#選車理由 當初買這款車的時候正好趕上做活動，優(yōu)惠力度比較大，再就是我們這的牌照管控非常的嚴格，所以新能源是個好選擇，而且這款車的各方面性能表現(xiàn)很不錯，非常實用，所以它才是最好的選擇。#最滿意 純電動車開起來就是不一樣，整個車內的靜謐性很好，空間還很寬敞，所以乘坐起來非常的舒服，動力表現(xiàn)也是非常的充沛，外觀也比較帥氣，非常的吸引人。#最不滿意 買車時什么都沒有贈送，而且交車儀式太簡單了，新車的異味還是比較大一些的，別的方面表現(xiàn)整體都還不錯。#空間 后排地臺幾乎全平，坐在中間的乘客也會覺得非常舒暢，腿部空間充足，頭部空間表現(xiàn)很不錯，而且儲物方面做的也非常出色，日常生活使用非常方便。#外觀 前臉的中網(wǎng)面積非常的大，車燈造型犀利，整體搭配非常的協(xié)調，側面線條非常流暢，輪轂造型也非常的炫酷，車尾凹凸有致，整車看起來很豪華。#內飾 內飾的整體設計非常的豪華，尤其是他的中控大屏會顯得科技感十足，而且沒有實體按鍵，未來科幻感比較強，用料和做工也非常的不錯，非常高端大氣上檔次。#動力 起步很有力，特別是在市區(qū)等待紅綠燈的時候，輕踩油門就可以甩后面的車子一大截，直線加速也非常不錯，推背感很明顯，可以很好的滿足日常行駛。#操控 方向盤的造型不錯，很有運動感，油門的響應也是非常的積極，制動效果也很好，中控臺的功能操作便利，在市區(qū)穿梭非常的靈活自如。#舒適性 座椅的材質很不錯，坐上去很軟，而且包裹性也比較十足，電動車的優(yōu)勢就是車內沒有噪音，非常的安靜，減震效果也非常的不過，快速通過減速帶也沒什么震動感，舒適度非常高。#續(xù)航 續(xù)航里程還算是不錯，最多跑過350km，不過這個東西就跟手機的電量一樣，到了百分之五十我就有些焦慮，不過還好，它的里程數(shù)把握的還算準確，很滿意。
車主點評:油耗超低的榮威eRX5
榮威新能源車科萊威還不錯。
科萊威CLEVER為上汽集團旗下微型車。2021年5月21日，上汽科萊威CLEVER新增新四座超能版，全系補貼后售價44999元起。新車擁有302公里超長續(xù)航、5小時超快充電速度、超高電池安全標準等領先實力，為用戶帶來超好開、超省錢、超安全的出行體驗。
座位增加，舒適性絲毫不打折。得益于高度集成的三電布局，上汽科萊威CLEVER新四座超能版第二排座椅可舒適坐下兩名成年人，輕松滿足四人同行。
此外，同級罕見的一體式皮質運動座椅、開關門車窗防耳鳴智能升降、高保真揚聲器音響系統(tǒng)以及全車隔熱綠玻璃等越級配置，也為用戶帶來愜意的出行體驗。
安全
上汽科萊威CLEVER新四座超能版的安全性能堪稱優(yōu)秀。電池安全方面，其***用寧德時代的高品質電芯，具有航空級電池熱失控管理系統(tǒng)，可靠性同級領先；基于UL2580嚴苛標準設計的電池，滿足最嚴格的IP67防水防塵民用最高等級。
同時，8年/15萬公里的三電質保承諾更是徹底打消了用戶后顧之憂。
榮威純電動汽車怎么樣
#選車理由 當初選擇這款車的時候就是考慮到新能源的車型，第一是不限行，而且油耗也非常低，這樣的話上下班來說能省不少油錢，所以就選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的肯定要數(shù)這款車的油耗，日常上下班來說是非常經(jīng)濟實惠的，而且這款車的外觀造型設計的也是非常大方的。
#最不滿意 整體表現(xiàn)還是比較不錯的，就是這款車的隔音效果還是比較一般，尤其是胎噪表現(xiàn)的特別明顯，其他方面感覺還是比較不錯的。
#空間 這款車的內部空間表現(xiàn)的還是非常寬敞的，無論是前排座椅還是后排座椅，腿部空間都是非常夠用的，帶著家人出行是完全沒有問題的。
