- 國(guó)產(chǎn)車頂配不到14萬,配置超百萬合資,新款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)力如何?
- 長(zhǎng)安汽車最新款suv
- 解讀第三代CS75PLUS智電iDD
- 這才是最帥長(zhǎng)安SUV,轎跑設(shè)計(jì)帶四出排氣,配奔馳雙屏或不足10萬
長(zhǎng)安汽車SUV有以下即可:長(zhǎng)安CS15、長(zhǎng)安CS35 plus、長(zhǎng)安CS55、長(zhǎng)安CS55 PLUS、長(zhǎng)安CS75 PLUS。
1、長(zhǎng)安CS15
官方指導(dǎo)價(jià):5.59-8.09萬
長(zhǎng)安CS15是一款小型SUV,它的外形肯定能受到年輕人的歡迎,但同時(shí)它也不是一個(gè)樣子貨,7萬的價(jià)格水平,豐富的配置,性價(jià)比非常高。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò),不過噪音比較大,隔音效果還不夠好。但好在駕駛感受輕松暢快,在城市里可以做到魚在水中游那樣輕快。
2、長(zhǎng)安CS35 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):6.99-11.19萬
長(zhǎng)安CS35 PLUS是一款小型SUV,時(shí)尚的外觀造型符合年輕人的口味,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也還不錯(cuò)。車輛搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),與其匹配的是7擋雙離合變速箱,可以說完全不用擔(dān)心這款車的動(dòng)力,油耗也是能夠讓人省心。不過長(zhǎng)安CS35 PLUS的駕乘感一般,綜合來說作為城市代步車會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
3、長(zhǎng)安CS55
官方指導(dǎo)價(jià):8.29-13.39萬
長(zhǎng)安CS55是一款緊湊型SUV,在有一定的配置水平之下,8-13萬的價(jià)格真的非常吸引人。同時(shí)作為一款家用車,長(zhǎng)安CS55在空間表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)方面都值得稱贊,動(dòng)力的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過好在平順性很不錯(cuò),懸架在應(yīng)付不同路況時(shí)的表現(xiàn)出色。
4、長(zhǎng)安CS55 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.19-11.49萬
長(zhǎng)安CS55 PLUS是一款緊湊型SUV,亮眼的外觀一下子就能吸引所有人的目光,但作為一款家用車,CS55 PLUS很多地方的***和標(biāo)定都是朝著舒適取向。雙離合變速箱為了舒適會(huì)有明顯的呆滯,不過習(xí)慣了還好;底盤懸架具有很好的濾震能力,同時(shí)又有足夠的支撐力。配置一直都是國(guó)產(chǎn)車的終極殺技,在CS55 PLUS上也不例外,再加上價(jià)格在10萬的水平,性價(jià)比高得不行。
5、長(zhǎng)安CS75 PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬
長(zhǎng)安CS75 PLUS是一款緊湊型SUV,話說長(zhǎng)安已經(jīng)在這一市場(chǎng)布局了非常多的產(chǎn)品,但是它們的表現(xiàn)都沒有CS75 PLUS來得好。CS75 PLUS外觀足夠吸引人,而且豪華感檔次感也能給到你,這可只是一款十二三萬的車啊!作為家用車,它的空間表現(xiàn)不在話下,動(dòng)力不算特別強(qiáng)但是平順性夠好??偟膩碚f,這一款車無論放在自主里面還是合資里面,都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
國(guó)產(chǎn)車頂配不到14萬,配置超百萬合資,新款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)力如何?
