領(lǐng)克09電控品牌是領(lǐng)克品牌。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示：領(lǐng)克09PHEV首次用Drive-E2.0TDT8Dual-M插電混合動力系統(tǒng)，全新的洄游智慧能量管理系統(tǒng)，為領(lǐng)克09PHEV提供五大能量驅(qū)動模式，用戶可根據(jù)出行路況靈活選擇，同時，領(lǐng)克09PHEV新增的全局能量規(guī)劃功能，會根據(jù)物理地圖重構(gòu)功率地圖，使發(fā)動機與電機高效配合，以達到更加節(jié)油的效果，領(lǐng)克09是領(lǐng)克旗下的一款用混合動力的中大型豪華智能旗艦SUV，故領(lǐng)克09電控品牌是領(lǐng)克品牌。
裝ETC的弊端有哪些？ETC有什么好處和壞處
近些年，隨著消費者購買能力的日益增強，國內(nèi)自主品牌相繼推出了許多車型，消費者在購車時的可選項也越來越多。這也導(dǎo)致目前自主品牌的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢，缺乏產(chǎn)品力的品牌開始顯露疲態(tài)，而一些實力雄厚的品牌則開始逐漸發(fā)力，以優(yōu)秀的產(chǎn)品占據(jù)了更多的市場份額，同時也開始了品牌向上之路。
領(lǐng)克、WEY、星途、新寶駿等品牌，以及造車新勢力中的蔚來，便是近些年自主品牌中涌現(xiàn)的“新豪門”，其中有的在汽車領(lǐng)域深耕許久，口碑良好深受消費者的青睞，有的則是憑借出色的服務(wù)以及深厚的技術(shù)儲備，獲得市場的認(rèn)可。
在本屆成都車展上，各大品牌都帶來了自家的全新車型或重磅產(chǎn)品，那么我們便來看看在這次車展上，自主品牌的五大“新豪門”究竟表現(xiàn)如何。
WEY
在大家印象中，如果提到自主豪華品牌，相信第一反應(yīng)就是WEY與領(lǐng)克這兩個在2016年就前后“出生”的自主豪華品牌。
作為老牌的自主豪華品牌，WEY推出以來總銷量已經(jīng)達到了30多萬臺。不過在2019年中，國內(nèi)汽車銷量整體下滑，WEY的成績也受到了影響，2019年全年銷量100043輛，同比下降28.28%，其中主要是在VV5、VV7兩款車的銷量下滑嚴(yán)重。
而從產(chǎn)品本身來說，WEY旗下的車型確實已經(jīng)足夠豪華了。以銷量擔(dān)當(dāng)VV6為例，其車內(nèi)用了大量皮質(zhì)材料來提升檔次感，并且還有著2.0T，227馬力的發(fā)動機。此外，自主品牌最拿手的豐富配置，也在這款車上得到了展現(xiàn)。
新款WEY?VV6車型擁有L2.9級智能駕駛系統(tǒng)，并通過車身上下遍布的毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖等，搭配出十余項智能功能。此外還有著生命體征檢測功能、駕駛員監(jiān)測等技術(shù)。
雖然不乏有著“配置堆積”的嫌疑，但沒有人會嫌棄自家車型有著更多的配置，畢竟不知道什么時候就會用到了?？偠灾?，不管是背后的深厚儲備，還是多年經(jīng)營的口碑，以及足夠豪華的用料和豐富的配置，WEY確實有著作為自主豪華的實力。
在本屆成都車展上，WEY品牌還首次亮相了旗下新車坦克300車型，定位為緊湊級SUV，出自智能越野平臺“坦克·WEY”，用前雙叉臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，車身為非承載式車身設(shè)計。
領(lǐng)克
盡管領(lǐng)克的每一款車型都有不錯的性價比，但在筆者眼中，領(lǐng)克也完全配得上自主豪華品牌的實力。這不僅在于其背后有著與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)背書，每一款領(lǐng)克產(chǎn)品都足夠個性也是其成功的關(guān)鍵。
就像一提起寶馬，人們就想到運動，提起奧迪便說科技智能，提起奔馳便是豪華，領(lǐng)克給人的感覺就是年輕、運動。說真的，個人覺得不管是在品牌宣傳還是產(chǎn)品定位上，領(lǐng)克要比WEY做的更好，更一目了然，而且每一款車也都有著各自的特點。比如主打性能的領(lǐng)克03、性價比高的領(lǐng)克01、跨界有領(lǐng)克02等。
