1. 金湖華翔車業(yè)有限公司怎么樣？

7月5日，汽車預(yù)言家從相關(guān)渠道了解到的信息，2020年1-6月中國造車新勢力企業(yè)共完成銷售約4萬臺。其中前5家企業(yè)銷售車輛占比高達(dá)90%。

總體來看，盡管今年車市經(jīng)歷了疫情的沖擊，以及新能源市場的低迷，但新勢力車企的表現(xiàn)整體呈增長表現(xiàn)，或許這也是因?yàn)轭^部車企的銷量不斷提升所致。

具體銷量來看，以威馬、蔚來、小鵬和合眾為代表的第一梯隊(duì)依舊保持著穩(wěn)健的發(fā)揮。而作為最后進(jìn)行交付的新勢力車企理想汽車也成功擠入第一梯隊(duì)。而以愛馳、零跑等新勢力車企以較平緩的表現(xiàn)處在第二梯隊(duì)；而像奇點(diǎn)、敏安汽車等新勢力車企則依舊艱難。

進(jìn)入所謂2020造車新勢力淘汰賽后，造車新勢力已經(jīng)進(jìn)入兩極分化的重要階段。對于目前造車新勢力而言，突出的問題是什么？汽車預(yù)言家嘗試通過資料梳理，深度分析目前造車新勢力的產(chǎn)業(yè)格局。

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第一梯隊(duì)：5家頭部企業(yè)壟斷90%以上銷量

根據(jù)銷量來看，第一梯隊(duì)云集的多數(shù)是目前造車新勢力當(dāng)中的絕對強(qiáng)勢企業(yè)，包括蔚來、理想、威馬、小鵬。但也出其不意的將合眾這一不經(jīng)常出現(xiàn)在造車新勢力各種榜單前部的企業(yè)囊括在其中。

數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)企業(yè)披露

*蔚來汽車：銷量大幅回升?毛利改善明顯

根據(jù)2020年6月份蔚來汽車提供的最新交付數(shù)據(jù)。2020年6月，蔚來共實(shí)現(xiàn)汽車交付3740臺，繼5月破紀(jì)錄后再創(chuàng)月度新高。歷史資料顯示，自3月以來，蔚來已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲，6月交付數(shù)同比增長179%。2020年1-6月，蔚來汽車?yán)塾?jì)完成銷售14169臺，是目前造車新勢力陣營絕對的頭部企業(yè)。

值得注意的是，在銷量增長之外，2020年，蔚來在24座城市新增了44家蔚來空間。截至6月4日，蔚來在全國開設(shè)116家門店，其中包括22家蔚來中心和92家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國76座城市。

汽車是個(gè)成本高，回收慢的行當(dāng)。隨著多筆可轉(zhuǎn)債融資的落地，以及蔚來中國項(xiàng)目的有序推進(jìn)，蔚來今年已累計(jì)融資超100億人民幣。而在外界最為關(guān)注的毛利方面，一季度財(cái)報(bào)中，蔚來整車毛利超過5%，年底整車毛利達(dá)到兩位數(shù)的預(yù)期。

但值得注意的是，隨著銷量的不斷提升，由銷量帶來的服務(wù)壓力也在指數(shù)級上升。此前蔚來曾表示蔚來NIO?HOUSE單店建設(shè)成本為100萬元，這或許將極大的考驗(yàn)蔚來的運(yùn)營能力。

*理想智造：銷售爬升明顯?融資繼續(xù)加快

作為“后起之秀”的理想汽車，雖然與其他純電動新能源車型不同，旗下的理想ONE用用增程式，但其作為新勢力的一員，僅僅不到半年時(shí)間已躍居新勢力的第二位，在國內(nèi)插混車型中也常常位居前位。在6月中旬，理想官方宣布旗下的理想ONE累計(jì)交付量達(dá)到10000臺。對比國內(nèi)外已經(jīng)完成首批交付量的車企，理想的速度是最快的。根據(jù)理想官方和乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)，理想ONE從去年12月4日到今年5月31日的交付量為8695臺。只是對于理想頻出的質(zhì)量問題車主對于其能否接受，以及后期品質(zhì)的提高。

