1. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)冒黑煙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙如何解決
2. 電噴共軌柴油機(jī)冒黑煙
3. 柴油機(jī)冒黑煙是什么原因，柴油車冒黑煙是怎么回事
4. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是什么原因造成的

1、是車輛的供油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。2、是車輛的燃燒系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。3、是車輛的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

1、供氣不足時(shí)，容易產(chǎn)生黑煙。需要拆下空氣濾清器，觀察排氣煙度。如果煙色正常，說明空氣濾清器太臟，更換空氣濾清器可以解決。

2、柴油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致供油不準(zhǔn)確、噴油器堵塞和磨損?？梢試L試更換質(zhì)量更好的電磁閥，并清理噴油器。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)一個(gè)氣缸被切斷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，爆震聲減弱或消失。這意味著黑煙是由于氣缸供油過多造成的。氣缸供油過多能是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，需檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭，包括清洗節(jié)氣門，噴油嘴，檢查火花塞是否正常。

柴油車尿素是什么做的？

柴油車尿素的成分是百分之32.5的高純尿素和百分之67.5的去離子水。車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。這是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)冒黑煙柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙如何解決

1、柴油品質(zhì)差

使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。其次，柴油的質(zhì)量不好，會(huì)損壞柴油濾清器，導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部的柴油變質(zhì)，從而造成冒黑煙的現(xiàn)象。

2、進(jìn)氣口堵塞

柴油機(jī)的油箱是沒有密封的，由于長期與空氣進(jìn)行接觸，難免會(huì)有空氣中的雜質(zhì)、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，在柴油燃燒時(shí)不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

3、壓縮力不足

柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環(huán)境。但是如果氣門、活塞環(huán)等有磨損的話，會(huì)使壓縮壓力不足，導(dǎo)致需要的壓力達(dá)不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙的情況發(fā)生。

擴(kuò)展資料：

傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：

熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點(diǎn)，這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。

因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡單，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。

熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。

電噴共軌柴油機(jī)冒黑煙

不知道大家有沒有在街上見過這樣的情況。一輛大車駛過，排氣管冒出滾滾黑煙。如果你的車有這種情況，而且車上裝的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我可以肯定的告訴你，你的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有問題。柴油機(jī)為什么會(huì)冒黑煙？汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙怎么辦？柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是什么？黑煙是指柴油機(jī)在一定條件下造成燃料燃燒不充分，并排排放出混有大量黑碳顆粒的黑色尾氣的現(xiàn)象。注意：注意區(qū)分廢氣的顏色。淺灰色是正常的，黑色是黑煙，藍(lán)色是油滲入，白色是廢氣。不同的情況有不同的原因。什么情況下抽油機(jī)會(huì)冒黑煙？1.行駛中加速過快(轉(zhuǎn)速超過2000)；2.冷啟動(dòng)；3.怠速(明顯高于2500轉(zhuǎn)/分)；4.高原反應(yīng)(海拔4000以上較為常見)。柴油機(jī)冒黑煙怎么解決？更換兩次空濾，可以有效清潔油路，減少積碳。但是不需要每次都加，除非你賣添加劑。這種解決方案只是針對(duì)柴油質(zhì)量造成的油路不暢。如果添加劑不能改善黑煙情況，則需要檢查4S。柴油車尾氣凈化器等類似尾氣處理裝置的故障和維修就不討論了，因?yàn)?a href="/tags-z-g.html" target="_blank" class="f42cd1352af622ef relatedlink">這個(gè)環(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至?xí)屲囍髟诓涣私廛嚊r的情況下，在路上得病，導(dǎo)致故障越來越嚴(yán)重。