CS35的性能不錯(cuò)。不管是核心的三大件,還是做工和用料,在同級(jí)車型中,CS35都處于較高水準(zhǔn)。
一:性能可靠的三大件;
1.CS35的發(fā)動(dòng)機(jī)為全新一代Bluecore高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),配備DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng),最大功率92KW(6000rpm),最大扭矩160牛米(4000-5000rpm)。
2.5MT手動(dòng)變速箱,傳動(dòng)效率高,具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高效的傳動(dòng)效率,起步提速有力,深踩油門時(shí),迅速拉高轉(zhuǎn)速,超車不是難事,而且CS35的百公里綜合油耗僅為6.8L。
3.舒適的底盤***,CS35前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,扭力梁式后懸掛,精心***的CS35軟硬適中,對(duì)顛簸路面的過濾很干凈,其舒適性不輸全獨(dú)立懸掛的車型。
二:做工和用料;
CS35的用料嚴(yán)謹(jǐn),做工講究,車內(nèi)沒有異味,接縫均勻。在行駛過程中,不會(huì)出現(xiàn)松散的感覺,很緊湊踏實(shí)。
CS35是一款性價(jià)比很高的車型,至今的銷量已超過70萬臺(tái),平均月銷量都在萬臺(tái)以上。
CS35獲得用戶喜歡的秘訣在于質(zhì)量可靠,軍工品質(zhì)出眾。如果是家用和上班代步,CS35的確是一款值得選擇的車型。
長(zhǎng)安汽車最新款suv
長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列——UNI旗下首款車型,作為長(zhǎng)安乘用車的品牌升級(jí)之作,代表了長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力和造車技藝,通過“四新”(全新的設(shè)計(jì)語言、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)、全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和全新的平臺(tái)架構(gòu))加持,為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的駕馭感受和智能便捷的用車體驗(yàn)。
2020年,長(zhǎng)安汽車用一款動(dòng)感前衛(wèi)、造型個(gè)性的跨界緊湊型SUV——UNI-T,拉開了 UNI家族的序幕。作為UNI家族的排頭兵,UNI-T僅憑設(shè)計(jì)就能吸引眾多年輕人的目光,上市之初便收獲了月銷過萬輛的成績(jī)。隨后,運(yùn)動(dòng)版和動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車型陸續(xù)推出,且UNI-T的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在依然能讓人然眼前一亮,但它并沒有保住當(dāng)初紅火的勢(shì)頭。今年2月,第二代UNI-T上市銷售,相信你與我一樣對(duì)這款新車抱有更多的期待。
目前,新UNI-T推出了五款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,指導(dǎo)價(jià)為11.59萬-13.99萬元。相比于老款,新車的車型有所縮減,取消了尊享型和智慧領(lǐng)航型,2.0T的車型也沒有到來。在售價(jià)方面,除兩款運(yùn)動(dòng)版上漲1000元以外,其它車型的價(jià)格保持不變。
當(dāng)看到價(jià)格沒變,部分車型的價(jià)格還有小幅上漲時(shí),有一部分人已被勸退。別著急,咱們先來看看配置再說。
對(duì)于價(jià)格沒有上漲的三款車型,完全能用“加量不加價(jià)”來形容,其全液晶儀表和中控屏的尺寸更大分別為12.3英寸和12.8英寸,換裝了高通驍155芯片,智能車聯(lián)網(wǎng)的功能更全面,其它配置方面還有不同程度的提升。
其中,入門的卓越型增加了全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、行車記錄儀和全車一鍵升降;尊貴版增加了透明底盤、手機(jī)無線充電、雨量感應(yīng)雨刮和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻;旗艦型則多了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)香氛和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻的功能。此外,新車的運(yùn)動(dòng)版比老款多了1000元,在增加了64色氛圍燈的情況下,其它配置的提升與所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版基本相同。
