1、中國航空發(fā)動機集團股票代碼是多少2、中航發(fā)動機股票代碼?3、中國航空工業(yè)集團公司有哪些上市公司？股票名稱是什么？4、航空發(fā)動機概念股有哪些龍頭股票5、中航工業(yè)的股票代碼是多少？中國航空發(fā)動機集團股票代碼是多少
中國航空發(fā)動機集團有限公司是為研制中國國產(chǎn)航空發(fā)動機而成立的公司。2016年3月2日，上級機關(guān)宣布中國航空發(fā)動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經(jīng)理、黨組副書記的任命。中國航發(fā)組建進入實質(zhì)性階段，新成立的中國航發(fā)成為中航動控、中航動力、成發(fā)科技的實際控制人。2016年5月31日正式注冊成立，注冊地址為北京市海淀區(qū)藍靛廠南路5號，8月，總部正式入駐北京海淀區(qū)。
新公司，還沒有在A股上市
中航發(fā)動機股票代碼?
沖天牛為您解答：000738中航動控，000768中般飛機，002013中航機電。望納！！
中國航空工業(yè)集團公司有哪些上市公司？股票名稱是什么？
中國航空工業(yè)集團公司（簡稱“中航工業(yè)”是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有防務(wù)、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理等10大產(chǎn)業(yè)板塊，下轄近200家子公司（分公司、有20多家上市公司。西飛國際sz000768力源液壓sh600765中航精機sz002013貴航股份sh600523中航光電sz002179成飛集成sz002190深天馬sz000050飛亞達sz000026飛亞達Bsz200026中航地產(chǎn)sz000043哈飛股份sh600038東安動力sh600178洪都航空sh600316南方宇航sz000738昌河股份sh600372中航三鑫sz002163航空動力sh600893東安黑豹sh600760成發(fā)科技sh600391深圳中航集團股份有限公司（H股0161中國航空技術(shù)國際控股有限公司（紅籌股0232中國航空科技工業(yè)股份有限公司（H股2357中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動機和空空、空面、地空導(dǎo)彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。中國航空工業(yè)集團公司將寓軍于、軍融合作為重要發(fā)展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發(fā)展軍用運輸機產(chǎn)業(yè)，研制生產(chǎn)新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研制者和供應(yīng)商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作伙伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業(yè)領(lǐng)域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發(fā)，大力開展航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)；將航空高技術(shù)融入汽車、摩托車及其發(fā)動機、零配件等領(lǐng)域，大力發(fā)展燃氣輪機、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備、新能源設(shè)備等機電產(chǎn)品，并提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫(yī)療服務(wù)、工程勘察設(shè)計、工程承包建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)項目。中國航空工業(yè)集團公司是中國科技發(fā)展的領(lǐng)軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領(lǐng)先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設(shè)施；擁有中航網(wǎng)聯(lián)通國內(nèi)所屬成員單位，具備異地協(xié)同設(shè)計制造能力和現(xiàn)代化信息傳輸能力。中國航空工業(yè)集團公司秉承“航空報國、強軍富”宗旨，弘揚“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”，謀求更高更快更強的發(fā)展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
航空發(fā)動機概念股有哪些龍頭股票
中航動控（000738、成發(fā)科技（600391、山東礦機（002526和鋼研高納（300034。
1.中航動控（000738：公司成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務(wù)，在本專業(yè)領(lǐng)域中的地位、經(jīng)驗和知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢；此外，由于航空市場的特殊性，公司產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展基本取決于發(fā)動機整機廠家的需求，基于長期與國內(nèi)航空發(fā)動機整機生產(chǎn)廠家形成的定點配套合作關(guān)系。2012年1-6月，公司發(fā)動機控制系統(tǒng)及部件業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入71429.90萬元，同比增長4.55%。
