天津一汽豐田有限責任公司待遇如何？
天津一汽豐田(TFTM)
性質(zhì):合資企業(yè)(一汽、豐田)，天津
職位:生產(chǎn)管理，從事公司生產(chǎn)物料及零部件的物流、購及報關(guān)工作。
治療:
薪酬體系實習工資:本科生3500元/月；固定工資:估計在4000元/月左右。
公司現(xiàn)行薪酬體系的計算項目包括職能基本工資、職能個人工資、語言津貼、加班費、早、中、夜班費，以及包括交通津貼、崗位津貼、帶薪休津貼在內(nèi)的其他補貼；每月支付公司獎勵和住房補貼。社會保險實行天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)定的五險一金制度，即養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險、子女生育保險和住房公積金。每年1月，根據(jù)人事考核結(jié)果進行晉升加薪；每年2月、8月，根據(jù)獎金考核結(jié)果發(fā)放獎金；節(jié)日前期，根據(jù)不同情況發(fā)放節(jié)日補貼；符合條件的應屆畢業(yè)生享受公司發(fā)放的一次性入駐費；單身外籍大學生可入住開發(fā)區(qū)白領(lǐng)公寓(個人每月繳納400元)。
‘95高校畢業(yè)生可享受一汽集團待遇，包括購車優(yōu)惠。
公司在天津新發(fā)地有集資房，但可能沒有。
天津一汽豐田技術(shù)開發(fā)公司怎么樣？公司成立于去年，請詳細介紹一下。
一汽豐田技術(shù)開發(fā)有限公司的前身是2008年成立的天津一汽豐田汽車有限公司技術(shù)研發(fā)中心。2012年11月，為了更好地滿足中國消費者的需求，提升合資企業(yè)的R·D能力，加強合資企業(yè)的自主品牌建設，提高一汽豐田的綜合競爭力，一汽集團與豐田決定成立一汽豐田技術(shù)發(fā)展有限公司。
一汽科技發(fā)展有限公司R·D新基地位于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西部，規(guī)劃建設用地面積11.2萬平方米。將擁有設計辦公樓、新能源實驗室、整車實驗室、零部件實驗室、造型室、試制車間等功能區(qū)，總投資12.7億元。預計一期工程將于2015年5月全面竣工投入使用。
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，一汽豐田已經(jīng)成為擁有一家銷售公司、三家整車公司、兩家發(fā)動機公司、多家零部件供應商的汽車產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)能超過70萬輛，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量。其產(chǎn)品包括陸地巡洋艦、普拉多、RAV4、、銳志、卡羅拉、卡羅拉、Vios、普銳斯、科斯塔等十多個系列車型，已累計量產(chǎn)。
一汽-豐田R·D基地的建立，將依托一汽集團和豐田豐富的R·D實力和經(jīng)驗，為一汽和豐田之間的技術(shù)、政策、法規(guī)和信息交流搭建平臺，為一汽-豐田合資企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的支持和服務。豐田科技發(fā)展有限公司更貼近客戶，能夠更好地把握客戶需求，開發(fā)深受中國消費者喜愛的汽車產(chǎn)品。
未來一汽豐田科技發(fā)展有限公司將擁有1000多名R·D人員，其R·D能力包括車身開發(fā)、動力總成開發(fā)、平臺開發(fā)和新能源汽車開發(fā)。未來，一汽豐田科技發(fā)展有限公司將以產(chǎn)品研發(fā)為載體，聚焦產(chǎn)能提升，不斷提升自主研發(fā)水平。不斷強化一汽豐田的品牌效應，履行汽車企業(yè)的社會責任和經(jīng)濟責任，追求人、社會、環(huán)境的和諧發(fā)展，繼續(xù)為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！
天津一汽豐田公司怎么樣？
天津一汽豐田公司是豐田在中國的兩大合資工廠。相對來說，個人認為應該是穩(wěn)定的，但是從發(fā)展的角度來看，還是要看你的專業(yè)。
天津一汽豐田汽車有限公司簡介
天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡稱:天津一汽豐田，英文簡稱:TFTM)是經(jīng)中華人民共和國商務部批準的大型中外合資企業(yè)。投資方為中國一汽集團公司、天津一汽李霞汽車有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司，中外持股比例為50%:50%。天津一汽豐田成立于2000年6月，目前產(chǎn)能為每年42萬輛。公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年6月“天一重組”后，一汽集團與豐田汽車公司簽署“8·29”戰(zhàn)略合作協(xié)議，將天津豐田納入整體合作框架。2003年9月，正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。
天津一汽豐田汽車有限公司發(fā)展歷程
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同確定了2010年中國市場份額達到10%的目標。
