最便宜的奧迪6w。
奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。
RS系列是基于A系列的頂級(jí)性能車型，底盤作較大的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。
奧迪的品牌歷史：
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始就用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。
奧迪車要300多萬嗎
提起行政級(jí)轎車大部分人都會(huì)想到奔馳的S級(jí)，那S級(jí)再往上，就是邁巴赫S級(jí)了，與奔馳邁巴赫S級(jí)抗衡的BBA選手此前也只有寶馬7系最高配置的760Li，因此BBA之中似乎唯有奔馳把握住了100-300萬元區(qū)間的D級(jí)行政轎車市場。但奧迪也在去年，不甘示弱的出手了，奧迪A8L 霍希版應(yīng)運(yùn)而生。近日，我們獲得一組車輛的實(shí)拍圖，并為大家介紹這款車型。
外觀方面，霍希版相比普通版本顏值上有很大提升，車輛用大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)將直瀑式和橫條相結(jié)合，并用鍍鉻包裹，奢華感較強(qiáng)。
兩側(cè)燈組使用家族彎折造型，燈腔內(nèi)運(yùn)用數(shù)字矩陣式LED光源，并帶有“羽狀”結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮后視覺效果不俗。
前包圍為槽式設(shè)計(jì)，開合角度大，霧燈區(qū)域及前鏟部分的鍍鉻套件，在展現(xiàn)時(shí)尚的同時(shí)不失與沉穩(wěn)豪華。
車身側(cè)面，幾乎平直的腰線，讓新車擁有修長優(yōu)美的線條，營造出豪華的氣場。
前翼子板側(cè)面標(biāo)有“Horch”字樣，C柱位置放置“H”的LOGO銘牌，彰顯新車身份，匹配商務(wù)車的頂級(jí)領(lǐng)域定位。專屬的鍍鉻裝飾組合“邁巴赫同款”鍍鉻樣式的20英寸輪轂，在豪華中加入運(yùn)動(dòng)氣息。
尺寸方面，新車定位大型轎車，長寬高分別為5450/1945/1486mm，軸距達(dá)到3258mm。如此的尺寸也為乘坐空間舒適性提供了保障。
尾部方面，配備奧迪OLED貫穿尾燈，細(xì)長鍍鉻線條的修飾拓寬了整個(gè)尾部的視覺效果。下包圍位置添加專屬的Horch”標(biāo)識(shí)，尾部線條相對圓潤，加上鍍鉻包裹的隱藏式排氣，修飾出較濃的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)運(yùn)用經(jīng)典的“T”字形對稱式中控臺(tái)，搭配10.1英寸+8.6英寸的雙液晶中控屏，四輻式多功能方向盤和獨(dú)特的電子擋把，沉穩(wěn)中又有科技感。座椅方面，為主流D+級(jí)別旗艦車型常見的四座椅布局，內(nèi)部大面積使用真皮和實(shí)木進(jìn)行搭配，突出視覺上的豪華感受。
配置方面，新車標(biāo)配分段式可開啟全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)別駕駛、自動(dòng)泊車入位、HAC上坡、可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低）、空氣懸掛、電動(dòng)吸合門、電動(dòng)后尾門、感應(yīng)式后尾門、智能遙控鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、手機(jī)無線充電、110V/220V/230V電源插座等功能。
安全配置方面，新車全系搭載主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、并線、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持系統(tǒng)、車道居中保持、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BA剎車、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排主駕駛位膝部氣囊、側(cè)安全氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、ISOFIX兒童座椅接口等配置。
