預(yù)算15萬左右買一款家用車的話，絕大多數(shù)人的首選是轎車或SUV。
這可能有傳統(tǒng)觀念的牽制，也有現(xiàn)實因素的影響。傳統(tǒng)觀念會覺得轎車或者SUV才叫“車”，特別是在面對買人生第一輛車的時候；現(xiàn)實因素是身邊大多數(shù)人的選擇就是如此，相近預(yù)算下，其他非轎車/SUV的選擇也并不多。
身為MPV、5年的MPV重度使用用戶，我想說，如果你不是非認(rèn)為轎車或SUV才叫“車”的話，我剛剛試駕的2021款?別克GL6，未嘗不是一輛方方面面都挺適合家用的車。
一、說起GL6大家并不陌生
眾所周知，別克GL8一直是MPV市場的“頂流”車型。憑借在MPV領(lǐng)域的優(yōu)秀基因，面向于家用的別克GL6在2017年10月應(yīng)運(yùn)而生，至今銷售已有3年時間，雖然沒有超級優(yōu)異的市場表現(xiàn)，但滿足著不少家庭用戶的出行生活。
↑?老款GL6
我有時間經(jīng)常會和MPV研究所粉絲群的朋友們聊天，其中一位武漢的GL6車主令我印象深刻。他家里有一輛日系品牌的SUV，因為想再添置一輛車用于偶爾帶老爸老媽全家一起出行。又考慮到日常更多是老爸駕駛多一些，不喜歡太大塊頭，最終在各種對比之后，2018年初買了GL6。
兩年多下來，一家人去過四川、青海等不少地方，整體都挺滿意，包括對大家很關(guān)注的三缸發(fā)動機(jī)?！巴玫?，對發(fā)動機(jī)沒那么糾結(jié)。動力比自己另一臺車的2.0L還強(qiáng)，近三年4萬公里也沒啥異常?！?/p>
GL6就是這樣一款有著明顯家用屬性的車，主打的六座就是為了順應(yīng)家庭二胎放開以及當(dāng)年6座免檢的政策。只不過即使GL6在家用的各種場景上花了不少心思，但并沒有受到消費(fèi)者的廣泛追捧……坦白說，這和其身上最具話題性的三缸機(jī)有不小的關(guān)系，你說呢？
二、2021款GL6主要有3大變化
在2020年11月19日，廣州車展開幕前夜，別克宣布了2021款GL6正式上市。作為中期改款車型，大家關(guān)注更多的無非是都變了什么、提升了什么？
1、新增車頂行李架
從車外看過去，新款GL6和改款之前在設(shè)計風(fēng)格及語言上，幾乎都沒有變化。
但當(dāng)你把視線移動到車頂時，如果你比較熟悉GL6，你會發(fā)現(xiàn)車頂比之前多了兩條原廠自帶的行李架。這相比老款多了一絲生活、遠(yuǎn)行氣息。
其實我之前在和一位成都的GL6車主聊天時，他就提到希望增加行李架，因為這樣能更方便安裝車頂行李箱，從而進(jìn)一步擴(kuò)展裝載空間。
外觀除了新增車頂行李架這一變化之外，你還可以在車尾右下角發(fā)現(xiàn)多了一個“MHEV”標(biāo)識，沒錯，輕混系統(tǒng)。
2、加入48V輕混系統(tǒng)
在動力上，別克并沒有給GL6更換掉1.3T三缸發(fā)動機(jī)，而是增加了一套48V輕混系統(tǒng)。
我對這套系統(tǒng)最直觀的感受是在自動啟停。在廈門試駕的時候我特意在路上仔細(xì)感受自動啟停，它并沒有像奧德賽那樣給我一上車就有關(guān)閉的沖動。BSG電機(jī)的加持，明顯讓發(fā)動機(jī)在自動啟停功能開啟狀態(tài)下，啟動變快、變穩(wěn)、變平順，動靜也小很多。這種體驗是比較明顯的，大家如果有機(jī)會試駕可以感受一下。
至于其他方面，理論上對于行駛、加速也會有一定作用，但主觀體驗上并不明顯。因為畢竟是一個小功率電機(jī)、畢竟是輕混，各家的48V輕混差不多都是這樣。
據(jù)官方介紹48V輕混對于提升燃油經(jīng)濟(jì)性也會有幫助，可以使油耗比之前降低7.6%，達(dá)到6.1L/100km。不過實際油耗表現(xiàn)如何，還希望后面有機(jī)會找試駕車實測。反正對于家庭用車來說，誰不想多省些油呢。
1.3T發(fā)動機(jī)低扭充沛，在城市里日常行走輕松，很符合家用車通勤代步的場景需求。6AT變速箱換擋大部分狀態(tài)都很平順，只不過當(dāng)你大腳油門超車時，稍稍有一些遲疑，而且隨之而來的是比較明顯的噪音。但如果正常家用平穩(wěn)去開，完全可以勝任，轉(zhuǎn)向在標(biāo)準(zhǔn)/舒適之間切換到舒適時，上手容易度及好開程度都不錯。
3、中控變?yōu)殡p聯(lián)屏
新款GL6這三點變化，其實我個人最感興趣、最想和大家聊的是內(nèi)飾。一是因為源自GL8上的雙聯(lián)屏加持，整個內(nèi)飾的高級感、質(zhì)感相比之前提升不少；二是大屏內(nèi)置的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也緊跟潮流，能為日常出行提供不錯的智能體驗。
兩塊屏幕均為10.25寸，顯示效果清晰。儀表盤能實現(xiàn)各種調(diào)節(jié)定制，不同主題的儀表風(fēng)格調(diào)節(jié)、全屏顯示地圖等功能都是可以實現(xiàn)的。
中控屏相比之前在智能、互聯(lián)方面提升更多，全新的別克eConnect?3.0和GL8上的區(qū)別不大，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級。日常用到最多的聽音樂、聽網(wǎng)絡(luò)電臺、查導(dǎo)航以及查天氣、限行等各種信息，也都可以通過來自科大訊飛的語音控制快速實現(xiàn)。
而且它還有卡片式頁面交互、類似小程序的“輕應(yīng)用平臺”等等，操作邏輯和智能手機(jī)非常接近，使用起來的上手成本很低。這些體驗，在之前的GL6上都是感受不到的。
三、為什么GL6更適合家用？
簡單聊完2021款GL6的主要變化，我們回到開頭提到的話題，為什么GL6比相近價位的轎車/SUV更適合家用？
什么是一臺好的家用車？個人簡單理解：一是好用，空間夠大夠靈活、實用性強(qiáng)，足以滿足日常家庭生活的核心需求；二是好開，尺寸合宜，日常駕駛壓力不大，家庭成員可以輕松上手。
“好開”，在前面聊到“變化2”時，已經(jīng)和大家分享了GL6的日常駕駛體驗，充足的低扭在城市里代步還是挺輕松的。補(bǔ)充一點的話就是GL6車身4692mm的車長也就是緊湊型SUV的尺寸，除了通勤之外，停車也沒有太大壓力。
下面重點說下“好用”，GL6從立項之初走的就是實用取向的設(shè)計路線，在裝載空間、乘坐空間，以及各種細(xì)節(jié)空間上，都為家用考慮很多。
在裝載空間方面，有一說一，如果真的全家出動坐滿六人，后備廂確實是小。放幾個行李包可能就滿了，這也是這次改款增加行李架的一大原因。但如果大部分時間最多四個人出行的話（其實這也符合大多人的出行場景），放倒第三排就可以得到一個要比SUV和轎車都方正規(guī)整的日常大裝載空間。
↑?第三排打開狀態(tài)的后備廂
↑?第三排收起狀態(tài)的后備廂
