1. 比亞迪宋plus十大缺點
2. 為什么不建議買宋plus ev？,

在緊湊型SUV的市場上，比亞迪布置了宋Plus這款車與一眾對手進行競爭，有幸曾試駕過這款車，大問題沒有，但比亞迪宋Plus小毛病太多，下面就來詳細講一講。

1、倒車影像不清晰

在車質(zhì)網(wǎng)上，比亞迪宋Plus確實有比較多關(guān)于影音系統(tǒng)故障的投訴，但查看具體的投訴內(nèi)容時，發(fā)現(xiàn)他們都在投訴倒車影像不清晰。誠然，影像不清晰這個問題比亞迪是逃不掉的，原因肯定是因為用了比較便宜清晰度不高的攝像頭。這也是很多國產(chǎn)車存在的問題，配置給得很豐富，但實際的使用體驗并不好。

2、后排座椅中間位置比較硬

比亞迪宋Plus的后排地板做到幾乎全平，但可惜的是中間位置的靠背比較硬，跟兩邊的座位相比差很多，這對于后排中間用戶來說比較不友好，在滿載出行的情況下比較容易產(chǎn)生疲勞。

3、后段動力偏弱

宋Plus燃油版***用的是1.5T+7DCT的動力組合，發(fā)動機的動力在前中段表現(xiàn)不錯，尤其是前段低速時的扭矩很足，不過后段的力量就不太行了。變速箱感覺為了不頓挫，將動作可以放慢了很多，而且為了平順性，換擋也變得更不情愿。

4、風噪聲有點大

宋Plus在輪胎和發(fā)動機方面的隔音做得很好，就是高速時的風噪聲有點明顯，容易影響駕駛員的情緒。不過畢竟作為SUV，體型不利于降低風噪，只要把音樂的音量調(diào)高些許還是能夠接受的。

以上就是比亞迪宋plus通病的盤點，但其實仔細想想這些都不是什么大問題，當然了，如果比亞迪廠家能夠改善好這些小毛病就再好不過了。

最后還要再提一點，就是比亞迪宋Plus售價乍看之下好像比較高，但實際上和競爭對手不相上下，比亞迪宋Plus沒有推出配置非常低的車型，所以起步價就要11萬，但對比諸如長安CS75 PLUS11萬左右的那款車型，配置方面其實差不多，因此車輛的性價比也有待提升。

比亞迪宋plus十大缺點

十大不建議買的宋plusdmi有哪些問題

1.提不到車

受近期車用芯片緊缺和車型熱銷過熱的影響，宋PLUS DM-i目前處于供不應求的狀態(tài)。 4S店工作人員表示，現(xiàn)在買車要3-5個月，車質(zhì)網(wǎng)宋PLUS DM-i抱怨最多的是不能提車。也有網(wǎng)友等了半年，但銷量依舊表示無法發(fā)貨。

2.冬季油耗高

作為一款插電式混合動力車，宋PLUS DM-i在正常情況下百公里油耗僅需4.0L左右，但天氣轉(zhuǎn)涼后，磷酸鐵鋰的續(xù)航開始急劇下降。因此，宋PLUS DM-i在冬季的油耗會變得比較高，有車主反映冬季行駛油耗可高達8.0L/100km。

3.低配置不支持快充

從車輛參數(shù)表可以看出，宋PLUS DM-i尊貴車型不支持快充功能。整車電池容量為8.3kWh，慢充功率僅為3KW左右。因此，將車輛充滿電需要很多錢。將近3個小時，而這3個小時換來的純電動續(xù)航里程只有50公里，時間成本略高。

4.剎車腳感差

宋PLUS DM-i的剎車踏板太重，輕踩剎車時車輛不會有太明顯的反應。我總是很難把握力道，輕踏就停不下來，邁得太用力容易點頭。

5.遠光燈不清晰

雖然所有宋PLUS DM-i 系列都標配了 LED 遠光燈和近光燈，但遠光燈并不是很清晰。夜間高速行駛時，對駕駛員的視力要求較高。去維修店換了大燈。此外，宋PLUS DM-i的自動遠光燈和近光燈體驗不佳，系統(tǒng)容易誤判關(guān)閉遠光燈。

6.底盤太低

作為一款SUV，宋PLUS DM-i實測最小離地間隙僅為160mm。要知道，普通車的最小離地間隙只有150mm，而SUV的平均離地間隙在180-200mm左右，也就是說宋PLUS DM-i的通過性和轎車差不多，而且底盤一不小心很容易敲打。

7.室內(nèi)氣味大

相信很多人在看展車的時候已經(jīng)聞到了內(nèi)飾的味道。宋PLUS DM-i作為新車，異味問題就更加嚴重了。車主需要花費額外的精力來驅(qū)散車輛的異味，否則會影響車輛的使用體驗。 , 容易暈車的人對車內(nèi)氣味大的車會比較排斥。

