1、儲備方式不同
cng是壓縮天然氣，lng是液化天然氣；
2、車輛類型不同
由于cng燃氣儲備量低，所以cng一般是家用車使用，lng是長途貨車使用；
3、車輛續(xù)航能力不同
由于壓力的限制并不能儲存太多天然氣，使用cng的車輛并不能跑太遠，而使用lng的車輛續(xù)航能力更強。
4、儲存天然氣燃料的方式不同
CNG是高壓儲存，LNG是低溫儲存。CNG是儲存在工作壓力為20Mpa的高壓鋼質氣瓶或鋼內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶內(nèi)，而LNG則以－162℃的低溫儲存在真空絕熱的低溫容器內(nèi)。
該低溫容器的工作壓力一般均在0.5Mpa以下﹐其主安全閥的啟動壓力為1.6Mpa，副安全閥的啟動壓力為2.4Mpa，實為低溫低壓容器。
5、安全方面的防范著眼點不同
CNG氣瓶最大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成爆炸。
而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞爆炸；二是要預防LNG泄漏時發(fā)生人員凍傷事故；三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導致天然氣放空；四是要預防因儲氣罐使用的時間較長后，真空度下降而造成安全隱患，需及時檢查并補抽真空。
擴展資料：
LNG是一種清潔、高效的能源。由于進口LNG有助于能源消費國實現(xiàn)能源供應多元化、保障能源安全，而出口LNG有助于天然氣生產(chǎn)國有效開發(fā)天然氣、增加外匯收入、促進國民經(jīng)濟發(fā)展，因而LNG貿(mào)易正成為全球能源市場的新熱點。
CNG加氣站包括母站、標準站和子站。加氣母站一般是從高壓管道取氣給CNG氣瓶車加氣，再通過CNG氣瓶車輸送給子站供氣，同時具備直接給CNG汽車加氣的能力；標準站一般是從城市中壓管網(wǎng)取氣，給CNG汽車加氣。
與CNG、LNG相比LPG作為氣源的優(yōu)點是什么？
● 為什么會出現(xiàn)氣瓶自動排氣的現(xiàn)象
車用LNG的儲存方式其實就是將-162攝氏度的超低溫LNG液化天然氣，儲存在不銹鋼的保溫罐里，這種保溫罐基本是用雙層真空和中間夾入粉末隔熱材料的制造工藝。即使密封、真空和隔熱填充做得再好的保溫罐，也難免隨著儲存時間的增長而慢慢地升溫，道理就和家里用的曖瓶一樣。
LNG汽車的氣瓶（即保溫罐）里的溫度隨著慢慢升高，就會導致里面的低溫液體超過-162攝氏度而出現(xiàn)升騰氣化。據(jù)資料顯示，不同廠家的LNG氣瓶根據(jù)容積的大小，一般情況每天的升騰蒸發(fā)量約為3-5%。
如果LNG汽車在正常行駛和使用的話，升騰和氣化的天然氣是不會白白地排入大氣而造成浪費，它將會通過氣管引入發(fā)動機參與燃燒和工作。如果LNG汽車處于長期停車狀態(tài)而沒有用氣，升騰氣化的天然氣氣體超過了罐子的排氣安全閥設定的壓力，它就會通過安全閥自動進行排氣。
● 決定氣瓶排氣量的幾個因素
LNG汽車停車多長時間，氣瓶就要進行排氣卸壓，每次要排多少氣，這些問題主要取決于以下幾個方面：氣瓶的質量和保溫效率、氣瓶的儲液量、氣瓶的內(nèi)部壓力等幾個主要因素。
氣瓶的品質對排氣量的影響
LNG氣瓶從停用開始，到自動出現(xiàn)卸壓排氣的時間，主要取決于氣瓶的質量，氣瓶質量其中一個很重要很直觀的指標就是它的保溫隔熱效果。如果氣瓶的保溫隔熱效果很好，停車3、4天都不會出現(xiàn)升溫所導致的氣瓶排氣，甚至停車半個月以后，氣瓶里仍然還有余氣；如果保溫隔熱效果較差的氣瓶，將出現(xiàn)停車一天就開始卸壓排氣，甚至不到半個月就能把氣瓶里的LNG氣化跑光的現(xiàn)象。
與氣瓶的容積和LNG液量有關
氣瓶儲存的液量越多，保溫效果相對就會好一些，升騰氣化的天然氣就要少一些。液量少，保溫效果就會差一些。道理就相當于家里用的暖瓶，里面裝了大半瓶的開水，它的保溫效果肯定比只裝了小半瓶開水的保溫效果好。
與氣瓶內(nèi)部壓力調(diào)整有關
正常的氣瓶在停車以后，溫度升高所蒸發(fā)的氣體，會使氣瓶內(nèi)部壓力每天帶來約2公斤的壓力升高。例如，你的氣瓶在停車時只有10公斤的壓力，它需要二天時間才會達到第一級安全閥15公斤左右的設定卸壓壓力；而停車時氣瓶就有14公斤的壓力，可能只需半天的停車時間，它升高的壓力就能達到第一級安全閥所設定的壓力，而開始卸壓排氣了；
● 減少排氣量的一些小竅門
盡量選擇口碑比較好的氣瓶
