1. 蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
2. 蔚來汽車是哪個(gè)公司的

不是的。

根據(jù)查詢資料顯示，這家公司的注銷原因是“決議解散”，并非是跑路。

蔚來汽車的經(jīng)營主體并非“蔚來汽車科技有限公司”，這是一家空殼公司，早在2019年，蔚來汽車經(jīng)營現(xiàn)金流告急，后來合肥對蔚來伸出了援手，幫助陷入資金危機(jī)的蔚來汽車化險(xiǎn)為夷。

因此蔚來汽車科技有限公司這家空殼公司就“閑置”至今，直到近期才被注銷，故這次“蔚來汽車跑路”實(shí)際是烏龍。

蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)

蔚來汽車是蔚來汽車科技有限公司旗下的品牌。

蔚來汽車是一個(gè)中國汽車品牌，并且剛創(chuàng)立不久，于2014年由劉強(qiáng)東、騰訊、李斌等人或企業(yè)投資聯(lián)合創(chuàng)立的汽車品牌。后期也獲得了像百度、聯(lián)想這樣的大企業(yè)投資。

可以說這個(gè)蔚來汽車在創(chuàng)立前期，所獲得的資金十分龐大，它獲得了各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資，以極其華麗的身份出場，一時(shí)間轟動(dòng)了汽車界。

蔚來汽車是哪個(gè)公司的

蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)

　蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)，天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。蔚來方面回應(yīng)稱該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)。

蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)1

　2月15日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因?yàn)闆Q議解散。

　資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。

　該曝光后，引發(fā)了眾人的關(guān)注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來倒閉”的謠言。

　對于此，蔚來官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個(gè)未曾實(shí)際經(jīng)營的子分公司，對蔚來自身業(yè)務(wù)沒有任何影響。

　有趣的是，官方還配上了“藥丸”的，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實(shí)際上是一個(gè)梗：在蔚來發(fā)布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時(shí)間問題，“最快今年，最晚明年”。

　不得不說，皮還是官方皮。

　那么蔚來此次注銷的“蔚來汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當(dāng)時(shí)，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。

　根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。

　不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。

　雖與亦莊國際合作無進(jìn)展，但在2020年2月，蔚來卻與合肥市達(dá)成了重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。

　那么也就是說，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)后，蔚來選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。

蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)2

　在2020年與亦莊國投的合作終結(jié)后，當(dāng)時(shí)為了合作而成立的蔚來汽車科技公司也于近日注銷了。

　天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。

　針對此事，鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》向蔚來進(jìn)行了求證，蔚來方面回應(yīng)稱：該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，對蔚來業(yè)務(wù)沒有影響。

　天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規(guī)定提交年度報(bào)告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。

　鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司地址為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，其成立的背景也是2019年5月蔚來與亦莊國投簽訂的合作協(xié)議，不過最后雙方并未能達(dá)成合作。

　有行業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》表示，蔚來汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經(jīng)終結(jié)了，這個(gè)汽車科技公司也沒有了存在的必要。

　 公司注銷或因與亦莊國投合作終結(jié)

　鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。

　根據(jù)協(xié)議，蔚來將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權(quán)益。

　而當(dāng)時(shí)的股權(quán)信息顯示，蔚來汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司的股東。

　不過，與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。

　在與亦莊國投的合作遲遲沒有進(jìn)展之時(shí)，2020年2月，蔚來卻與合肥市達(dá)成了重大合作。

　據(jù)合肥市官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運(yùn)營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項(xiàng)目融資超百億元。

　蔚來汽車中國總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對此，李斌當(dāng)時(shí)表示：“從框架協(xié)議到最終協(xié)議，中間都有一個(gè)比較復(fù)雜的過程，有的框架協(xié)議項(xiàng)目推進(jìn)的比較快，反之有的項(xiàng)目落地推進(jìn)的會比較慢。關(guān)于與亦莊國投的合作，以最終協(xié)議為準(zhǔn)。”

　不過，據(jù)媒體報(bào)道，對于蔚來汽車與亦莊國投達(dá)成合作的后續(xù)發(fā)展，李斌后來曾給出回復(fù)稱：“蔚來汽車中國總部項(xiàng)目正式協(xié)議簽訂后，我們與亦莊國投簽署的.框架協(xié)議方案就不會再繼續(xù)推動(dòng)了。但是，蔚來不排除將來會和別的投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些股權(quán)方面的合作?！?/p>

　可以看出，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營，在與亦莊國投的合作終結(jié)，如今選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。