配置升級(jí)是新UNI-T改變的一部分,另一部分則來自于內(nèi)飾的變化。新車的內(nèi)飾與上代車型沒有任何關(guān)聯(lián),整體的風(fēng)格更加簡(jiǎn)約,視覺的重點(diǎn)會(huì)不由自主地移動(dòng)到由兩塊大尺寸屏幕所組成的雙聯(lián)屏上。若直接進(jìn)入車內(nèi),你可能會(huì)誤認(rèn)為來到了一款新能源的車內(nèi)。當(dāng)然,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)并不代表對(duì)細(xì)節(jié)的忽視,在新UNI-T的車內(nèi)還是有很多的看點(diǎn),比如說:在隱藏式空調(diào)出風(fēng)口下方和車門面板中使用了很有質(zhì)感的紋路飾板、類似于飛船手柄的電子換擋桿、運(yùn)動(dòng)版車型中激進(jìn)的座椅和內(nèi)飾配色等等。
毋庸置疑,UNI-T的外觀設(shè)計(jì)可以說非常成功,無邊界的進(jìn)氣格柵成為了UNI系列的標(biāo)志性特征,激進(jìn)前衛(wèi)且頗具動(dòng)感的外觀造型成為了緊湊型SUV市場(chǎng)中很有個(gè)性的產(chǎn)品??赡苷且?yàn)閁NI-T外觀的成功,使得長(zhǎng)安汽車并沒有對(duì)新車的外觀進(jìn)行大改,僅是細(xì)節(jié)方面的變動(dòng),整體風(fēng)格與老款車型相同。
在我看來,運(yùn)動(dòng)的外觀與強(qiáng)勁的動(dòng)力才是完美的CP組合,為了達(dá)成這樣的愿望,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的UNI-T于2021年年底推出上市,但2.0T車型的到來并沒有對(duì)UNI-T的銷量產(chǎn)生積極的影響,主銷產(chǎn)品依然是1.5T的車型。
由于2.0T并非UNI-T的主銷車型,且搭2.0T動(dòng)力的老款UNI-T還是在售狀態(tài)。個(gè)人認(rèn)為,短時(shí)間內(nèi)新UNI-T不會(huì)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
至于iDD插混系統(tǒng)是否會(huì)搭載新UNI-T上,這是一個(gè)不錯(cuò)的問題。在UNI系列的三款車型中,UNI-K和UNI-V均推出了搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的智電iDD車型。不可否認(rèn),混動(dòng)系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)性高和動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn),電機(jī)也讓整車的駕駛感受非常的線性和平順,但也正是由于電機(jī)和電池組的加入,使得混動(dòng)車型的成本要高于燃油車,那這些高出的成本自然也反應(yīng)在了價(jià)格方面,并落在了消費(fèi)者的手上。
以UNI-K為例,燃油版的指導(dǎo)價(jià)為14.59萬-18.49萬元,智電iDD的預(yù)售價(jià)為18.79萬-21.59萬元;UN-V燃油版指導(dǎo)價(jià)為10.89萬-13.99萬元,智電iDD的預(yù)售價(jià)為14.49萬-15.99萬元,雖然只是公布了預(yù)售價(jià),但最終的售價(jià)也會(huì)高于燃油版車型。
那對(duì)于主打15萬元以下的UNI-K來說,如果推出智電iDD車型的話,那價(jià)格必然會(huì)來到15萬元以上,這樣就觸及到了UNI-K的價(jià)格區(qū)間,同時(shí)還要面對(duì)更多比自己體型更大的競(jìng)品車型。若價(jià)格相同,你是會(huì)買一款緊湊型SUV,還是體型更大的中型SUV呢?相信大多數(shù)人會(huì)選擇后者。因此,價(jià)格更高的UNI-K智電iDD的生存空間很少。就此推斷,搭iDD動(dòng)力系統(tǒng)的新UNI-K并不會(huì)推出。
可以感受到,新UN-T是帶著誠(chéng)意而來。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),更大的屏幕尺寸以及搭載的驍155芯片,使其緊跟市場(chǎng)第一梯隊(duì)的步伐。與此同時(shí),在售價(jià)幾乎不變的情況下,配置方面也有不同程度的增加,這也讓新車的產(chǎn)品力相比老款車型有很明顯的提升。