而且GL6座椅的靈活變化，也為空間靈活性提供更大可能。單獨放倒第三排的一側(cè)座椅，可以滿足五個人乘坐和較多的行李裝載需求；第三排都放倒還不夠的話，其實第二排也可以放倒一側(cè)或全放倒，來滿足最大的裝載需求，比如哪天去買個衣架等大件物品……
↑?放倒第二、三排單側(cè)
↑?放倒第二排單側(cè)、第三排全部
↑?放倒第二、三排全部
說到乘坐，如果像前面所說，大部分時間最多四個人出行的話，那其實每個人都可以是很舒適的狀態(tài)。因為每個人都有自己的獨立座椅，二排乘客還可以有獨立的扶手，也保持了一定距離。如果坐五個人的話，我覺得有一個人去第三排，也比三個人擠在第二排要更舒服。
↑?某緊湊型SUV第二排坐3個人
上面這張圖是我上周和同事乘坐一輛SUV出行的畫面，第二排肩膀擠肩膀，并不能同時靠在靠背上，很難受。如果是放了一個兒童安全座椅的話，大多數(shù)SUV/轎車的第二排，也都很難再舒服乘坐兩個人……
但如果經(jīng)常都是六個人出行的話，相信我，如果有這個需求的朋友們大概率也不會來看GL6，因為并不適合。
所以從高頻出行人數(shù)的角度考慮，GL6要更靈活，在舒適性上從我的個人體驗來說，也更有優(yōu)勢。
再說下細(xì)節(jié)空間的好用程度，我只重點說一個設(shè)計。無論是坐在第二排還是第三排，都可以很方便把手機(jī)等隨手物品，放在前面座椅靠背的儲物兜里。這種設(shè)計別說在轎車/SUV上，就是在MPV上也非常少見。
此外手套箱下面有雨傘槽、副駕座椅上有小儲物槽等等各種細(xì)節(jié)儲物設(shè)計，可以說都挺周到的……
OK，為什么適合家用，從車輛本身的特性來講，就先和大家聊這些。
畢竟買車這種事情，主要是看大家的個人喜好和需求。我只是以MPV愛好者、一位理性主義用戶的角度，和大家聊了聊GL6適合家用的幾個方面，希望能對關(guān)注并想買15萬級家用車的朋友們，多少能有一些幫助吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
廈門汽車保險
飛機(jī)托運(yùn)行李有哪些規(guī)定
根據(jù)《中國民航旅客行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》將旅客的行李分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品等，托運(yùn)行李重量每件不得超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。
另外，含鋰電池的電子設(shè)備不得辦理行李托運(yùn)，充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
托運(yùn)行李須知
打包完整：托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，可以詢問相應(yīng)的航空公司，自己的行李是否符合托運(yùn)要求；
旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
兩件以上的包件，不能捆為一件；
行李上不能附插其他物品；
竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其它物品，不能作為行李或加入行李內(nèi)托運(yùn)；
旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價的1.5%計算，金額以元為單位。
飛機(jī)托運(yùn)有什么限制嗎
飛機(jī)托運(yùn)的限制包括每件重量上限為50kg/件；而且每件尺寸限制40×60×100≥行李長寬高≥5×15×20。持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤。
國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。承運(yùn)人在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收或隨時終止運(yùn)輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。
飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定有哪些？
01
國內(nèi)航班，每件非托運(yùn)行李重量不超過10kg，體積不超過20×40×55cm。鋰離子電池或超過100瓦時但低于160瓦時的電池組只能作為非托運(yùn)行李攜帶。液體物品應(yīng)放置在單個容器容積不超過100毫升的容器中。
國內(nèi)航班，每件非托運(yùn)行李重量不超過10kg，體積不超過20×40×55cm。持有頭等艙機(jī)票的旅客可隨身攜帶2件非托運(yùn)行李；持有商務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的乘客只能攜帶一件非托運(yùn)行李。鋰離子電池或超過100瓦時但低于160瓦時的電池組只能作為非托運(yùn)行李攜帶；每位旅客只能攜帶2節(jié)上述鋰離子電池或電池組，并取符合民航局和東航安全運(yùn)輸要求的防護(hù)措施。
除上述手提行李限額外，攜帶嬰兒的乘客可免費(fèi)攜帶以下個人物品：嬰兒在旅途中所需的食物、尿布等嬰兒用品?？煞胖迷诳团撔欣罴軆?nèi)的全折疊嬰兒車。嬰兒搖籃或兒童/嬰兒固定裝置。旅客乘坐國際和地區(qū)航班時，液體物品應(yīng)放置在單個容器容積不超過100毫升的容器中。同時，裝有液體物品的容器應(yīng)放在最大體積不超過1L的透明塑料袋中，并可重新密封。每位乘客一次只允許攜帶一個透明塑料袋，超出部分作為行李托運(yùn)；旅客乘坐國內(nèi)航班時，禁止隨身攜帶液體物品。
航空旅行期間個人使用的化妝品必須同時滿足三個條件，牙膏和剃須膏只能每種類型攜帶，不得超過100g。旅客在同一機(jī)場管制區(qū)內(nèi)從國際、地區(qū)航班中轉(zhuǎn)國內(nèi)航班時，必須滿足三個條件方可隨身攜帶。如果在轉(zhuǎn)國內(nèi)航班期間離開機(jī)場管制區(qū)，必須檢查隨身攜帶的免稅液體物品作為行李；航空旅行中嬰兒必需的液態(tài)乳制品和糖尿病或其他疾病患者在航空旅行中必需的液態(tài)藥品，經(jīng)安全檢查確認(rèn)后方可隨身攜帶；旅客在機(jī)場管制區(qū)購買或獲得的液體物品和飛機(jī)可在離開機(jī)場管制區(qū)前隨身攜帶。
坐飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定坐飛機(jī)托運(yùn)行李有什么規(guī)定?