CMA架構(gòu)是吉利和沃爾沃在2016年共同研發(fā)的，目前領(lǐng)克旗下的所有車型和沃爾沃XC40等都是基于這一模塊化架構(gòu)打造。同時，在動力方面，領(lǐng)克的部分車型也用了沃爾沃的動力總成。
整體來看，背靠吉利和沃爾沃，領(lǐng)克旗下的產(chǎn)品確實有著不錯的競爭力，只不過部分車型用了三缸機有些讓人如鯁在喉。不過，就連寶馬也有著三缸車型，領(lǐng)克品牌旗下車型用三缸發(fā)動機其實也沒那么“出格”，整體在自主品牌中還是很豪華的。
在本屆成都車展上，領(lǐng)克家族旗下車型紛紛到場，同時還亮相了全新車型領(lǐng)克06。在領(lǐng)克05上市后近幾個月，領(lǐng)克便開啟了領(lǐng)克06的預(yù)售，步伐不可謂不快，但也切忌步子邁得太大。筆者認(rèn)為在快節(jié)奏的發(fā)展中，還是需要找時間沉淀自己，提升口碑與產(chǎn)品力。
星途
在自主品牌高端化的道路上，奇瑞其實有著豐富的經(jīng)驗，但實際表現(xiàn)卻又讓人覺得其并沒有掌握精髓。相比自主豪華品牌中的領(lǐng)克與WEY，星途給人的印象實在是太低調(diào)了，低調(diào)到很多人都會忽視這個自主豪華品牌。
星途背靠的是奇瑞集團，雖然有技術(shù)有實力，但在營銷宣傳方面實在是難以讓人滿意，銷量也難以盡如人意。
從產(chǎn)品上來看，星途的產(chǎn)品非常有競爭力，不僅設(shè)計沉穩(wěn)大氣，稱得上是豪華，而且車內(nèi)也很下功夫舍得用料，營造出不錯的檔次感。同時，車輛還用了非常有名的奇瑞1.6T動力總成，并引入了很多黑科技。
而在本次成都車展中，星途星途帶來了剛上市的星途LX?1.5T乘風(fēng)破浪版，新車針對功能配置進行優(yōu)化，最大改變是搭載了全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
整體來看，星途旗下的產(chǎn)品有著自主豪華的實力，但其營銷與品牌力卻拖了后腿。此外，奇瑞的1.6T發(fā)動機雖然有著“最強自主1.6T”的稱號，但近些年其他自主品牌在發(fā)動機上的發(fā)展也不差，真要較真起來，星途的產(chǎn)品并沒有太大的優(yōu)勢。
新寶駿
提起寶駿，相信不少人都對其有著深刻的印象。早些年，寶駿旗下頻繁出現(xiàn)各種神車，一上市便有著極為可觀的銷量成績，雖然最后都“泯然眾人”，但卻讓人們記住了寶駿這個品牌。在2019年，上汽通用五菱推出了自主高端品牌新寶駿，主打年輕化產(chǎn)品，同時科技、智能、網(wǎng)聯(lián)為品牌基因。
在本屆成都車展中，新寶駿旗下小型SUV新寶駿RS-3?1.5T車型正式上市，同時，RC-5、RC-5?W以及E300概念車、E300plus概念車也正式亮相。
從表面來看，新寶駿的產(chǎn)品確實帥氣、年輕、時尚，新車標(biāo)也足夠科幻。同時車輛的配置也十分豐富，當(dāng)下主流的科技配置你幾乎都能在新寶駿的產(chǎn)品上看到，比如智能駕駛系統(tǒng)、語音識別、無線充電功能、自動大燈感應(yīng)雨刮等。
可實際上，筆者卻覺得新寶駿的產(chǎn)品距離自主豪華品牌還是有些差距的。以“三大件”為例，新寶駿旗下車型的發(fā)動機還在使用著多點電噴技術(shù)，在當(dāng)下直噴已經(jīng)成為主流的情況下，哪怕多點電噴有一些優(yōu)點，可總是然人覺得差點意思。
在激烈的競爭下，產(chǎn)品上有再小的不足也會被不斷放大。而且，在不久前新寶駿的前身寶駿汽車還被“點名”了歷史遺留問題，這更讓其雪上加霜。希望新寶駿能夠在未來繼續(xù)提高自身的產(chǎn)品力和口碑，這樣才能配得上自主高端品牌的稱呼。
蔚來
在國內(nèi)涌現(xiàn)諸多造車新勢力之初，便有人預(yù)言，這數(shù)百家造車新勢力最后僅會剩下幾家能夠成功站住腳。確實，時至今日，造車新勢力中僅有寥寥幾家，其中蔚來便是目前成績比較好的。
說真的，蔚來不僅站住腳了，而且還站的非常好。在今年年初，德國汽車管理中心（CAM）公布了最新的全球豪華汽車創(chuàng)新榜，在榜單上可以看到很多熟悉的豪華汽車品牌，蔚來的身影赫然在列。此外，國內(nèi)新能源政策也對蔚來有很大的利好。
在本屆成都車展，蔚來旗下的EC6正式上市，新車造型延續(xù)了蔚來的家族式設(shè)計，車內(nèi)則用了大量高檔材質(zhì)，比如Microfiber超纖絨頂棚與Na真皮運動方向盤，以及Microcloud纖云材質(zhì)覆蓋的中控臺，給人的感覺十分高檔且豪華。
