燒天然氣的汽車多少公里氣門容易壞-燒天然氣的車壞氣門嗎

tamoadmin 2024年09月09日 00:40 1 0

燒氣的車對發(fā)動機有什么影響
汽車改成天然氣對發(fā)動機影響大嗎？
天然氣重卡別氣門兒損壞會耗氣嗎
使用天然氣汽車需要注意什么

耗氣量X天然氣價格/行駛里程=每公里用氣價格。

例如：一罐天然氣一般30元（耗氣量X天然氣價格）左右，能跑200公里（行駛里程）左右，每公里用氣價格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。

汽車改燒天然氣后，動力會比燒汽油小百分之十左右，但是比較經(jīng)濟，對車的損害無非就是天然氣的燃燒溫度比汽油高，氣門更容易燒變形，但是這種損害是比較小的，也不會影響汽車的使用壽命。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

冬季天然氣汽車保養(yǎng)注意事項

加氣時必須確保加氣口清潔，避免水及贓物進入氣瓶造成管路堵塞。

發(fā)動機冷卻液必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的防凍液絕不能用水，且防凍液不能低于水箱最低刻度，避免因溫度低水管路凍冰造成水浴式汽化器氣化不好。

當管路或閥門出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象時，應(yīng)使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后方可操作，不得用錘或其它物件敲擊。

燒氣的車對發(fā)動機有什么影響

汽車改燒天然氣對發(fā)動機有一定的壞處，主要體現(xiàn)為：

由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里占有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所占容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣后的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應(yīng)慢（尤其是高擋加速時）等現(xiàn)象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

由于目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統(tǒng)大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。

天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。

將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃油系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。

由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來的發(fā)動機柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

汽車改成天然氣對發(fā)動機影響大嗎？

油改氣之后，即使氣的質(zhì)量再好還是會對發(fā)動機壽命有影響的，油和氣燃燒的溫度有差別，潤滑度也有差別，肯定會影響發(fā)動機壽命：1、汽車改燒天然氣后會對發(fā)動機有影響，但是影響比較小。汽車改燒天然氣后，動力會比燒汽油小百分之十左右；但是經(jīng)濟了；2、對車的損害無非就是天然氣的燃燒溫度比汽油高；氣門更容易燒變形；但是這種損害比較小，也不會影響汽車的使用壽命；3、天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、和巖石圈中各種自然過程形成的氣體（包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等）；4、而人們長期以來通用的“天然氣”的定義，是從能量角度出發(fā)的狹義定義，是指天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質(zhì)學(xué)中，通常指油田氣和氣田氣。其組成以烴類為主，并含有非烴氣體。