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第三十七條托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件，否則，承運(yùn)人可以拒絕收運(yùn)：
1、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
2、兩件以上的包件，不能捆為一件；
4、行李上不能附插其他物品；
5、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
6、行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號碼。托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。
7、隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)是我們出遠(yuǎn)門選擇的交通工具之一，給我們的生活也是帶來了很大的便利，當(dāng)然在乘坐飛機(jī)出行時我們也有很多方面需要提前了解，以下飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)1
Q1:飛機(jī)行李托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)是多大的
1、中國廈門航空：乘坐國航國際上航班的成人與及兒童旅客，另加可享受免費(fèi)托運(yùn)行李限額做為：頭等艙40公噸，商務(wù)艙30公噸，經(jīng)濟(jì)艙20公克，無行李件數(shù)限制。
2、中國上海航空：每一件行李重量不得超過50磅、長/寬/高社尾莊不得短已于30cm、10cm、20cm，長/寬/高社尾莊不得超過100cm、60cm、40cm。
3、中國海南航空：托運(yùn)行李每一份重量不能超過50千克，另外可免費(fèi)托運(yùn)三輛固定式嬰兒車?yán)鐡u籃，如客艙空間允許，當(dāng)從征得乘務(wù)長提議此后可帶入客艙。
Q2:行李托運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)
1、飛機(jī)攜帶行李、托運(yùn)行李新近規(guī)定總則。
2、橫貫航空隨身行李應(yīng)當(dāng)此外滿足下述要求：。
3、體積不得超過20一米40公分55一米。
4、例外：可攜帶類似腰包似的小包兩個、筆記本電腦包1八個。
5、第四條隨身行李液體攜帶規(guī)定。
6、乘坐歐洲各國航班的旅客，每月每天可手提總量未必超過1升的液態(tài)物品，超出部分應(yīng)該托運(yùn)。
7、規(guī)定第二條國際上飛機(jī)行李托運(yùn)全新規(guī)定。
8、免費(fèi)行李額：持成人票一般而言兒童票的旅客，每項免費(fèi)行李額做為：頭等艙40千克，公務(wù)艙30公噸，經(jīng)濟(jì)艙20公噸。
Q3:飛機(jī)托運(yùn)行李的標(biāo)準(zhǔn)
1、舉例來說托運(yùn)行李的重量每張不能超過50公噸，自理行李的重量不能超過10千克。
2、超過規(guī)定的行李需辦理行李托運(yùn)，的話飛機(jī)行李托運(yùn)流程是什么樣的究竟。
3、拒絕“裸”飛，航空意外3折售，20萬余元只售6萬元。
4、乘客需要憑著有效客票托運(yùn)行李。
5、承運(yùn)人應(yīng)需從客票與及行李票上為注明托運(yùn)行李的件數(shù)以及重量。
6、需從值機(jī)理手續(xù)，值機(jī)崗的工作人員會為對旅客提供行李托運(yùn)安保提示，打印和粘貼行李條。
7、易碎行李貼易碎標(biāo)簽，中轉(zhuǎn)、旅客的行李貼優(yōu)先條，中轉(zhuǎn)的行李貼中轉(zhuǎn)掛牌。
Q4:飛機(jī)托運(yùn)行李的價格是多少
1、托運(yùn)行李箱的長寬高應(yīng)控制當(dāng)從100cm,60cm,40cm內(nèi)。
2、托運(yùn)行李的重量由以國內(nèi)外航班作為例上限是50磅。
3、中約免費(fèi)額度是頭等艙40kg，商務(wù)艙30公克，經(jīng)濟(jì)艙20公斤。
4、超重行李每公斤按照經(jīng)濟(jì)艙普通票價的1.5%算。
5、具有危險性的物品如、管制刀具、易燃易爆物若干故而沒有可隨身帶上為飛機(jī)的確不能托運(yùn)。
6、除此之外具有、令人懊惱或者這些類似氣味一般而言性質(zhì)的物質(zhì)的確不能帶上飛機(jī)。
7、當(dāng)從托運(yùn)行李時應(yīng)仔細(xì)檢查包裝是否完整，旅行箱等等是否上鎖。
Q5:各航空公司行李托運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)
1、限制運(yùn)輸物品、危險物品，及具有異味或非容易污損飛機(jī)總之個別物品，不能作為行李或是夾入行李內(nèi)托運(yùn)。
2、航空公司如在收運(yùn)行李前或非當(dāng)在運(yùn)輸過程中會，發(fā)現(xiàn)行李中其備有不得作為行李或非夾入行李內(nèi)運(yùn)輸總之任何人物品，能夠拒絕收運(yùn)或非隨時隨地終止運(yùn)輸Robert為的是運(yùn)輸安全，航空公司需要會同旅客對國家因其行李進(jìn)行檢查。
3、可會同有關(guān)部門進(jìn)行檢查。
4、除非旅客欣然接受檢查，航空公司針對該些行李有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
5、不得夾入行李內(nèi)托運(yùn)的的物品主要就包括：小但是貴重或者說物品：現(xiàn)金，，匯票，，珠寶，攝像機(jī)。
Q6:飛機(jī)對托運(yùn)的行李有什么要求
1、旅客應(yīng)該憑著有效客票托運(yùn)行李。
2、①承運(yùn)人應(yīng)特別是在客票與及行李票上能注明托運(yùn)行李的件數(shù)的重量。
3、②承運(yùn)人一般應(yīng)當(dāng)從航班離站當(dāng)天辦理乘機(jī)手續(xù)時收運(yùn)行李。
4、如團(tuán)體旅客的行李過多，因大多數(shù)原因需要提前托運(yùn)時，可以及旅客約定時間、地點托運(yùn)John。
5、③承運(yùn)人對旅客托運(yùn)的每張行李應(yīng)拴掛行李牌，并且以令中總有的識別聯(lián)交旅客。
6、經(jīng)承運(yùn)人準(zhǔn)許的自理行李，應(yīng)和托運(yùn)行李合并計重而后，交由旅客帶入客艙自行照管，遂特別是在行李上時拴掛自理行李牌。
7、④未必屬行李的物品，應(yīng)按照貨物托運(yùn)，不能作為行李托運(yùn)。