從產(chǎn)品來說，蔚來確實足夠豪華，并且其在智能系統(tǒng)方面也做的非常不錯，智能駕駛、語音操控等功能一應(yīng)俱全，只是有些可能需要后續(xù)OTA升級才能使用。而且，蔚來對于客服的服務(wù)更加出眾，這也使得蔚來車主很有凝聚力，很容易成為蔚來的粉絲。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在今年上半年實現(xiàn)了銷量破萬，1-6月累計銷量為14169輛，其中，6月份單月交付量為3740輛。說真的，蔚來汽車在今年上半年的銷量，要比某些二線豪華品牌成績更好。
從中國的汽車行業(yè)發(fā)展情況來看，自主品牌向上必然是發(fā)展趨勢之一，而這也代表著自主品牌在造車工藝、品質(zhì)把控、核心技術(shù)、安全配置等方面有了長足的進步。
僅以目前的自主品牌“五大新豪門”來看，領(lǐng)克、WEY都有著不錯的口碑與產(chǎn)品實力，銷量表現(xiàn)也都很好；而星途和新寶駿相比之下則差了不少，當(dāng)然，也不排除它們在后面的北京車展還有“大招”。至于蔚來，則是借著政策的利好以及產(chǎn)品在豪華、科技方面的出色表現(xiàn)，獲得了消費者的認(rèn)可。
版權(quán)聲明本文為汽車頭條原創(chuàng)文章，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本站協(xié)議授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式***發(fā)表。?
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車三大件最好的牌子是哪些？求推薦。
etc好處和壞處分別如下：
1、好處：(1)過收費站可以走專用通道，不需要自己帶零錢。你可以下車拿卡，這樣節(jié)省時間。(2)過路費有一定優(yōu)惠，節(jié)省路費。
2、缺點：(1)1)如果要辦理ETC，必須去銀行或者合作機構(gòu)，需要出示件等有效信息。很多銀行需要申請一卡一起使用，這對于信息安全有一定的不保障。（2）ETC車輛還有可能出現(xiàn)被蹭刷的問題，部分司機為了逃避高速費，看好裝有etc的車輛，等待車輛進入之后緊跟汽車通過，這種行為是非常危險，汽車有可能會出現(xiàn)追尾的現(xiàn)象，蹭刷的車輛還有可能會被拉入黑名單。
suv銷量排行榜前十口碑最好（suv銷量排行榜前十名）
三大件最好的應(yīng)該是大眾了，沒有短板而且整體做工比較好，設(shè)計也比較耐看。奧迪也不錯，也是大眾集團旗下的，說實話，說到?jīng)]有什么短板的車，現(xiàn)在的大眾應(yīng)該算是一個牌子。其他牌子我不敢說最好，但是都有自己的長處和不太夠的地方。
像朗逸就是沒有短板，三大件都不錯的車子，畢竟是大眾專門為中國消費者打造的，必須符合中國人的用車需求以及消費習(xí)慣了。大眾朗逸被稱作德原朗，是德國原裝進口的，只有中國買得到，朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸，很符合中國人喜歡大車的心理，而車內(nèi)的空間也很不錯，后排舒展地放個腳也是沒問題的。
朗逸的外觀大氣沉穩(wěn)，很符合中國人的口味，就是看起來有面子，很多買家用車的人其實追求的不是特立獨行，而是外觀要耐看，然后產(chǎn)品力要均衡，空間不能小，動力不能弱，配置不能低，價格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一點，但是又不需要到極致，但是如果缺了一樣，那么這款車就不是個合格的家用車。
如果用朗逸去對比一下其他品牌同級別的家用轎車，就發(fā)現(xiàn)朗逸每個月都賣到前三名，還是很靠實力的。對比軒逸的便宜和省油，朗逸其實也不貴，油耗也不高，但朗逸的品牌更給力，大眾，德國大眾！比日產(chǎn)這樣的皮薄日系車，要結(jié)實，要扎實，要穩(wěn)。比起英朗這樣的美系車，德系的行駛質(zhì)感以及油耗又有了優(yōu)勢，而且英朗的設(shè)計未免有些小氣了。朗逸換代之后，有點小號邁騰的感覺，更符合中國人的口味了，有面子，夠氣派。
朗逸的話，買1.5L+6AT的就夠了，優(yōu)惠完11萬多，13萬可以落地了，LED大燈，6氣囊，胎壓監(jiān)測，ESP和主動剎車都有了，安全配置較高。其他的配置包括到車?yán)走_影像，天窗，電子手剎。就是輪胎好像差點意思，是一個R16 205的輪胎，可以自己在后面換一下，感覺R17 215更好一些。
