還有不少用戶搞不清楚極氪001是什么檔次的車，其實它是吉利汽車集團旗下的高端電動汽車品牌，整體上看級別也就等于電動版的領(lǐng)克。而曾經(jīng)還未正式上市，訂單就已經(jīng)火爆到車企停止接受意向金的極氪001，如今卻為什么不建議購買？
其中，很大的一個問題就是極氪本身定位高端智能電動車，而出廠交付給消費者的確是個半成品，這一點讓不少人介懷。
1、車機卡頓：極氪001車機系統(tǒng)在流暢度方面是有所欠缺的，并且系統(tǒng)經(jīng)?？D、死機，觸摸沒有反應(yīng)。
2、封閉式機艙中看不中用，就以雨刮水壺注水口來說，封閉式機艙是把注水口蓋起來的，但是蓋子卻不能徒手掰開，需要用到工具去撬，并且難度還比較大。這讓不少消費者認(rèn)為，極氪001是在炫科技，反而把簡單的事情復(fù)雜化。
3、自動車門邏輯不夠完善，極氪001用的是自動車門，在相關(guān)測試當(dāng)中，車門的識別功能是有所欠缺的。很多時候，在遇到較小障礙物的情況下，仍然會繼續(xù)打開車門。如果實際用車的過程中出現(xiàn)這種情況，那又將是一筆慘痛的損失了。
4、雷達、影像延時，如今不少車主依靠雷達和影像進行倒車入庫，而極氪001的雷達延時非常明顯。在距離障礙物相當(dāng)近的時候也沒有發(fā)出警報，而是過了2-3秒才進行警報，如果車主沒有注意，2-3秒的時間，估計車***也就花了。
5、服務(wù)虛，疑似割韭菜，不少車主反饋，車子出現(xiàn)問題反饋到客服后，雖然是客服虛心聽取意見，并承諾在下一版ota上修復(fù)，對問題進行改善。但消費者對此則表示，既然定位高端智能品牌，這些問題為什么不在出廠的時候處理好，而是要消費者承擔(dān)，影響消費體驗。
以上就是不建議購買極氪001的問題所在了，但總的來說，極氪001的問題基本都是出自于車機。除此之外，整體性能還是不錯的，就比方說行駛質(zhì)感。在使用的過程中，汽車的行駛質(zhì)感基本能媲美很多D級車，并且在過彎等操作上，汽車的操控性是比較好的。
極氪001怎么樣
極氪001是吉利旗下的一款汽車。首先，這款車定位上是中大型轎車，而且是從概念車衍生出的一款轎跑車。極氪001的外觀顏色包括極晝白、鐳射灰、極光紫、電光藍、碳素黑、星塵紅，每一款看來都非常高端。不僅僅是外觀，內(nèi)飾上的分布也是簡約又不簡單，雖然沒有太多花哨的按鈕，但是15.4寸的中控屏幕確是科技十足。并且極氪001的空氣懸架擁有五擋位的高度調(diào)節(jié)功能，配合上車內(nèi)其他靈敏的傳感器，體驗感遠遠超過普通汽車。
顏值、動力、續(xù)航都出色！車叔試駕極氪001
據(jù)我所知，極氪001是一款非常出色的中大型轎車，具有許多令人印象深刻的特點。
首先，它的外觀設(shè)計非常獨特，具有強烈的獵裝旅行車風(fēng)格，車身線條流暢，視覺感受非常顯貴。這種設(shè)計不僅美觀大方，而且符合現(xiàn)代審美趨勢。
其次，極氪001的內(nèi)飾設(shè)計簡約大方，用料高檔細膩，以軟皮和翻毛皮為主，舒適性非常好。這種設(shè)計不僅舒適度高，而且質(zhì)感十足，給人一種高端豪華的感覺。
此外，極氪001的車身尺寸寬大，視覺感受非常寬敞。車內(nèi)空間布局合理，前后排乘客都能獲得舒適的乘坐體驗。這種設(shè)計不僅舒適度高，而且實用性也很強。
在動力性能方面，極氪001搭載高性能電動機，動力輸出平順，加速感不錯。同時，車輛還配備了智能能量管理系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控電池狀態(tài)并調(diào)整輸出功率，確保車輛在不同路況下的動力性能表現(xiàn)。這種設(shè)計不僅提高了車輛的動力性能，而且降低了能耗和排放。