#外觀 大氣穩(wěn)重的外觀也是我非常喜歡的造型設計，而且前臉兒的設計是非常出色的，看起來特別的帥氣，而且辨識度也非常高。
#內飾 整個中控內飾設計的還是非常具有科技感的，大尺寸的中控屏幕看著導航是非常舒服的。而且整個中控臺設計的還是非常簡約時尚的。
#動力 這款車的提速表現(xiàn)比我預期的要好很多，提速超車是完全不成問題的，而且無論是城市出行還是高速駕駛，都能表現(xiàn)得非常從容。
#操控 駕駛感受還是非常不錯的，而且這款車的***性配置也是比較全面的，而且主要是特別實用，對于駕駛來說幫助還是很大的，方向盤手感也很好，駕駛起來還是非常有信心的。
#舒適性 這款車的座椅軟硬度我還是比較滿意的，而且包裹感也不錯，就隔音效果來說，胎噪表現(xiàn)的是非常明顯的。而且這款車的減震調校的也有些硬。
#油耗 目前這款車的綜合油耗在百公里5個油左右吧，以城市出行為主，這樣的油耗表現(xiàn)還是非常滿意的，一年算下來比純油耗的應該能剩下不少。
業(yè)主:霍女士
職業(yè):國企員工
車型:榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版
指導價:20.18萬元
2018年6月提車，8月上牌。
所有者的評論
優(yōu)點:外觀精美，內飾簡潔，智能實用，語音控制好用，乘坐空空間大，油耗低；
缺點:車漆薄，內飾材料一般，安全***功能少，儲物間少空，后備箱小，后排座椅不平，噪音大，發(fā)動機抖動，懸掛硬。
在很多人眼里，上海是個精致的城市。霍女士是上海人，現(xiàn)在在一家國企上班。在她眼里，精致是一種生活態(tài)度，但生活也離不開柴米油鹽。所以經(jīng)濟也是硬性要求。那么霍女士買這款榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版僅僅是因為經(jīng)濟實惠嗎？
“上海人肯定要支持上海品牌”
***訪一開始，霍女士就表示:她買這輛榮威i6一方面是因為出行成本低，另一方面是因為榮威是上海本地品牌，她表示作為上海人還是要支持上海品牌。
“我也不太懂車。去摩城的時候，根本看不到太多品牌。選擇榮威是因為路上的行程還挺多的。既然這么多人買，那肯定是合理的。而且榮威也是上海的品牌。作為本地人，我一定支持?！?/p>
外觀耐看，車漆太薄
作為一款混動車型，榮威i6的外觀并不驚艷?；襞繉@款車外觀的評價是——耐看。
“雖然開了三年多了，但是這車的外觀還是有點過時，車頭看起來還挺大氣的?！被襞空驹谲嚺哉f。
“我很喜歡整體的線條，不太張揚，比較穩(wěn)重。而且細節(jié)做的很好。比如側面logo，還有很多銀色裝飾條的處理，都挺討人喜歡的。”
“然而，前燈偶爾會不亮，你必須去4S的商店修理。聽店里師傅說是接觸不良?！被襞坷^續(xù)說道，“還有，我剛買車的時候技術不是很好，很容易有小劃痕。我去店里補漆的時候，感覺漆還是有點薄?！?/p>
內飾簡約穩(wěn)重，材質屬于減分項
榮威i6的內飾和外觀一樣，不夠驚艷，但也算是簡約派?；襞客馕业挠^點?！败噧阮伾芊€(wěn)定，相當滿意。關鍵是要簡潔，沒有那么多按鈕，挺好的?！?/p>
“換擋操作是旋鈕，比那種換擋操作簡單多了。反正我覺得挺好用的。”霍女士說。
摸著前面板，她繼續(xù)說道，“這里，還是挺軟的，但是其他地方有點硬。塑料材質很多，還是要從材質上丟分?！?/p>
“更何況，我告訴你，”霍女士說，“這車隔音效果真的很差。不管是風、輪胎還是引擎，反正就是沒那么安靜?！?/p>
基礎智能有，安全***缺失
對于這臺榮威i6的智能使用，霍女士也發(fā)表了自己的看法。