2020年suv銷量排行榜前十名？
NO.1：豐田RAV4
全球銷量：807401輛
豐田在世界享有盛譽，其可靠的品質(zhì)和耐用性深受全球用戶的青睞。而作為旗下SUV得力悍將，RAV4各方面實力可以說都比較均衡，沒有特別出彩的地方，但也沒有明顯劣勢，憑借超高的綜合性價比在同級中表現(xiàn)不錯。而據(jù)了解，RAV4改款車型有望用第八代凱美瑞所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機，屆時動力性能會進一步得到提升。
NO.2：本田CR-V
全球銷量：748048輛
與豐田旗鼓相當(dāng)?shù)谋咎镌谌蚴袌錾弦脖憩F(xiàn)不錯，同為日系車的“兩田”，本田更側(cè)重在新技術(shù)上的運用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷量上不分上下，不過在國內(nèi)發(fā)生的“機油增多”，CR-V明年能否保持較高的銷量，還有待觀察。
NO.3：大眾途觀
全球銷量：703143輛
途觀在國內(nèi)消費者的心中有著“神車”之稱，作為一款全球車型，不光國內(nèi)賣得好，國外市場表現(xiàn)也不錯。盡管途觀L推出后反響不錯，但老途觀并沒有因此而停產(chǎn)，反而還取得了不錯的成績，憑借較大的優(yōu)惠力度和市場高保值率，老途觀的性價比還是很受消費者認(rèn)可，相比去年增加了20萬輛的銷量。
NO.4：現(xiàn)代途勝
全球銷量：620678輛
韓系車在去年遭受了滑鐵盧的下滑，不過下半年開始，韓系車逐漸呈復(fù)蘇趨勢，旗下途勝在緊湊SUV中，較低的入門門檻，加上不錯的外觀和配置贏得了不少用戶喜愛，現(xiàn)在月銷上萬已經(jīng)成為韓系車的銷量主力。另外途勝也不乏美國消費者青睞，2017年除了中國市場貢獻了13萬多的銷量，全球總銷量累計達到62萬輛。
NO.5：哈弗H6
全球銷量：531981輛
作為唯一一個中國品牌上榜，在SUV領(lǐng)域相信大家已經(jīng)猜到了，哈弗H6目前年年成為國內(nèi)SUV冠軍，雖然僅僅只在國內(nèi)市場大賣，但是憑借這么大的市場占有量，以其50.59萬臺的銷量，不僅成為國內(nèi)，乃至全球SUV市場上成交量占得一席并不意外。
NO.6：日產(chǎn)逍客
全球銷量：498853輛
逍客的成功證明了在錯位競爭中帶來的優(yōu)勢，既有比小型SUV空間大的優(yōu)勢，又有小型SUV較低的價格，在加上2.0L+CVT動力組合帶來的平順性，受到很多預(yù)算并不充足卻偏愛SUV的消費群體喜愛，所以國內(nèi)國外賣的都比較不錯。
NO.7：日產(chǎn)Rogue
全球銷量：449992輛
NO.8：日產(chǎn)奇駿
全球銷量：426103輛
在本次榜單中，奇駿被分為兩款車型，Rogue作為北美版和X-Trail作為歐洲版，銷量分別為449992輛和426103輛，總銷量達到了876095輛。高銷量表現(xiàn)可以看出，奇駿作為城市SUV卻兼顧越野特性為其贏得了熱銷局面。
NO.9：起亞Sportage
全球銷量：425171輛
KX5作為與智跑、獅跑三代同堂產(chǎn)品，在國外有一個共同名字Sportage，得益于較大的優(yōu)惠力度，KX5在國內(nèi)的售價優(yōu)惠后和一些合資小型SUV相差無幾，所以其性價比與途勝一樣也非常不錯。而國外價格也不高，加上品質(zhì)一直在向日系看齊，所以逍客賣得好，KX5也緊隨其后。
NO.10：馬自達CX-5
全球銷量：408417輛
談及操控，很多人都知道馬自達，而作為旗下緊湊級SUV馬自達CX-5也不例外，雖然定位家用SUV，但是整體偏向運動風(fēng)格。雖然國內(nèi)銷量比不上CR-V和RAV4榮放，但是在國外卻不同，很多人買車純粹為了駕駛感受，并不會刻意去在乎空間大小，所以在新CX-5車型推出后，新顏值、新增配置等舒適性提升不少，在國外很受歡迎
suv銷量排行榜前十口碑最好
suv銷量排行榜前十口碑最好：
1、?本田XR-V
官方指導(dǎo)價：12.78-17.59萬
級別：小型SUV
XR-V是東風(fēng)本田旗下的買菜SUV，和廣本的兄弟比起來，XR-V造型更加年輕。因為和繽智同源，XR-V有著非常優(yōu)秀的裝載能力，油耗方面很出色、不容易壞、不嬌生慣養(yǎng)，可謂是最佳買菜上班車之選。
