由于2022年上半年理想汽車凈虧損達(dá)到了6.52億元，在研發(fā)費(fèi)用以及市場營銷費(fèi)用上的投入還有所增加，再結(jié)合其銷量來看，每賣出一臺車就要虧損2.3萬元，虧得很嚴(yán)重。
理想汽車的高管沈亞楠，從2021年12月開始，就累計(jì)***了公司價(jià)值近億元的股票，不少群眾都以為這是要準(zhǔn)備跑路了。
同樣也是在9月，有媒體發(fā)現(xiàn)浙江理想汽車有限公司突然注銷，不少人都猜測這是公司倒閉的前兆。
理想汽車發(fā)布智能豪華中大型SUV理想L8。據(jù)介紹，理想L8CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。理想L8將提供Max和Pro兩個(gè)版本，理想L8Pro全國統(tǒng)一零售價(jià)格35、98萬元，理想L8Max全國統(tǒng)一零售價(jià)格39、98萬元。
理想汽車還發(fā)布了家庭智能旗艦五座SUV理想L7。理想L7Pro全國統(tǒng)一零售價(jià)格33、98萬元，理想L7Max全國統(tǒng)一零售價(jià)格37、98萬元。
目前市場上價(jià)格在30～40萬區(qū)間的主流混動SUV車型有很多，而最具代表性的有兩款產(chǎn)品，一個(gè)是比亞迪唐DM-P，另一個(gè)是理想L7。所以今天這期探店我們就來一起看看唐DM-P和理想L7究竟有什么亮點(diǎn)，它倆該怎么選？以及真要入手，哪個(gè)配置更值得買？
哪款車型賣的最好，落地價(jià)是多少？
目前，比亞迪唐DM-P賣的最好是215KM 四驅(qū)尊享型，指導(dǎo)價(jià)是31.18萬。這臺車目前有4千元的現(xiàn)金優(yōu)惠，裸車價(jià)為30.78萬，加上商業(yè)保險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)+車船稅（8000元計(jì)算），全款購車落地價(jià)約為31.58萬元。當(dāng)然，如果您愿意坐下來談，還可能會有驚喜。
理想L7賣的最好則是31.98萬的Air版，這臺車目前沒有任何優(yōu)惠，加上商業(yè)保險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)+車船稅（9000元計(jì)算），全款購車落地價(jià)約為32.88萬元.
值得一提的是，兩臺車的提車周期都在2個(gè)月左右。
配置怎么選?
2022款比亞迪唐DM-p共提供了3款車型，分別是29.18萬的四驅(qū)尊貴型，31.18萬的四驅(qū)尊享型，33.18萬的四驅(qū)旗艦型。
經(jīng)過配置的對比，我們得出三款車的差異主要表現(xiàn)在座椅材質(zhì)及調(diào)節(jié)方式、視聽感受和雷達(dá)數(shù)量方面，而在動力性能以及續(xù)航里程方面三者沒有差異。
我們先來看29.18萬的四驅(qū)尊貴型，也就是入門版車型。該車配備了矩陣式LED光源自動大燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、可開啟全景天窗、支持藍(lán)牙和NFC的無鑰匙進(jìn)入/啟動、前排無線充電、12.3英寸全液晶儀表以及比亞迪招牌的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控屏等，對于一般家庭用戶來說，這樣的配置表現(xiàn)也足夠使用。，功能、動力感受、乘坐舒適性都不錯，還是比較超值的。
其次是31.18萬的四驅(qū)尊享型。雖然比入門版貴了2萬元，但是增加的配置也是不少的，比如座椅材質(zhì)從仿皮改成了真皮，增加了前排座椅腿托調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)，后排座椅也可以選裝加熱通風(fēng)***，丹拿音響、后排獨(dú)立空調(diào)等，輪胎也從255/50 R20升級為265/45 R21，還增加了并線***，倒車車側(cè)預(yù)警，HUD抬頭數(shù)字顯示、毫米波雷達(dá)從1個(gè)增加到5個(gè)。另外，也就是它開始，提供了2+2+2六座座椅布局可供選裝，第二排獨(dú)立座椅不僅乘坐舒適，而且中間預(yù)留的通道更方便進(jìn)出第三排。
整體來看，這臺車不管是性價(jià)比，還是B格都更高，也是我們最為推薦的車型。
