說起納智捷的車，好多人就會像想起各種關于納智捷車子很費油的段子，尤其是納智捷大7這款SUV車型。目前納智捷大7已經(jīng)全面停產(chǎn)，停產(chǎn)之前它由東風裕隆公司生產(chǎn)。東風裕隆是有東風汽車公司和裕隆汽車合資形式成立。裕隆汽車自己本身也會生產(chǎn)汽車，與裕隆汽車合資的企業(yè)也有日產(chǎn)、通用等國外的汽車公司，比如說早之前的日產(chǎn)藍鳥，就是由裕隆與日產(chǎn)合資生產(chǎn)，簡稱裕隆日產(chǎn)。
目前你朋友推薦你買的納智捷大七已經(jīng)停產(chǎn)了，不過東風裕隆納智捷生產(chǎn)的汽車早已更新?lián)Q代，目前總共六款車型在售。
納智捷大7上市的時候沒火，等到它停產(chǎn)的時候倒是火了一把，關于它的傳說無非是一些油耗超級高的段子而已，反正都是大眾，沒什么好談的。不過我們倒是可以看看真實的納智捷大7油耗到底是多少。
其實看起來油耗 也并不是那么高，畢竟是個2.2T排量的車子。為了對比，我們可以找2.0T排量的福特銳界作對比。福特銳界的2.0T 版本的福特銳界，網(wǎng)友眾測油耗在10-14升左右。銳界雖然排量小一些，但是它的2.0T發(fā)動機有252馬力，足足比納智捷的2.2T發(fā)動機高了三分之一！只能說納智捷這個發(fā)動機不配稱為2.2T。
而大家之所以認為納智捷車子費油，我認為主要原因是，這個不僅費油，而且動力很弱。我們知道一些跑車也很費油，但我們從沒有吐槽吧，因為跑車的動力很強。我想如果納智捷大7的發(fā)動機可以做到250馬力以上，估計沒人說它費油了。最后，你的朋友勸你買納智捷大7，我覺得主要是開玩笑，千萬不要當真，因為這個車停產(chǎn)了，只能買二手。廣州風神汽車 與 東風日產(chǎn)（廣州）的關系？
裕隆LY-1的原型車是朝鮮戰(zhàn)爭時期美軍的主力車型“威利斯 M-38”。裕隆LY-1裝配了裕隆自主生產(chǎn)的2.2升75馬力發(fā)動機，最高時速可達96KM/H。后續(xù)還推出了裝備同樣發(fā)動機的旅行版LY-4，但最高時速下調到90KM/H。由于當時威利斯只提供技術，所以裕隆LY-1的研發(fā)過程非常辛苦，裕隆通過大批量購來解決轉向和剎車的零部件需求,最難辦的車身是先用水泥鑄出大體的外觀，然后再由技師一點一點雕刻而成。1957年時臺灣民眾對裕隆LY-1充滿懷疑，嚴慶齡為了證明中國人也能造車，他特地為裕隆LY1舉辦了一場臺北到高雄的長途路試，來證明裕隆LY-1的性能。這次路試非常成功，完全消除了當初的疑慮。路試成功后，裕隆LY-1便在同年10月10日正式上市。直到17年，還有經(jīng)過多次改進的裕隆吉普車銷售。 1953年9月10日，原籍中國上海的企業(yè)家嚴慶齡為響應時任總統(tǒng)蔣中正“發(fā)動機救國”之號召，創(chuàng)辦“裕隆機器制造有限公司”，資本額為新臺幣二百萬元，業(yè)務范圍為機器制造銷售。
1953年10月，裕隆新店廠建廠。
1957年2月或12月，裕隆與日本日產(chǎn)汽車（Nissan）簽訂技術合作合約。
1960年9月，裕隆更名為“裕隆汽車制造有限公司”，在臺北縣新店鎮(zhèn)（今新北市新店區(qū)）設廠制造小轎車及商用卡車。
1981年5月，裕隆在苗栗三義籌設的“裕隆汽車城”開始投入生產(chǎn)。
1981年3月20日，嚴慶齡因病逝世，其夫人吳舜文接任董事長，接續(xù)嚴慶齡“技術生根”的理念。
1981年8月，裕隆于桃園龜山工業(yè)區(qū)成立工程中心，專責汽車設計開發(fā)工作。
1986年10月，裕隆研發(fā)五年后的臺灣第一輛完全自力設計生產(chǎn)的小轎車“飛羚101”（Feeling 101）正式出產(chǎn)上市，當時曾轟動臺灣汽車業(yè)。1989年，在外國留學的嚴慶齡獨子嚴凱泰被召回臺灣，出任裕隆首席執(zhí)行副總經(jīng)理，接掌裕隆實際的最高領導權，同時主持公司的改革工作。
