上一代車型有了翻天覆地的變化，讓人第一眼看去不相信這是一臺比亞迪汽車。
比亞迪，是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步。
2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪純電動汽車有秦、秦100、秦EV300：
1、比亞迪這幾年通過自身的努力，整體實力也算是走到了國產(chǎn)自主汽車品牌的前頭；
2、而在新能源布局上，比亞迪擁有秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等車型，產(chǎn)品線十分豐富；
3、動力方面，比亞迪純電動出租車E6的加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速限定在140Km/h，動力性能強勁；
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標簽： #比亞