最后是33.18萬的四驅(qū)旗艦型，也是唐DM-P的頂配車型，雖然價(jià)格最高，但增加了自動泊車入位、后橋差速鎖、方向盤電動調(diào)節(jié)及記憶加熱、Brembo卡鉗、超聲波雷達(dá)從8個(gè)增加到12個(gè)，可以說武裝到了牙齒。如果你追求超強(qiáng)的性能，并打算輕度越野，那么選它準(zhǔn)沒錯。
2023款理想L7也提供了3款配置車型：
分別是31.98萬的Air，33.98萬的Pro以及37.98萬的Max。這三款配置的區(qū)別主要集中在智能座艙、***駕駛、動力電池，以及底盤四個(gè)部分。
理想L7 Air入門版僅取消了懸架高低調(diào)節(jié)以及魔毯空氣懸架，不過CDC連續(xù)可變阻尼減振器得到了保留。除此之外，理想L7 Air入門版的配置十分全面，包括后排加熱/通風(fēng)/***、第二排“皇后座”、256色氛圍燈、全車隔音玻璃、三區(qū)空調(diào)、360度全景影像、13.35英寸HUD、Mini LED安全駕駛交互屏、高通8155芯片、19個(gè)揚(yáng)聲器、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、理想AD Pro駕駛***、電動方向盤等。就配置而言，理想L7 Air入門版已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的出行需求，具有不錯的性價(jià)比。值得注意的是，理想L7 Air 的電池供應(yīng)商為蜂巢能源/欣旺達(dá)，理想L7 Pro 和 Max 的供應(yīng)商為寧德時(shí)代。三款車型的動力電池性能、質(zhì)量、保修政策全部保持一致。
其次是33.98萬的Pro版，與理想L7 Air入門版相差2萬元。兩者在配置方面的差距并不大，僅僅只是多了空氣懸架以及電池供應(yīng)商的區(qū)別。
最后是37.98萬的Max版，也是理想L7的頂配車型，與理想L7 Pro存在4萬元的差價(jià)。在配置上增加了理想AD Max***系統(tǒng)，具備更全面的智能硬件，并配備雙高通驍***155芯片，第二排配備了超大尺寸的液晶屏。從配置對比中能清晰看到，理想L7 Max主打的其實(shí)是AI智能，但性價(jià)比并不算太高，37.98萬元的價(jià)格已經(jīng)能夠買到六座版的理想L8 Pro，甚至還能富裕出一套保險(xiǎn)的錢。
當(dāng)然，你如果追求智能化、硬件素質(zhì)，以及后續(xù)OTA成長空間，后排經(jīng)常使用***屏，理想L7 Max也是可以選的。
綜合來看，小編個(gè)人推薦理想L7 Air（售價(jià)31.98萬元），作為理想L7入門版車型，它的配置足夠豐富，基本能夠滿足大部分朋友對于配置的追求。
增程式電動和插電混動該怎么選？
其實(shí)插電混動和增程式電動兩者在有電的情況下，基本上是沒有區(qū)別的，因?yàn)樵谟须姷那闆r下，兩者都是以純電驅(qū)動，與純電動汽車無異。區(qū)別在于，虧電狀態(tài)下的運(yùn)行方式不太一樣，增程式混動虧電之后就進(jìn)入了串聯(lián)式工作模式，發(fā)動機(jī)不能直接驅(qū)動車輪的，而是發(fā)電。在這種狀態(tài)下，增程式混動的油耗就比較高，甚至?xí)哂谕墑e的燃油車。
而插電混動的運(yùn)行則是一種混聯(lián)模式，既可以是串聯(lián)，也可以并聯(lián)，也就是說它在市區(qū)可以用電，高速可以用電用油或者只使用發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，應(yīng)用場景更豐富，油耗降低的能力也更好。
因此在相同價(jià)格、相同級別、相同純電續(xù)航的情況下，插電式混動要好于增程式電動。
唐DM-P和理想L7怎么選？
從技術(shù)和性能的角度來說，唐DM-p的確有著很大的優(yōu)勢。但是對比外在和舒適性方面，理想L7會比唐DM-P更加優(yōu)秀。
兩者各有各的優(yōu)勢，如何選擇就要看你的用途了。如果你喜歡出去上山下鄉(xiāng)，還有一點(diǎn)超車愛好就是唐DM-P。喜歡理想L7的外觀、內(nèi)飾，主要在鋪裝路面行駛就選理想L7，兩個(gè)車風(fēng)格其實(shí)很不一樣，唐DM-P是那種野漢子，沒事就來個(gè)自駕游中國之類的那種感覺，理想系更多像是精致小資，出門星級酒店，不會去荒山野嶺里體驗(yàn)?zāi)切┎粔蚴孢m的玩法。
歡迎小伙伴們多多評論，下期想看什么車，我們評論區(qū)見。
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