2.成發(fā)科技（600391：公司主營航空發(fā)動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定“做世界級航空發(fā)動機零部件供應(yīng)商”的發(fā)展目標(biāo)。合作伙伴除GE、RR、PW等國際主要航空發(fā)動機公司外，又新開發(fā)了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力，公司2011年度外貿(mào)航空產(chǎn)品收入再創(chuàng)新高，是公司外貿(mào)產(chǎn)業(yè)繼金融危機后首次突破一億美元大關(guān)。外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)從單一的低端航空零部件制造逐步向產(chǎn)業(yè)鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發(fā)動機和燃氣輪機零部件世界級供應(yīng)商的目標(biāo)邁進。2012年期間，公司現(xiàn)已成為霍尼韋爾中國區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展供應(yīng)商、GE能源壓氣機葉片免檢供應(yīng)商。
3.山東礦機（002526：2012年11月，公司對無人機發(fā)動機相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進行了初步的研發(fā)和試制，現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動機實驗樣機的試產(chǎn)；此項目現(xiàn)僅處于前期技術(shù)、生產(chǎn)、工藝的試制階段，截止到目前尚未進行大規(guī)模的投資，且該項目的投資規(guī)劃也未制定；公司現(xiàn)已經(jīng)掌握但僅限實驗樣機機型的發(fā)動機制造的相關(guān)技術(shù)。
4.鋼研高納（300034：公司主要產(chǎn)品高溫合金是制造航空航天發(fā)動機熱端部件的關(guān)鍵材料，能夠應(yīng)用于航空航天發(fā)動機、地面燃機、發(fā)電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產(chǎn)品主要為批量小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，公司生產(chǎn)的一些變形高溫合金產(chǎn)品，是部分合作伙伴不具備生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，同時生產(chǎn)線柔性強，很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產(chǎn)品上，公司粉末高溫合金制品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產(chǎn)品多為國內(nèi)最早開發(fā)和生產(chǎn)，部分產(chǎn)品獨家供貨，在該領(lǐng)域技術(shù)儲備處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
中航工業(yè)的股票代碼是多少？
中航工業(yè)的股票代碼是002013。
中國航空工業(yè)集團有限公司（中文簡稱：航空工業(yè)，英文：AviationIndustryCorporationofChina,ltd.，英文縮寫：AVIC，是中國國家出資設(shè)立，由院國資委代表院履行出資人職責(zé)的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業(yè)，也是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司重組整合而成立。
航空工業(yè)設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
擴展資料：
中航工業(yè)企業(yè)信息：
1、發(fā)展戰(zhàn)略
中國航空工業(yè)集團有限公司提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略。
兩融：即融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展圈。
三新：即努力實現(xiàn)集團核心競爭力從資本、技術(shù)、管理的老“三位一體”，向品牌價值塑造、商業(yè)模式創(chuàng)新、集成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的新“三位一體”轉(zhuǎn)型升級。
五化：即大力推進“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”。
萬億：即到2020年挑戰(zhàn)銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標(biāo)。
2、研發(fā)實力
中國航空工業(yè)集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設(shè)施；擁有中航網(wǎng)聯(lián)通國內(nèi)所屬成員單位，具備異地協(xié)同設(shè)計制造能力和現(xiàn)代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業(yè)集團有限公司以掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)為目標(biāo)，以健全的知識產(chǎn)權(quán)管理機構(gòu)，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數(shù)百項核心技術(shù)成果。
中國航空工業(yè)集團公司自2000年以來，共獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎39項，其等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業(yè)集團有限公司知識產(chǎn)權(quán)工作深入開展，專利數(shù)量持續(xù)增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業(yè)累計擁有專利3830件，其中發(fā)明專利806件，在重點航空產(chǎn)品和支柱民品、關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和核心技術(shù)形成了一批自主知識產(chǎn)權(quán)。
4、軍用航空
中國航空工業(yè)集團有限公司系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發(fā)空空、空面、地空導(dǎo)彈，