2002年10月，天津一汽豐田的首款產(chǎn)品——“Vios”轎車順利下線，在國內(nèi)汽車市場邁出了歷史性的一步。隨著公司的快速發(fā)展，創(chuàng)造了國際市場單一品牌和全球銷量第一的“卡羅拉”轎車也落戶天津，并于2004年2月正式投產(chǎn)?！翱_拉”轎車以其優(yōu)異的性能和質(zhì)價比贏得了消費者的信賴和青睞。2005年3月21日，作為豐田品牌旗艦產(chǎn)品的“”轎車在二廠下線。這款車用了全新的設計理念和最先進的技術(shù)裝備，為國內(nèi)高端汽車市場帶來了新的活力。2005年10月24日，“銳志”汽車正式下線，標志著天津一汽豐田產(chǎn)品戰(zhàn)略布局初步完成，一汽集團與豐田公司的合作正式進入全面發(fā)展時期。
天津一汽豐田是好公司嗎？
不知道你問的是哪家公司，天津一汽豐田一般可以指兩家公司:天津一汽豐田汽車有限公司；天津一汽豐田發(fā)動機有限公司。
天津一汽-豐田汽車有限公司:汽車工廠，由Vios、卡羅拉、r4、銳志、制造。
天津一汽豐田發(fā)動機有限公司一家生產(chǎn)發(fā)動機的公司，其發(fā)動機直接供應給上述原始設備制造商。
天津一汽豐田汽車有限公司應該說類似于一個國企。一汽是中國的大型國有企業(yè)，是豐田和日本的大型國有企業(yè)，也是它們之間的合資企業(yè)。待遇尚可，公司內(nèi)部管理完全符合法律要求，相對守法。
我不知道你想問什么。我先說這些。
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一汽豐田在哪里生產(chǎn)基地
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。19世紀末，佐吉利用其發(fā)明的新型織布機創(chuàng)建了這家企業(yè)，同時創(chuàng)造了一種不間斷供貨、避免庫存的工作方法，將生產(chǎn)率提高了50%，大大降低了紡織成本，這種方法現(xiàn)在被稱為“適時工作法”。那時候TOYOTO公司老豐田看準未來的產(chǎn)品已經(jīng)大量出口到世界各地，所以佐古及其生于1894年的長子喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰 。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。
豐田佐吉
當時日本還是個不太富裕的國家，只有 3家小規(guī)模的汽車制造廠，年產(chǎn)量僅區(qū)區(qū)幾百輛，而美國福特公司每天下線l萬輛T型轎車。但佐吉父子還是決定涉足汽車制造領(lǐng)域，等經(jīng)濟狀況好轉(zhuǎn)便投入生產(chǎn)。
佐吉去世過早，沒來得及見到第一輛豐田汽車誕生。兒子喜 —郎于1933年月僅投資l3萬美元成立了汽車部。 設計出AA樣車后1933年5月第一輛命名為AA的車問世。
1年后，A1開始小批量生產(chǎn)。這是一款大型轎車，外殼呈流線型，很美觀，模仿當時的克萊斯勒Airflow車型，配備6缸3.4升發(fā)動機輸出功率為62馬力(46千瓦)。但日本當時汽車保有量極小，市場特別需要的是客貨兩用車，所以Toyota在開發(fā)客貨兩用車方面投入的力度最大。
1937年，Toyota公司共生產(chǎn)汽車4013輛，其中AA型轎車和AB型敞篷車只占577輛。也正是在這個時期，公司決定把名稱改為Toyota (豐田)。據(jù)傳，是一位女占卜師建議這么改的，因為在日語中Toyota的書寫符號和外形更優(yōu)美，而且有8個字符，8在日本是個數(shù)字。當傳說比現(xiàn)實更美好時，人們總相信傳說。
1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動機，在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫師建議更名車田靠模仿起家，豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經(jīng)驗。但卻堅守一個信條：模仿比創(chuàng)造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產(chǎn)安全、牢固、經(jīng)濟、傳統(tǒng)的汽車，而不是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。所以在很長一段時間內(nèi)，所有的豐田車都具有這樣的特點。
l945年，日本戰(zhàn)敗。整個日本列島滿目瘡痍，經(jīng)濟遭到毀滅性打擊，道路被摧毀，原材料奇缺。不過豐田公司很快從戰(zhàn)爭的廢墟中振作起來。由于戰(zhàn)后道路狀況極差，公司將生產(chǎn)重點放在客貨兩用車和四輪驅(qū)動車上，而不是輕型轎車。直到1955年，豐田才推出一款設計精巧、排量1.5升的小轎車。命名為RS，兩年后又以Toyopet的名稱將其出口到美國。其實該車極為傳統(tǒng)，沒有使用任何現(xiàn)代技術(shù)，只是做得十分精巧而已，加上配置齊全，結(jié)實牢靠，價格也不貴。確實比大眾甲殼蟲車有魅力，在美國市場也取得了不錯的業(yè)績。車促使豐田公司迅速在美國、委內(nèi)瑞拉、泰國和南非等國設立了銷售網(wǎng)點，其后又在上述國家建立了工廠。價廉物美豐田車風行全球大市場。
