在國內(nèi)汽車市場中，人們對于主流豪華品牌的認知，當屬奧迪、奔馳、寶馬這三劍客了。這三個它們旗下的車型銷量在國內(nèi)基本上都有不錯的表現(xiàn)，尤其是在入門級市場。隨著近年來，汽車市場的競爭越來越激烈，豪華品牌也紛紛打起了價格戰(zhàn)，有幾款車價格更是下探到了20萬級別，與普通合資品牌車型的價格重合區(qū)間越來越大。
拿新款奧迪A3為例，廠商的指導價：20.31-24.***萬元，但在4S店銷售終端優(yōu)惠后的起售價已經(jīng)去到了17.91萬，這聽起來很瘋狂吧？用買雅閣的錢就能買奧迪。接下來，斗車哥帶大家看看這幾款BBA車型，不需要昂貴的售價，20萬左右就能入手，幫大家圓了“豪車夢”。
奧迪A3
指導價：20.31-24.***萬元
終端優(yōu)惠后的價格：17.91-23.95萬元
新款的奧迪A3不僅對車身尺寸進行加長，還加入了大眾集團最新的“數(shù)字化”成果，滿足國人對空間需求的同時，產(chǎn)品力也得到了全面的加強。坐進車內(nèi)依然是非常熟悉的奧迪科技風，10.1英寸中控觸摸懸浮屏+全液晶儀表盤組合科技感十足，并置入最新的MMI交互系統(tǒng)；換裝了保時捷911同款的撥桿式電子換擋機構(gòu)，感覺一下子檔次就上來了。
動力方面，全新A3家族繼續(xù)搭載大眾最常見的1.4 TFSI發(fā)動機，匹配7速S tronic雙離合器變速箱。另外，全新A3進行了大量輕量化及集成化設(shè)計，車重大幅減輕，同時***用了優(yōu)于同級的多連桿懸架，整體駕控體驗上得到了明顯的進步。
奧迪Q2L
指導價：21.88-26.50萬元
終端優(yōu)惠后的價格：16.18-20.00萬元
通過前臉可以看出Q2L的定位是和Q3完全不同，它的整體設(shè)計不像一個正統(tǒng)的SUV造型，而更像一輛兩廂的跨界車。加長后側(cè)面線條明顯感覺要比奧迪Q3低矮、修長，整體的外觀造型運動感十足非常適合現(xiàn)在的年輕人。整體的軸距達到了2628mm，令后排的舒適度擁有更為出色的表現(xiàn)。
內(nèi)飾就沒什么好說的了，方向盤***用了三幅鏤空設(shè)計，減少方向盤視覺上的沉重感，加上真皮材質(zhì)為駕駛車帶來更優(yōu)秀的操作手感。動力方面，1.4T發(fā)動機配合著雙離合變速箱，這對老伙伴最大的優(yōu)勢在于保證動力的情況下還擁有不高的油耗。
寶馬1系
指導價：20.58-24.68萬元
終端優(yōu)惠后的價格：15.43-18.51萬元
寶馬1系定位于緊湊級三廂轎車，是寶馬品牌最入門車型。寶馬1系和寶馬X1一樣，都使用的是寶馬的前驅(qū)UKL平臺打造。外觀方面，前臉看上去非常的溫和，弧線形的設(shè)計讓整個前臉的侵略性沒有那么強。進氣柵格依舊是寶馬非常典型的雙大鼻孔設(shè)計。狹長型的車燈增添了凌厲感，但是外觀作了加黑框的處理，看起來比較別致。
動力方面，有兩種選擇，分別是三缸和四缸，1.5t和2.0t，最大功率分別是140馬力和192馬力，峰值扭矩分別是220牛·米和280?！っ祝斎蛔兯傧涠际瞧咚匐p離合的。同時，寶馬1系也是“BBA”入門車型中唯一搭載3缸發(fā)動機，從市場表現(xiàn)來看，這臺1.5T的三缸發(fā)動機并沒有想象中的不堪，動力、平順以及耐久性足以滿足生活中的日常需求了。
奔馳A級
指導價：21.18-26.48萬元
終端優(yōu)惠后的價格：16.18-21.48萬元
奔馳A級21.18萬元的起售價可以說是目前奔馳在售車型當中最低的了。外觀設(shè)計相信只要是年輕消費者，第一眼都能被其顏值吸引，當然為消費者心動的不僅只有外觀，內(nèi)飾才是最大吸引點，奔馳A級***用家族最具經(jīng)典的雙聯(lián)一體屏組合，畫面顯示度清晰細膩，展示的UI界面也十分美觀。
而國產(chǎn)后的A級，相比寶馬1系三廂和奧迪A3，在軸距上要多出100mm以上，尺寸方面的優(yōu)勢明顯。動力上，***用1.3T和2.0T的四缸發(fā)動機，盡管動力參數(shù)上不及奧迪A3和寶馬1系，可是買奔馳A級的消費者大多都是沖著漂亮的外觀和豪華的內(nèi)飾氛圍去的。
結(jié)語：
經(jīng)過一番描述下來，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的入門級豪車開始降低身家來搶占市場，像奧迪A3的數(shù)字化配置、奔馳內(nèi)飾、寶馬的操控，盡管各自都有過人之處，但在性價比方面依舊是不及日系品牌和國產(chǎn)品牌汽車。所以，是選擇更以更低的價格體驗到開豪車的體驗，還是選擇更省心的普通品牌汽車，就要見仁見智了，畢竟每個人的購車需求都各有不同。
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