舒適性方面，新車擁有8種不同的模式的前/后排座椅功能、帶有隱藏式可升降聲學(xué)棱鏡的B&O高端音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、以及視野更開闊的全景天窗，隨處可見的Horch刺繡標(biāo)志，發(fā)光迎賓門檻，菱形紋理壓花的高檔皮革覆蓋以及額外雙層的座椅海綿填充，甚至后排足底器都顯得相當(dāng)周到，充分將舒適性與豪華氛圍結(jié)合。
動(dòng)力方面，全新A8L Horch創(chuàng)始人版搭載3.0L 雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)的組合，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，匹配8AT變速箱及Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力表現(xiàn)和燃油效率，考慮了豪華轎車對于行駛平順性的需求，在起步階段，電驅(qū)部分的額外介入能夠有效改善動(dòng)力響應(yīng)程度。
本文來自易車號(hào)作者汽扯扒談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
10月30日發(fā)布的奧迪A8L Horch，有哪些亮點(diǎn)和槽點(diǎn)？
據(jù)悉，10月23日夜，兩輛價(jià)值300多萬的進(jìn)口奧迪防彈車在北京露面。這兩輛車是在上個(gè)月剛剛進(jìn)行的法蘭克福車展上首次亮相的，作為奧迪的福地，中國成為了奧迪防彈車在德國以外亮相的第一站。這兩輛車分別是A6和A8防彈車。
新款?yuàn)W迪A8L W12 quattro防彈轎車其實(shí)是一部豪華裝甲車，它融合了動(dòng)感與舒適， quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在防彈轎車領(lǐng)域也可謂獨(dú)樹一幟，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置較其前身性能有所提高。
奧迪A8防彈轎車抗襲擊能力強(qiáng)。其中一項(xiàng)關(guān)鍵因素是其慎之又慎的外觀設(shè)計(jì)。除了由鋼、玻璃和芳綸制成的裝甲乘客倉外，A8防彈轎車外觀幾乎與標(biāo)準(zhǔn)版A8毫無二致。此外，特制鋼的應(yīng)用也確保了裝甲鋼板元素生產(chǎn)的高精確性。外部襲擊幾乎不會(huì)對車廂內(nèi)部的舒適區(qū)域造成毀壞
確保全新奧迪A6 4.2 quattro 防彈轎車安全的重要因素之一是該車型矜持、不張揚(yáng)的外表，不會(huì)吸引旁人的注意。新的防彈轎車與標(biāo)準(zhǔn)A6截然不同，防彈轎車用由慕尼黑武器測試中心鑒定的裝甲外板，其防御機(jī)械外力和及0.44口徑等手持武器射擊的能力達(dá)到歐洲VR4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
配置quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的前驅(qū)推進(jìn)力和橫向抓地力，為整車提供出色的安全操控。
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據(jù)悉：這兩輛車現(xiàn)在在中國只是展出，還沒有正式銷售。
奧迪防彈轎車歷史
據(jù)介紹，奧迪公司開發(fā)豪華防彈轎車的傳統(tǒng)始于1928年。當(dāng)時(shí)霍希8/375車型成功進(jìn)行了首次射擊試驗(yàn)。2005年，奧迪公司在法蘭克福車展推出了最新一代豪華防彈轎車——新奧迪A8L防彈轎車和奧迪A6防彈轎車。集奧迪頂尖汽車科技于一身的防彈轎車將再次樹立未來防彈轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。
1987年11月7日，英國皇儲(chǔ)查爾斯王子在慕尼黑巴伐利亞州首府進(jìn)行正式訪問期間，乘坐了一輛帶有“四環(huán)”徽標(biāo)的轎車，而正是這輛奧迪200 quattro防彈轎車預(yù)示了奧迪歷史上的又一個(gè)輝煌時(shí)刻，國事訪問官方專用車的細(xì)長三角旗首次在奧迪200 quattro上飄揚(yáng)。