1992年9月，裕隆全面更新企業(yè)識別系統(tǒng)，啟用第二代商標，裕隆英文名稱“Yue Loong”改為“Yulon”。
1993年起，除了“精兵”（AREX）車系繼續(xù)使用裕隆商標以外，裕隆出產(chǎn)的車輛停用裕隆商標、改掛日產(chǎn)的“Nissan”商標。
1995年11月，裕隆實施“廠辦集中”，位于臺北市信義路的企業(yè)總部、位于桃園的工程中心、位于臺北縣新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
1996年2月，裕隆與日產(chǎn)合作研發(fā)的中型轎車“Cefiro”上市，正式扭轉裕隆的虧損現(xiàn)狀，也改變社會上對裕隆“國民車”的形象。
1998年11月，裕隆工程中心改名為“裕隆亞洲技術中心”（YATC），成為日產(chǎn)車輛研發(fā)的據(jù)點之一。裕隆除了汽車制造本業(yè)之外，也轉投資零組件、租車、保險等汽車相關產(chǎn)業(yè)，逐漸由傳統(tǒng)的汽車制造商轉型成汽車產(chǎn)業(yè)的價值供應者；新安產(chǎn)物保險（Newa Insurance，即今新安東京海上產(chǎn)物保險）就是裕隆轉投資成立的產(chǎn)物保險公司。
2000年1月，裕隆成立“裕隆亞洲物流中心”（YAPC）。
2003年5月20日，裕隆汽車分割重組為“裕隆汽車制造股份有限公司”（原裕隆汽車）與“裕隆日產(chǎn)汽車股份有限公司”（Nissan Taiwan，簡稱“裕日車”），并進一步與日產(chǎn)汽車擴大合作。
2003年12月，原裕隆新店廠改建的“裕隆生活城”動土開工。
2005年1月，裕隆汽車與美國通用汽車簽署合資公司合約。2005年7月，裕隆汽車與通用汽車合作成立合資公司“裕隆通用汽車股份有限公司”（Yulon General Motors ltd.），代理通用汽車旗下品牌。裕隆通用砸下數(shù)億元在全臺灣建立Cadillac、Opel與Buick三大通路，各經(jīng)銷商在業(yè)績低迷下虧損連連，三年內(nèi)資本額幾乎燒光 。
2007年開始，在嚴凱泰的主導下，裕隆再次籌畫推出自有品牌。
2009年1月6日，裕隆發(fā)表新自有品牌，取“奢華”（Luxury）與“智慧”（Genius）兩字的結合，定名為“納智捷”（LUXGEN） ，首發(fā)車款已于2009年9月于臺灣上市，日后拓展至中國大陸、中東、俄羅斯等地 。 日產(chǎn)汽車：Nissan，Infiniti
中華汽車（CMC）：三菱（M i）
Nissan Diesel
雷諾汽車（Renault）
通用汽車（GM）：別克（Buick），（Opel），凱迪拉克（Cadillac） 裕隆（Yue Loong） - 現(xiàn)已全面停用：吉普車，青鳥 / 吉利 / 吉利青鳥（Bluebird），雷鳥，凱利（Cony），速利（Sunny），萬利（Auster/Violet），樂利（Laurel），快得利（Stanza），勝利（Cedric/Gloria），寶馬（Bobby），好馬（Homer），頂好（Sunny），飛羚（Feeling），精兵（Arex），尖兵（Sentra）
納智捷（LUXGEN）：LUXGEN7 MPV，LUXGEN7 SUV，LUXGEN CEO
酷比汽車（TOBE）：M'car，
臺灣裕隆汽車實力如何，求此企業(yè)詳細資料？
