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上海汽車制造集團-上海汽車廠廠史

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  1. 中國第一輛汽車誕生于何地

1895 年創(chuàng)辦大生紗廠(光緒二十一年)

南通張塞 1895 年創(chuàng)辦大生紗廠。說中國工業(yè)四個人不能忘:輕工業(yè)張塞,化工工業(yè) 范旭東。

提起張謇的名字,文物博物館界的人都很熟悉。1905年,張謇先生創(chuàng)辦了中國最早的博物館——南通博物苑,至今已走過了100多年的歷史,它在中國文化史上占有重要的地位。然而,張謇先生的一生功績遠不止于此。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

張謇(1853—1926),中國近代實業(yè)家、教育家,字季直,號嗇庵,江蘇南通人。清末狀元。早年為淮軍將領(lǐng)吳長慶幕僚。光緒二十一年(1895年),受張之洞委派在南通創(chuàng)辦大生紗廠,經(jīng)克服諸多困難,始于1899年建成。其后陸續(xù)開辦了大生第二、第三、第八紗廠和廣生榨油公司、復興面粉公司、資生鐵冶公司、大達輪船公司,以及通海大有晉、大豫、大賚、大豐、華成等鹽墾公司,并創(chuàng)設(shè)淮海實業(yè)銀行,形成以張謇為首的大生資本集團,其鼎盛時期總資本達三四千萬元。1956年,在接見民主黨派人士時,曾說過中國民族工業(yè)不能忘記四個人,講到紡織工業(yè),不能忘記的就是張謇。

張謇在經(jīng)營實業(yè)的同時,重視發(fā)展文化教育,培養(yǎng)人才。他以經(jīng)營實業(yè)所獲盈余之一部分和勸募所得,自1902年起,創(chuàng)辦通州師范學校、通州女子師范學校和十余所職業(yè)學校以及圖書館、劇場、醫(yī)院等,其中紡織學校、農(nóng)業(yè)學校、醫(yī)學學校成績最好,1920年三校合并為南通大學。張謇主張“欲國之強,當先教育,欲興教育,先興實業(yè)”,稱實業(yè)、教育為“富強之本”。

辛亥革命后,南京臨時成立。1913年,張謇出任北洋農(nóng)林、工商總長。次年,農(nóng)林、工商兩部合并為農(nóng)商部,張謇仍為總長。1915年,因不滿袁世凱公然恢復帝制,他辭職南歸。返鄉(xiāng)后繼續(xù)從事實業(yè)、教育事業(yè),獲得可觀的進展。后由于北洋軍閥連年混戰(zhàn),外商對華傾銷,加之沿海鹽墾連年遭災,花貴紗賤,使大生集團各企業(yè)負債累累,陷于十分困難的境地。張謇曾一再呼吁取消不平等條約,要求國際稅法平等,停止內(nèi)戰(zhàn),實現(xiàn)國內(nèi)和平,但都無法實現(xiàn)。1923年,他被迫將大生一廠向銀行押款還債。1925年7月,大生各廠及欠大生款項的各公司被債權(quán)人上海、金城等銀行接管。1928年8月24日,張謇因病在南通逝世。

新中國成立后,大生紗廠經(jīng)過公私合營,改造成為社會主義企業(yè),分別改名為國營南通第一、第二、第三棉紡織廠。

大生紗廠留存的歷史建筑、設(shè)施仍基本保持著原有的歷史面貌和格局,門類較全,主要文物建筑有鐘樓、公事廳、專家樓、清花間廠房、南通紡織專門學校舊址、唐閘實業(yè)小學教學樓。

