1. 美國(guó)最暢銷(xiāo)的10款SUV，誰(shuí)是第一?
2. 美國(guó)6月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前40名
3. 世界十大頂級(jí)汽車(chē)品牌是什么啊
4. 美系車(chē)都有哪些品牌
5. 中美汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比
6. 2019美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜：前十品牌跟中國(guó)僅兩家重疊，都是日系

2019年的汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)相繼出爐，在這一年里，汽車(chē)行業(yè)有不少大事發(fā)生，總的來(lái)看寒流依舊籠罩在車(chē)市上空，至少?gòu)能?chē)企廠商銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，跌的要比漲的多。國(guó)內(nèi)車(chē)市遇冷，國(guó)外車(chē)市表現(xiàn)又如何？

日前美國(guó)全年銷(xiāo)量發(fā)布，我們今天就來(lái)對(duì)比一下，兩個(gè)車(chē)市銷(xiāo)量TOP10，有什么明顯的不同。

先來(lái)看看美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌全年銷(xiāo)量前十，從上圖可以看出，第一到第十分別為福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、Jeep、RAM、斯巴魯、現(xiàn)代、起亞。其中美系品牌占據(jù)4席，日系品牌占據(jù)4成名額，其余兩席被韓系品牌包攬。

而且榜單中福特、豐田、雪佛蘭、日產(chǎn)、吉普共5個(gè)品牌和2018年銷(xiāo)量對(duì)比有一定程度的下滑，跌幅最為明顯的就是日產(chǎn)，同比下滑8.7%。

再來(lái)看看國(guó)內(nèi)車(chē)企廠商排名，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2019年車(chē)企廠商零售銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，和美國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量前十的品牌對(duì)比還是有明顯的不同。最大的區(qū)別就在于德系車(chē)占比，在國(guó)內(nèi)車(chē)市，大眾品牌一家獨(dú)大，市場(chǎng)占比高達(dá)19.5%，而在美國(guó)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量前十榜單中，大眾甚至還未上榜。

從具體銷(xiāo)量來(lái)看，大眾全年在美國(guó)累銷(xiāo)只有363322輛，而在中國(guó)車(chē)市僅12月單月品牌銷(xiāo)量就超44萬(wàn)大關(guān)，受歡迎程度差距一目了然，大眾果然是“中國(guó)的大眾”。

另一個(gè)不同還體現(xiàn)在韓系品牌，在國(guó)內(nèi)車(chē)市北京現(xiàn)代位列榜單第十二位，并未躋身前十，并且市場(chǎng)份額占比只有3.4%，而在美國(guó)車(chē)市，現(xiàn)代占比4.03%，起亞占比也高達(dá)3.6%。

韓系車(chē)在中國(guó)車(chē)市目前的銷(xiāo)量處境和地位每況愈下，領(lǐng)動(dòng)作為最暢銷(xiāo)的韓系車(chē)，2019年甚至未能躋身轎車(chē)榜單前十五名。

另一個(gè)區(qū)別還體現(xiàn)在美系品牌，在美國(guó)本土車(chē)市，得益于皮卡等更適合當(dāng)?shù)赜密?chē)環(huán)境的產(chǎn)品銷(xiāo)量貢獻(xiàn)，福特品牌常年穩(wěn)占銷(xiāo)量冠軍寶座，但是在國(guó)內(nèi)車(chē)市，福特正在遭遇前所未有的銷(xiāo)量寒冬。

主力車(chē)型相繼折戟，換代?？怂挂膊⑽从瓉?lái)預(yù)料中的水花，近日登場(chǎng)的銳際到是有一定的話題度，但是實(shí)車(chē)尚未到店，而且面對(duì)大眾等合資品牌強(qiáng)有力對(duì)手的攻勢(shì)，銳際能走到什么程度還尚未得知。

不過(guò)兩個(gè)車(chē)市也有一定的相似之處，比如日系品牌都比較暢銷(xiāo)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市本田和豐田都是榜單中為數(shù)不多的銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的代表，日產(chǎn)只有0.5%的輕微下滑，遠(yuǎn)低于車(chē)市整體跌幅。

當(dāng)然，這其中也有一個(gè)小小的不同，就是斯巴魯這個(gè)日系品牌，在中國(guó)車(chē)市屬于小眾品牌，月銷(xiāo)量并不出彩,斯巴魯在美國(guó)全年累銷(xiāo)超70萬(wàn)大關(guān)，這個(gè)數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)車(chē)市相當(dāng)于北京現(xiàn)代的全年銷(xiāo)量，只能說(shuō)比起豐田和本田等品牌適應(yīng)范圍更廣的車(chē)型來(lái)看，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品還是不太符合中國(guó)車(chē)市消費(fèi)需求。

美國(guó)最暢銷(xiāo)的10款SUV，誰(shuí)是第一?

近日，美國(guó)公布了2019年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜。福特品牌以2293984臺(tái)的成績(jī)拿下美國(guó)本土銷(xiāo)量第一。第二位是豐田，全年在美國(guó)本土售出了2085234輛。雖然是第二名，但是與福特相差了近20萬(wàn)輛，可見(jiàn)在美國(guó)本土，福特的地位依然無(wú)法撼動(dòng)?？偟脕?lái)說(shuō)，在車(chē)企銷(xiāo)量排名前十中，日系車(chē)占據(jù)了四席、韓系車(chē)占據(jù)兩席，剩余就是美國(guó)的本土企業(yè)了，在具體車(chē)型方面日系車(chē)更是占了6款。然而，整個(gè)榜單中都沒(méi)有看到德系“三駕馬車(chē)”的影子，就連在中國(guó)市場(chǎng)全年售出了400萬(wàn)臺(tái)的大眾，在美國(guó)連前十都沒(méi)進(jìn)去。

具體來(lái)看，排名前十的分別是福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、Jeep、Ram皮卡、斯巴魯、現(xiàn)代、起亞。

看完車(chē)企排名，我們?cè)賮?lái)看一下具體車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)中的表現(xiàn)如何。