只不過,市場(chǎng)正在不斷發(fā)生著改變,像價(jià)格在10萬-15萬元UNI-K這種體型的產(chǎn)品在市場(chǎng)中并不吃香,人們更忠于以相同或更低的價(jià)格買到尺寸更大且實(shí)用性更高的產(chǎn)品。因此,你能看到長(zhǎng)安自家的CS75 PLUS有著月銷破2萬輛的成績(jī)、同級(jí)的博越L月銷也能破萬輛,且價(jià)低尺寸大的哈弗H6就算走下神壇,月銷也能達(dá)到1萬多輛的水平。
UNI-T更像是一款玩樂的車型,主要面向尚未成家的年輕群體,這類年輕人性格開朗,善于表達(dá),而這樣一類人與整個(gè)市場(chǎng)相比算是少數(shù),就算新UN-T有出眾的產(chǎn)品力,也很難扳動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)格局,重新回到2020年剛上市時(shí)的巔峰時(shí)刻。此時(shí),你也應(yīng)該慶幸,慶幸在這個(gè)市場(chǎng)之中仍有堅(jiān)持為年輕人彰顯個(gè)性且用心打造的精品車型。
長(zhǎng)安UNI-T發(fā)展史2020年3月5日,長(zhǎng)安UNI-T全球線上直播首發(fā)亮相。2020年5月20日,正式開啟預(yù)售 ,預(yù)售10天銷量達(dá)5638輛,預(yù)售20天銷量達(dá)11693輛 。
2020年6月16日,由著名歌手隔壁老樊傾情演唱的長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)安UNI-T主題曲——《自有引力》正式發(fā)行
。2020年6月21日,長(zhǎng)安UNI-T正式上市,累計(jì)訂單突破16527輛。
2020年12月16日,UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T在重慶全球研發(fā)中心開啟了藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“最長(zhǎng)時(shí)間的直播”吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)的挑戰(zhàn)。
2021年2月22日,2021款長(zhǎng)安UNI-T卓越型上市。
2021年3月,UNI-T銷量突破10萬輛。
2021年5月8日,2021款長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版旗艦型上市。2021年11月,在2021廣州車展上,長(zhǎng)安UNI系列聯(lián)手李寧設(shè)計(jì)***定制款改裝套件正式發(fā)布,而***定制款改裝套件也被率先應(yīng)用在UNI-T車型上。
2021年12月24日,據(jù)官方消息,長(zhǎng)安UNI-T 2.0T版正式上市,新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為13.79-14.99萬元。
2023年2月17日,長(zhǎng)安汽車旗下第二代UNI-T正式上市,產(chǎn)品共五款車型,售價(jià)區(qū)間為11.59萬元—13.99萬元。
寫在最后:UNI-T的精髓來自于它的外觀設(shè)計(jì),在這款車型推出之前,很難找到高顏值,前衛(wèi)及動(dòng)感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后,我們不僅看到了UNI-V和UNI-K繼承了這樣的設(shè)計(jì),其經(jīng)典的無邊界格柵也被發(fā)揚(yáng)光大。新UNI-T的推出,保持了耐看的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí),內(nèi)飾也與時(shí)俱進(jìn)變得簡(jiǎn)約時(shí)尚,更有科技及運(yùn)動(dòng)的氛圍,配置的提升讓它的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,使其仍然是一款在該級(jí)別中非常有特色的產(chǎn)品。
本文來自易車號(hào)作者越玩越野香河,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)
解讀第三代CS75PLUS智電iDD
長(zhǎng)安suv最新款是CS95。
新款長(zhǎng)安CS95用了家族化“蝶翼式”前臉,其燈組造型及內(nèi)部也進(jìn)行了調(diào)整,位置燈、轉(zhuǎn)向燈和LED日行燈組成了回旋鏢造型,底部為銀色護(hù)板。