并且，1.5T地球夢發(fā)動機還能爆發(fā)強大的動力，在同級里面碾壓所有其他品牌的小型SUV。正所謂車無完車，XR-V也有比較明顯的缺點，那就是用料和做工不太好，以及所有本田都會有的冠軍的聲音也沒有落下。
2、?瑞虎8
官方指導(dǎo)價：8.88-16.89萬
級別：中型SUV
瑞虎8是奇瑞旗下的中型7座SUV，配置高、車內(nèi)空間好、價格便宜，此外瑞虎8無論在懸掛設(shè)定還是座椅的感受奉行的全是以平順舒適為主。而且瑞虎8是離地間隙還不錯的SUV，它在某種程度上可以滿足說走就走的欲念。
3、?哈弗H6
官方指導(dǎo)價：9.80-15.70萬
級別：緊湊型SUV
哈弗旗下的緊湊型SUV總共有8個車系，銷量能夠那得上臺面的還得數(shù)哈弗H6。而哈弗H6大家都愿意買是因為集結(jié)了其余七者的所長。
造型不錯、空間大、動力感受好、比較高級、有性價比，符合消費者對于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量榜最高峰，原因就是各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
4、?長安CS75PLUS
官方指導(dǎo)價：10.69-15.49萬
級別：緊湊型SUV
CS75PLUS是長安旗下的家用SUV，事實上長安汽車集團在這一市場推出了非常多的產(chǎn)品，但是這么多車的市場情況都沒有CS75PLUS來得好。
它在設(shè)計方面夠時尚夠運動，而且舒適性方面還不錯，根本就不像十二三萬的車??！如果要裝很多東西，CS75PLUS的空間水平不在話下，跑起來沒有什么推背感但不會有頓挫感?？偨Y(jié)所有優(yōu)缺點你就會發(fā)現(xiàn)，長安CS75PLUS面對什么樣的對手，都不會占下風(fēng)。
5、?紅旗HS5
官方指導(dǎo)價：18.38-24.98萬
級別：中型SUV
紅旗HS5是一款中型運動型多用途汽車，是紅旗親民戰(zhàn)略的重要車型。紅旗品牌的品位不言而喻大家都懂，主要是十來二十萬很低的價格你就能擁有一輛紅旗，這是很吸引人的。另外其實這款車產(chǎn)品力是不差的，材料品質(zhì)高裝備齊全，環(huán)境寬敞功率強悍，唯一的缺點恐怕便是行駛體驗普通。
6、?途觀L
官方指導(dǎo)價：21.58-35.08萬
級別：中型SUV
途觀L是上汽大眾旗下的中型SUV，不過競爭對手卻是CR-V，這樣看起來會更高。推出的時間早使得途觀L積累了很多忠實用戶，導(dǎo)致固守同級銷量榜前十的位置。
同時用途主要為家用SUV，途觀L的空間比對手更加出眾，容易讓人覺得它是中型SUV。劣勢的地方是這款車定價起步并不低，但好在經(jīng)銷商的報價比較低，低配版本也不算太貴。
7、?長安CS55
官方指導(dǎo)價：8.29-13.39萬
級別：緊湊型SUV
十萬價位想買緊湊型SUV，長安CS55一定要看一下。這款車針對的是家用需求，空間的表現(xiàn)自然令人滿意；在這個價格水平，長安CS55提供了很多功能配置提高車輛的性價比。
油耗方面，長安CS55也有很不錯的成績，但就是動力平平?jīng)]有太多，懸架底盤的表現(xiàn)在對付爛路時很有一套，變速箱的平順性也很好。
8、?寶駿530
官方指導(dǎo)價：7.08-11.58萬
級別：緊湊型SUV
寶駿530是一款緊湊型SUV，如同寶駿眾多產(chǎn)品一樣，憑借大件價抵食于競爭對手之間夾縫求生。前臉看上去比熱門的什么CR-V、RAV4更符合主流的審美，空間的表現(xiàn)與對手互相比沒有太大優(yōu)勢，好在滿足家用需求比較輕松。
配置是它的殺手锏，價格低廉，有語音控制功能，控制的范圍很廣，是很多高級車才有的控制空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、微信、音樂等。發(fā)動機不算特別強勁，不過平順性和油耗表現(xiàn)很不賴。
9、?ModelY
官方指導(dǎo)價：29.18-36.99萬
級別：中型SUV
ModelY是特斯拉中國旗下的第二款車型，定位是中型SUV，在外觀方面基本上和Model3差不多，不過就是相比Model3更加膨脹。
買特斯拉的人大多數(shù)都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，相信買ModelY的人也是如此，畢竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人，就是不知道ModelY價格方面會不會像Model3那樣隨意波動。
