豪華汽車市場(chǎng)最近幾年也得到了迅速發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳?shù)?a href="/tags-b-c.html" target="_blank" class="5cc0ac7e04950b5a relatedlink">奔馳、寶馬和奧迪，旗下車型月銷過萬都已經(jīng)成為常態(tài)。而緊隨其后的就是凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華梯隊(duì)中的一員，它們旗下車型靠著較高性價(jià)比，得到了一些預(yù)算并不太充足的年輕消費(fèi)者關(guān)注，也取得了不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)。但這是屬于燃油車時(shí)代的格局，凱迪拉克等二線豪華品牌不如BBA銷量出色，可眼下已經(jīng)進(jìn)入新能源時(shí)代，這一局面是否能夠被改變？那就看誰能夠在純電動(dòng)車市場(chǎng)搶占先機(jī)。
顯然，BBA目前還沒有推出實(shí)力特別出眾的純電動(dòng)車型，奔馳倒是早早就布局，可惜油改電的形式?jīng)]能得到認(rèn)可，隨后EQS太高端也不能走進(jìn)尋常百姓家中。而寶馬和奧迪也是如此，早期受限于平臺(tái)無法帶來技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有了純電平臺(tái)結(jié)果市場(chǎng)又被新勢(shì)力占據(jù)，再加上豪華定位還要賣一個(gè)高價(jià)，自然難以得到市場(chǎng)關(guān)注。所以凱迪拉克推出純電產(chǎn)品令人期待，今天我們就來聊聊LYRIQ銳歌，這款來自美系豪華的純電中大型SUV有何亮點(diǎn)，能否滿足消費(fèi)者的用車需求呢？
首先來看設(shè)計(jì)部分，LYRIQ銳歌作為凱迪拉克最新車型，又是品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品，自然是要***用最新的家族語言，與以往燃油車型可以看出明顯不同，但也能夠認(rèn)出這是凱迪拉克旗下的車型。比如前臉造型，新車是高度還原此前概念車的設(shè)計(jì)，盾形格柵內(nèi)部融入了大面積黑晶光耀線條，搭配58顆LED燈珠和會(huì)發(fā)光的品牌徽標(biāo)，在點(diǎn)亮后可以帶來流光之翼的燈光效果，呈現(xiàn)出未來感與較高辨識(shí)度。
而作為一款豪華中大型SUV，該車尺寸在這個(gè)級(jí)別也達(dá)到了主流水準(zhǔn)，甚至是優(yōu)于同級(jí)燃油競(jìng)品。從具體數(shù)據(jù)來看，5003*1***7*1637mm的長(zhǎng)寬高和3094mm軸距，可比凱迪拉克XT6要大多了，無論車長(zhǎng)還是軸距都符合定位。也是得益于主流尺寸，整車側(cè)身也顯得頗為修長(zhǎng)和大氣，尤其是有棱有角的線條和跨界車頂，給人一種豪華游艇的既視感，帶來屬于美系SUV獨(dú)特的霸氣。為了更好展現(xiàn)出未來感，新車門把手只是開關(guān)，還需要車窗B柱處的小拉手才能開啟，看起來確實(shí)很有意思，實(shí)用性就不多說了。
尾部設(shè)計(jì)還是頗具特色，因?yàn)檐図數(shù)目缃缭匾恢毖由熘链耍?a href="/tags-c-w.html" target="_blank" class="70aa9e4df6f36a7b relatedlink">車尾顯得層次感比較強(qiáng)，再搭配貫穿式的LED尾燈組和L型轉(zhuǎn)向燈，以及橫向布置的示寬燈，既能夠與前大燈組成呼應(yīng)，也可以提升點(diǎn)亮后的辨識(shí)度。但是，第一次見到它可能會(huì)覺得別扭，因?yàn)?a href="/tags-c-s.html" target="_blank" class="f6f36a7b5cc0ac7e relatedlink">車身側(cè)面可以看到尾燈，下包圍兩側(cè)也能看到，有些過于個(gè)性了。
坐進(jìn)車內(nèi)，如果以往你覺得美系品牌都不太擅長(zhǎng)營(yíng)造內(nèi)飾質(zhì)感，凱迪拉克LYRIQ銳歌或許可以改變你這一印象。首先是豪華與科技并存，環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)搭配大量真皮材質(zhì)包覆，像天然白栓木和透鋁薄膜的組合，手感細(xì)膩且舒適，細(xì)節(jié)處還有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，豪華氛圍還需要多說嗎？而科技感則是靠著33英寸弧形OLED中控屏，分辨率達(dá)到9K，內(nèi)置高通旗艦8155芯片，無論是UI界面設(shè)計(jì)還是功能應(yīng)用，都稱得上是純電動(dòng)車市場(chǎng)的標(biāo)桿，看得出凱迪拉克用心了。
簡(jiǎn)單來說一下功能配置，目前新車有三款配置可選，我們建議選擇后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版，價(jià)格比低配貴不多少但多出一些功能。比如說L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)全系標(biāo)配，電動(dòng)感應(yīng)后備廂、前排座椅加熱通風(fēng)和***、19喇叭AKG音響、26色氛圍燈等功能也是如此，滿足高品質(zhì)出行不在話下。但是中配以及頂配，將多出真皮座椅、后排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等，說實(shí)話與低配相差不大，但對(duì)日常舒適性提升更有幫助，只是多花2萬值不值就看各位是什么需求了。
再看空間表現(xiàn)，咱們就單看前排座椅造型，已經(jīng)是體現(xiàn)出較高舒適性，頭枕兩側(cè)還配備揚(yáng)聲器。而以試駕者身高1.75米為例，調(diào)整好前排座椅可以獲得近兩拳頭部空間，包裹性與支撐性都是預(yù)期之中，再配合全面的舒適性功能，市區(qū)代步自然綽綽有余。而后排座椅也和前排座椅水準(zhǔn)一樣，寬大厚實(shí)帶來出色感受，在前排不變的情況下，腿部空間接近三拳。再就是得益于只提供5座布局，后備廂容量也比較大。
而動(dòng)力也是凱迪拉克LYRIQ銳歌的一大亮點(diǎn)，該車現(xiàn)在分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種組合，單電機(jī)版本最大功率255kW，最大扭矩為440N·m，顯然是優(yōu)于諸多2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，因此官方百公里加速6.35秒。而雙電機(jī)四驅(qū)版，最大功率達(dá)到了375kW，最大扭矩為710N·m，官方百公里加速最快4.9秒，足以媲美諸多4.0T動(dòng)力。不過三款車型電池組容量一致，后驅(qū)版屬于長(zhǎng)續(xù)航，CLTC工況可達(dá)653km，而雙電機(jī)四驅(qū)版為608km，都是挺不錯(cuò)的表現(xiàn)。
總結(jié)：基于通用集團(tuán)最新純電平臺(tái)打造，凱迪拉克LYRIQ銳歌在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)令人心動(dòng)不已，同時(shí)新車還有較高性價(jià)比，比如45萬預(yù)算即可擁有一臺(tái)續(xù)航超600km，且百公里加速出色的豪華中大型純電動(dòng)SUV，確實(shí)令人心動(dòng)。不過目前該車產(chǎn)能很有限，提車需要等待5個(gè)月以上，這也是影響它銷量的很重要因素。
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