車身側(cè)面,整體造型沿用現(xiàn)款,線條平直且有一定肌肉感,A、B、D柱都為熏黑設(shè)計(jì),形成雙色車身視覺效果,輪轂用全新19英寸多輻輪轂。車身尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為4949/1930/1790mm,軸距2810mm,除車高有微調(diào)外,其他未變。
車型特點(diǎn)
新款長(zhǎng)安CS95并沒有用流行的電子擋把,但是也設(shè)計(jì)了全新的機(jī)械擋把,新款擋把更加的扁平,用皮革包裹。同時(shí)新車還配備了多點(diǎn)觸控?zé)o級(jí)變色調(diào)節(jié)LED氛圍燈,10個(gè)Pioneer?環(huán)繞立體聲揚(yáng)聲器單元,iACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等科技配置。
新車座椅用Na皮紋工藝打造,縫線細(xì)節(jié)給好評(píng),支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié),前排座椅支持加熱+通風(fēng),還有7座版可選,第三排放倒后可以有465L后備箱空間,不放倒第三排座椅可以放下兩個(gè)行李箱。
這才是最帥長(zhǎng)安SUV,轎跑設(shè)計(jì)帶四出排氣,配奔馳雙屏或不足10萬
長(zhǎng)安汽車智電iDD混動(dòng)技術(shù)在更多的車型上搭載,成了長(zhǎng)安汽車一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品品系。3月9日,長(zhǎng)安旗下的四款搭載該混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品悉數(shù)亮相,它們是UNI-V智電iDD、UNI-K智電iDD、第三代CS75 PLUS 智電iDD以及歐尚Z6 智電iDD。
可以看到,長(zhǎng)安為了讓智電iDD產(chǎn)品盡快形成規(guī)模,在混動(dòng)市場(chǎng)上一展身手,在包括UNI、CS系列甚至在歐尚產(chǎn)品上搭載,可見,智電iDD將成為今后一段時(shí)間長(zhǎng)安汽車重點(diǎn)打造的產(chǎn)品。
我們知道,CS系列是長(zhǎng)安SUV產(chǎn)品中最具銷量和亮點(diǎn)的產(chǎn)品系列,而CS75系列更是CS系列SUV的明星產(chǎn)品,多年來銷量一直占據(jù)中國(guó)品牌SUV銷量前列,那么第三代CS75 PLUS智電iDD究竟有什么特點(diǎn)?它為消費(fèi)帶來了什么樣的選擇?為本身作為明星產(chǎn)品的CS75 PLUS系列帶來怎么的價(jià)值提升呢?
智電iDD悉數(shù)搭載,長(zhǎng)安提升混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力
要回答這個(gè)問題,首先要弄清楚智電iDD的特點(diǎn)。說實(shí)話,混動(dòng)技術(shù)目前呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢(shì),尤其是中國(guó)品牌,主流車企悉數(shù)進(jìn)入這個(gè)行業(yè),在電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車之間,讓消費(fèi)者多了更多選擇。
長(zhǎng)安的智電iDD并不是來的最早的一批,說最早,除了豐田、本田等在華的合資產(chǎn)品外,比亞迪早在2008年12月15日就上市了F3DM第一代混動(dòng)技術(shù),到現(xiàn)在,比亞迪的混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展蔚為壯觀,成為比亞迪最得力的產(chǎn)品,獲得了龐大的銷量。
長(zhǎng)安的智電iDD混動(dòng)系統(tǒng),在混動(dòng)iDD前加了“智電”兩字,就是“全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)”,油和電動(dòng)力轉(zhuǎn)換,兩套動(dòng)力,但添加了AI智慧節(jié)能系統(tǒng)和衡溫智慧安全系統(tǒng),油和電動(dòng)力系統(tǒng)二者要相得益彰。
