汽車四輪定位有前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪束四個內(nèi)容。?
后輪定位包括車輪外傾角喝逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位，車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛喝轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎喝轉向機件磨損。
汽車四輪定位參數(shù)：主銷后傾角?
從側面看車輪，轉向主銷（車輪轉向時的旋轉中心）向后傾倒，稱為主銷后傾角
汽車四輪定位參數(shù)：主銷內(nèi)角
從車前后方向看輪胎時，主銷軸像車身內(nèi)側傾斜，該角度稱之為主銷內(nèi)傾角。
主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，是轉向操縱輕便，同事也可以減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但注銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損
汽車四輪定位參數(shù)：前輪外傾
從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)?八?字張開，稱之為負外傾，而朝方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤操作，所以外傾角設置比較大。
前輪前束
腳尖向內(nèi)，所謂?內(nèi)八字腳?意思，指的是左右前輪分別內(nèi)向，用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。
車輪外傾角：
現(xiàn)在的轎車由于一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設置很小的負外傾角（負外傾角：從前面后方看車輛車輪，呈?八?字形）已給予車輪軸承適當?shù)臋M向壓力使之結合更加緊密減少軸承內(nèi)部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉向特性。
四輪定位數(shù)據(jù)中哪個是決定回正力矩的
汽車四輪定位參數(shù)：主銷內(nèi)角。從車前后方向看輪胎時，主銷軸像車身內(nèi)側傾斜，該角度稱之為主銷內(nèi)傾角。
主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力，是轉向操縱輕便，同事也可以減少從轉向輪傳到方向盤上的沖擊力。但注銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
主要的優(yōu)勢介紹：
轎車由于一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設置很小的負外傾角（負外傾角：從前面后方看車輛車輪，呈“八”字形）已給予車輪軸承適當?shù)臋M向壓力使之結合更加緊密減少軸承內(nèi)部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉向特性。
汽車四輪定位的參數(shù)有哪些
太平洋汽車網(wǎng)四輪定位數(shù)據(jù)中主銷后傾角是決定回正力矩的。主銷后傾角的作用是使車輪復位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性，后傾角的主要功能就是使汽車保持正前方行駛，后傾角不會影響到汽車輪胎的磨損，主要是用來穩(wěn)定汽車的方向和轉向時的自動回正能力。
四輪定位數(shù)據(jù)中主銷后傾角是決定回正力矩的。
主銷后傾角的作用是使車輪復位以及提高直線行駛的穩(wěn)定性，后傾角的主要功能就是使汽車保持正前方行駛，后傾角不會影響到汽車輪胎的磨損，主要是用來穩(wěn)定汽車的方向和轉向時的自動回正能力的。
對于后傾角的調整，不同的車型調整的方式是不同的，在進行調整之前，首先要進行分析判斷，然后再進行調整，最主要的調整方法有墊片、不同心凸輪軸、偏心球頭、大梁槽孔、平衡桿等。
汽車需要做四輪定位的條件：更換新的輪胎，或者是汽車發(fā)生重大事故維修之后。
汽車前后輪胎內(nèi)側發(fā)生嚴重磨損時。
駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖的情況比較明顯。
汽車在直行的過程中，向左或者是向右發(fā)生跑偏的現(xiàn)象。
購買新車三個月之后，每半年或者是行駛一萬公里之后。
汽車做四輪定位之后可以增加汽車的行車安全性，減少輪胎不正常的磨損，延長輪胎的使用周期。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
四輪定位的基本參教有前輪前束、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角。正常的前輪前束值應A>B。 A=B時為零前東; A>B時為正前束; A<B時為負前束。PS: A-B正常危圍應不大于8mm。調整前輪前束時，應先將后輪前束調憋好。轎車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安.裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。什么情況下要做四輪定位: 1、 車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑編，打方向不自動回輪也算一個)。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現(xiàn)編磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)編差。)以上回答希望對你有用
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