霍希版和普通版區(qū)別在哪
奧迪已經(jīng)發(fā)布了新的A8L Horch創(chuàng)始人版本，它被吹捧為面向中國消費(fèi)者的豪華車。它到底有多豪華？以奧迪創(chuàng)始人的名字命名的汽車不會(huì)讓人失望，所以下面我們來看看這輛車的一些亮點(diǎn)。
首先，讓我們看看霍希是什么意思?；粝?shí)際上是奧迪公司創(chuàng)始人的名字--奧古斯特-霍希。你認(rèn)為霍希是奧迪的前身嗎？不，你錯(cuò)z1909年，霍希由于與董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)之間存在分歧，于是奧古斯特-霍希離開霍希公司自行成立了奧迪公司（后來霍希公司也在奧迪公司，就是第三圈的奧迪LOGO），建立了現(xiàn)在的奧迪，但是因?yàn)槲覀兘裉熘饕v的是A8L霍希這款車，所以我們就不去講奧迪的這一段歷史了。
說到A8L Horch，與普通A8L的區(qū)別在于它的軸距更長，也就是說它是奧迪的 "A8LL豪華版"。新車的外觀在細(xì)節(jié)上與奧迪A8L有所不同。從側(cè)面看，A8L霍希創(chuàng)始人的車尾被加長了，后門也被加長了，整個(gè)車身的線條也變細(xì)了，但比例并沒有失調(diào)，仍然顯示出奧迪的優(yōu)雅。新款?yuàn)W迪A8L霍奇創(chuàng)始人版新增Oakgrun、Nimbusgrau兩種專屬外觀顏色。此外，全新奧迪A8L Horch方正版將提供雙色車身設(shè)計(jì)，可使用三種配色，給消費(fèi)者帶來專屬選擇。
在內(nèi)飾方面，全新奧迪A8L霍希創(chuàng)始人版在普通A8L車型的基礎(chǔ)上，增加了一系列獨(dú)特的專屬設(shè)計(jì)。據(jù)說是專為中國人設(shè)計(jì)的，奧迪A8L Horch就是對標(biāo)邁巴赫S級(jí)的，也是完全照搬邁巴赫S級(jí)的套路而打造的。其次，奧迪A8L Horch是針對中國市場、只在中國市場銷售的「***車型」，遠(yuǎn)在德國的父老鄉(xiāng)親都只能饞得「干瞪眼」。而對于邁巴赫S級(jí)來說，則是完完全全的「全球車型」。
霍希版和普通版區(qū)別主要在外觀和內(nèi)飾等方面。
1、外觀
首先在外觀部分，因?yàn)槿翧8L上市也已經(jīng)有一段時(shí)間了，首先最明顯的就是在軸距上面，霍希創(chuàng)始人版可以理解為普通A8L的加長版，它的長度和軸距在原先基礎(chǔ)上分別增加了10公分，所以它的全車長是5米4，軸距3米2。而其中大部分的空間都貢獻(xiàn)給了后排乘客。
2、內(nèi)飾
兩款中控屏幕尺寸分別為10.1英寸和8.6英寸，并且兩塊屏幕都支持震動(dòng)反饋功能，也就是你輕輕點(diǎn)是沒有反應(yīng)的，需要用點(diǎn)力摁下去，然后觸發(fā)震動(dòng)反饋，用起來很有質(zhì)感。然后在座艙的整個(gè)氛圍感方面，A8L霍希創(chuàng)始人版用了淺色風(fēng)格，棕色皮革加木紋搭配看起來很溫馨，同時(shí)檔次感也非常棒。
霍希版的特點(diǎn)介紹
1、平順的駕駛體驗(yàn)
動(dòng)力方面，全新奧迪A8L霍希版搭載3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)與48V插混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，最大扭矩500?！っ?。8速手自一體變速箱換擋迅速駕駛氣勢感平順，在頻繁啟停的市區(qū)路段能夠通過最新的變速箱換擋邏輯有效降低頓挫感，大幅提升駕乘質(zhì)感。
2、高端生活方式
一汽奧迪攜手Park Hyatt柏悅酒店聯(lián)合打造的首個(gè)由豪華品牌高端定制的生活體驗(yàn)空間。H Space由來自不同領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家、生活美學(xué)家和尊貴的霍希車主擔(dān)任時(shí)空主理人，他們將在北京等多個(gè)城市，以不同方式對以“Horch”為代表的高端生活方式，進(jìn)行跨界解讀。
以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪A8L
標(biāo)簽： #奧迪