No.1福特F-Series系列

排在第一名的當(dāng)然還是福特皮卡，這已經(jīng)是其第43年霸占美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜單了。全年共售出896526臺(tái)，在國(guó)內(nèi)極少能看到的皮卡，在美國(guó)的銷(xiāo)量都接近了90萬(wàn)，成了不折不扣的美國(guó)“神車(chē)”。

No.2?Ram系列

全年共售出633694臺(tái)，同樣是來(lái)自于美國(guó)知名的皮卡品牌，憑借18%的銷(xiāo)量增幅，拿下了美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量第二的位置。其中RAM系列包含了RAM1500、RAM2500、RAM350等車(chē)型。

No.3?雪佛蘭Silverado系列

這款車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)全年售出了575600輛，由于雪佛蘭目前將Silverado、All?New?Silverado?HD、Silverado?HD三款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)售，所以最終數(shù)據(jù)實(shí)際是Silverado系列的總銷(xiāo)量。

No.4?榮放RAV-4

全新榮放憑借448068臺(tái)的銷(xiāo)售成績(jī)成為美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的SUV車(chē)型，這個(gè)數(shù)據(jù)就算放在國(guó)內(nèi)也稱得上神車(chē)了。反觀國(guó)內(nèi)，在2019年10月份才上市的全新榮放年銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)沒(méi)有排上號(hào)，而且當(dāng)威蘭達(dá)上市后，對(duì)榮放的銷(xiāo)量也會(huì)有影響。

No.5?本田CR-V

本田CR-V?2019在美國(guó)市場(chǎng)售出了384168臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.3%。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，CR-V的銷(xiāo)量也剛突破20萬(wàn)輛大關(guān)，而且隨著兄弟車(chē)型皓影的上市，銷(xiāo)量肯定還會(huì)被瓜分掉一部分。

No.6?Rogue（日產(chǎn)奇駿）

Rogue的銷(xiāo)量就比較有意思了，350447臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)包含了Rogue和Rogue?Sport車(chē)型，而Rogue?Sport不是別人，正是國(guó)內(nèi)的逍客。

No.7?雪佛蘭探界者

雪佛蘭探界者在美國(guó)售出了346048輛，排在第七的位置，成績(jī)還是不錯(cuò)的。而在國(guó)內(nèi)的話，銷(xiāo)量幾乎就是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的零頭。對(duì)此，通用也解釋到，取得如此成績(jī)是由于在中國(guó)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

No.8?豐田凱美瑞

與國(guó)內(nèi)182702臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)相比，凱美瑞在美國(guó)市場(chǎng)共售出了3368臺(tái)，雖然銷(xiāo)量下滑了1.9%，但還是一舉成為全美最受歡迎的轎車(chē)。有趣的是，在國(guó)內(nèi)被雅閣拉開(kāi)差距的凱美瑞在美國(guó)市場(chǎng)以近7萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量差距吊打了雅閣。

No.9?本田思域

思域在美國(guó)全年共售出了325650臺(tái)，成為美國(guó)市場(chǎng)A級(jí)車(chē)的銷(xiāo)冠。思域在美國(guó)除了提供了常規(guī)的三廂版本外還有Si版本、兩廂的Si高性能版本以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)者為之著迷的Type-R車(chē)型，所以銷(xiāo)量能與國(guó)內(nèi)拉開(kāi)差距實(shí)屬正常。

No.10?豐田卡羅拉

看來(lái)美國(guó)人也不只鐘愛(ài)”大車(chē)”,換代后的卡羅拉在美國(guó)市場(chǎng)賣(mài)出了304850臺(tái)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廣汽豐田生產(chǎn)的雷凌要更加貼近美版卡羅拉，如果雷凌和卡羅拉的銷(xiāo)量加起來(lái)，一點(diǎn)也不比美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量差。

從中可以看出，日系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)可以算是爆發(fā)了，一共6款車(chē)型上榜，看來(lái)注重品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性的日系車(chē)同樣很受美國(guó)人民歡迎。

這10款車(chē)?yán)?，皮卡占了銷(xiāo)量前三，隨便一款皮卡的銷(xiāo)量都可以碾壓SUV車(chē)型和轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量，所以說(shuō)美國(guó)人喜歡皮卡，這一點(diǎn)都不。除此之外，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比較火爆的MPV車(chē)型，在美國(guó)也基本排不上號(hào)。而穩(wěn)坐美國(guó)市場(chǎng)第一的福特在中國(guó)市場(chǎng)的品牌力卻在逐年下降。可見(jiàn)?，美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)觀念和中國(guó)還是有很大差異的。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

美國(guó)6月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前40名

第十名：雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX

官方指導(dǎo)價(jià)價(jià)：9.99 - 14.99 萬(wàn)元

排量：1.4T

變速箱：手動(dòng)，手自一體

雪佛蘭創(chuàng)酷這款車(chē)，動(dòng)力油耗基本滿足家用，外形動(dòng)感時(shí)尚，配置較為豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。不過(guò)近期關(guān)于雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎開(kāi)裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時(shí)間之后再進(jìn)行選擇。同等價(jià)位國(guó)產(chǎn)車(chē)建議您考慮長(zhǎng)安CS35這款車(chē)，外觀時(shí)尚，動(dòng)力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車(chē)的需求。其中高配車(chē)型配備了側(cè)氣囊，牽引力控制系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制等安全配置，并且在舒適性配置上也較為豐富。

第九名：別克昂科拉

官方指導(dǎo)價(jià)：13.99 - 18.99 萬(wàn)元

排量：1.4T

變速箱：手動(dòng)，手自一體

別克昂斯拉脫離了之前圓潤(rùn)的造型，車(chē)身長(zhǎng)度增加，高度降低使得整體更加修長(zhǎng)、整輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)感也有了很大的提升。此外，別克昂斯拉舒適的底盤(pán)調(diào)校，讓它在坑洼路段行駛時(shí)能有效過(guò)濾掉細(xì)碎震動(dòng)，而NVH的優(yōu)異表現(xiàn)也讓車(chē)內(nèi)安靜舒話。無(wú)論是高速路段還是山間崎嶇道路，對(duì)別克昂科拉來(lái)說(shuō)都絲毫不在話下。