此前不久，美團(tuán)領(lǐng)投5億美元參與理想汽車D輪融資的消息已經(jīng)獲得確認(rèn)。汽車預(yù)言家根據(jù)天眼查信息，此次融資由美團(tuán)與李想共同完成，共計(jì)5.5億美元，其中美團(tuán)領(lǐng)投5億美元，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投3000萬美元，投后估值為40.5億美元。值得注意的是，理想此輪融資是繼蔚來合肥融資之后的為數(shù)不多造車新勢力獲得的融資之一。

此外，理想汽車今年新開設(shè)60家門店，相比之前的新增20家門店，多出了三倍。理想方面介紹，今年第三季度，理想汽車零售中心將覆蓋30個(gè)城市。理想汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也將在第三季度內(nèi)覆蓋到大陸所有省份，年底前將增加至100個(gè)城市。

理想是造車新勢力當(dāng)中區(qū)別于純電動的造車企業(yè)之一，之前最重要的問題在于生產(chǎn)端的牽制。此前理想汽車就曾被爆多項(xiàng)延遲交付。此外，理想汽車還曾年內(nèi)于美國啟動IPO，這是目前考驗(yàn)理想汽車的重要壓力。

*小鵬：P7市場還未發(fā)力?市場表現(xiàn)較為平穩(wěn)

2020年1-5月，小鵬汽車共完成銷售4558臺，上半年銷售不足6000輛。值得注意的是，第二款視為Model?3對手的P7在今年五月單月批發(fā)銷量也不過192輛，顯然有些不及預(yù)期，不過，在小鵬汽車表示，P7銷量主要受產(chǎn)能限制，而目前獲得的訂單數(shù)量已經(jīng)超過15000輛，超過了小鵬G3去年全年的銷量。

2020年5月19日，隨著工信部的一紙公告，原廣東福迪汽車有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司，小鵬汽車也借此成功拿到汽車生產(chǎn)資質(zhì)，從此告別了“借雞生蛋”模式（此前，由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，小鵬由海馬代工），而這一變動，無疑也將成為其上市的“加分項(xiàng)”。

融資方面根據(jù)***息顯示，小鵬汽車迄今已累計(jì)完成8輪融資，共獲得了約168億元的資金支持。最后一輪融資，發(fā)生在2019年11月，完成C輪融資，總?cè)谫Y金額為4億美元。

在此前一段時(shí)間內(nèi)，小鵬P7對標(biāo)競手正是特斯拉Model?3。何小鵬還曾在發(fā)布會現(xiàn)場公開表示：“如果說特斯拉是行業(yè)顛覆者的話，小鵬P7就是顛覆者的顛覆者?！?/p>

但值得注意的是，小鵬目前正處于產(chǎn)品爬坡的關(guān)鍵階段。小鵬汽車雖然在國內(nèi)表現(xiàn)有可圈可點(diǎn)之處，但眼前的光鮮是否能經(jīng)歷住資本市場的考驗(yàn)，以及在整個(gè)電動車市場脫穎而出，最起碼從目前的情況來看，還有待進(jìn)一步觀察。

*威馬汽車：銷量提升有限?融資仍然艱難

根據(jù)目前汽車預(yù)言家從威馬汽車方面獲取的資料，威馬汽車6月實(shí)現(xiàn)銷售2028輛，環(huán)比增長34.9%，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長。2020年1-6月，威馬汽車共完成銷售6450臺。

最新的資料顯示，截止7月6日，威馬EX5在中國銷量已經(jīng)突破3萬輛，2020年1-6月，威馬用戶群體中95后人群的占比同比增長了43.4%，親子家庭用戶占比達(dá)到69%。

融資方面，自威馬汽車2019年3月宣布完成了總額30億元人民幣的C輪融資以來，D輪融資遲遲沒有落地。威馬集團(tuán)董事長沈暉對外表示，威馬方面在推進(jìn)但是并沒有拼命推進(jìn)。

可以得出結(jié)論的是威馬在融資之路上并沒有體現(xiàn)出強(qiáng)大的進(jìn)攻態(tài)勢。2020作為新勢力真正意義上的洗牌元年，任何一家車企稍有不慎都會陷入危機(jī)之中。威馬能否堅(jiān)守現(xiàn)有市場份額，還需要持續(xù)觀察。

*合眾新能源：悶聲發(fā)大財(cái)?銷量直逼四強(qiáng)