10、?博越
官方指導(dǎo)價：8.88-16.18萬
級別：緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款低端車型，樣貌值得給好評，襯得了男女老少，內(nèi)飾的細節(jié)方面做得還算不錯，雖然沒有用很高級的材料，但整體并沒有太多毛病。
坐起來的空間比較理想，即便個頭稍高一些的乘客也不會感到過于擁擠。無論是車內(nèi)儲物格還是后備廂容積也都比較理想，在同級別當(dāng)中也算是一個賣點。
緊湊型suv銷量排行榜前十名？
1、長安CS55。
質(zhì)量榜單顯示，長安CS55排名第10位，作為長安汽車主推的車型之一，長安CS55的質(zhì)量表現(xiàn)一直不錯，而它的銷量表現(xiàn)也是在萬輛左右。此次長安CS55的PPH值是159個，故障率還是比較低的，而三菱歐藍德同樣是159，但其銷量表現(xiàn)稍差一些。
2、日產(chǎn)奇駿。
根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，日產(chǎn)奇駿排名第9位，日產(chǎn)奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)主打的緊湊型SUV之一，它的銷量一直是穩(wěn)居前十，而在質(zhì)量口碑方面，也是沒有令人失望，其PPH只有150個，比起長安CS55要少9個。
3、吉利博越。
吉利博越在榜單中位居第7位，作為國產(chǎn)三大緊湊型SUV之一，吉利博越的銷量表現(xiàn)十分穩(wěn)定。而在質(zhì)量方面，每100輛吉利博越車型會出現(xiàn)143個故障數(shù)，這樣的表現(xiàn)還是非常令人滿意的。
4、長安CS75此次表現(xiàn)不錯，在榜單中位居第6位，長安CS75在進行全面升級之后，品質(zhì)提升非常明顯，而此次長安CS75力壓吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百車故障數(shù)也是要比博越少2個。
5、大眾途岳
大眾途岳是目前非常熱門的車型，它在4月份再次突破萬輛大關(guān)，而在質(zhì)量方面，大眾探岳的表現(xiàn)也是非常不錯的，此次排名第4位，它的百車故障數(shù)只有130個。
6、本田
CR－V。根據(jù)緊湊型SUV質(zhì)量排名來看，本田CR－V再次排名前三，它的百車故障數(shù)只有118個。而在銷量方面，本田CR－V近來表現(xiàn)非常不錯，月銷量一直在2萬以上，穩(wěn)居銷量榜單前三位。
7、豐田RAV4榮放。
豐田RAV4榮放也是三大合資SUV之一，它在改款之后，整體品質(zhì)也是略有提升，而在銷量方面也是重回正軌。此次，豐田RAV4榮放的質(zhì)量表現(xiàn)非常亮眼，它的百車故障數(shù)只有101個，也是再次力壓本田CR－V和日產(chǎn)奇駿等主流車型。
8、寶馬X1
x1作為一款中期改款車型，搭載2.0LL4/3.0LL6發(fā)動機，性價比不錯。
寶馬x1主要在部分細節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。
9、奇駿
奇駿作為日系經(jīng)典緊湊級SUV代表，能夠保持國內(nèi)SUV細分市場銷量第三，已經(jīng)證明了不bai錯的產(chǎn)品實力。
優(yōu)點：流暢的線條，以及V型標(biāo)志性的鍍鉻前進氣格柵讓奇駿有著不錯的辨識度。而且明顯曲率的腰線設(shè)計，讓這款車看起來精氣神十足，又不會因為太過凌厲的線條，顯得太過于運動，真實地做到了老少通吃。
10、長安CS55
長安CS55作為一款SUV車型，性能穩(wěn)定，性價比高。
長安CS55外觀方面用黑曜石星芒格柵；躍浪俯沖車身；曜石型面立體車尾；LED“炫酷”燈。長安CS55在產(chǎn)品設(shè)計上選擇“炫動紅”、“繁星藍”為主要車身顏色，以及高科技配置，符合年輕消費者需求。
國產(chǎn)suv排名前十名
國產(chǎn)suv排名前十名：哈弗H6、吉利的博越、長安CS75PLUS、紅旗HS5、吉利的星越L、瑞虎8、傳祺GS4、坦克300、宋PLUSDM-i、長安的UNI-T。
1、哈弗H6
名副其實的SUV銷量王，累計超100個月獲得SUV月度銷量冠軍，并且在這過去的十幾年中，積累了超300萬個保有客戶，建立了良好的口碑基礎(chǔ)。