是別克經(jīng)典的展翼式環(huán)保式座艙。全系標(biāo)配8英寸觸摸屏，人機(jī)交互用了最新升級(jí)的別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)。尺寸方面，別克昂科拉定位為小型sUV,車(chē)內(nèi)前后排乘坐空間也很大，配合大尺寸全景天窗以及后排全平地板十分寬敞舒適，可以充分享受平順的駕駛感受。

第八名：Jeep大指揮官

官方指導(dǎo)價(jià)：27.98 - 40.98 萬(wàn)元

排量：2.0T

變速箱：手自一體

汽車(chē)內(nèi)飾精致且豪華；舒適性配置和安全配置，十分齊全；由于第三排座椅靠背角度可以大幅調(diào)節(jié)，乘坐空間部分，實(shí)際表現(xiàn)還不錯(cuò)；2.0T+9AT的動(dòng)力組合，絕對(duì)動(dòng)力很強(qiáng)。

第七名：Jeep指南者

官方指導(dǎo)價(jià)：15.98 - 24.18 萬(wàn)元

排量：1.4T、2.4T

變速箱：雙離合，手動(dòng)，手自一體

指南者算是緊湊級(jí)SUV中的硬漢，延續(xù)Jeep家族的優(yōu)良血脈，再加上自己有棱角的硬漢形象，讓它在市場(chǎng)的表現(xiàn)中很好的群眾基礎(chǔ)。有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，其中2.4升四驅(qū)版又推出了一款Trailhawk

第六名：福特Territory

Territory的電子轉(zhuǎn)向在高速行駛和低速行駛的變現(xiàn)很出色；低速時(shí)，轉(zhuǎn)向很輕很靈活，高速時(shí)，轉(zhuǎn)向變重，但是卻不缺乏操控感。

第五名：福特銳界

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98 - 42.98 萬(wàn)元

排量：2.0T、2.7T

變速箱：手自一體

外觀硬朗，空間大，配置豐富，用車(chē)成本適中。

作為一款標(biāo)志性的福特SUV，新銳界豪華系列將豪華與性能結(jié)合，深刻詮釋了福特SUV的“超凡駕馭”。同級(jí)領(lǐng)先的2.0升EcoBoost。雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)180千瓦，峰值扭矩達(dá)390牛·米，搭配全新8速手自一體變速箱，在保證酣暢駕趣的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

第四名：雪佛蘭探界者

官方指導(dǎo)價(jià)：17.49 - 25.09萬(wàn)元

排量：1.5T、2.0T

變速箱：手自一體

其是當(dāng)下中型合資SUV市場(chǎng)中產(chǎn)品較為出色的車(chē)型之一，非常美式的外觀設(shè)計(jì)，粗獷寬大的車(chē)身十分符合國(guó)人喜好。加上較高的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率以及豐富的配置，性價(jià)比頗高。

第三名：凱迪拉克XT5

官方指導(dǎo)價(jià)：35.99 - 41.99萬(wàn)元

排量：2.0T

變速箱：手自一體

xt5兩驅(qū)使用了一年半，還不錯(cuò)。XT5的逍遙獨(dú)特首先表達(dá)在了造型上。和歐系品牌相比，美國(guó)設(shè)計(jì)師的思維是在另外一個(gè)平行宇宙，他們并不特別在意那種極致的優(yōu)雅和溫婉，而是更鐘情于直來(lái)直去的線條與棱角，這種近乎于“直男”的設(shè)計(jì)方式也讓每一款凱迪拉克在視覺(jué)上都充滿了力量感。

第二名：凱迪拉克XT4

官方指導(dǎo)價(jià)：25. - 39.07萬(wàn)元

排量：2.0T

變速箱：手自一體

它的外觀非常的漂亮精致，整體外觀看起來(lái)就是典型的凱迪拉克鉆石切割風(fēng)，帥氣的前臉，霸氣的中網(wǎng)，非常有氣場(chǎng)，整車(chē)的直線型的線條比較多，給人的感覺(jué)硬朗十足，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，前臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度也很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，線條非常飽滿。

第一名：別克—昂科威

官方指導(dǎo)價(jià)為21.99-31.99萬(wàn)

品牌國(guó)別：別克美國(guó)

排量：1.5T,2.0T

變速箱：雙離合,手自一體

首先還是來(lái)看看外觀，就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)觀來(lái)看，外觀絕對(duì)是決定是否買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的重要因素，看人都看顏值，看車(chē)也不例外。昂科威前臉用瀑布式的立體中網(wǎng)，這也是上一代的家族化特征，進(jìn)氣格柵面積剛好，底部的保險(xiǎn)杠護(hù)板比較厚實(shí)，總體看車(chē)頭比較飽滿；燈光方面，根據(jù)配置有所不同；低配的大燈為鹵素，高配的為遠(yuǎn)近光一體式氙燈，日間行車(chē)燈、霧燈全系標(biāo)配，自動(dòng)頭燈除最低配外也是標(biāo)配。

世界十大頂級(jí)汽車(chē)品牌是什么啊

第一名到第十五名依次為，福特、豐田、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、吉普、Ram、現(xiàn)代、斯巴魯、起亞、GMC、道奇、大眾、寶馬、奔馳。從上圖可以看出，美國(guó)車(chē)市6月銷(xiāo)量表現(xiàn)可以說(shuō)“喜憂參半”，榜單前六名均出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。

福特月銷(xiāo)破20萬(wàn)，相當(dāng)于中國(guó)車(chē)市的大眾品牌，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，以一騎絕塵之勢(shì)將其他車(chē)型甩在身后。第二名就是豐田，月銷(xiāo)179305輛，和去年同期相比有輕微的數(shù)據(jù)下滑，雪佛蘭緊隨其后，月銷(xiāo)166004輛。值得注意的是，美國(guó)車(chē)市中日系品牌豐田、本田都出現(xiàn)了銷(xiāo)量下滑。