最后，極氪001還配備了多種駕駛系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等，提高了駕駛安全性。這些系統(tǒng)可以有效地減少事故發(fā)生的可能性，保障行車安全。
總的來說，極氪001是一款非常不錯的中大型轎車，具有較高的品質(zhì)和性能表現(xiàn)。如果您對這款車感興趣，建議您到店試駕體驗一下。
過去，當(dāng)我們聊到豪華轎車，最先想到的都是BBA，但進入了新能源時代，這個傳統(tǒng)印象就被打破了，越來越多的消費者開始挑戰(zhàn)30萬乃至更高價位的純電動轎車，而此次車叔試駕的極氪001正是這么一款車。數(shù)據(jù)顯示，今年2月，極氪汽車以其獨樹一幟的“極氪速度”實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長，交付量為5455輛，同比增長87.1%、環(huán)比增長75.1%，累計交付86519輛，無論是從銷量還是同比增幅上看，這樣的成績都堪稱出彩。
目前極氪旗下?lián)碛袠O氪001和極氪009兩款車型，其中銷售主力極氪001，作為一款主打性能操控的中大型掀背純電動車，成為了不少社會精英人群的首選，平均訂單均價超33.6萬元，持續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)30萬元以上中國品牌純電動車型銷量冠軍。那么，極氪001到底有何魅力呢？接下來就跟車叔一起看看吧！
極氪001是極氪汽車的首款產(chǎn)品，2023年伊始，便迎來強大升級。在這個“顏值即正義”的時代，已經(jīng)能夠在第一眼就擊中年輕消費者的審美。獨特的車身造型是吸引消費者的主要原因之一，接近2米的車身寬度配合低矮的造型以及分體式大燈，讓前臉非常有攻擊性。為了滿足用戶個性化需求，2023款極氪001新增了極境藍、馭光橙、極夜黑等3種全新車身顏色。
車身側(cè)面，特有的“獵裝”車身，兼顧了SUV的空間與通過能力以及轎跑的優(yōu)雅與駕控樂趣。同時22英寸多輻運動鍛造輪圈+Brembo六活塞卡鉗+高性能大尺寸打孔制動盤+品牌高性能輪胎，更能滿足愛好運動屬性座駕的年輕用戶。
值得一提的是，全系標(biāo)配靜音電吸門，在過去靜音電吸門常見于豪車身上，它通過電動吸合裝置，可實現(xiàn)車門自動吸合，在關(guān)門的過程中能做到從容無聲，不會打擾到車內(nèi)的其他成員，這無疑讓極氪001的豪華感得到了進一步的提升。
車尾部分，貫穿式尾燈造型精致，內(nèi)部鑲嵌柱狀燈帶，燈腔內(nèi)部用熏黑設(shè)計，并加入了很多貫穿式線條，點亮后非常具有辨識度。不得不說，極氪001的顏值非常能打，遠比同級傳統(tǒng)燃油車更能吸引年輕人的注意力。
除了好看的顏值之外，極氪001的內(nèi)飾也是夠格的，全系標(biāo)配NAPPA頭層真皮內(nèi)飾，并提供碳黑、氮藍、鉑灰、鈦棕等4種顏色可選，再搭配Alcantara內(nèi)飾拼接包覆、Microfiber超纖絨頂棚及撞色絎縫，彰顯車內(nèi)豪華氛圍。
中控臺配備的15.4英寸懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)部UI界面設(shè)計較為簡潔，集成有車內(nèi)大多數(shù)的控制功能，在實際體驗過程中，屏幕的分辨率以及流暢程度都能達到同級主流水準(zhǔn)。
由于新車基于SEA浩瀚智能架構(gòu)平臺打造，加上全車周身配備了15個攝像頭、12個超聲波雷達以及1個毫米波雷達，在智能駕駛方面也有出色的表現(xiàn)，如搭載的NZP高速自主領(lǐng)航駕駛功能，基于導(dǎo)航路徑能自動完成上下匝道、主動巡航、主動超車、提前變道等功能?？梢哉f在30萬這樣一個價格區(qū)間里，極氪001實現(xiàn)了越級的產(chǎn)品力，給用戶帶來的是超值的產(chǎn)品價值和出行體驗。