柴油機(jī)冒黑煙是什么原因，柴油車冒黑煙是怎么回事

共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能有以下原因：1.空氣過濾器嚴(yán)重堵塞。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末期將柴油噴入氣缸的，所以必須配置足夠的新鮮空氣來保證燃燒?？諝鉃V清器堵塞時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力會(huì)過大，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣過少，導(dǎo)致混合氣過濃，使燃油不能充分燃燒，部分未燃燒的燃油會(huì)作為碳粒從排氣管排出，形成黑煙。更多油品資訊，請(qǐng)關(guān)注微信官方賬號(hào)油圈，了解油品資訊和調(diào)油技術(shù)。汽車在使用過程中，灰塵、機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，長期不清洗、不更換，空氣濾芯會(huì)嚴(yán)重堵塞。2.重負(fù)荷條件下噴油過量。當(dāng)車輛超載超速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)處于重負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)根據(jù)各種傳感器判斷車輛工況。在大負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)會(huì)適時(shí)延長噴射時(shí)間，燃油濃度約為正常噴射的10%-30%，造成混合氣過濃，燃燒不完全，導(dǎo)致排氣管冒黑煙。3.燃料噴射泵工作不正常。噴油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其作用是增加燃油噴射壓力。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，接受ECU的指令，通過噴油器將燃油以適時(shí)、適量、適當(dāng)?shù)膲毫娙?a href="/tags-r-s-s.html" target="_blank" class="5b2a396d4d4ae646 relatedlink">燃燒室，以保證油氣的完全混合和油氣濃度的適當(dāng)。電噴共軌柴油機(jī)冒黑煙的解決方案：1.更換空氣濾清器：最常見的問題是空氣中灰塵和顆粒物過多，使濾芯積塵積垢較多，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。2.更換電磁閥(包括渦輪增壓器)：劣質(zhì)柴油會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞和磨損，導(dǎo)致供油不準(zhǔn)確。更換電磁閥可以解決這個(gè)問題。3.更換燃油濾清器：也是柴油質(zhì)量問題造成的。柴油中的灰垢和水分在進(jìn)入氣缸前必須經(jīng)過過濾。燃油濾清器不合格、使用時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間或因質(zhì)量問題損壞等。顆粒和水分會(huì)和柴油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，燃油系統(tǒng)尤其是共軌系統(tǒng)受損，無法建立高壓，噴霧霧化不充分，都會(huì)造成冒黑煙。4.清潔油路：積碳會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢。這是論壇上出現(xiàn)的問題，有車主反映清理油路后黑煙問題大大緩解。5.更換損壞的零件：長時(shí)間駕駛會(huì)導(dǎo)致零件磨損，影響供油和供氣。6.添加柴油添加劑：分兩次添加，有效清潔油路，減少積碳。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是什么原因造成的

正常情況下，僅憑肉眼應(yīng)該看不出汽車排氣管排出的煙色，如果你的柴油車出現(xiàn)冒黑煙的情況，很有可能是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，下面幾個(gè)是柴油機(jī)冒黑煙最為常見的原因。

1、空氣濾清器堵塞

進(jìn)氣受阻是最為常見的問題，因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，這樣一來也會(huì)影響到燃燒效率。

2、油質(zhì)差、積碳

如果添加的柴油品質(zhì)不佳，那么混合氣燃燒后就會(huì)產(chǎn)生積碳，而積炭會(huì)阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過濃而生成黑煙。

3、壓縮力不足

氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

4、噴油器工作不良

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；三是噴油器滴漏。這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。

5、噴油泵工作不良

噴油泵柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出油閥嚴(yán)重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器建壓相對(duì)滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機(jī)冒黑煙。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因如下：1、柴油品質(zhì)差，使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。其次，柴油的質(zhì)量不好，會(huì)損壞柴油濾清器，導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部的柴油變質(zhì)，從而造成冒黑煙的現(xiàn)象；2、進(jìn)氣口堵塞，柴油機(jī)的油箱是沒有密封的，由于長期與空氣進(jìn)行接觸，難免會(huì)有空氣中的雜質(zhì)、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，在柴油燃燒時(shí)不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙；3、壓縮力不足，柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環(huán)境。但是如果氣門、活塞環(huán)等有磨損的話，會(huì)使壓縮壓力不足，導(dǎo)致需要的壓力達(dá)不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙的情況發(fā)生；4、燃燒環(huán)境的改變，對(duì)柴油機(jī)的長期使用和其他一些因素都會(huì)導(dǎo)致其燃燒室的形狀和容積發(fā)生改變，從而會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致燃油與空氣混合的質(zhì)量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會(huì)產(chǎn)生黑煙；5、供油量過大，如果在柴油機(jī)的正常工作中，倒入的柴油遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機(jī)工作時(shí)所需的油量，這一行為會(huì)使混合氣偏濃，由此一來很容易造成柴油燃燒不完全，從而產(chǎn)生黑煙。