第四名的本田和第一梯隊(duì)就出現(xiàn)了非常明顯的銷(xiāo)量斷層，月銷(xiāo)123753輛，日產(chǎn)和本田不相上下，月銷(xiāo)量差距不大。不過(guò)日產(chǎn)排名位次下降一名，同比跌幅非常明顯，有15.4%的下滑，同樣跌幅超兩位數(shù)的還有吉普品牌。從Ram開(kāi)始就是美國(guó)車(chē)市的“好消息”，現(xiàn)代、斯巴魯起亞等品牌均有輕微的同比銷(xiāo)量增長(zhǎng)。大眾在美國(guó)車(chē)市就沒(méi)有特別強(qiáng)的存在感，品牌銷(xiāo)量只有31725輛，看來(lái)德系風(fēng)更討中國(guó)消費(fèi)者胃口。

BBA的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在美國(guó)市場(chǎng)寶馬憑借31627輛的數(shù)據(jù)險(xiǎn)勝，奔馳緊隨其后，二者差距3千余輛，不過(guò)寶馬的漲幅要比奔馳更出色一些，但從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，目前還是奔馳領(lǐng)先，寶馬有將近7千輛的差距需要追趕。

從第16名到32名依次為，特斯拉、雷克薩斯、馬自達(dá)、奧迪、別克、凱迪拉克、勒萊斯勒、三菱、謳歌、沃爾沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保時(shí)捷、Mini、捷豹、捷恩斯。

特斯拉不愧是新能源領(lǐng)域的“紅人”，月銷(xiāo)25700輛，同比增幅高達(dá)129.4%，可以說(shuō)撐起美國(guó)車(chē)市新能源車(chē)型的半邊天，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)8萬(wàn)，和去年同期相比近乎倍增，足以證明這個(gè)品牌雖然爭(zhēng)議性較大，但還是備受消費(fèi)者青睞的。

奧迪在美國(guó)車(chē)市和奔馳、寶馬出現(xiàn)非常明顯的斷層，銷(xiāo)量尚未突破兩萬(wàn)，品牌影響力和認(rèn)可度有待追趕。凱迪拉克不僅在中國(guó)車(chē)市表現(xiàn)搶眼，月銷(xiāo)破兩萬(wàn)，在美國(guó)本月也有明顯增長(zhǎng)，月銷(xiāo)13528輛，和中國(guó)車(chē)市月銷(xiāo)數(shù)據(jù)有一定差距。

看來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)市回暖，美國(guó)車(chē)市又陷入了瓶頸，車(chē)市局面并不樂(lè)觀，尤其是日系品牌，豐田本田均有不同程度的同比下滑，這在美國(guó)市場(chǎng)還是比較少見(jiàn)的，甚至有媒體指出這是時(shí)隔10年的罕見(jiàn)局面，究竟是短暫的還是持續(xù)性的，還需要看7月的銷(xiāo)量來(lái)

美系車(chē)都有哪些品牌

NO.1邁巴赫

邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車(chē)夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一品牌，一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車(chē)。

NO.2勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車(chē)廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級(jí)汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬（BMW）接手。

NO.3賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車(chē)制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車(chē)公司。

?“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺(tái)快的車(chē)，好的車(chē)，同級(jí)別中最出類拔萃的車(chē)。）曾是創(chuàng)始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車(chē)?yán)砟?。近一個(gè)世紀(jì)之后，賓利先生的理念仍繼續(xù)指引著我們的信念、行動(dòng)和宏大目標(biāo)。賓利汽車(chē)頂級(jí)英國(guó)豪華汽車(chē)之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車(chē)，賓利在19年被大眾集團(tuán)收購(gòu)。

NO.4法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。

早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1946年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，大部分用手工制造，產(chǎn)量很低。2014年1月24日，法拉利宣布2014款F1新車(chē)命名為“F14T”。2015年10月，法拉利在紐交所上市。

2018年10月，全球最大品牌咨詢公司“Interbrand”公布了2018年全球最佳品牌榜，法拉利以約57億美元品牌價(jià)值排名第80位。

NO.5保時(shí)捷

保時(shí)捷（Porsche，又名波爾舍）是德國(guó)著名汽車(chē)公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于世界車(chē)壇，創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，對(duì)于跑車(chē)而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。2016年2月，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了《2015年十大最佳車(chē)型》（The Best Cars of 2015）榜單，對(duì)2015年中美國(guó)市場(chǎng)上路測(cè)結(jié)果最佳的十款車(chē)型進(jìn)行排序，保時(shí)捷 911排名第五。2016年3月，保時(shí)捷發(fā)布2015財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告，公司銷(xiāo)售利潤(rùn)為34億歐元。

NO.6蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata?Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。

蘭博基尼早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ?a href="/tags-g-j.html" target="_blank" class="27a7235751c6ff2c relatedlink">攻擊的斗牛，與大馬力高性能跑車(chē)的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

2018年5月，蘭博基尼宣布退出2018巴黎車(chē)展。

NO.7邁凱倫

邁凱輪集團(tuán)總部位于英國(guó)沃金 ( Woking) ，聚集了先進(jìn)的高科技公司，每個(gè)公司都最大化地為邁凱輪在一級(jí)方程式運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)中建立起的全球名聲和美譽(yù)添磚加瓦。通過(guò)完全奉獻(xiàn)、優(yōu)質(zhì)和杰出的實(shí)施原則，邁凱倫集團(tuán)已在英國(guó)工程和技術(shù)界名列前茅。邁凱輪在2011年初已著手開(kāi)始制造1000輛MP4-12C，其中四分之一在英國(guó)本土銷(xiāo)售，之后還添加了敞篷版。

No.8柯尼塞格

科尼賽克成立于1994年，是瑞典汽車(chē)品牌，主要生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)?？颇豳惪似?chē)公司（KoenigseggAutomotiveAB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。

超級(jí)跑車(chē)制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼塞克（ChristianvonKoenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車(chē)為主要宗旨。