豐田CENTURY(世紀)
VG20型1967年 豐田CORONA-MARKII RT62型1968年
豐田CROWN()MS51型1968年 豐田CELICA TA22型10年
1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產(chǎn)量首次突破了百萬大關(guān)。1965年（昭和40年）名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。豐田預見到了大規(guī)模的國際貿(mào)易和資本的自由化不久必將席卷日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發(fā)性能更高的新車，同時為增強生產(chǎn)能力、提高質(zhì)量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終于結(jié)出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了Deming大獎。同一年，日本取消了對進口汽車的關(guān)稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量！
其后數(shù)年間里，日本的國民生產(chǎn)總值急速攀升，汽車的銷售也隨之飛躍增長。 1966年（昭和41年）上市的花冠轎車作為家用轎車深受廣大消費者青睞，從而掀起了一場大眾汽車熱。后來于1968年（昭和43年）出口北美又博得一片贊譽，帶動了銷售量直線上升。
當年的花冠 第九代花冠
以經(jīng)濟展為背景，日本的汽車市場顯示出了前所未有的增長勢頭， 1967年（昭和42年）國內(nèi)總生產(chǎn)量達到300萬輛，超出了當時的西德而一躍成為世界第二位汽車生產(chǎn)大國。在這種情況下，豐田根據(jù)需求將會進一步擴大的預測，持續(xù)加大了對新工廠新設備的投資。
20世紀60年代是豐田展的時代，其汽車產(chǎn)量1961年還只是20萬輛，10年后便猛增至200萬輛，翻了10倍，一躍成為世界第三大汽車制造商。
同其他制造商相比，豐田更早地明白世界才是它的市場。為此，豐田在世界上許多國家都開設工廠。繼在美國、秘魯、南非、泰國設廠之后，豐田 1991年在中國辦廠，1993年在英國辦廠，最后是2001年在法國辦廠。目前豐田在全世界開辦的汽車制造廠總數(shù)已達56家。當然，豐田的產(chǎn)品也是可圈可點的。比如說1966年豐田推出的排量l000毫升的花冠轎車。
當年的陸地巡洋艦
該車類以德國Kadett，但除了車身美觀之外，并沒有什么特別之處，設計非常傳統(tǒng)，仍用前置式發(fā)動機、后輪驅(qū)動、車軸硬朗、鼓式制動器。這種設計幾乎已經(jīng)過時，因為豐田的競爭對手已經(jīng)在應用前輪驅(qū)動、碟式制動器和車輪獨立懸掛等新技術(shù)。但重要的是花冠稟承了1950年已退休的創(chuàng)始人喜一郎的價值理念即汽車應該秉承先人的理念實用之上求完美操作舒適、配置齊全、做工考究、價格具有競爭力。所以，雖然花冠沒有什么神奇之處，但它給購車人的感覺卻是物有所值。就像豐田公司當時的新口號“我的豐田很神奇”那樣，花冠很快就在全球風靡一時?，F(xiàn)在，對豐田公司來說，花冠是個的名稱。當然，目前的款型除了名稱以外，同1966年的原型車已有了天壤之別。正因為如此，許多車迷不承認花冠破了大眾甲殼蟲的銷售紀錄。豐田公司利用這個為公眾所熟知并承認的名稱，取得一個又一個成功。10年底推出的雙門跑車Celica，產(chǎn)量約為400萬輛；陸地巡洋艦(Land Cruiser)300萬輛500萬輛；更為驚人的是四驅(qū)車Hi Lux，產(chǎn)量竟達1000萬輛。
豐田公司一共開發(fā)了 50多個車型，形成龐大的豐田車系。但是公司發(fā)現(xiàn)，豐田車雖然受到大眾普遍歡迎，卻缺乏高檔品牌的形象。當然，歷史上豐田也曾推出過標志性汽車，并贏得了尊敬。例如，20世紀60年代末推出的2000GT、后來的豪華版CenturyV8和Vl2，這些高檔名車均為日本名人所收藏。為了同奔馳及寶馬競爭，豐田公司決定創(chuàng)立一個新的高檔品牌，并將它命名為凌志。第一輛凌志是1989年在底特律車展推出的，其設計靈感來自奔馳。這就是凌志V8，它穩(wěn)重、豪華、精細、高檔，創(chuàng)高檔品牌形象售價卻比同級的奔馳便宜30%。美國人很快就喜歡上了凌志車，尤其欣賞其無與倫比的性能價格比和令人驚訝的低噪音。但是凌志在歐洲始終受到冷落歐洲人更看重歷史悠久的品牌，而不僅僅是產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。目前，凌志系列在不斷擴大，增加了6缸的凌志30D、2升的凌志200以及大受歡迎的RX型豪華四驅(qū)車。2000年凌志車總產(chǎn)量為26萬輛，僅在美國就銷售了21.1萬輛。這個業(yè)績使得凌志在美國高檔車的銷售中排名第一，超過了奔馳和寶馬。事實證明豐田的選擇是正確的。
如今豐田不斷壯大， 2003年豐田汽車全球汽車銷售量超過了美國福特汽車，在全球汽車銷售排行榜上緊隨美國通用汽車，位列第二。 豐田豐厚的利潤，充足的資金實力，高效的生產(chǎn)系統(tǒng)以及持續(xù)的生產(chǎn)研發(fā)已經(jīng)使它具備挑戰(zhàn)車壇老大通用汽車的潛力。
豐田的頂級車 LEXUS LS430