2020年1-5月，共完成銷售3758臺，僅次于蔚來、理想、威馬、小鵬位列造車新勢力第五梯隊(duì)。

長期以來，合眾并不是造車新勢力當(dāng)中最為激進(jìn)的品牌，相比起威馬和蔚來等品牌，合眾的造車攻勢并沒有很猛。成功的原因只有一個(gè)，在入門級市場用哪吒快速打開了市場。

迄今為止，合眾汽車在10萬以內(nèi)的入門市場，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了哪吒N01的穩(wěn)定交付；而15-20萬元的中高端市場，已經(jīng)接近正式上市。從低端市場切入盡快實(shí)現(xiàn)交付，在市場上打造初步品牌影響力的同時(shí)，自立造血，為下一步面向中高端市場的拓展打下基礎(chǔ)。

客觀分析，經(jīng)歷了新造車實(shí)力最喧鬧的幾年，其中有些玩票的已經(jīng)被淘汰，有些華而不實(shí)的已經(jīng)危機(jī)四伏，但這場大篩選還沒有結(jié)束，誰能脫穎而出、誰能走到最后，現(xiàn)在依然難有定數(shù)。最有潛力的車企，或許并不是最張揚(yáng)的那幾家。

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中間梯隊(duì)：量產(chǎn)背后的競速賽

相比第一梯隊(duì)，造車新勢力的第二梯隊(duì)并沒有第一梯隊(duì)強(qiáng)大的品牌號召力，第一梯隊(duì)的企業(yè)已經(jīng)在過去的時(shí)間內(nèi)完成了這一階段跨越。從企業(yè)自身來看，第二梯隊(duì)中的大部分企業(yè)，剛剛完成了產(chǎn)品上市后的批量化生產(chǎn)，正處在向上的關(guān)鍵階段之上。

數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)企業(yè)披露

*國機(jī)智駿：看似不錯(cuò)的銷量背后暗藏危機(jī)

2020年1-5月，國機(jī)智駿共完成了584臺汽車的銷售任務(wù)。根據(jù)汽車預(yù)言家了解到的信息，在上述584臺銷售中，大約80%以上被贛州周邊企事業(yè)單位作為用車安排至相關(guān)個(gè)人手中。

國機(jī)智駿是國機(jī)集團(tuán)投資占股40%，7家股東發(fā)起成立的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)基地位于江西贛州。相關(guān)資料顯示，國機(jī)集團(tuán)是中央直管的世界500強(qiáng)企業(yè)，擁有豐富的裝備制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)及基礎(chǔ)、擁有完善的汽車銷售及服務(wù)渠道。

截至目前，國機(jī)智駿旗下?lián)碛腥罴冸妱榆嚕篏X5、GC1、GC2。三款產(chǎn)品于2019年10月推向市場，都是面向于大眾化市場產(chǎn)品。但根據(jù)此前披露的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，這三款車型僅在江西等周邊地區(qū)有上險(xiǎn)紀(jì)錄。

2020年1月，國機(jī)智駿被爆粗暴裁員，由此引發(fā)外界對國機(jī)智駿資金運(yùn)營方面的關(guān)注。據(jù)相關(guān)內(nèi)部人士透露，目前國機(jī)智駿內(nèi)部資金緊張，先前既定的研發(fā)和生產(chǎn)工作已經(jīng)有部分停止。

*零跑汽車：銷量和產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)引發(fā)人事架構(gòu)變動

公開資料顯示，零跑汽車2015年成立至今，已擁有S、T、C三個(gè)智能純電整車平臺。2019年1月，10萬元級智能純電動轎跑零跑S01上市;2020年5月，長續(xù)航智能純電小車零跑T03上市;2021年，智能純電動跨界SUV零跑C11也將向市場投放。值得注意的是，零跑目前投入市場的車型質(zhì)量遭到多番投訴，其中二百余位車主還在不久前組織了集體***

6月23日，零跑方面根據(jù)董事會決議，聘任眾誠保險(xiǎn)原董事長吳保軍為零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁，全面負(fù)責(zé)企業(yè)運(yùn)營工作。資料顯示，吳保軍于1993年加入廣州標(biāo)致汽車；2008年11月至2012年10月，任廣汽豐田銷售本部規(guī)劃營銷部部長。