NO.9帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超級(jí)跑車(chē)制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)以極致的性能、大量用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及稀有的產(chǎn)量聞名于世。帕加尼不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車(chē)廠商，它憑借雄厚的財(cái)力、完美的工藝水平足以媲美法拉利。每一輛交付客戶的跑車(chē)皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感。旗下代表車(chē)系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車(chē)系帕加尼Huayra。

NO.10阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬?。ˋston Martin）既是一家汽車(chē)公司也是一個(gè)品牌，始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德。

阿斯頓·馬丁以生產(chǎn)敞篷汽車(chē)、賽車(chē)及豪華跑車(chē)聞名，公司總部坐落于英格蘭沃里克郡的戈頓。1994年，該公司被美國(guó)福特汽車(chē)公司收購(gòu)，成為其旗下品牌。2012年12月，因負(fù)債已達(dá)49億美元，阿斯頓·馬丁面臨再次被收購(gòu)。2013年7月，阿斯頓·馬丁旗下珠寶品牌大中華區(qū)首家奢侈品店在廣州友誼環(huán)市東路店開(kāi)業(yè)。[1]

2018年9月10日，阿斯頓馬丁正式宣布上市。

中美汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比

美系車(chē)有哪些品牌值得信賴

汽車(chē)車(chē)系分很多種，美系車(chē)就是其中一種，美系車(chē)外形豪華大氣，排量大，是很多成功人士的首選。下面是我分享的美系車(chē)的品牌介紹，一起來(lái)看看吧。

美系車(chē)的品牌介紹

美系車(chē)品牌之一：福特

福特是世界著名的汽車(chē)品牌，為美國(guó)福特汽車(chē)公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利middot;福特的姓氏。福特汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ睾土挚掀?chē)品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市。

除了制造汽車(chē)，公司還設(shè)有金融服務(wù)部門(mén)即福特信貸，主要經(jīng)營(yíng)購(gòu)車(chē)金融、車(chē)輛租賃和汽車(chē)保險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。截至2013年，它擁有世界著名汽車(chē)品牌：福特、林肯。

此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)mdash;福特信貸、全球最大的汽車(chē)租賃公司Hertz和客戶服務(wù)品牌QualityCare。2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)，福特是唯一一家沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家救濟(jì)而自己走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的汽車(chē)集團(tuán)。

美系車(chē)品牌之二：吉普

吉普車(chē)是越野車(chē)的一種，是四輪驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定性良好的車(chē)型。越野車(chē)有軍用民用兩種，作為軍用是最普遍的。其他還有專用越野拖炮車(chē)，越野測(cè)量車(chē)等。民用越野車(chē)，吉普車(chē)也是最常用的。另外還有越野地質(zhì)探礦車(chē)、民用越野敞蓬車(chē)等。

吉普是一個(gè)越野車(chē)的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人和切諾基。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車(chē)型是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求，由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾.普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的。

牧馬人是1962年推出的四驅(qū)越野車(chē)，它繼承吉普原型車(chē)的輪廓基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)，具有車(chē)身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

美系車(chē)品牌之三：通用汽車(chē)公司

通用汽車(chē)公司是美國(guó)最早實(shí)行股份制和專家集團(tuán)管理的特大型企業(yè)之一，尤其重視質(zhì)量把關(guān)和新技術(shù)的用，因而其產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。憑借在電池、電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力控制等方面的突破，通用汽車(chē)不斷擴(kuò)大其在汽車(chē)電氣化的領(lǐng)先地位。

同時(shí)，通用汽車(chē)還積極推進(jìn)高效節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步，包括直噴技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓、六檔變速、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等。通用汽車(chē)公司成立于1908年9月16日，自從威廉middot;杜蘭特創(chuàng)建了美國(guó)通用汽車(chē)公司以來(lái)，通用汽車(chē)在全球生產(chǎn)和銷(xiāo)售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓、、沃克斯豪爾以及五菱等一系列品牌車(chē)型并提供服務(wù)。

2014年，通用汽車(chē)旗下多個(gè)品牌全系列車(chē)型暢銷(xiāo)于全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括電動(dòng)車(chē)、微車(chē)、重型全尺寸卡車(chē)、緊湊型車(chē)及敞篷車(chē)。

美系車(chē)品牌之四：雪佛蘭

雪佛蘭作為通用汽車(chē)集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車(chē)生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車(chē)品牌。它在美國(guó)銷(xiāo)售排行榜上位居第一。雪佛蘭是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉middot;杜蘭特和路易斯middot;雪佛蘭)。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車(chē)并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車(chē)型品種非常廣泛，從小型轎車(chē)到大型4門(mén)轎車(chē)，從廂式車(chē)到大型皮卡，甚至從越野車(chē)到跑車(chē)，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費(fèi)者所需要的任何一種車(chē)型。

美系車(chē)品牌之五：林肯

美國(guó)著名汽車(chē)企業(yè)福特公司旗下的一個(gè)豪華車(chē)品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利middot;利蘭。其品牌名稱是以亞伯拉罕middot;林肯的名字命名。

自1939年富蘭克林middot;羅斯福以來(lái)，由于林肯車(chē)杰出的性能、典雅的造型和無(wú)與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。

當(dāng)人們想到美國(guó)的豪華車(chē)時(shí)，首先想到的多半是凱迪拉克車(chē)或林肯車(chē)。其實(shí)人們應(yīng)當(dāng)想到的不只是什么車(chē)，還應(yīng)想到豪華車(chē)的創(chuàng)始人是誰(shuí)。這個(gè)人就是亨利middot;馬代恩middot;利蘭，他創(chuàng)造了凱迪拉克和林肯兩種車(chē)型，被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“精密生產(chǎn)***”。

美系車(chē)品牌之六：悍馬

美國(guó)AMG公司以生產(chǎn)悍馬而揚(yáng)名世界。AMG公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車(chē)制造商，1903年成立越野汽車(chē)部。

1908年，約翰middot;威利購(gòu)買(mǎi)了越野汽車(chē)部，并于1912年成立威利斯-越野汽車(chē)公司，生產(chǎn)威利-騎士汽車(chē)。