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)2
飛機(jī)行李箱尺寸規(guī)定
1、國內(nèi)航線行李規(guī)定
手提行李的尺寸要求是，20*30*40，限重7KG。需要注意的是，商務(wù)經(jīng)濟(jì)座手提行李尺寸為20*40*55。
2、國際和區(qū)域航線行李規(guī)定
手提行李的尺寸要求是，20*30*40，限重7KG。需要注意的是，商務(wù)經(jīng)濟(jì)座手提行李尺寸為20*40*55。
需要注意的是，20*30*40是18寸的行李箱;20*40*55如果沒有含輪子和手把高度的話，是22寸，如果包括則是21寸，這點需要特別注意。
中國登機(jī)箱尺寸新規(guī)定
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定，對于登機(jī)箱尺寸規(guī)定如下：
1、托運(yùn)行李的.重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。
2、自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。
3、持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。
但是實際執(zhí)行當(dāng)中，中國各大航空公司對于登機(jī)箱的尺寸規(guī)定略有差異，例如南方航空公司要求隨身攜帶行李或行李箱的尺寸為：長寬高三邊相加小于115cm，重量上限為5KG。而川航則規(guī)定乘客隨身攜帶物品的重量上限為5KG，體積均不得超過20×40×55厘米。
飛機(jī)隨身箱子最大尺寸
很多人因為想要帶的物品有很多，所以盡量攜帶大箱子。那么飛機(jī)隨身箱子最大尺寸是多少呢?
一般航空公司對于飛機(jī)隨身箱子的最大尺寸要求都是不得超過20×40×55厘米。
但是需要注意的是，春秋航空對普通乘客的手提行李的尺寸要求是，20*30*40，限重7KG。而對商務(wù)經(jīng)濟(jì)座手提行李的尺寸要求為20*40*55。
而南方航空公司則要求隨身攜帶行李或行李箱的尺寸為：長寬高三邊相加小于115cm。
相關(guān)問題：
坐飛機(jī)行李禁帶物品：
民航總局規(guī)定的禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶或托運(yùn)的物品包括：軍械、警械、械具和上述物品的仿制品;爆炸物品類，包括各類、爆破器材、煙火制品以及上述物品的仿制品;管制刀具;易燃、易爆物品，毒害品，腐蝕性物品;放射性物品等;其他危害飛行安全和國家法律規(guī)定禁止攜帶運(yùn)輸?shù)钠渌锲贰?/p>
禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品，諸如：菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀等專業(yè)刀具，文藝單位演出用各種刀、劍等，以及斧、錘等銳器、鈍器。
飛機(jī)托運(yùn)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)3
飛機(jī)場行李托運(yùn)流程
1、如有托運(yùn)行李，提前2小時到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
2、帶好托運(yùn)行李，到相關(guān)航空公司的值機(jī)柜臺。出示、機(jī)票。托運(yùn)行李交給辦理柜臺就可以了。行李如果超重還要額外補(bǔ)繳費(fèi)用。行李托運(yùn)之后機(jī)會給一個行李托運(yùn)單，注意不要遺失。同時辦理登機(jī)牌。
3、持、登機(jī)牌到安檢理安檢手續(xù)。到候機(jī)大廳按提示闡口登機(jī)。
4、到達(dá)目的地后。根據(jù)到達(dá)機(jī)場提示到指定地點取回自己的行李。
5、如果沒用找到自己的行李，持、登機(jī)牌、行李托運(yùn)單到相關(guān)航空公司值機(jī)柜臺找服務(wù)人員查找。
6、離開機(jī)場到達(dá)廳時要出示行李托運(yùn)單，并驗證與行李上的托運(yùn)單相一致。
接下來看下在機(jī)場辦理行李托運(yùn)該注意什么？充電寶”、鋰電池乘機(jī)規(guī)定。
1、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。
2、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。
3、充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
4、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。
5、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。
為了出行方便，我們應(yīng)撐握些機(jī)場安全小知識，這樣更有利于我們出行安全。
蔻馳3035座的長途汽車多少錢
機(jī)動車輛保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨立保險。基本險包括第三者責(zé)任險（三責(zé)險）和車輛損失險（車損險）；附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上責(zé)任險、 無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險。我們通常所說的交強(qiáng)險（即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險）也屬于廣義的第三者責(zé)任險，交強(qiáng)險是強(qiáng)制性險種，機(jī)動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強(qiáng)險再賠付其它險種。
車輛損失險
負(fù)責(zé)賠償由于自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是車輛保險中最主要的險種。保與不保這個險種，需權(quán)衡一下它的影響。若不保，車輛碰撞后的修理費(fèi)用得全部由自己承擔(dān)。
第三者責(zé)任險