在吳保軍加入零跑汽車的兩個(gè)月前，時(shí)任零跑汽車副總裁趙剛在社交媒體宣布，因個(gè)人原因已離開零跑汽車。2017年初趙剛加入零跑汽車，出任戰(zhàn)略、產(chǎn)品、營銷和售后服務(wù)的副總裁，工作內(nèi)容主要以運(yùn)營為主。至于趙剛離職的原因，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為與零跑汽車旗下首款產(chǎn)品零跑S01銷量不佳有直接關(guān)系。

*雷?。豪夏甏杰嚨男陆?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月，雷丁汽車共完成銷售161臺，成為造車新勢力當(dāng)中實(shí)現(xiàn)整車交付的企業(yè)之一。

2020年1月份，野馬汽車進(jìn)行戰(zhàn)略重組，低速電動車企雷丁汽車控股了野馬汽車，之后野馬的管理團(tuán)隊(duì)由原雷丁汽車高管團(tuán)隊(duì)接管，王清禮同時(shí)也是雷丁汽車副總經(jīng)理。

重組后的野馬汽車將消費(fèi)群體瞄準(zhǔn)為三四線及以下城市的90后青年。根據(jù)其在今年3月27日發(fā)布的“2025戰(zhàn)略”，新野馬將聚焦A0級以上乘用車，打造城鎮(zhèn)90后的第一部車，并立下了“2020年銷量超過15萬臺，2025年銷量超過70萬臺”的近遠(yuǎn)期目標(biāo)。

如果按照這一目標(biāo)來算的話，雷丁汽車距離15萬臺乘用車銷量還有15萬臺的差距。

*愛馳汽車：全面進(jìn)軍歐洲市場

2020年1-5月，愛馳汽車完成銷售150臺。目前愛馳汽車僅有一臺在售車型愛馳U5，該車定位于一款純電動中型SUV，官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為503km，并已公布補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.79-30.21萬元。

值得注意的是，上述銷量統(tǒng)計(jì)僅為國內(nèi)銷量，愛馳汽車此前已經(jīng)完成了對海外的車輛出口業(yè)務(wù)。相關(guān)資料顯示，6月6日，愛馳汽車首批出口歐盟的歐版愛馳U5，在上海海通國際汽車碼頭正式發(fā)往法國科西嘉島。

據(jù)了解，愛馳汽車是少數(shù)在歐洲搭建起完善營銷體系的中國品牌。據(jù)此前愛馳方面介紹，愛馳在歐洲用了前瞻性的線上直銷和輕運(yùn)營的融資租賃組合模式進(jìn)行銷售，并與當(dāng)?shù)刂酆蠓?wù)商建立合作，給歐洲用戶提供完善的銷售售后服務(wù)體驗(yàn)，以解決合作伙伴的后顧之憂。

*江淮大眾：期待大眾控股75%后市場表現(xiàn)

從2020年銷量數(shù)據(jù)上來看，江淮大眾表現(xiàn)并不算出色，1-5月僅僅售出了130輛。市場在售車型僅有思皓E20X一款。

值得注意的是，6月11日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關(guān)于安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司投資協(xié)議》，大眾中國投資以對價(jià)23.83億元認(rèn)購江汽控股50%股權(quán)。另外，隨著我國在商用車領(lǐng)域對外商投資者的政策放寬，大眾集團(tuán)也借機(jī)將所持有的江淮大眾股份增持至75%。

按照此次投資協(xié)議規(guī)劃，大眾集團(tuán)將授予江淮大眾4-5個(gè)純電動汽車品牌產(chǎn)品，并要實(shí)現(xiàn)在2025年生產(chǎn)20萬-25萬輛的目標(biāo)。如果這一目標(biāo)順利達(dá)成，將成為中國造車新勢力當(dāng)中絕對的強(qiáng)勢企業(yè)。

*云度汽車：困難背后的求變

2020年1-5月，云度汽車共完成銷售95臺。相關(guān)資料顯示，云度是國內(nèi)最早拿到資質(zhì)、最早推出產(chǎn)品的造車新勢力企業(yè)。先后推出了π1、π3和π7三款產(chǎn)品、七個(gè)車型。