2009年，騰中重工從通用手中收購(gòu)悍馬以失敗告終。

二十世紀(jì)70年代末期，美國(guó)陸軍根據(jù)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車(chē)，當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車(chē)需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途和有輪等要求，簡(jiǎn)稱HMMWV，用以取代多款吉普車(chē)和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便的模塊化維修和保養(yǎng)，以提高機(jī)動(dòng)能力。

美系車(chē)品牌之七：凱迪拉克

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)旗下一款豪華汽車(chē)品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。

百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

凱迪拉克汽車(chē)選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)。

凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

美系車(chē)品牌之八：別克

1904年5月19日，大衛(wèi)middot;鄧巴middot;別克在布里斯科兄弟的別克汽車(chē)，幫助下創(chuàng)建美國(guó)別克汽車(chē)公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一個(gè)馬車(chē)制造商WilliamC.Durant看準(zhǔn)了別克BUICK未來(lái)的巨大潛力，毅然買(mǎi)下了這家公司。

他在1908年成立了通用汽車(chē)公司，并沿用別克BUICK品牌作為開(kāi)拓新公司的基石，公司才開(kāi)始興旺起來(lái)，并創(chuàng)造出汽車(chē)年產(chǎn)量居美國(guó)第一位的業(yè)績(jī)。1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國(guó)第一位。

同年，以別克汽車(chē)公司為中心，成立了美國(guó)通用汽車(chē)公司。當(dāng)通用汽車(chē)公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車(chē)公司的第二大部門(mén)。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車(chē)。別克汽車(chē)的銷(xiāo)量在通用汽車(chē)公司內(nèi)第三位。

美系車(chē)品牌之九：克萊斯勒

克萊斯勒，是美國(guó)著名汽車(chē)公司，同時(shí)也是美國(guó)三大汽車(chē)公司之一。該公司創(chuàng)始人為沃爾特middot;克萊斯勒，1875年出生于美國(guó)堪薩斯州，父母都是當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾淖骷摇?014年9月，克萊斯勒因價(jià)格壟斷被上海物價(jià)局處罰3168.2萬(wàn)元。2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國(guó)。

美系車(chē)品牌之十：道奇

約翰middot;道奇和霍瑞德middot;道奇兄弟曾是亨利middot;福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車(chē)生產(chǎn)零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此獲益，并開(kāi)始發(fā)展自已的公司，成為福特的對(duì)手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。

后來(lái)，道奇成為克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)公司的骨干企業(yè)?！暗榔妗笔瞧?chē)品牌，總部設(shè)在美國(guó)。商標(biāo)用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標(biāo)是在一個(gè)五邊形中有一羊頭形象，在汽車(chē)上使用小公羊、大公羊兩個(gè)商標(biāo)。原文地

美系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)

美系車(chē)豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點(diǎn)幾，甚至五點(diǎn)幾的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就有著自己獨(dú)特的魅力。美系車(chē)經(jīng)常使用一些新技術(shù)，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術(shù)，會(huì)盡量做到避免使用新技術(shù)而帶來(lái)產(chǎn)品的不穩(wěn)定性。

加速比較線性，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲浪是渦輪增壓機(jī)所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車(chē)、SUV以及一些改裝車(chē)，更凸顯了美系車(chē)的霸氣。

美系車(chē)的缺點(diǎn)

美系車(chē)的缺點(diǎn)源于它的優(yōu)點(diǎn)。正因?yàn)槊老弟?chē)過(guò)大的整車(chē)質(zhì)量和排量，使其油耗屬于同級(jí)別車(chē)中最大的，雖然現(xiàn)在有了改善，但是美系車(chē)的油耗總是比其他車(chē)系大一點(diǎn)。

比如別克的君越，整車(chē)重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了，而德系車(chē)同級(jí)別的邁騰、帕薩特才1.5噸，日系車(chē)同級(jí)別的凱美瑞才1.4噸，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量都差不多，但都比美系車(chē)省油。另外，雖然美系車(chē)整體感覺(jué)豪華、霸氣，但是其細(xì)節(jié)的做工往往不是那么精致，比較粗糙。

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美系車(chē)十大排名？

美國(guó)汽車(chē)品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個(gè)品牌。

無(wú)論是美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特，這三個(gè)品牌可謂是汽車(chē)之城底特律的主宰。

一、福特

福特作為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，旗下品牌眾多，就連林肯也歸屬旗下。設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售高品質(zhì)的轎車(chē)、SUV、卡車(chē)以及林肯品牌豪華車(chē)型是其核心業(yè)務(wù)。

二、凱迪拉克

凱迪拉克擁有100多年的歷史底蘊(yùn)，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比方說(shuō)第一個(gè)同步嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)、第一個(gè)提出電子啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)、第一個(gè)開(kāi)發(fā)前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。至今凱迪拉克以生產(chǎn)豪車(chē)而聞名，更是被譽(yù)為豪華汽車(chē)的歷史代表。

三、克萊斯特

克萊斯特是美國(guó)著名的汽車(chē)公司，也是與福特、通用汽車(chē)公司并稱美國(guó)三大汽車(chē)制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車(chē)也歸屬于旗下的產(chǎn)品。雖然克萊斯特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和創(chuàng)新技術(shù)卻和通用、福特一樣成為美國(guó)以及國(guó)際市場(chǎng)上的著名品牌。

美系車(chē)有哪些

1、福特

福特公司成立于1903年，是美國(guó)最大的跨國(guó)企業(yè)，福特公司旗下包括福特汽車(chē)，林肯汽車(chē)，水星汽車(chē)，是一家上市公司，公司地址在美國(guó)密歇根州。福特汽車(chē)在全世界三十多個(gè)國(guó)家擁有的合作伙伴。福特公司在1908年生產(chǎn)出第一臺(tái)百姓能夠購(gòu)買(mǎi)的起的車(chē)輛，然后在1913年成立了世界上第一條汽車(chē)生產(chǎn)線。

2、悍馬

AMG公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車(chē)制造商，1903年成立越野汽車(chē)部。1908年，約翰·威利購(gòu)買(mǎi)了越野汽車(chē)部，并于1912年成立威利斯－越野汽車(chē)公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車(chē)。2009年，騰中重工從通用手中收購(gòu)悍馬以失敗告終。