大生紗廠院內(nèi)的鐘樓是大生紗廠的標志性建筑,據(jù)說它的功能不僅能計時,還具有瞭望、防火的作用。公事廳建于光緒二十六年(1900年),是大生紗廠管理機構(gòu)的辦公樓,樓共二層,磚木結(jié)構(gòu),簡樸大方,現(xiàn)在是大生廠史的陳列室。樓前有張謇的塑像。專家樓建于大生紗廠建廠初期,供來廠安裝機器的英國專家居住。建筑坐北朝南,為二層磚木結(jié)構(gòu),建筑面積378平方米。 清花間廠房由英國人湯姆氏設(shè)計,上海曹協(xié)順營造廠承建,是南通現(xiàn)存最早的近代工業(yè)建筑。 1898年12月建成,為磚木結(jié)構(gòu)鋸齒形廠房,占地面積500平方米。該廠房除外墻整修有所變化外,基本保持原貌,現(xiàn)作生產(chǎn)用房。

唐閘實業(yè)小學前身為張謇于1905年創(chuàng)辦的“唐閘實業(yè)公立藝徒預教小學”,是進行職工文化教育的小學。該教學樓建于20世紀30年代,為二層十一開間磚混建構(gòu),周匝回廊,清水外墻,平面呈“T”形,建筑面積1354平方米,建筑風格中西合璧。近年經(jīng)維修,保存完好,現(xiàn)為港閘區(qū)實驗小學辦公樓。

南通紡織專門學校前身是張謇于1912年創(chuàng)辦的“紡織染傳習所”,同年更名為南通紡織專門學校,成為中國最早的紡織大學。1927年改為南通紡織大學,后又改稱“南通大學紡織科”、“南通學院紡織科”等,1952年并入華東紡織工學院。 南通紡織專門學校舊址現(xiàn)存學生宿舍樓、紡織科圖書館樓各一座。學生宿舍樓建于1925年,為二層磚木結(jié)構(gòu),建筑面積1567平方米。圖書館樓建于1934年,由紡科畢業(yè)生捐資一萬兩白銀建造。為二層磚混結(jié)構(gòu),建筑面積307平方米。

2006年,院公布第六批全國重點文物保護單位名單,大生紗廠作為擴展項目歸入全國重點文物保護單位南通博物苑。大生紗廠歷經(jīng)百年滄桑,跨越三個世紀,它是中國近現(xiàn)代紡織工業(yè)發(fā)展的標志和旗幟。

中國第一輛汽車誕生于何地

益民食品一廠歷史展示館為文化旅游景點、愛國主義教育基地。

上海益民食品一廠歷史展示館位于上海益民食品一廠原址。展示館占地面積2904平方米,建筑面積2320平方米,由廠史展覽館、復原西班牙式小洋樓、復原木質(zhì)冷卻水塔等景觀組成。展示館不僅詳細記載了我國現(xiàn)代食品工業(yè)的發(fā)展軌跡,而且生動反映了老一輩革命家保家護廠和支持新中國社會主義建設(shè)的光輝業(yè)績。展示館內(nèi)部主要分為“老廠新生迎光明”、“一心一意謀發(fā)展”、“與時俱進創(chuàng)輝煌”、“丹心一片鑄廠魂”四大篇章,充分運用聲、光、電等現(xiàn)代方法,真實、形象、生動地還原了中國現(xiàn)代食品工業(yè)發(fā)祥地之一、“光明”品牌誕生地的上海益民食品一廠的發(fā)展歷史,是上海工業(yè)展示館中不可多得的奇葩。

小洋樓建造于1937年,竣工于1940年。為當時企業(yè)外籍高級職工生活樓。上海解放后,為上海益民食品一廠辦公樓。1985年,因企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模需要而被拆除。此樓按原貌相應縮小易地***。

水塔建造于1940年,是當時企業(yè)生產(chǎn)冰淇淋產(chǎn)品等所需的冷卻設(shè)備之一,亦稱為冷卻塔。水塔為木質(zhì)外層,水泥底座,結(jié)構(gòu)獨特,是當時益民食品一廠的標志性建筑之一。1965年因企業(yè)冷卻系統(tǒng)技術(shù)升級而被拆除。此水塔按原貌相應縮小易地***。