負(fù)責(zé)保險車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀的賠償責(zé)任。撞車或撞人是開車時最害怕的，自己愛車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償他人的損失。因為交強(qiáng)險（2008版）在對第三者的醫(yī)療費(fèi)用和財產(chǎn)損失上賠償較低，在購買了交強(qiáng)險仍可考慮購買第三者責(zé)任險作為補(bǔ)充。
全車盜搶險
負(fù)責(zé)賠償保險車輛因被***、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及其間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成的損失。車輛丟失后可從保險公司得到車輛實際價值（以保單約定為準(zhǔn)）的80％的賠償。若被保險人缺少車鑰匙，則只能得到75％的賠償。
車上責(zé)任險
負(fù)責(zé)保險車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。其中車上人員的人身傷亡的賠償責(zé)任就是過去的司機(jī)乘客意外傷害保險。
無過失責(zé)任險
投保車輛在使用過程中，因與非機(jī)動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和直接財產(chǎn)損毀，保險車輛一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如被保險人拒絕賠償未果， 對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費(fèi)用，保險公司按《道路交通事故處理辦法》和出險當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn)在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)計算賠償。每次賠償均實行20％的絕對免。
車載貨物掉落責(zé)任險
承擔(dān)保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任在保險單所載明的保險賠償限額內(nèi)計算。每次賠償均實行20％的絕對免。
玻璃單獨破碎險
車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風(fēng)擋玻璃單獨破碎，風(fēng)擋玻璃的損失由保險公司賠償。
車輛停駛損失險
保險車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進(jìn)行以下賠償：
(1)部分損失的，保險人在雙方約定的修復(fù)時間內(nèi)按保險單約定的日賠償金額乘以從送修之日起至修復(fù)竣工之日止的實際天數(shù)計算賠償；
(2)全車損毀的，按保險單約定的賠償限額計算賠償；
(3)在保險期限內(nèi)，上述賠款累計計算，最高以保險單約定的賠償天數(shù)為限。本保險的最高約定賠償天數(shù)為90天，且車輛停駛損失險最大的特點是費(fèi)率很高，達(dá)10%。
自燃損失險
對保險車輛在使用過程因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運(yùn)載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。
新增加設(shè)備損失險
車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設(shè)備的損失保險公司不負(fù)賠償責(zé)任。
不計免賠特約險
只有在同時投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上方可投保本保險。辦理了本項特約保險的機(jī)動車輛發(fā)生保險事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按基本險條款規(guī)定計算的免賠金額，保險人負(fù)責(zé)賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發(fā)生車輛損失險及第三者責(zé)任險方面的損失，全部由保險公司賠償。這是年才有的一個非常好的險種。它的價值體現(xiàn)在：不保這個險種，保險公司在賠償車損險和第三者責(zé)任險范圍內(nèi)的損失時是要區(qū)分責(zé)任的：若您負(fù)全部責(zé)任，賠償80％；負(fù)主要責(zé)任賠85％；負(fù)同等責(zé)任賠90％；負(fù)次要責(zé)任賠95％。事故損失的另外20％、15％、10％、5％需要您自己掏腰包。投保應(yīng)注意的問題 一、不要重復(fù)投保
有些投保人自以為多投幾份保，就可以使被保車輛多幾份賠償。按照《保險法》第四十條規(guī)定："重復(fù)保險的車輛各保險人的 賠償金額的總和不得超過保險價值。"因此，即使投保人重復(fù)投保，也不會得到超價值賠款。
二、不要超額投?；虿蛔泐~投保
有些車主，明明 車輛價值10萬元，卻投保了15萬元的保險，認(rèn)為多花錢就能多賠付。而有的車價值20萬元，卻投保了10萬元。這兩種投保都不能得到有效的保障。依據(jù)《保險法》第三十九條規(guī)定："保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過的部分無效。保險金額低于保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。"所以超額投保、不足額投保都不能獲得額外的利益。
三、保險要保全
有些車主為了節(jié)省保費(fèi)，想少保幾種險，或者只保車損險，不保第三者責(zé)任險，或者只保主險，不保附加險等。其實各險種都有各自的保險責(zé)任，如車輛真的出事，保險公司只能依據(jù)當(dāng)初訂立的保險合同承擔(dān)保險責(zé)任給予賠付，而車主的其它一些損失有可能就得不到賠償。
四、及時續(xù)保
有些車主在保險合同到期后不能及時續(xù)保，但天有不測風(fēng)云，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。
五、要認(rèn)真審閱保險單證
當(dāng)你接到保險單證時，一定要認(rèn)真核對，看看單據(jù)第三聯(lián)是否用了白色無碳復(fù)寫紙印刷并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印"中國保險監(jiān)督管理委員會監(jiān)制"字樣，右上角是否印有"限在××省（市、自治區(qū)）銷售"的字樣，如果沒有可拒絕簽單。
六、注意審核代理人真?zhèn)?/p>