3、吉普jeep

吉普jeep一般指JEEP。Jeep是一個(gè)汽車(chē)品牌。世界上第一輛Jeep越野車(chē)是1941年在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的。至今已具有80年歷史?？巳R斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨(dú)擁有這一注冊(cè)商標(biāo)。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。

4、凱迪拉克

凱迪拉克，美國(guó)通用汽車(chē)旗下世界著名豪華汽車(chē)品牌，1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律，一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

5、林肯

林肯品牌創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人是亨利利蘭。林肯品牌在2017年和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)合作，將靈感品牌旗下的部分車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化，這樣的方式是有效的降低了林肯品牌國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的價(jià)格，也可以激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，首臺(tái)林肯的國(guó)產(chǎn)車(chē)型是林肯Corsair。

以上

參考資料：

美系車(chē)和法系車(chē)有多少汽車(chē)品牌？

美國(guó)和法國(guó)汽車(chē)品牌數(shù)量很多，其中美國(guó)大概有108種汽車(chē)品牌，法國(guó)大概有68種汽車(chē)品牌，以下是

一.美國(guó)汽車(chē)品牌

通用汽車(chē)是總部位于底特律的美國(guó)著名汽車(chē)公司，也是世界十大汽車(chē)公司之一。其下轄汽車(chē)品牌包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、霍頓、吉優(yōu)、土星、龐蒂克和奧茲莫比爾等品牌，并擁有AMGeneral公司悍馬汽車(chē)的商標(biāo)使用和生產(chǎn)權(quán)。

著名的福特汽車(chē)同樣誕生于美國(guó)底特律，其下轄的汽車(chē)品牌包括阿斯頓馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達(dá)、水星。

克萊斯勒汽車(chē)母公司戴勒姆-克萊斯勒公司也是美國(guó)著名汽車(chē)公司。

美系車(chē)最大的特點(diǎn)就是強(qiáng)調(diào)舒適和動(dòng)力，兼顧安全。美國(guó)人傾向于大車(chē)身，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)大排量、大馬力、安全性好。美國(guó)汽車(chē)幾乎是安全和享受的代名詞。美國(guó)人總是把生命的價(jià)值放在第一位，把這種生命的價(jià)值和享受放在第一位。

二.法國(guó)汽車(chē)品牌

法系車(chē)主要有標(biāo)志、雷諾、雪鐵龍，布加迪、雷諾、DS、文圖瑞、達(dá)奇拉、阿米卡爾、馬特拉、休列茲、納西、德拉哈耶等都是法系車(chē)品牌。此外法系車(chē)還有莎爾瑪生、蒂格尼、德拉格、舍科馬、吉德姆、澤德?tīng)枴⒘_切斯尼德、歐美佳、羅維恩、德底昂寶通、沃新恩、波吉奧、比格爾、法希維加、偉蘭特、霍米爾等。

法系車(chē)不僅每個(gè)品牌有自己不同的設(shè)計(jì)元素，不同系列的車(chē)型也有各自不同的造型取向，但是從很多細(xì)節(jié)又使用了相同的設(shè)計(jì)元素?？偠灾庑卧O(shè)計(jì)方面體現(xiàn)出了法國(guó)人獨(dú)有的審美。這是很多中國(guó)人選擇購(gòu)買(mǎi)法系車(chē)最主要的原因。

以上就是

美系車(chē)有哪些？

1.福特，旗下?lián)碛懈Ｌ睾土挚掀?chē)品牌，

2.悍馬，AMG公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車(chē)制造商，1903年成立越野汽車(chē)部。

3.吉普J(rèn)eep，吉普是一個(gè)越野車(chē)的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人和切諾基。

4.凱迪拉克，可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

5.別克旗下包括眾多知名車(chē)型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達(dá)，昂科雷，昂科拉等。

6.雪佛蘭，雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車(chē)并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車(chē)型品種非常廣泛，從小型轎車(chē)到大型4門(mén)轎車(chē)，從廂式車(chē)到大型皮卡，甚至從越野車(chē)到跑車(chē)，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費(fèi)者所需要的任何一種車(chē)型。

7.克萊斯勒，新克萊斯勒將塵封多年的五角星標(biāo)志修改后重啟。

美系車(chē)有哪些品牌？

美系車(chē)有以下品牌：福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇。

1、福特

福特成立于1903年，目前是世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)商之一，也是世界著名的汽車(chē)品牌之一。福特最先生產(chǎn)的是T型車(chē)，后續(xù)慢慢壯大成為底特律三大汽車(chē)生產(chǎn)商之一，與通用、克萊斯勒一同統(tǒng)治著美國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)。除此之外，福特汽車(chē)公司的能力并不止于此，后續(xù)不僅收購(gòu)了沃爾沃、捷豹路虎等品牌，還依靠一己之力挺過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，可見(jiàn)其實(shí)力之龐大。

2、林肯

林肯是美國(guó)福特汽車(chē)公司旗下的品牌之一，創(chuàng)立于1917年，該品牌的名稱是用亞伯拉罕·林肯的名字的命名的，目的就是為了借助總統(tǒng)的名聲，進(jìn)而樹(shù)立公司的形象，后續(xù)因其性能出色、并且造型典雅、舒適從羅斯福開(kāi)始就一直被選為的專用車(chē)。

3、凱迪拉克

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的品牌，有著上百年的歷史，在此間凱迪拉克創(chuàng)造了行業(yè)很多個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)豪華車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。比方說(shuō)在1908年，成為第一個(gè)贏得英國(guó)著名Dewar美國(guó)汽車(chē)制造商，并擁有世界標(biāo)準(zhǔn)的美譽(yù)；在1929-1930期間，成為世界第一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和16缸發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商等，被譽(yù)為美國(guó)豪華汽車(chē)歷史的代表。