為了避免廣告的嫌疑，只是將主要氣瓶廠家給大家做簡單介紹：目前從事生產(chǎn)LNG氣瓶和供氣系統(tǒng)比較早的有江蘇富瑞特裝和張家港圣達因，它們都是重汽、陜汽還有歐曼等汽車廠家用得比較多的LNG供氣系統(tǒng)。除了這兩家以外，還有來自美國的品牌-查特，如果選裝查特的氣瓶，可能車價會稍高一些。
長時間停車前降低氣瓶的壓力
可以在長時間停車前，預見性地將氣瓶的增壓閥給關閉，讓氣瓶的內(nèi)部壓力稍做降低后，再熄火關閉氣閥。以便于氣瓶預留較大的壓力余量空間，減少排氣量。
LNG天然氣貨車壓力是1.78個壓力,還能跑多遠
CNG 如果有管道天然氣的話價格是最大的有點，缺點是：容器自重較大。
LNG 氣化比例很大，裝載所需空間較小，缺點：運輸成本高，價格相對CNG高。
上兩種主要成分都是CH4，家用不黑鍋底，汽車用發(fā)動機積碳很少。
LPG成分復雜，雖然熱值較高，但燃料效率較低，還黑鍋底，發(fā)動機很容易積碳。
lng汽車費汽都有什么原因
LNG天然氣貨車壓力是1.78個壓力不建議跑了。壓力太大了。LNG運輸罐又稱LNG槽車，它的工作壓力一般為0.6Mpa左右，設計壓力為0.8Mpa左右。lng卡車所用氣瓶公稱工作壓力不得超過1.6兆帕,所以壓力在1.6兆帕以下,都視為正常。
天然氣重卡介紹
與客車企業(yè)在新能源汽車領域的小步慢走相比，卡車企業(yè)推廣天然氣產(chǎn)品的步伐邁得更大。2010年12月3日，陜汽集團、中石油、中海油、新疆廣匯實業(yè)有限公司、濰柴動力、鹽田港、新奧集團等單位共同成立中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟。
據(jù)悉，中國新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟將致力于中國新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的制定與實施，國內(nèi)領先型新能源重卡的開發(fā)與普及，推進新能源重卡技術的革新與突破，打造新能源重卡基地及產(chǎn)業(yè)集群。天然氣重卡引追捧。
除陜汽之外，東風商用車、重汽、華菱、上汽依維柯紅巖等紛紛推出天然氣重卡。在山西、內(nèi)蒙古、新疆等氣源豐富的地區(qū)，天然氣重卡的需求方興未艾。2010年，僅新疆廣匯清潔能源科技有限公司就購置了3500輛LNG重卡。
LNG汽車怎么調(diào)整加大供氣量
您好！
我從節(jié)約用氣的角度回答您的問題：
天然氣汽車省氣的幾種辦法
1、不要大腳踩，循序加速起步最省氣，激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省氣就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗氣量會增加2到3倍。其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省氣就不要搶那十多秒的***。
2、保持車距而不頻踩煞車，省下的氣量更多
如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的氣量，接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點氣，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，氣耗自然會增加。
3、速度不要太高，太高也是費氣的。跑高速，除了安全性以外，現(xiàn)在中國大多數(shù)的公路都是限速120。速度越高，對氣耗的消耗也是非常大的。汽車行駛的阻力跟速度是成平方的關系，不是正比的。速度越高，風阻越大，行駛阻力越大。如果經(jīng)常開車跑長途的話，有一個經(jīng)驗，如果你在100和120公里以內(nèi)，比較省氣，如果真正跑得很快，就會比較費油。它就覺得你需要動力，發(fā)動機就一直供油，高速行駛對油耗也是不利的。如果把車輛的速度作為橫坐標，油耗作為縱坐標的話，它是一個魚鉤的曲線。過低的速度也是比較費氣的，過高的速度也是很費氣的。
4、車輛跑偏也是費氣的主要原因之一，四輪不平衡會導致發(fā)動機吃進更多的動力。
5、如果耗氣量突然加大，多半是某接頭松動或密封不嚴漏氣所致，應及時到專業(yè)維修地點檢查，避免漏氣造成更大的事故。
[燃氣在線]希望能夠幫到您！
請納哦╰(*^__^*) ╯
一般車型都裝有倆個燃氣穩(wěn)壓閥，一個位于氣瓶支架上面，一個位于大架上面，氣瓶上面那個可以調(diào)整到0.9-1.1較合適，大架上面那個穩(wěn)壓閥需要連接電腦查看壓力。一般為8.7-9.2為合適。謝謝納。
標簽： #氣瓶