2000年3月設立的、有臺灣裕隆參與的風神汽車是東風日產(chǎn)乘用車的前身，是東風汽車嘗試在沿海進行汽車生產(chǎn)布局的產(chǎn)物，當時的股權結構是：東風占60%，裕隆占40%，主要生產(chǎn)日產(chǎn)藍鳥品牌的轎車，這個公司僅存在了3年，但創(chuàng)造了中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個神話：成立時注冊資本僅1.3億元，東風汽車投入的自有資金僅2300萬元，但公司成立的第二個月即實現(xiàn)第一輛車下線，當年即贏利5000萬元，此后，風神的表現(xiàn)更令人驚訝，2002年，風神成為全行業(yè)利潤第6，占東風當年利潤近一半，成為東風最重要的財源。風神成立3年后，資產(chǎn)從1.3億元飆升到70億元，累計實現(xiàn)利潤超過40億元，累計產(chǎn)銷風神藍鳥汽車十多萬輛。帶領公司創(chuàng)造這一奇跡的，是牽頭組建風神汽車，并擔任風神汽車總經(jīng)理的任勇。
2003年，在國家經(jīng)貿(mào)委的大力支持下，東風汽車公司與日產(chǎn)汽車組建中國汽車行業(yè)最大的合資公司——東風汽車有限公司，公司注冊資本達167億元，東風與日產(chǎn)各占50%的股份，其中日產(chǎn)以現(xiàn)金出資，東風以商用車業(yè)務的相關資產(chǎn)，以及原風神汽車的資產(chǎn)入股，裕隆被迫退出。新的合資公司組建以后，乘用車業(yè)務由專門組建的東風汽車有限公司乘用車公司（又稱東風日產(chǎn)乘用車公司）承擔，因此，我們現(xiàn)在所經(jīng)?？吹胶吐牭降臇|風日產(chǎn)，是東風與日產(chǎn)直接合作、雙方各占50%股權的東風汽車有限公司下屬的二級公司，這里面沒有臺灣裕隆的股份，也沒有其他公司的股份。
東風日產(chǎn)乘用車成立后，還保留了兩個以“風神汽車”打頭的公司名稱，不過，其含義與原來已大不相同，其一廣州風神汽車有限公司，是指東風日產(chǎn)乘用車公司的花都工廠，其二風神襄樊汽車有限公司是指東風日產(chǎn)乘用車公司襄樊工廠。
裕隆日產(chǎn)汽車股份有限公司成立于2003年，系將裕隆汽車制造股份有限公司原研發(fā)及銷售等相關業(yè)務分立出來，設立時資本額為新臺幣三十億元，原由裕隆汽車制造股份有限公司百分之百持股，之后裕隆將公司40%股權轉讓給日產(chǎn)。
東風與裕隆的最新淵源，是二者在杭州納智捷項目上再次走到一起。就在這個月初，東風通過東風杭州汽車有限公司，受讓了杭州納智捷公司20%的股權，裕隆占杭州納智捷的50%，裕隆希望借杭州納智捷，實現(xiàn)在大陸的重新布局。這個項目是受到杭州市大力支持的，最終成敗如何，有待觀察。
看完以上這些，應該對東風、裕隆、日產(chǎn)、東風日產(chǎn)幾個公司之間的歷史淵源、現(xiàn)在的合作關系有比較清楚的了解了。
裕隆企業(yè)集團的發(fā)展歷程
算是臺灣本土車廠第一,也有和日本的nissan日產(chǎn)合作生產(chǎn)
更有自己的品牌-納智捷和車系bluebird等
整體還在發(fā)展
裕隆集團是臺灣島經(jīng)營績效持續(xù)領先的企業(yè)，集團旗下具有汽車、紡織、高科技…等多個事業(yè)群，透過多角化的經(jīng)營策略，目前已有66家公司，其中股票上市公司即達10家。裕隆汽車集團更是臺灣島內(nèi)最大的汽車集團，臺灣第一輛汽車─吉普車就誕生在裕隆汽車公司(1953年)。公司有很強的汽車產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售的能力，在中國大陸有成功的經(jīng)驗。
東南，獵豹和三菱什么關系
194901月創(chuàng)辦人嚴慶齡、吳舜文伉儷于臺灣竹北購地興建紡織廠。
195109月設立臺元紡織公司，從事紗、布生產(chǎn)。
195309月設立裕隆汽車公司，從事小汽車生產(chǎn)。
195610月第一輛吉普車試造成功。
195711月裕隆汽車公司.與日產(chǎn)自動車株式會社簽定技術合作合約。
196504月裕隆汽車公司成立臺灣工商界第一支甲組男子籃球隊。
196904月設立裕盛工業(yè)公司，從事汽車玻璃、安全帶生產(chǎn)。
06月設立中華汽車公司，從事小汽車生產(chǎn)。