“我買的這輛車是互聯(lián)版的，所以基本的智能操作還是有的。語音控制很好用。因為按鍵不多，我用語音控制很多功能，很方便。最重要的是開車時不會分心，對安全有好處?！?/p>
霍女士想了一下，繼續(xù)說道:“還有，我用遠程啟動功能比較多。尤其是夏天和冬天，先開空或者暖風，上車會很舒服?！?/p>
不過霍女士對這款榮威i6的智能性做了一些評價:“現(xiàn)在很多車都有一些安全***系統(tǒng)，就連我身邊十幾萬朋友的車都有。但是我對這輛車沒有太多的安全***。有全景影像，還有自動泊車?！?/p>
當問及霍女士自動泊車的體驗時，她的回答是:“我只用過一次。還不如自己停車方便?！?/p>
乘坐舒適，后備箱讓人無語
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款榮威i6的軸距為2715mm，在空之間，相比同級車在性能上有一定優(yōu)勢。
霍女士說:“這車坐起來挺舒服的。座椅很軟，除了可以多向調節(jié)，電加熱也是冬天很實用的功能。我家也覺得坐坐挺好的。后排中間要是平的就更好了?！?/p>
在空房間表現(xiàn)優(yōu)秀，不代表儲物室空也很優(yōu)秀。霍女士覺得這輛車的收納很糟糕。
“車里放東西的地方不多。杯子前面格子太淺，扶手箱也不是很大?！彼盐?guī)У胶竺?，打開后備箱說:“你看，這后備箱小得可憐，打開的時候被撐桿擋住了，不容易放大東西。除非把尾氣排放拉平比較好。”
其實這款榮威i6后備箱寬度是有的，但是高度確實有點低。再加上兩邊的連桿，不太容易把較大的物品放進去。
“綜合油耗挺好，純電續(xù)航里程一般”
“我買這款車的時候，也考慮到了混動的優(yōu)勢。作為通勤族，基本上純續(xù)航就夠了?！被襞刻岬嚼m(xù)航時說。我也查了一下，官方顯示這款車的續(xù)航里程是53公里，但是霍女士的說法似乎和官方的續(xù)航里程不符。
“我記得第一年還行，差不多47、48公里的純電能，后來大概40公里，有時候很快就停電了?！?/p>
“不過，總的來說，這比燒汽油便宜多了。差不多合起來(100公里)4升左右的油?！?/p>
滿電動力還行，虧電行駛很尷尬
混合動力汽車不同于純電動汽車，也不同于純燃油汽車。因為發(fā)動機和電機的相互作用，所以技術要求還是很高的。
這款榮威i6用的是1.0T發(fā)動機，與之匹配的是電機。很多這種動力組合的車主反映，電池在和發(fā)動機一起運轉的時候，會有明顯的抖動。
霍女士也表示，“確實是這樣，所以隔一天就會去單位旁邊的充電站充電。”
舒適性方面，霍女士過一些坑坑洼洼的地方感覺有點顛簸。
這種情況其實就是懸掛調整的原因。缺點是在未鋪裝的路面上行駛會影響車內乘員的乘坐舒適性。好處是給駕駛者帶來良好的操控性。
混動帶來新體驗，技術才是硬道理
這臺榮威i6新能源2017款45T混動互聯(lián)智能版客觀來說，混動給霍女士帶來了全新的駕駛體驗，同時也大大節(jié)省了用車成本。它在設計、空、舒適性和智能性上取得了平衡。
但是作為一款20萬元的混動車型，技術上的平衡也很重要。125PS的馬力和170N.m的最大扭矩，對于城市用車和油耗控制確實很有優(yōu)勢。而發(fā)動機和電機的匹配，如何達到最佳工況，才是核心技術的體現(xiàn)。
自主品牌不能只看起來漂亮，還要讓自己看起來更漂亮，才能贏得更多消費者的認可。
寫在最后
在兩個小時的***訪中，霍女士并沒有過多的批評這款車。和她交談，我也能感覺到她是一個很單純的人。就像她對待生活和工作的態(tài)度一樣，家人平安健康。按小時給她工錢，按小時上下班，挺好的。
是的，平淡是真的。可是，有幾個人能做到內心安靜，只是平淡？
百萬購車補貼
標簽： #非常