8.內(nèi)部不耐臟

為了營造奢華的氛圍，宋PLUS DM-i的中控臺***用了大面積的鋼琴漆飾條裝飾。內(nèi)飾板雖然在干凈的狀態(tài)下視覺印象不錯，但時間一長很容易沾滿灰塵，而且乘客的指紋也很容易殘留在上面，有強迫癥的用戶估計需要擦拭一下內(nèi)飾一天一次。

9. 薄車漆

比亞迪的很多車型都有薄漆的特點。雖然車漆的厚度并不代表車輛的安全性能，但是當車輛被輕微劃傷時，薄漆損壞的概率是非常高的。另外，車輛在高速行駛時，輪胎容易攜帶小碎石，薄漆面容易被飛濺的小石子劃傷。

10.價格略高

宋PLUS DM-i廠家指導價為15.28萬元-21.68萬元。想要快充和更長續(xù)航，就需要給旗艦機型加錢了。該車落地價接近20萬元。同價位可以買到豐田RAV4、本田CRV等流行的緊湊型SUV。這些車雖然拿不到綠卡，但品牌影響力和保值率都比宋PLUS DM-i好。

比亞迪宋plusdmi無論是在質(zhì)量、安全性能還是配置方面，都更plus受到消費者的認可。但缺點是車子氣味大，價格有點高，提車慢，車質(zhì)網(wǎng)站上有很多相關(guān)投訴。

就動力而言，宋plusdmi的動力還是比較充沛的，百公里plus速到百公里也只有7.5秒左右。這一性能堪比2.0T燃油車，甚至比同級別燃油車還要快。

此外，宋plusdmi的燃油經(jīng)濟性一直得到消費者的認可。在動力損失的情況下，百公里油耗僅為4.4L左右，絲毫不遜于以節(jié)油著稱的日系車。

宋plusdmi的駕駛操控性也比較好，plus速、剎車、踏板響應都比較快。另外，汽車在行駛過程中，穩(wěn)定性比較強，plus速和剎車時基本沒有挫敗感。整體是一款非常直接的燃油車。

以下為宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型的官方指導價，以及需要的上牌費、購置稅、車船稅、交強險等官方報價情況：

若是一時資金緊張，可以選擇分期付款，一般有多種方案可選，打個比方，宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗艦型的裸車價（以官方指導價為例）是16.58萬元，并選擇首付比例20%，貸款期限48期的方案，那么首付總額就是3.32萬元，貸款總額是13.26萬元，月供是2969元，分期手續(xù)費是2000元，利息是0.99萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業(yè)險費用等必要花費，貸款購買宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗艦型的總費用為18.31萬元，相比全款購買則多出1.19萬元。

為什么不建議買宋plus ev？,

在質(zhì)量方面比亞迪宋plus，并沒有明顯的缺點，唯一的缺點是內(nèi)飾用料是塑料材質(zhì)，看起來有一些廉價。

宋PLUS比亞迪旗下全新緊湊SUV，新車未來將定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本車型供消費者選擇。新車***用了比亞迪家族Dragon Face2.0的設計語言，燃油版大尺寸格柵以及純電動版的封閉式格柵，都為其帶來更突出的辨識度。新車前燈組***用的是最新的龍爪元素，配合發(fā)動機艙側(cè)沿隆起的線條以及車身腰線，肌肉感十足。

車型特點

宋PLUS以一條流暢的腰線連接頭燈和尾燈，塑造出整車的流暢造型，前后燈組均蔓延至腰身，點亮后的視覺效果相當出色，而20英寸的大尺寸輪轂和紅色剎車卡鉗則彰顯出側(cè)身出色的力量感和速度感。

動力方面，宋PLUS燃油版車型搭載1.5T高功率發(fā)動機，最大功率為136kW，與發(fā)動機匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。電動版車型搭載最大功率為120kW和135kW的永磁同步電機，并提供405km和505km兩種續(xù)航版本的車型。

1、充電是一個大問題

買純電動車，意味著你必須擁有屬于自己的車位，而無論租車位還是買車位，那都是一筆不小的開銷。但如果你買燃油車，你可以夜里停在路邊，早上趕在交警上班前開走。

2、保值率不太可觀

純電動汽車很容易給人壽命短的印象，基本上電池不行了就得賣，換的話也不劃算；而且三五年過后軟件什么的也都落后了，OTA即使升得上去硬件可能也帶不動軟件，所以新能源車的保值率確實是一個大問題。

宋PLUS DM-i

比亞迪的DM-i混合動力已經(jīng)可以媲美豐田本田的混動系統(tǒng)，而且和EV版一樣能夠上綠牌，不充電當燃油車開也不是很費油，沒有續(xù)航焦慮，價格上也更加便宜。