2、吉利的博越
“好看、好開、好智能”的它，被大家稱之為三好SUV車型，贏得了眾多消費者的青睞，同時也是國內(nèi)市場最快突破100萬銷量的SUV車型。
3、長安CS75PLUS
出眾的顏值，越級的配置，完善的產(chǎn)品力，極高的性價比，是它成為自主SUV年度爆款單品不可缺少的因素。
4、紅旗HS5
高端大氣優(yōu)雅豪華，有格調(diào)有內(nèi)涵有信仰還有情懷。
5、吉利的星越L
來自于CMA架構(gòu)的它，產(chǎn)品綜合實力十分出色，豪華的外觀內(nèi)飾只是亮點之一，長達2845mm的軸距以及搭載的沃爾沃同款2.0T發(fā)動機，更是對同級對手進行了降維打擊。
6、瑞虎8
一款被廣泛認(rèn)可的好車，操控性好，油耗低，動力強勁等都是它的優(yōu)點，并且發(fā)動機熱效率也是達到了國際領(lǐng)先水平。
7、傳祺GS4
基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)打造的它，具備了越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值這五大優(yōu)勢，使它能夠在一眾SUV車型中脫穎而出。
8、坦克300
硬派SUV的代表，外觀拉風(fēng)大氣，整體配置豐富，動力充裕，是當(dāng)今性價比最高也是最為火熱的硬派越野SUV車型。
9、宋PLUSDM-i
國內(nèi)A級混動SUV單品上險量冠軍，顏值高，空間大，油耗低，整車的靜謐性也控制的極好，是一款極具競爭力的混動SUV車型，重點是還能上綠牌。
10、長安的UNI-T
前衛(wèi)的外觀造型，配置豐富性價比高，底盤質(zhì)感高級，舒適性表現(xiàn)出色，搭載了藍鯨1.5T發(fā)動機，不僅動力強勁，油耗也低。
suv銷量排行榜前十中口碑最好的是？
1、哈弗H6
官方指導(dǎo)價：9.80-15.49萬
級別：緊湊型SUV
哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣得好的就只有哈弗H6。
哈弗H6歷時9年，全球累計銷量三百萬，足以登上哈弗品牌的功勛地位，而哈弗H6能夠賣得最好，是因為H6的樣子、空間、動力、檔次感、性價比，這些都能夠消費者對于家用車的需求，為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量排行榜第一名，是有理由的。
2、長安CS75PLUS
官方指導(dǎo)價：10.69-15.49萬
級別：緊湊型SUV
長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，話說長安已經(jīng)在這一市場布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現(xiàn)都沒有CS75PLUS來得好。
CS75PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車?。∽鳛榧矣密?，它的空間表現(xiàn)不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。總的來說，這一款車無論放在自主里面還是合資里面，都有很強的競爭力。
3、博越
官方指導(dǎo)價：8.88-16.18萬
級別：緊湊型SUV
吉利推出博越這款車時可以說是給予厚望，到2020年這款車已經(jīng)上市4年之久，累十銷量已經(jīng)突破了100萬輛；但博越出色的銷量表現(xiàn)并非偶然，外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力、空間等方面，博越都沒有明顯的短板了，其產(chǎn)品力表現(xiàn)足夠全面，再加上足夠低廉的價格，走量已是板上釘釘。
4、本田CR-V
官方指導(dǎo)價：16.98-27.68萬
級別：緊湊型SUV
本田CR-V是東風(fēng)本田一款非常熱銷的緊湊型SUV，它幾乎能滿足你對家用車的所有需求。無論是混動版還是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且動力也都很好；車內(nèi)通過皮質(zhì)材料和木紋飾板營造了高級感，并且還有各種各樣豐富的功能配置。
空間的表現(xiàn)你真的不得不服，座椅的舒適性非常好，駕駛的感受平穩(wěn)順暢，真的是一款非常優(yōu)秀的家用SUV。