投保時要選擇國家批準(zhǔn)的保險公司所屬機(jī)構(gòu)投保，而不能只圖省事隨便找一家保險代理機(jī)構(gòu)投保，更不能被所謂的"高返還"所引誘，只求小利而上代理人的當(dāng)。
七、核對保單
辦理完保險手續(xù)拿到保單正本后，要及時核對保單上所列項目如車牌號、發(fā)動機(jī)號等，如有錯漏，要立即提出更正。
八、隨身攜帶保險卡
保險卡應(yīng)隨車攜帶，如果發(fā)生事故，要立即通知保險公司并向交通管理部門報案。
九、提前續(xù)保
記住保險的截止日期，提前辦理續(xù)保。
十、注意莫生"騙賠"伎倆
有極少數(shù)人，總想把保險當(dāng)成發(fā)財?shù)慕輳?，如有的先出險后投保，有的人為地制造出險事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。因此各位車主在這些問題上，千萬不要耍小"聰明"。
十一、車險中對第三方的界定，應(yīng)排除家人在外。
保險公司的除外責(zé)任中有這樣一條規(guī)定“被保險人或其允許的駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡、及其所有或保管的財產(chǎn)的損失”，汽車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員是不算在第三方范圍內(nèi)的。汽車保險條款規(guī)定是為了防范被保險人為了獲取保險金而對家庭成員進(jìn)行故意傷害。 汽車投保的技巧 一、車輛的保險金額要根據(jù)新車購置價確定。車輛損失險保險金額，可以按投保時新車價值或?qū)嶋H價值確定。但要注意保險金額不得超過車輛價值，因為超過的部分無效。
二、司機(jī)乘客意外傷害險，在投保時根據(jù)使用情況投保一個座位或幾個座位，如果超過2座，則5個座全部投保比較合算。
三、第三者責(zé)任險有5萬元、10萬元、20萬元、50萬元和100萬元五個檔次，保費(fèi)分別為1040元、1300元、1500元、1730元、1820元。一般來說，保10萬元比較合適，一般的事故都能應(yīng)付。
四、自燃險是對車輛因油路或電路的原因自發(fā)燃燒造成損失進(jìn)行的擔(dān)保。但轎車自燃事故極為少見，所以投保的必要性不大。
五、舊車的盜搶險和車損險，投保時車輛的實際價值按新車購置價減去折舊來確定，一般每年折舊千分之十。汽車保險的理賠 一、隨車攜帶機(jī)動車輛《三證一單》的清晰復(fù)印件、即車主、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，現(xiàn)在許多保險公司的保險小卡已不在作為理賠憑證。
二、出險及時報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案電話時需要提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質(zhì)等基本情況。
三、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強(qiáng)保險，且有規(guī)定路線和時間，在規(guī)定以外的路線和時間發(fā)生的意外事故保險公司不承擔(dān)賠付責(zé)任。
四、車輛異地出險時，及時報保險公司，由出險地定損人員進(jìn)行代查勘定損。賠付費(fèi)用一般按出險地的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)估價，若有局部損壞回到投保地才發(fā)現(xiàn)的，這部分的修理費(fèi)用保險公司可補(bǔ)定損賠償。
五、被保險人如果要委托修理廠辦理賠，或?qū)⑹鹿寿r償費(fèi)直接劃給修理廠的，應(yīng)親自簽訂授權(quán)委托書，并報保險公司備案。每次修理時，與修理廠簽訂質(zhì)量合同，這樣才能維護(hù)自己的合法權(quán)益。
六種情況不理賠
酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠
以上情形中，司機(jī)并不具備上路行駛的資格，嚴(yán)重違反交通法規(guī)。
駕駛員與準(zhǔn)駕車型不符、實習(xí)期上高速等，保險公司也會拒絕賠付
提醒：特別要注意不能酒后駕車，也不要將車借給還沒有取得駕照的親戚朋友“過把癮”。
發(fā)動機(jī)進(jìn)水后再啟動造成損壞不賠
保險公司認(rèn)為，車輛行駛到水深處，發(fā)動機(jī)熄火后，如果司機(jī)強(qiáng)行打火造成損壞，屬于操作不當(dāng)造成的，不在賠償范圍之內(nèi)。
提醒：秋冬季節(jié)，雨雪天氣較多，要注意關(guān)閉好車門和車窗。
自己加裝的設(shè)備不賠
很多車主會加裝音響、冰箱、尾翼、行李架等設(shè)備，但一旦撞車造成損失，保險公司不會對這些新增設(shè)備賠償。
提醒：如果要為這些新增設(shè)備買保險，可以投保“新增設(shè)備損失險”。不過，如果改裝車后留下安全隱患，事先沒有通知保險公司，出了事故同樣得不到賠償。
部分零件被偷不賠如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備、車標(biāo)等被盜，車主只能自認(rèn)倒霉。保險公司通常規(guī)定“非全車遭盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被***、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責(zé)任。
專家提醒：防盜裝置和安全的停放場所必不可少，不要認(rèn)為買了盜搶險就萬無一失。
放棄追償權(quán)不賠
汽車出險后，如果是別人的責(zé)任，不能因為嫌麻煩而放棄向?qū)Ψ揭筚r償，因為這等于放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。不論是保險法還是保險條款，都有這樣的規(guī)定。
提醒：一旦出險且責(zé)任在對方，一定要先找對方索賠，未果時再找保險公司，并將追償權(quán)移交給保險公司。另外，雙方事故經(jīng)過交警解決，責(zé)任認(rèn)定書是保險理賠的重要依據(jù)。
修車期間的損失不賠
如果車輛在送修期間發(fā)生了碰撞、被盜等損失，保險公司都不會賠償，因為修理廠有責(zé)任妥善保管維修車輛。此外，保險條款一般還約定，保險公司對保險車輛在“競賽、測試”期間受到的損失也不負(fù)責(zé)賠償。
提醒：駕駛?cè)嗽诰S修和保養(yǎng)愛車時，要選正規(guī)的修理廠。
駕駛車輛時請盡量避免以上6種情況，以免在不知情的情況下造成損失。
從技校學(xué)一個鈑金噴漆出來可以一個人開店嗎?