地址:虹口區(qū)香煙橋路13號

郵編:200086

電話:55157210

傳真:55157213

網(wǎng)址:://.ymzsg

開放時間:周二、四、六上午9:00~11:30下午13:30~16:30

公共交通:47、134、751、875、14、910、55、123、61、576、軌道交通4號線臨平路站

中國第一輛汽車誕生地——祁陽

舊、中石器時期就有人類在祁陽居住,公元元年前后,漢高祖劉邦的第十四代孫劉誼被封為“祁陽侯”。三國東吳孫皓元興元年(264年)始建祁陽縣,因縣治位于祁山之南而得名,至今已1700多年。祁陽在秦代屬長沙郡地,西漢為泉陵侯國地,東漢屬泉陵縣地,隋并入零陵縣,唐武德四年(621)恢復縣建制,宋代隸零陵郡,清代隸永州府,民國3年(1914)隸衡陽道,民國27年(1938)隸第每七行政督察專員公署。1952年隸湘南行政公署,1954年隸衡陽地區(qū)行政公署,1983年隸零陵地區(qū)行政公署,1996年隸永州市至今。

祁陽還是中國第一輛汽車誕生地

祁陽,一個偏遠的小城,那里的人們對于第一輛國產(chǎn)汽車大多也一無所知。然而,對那段有關(guān)抗戰(zhàn)時期工業(yè)內(nèi)遷的滄桑歷史,人們還唏噓不已,并且感到十分榮光,對那群造車的人和“新中”公司等,還村巷相傳、記憶猶新。

1942年夏天的一個月明之夜,注定要被載入中國汽車發(fā)展的史冊。因為那天夜里,中國第一輛汽車誕生了。

上海工業(yè)史學家劉浩林評價道:“實業(yè)家支秉淵在祁陽造的這輛車,可以說是嚴格意義上中國人自己造的第一輛車,因為這輛車的發(fā)動機是支秉淵自己造的,它的變速箱、傳動器、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等幾乎所有的零部件都是支秉淵自己造的,所以非常了不起。”當時重慶《大公報》撰文贊譽支秉淵為“中國福特”。

支秉淵駕車走山路,從山底到山頂要半天。爬坡的時候車子爬不動,如果滑下去就會掉進深谷里,這時候大家驚恐得大汗淋漓,司機死命地踩剎車,在關(guān)鍵時刻,車終于剎住了,大家有驚無險地逃過了一場劫難。最后,汽車穩(wěn)穩(wěn)停在重慶中央圖書館門口的廣場上。

這場成功的駕駛,開創(chuàng)了國產(chǎn)引擎驅(qū)動汽車的歷史,成為中國近代機械史上的一件大事。新中公司除了自裝煤氣汽車(共兩輛)外,還為衡陽中國銀行裝了一輛。1943年支秉淵還曾自行設(shè)計并試制成功一輛國產(chǎn)載重汽車,曾行駛于湖南黎家坪至祁陽之間,可惜后因日軍侵占祁陽而受破壞,現(xiàn)只保留下照片。

這些都是記者從國內(nèi)少得可憐的史料里找出來的,而本土關(guān)于這輛汽車、這個偉大的造車人的記載,只有簡短的祁陽文史資料:“1938年,支秉淵將新中由長沙遷至祁陽?!轮幸砸粋€拓荒者的姿態(tài)遷來此地。經(jīng)四五年的慘淡經(jīng)營,發(fā)展成為一個包括3個廠和6個衛(wèi)星廠,從煤、煉鐵、軋鋼、發(fā)電到制造機床、蒸汽機、煤氣機、發(fā)電機、軋鋼機乃至炭精、工具夾的聯(lián)合企業(yè),工人由200人增加到2000人,而且還從祁陽及外地招收、培訓學徒200余人。此后胡厥文新民分廠移來,還先后招來委員會的湘江電廠與湖南省機械廠,使該縣成為一個新的工業(yè)區(qū)?!?/p>

PS:文章來源于百度百科,詳情請查看 ://baike.baidu/view/327348.html?wtp=tt#5

晨光://user.qzone.qq/363257250/  2010年1月26日1:42:22

標簽: #大生

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