4、克萊斯特

克萊斯特是美國(guó)著名的汽車(chē)公司，也是與福特、通用汽車(chē)公司并稱美國(guó)三大汽車(chē)制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車(chē)也歸屬于旗下的產(chǎn)品。雖然克萊斯特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和創(chuàng)新技術(shù)卻和通用、福特一樣成為美國(guó)以及國(guó)際市場(chǎng)上的著名品牌。

5、雪佛蘭

美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)汽車(chē)品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特，路易斯·雪佛蘭（雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車(chē)并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車(chē)旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車(chē)型品種非常廣泛，從小型轎車(chē)到大型4門(mén)轎車(chē)，從廂式車(chē)到大型皮卡，甚至從越野車(chē)到跑車(chē)，雪佛蘭幾乎生產(chǎn)消費(fèi)者所需要的任何一種車(chē)型。

2019美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜：前十品牌跟中國(guó)僅兩家重疊，都是日系

中美汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比介紹如下：

2022年國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量再破2000萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了2054.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。美國(guó)1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量只有916萬(wàn)，同比下降14.8%中國(guó)1-8月累計(jì)產(chǎn)量1696萬(wàn)量，同比增加4.8%，其中SUV同比增加17.1%，轎車(chē)新增16.4%，居民用車(chē)增長(zhǎng)明顯。

2022年美國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，熱銷(xiāo)榜上還是以美國(guó)本土汽車(chē)品牌和日系車(chē)為主，韓系和德系也有品牌上榜，還有國(guó)產(chǎn)品牌上榜，值得一提的是，作為唯一上榜的國(guó)產(chǎn)品牌，吉利集團(tuán)的銷(xiāo)量包含了沃爾沃汽車(chē)銷(xiāo)量。

影響汽車(chē)銷(xiāo)量的因素

1、價(jià)格

價(jià)格超出大多數(shù)的工薪階層的期望值，那么這款車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)銷(xiāo)量是上不去的。也就是說(shuō)，價(jià)格要迎合工薪大眾。

2、品牌

品牌是個(gè)非常重要的因素。傳統(tǒng)大品牌是幾十年、甚至幾百年質(zhì)量、服務(wù)與信譽(yù)的積累。時(shí)尚新品牌幾乎是剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，但要有能吸引消費(fèi)者的新賣(mài)點(diǎn)，比如小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、特斯拉、理想汽車(chē)等。

3、口碑

口碑本質(zhì)上也還是品牌，質(zhì)量好性能好，車(chē)子開(kāi)起來(lái)安全舒適，自然會(huì)口口相傳。也就是第一次買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，不知道買(mǎi)什么車(chē)好，就會(huì)去問(wèn)有車(chē)的朋友們，朋友們覺(jué)得自己開(kāi)的這款車(chē)子好自然就會(huì)推薦，若覺(jué)得自己買(mǎi)的車(chē)子缺陷、糟點(diǎn)多，自然就會(huì)勸人別買(mǎi)這款車(chē)子。

4、車(chē)子的外觀（車(chē)型）

外觀也還是要迎合大眾的審美，可以標(biāo)新立異，但前期要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研。如果說(shuō)汽車(chē)品牌很好、性能也很好銷(xiāo)量卻不理想，要么是價(jià)格遠(yuǎn)高于工薪大眾的期望值，要么車(chē)型不受工薪大眾的歡迎。還一個(gè)可能是：汽車(chē)市場(chǎng)在慢慢飽和，大家都賣(mài)得不理想。

如果說(shuō)2019年中國(guó)車(chē)市非常慘淡，那么大洋對(duì)面的另一個(gè)大市場(chǎng)美國(guó)則相對(duì)好那么一點(diǎn)。

根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)，美國(guó)2019年度汽車(chē)銷(xiāo)量為1710萬(wàn)輛，同比下滑1.2%，同時(shí)，這也是美國(guó)連續(xù)5年銷(xiāo)量突破1700萬(wàn)輛。雖然體量上跟中國(guó)市場(chǎng)的2069萬(wàn)輛相比有明顯差距，但跌幅可比中國(guó)車(chē)市的7.4%低了不少。

而具體到品牌方面，車(chē)行哥找到了2019年美國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名TOP10。從中可以看出很多端倪，跟中國(guó)的銷(xiāo)量對(duì)比起來(lái)差異巨大。

首先，年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的品牌有福特和豐田兩家，而在中國(guó)卻是兩家大眾雙雙突破200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。除了福特和豐田，雪佛蘭、本田、日產(chǎn)也都銷(xiāo)量破百萬(wàn)輛。

對(duì)比兩國(guó)2019年銷(xiāo)量前十，交集品牌僅有日產(chǎn)和本田兩家。其中日產(chǎn)2019年在美國(guó)銷(xiāo)量為122.8萬(wàn)輛，在中國(guó)銷(xiāo)量有128.7萬(wàn)輛；而本田2019年在美國(guó)銷(xiāo)量為145.1萬(wàn)輛，在中國(guó)銷(xiāo)量有155.4萬(wàn)輛。

除開(kāi)諸如Ram、Jeep這類美國(guó)本土品牌，美國(guó)2019銷(xiāo)量榜前十與中國(guó)最大的差異在于韓系品牌和斯巴魯。

盡管北京現(xiàn)代近年來(lái)因?yàn)樾萝?chē)在國(guó)內(nèi)稍有復(fù)蘇的跡象，但東風(fēng)悅達(dá)起亞卻一直沒(méi)能重新站起來(lái)。而在美國(guó)，這兩個(gè)韓系品牌在2019年不但表現(xiàn)良好，而且還有增長(zhǎng)。

而斯巴魯則更顯特別，因?yàn)檫@個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)是小眾中的小眾品牌，去了美國(guó)卻成為屢登各大汽車(chē)推薦榜的?？停N(xiāo)量也是蒸蒸日上。

總體來(lái)講，2019的美國(guó)車(chē)市，除開(kāi)本土品牌，頭部的依舊是日韓品牌。不過(guò)據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然大眾、奔馳、寶馬、奧迪這些德系品牌沒(méi)有進(jìn)入TOP10，但卻銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯。反觀前十名中的豐田、日產(chǎn)不增反降，而本田也只有0.3%的微增長(zhǎng)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。