5、奇駿
官方指導(dǎo)價：18.88-27.33萬
級別：緊湊型SUV
日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將之一。從當(dāng)初的不溫不火到現(xiàn)在的賣到手軟，直接將日系同胞甩掉N條街。奇駿一直是可靠、省心和家用的代表，同時奇駿還擁有這個級別中最強的越野能力。
國產(chǎn)suv排行榜前十名
國產(chǎn)suv排行榜前十名有以下這些：
1、哈弗H6
自2011年開始，哈佛一直都為消費者們提供著更好的行車體驗，而第三代哈佛H6作為長城·檸檬平臺打造的首款戰(zhàn)略車型，在發(fā)動機、變速器、底盤三大核心部件上進行了全面升級，并且擁有全域主動智能安全防控系統(tǒng)與碉堡級被動安全防御系統(tǒng)的雙向保護。
在實現(xiàn)動力性提升的同時，燃油經(jīng)濟性提升14.5%，澎湃與舒適兼?zhèn)涞墓6，可以讓更多人縱享極致的駕車體驗，所以哈弗H6上榜國產(chǎn)車suv質(zhì)量排行榜前十名實至名歸。
2、觀致7
觀致7--方舟級suv，性能上用1.6T/1.8T雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，方舟級高級LVC動態(tài)性能底盤以及米其林PILOTSPORT輪胎。
同時還帶有4合1宇航式生態(tài)座椅，健康座艙，感應(yīng)式電動尾門，主動迎賓系統(tǒng)，360°3D全景環(huán)視系統(tǒng)，電動智能后鏡，ADAS自動駕駛系統(tǒng)。觀致7不得不說在細節(jié)上做的很好了，由外而內(nèi)地體驗著“愛與保護，穩(wěn)若方舟”。
3、傳祺GS4
廣汽傳祺GS4曾在國內(nèi)汽車質(zhì)量評選當(dāng)中，成了質(zhì)量最好的國產(chǎn)汽車。傳祺GS4是真的貼合消費者對家庭用車的需求，GS4外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾高級，空間寬敞，價格低，配置高?？紤]性價比的話，這輛車也是一個不錯的選擇。
4、長安CS75PLUS
作為CS75車系的主力產(chǎn)品，“明日座駕”CS75PLUS是長安產(chǎn)品研發(fā)實力的集大成者。它不僅外觀顏值高，從動力表現(xiàn)、智能化體驗再到安全性能皆可全面媲美日德合資，成為自主品牌向上極具借鑒價值的樣本。
5、博越
博越用四年時間，創(chuàng)造了百萬銷量，實力是有目共睹的。它整體造型融合了中國文化元素與國際審美潮流，內(nèi)飾升級，搭配最新GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，空間大，動力響應(yīng)直接。舒適的駕車體驗無論年輕消費者，還是成熟消費者都是可以適用的。
6、領(lǐng)克06
領(lǐng)克最新款車型---領(lǐng)克06，在外觀方面很新穎，用雙色拼接線條設(shè)計，內(nèi)飾輕奢獨特，包裹式設(shè)計，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸發(fā)動機，擁有117馬力，雙離合，整體來說是一款隔音效果好，省油，動力足的小型SUV。
7、榮威RX5
榮威RX5是一款緊湊型SUV，據(jù)調(diào)查，購買該車的車友最滿意的是它的油耗和操控性以及空間，油耗低，操控靈活，座椅有加熱功能，空間大，外觀和內(nèi)飾都是較美觀的，符合年輕人的審美，動力足，反應(yīng)迅速。
8、繽越
吉利繽越是一款高動力智慧SUV，年輕運動的外觀，較充裕的內(nèi)飾空間，受到不少年輕人的喜愛，動力性能和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)較好，整體上說實用性性較強，可作為家庭用車或代步。
9、宋plus
比亞迪自從宋MAX開始，外觀方面一直都是吸引消費者的重要因素之一，所以宋PLUS的顏值自然不用說，質(zhì)量方面，口碑一直好評。
10、WEYVV6
魏派VV6是WEY品牌的主銷款，外觀時尚大氣，配置方面有智能座艙清潔，匹配了生命體征檢測技術(shù)，可以對車內(nèi)生命活體進行檢測，提高了安全系數(shù)，動力上最大輸出馬力可達227，最大輸出扭矩387，不考慮油耗的情況下，專注智能安全的質(zhì)量毋庸置疑。
標(biāo)簽： #銷量