1.旅游大巴車35座多少錢一臺
25座、35座、45座金龍、宇通客車，價格在每天8小時100公里800-1200元左右。具體價格根據(jù)行程和旺季報價，包含油費(fèi)和司機(jī)不包括過橋費(fèi)和司機(jī)的工資。我們的食宿。
2.35座大巴車包車費(fèi)用
長途運(yùn)輸成本計算方法：一般運(yùn)價由油價、油耗、載重、里程、通行費(fèi)、車輛折舊、司機(jī)的工資、利潤等因素。標(biāo)準(zhǔn)按噸公里計算，即噸公里運(yùn)價*載重量*運(yùn)輸里程。一般長途運(yùn)輸?shù)膰嵐镞\(yùn)價在0左右。51.00元，但實際上汽車運(yùn)輸主要靠發(fā)貨人和承運(yùn)人協(xié)商。實際成交價格和選擇的操作路線與雙方的信任程度有很大關(guān)系。輕貨搭配重貨，降低成本。具體問題具體分析。服用噸公里作為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)。一種是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)價，另一種是按鋪面等級規(guī)定基本運(yùn)價。當(dāng)一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上等級公路時，按照實際里程計算運(yùn)價。山區(qū)、河床、原野路段等特殊道路，由支援雙方協(xié)商解決。公路運(yùn)價分為整車(FCL)和零擔(dān)(LCL)。一般后者比前者高30-50%。根據(jù)中國法規(guī)s公路運(yùn)輸部，兩噸半以上的托運(yùn)貨物用整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率；兩噸半以下為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。任何重量為一公斤、體積超過四立方分米的貨物，都是輕氣泡貨物(或稱計量貨物)。整車輕泡貨物運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高，每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費(fèi)單位。此外，還有一種包干費(fèi)率，根據(jù)車輛使用時間(小時或天)計算。一般來說，整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)價的影響因素包括始發(fā)地、目的地、車型、貨物重量、是否三不超過(高度、寬度、長度)、裝貨是否及時、卸貨是否及時、氣候因素；主要長途運(yùn)輸車輛有：9.6m15t、9.6m20t、9.6m25t、12.5m30t、13m35t、17.5m33t(其中9.6m、12.5m、13m寬2.3m至2.4m、17.5m寬2.8m、3m)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的純重貨物(一噸貨物體積約一立方米)按重量計費(fèi)。計費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=純重貨物單價*(保證重量超過重量)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的純泡貨物(體積超過六立方米的一噸貨物)按體積計費(fèi)。計費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=純泡貨單價*保底體積超過體積)零擔(dān)配載業(yè)務(wù)重泡貨(一噸貨體積在一至六立方米之間)按綜合重量和體積計費(fèi)。計費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=重泡貨物單價*(保底體積超過體積)零擔(dān)配載業(yè)務(wù)中以車位計算的貨物(貨物占車位)按長度計費(fèi)。計算公式：運(yùn)費(fèi)=一米車位單價*如果公交司機(jī)包車，在重量、大小、地址固定的情況下，運(yùn)費(fèi)才按照總價計算。零擔(dān)業(yè)務(wù)對高度超過2.5米、寬度超過2.4米的貨物收取超高、超寬費(fèi)(參考上路罰款金額)。
3.35座的旅游車一天多少錢
旅游車輛的車型和座位主要有：各種車型的轎車，5座；別克商務(wù)車，瑞風(fēng)商務(wù)車，風(fēng)度，GL8，7座；別克商務(wù)車、瑞風(fēng)商務(wù)車、豐田風(fēng)度；9席；奔馳MB100，海獅，11座；凱爾波羅，貓仔和金龍客車。17-19座；金龍客車、宇通客車，30座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭，35座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭，39座；金龍客車，宇通B
4.35座大巴車多少錢一輛
公交車最多64個座位，主要分為一層和兩層兩種。一般一樓有22座、25座、29座、33座、35座、37座、45座、49座、53座、56座，二樓有60座、64座。
這輛公共汽車最多有幾個座位？
公交車，也叫客車、長途汽車，起源于英語中Bus的音譯。是一種大型客車，車長9米多，座位20多個。主要用于長途旅行或單位組織的集體出游。
根據(jù)整體結(jié)構(gòu)，公共汽車可分為自行車和火車。自行車一般都是基本款，按公交車總重量或設(shè)置座位數(shù)可分為大、中、小型。中型客車車長約6至9米，10至19座，小型客車多在6米以下，10座以下。
5.旅游大巴45座
旅游車輛的車型和座位主要有：各種車型的轎車，5座；別克商務(wù)車，瑞風(fēng)商務(wù)車，風(fēng)度，GL8，7座；別克商務(wù)車、瑞風(fēng)商務(wù)車、豐田風(fēng)度；9席；奔馳MB100，海獅，11座；凱爾波羅，貓仔和金龍客車。17-19座；金龍客車、宇通客車，30座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭，35座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭，39座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭、歐V，47座；金龍客車、宇通客車、尼奧普蘭；51個席位；
6.旅游大巴車35座多少錢一臺呢
廈門金龍35座公交、35座公交、廈門大金龍35座公交價格-天津公交
328000
7.35座大客車多少錢一輛
35座公交車的長度一般在2.3米到2.4米之間。
鄭州宇通客車有限公司生產(chǎn)的35座客車，車身長8045mm，車身寬2,360mm，車身高3015.3260mm東風(fēng)35座客車長8.4米，中通35座客車長約8mm，整車寬2420mm，整車高3290mm。
:8.35座大巴價格
1.35座公交高速150km，費(fèi)用約135元。