但起步較早的云度并未收割到產(chǎn)業(yè)的紅利。2019年中旬開始，云度不斷被傳出降薪、裁員等消息。與此同時(shí)，一批新造車企進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，云度陷入邊緣化危機(jī)，逐漸淡出人們的視野。從經(jīng)營角度來看，2019年云度汽車僅1.04億元，虧損1.77億元。這也是繼2018年凈利潤虧損1.38億元、2017年凈利潤虧損0.95億元后，新能源連續(xù)第三年出現(xiàn)巨額虧損，虧損額逐年增加。

云度的市場經(jīng)營不善導(dǎo)致了股東的關(guān)注。2020年5月18日，云度汽車對外發(fā)布公告宣布，林密正式出任云度新能源汽車股份有限公司CEO，全面主持公司的整體戰(zhàn)略制定及日常經(jīng)營工作。2019年前，林密曾云度汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理職務(wù)，創(chuàng)造了云度速度。此次林密的回歸也被外界解讀為云度重回主流的表現(xiàn)。

*新特汽車：生產(chǎn)基地落地仍具困難?

根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，新特汽車1-5月銷量為75輛，其中大部分落地于新特汽車在貴陽的共享示范公司。

新特汽車成立時(shí)間不詳，但其擁有一汽集團(tuán)投資的背景。截至目前，新特汽車A0級小車DEV1仍然由一汽集團(tuán)代工生產(chǎn)。

2019年，造車新勢力新特汽車位于貴州省貴陽市貴安新區(qū)的工廠項(xiàng)目已經(jīng)暫停建設(shè)，而位于當(dāng)?shù)氐脑囍栖囬g也處于停工狀態(tài)。新特汽車對外表示，由于2019年長江汽車在發(fā)展上遇到困難，加上國家對于乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)管理出現(xiàn)變化，所以貴安新區(qū)的新能源項(xiàng)目也處于暫緩狀態(tài)，沒有辦法再給新特汽車進(jìn)行生產(chǎn)。

融資方面，新特汽車預(yù)計(jì)2019年內(nèi)的B+輪融資也依舊處于運(yùn)作階段。

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第三梯隊(duì)：尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)制造的造車新勢力

以目前國際上通行定義的40臺為量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來看，仍不少造車新勢力沒有達(dá)到量產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)。作為第三梯隊(duì)的新勢力車企，在今年累計(jì)交付量僅個(gè)位數(shù)，這主要是自進(jìn)入2020年，隨著市場持續(xù)走跌加之疫情的環(huán)境，依然部分車企備受壓力。

數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)企業(yè)披露

*長江汽車：即將走向破產(chǎn)邊緣

長江汽車2020年1-5月僅完成了15臺汽車的銷售。長江EV由杭州長江客車公司演化，后被五龍集團(tuán)兼并。當(dāng)時(shí)的五龍集團(tuán)在兼并杭州長江客車后又陸續(xù)兼并了云南美客車公司，從而順利拿下國內(nèi)第二家新能源汽車生產(chǎn)牌照（第一張是北汽新能源），長江EV也成為國內(nèi)第五家獲得工信部發(fā)改委“雙資質(zhì)”的新能源車企，速度之快，也讓業(yè)內(nèi)大吃一驚。

從2017年開始有關(guān)長江EV停工離職的負(fù)面報(bào)道陸陸續(xù)續(xù)，曾首期投資120億元的長江氫動力（佛山）研發(fā)中心處于長期暫停狀態(tài)、貴州長江工廠又被爆出20多名員工堵在公司門口討薪、杭州長江汽車有接近300名員工到目前都尚未結(jié)算工資。

值得注意的是，在長江汽車目前所有的負(fù)面輿論當(dāng)中，有關(guān)于長江汽車內(nèi)斗的報(bào)道層出不窮。長江汽車因?yàn)樯鲜泄镜膬?nèi)斗已經(jīng)錯(cuò)過了一次市場的機(jī)遇，現(xiàn)在留給長江汽車的時(shí)間不多了，如果繼續(xù)這樣無休止的內(nèi)耗下去，這家曾被寄予厚望，依舊保有國際高端市場的汽車品牌就將走向消亡，所有員工的堅(jiān)持都化為泡影，全體股東的血汗錢也將付之東流。

*奇點(diǎn)汽車：手握大筆到賬融資?首款車型量產(chǎn)遙遙無期

根據(jù)資料，2020年1-5月，奇點(diǎn)汽車僅完成3輛新車的落地任務(wù)。成為造車新勢力當(dāng)中個(gè)位數(shù)交付的企業(yè)之一。