強力塑造運-20“鯤鵬”大型運輸機、“鶻鷹”戰(zhàn)斗機、“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、“霹靂火”直-10武裝直升機、“黑旋風(fēng)”直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預(yù)警機、
“飛豹”殲擊轟炸機、“梟龍”飛機、“翼龍”系列無人機、“獵鷹”和“山鷹”高級教練機、“霹靂”系列和“閃電”系列導(dǎo)彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身于研制多種先進航空裝備少數(shù)國家行列。
5、民品制造
中國航空工業(yè)集團有限公司按照“寓軍于民、軍民融合”原則，大力發(fā)展民用運輸機產(chǎn)業(yè)，研制生產(chǎn)新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研制者和供應(yīng)商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業(yè)按照“只有合作伙伴、沒有競爭對手”的理念，在世界航空工業(yè)領(lǐng)域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發(fā)。大力開展航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)；
將航空高技術(shù)融入汽車、摩托車及其發(fā)動機、零配件等領(lǐng)域，大力發(fā)展燃氣輪機、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備、新能源設(shè)備等機電產(chǎn)品，并提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫(yī)療服務(wù)、工程勘察設(shè)計、工程承包建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)項目。
百度百科—中國航空工業(yè)集團有限公司
2萬左右的二手雙排小貨車哪款好？求推薦
1、航天科技
中國衛(wèi)星（600118）：星研制、應(yīng)用。其中軍用60%，民用40%。航天五院，衛(wèi)星及航天器研制及應(yīng)用，其中軍用近50%。
航天電子（600879）：軍品75%，連接器、傳感器等。民品25%，電纜、鉆井測斜儀等航天時代電子，軍用及民用電子產(chǎn)品，軍隊及宇航占2/3。
航天動力（600343）：電機、泵、傳動產(chǎn)品等。大部分民用，少部分軍用航天六院，主要產(chǎn)品是火箭發(fā)動機，民品包括動力配件等。航空發(fā)動機及衍生品占60%以上，轉(zhuǎn)包占20%以上，其它。目前注入黎陽、南方。西安發(fā)動機集團公司，主營為發(fā)動機，燃氣輪機，還包括壓力容器、儀器等機械產(chǎn)品。
航天機電（600151）：太陽能及汽車部件，民品航天八院，主業(yè)是“星箭彈船”。航天民品基地，包括光伏業(yè)務(wù)，汽車部件等。
2、航天科工
航天長峰（600855）：軍品為軍用計算機等，占25%。民品為醫(yī)療機械、機床等，目前正在注入安防產(chǎn)品。航天二院，戰(zhàn)略導(dǎo)彈為主。民品包括信息產(chǎn)品，數(shù)控系統(tǒng)，特種器件等。
航天通信（600677）：軍品為便攜導(dǎo)彈，通信產(chǎn)品等，占35%，民品包括紡織、商品流通等。航天科工集團，主業(yè)導(dǎo)彈武器，民品超過50%，包括信息產(chǎn)品、電力及石油設(shè)備等。
航天晨光（600501）：專用車1/3 左右，民品包括波紋管，壓力容器等。晨光集團軍品為導(dǎo)彈，民品為車輛，管類、掘進機等。
航天信息（600271）：增值稅防偽稅控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備（產(chǎn)品），IC卡（產(chǎn)品），稅控收款機（產(chǎn)品），網(wǎng)絡(luò)、軟件與系統(tǒng)集成（產(chǎn)品）。
航天電器（002025）：連接器、繼電器占70%以止（軍用和民用），其它民品為電機。貴州航天工業(yè)公司，軍民用電子器件、電池、電機等。
航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽車和石油儀約1/2，還有設(shè)備等。飛航技術(shù)研究院，飛船導(dǎo)彈基地，民品包括改裝車、程控交換機、復(fù)合管等。
3、中航工業(yè)
西飛國際（000768）：戰(zhàn)機、轟炸機、支線客機及部件生產(chǎn)為主。國際轉(zhuǎn)包西飛集團，飛機、航空部件生產(chǎn)等。
哈飛股份（600038）：直升機及部件生產(chǎn)占90%。 哈飛集團，航空產(chǎn)品，機械
洪都航空（600316）：航空產(chǎn)品90%（教練機等）。 洪都集團，航空產(chǎn)品，機械。
中航精機（002013）：汽車部件90%。資產(chǎn)注入在進行 航空救生所，航空座椅，救生設(shè)備等。
中航電子（600372）：航空電子系統(tǒng)及產(chǎn)品，軍品為主。 中航科工，飛機及部件。
中航光電（002179）：電連接器，其中40%用于航空，其余用于鐵路、電力、電信。中航工業(yè)集團，航空產(chǎn)品及其它產(chǎn)品。
貴航股份（600523）：汽車部件。 貴航集團，通用飛機及機械。
中航重機（600765）：鍛造及液壓產(chǎn)品（軍、民），新能源業(yè)務(wù)。中航重機集團，鍛鑄業(yè)務(wù)及其它加工。
中航黑豹（600760）：專用車占40%以上，其余為農(nóng)用車、商品車及部件。金城集團，航空及民用機電液壓產(chǎn)品。
中航動控（000738）：發(fā)動機控制及部件占80%，其余為轉(zhuǎn)包等。西航動控，航空動力控制，及專用裝備。
成發(fā)股份（600391）：發(fā)動機部件占70%，（以轉(zhuǎn)包為主），房地產(chǎn)占30%。航空發(fā)動機為主，也包括汽車和摩托發(fā)動機。
成飛集成（002190）：主要是民品，汽車模具、數(shù)控加工等。進軍鋰電池項目。成飛集團，航空產(chǎn)品為主，機械、電子等。
國產(chǎn)汽車品牌都有哪些?