2.這個算法是正常情況下計算的。實際上，由于我國沒有全國統(tǒng)一的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各省自行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且由于我國地形復(fù)雜，各省之間的高速公路建設(shè)成本也有很大差異，高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是如此。以常見的東部省份為例。35座公交車屬于三類，一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.9元/公里，1500.9=135元。
3.由于高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，即使在一個省內(nèi)，不同的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，所以35座小客車高速公路收費(fèi)的準(zhǔn)確計算需要根據(jù)具體行駛路線來確定。
9.旅游大巴車50座多少錢一臺
:2噸以下小型貨車、20座以下客車0.45元/公里，2噸以上至7噸中型貨車、21座以上至50座客車0.90元/公里，7噸以上至20噸大型貨車、51座以上客車、臥鋪客車1.462元/公里。
長途汽車主要用于在城市或地區(qū)之間運(yùn)送乘客及其行李。因為距離遠(yuǎn)，他們很舒服。車上只有座位，乘客沒有站的地方。但可在通道內(nèi)設(shè)置活動座椅或短距離站立乘客，增加載客量。
車內(nèi)有小型行李架，地板下有行李廂，有的還有車頂行李架。為了方便乘客和司機(jī)上下車，有乘客門和司機(jī)門。帶有前排乘客門的車輛，通常乘客和駕駛員共用一個門，車身另一側(cè)設(shè)有緊急出口。
10.33座旅游大巴車多少錢一輛
每公里5元左右
租公交車要區(qū)分不同座位的車。19到25座的價格在每天800到1200之間，33到53座的價格在1200-1500元左右。這個價格一般包含8小時100公里油。超過8小時或100公里，出租公司需要額外收取超時費(fèi)。
一般有停車費(fèi)和司機(jī)s餐貼(如果租車帶司機(jī)，一般不我不需要付錢給司機(jī)。s餐貼費(fèi))。請參考上海尊師租車價格。
如果你的技術(shù)學(xué)的過硬的話是你能夠開店的。鈑噴專業(yè)屬于創(chuàng)業(yè)專業(yè)，學(xué)習(xí)分為六個階段，牢固掌握這六個階段的技能，并完成培養(yǎng)目標(biāo)，畢業(yè)后是可以獨立開店的：
第一階段：電器與改裝
主要技能點：
防盜器安裝技巧與故障排除、內(nèi)藏式倒車?yán)走_(dá)安裝、中控鎖的安裝技巧、電動門窗防盜器與原車中控匹配的安裝、智能可視倒車系統(tǒng)、藍(lán)牙的選配安裝、GPS汽車定位系統(tǒng)、GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、原車音響系統(tǒng)的改裝與升級、單碟與多碟CD(DVD)的安裝與調(diào)試、車載音響系統(tǒng)的改裝與升級、遮陽板顯示屏安裝、車載mp3的安裝、汽車隔音工程、車輛燈光的改裝與升級、電容、保險、分頻器的安裝。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
通過學(xué)習(xí)，掌握汽車電器的改裝的基本技能。
第二階段：美容與裝飾
主要技能點：
全車專業(yè)洗車，整車拋光、打蠟、瀝青、焦油去除、內(nèi)飾的清洗與翻新，真皮座椅的清潔養(yǎng)護(hù)、整車養(yǎng)護(hù)處理、新車封釉、全車漆面鍍膜、鍍晶、漆面劃痕修復(fù)、整車外飾的保養(yǎng)與維護(hù)，汽車真皮鍍膜、車貼膜、烤膜、外飾彩繪、真皮座椅的選裝、整車外飾的保養(yǎng)和安裝、整車的改裝、大包圍的安裝、尾翼的安裝、汽車行李架的安裝、汽車門板的拆裝技巧、整車底盤裝甲、底盤護(hù)板。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
通過學(xué)習(xí)，掌握汽車漆面處理、內(nèi)飾養(yǎng)護(hù)、汽車改裝的基本技能。
第三階段：養(yǎng)護(hù)與快修
主要技能點：
輪胎動平衡檢測及維護(hù)、四輪定位操作、前束調(diào)整、制動系原理、制動系檢查與調(diào)整、離合器的檢查與調(diào)整、減震器檢查與更換、轉(zhuǎn)向系的檢查與維護(hù)、變速器的檢查、發(fā)動機(jī)三濾的更換、燃油系的檢查與修復(fù)，冷卻系的檢查與維護(hù)、發(fā)動機(jī)傳感器檢查、燃油系的保養(yǎng)與維護(hù)，點火系的檢查與維修、整車電器的檢測與維護(hù)、專業(yè)檢測設(shè)備使用。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
通過學(xué)習(xí)，掌握汽車日常維護(hù)的內(nèi)容及流程和常見故障排除的基本技能。
第四階段：鈑金噴涂修復(fù)
主要技能點：
鈑金修復(fù)、整平、電焊、氧焊；素色漆和金屬漆的漆面修補(bǔ)。學(xué)習(xí)氣體保護(hù)焊機(jī)、鈑金修復(fù)機(jī)、等離子切割機(jī)、沖擊切割機(jī)、烤漆房等設(shè)備的正確使用和維護(hù)。掌握車身的焊接、局部鈑金件的矯正與修復(fù)，車身塑料件的更換、修復(fù)等項目的操作工藝。掌握原子灰干磨、水磨、底漆面漆的噴涂操作工藝，車身局部漆面修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)操作流程。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
通過學(xué)習(xí)，掌握汽車鈑金基本技能，能夠?qū)κ鹿受囘M(jìn)行處理和修復(fù)；汽車噴涂基本技能，對車身漆面進(jìn)行處理和修復(fù)。
第五階段：創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)
主要技能點：
創(chuàng)業(yè)開店選址基本知識，設(shè)備的配置及購、成本核算，產(chǎn)品定位及營銷，店面日常管理，員工績效及培訓(xùn)，客戶信息管理。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
通過學(xué)習(xí)，熟悉鈑噴美、保養(yǎng)快修各類店面的開設(shè)和運(yùn)營等知識。
第六階段：實戰(zhàn)實訓(xùn)
主要技能點：
至校企合作企業(yè)或模擬工作崗位進(jìn)行實戰(zhàn)訓(xùn)練，了解企業(yè)經(jīng)營方式、崗位組成、工作流程，強(qiáng)化動手操作實戰(zhàn)能力，進(jìn)行實操訓(xùn)練。
本階段培養(yǎng)目標(biāo)：
定向崗前培訓(xùn)、勝任工作崗位。
標(biāo)簽： #行李