豐田的歷程總覽
1867 豐田佐吉誕生
1924 豐田佐吉發(fā)明“不停止自動換梭豐田自動織機（G型）”
1929 將織機的專利轉(zhuǎn)讓給英國公司
1930 豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動機
1933 在豐田自動織機制作所內(nèi)設立汽車部
1936 豐田AA型轎車問世
1937 豐田汽車工業(yè)公司誕生（1，200萬日圓）
1938 舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn)
1950 經(jīng)營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司
1951 開始推行“動腦筋，提方案”制度
1957 首次向美國出口豐田國產(chǎn)轎車，設立美國豐田汽車銷售公司
1959 元町工廠建成投產(chǎn)
1962 簽定《勞資宣言》
1965 榮獲Deming獎
1966 花冠車問世 開始與日野汽車工業(yè)公司進行業(yè)務合作
1967 開始與工業(yè)公司進行業(yè)務合作
12 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1，000萬輛
14 成立豐田財團
15 參與住宅建設事業(yè)
1982 豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司
與美國通用的合資公司（NUMMI）在美國建成投產(chǎn)
1988 美國TMM（現(xiàn)在的TMMK）建成投產(chǎn)
1990 花冠車累計產(chǎn)量達到1，500萬輛
1992 英國TMUK建成投產(chǎn)
19 Prius（混合動力汽車）投產(chǎn)上市
1998 美國TMMI和TMMWV建成投產(chǎn)
1999 在紐約和倫敦證券市場分別上市 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1億輛 印度TKM建成投產(chǎn)
2000 中國四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)
2001 法國TMMF建成投產(chǎn)
2002 F1參戰(zhàn) 中國 天津豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)
2003 豐田成為世界第二大汽車公司
一汽豐田威馳4s店地址
其共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。
四川一汽：是由中國第一汽車集團公司、日本豐田汽車公司、豐田通商株式會社共同出資創(chuàng)辦的中外合資經(jīng)營企業(yè)。四川一汽豐田主要生產(chǎn)COASTER柯斯達、LAND-CRUISER普拉多。
長春分公司：主要生產(chǎn)LAND-CRUISER陸地巡洋艦、PRIUS普銳斯等，都是SUV、中型客車等車型。一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司是由中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司成立的生產(chǎn)發(fā)動機的合資公司，于2004年3月25日成立。
天津一汽：生產(chǎn)、銳志、卡羅拉、花冠、威馳中高級轎車。天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場占有率10%的宏偉目。
一汽豐田有幾個生產(chǎn)基地
大興區(qū)亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)文化園東路乙6號。
注意：天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場占有率10%的宏偉目標。
天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰(zhàn)略合作的重點企業(yè)，我們深感責任重大、使命在肩。同時，天津市委、市和廣大市民對我們的發(fā)展也寄予了無限的期待。
天津一汽豐田這個公司好嗎？
一汽豐田有三個生產(chǎn)基地。一汽豐田汽車有限公司是一家從事汽車及其汽車零部件的中日合資企業(yè)。一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，公司注冊資本為33億元人民幣，注冊于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。因此，一汽豐田有三個生產(chǎn)基地。
不知道你問的是哪一個公司，天津一汽豐田一般可以指代兩家：天津一汽豐田汽車有限公司；天津一汽豐田發(fā)動機有限公司。
天津一汽豐田汽車有限公司：一個整車廠，制造：威馳、花冠、卡羅拉、r4、銳志、。
天津一汽豐田發(fā)動機有限公司。制造發(fā)動機的公司，其發(fā)動機直接供給上面的整車廠。
天津一汽豐田汽車有限公司應該說是類似國企，一汽是中國大國企，豐田日本大國企，兩者合資的公司。待遇還算可以，公司內(nèi)部管理完全符合法律的要求，比較遵守法律規(guī)定。
不知道你想問哪方面的事情。我就先說這些。
希望能夠幫助你！
標簽： #豐田