09月設立友聯(lián)車材公司，從事汽車座椅、彈簧生產(chǎn)。
09月設立臺文針織公司，從事針織布、成衣生產(chǎn)。
1002月中華汽車公司與三菱自動車工業(yè)株式會社簽定技術合作合約。
1301月臺元紡織公司成立女子籃球隊。
09月設立中華臺亞公司，從事汽車后軸、傳動軸生產(chǎn)。
1410月嚴慶齡、吳舜文伉儷捐資設立財團法人「嚴慶齡工業(yè)發(fā)展基金會」。
1607月裕隆汽車公司股票公開上市。
1701月設立裕元建設公司，從事不動產(chǎn)開發(fā)。
1809月設立裕器工業(yè)公司，從事汽車用儀表板、保險桿生產(chǎn)。
12月嚴慶齡、吳舜文伉儷捐資設立財團法人「嚴慶齡醫(yī)學研究基金會」。
198108月裕隆汽車公司于桃園龜山設立工程中心，從事汽車開發(fā)設計及試驗等研發(fā)工作。
198509月日產(chǎn)自動車株式會社投資裕隆汽車公司。
198606月吳舜文女士捐資設立「吳舜文新聞獎助基金會」。
06月三菱自動車株式會社、三菱商事株式會社投資中華汽車公司。
10月第一輛中國人自行設計開發(fā)之新車─裕隆「飛羚101」正式上市。
11月設立友永公司，從事汽、機車水箱與熱交換器生產(chǎn)。
198711月設立臺普工業(yè)公司，從事軸承封、油封與墊圈生產(chǎn)。
198812月首部自主設計開發(fā)之商用車「中華威利」正式上市。
199004月設立裕融企業(yè)公司，從事汽車、租賃等業(yè)務。
04月設立經(jīng)惠實業(yè)公司，從事進出口貿(mào)易。
08月設立集團總管理處，整合集團并規(guī)劃集團整體發(fā)展方向與策略。
10月與日本荻原株式會社合資設立協(xié)欣金屬公司，從事車用模夾具與 車身大鈑件壓造生產(chǎn)。
10月江申工業(yè)公司并入本集團。 199103月中華汽車公司股票公開上市。
12月裕隆汽車公司累計生產(chǎn)量突破100萬輛。
12月設立文生開發(fā)公司，從事不動產(chǎn)之開發(fā)。
199303月設立德州元濟紡織公司，從事牛仔布生產(chǎn)。
199408月成立裕隆職業(yè)籃球隊，并獲中華職籃聯(lián)盟首屆年度總冠軍。
09月設立裕新汽車公司，從事汽車銷售。
12月設立沈陽金亞汽車傳動軸公司，從事車用傳動軸生產(chǎn)。
199507月裕隆汽車及中華汽車參與投資華擎機械公司，為「共享引擎」催生。
11月中華汽車與福建省汽車工業(yè)集團，在福州合資設立東南汽車公司。
12月設立福建臺亞汽車工業(yè)公司，從事車用后軸生產(chǎn)。
199607月設立新?lián)P投資公司，從事各種事業(yè)投資。
12月設立華晶科技公司，從事數(shù)字相機設計、制造。
1905月臺灣光罩公司并入本集團。
06月設立臺元創(chuàng)業(yè)投資公司，從事高科技事業(yè)投資業(yè)務。
199806月中華汽車公司累計生產(chǎn)量突破100萬輛。
06月設立新?lián)P管理顧問公司，從事創(chuàng)投基金管理。
10月設立世紀半導體公司，從事IC設計業(yè)務。
11月設立福州聯(lián)泓交通器材公司，從事汽車座椅生產(chǎn)。
11月裕隆汽車公司成立「裕隆亞洲技術研發(fā)中心YATC」。
12月格上租車公司并入本集團。
199903月設立新安產(chǎn)險公司，從事汽車產(chǎn)險業(yè)務。
05月江申工業(yè)公司股票公開上市。
06月中華汽車公司成立「中華汽車亞洲技術研發(fā)中心CARTEC」。
08月投資嘉裕公司，從事西服、套裝、洋裝之生產(chǎn)及代理銷售。
08月設立裕佳汽車公司，從事汽車銷售。
09月東南汽車公司福建青口新廠竣工投產(chǎn)。
12月裕融企業(yè)公司股票上柜。
12月裕隆汽車公司投資日產(chǎn)菲律賓汽車公司。