2萬左右的二手雙排小貨車有福田雙排小貨車、五菱榮光雙排小貨車、時代馭菱小貨車、黑豹雙排小貨車、長安星卡雙排小貨車。
1、福田雙排小貨車
福田雙排小貨車新車價格大概5萬左右，所以二手的話2萬肯定拿得下來。此車外觀比較穩(wěn)重，動力良好，并且福田的服務(wù)也好，服務(wù)站分布密集，配件也好買。
車輛前端用籠式結(jié)構(gòu)，重點部位用高強度鋼板加固，側(cè)面車門用4條高強度防撞梁設(shè)計，打造超高強度車身，全方位保障駕乘安全，呵護前行無憂。
2、五菱榮光雙排小貨車
五菱榮光雙排小貨帶國產(chǎn)制冷機，每年生產(chǎn)量大，銷售網(wǎng)點多，所以售后有保障，畢竟二手車毛病肯定會增多。
質(zhì)感內(nèi)飾設(shè)計，精雅觸手可及， 時尚與視覺的感官呈現(xiàn)；運動風(fēng)格多功能方向盤，美觀實用；轎車掛檔桿手球，用亞克力鍍鉻工藝，造型美觀，握感舒適，以簡約而舒展的比例帶來更具內(nèi)涵的感官體驗轎車化操控性能。
3、時代馭菱小貨車
時代馭菱微卡自2007年上市以來，以滿足用戶物流運輸需求為己任，憑借優(yōu)勢的產(chǎn)品、過硬的品質(zhì)以及全時關(guān)愛的服務(wù)，迅速得到市場和用戶的認可，累銷突破70萬輛，成為微卡行業(yè)當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍品牌。
時代馭菱微卡產(chǎn)品包含柴油、汽油和油氣兩用三大品系，柴油馭菱多拉快跑、省油經(jīng)濟，定位于微卡平頭細分市場，性價比高，重點滿足用戶承載能力需求。
4、黑豹雙排小貨車
最新一代微卡，品質(zhì)和精細化水平高，代表中國微卡產(chǎn)品的精湛水平；籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒、車門未關(guān)報警、制動襯片磨損報警等功能，56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗，全方位呵護安全每一步。
其在離合、換擋、制動等操縱系統(tǒng)方面也進行了全面升級，所有產(chǎn)品都能滿足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油產(chǎn)品均可選裝加高25公分高欄板；
單排汽車貨廂最長達3.7米，雙排汽車貨廂最長達3.1米，以及高低檔配置的汽油車，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽車的使用功能，實現(xiàn)了“高承載省油王”汽油車產(chǎn)品滿足重載還省油的蛻變升級。
5、長安星卡雙排小貨車
其在離合、換擋、制動等操縱系統(tǒng)方面也進行了全面升級，所有產(chǎn)品都能滿足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油產(chǎn)品均可選裝加高25公分高欄板；
單排汽車貨廂最長達3.7米，雙排汽車貨廂最長達3.1米，以及高低檔配置的汽油車，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽車的使用功能，實現(xiàn)了“高承載省油王”汽油車產(chǎn)品滿足重載還省油的蛻變升級。
軍工板塊和航天板塊里分別有哪些股票？哪些是龍頭？
1 上海汽車工業(yè)(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。
2 東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘龍、東風(fēng)霸龍、東風(fēng)龍卡、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)小康)。
3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。
4?北京汽車集團有限公司(國內(nèi)較早地方汽車工業(yè)之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京奔馳)。
5 廣州汽車工業(yè)集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營企業(yè)集團)。
6?長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風(fēng)等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標(biāo)致雪鐵龍等建有合資品牌)。
7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的制造者,國內(nèi)重卡行業(yè)質(zhì)量較好的企業(yè))。
8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業(yè)民族自主品牌的主力品牌)。
9?奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風(fēng)等自主汽車品牌,并與福特、鈴木、馬自達、標(biāo)致雪鐵龍等建有合資品牌)。
10 安徽江淮汽車集團 (旗下?lián)碛薪雌?、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業(yè),高新技術(shù)企業(yè),中國企業(yè)500強)。
軍工股票有哪些
軍工板塊和航天板塊在龍頭股票
2007年軍工板塊分析前景一片光明
600150 滬東重機 600456 寶鈦股份
600271 航天信息 000768 西飛國際
600151 航天機電 600316 洪都航空
600501 航天晨光 600038 哈飛股份