比如用混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)燃油動(dòng)力,用高效率電驅(qū)變速器以及超大容量電池,再加上智慧混動(dòng)系統(tǒng),不但解決動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性,還提供了智慧的駕駛,油耗、動(dòng)力、智能駕駛相匹配,說白了,就是長(zhǎng)安智電iDD的技術(shù)支撐,在于高聚能電池、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力以及高智能電控,解決續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性等用車焦慮。
比如用該混動(dòng)技術(shù)的第三代CS75PLUS 智電iDD,全系標(biāo)配28.39kWh同級(jí)領(lǐng)先大容量電池、交直流高功率雙快充、AI智慧算法,純電續(xù)航里程最高達(dá)到150公里。
充電是消費(fèi)者關(guān)注新能源汽車的一個(gè)重要指標(biāo),第三代CS75PLUS 智電iDD全系標(biāo)配交直流高功率雙快充,標(biāo)配交直流雙快充,220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式,最大可達(dá)40kw,快充標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下,最0分鐘充電至80%。
同時(shí),外出露營(yíng)、長(zhǎng)途旅行途中還可交流電外放,最大功率3.3kw,可以當(dāng)做外出的“移動(dòng)電站”,比如小型家電、外出露營(yíng)燒烤、煮火鍋等做飯以及看**等,都不在話下。
至于電池,用IP68最高防水級(jí)別電池、1000MPa高強(qiáng)度鋼電池包,匹配智慧安全系統(tǒng),毫秒級(jí)電池監(jiān)控系統(tǒng)、全溫域電池溫控系統(tǒng)、多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng),通過六大類極端工況的嚴(yán)格檢測(cè),以高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件通過132項(xiàng)測(cè)試
這里要說一下IP68級(jí)防水技術(shù),此前長(zhǎng)安也做過實(shí)驗(yàn)讓媒體見證,該電池在1米的水深中,浸泡30分鐘不影響正常工作;而全溫域電池溫控系統(tǒng)指的是,在超出常溫的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟衡溫保護(hù),在-35℃至55℃的極端環(huán)境中,均能保障性能安全穩(wěn)定。
混動(dòng)汽車能在降低油耗,解決消費(fèi)者最關(guān)注的省錢經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),還有一點(diǎn),就是駕控的提升,這也是各種混動(dòng)車型得到消費(fèi)者青睞的一大原因。因?yàn)榈退倨鸩降臅r(shí)候,是純電驅(qū)動(dòng),這是眾所周知電驅(qū)動(dòng)帶來的起步快、加速快的好處,而在高速時(shí),混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行。
第三代CS75PLUS 智電iDD搭載高性能藍(lán)鯨NE1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),凈功率達(dá)122kW,凈扭矩高達(dá)255N.m;中高加速能力強(qiáng)勁,60-100km/h加速時(shí)間3.6s、80-120km/h加速時(shí)間4.5s……這是同級(jí)燃油動(dòng)力難以企及的。
如虎添翼,燃油+混動(dòng)穩(wěn)住SUV明星地位?
此次亮相的四款智電iDD車型,包括了旗下的歐尚Z6,是長(zhǎng)安向混動(dòng)車市發(fā)起的一次強(qiáng)力沖擊,而4月份即將上市的第三代CS75PLUS 智電iDD,與燃油車型一起,應(yīng)該能穩(wěn)住或提升長(zhǎng)安在同級(jí)SUV市場(chǎng)的地位。
CS75PLUS系列是長(zhǎng)安在SUV市場(chǎng)的法寶,是明星車型,上市以來一直是消費(fèi)熱點(diǎn),尤其是第二代推出后,銷量一路高走,上市9年來,已有200萬輛的銷量,它同哈弗H6一道,成為自主品牌市場(chǎng)常青樹,這對(duì)自主品牌來說是難得的。
關(guān)于哈弗H6與CS75緣何成為SUV銷量常青樹,歷來解讀非常多。哈弗H6先入為主、以龐大的口碑積淀和恒穩(wěn)的實(shí)力長(zhǎng)久保持了SUV領(lǐng)頭羊的位置;而長(zhǎng)安CS75從2014年第一代起,就是應(yīng)車市變化、消費(fèi)者升級(jí)創(chuàng)新變化而來,2014年第一代CS75推出時(shí),以設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的全新變化,開自主品牌SUV快速應(yīng)變市場(chǎng)創(chuàng)新之風(fēng),一炮走紅。