12月設立行冠企業(yè)公司，統(tǒng)籌汽車服務事業(yè)之營運管理。
200003月穎西工業(yè)公司并入本集團。
200103月購并「民生科技」公司。
09月裕融企業(yè)公司股票由上柜改上市。
10月中華汽車公司與印度PL（PremierLtd.）公司技術合作， 在印度生產(chǎn)威利商用車。
10月世紀半導體公司與民生科技公司合幷為世紀民生科技公司。
12月裕隆汽車公司與中國大陸東風汽車公司合資設立廣州風神汽車公司。
200202月設立中山元菱成衣公司，從事成衣生產(chǎn)。
03月設立惠州東風易進工業(yè)公司，從事汽車儀表板、保險桿、水箱等 零組件生產(chǎn)。
04月設立裕信汽車公司，從事汽車銷售。
04月設立昆山彩晶光電公司，從事數(shù)字相機生產(chǎn)。
05月設立廣州日正彈簧公司，從事汽車用螺旋彈簧、平衡桿生產(chǎn)。
12月華晶科技股票上市。
12月常憶科技公司并入本集團。
200303月設立臺元紡織(南非)公司，從事紗、針織布、針織成衣生產(chǎn)。
05月新鑫公司并入本集團。 07月匯豐汽車公司并入本集團。
10月設立裕隆日產(chǎn)汽車公司，專事日產(chǎn)車系之研發(fā)及營銷。
12月設立慶齡研究中心公司，專事汽車研發(fā)。
200411月日產(chǎn)品牌汽車在臺銷售突破150萬輛。
12月裕隆日產(chǎn)汽車公司股票上市。
12月設立樂文公司，代理銷售產(chǎn)業(yè)機械及涂料。
200504月新安產(chǎn)險公司與統(tǒng)一安聯(lián)產(chǎn)險公司合并，并更名為新安東京海上 產(chǎn)物保險公司。
04月中華汽車與美國克賴斯勒集團技術合作生產(chǎn)MPV車型。
07月裕隆汽車公司與美國通用汽車中國(微博)有限公司合資成立裕隆通用 汽車公司。
12月裕隆集團、行政院開發(fā)基金與臺灣主要電子科技公司，合資成立 華創(chuàng)車電技術中心公司。
200601月臺灣戴姆勒克賴斯勒公司與中華汽車合資成立臺灣克賴斯勒汽車 銷售股份有限公司。
03月設立廈門金龍江申車架公司，從事巴士車架生產(chǎn)。
12月設立鄭州協(xié)欣金屬工業(yè)公司，從事汽車模具及汽車鈑件生產(chǎn)。
200707月中華汽車得利卡商用車掛Dodge品牌外銷墨西哥。
10月中華汽車、福建省汽車工業(yè)集團及德國戴姆樂集團共同成立之 福建戴姆樂汽車工業(yè)公司，舉行建廠奠基典禮。
11月裕隆日產(chǎn)設計中心晉身為日產(chǎn)全球六大設計中心之一。
200802月裕隆日產(chǎn)汽車「新勁勇」外銷墨西哥，年銷量達5,000輛。
06月設立納智捷汽車，從事自創(chuàng)品牌車銷售。
2010年8月12日，東風汽車公司與裕隆大陸投資有限公司組建合資公司，雙方合資公司命名為東風裕隆汽車有限公司，在杭州建廠。
裕隆汽車和中華汽車有什么關系？
目前東南，獵豹和三菱都屬于裕隆企業(yè)集團。
裕隆企業(yè)集團成立于1951年，為地區(qū)100強民營企業(yè)，是目前最大的汽車集團，有臺灣“車王”之稱，旗下的裕隆汽車制造股份有限公司目前為最大汽車制造企業(yè)之一。裕隆集團自上世紀90年代起開始布局中國大陸市場，先后參與東南汽車和風神汽車(東風日產(chǎn)前身)等整車項目。目前，臺灣裕隆在廣州花都風神工廠和武漢的東風裕隆汽車銷售有限公司均持有相應股份。
中華汽車
跟
裕隆汽車
都是裕隆集團
裕隆日產(chǎn)是這一兩年
嚴凱泰
把原本裕隆汽車做分割後產(chǎn)生
原本的裕隆汽車分成裕隆汽車跟裕隆日產(chǎn)
裕隆汽車由裕隆集團100%持股
裕隆日產(chǎn)
裕隆集團
60%
nissan
40%
中華汽車日本三菱有持股
不過最近三菱正面臨
財務危機
所以裕隆集團以中華汽車的名義轉回投資三菱
所以目前中華汽車也持有三菱自動車株式會社的股份
標簽： #裕隆