600072 江南重工 600169 太原重工
002048 寧波華翔 002025 航天電器
600677 航天通信 600855 航天長峰
000733 振華科技 600482 風(fēng)帆股份
600343 航天動力 000777 中核科技
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軍工板塊三大看點
今年軍工板塊的三大看點：民品資產(chǎn)注入或單獨上市、軍品類器件業(yè)務(wù)注入、整體上市
□本報記者 索佩敏
在經(jīng)歷了2006年強勁上揚后，軍工板塊在2007年依然為投資界看好。分析師指出，民品資產(chǎn)注入或上市、軍品器件類資產(chǎn)注入和整體上市，是今年軍工板塊的三大看點。
看點一：民品資產(chǎn)注入或單獨上市
證券分析師鞠厚林指出，與軍品業(yè)務(wù)較為敏感不同，軍工企業(yè)的民品業(yè)務(wù)走向資本市場最為快捷。而國防科工委也在3月7日出臺的《關(guān)于大力發(fā)展國防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》中指出，國防科工委將推進資本運作，鼓勵各類社會資本通過收購、資產(chǎn)置換、合資等方式，進入軍工民品企業(yè)，推動優(yōu)質(zhì)集中。
鞠厚林表示，軍工企業(yè)的研發(fā)力量雄厚，很多先進的技術(shù)可以運用到民品業(yè)務(wù)中，從而在技術(shù)上占有優(yōu)勢。不過，他也指出，民品業(yè)務(wù)上市不是最終目的，軍工企業(yè)如何在向上市公司注入民品業(yè)務(wù)或者單獨將民品上市的同時，建立有效的制度，增強民品業(yè)務(wù)的盈利能力，才是根本之道。
看點二：軍品類器件業(yè)務(wù)注入
盡管西飛國際(行情論壇)的定向增發(fā)方案尚未獲得國防科工委的批復(fù)，但鞠厚林指出，實際上目前部分上市公司已經(jīng)承擔(dān)了部分軍品業(yè)務(wù)。相對于整機類資產(chǎn)的敏感性，非系統(tǒng)的零部件類產(chǎn)品由于既能軍用也能民用，因此，進入上市公司較為順暢。
國防科工委也在上述文件中指出，未來將以軍工上市公司為平臺，吸收社會，實現(xiàn)加速發(fā)展。鼓勵“放開能力企業(yè)”整體上市；承擔(dān)關(guān)鍵分系統(tǒng)和特殊專用配套的保留能力企業(yè)，在國家控股的情況下可國內(nèi)上市；承擔(dān)總體和系統(tǒng)集成的保留能力企業(yè)，其中的放開能力在剝離后可國內(nèi)上市。
看點三：整體上市
事實上，關(guān)于軍工集團整體上市的說法，自去年開始已成為市場討論的熱點。去年6月，中國一航黨組書記、總經(jīng)理就表示，中國一航原則上一定要實現(xiàn)整體上市，但在具體實施中，可以先讓旗下一批專業(yè)化企業(yè)上市。
一位軍工企業(yè)人士分析指出，由于軍工企業(yè)的業(yè)務(wù)較為特殊，且涉及業(yè)務(wù)較為廣泛，將所有資產(chǎn)打包后整體上市的可能性不大，未來軍工企業(yè)整體上市概念的可能性是，一方面通過資產(chǎn)證券化率，即上市企業(yè)的市值與總資產(chǎn)的比率來衡量，軍工集團資產(chǎn)證券化率達到70％至80％，實際上也可視為整體上市；另一方面則是旗下企業(yè)的專業(yè)化整體上市，即把相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)打包上市，也是整體上市的一種。
鞠厚林則預(yù)測，資產(chǎn)證券化是軍工行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，未來3至5年將是國防資產(chǎn)證券化的黃金時期。而天相投資虞光則認為，目前軍工集團旗下的部分龍頭上市公司，很有可能成為集團整合的平臺，由集團將相關(guān)的資產(chǎn)注入，從而實現(xiàn)專業(yè)化整體上市
600118中國衛(wèi)星，600879火箭股份
恐怕勢頭不好，不能操作
軍工股龍頭有哪些？
1、北方國際：公司控股股東萬寶公司為中國北方工業(yè)公司的全資子公司，北方工業(yè)主要從事武器裝備及技術(shù)進出口，其股東為中國兵器工業(yè)集團公司和中國兵器裝備集團公司，各持有50%股權(quán)。
2、航天通信：是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導(dǎo)彈武器系統(tǒng)總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業(yè)。
3、中航機電：從事航空機電系統(tǒng)產(chǎn)品研制，主營機載飛行控制子系統(tǒng)、機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、公司參與研制的除霾無人機已經(jīng)試飛成功。
4、洪都航空：目前為止唯一從事軍用無人機整機業(yè)務(wù)的上市公司，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機和通用飛機的企業(yè)，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產(chǎn)品的高科技外向型企業(yè)。利劍無人機由其大股東洪都集團組織生產(chǎn)。
5、中航飛機：龍頭股，國產(chǎn)大飛機的主承制單位、總體設(shè)計單位，部分機身部件的研制單位。其持有的沈飛民機和成飛民機45%股權(quán)，中航飛機在C919總價值量中的占比超過五分之一。
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