空間方面，車長為4.米，軸距超過3米，出色的車身尺寸不僅可以帶來大氣的視覺效果，同時也可以最大程度保證駕駛者與乘客的內(nèi)部乘坐舒適感。座椅統(tǒng)一用真皮面料包裹，前排座椅造型更加追求運動感，多道縫線突出了整體質(zhì)感，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，同時靠背對于乘客的腰部支撐比較到位。功能方面，全系標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，還支持加熱、通風(fēng)、、記憶等功能。
后排座椅也比較不錯，內(nèi)部填充物足夠柔軟，同樣具有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。在實際的體驗過程中，前排橫向?qū)挾群艽?，后排腿部空間能夠達到兩拳以上，頭部空間則剩余三指左右，中央地臺凸起幅度幾乎可以忽略不計，而且縱向深度不錯，同時乘坐三位成年人沒有太大問題。而YAMAHA環(huán)繞立體高級音響以及全系標(biāo)配智能香氛系統(tǒng)、智能恒溫空調(diào)等豪華配置的加入，讓駕乘變得更加輕松愉悅。
后備廂的空間足夠大，在常規(guī)狀態(tài)下可以提供810L容積，將第二排座椅放倒后，最大容積可以達到2144L。由于用了溜背造型，后備廂開口寬度1165mm，高度751mm，放置大型物品時也會更加輕松，不過后排座椅放倒后與后備廂形成了一個臺階，可能會對大件物品裝載形成一定限制。
動力方面，有雙電機、單電機兩種動力，其中單電機的最大功率200kW，續(xù)航里程分別為741km和***開放1000套千里續(xù)航套裝版的1032km，在同級別乃至整個純電領(lǐng)域，都有著超強的續(xù)航實力。而雙電機最大功率400kW，續(xù)航里程為546km和656km，0-100km/h加速時間僅3.8s，對于一款主打高端定位的電動車型來說，這樣的性能表現(xiàn)非常出色，無論是市區(qū)還是高速超車，都表現(xiàn)得比較從容，開起來也比較順手。
本次試駕活動的核心環(huán)節(jié)，當(dāng)屬北京亞袖汽車運動基地設(shè)置的測試環(huán)節(jié)，在百米加速和單邊橋測試環(huán)節(jié)，當(dāng)深踩下電門之后，車輛會以非?？褚暗淖藨B(tài)將速度急速拉升，讓隱藏在內(nèi)“芯”深處的賽道基因得到充分釋放。
下賽道要說比動力更重要的無疑就是剎車了，而極氪001在意大利ITT專屬定制的高性能陶瓷無銅環(huán)保摩擦片、前輪四活塞制動卡鉗、歐洲AMS高標(biāo)準(zhǔn)大尺寸通風(fēng)制動盤等配置的加持下，全力踩下制動踏板后，車身姿態(tài)保持得非常穩(wěn)定，最終百公里的制動距離僅為34.5m，在這個級別中表現(xiàn)還是非常不錯的。
得益于極氪001寬體低重心的底盤設(shè)計，實現(xiàn)了前后軸50:50的軸荷比，這樣的質(zhì)量分配，讓前后車身重量均衡、讓車身前、后輪抓地力均衡，再加上高性能輪胎帶來更大的接地面積，強大的抓地力，在迷你吉尼斯繞樁時，讓極氪001擁有更好的過彎能力，車身也不會產(chǎn)生太多側(cè)傾，給予駕車人更充足的信心，同時在轉(zhuǎn)向手感上也有很不錯的表現(xiàn)。
車叔總結(jié)
選擇新能源車型，不僅僅是大勢所趨，更是消費者對極致駕乘體驗的追求。盡管如今燃油車保有量依舊巨大，但隨著更多新款新能源車型進入市場，相信新能源汽車最終會成為市場主流。就如極氪001這類車型，不僅顏值高、配置豐富，還可以滿足用戶的日常通勤需求，更能讓車主探索更多的詩與遠方，必將成為更多年輕人的購車首選。
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