后來,搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力的CS75包括第二代的數(shù)次改款,成為經(jīng)典,無論在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和駕控上,都非常出彩,都成為具有超高的人氣SUV明星。
此次第三代CS75PLUS將攜帶智電iDD燃油、混動(dòng)重來,這無疑為其增加了更多賣點(diǎn)。
從亮相的實(shí)車看,雖然延續(xù)了CS75的設(shè)計(jì)特點(diǎn),但第三代CS75PLUS 智電iDD已完全變了“電氣化”造型。長(zhǎng)安更是亮相當(dāng)天推出先享預(yù)訂磅驚喜:3月9日至31日期間,用戶通過抖音“長(zhǎng)安汽車官方旗艦店”下訂第三代CS75PLUS智電iDD,即可獲500元抵2000元購車抵扣券。
4月底,我們?cè)賮砜催@款攜帶混動(dòng)技術(shù)的明星產(chǎn)品將會(huì)還有哪些驚喜。
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說到長(zhǎng)安汽車,對(duì)于大家來講還是比較熟悉的,它的長(zhǎng)安CS系列的SUV更是成為不少人的座駕,特別是長(zhǎng)安CS75plus更是被譽(yù)為長(zhǎng)安最帥SUV,不過隨著長(zhǎng)安新款SUV?UNI-T的亮相,這個(gè)稱號(hào)也將易主,因?yàn)殚L(zhǎng)安UNI-T用轎跑設(shè)計(jì)配四出排氣,配奔馳雙屏或不足10萬,下面我們就一起去看看這臺(tái)車吧。
當(dāng)這臺(tái)車一亮相的時(shí)候就吸引到了不少人的關(guān)注,能夠看到這臺(tái)長(zhǎng)安UNI-T使用了長(zhǎng)安汽車的最新理念設(shè)計(jì),前臉上鎧甲式的中網(wǎng)讓車頭顯得非常霸氣,并且犀利的大燈設(shè)計(jì)更是給這臺(tái)車增添了一絲兇狠,兩側(cè)還會(huì)崔憲了橙色的配色,讓車頭更顯時(shí)尚感,而這個(gè)設(shè)計(jì)在車頂上也能見到,然后搭配轎跑的車身設(shè)計(jì),使得這臺(tái)車比馬自達(dá)的CX-4還要好看。另外充滿肌肉感的車身設(shè)計(jì)也贏得了不少人的喜歡。
然后車尾上這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)依舊在延續(xù),尾部的尾翼以及四出的排氣就是最好的證明,并且V字型的3D尾燈更是顯得非常漂亮。后備箱用了掀背設(shè)計(jì),對(duì)于這種設(shè)計(jì)我一直都是給與了高分的。就外觀來講,這臺(tái)車確實(shí)算是長(zhǎng)安當(dāng)前最帥的一臺(tái)SUV了。
而內(nèi)飾的設(shè)計(jì),雖然現(xiàn)在還沒有正式公布,不過我們還是有幸看到了其設(shè)計(jì),雖然還是一臺(tái)試裝車,不過從一些細(xì)節(jié)之處還是能夠看到這臺(tái)車的高端性。從照片中大家應(yīng)該能夠看到大尺寸的中控屏設(shè)計(jì),它也是和顯示屏連成一體,而這種設(shè)計(jì)在奔馳車上已經(jīng)見過了。據(jù)我們了解到的情況,這塊屏幕的尺寸接近了20寸,從這里也能看出其科技感還是很強(qiáng)的。至于配置上現(xiàn)在我們還沒有得到消息,不過車內(nèi)空間上超過2米7的軸距倒是可以告訴大家,這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)前緊湊型SUV中還是非常不錯(cuò)的。
而動(dòng)力上這臺(tái)車很有可能搭載長(zhǎng)安常見的1.5T和2.0T的引擎,不管是哪一種它們的表現(xiàn)都得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證,所以在日后使用中大家對(duì)于動(dòng)力這一塊的擔(dān)憂應(yīng)該會(huì)減少不少。不過具體的表現(xiàn)到底會(huì)怎么樣,只有等到上市以后才能更去了解。
總的來講,這臺(tái)車還是非常符合當(dāng)前購車者的審美的,并且在部分設(shè)計(jì)上更是走到了潮流的前面,綜合多方面的消息來看,這臺(tái)車很有可能以不足10萬的價(jià)格上市,如果真的是這樣,那么你覺得這臺(tái)最帥的長(zhǎng)安SUV會(huì)火嗎?
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