造成奇點(diǎn)汽車交付量過低這一問題的主要原因在于量產(chǎn)車型的上市遲滯。資料顯示，2017年4月，奇點(diǎn)汽車正式發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型——奇點(diǎn)?iS6預(yù)覽版，用對開門設(shè)計(jì)，續(xù)駛里程達(dá)400公里，售價(jià)為20萬～30萬元，于當(dāng)年底實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。但至今為止，奇點(diǎn)汽車也并未給出該車具體的上市時(shí)間。

而在融資方面，奇點(diǎn)汽車從創(chuàng)立至今，已經(jīng)完成了8輪融資，融資總額超過170億元，投資方包括了奇虎360、聯(lián)想之星、韜蘊(yùn)資本等。奇點(diǎn)汽車甚至在科創(chuàng)板上市謀求更大規(guī)模融資。

值得注意的是，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)為不到兩位數(shù)的銷量打造了銅陵、蘇州、株洲三座生產(chǎn)基地。成為目前造車新勢力當(dāng)中擁有最大規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)之一。

*天際汽車：即將量產(chǎn)進(jìn)入市場

天際汽車成立于2015年，是一家具備互聯(lián)網(wǎng)屬性，集純電動汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的創(chuàng)新型新能源汽車企業(yè)。2019年4月天際汽車完成20億元的A輪融資，同年11月又再宣布完成股權(quán)融資，但未披露具體金額。

2019年12月，天際汽車對外表示新車將于2020年一季度正式交付。但受疫情影響，預(yù)計(jì)的交付日期收到影響。從產(chǎn)品角度分析，天際ME7產(chǎn)品競爭力尚可，需要快速進(jìn)入市場以謀求品牌和企業(yè)的正向發(fā)展。

*敏安汽車：經(jīng)營不善?繼續(xù)裁員

在抖索引擎上，關(guān)于敏安汽車最新的新聞更新于2019年11月。截止目前，并未有其他的新聞關(guān)于敏安汽車。

敏安汽車成立于2015年，由敏實(shí)集團(tuán)董事長秦榮華在大陸的投資公司展圖（中國）投資有限公司以及淮安開發(fā)控股有限公司共同發(fā)起成立?；窗查_發(fā)控股是淮安市委托淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理的公司。2018年獲得相關(guān)資質(zhì)，是目前少數(shù)手握“雙資質(zhì)”的新能源汽車企業(yè)之一。

但資質(zhì)并不是敏安汽車能夠良性發(fā)展的護(hù)身符。2019年11月，敏安汽車下發(fā)放通知：“受國家政策、新能源汽車消費(fèi)市場環(huán)境和國家、地方補(bǔ)貼政策變化的因素的影響，公司目前遇到階段性經(jīng)營困難，正穩(wěn)步實(shí)施調(diào)整變革，積極尋求突破?！?/p>

截至目前，敏安汽車裁員數(shù)已超過400人。上述放通知也被媒體解讀為又一次變相裁員的開始。

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金湖華翔車業(yè)有限公司怎么樣？

好。

1、公司正規(guī)?；窗步萏┬履茉纯萍加邢薰?，成立于2022年，位于江蘇省淮安市，是一家以從事電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)為主的企業(yè)。公司所經(jīng)營業(yè)務(wù)符合國家法律法規(guī)，是一家正規(guī)公司。

2、資質(zhì)齊全?；窗步萏┬履茉纯萍加邢薰緟⑴c招投標(biāo)項(xiàng)目57次，此外企業(yè)還擁有行政許可2個(gè)，資質(zhì)是由漣水縣市場監(jiān)督管理局審批頒發(fā)的，經(jīng)營資質(zhì)齊全。

金湖華翔車業(yè)有限公司是2010-02-26在江蘇省淮安市金湖縣注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊地址位于金湖縣健康西路129號。

金湖華翔車業(yè)有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是913208315511918199，企業(yè)法人黃德玉，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

金湖華翔車業(yè)有限公司的經(jīng)營范圍是：汽車零部件生產(chǎn)、銷售；五金、板材銷售；道路普通貨物運(yùn)輸。（（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在江蘇省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為19506萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共857家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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