　 三季度營收同比暴增116%但仍未盈利

　從最近一期的財(cái)報(bào)來看，蔚來的營收超出市場預(yù)期，不過凈利潤依然為負(fù)。

　去年11月9日美股盤后，蔚來發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長116.6％，與上一季度相比增長16.1％，超過分析師預(yù)期的93億元。

　據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，蔚來2021年第三季度銷售了大約20萬積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來的一項(xiàng)重要收入來源。

　但從盈利狀況來看，第三季度蔚來凈虧損達(dá)28.59億元，同比擴(kuò)大140.7%，環(huán)比擴(kuò)大333.6%。

　從銷量來看，蔚來也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來汽車公布今年10月銷量數(shù)據(jù)顯示，共交付新車3667臺，同比下降27%，環(huán)比大跌65%。

　關(guān)于10月銷量暴跌原因，蔚來給的理由是產(chǎn)線改造。蔚來表示10月江淮蔚來合肥工廠停線改造，導(dǎo)致產(chǎn)量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

　不過之后的11月和12月，蔚來汽車的交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來看，蔚來這個(gè)造車新勢力中曾經(jīng)的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。

　2021年，小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155臺，為2020年的3.6倍；蔚來汽車共交付91429輛汽車，同比增長109.1%；理想ONE總計(jì)交付90491輛，同比2020年增長177.4%。

　而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會議上，李斌表示，盡管寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)行很多投資以擴(kuò)張產(chǎn)能，但電池供應(yīng)仍是蔚來實(shí)現(xiàn)交付的“天花板”。

　 港股上市或受阻，蔚來被傳新加坡二次上市

　在資本市場上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。

　據(jù)中國經(jīng)營報(bào)報(bào)道，1月26日，有消息透露，蔚來汽車于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市一直懸而未決。

　對于這個(gè)消息，蔚來相關(guān)人員給出回應(yīng)，表示“對于市場傳言，公司不予回應(yīng)”。

　不過，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應(yīng)稱：“我們會盡最大的努力，推進(jìn)保障投資者利益和公司長遠(yuǎn)發(fā)展的資本市場方案?！?/p>

　鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已向港交所正式提交二次上市的申請，但遲遲未有進(jìn)展。

　與此同時(shí)，2021年7、8月，同為造車新勢力的小鵬、理想?yún)s分別在港交所二次上市成功。

　2021年9月，蔚來宣布發(fā)行不超過20億美元的美國存托股票，彼時(shí)有消息透露，蔚來香港上市或延期，原因在于蔚來2019年設(shè)立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。

　值得注意的是，近一年來，受“芯片荒”以及中概股整體環(huán)境等因素影響，造車新勢力的股價(jià)集體下挫。2021年至今，蔚來市值蒸發(fā)超六成，由原來的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。

蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)3

　日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。該公司注冊資本為70億元，法定代表人為蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌。對此，蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟回應(yīng)，“該公司未曾實(shí)際經(jīng)營，對蔚來的業(yè)務(wù)并沒有影響。”

　蔚來汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經(jīng)營范圍包括汽車整車及相關(guān)零部件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車。

　除此之外，蔚來還表示今年將對旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進(jìn)行升級，為用戶提供更加完善的駕駛體驗(yàn)。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發(fā)布；蔚來ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來還在年內(nèi)進(jìn)入德國、荷蘭、瑞典及丹麥?zhǔn)袌?，進(jìn)一步拓展其全球化戰(zhàn)略。

蔚來汽車屬于蔚來汽車公司。1、蔚來汽車是蔚來公司所生產(chǎn)的汽車，蔚來汽車是一個(gè)品牌，另外也是一個(gè)公司的名稱，英文名字叫做NIO，主要是生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車，是一個(gè)全球化的品牌，公司已經(jīng)在美國紐交所上市；2、旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。

蔚來專注于提供高性能智能電動(dòng)汽車和客戶體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造幸福生活方式，打造全球客戶企業(yè)。該公司在2016年推出一款電動(dòng)超級跑車，可以與特斯拉的ModelS相提并論。創(chuàng)始人李斌表示，公司主要負(fù)責(zé)汽車的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)，制造過程將分配給傳統(tǒng)汽車行業(yè)。

蔚來不僅僅是一個(gè)汽車品牌。通過提供高性能智能電動(dòng)汽車和極致的客戶體驗(yàn)，蔚來專注于為客戶打造幸福生活方式，打造全球“客戶品牌”。蔚來是立足全球的創(chuàng)業(yè)品牌。在圣何塞、慕尼黑、德國、倫敦、上海等13個(gè)地方設(shè)立了R&D、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商業(yè)機(jī)構(gòu)。，并聚集了一千多名世界一流的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)專業(yè)人士。

百萬購車補(bǔ)貼