易車訊? 日前，從相關渠道獲悉，長安阿維塔首款新車E11或?qū)⒂诿髂甑诙径壬鲜?，此前該?月24日首次亮相，阿維塔是長安與華為共同打造的新能源高端品牌，同時也是長安的第四個子品牌，據(jù)此前消息稱E11將于2021年底前正發(fā)布。
基于長安、華為、寧德時代的合作模式，阿維塔的首款車型為E11，新車搭載了華為HI智能汽車全棧解決方案、寧德時代最新電動化技術，擁有面向未來的前瞻設計美學、富有溫度的人性化智能體驗。
造型方面，阿維塔E11并未完全展露真容，但通過車身輪廓可以看出新車定位中型SUV車型，同時將用時尚的溜背式造型設計。細節(jié)方面，新車預計將用分體式頭燈造型，并且車燈十分具有辨識度。
阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營，獨立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），該平臺可以打造多種形式的車輛。此外，未來長安將進一步升級EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平臺架構，未來三年，將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，共11款全新產(chǎn)品。
據(jù)了解，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己,享受出行，自在生活，更多關注。
新車或年底發(fā)布 疑似阿維塔品牌logo曝光
易車訊?近日，我們從相關渠道獲悉，長安旗下的智能電動車高端品牌，阿維塔首款車型代號E11，未來將搭載華為HI智能汽車解決方案，該車有望于年內(nèi)亮相，該品牌由長安汽車、華為、寧德時代連手打造。
據(jù)悉，阿維塔將會基于CHN架構，在未來陸續(xù)推出5款新車，阿維塔首款車型代號E11，定位中型SUV，最大的亮點是主打智能電動車領域，說明將會擁有更加先進的自動駕駛能力，目前設計樣車已經(jīng)下線，正在進行整車調(diào)試。
另據(jù)知情人士透露，長安和華為或?qū)⒃诎⒕S塔之后，再組建一家合資企業(yè)專門進行芯片研發(fā)。但隨后長安汽車相關人士回應稱“不屬實”；華為公司則表示，在公開宣布合作事宜方面，以汽車廠商的消息為準。
就在昨天，長安汽車發(fā)布公告：重慶長安汽車股份有限公司控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司，這也就意味著，長安“AB”高端品牌將定名“阿維塔”。
長安汽車表示，阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營，獨立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)全球領先、自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列，構建“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
而“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己,知“你”所憂，懂“你”所想，予“你”所求，讓用戶享受出行，自在生活。
另據(jù)相關渠道消息，阿維塔最快可能在本月發(fā)布，在此之前的2020年11月，長安汽車宣布，將攜手華為和寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌。
長安在以“第三次創(chuàng)業(yè)”為核心內(nèi)涵的企業(yè)2030愿景中，未來產(chǎn)品將以純電為核心，插電混動、增程式混動、氫燃料電池多種技術路線并行的方式，向智能低碳出行科技公司轉型。
實拍阿維塔11 加速小于4秒/續(xù)航超700公里
易車訊?
日前，從國家專利局獲悉，長安全新高端電動品牌阿維塔申報注冊了系列的新商標，包括疑似阿維塔品牌的logo，而據(jù)此前消息看，長安阿維塔首款新車E11或?qū)⒂谀甑浊鞍l(fā)布，明年第二季度上市，該車8月24日首次亮相，阿維塔是長安與華為共同打造的新能源高端品牌，同時也是長安的第四個子品牌。
從圖中來看，車標用了類型盾型的造型設計，看上去簡單而不缺質(zhì)感，有平面、黑色、灰色三個版本，此外阿維塔的中文和英文表示也進行了展示。
基于長安、華為、寧德時代的合作模式，阿維塔的首款車型為E11，新車搭載了華為HI智能汽車全棧解決方案、寧德時代最新電動化技術，擁有面向未來的前瞻設計美學、富有溫度的人性化智能體驗。
造型方面，阿維塔E11并未完全展露真容，但通過車身輪廓可以看出新車定位中型SUV車型，同時將用時尚的溜背式造型設計。細節(jié)方面，新車預計將用分體式頭燈造型，并且車燈十分具有辨識度。
阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營，獨立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），該平臺可以打造多種形式的車輛。此外，未來長安將進一步升級EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平臺架構，未來三年，將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，共11款全新產(chǎn)品。
據(jù)了解，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己,享受出行，自在生活，更多關注。
阿維塔E11首次“亮劍”，長安汽車定下年銷450萬輛新目標
11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布，其首款高端智能電動汽車阿維塔11也正式亮相。新車定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時代最新的電動化技術，能夠提供超過700公里的續(xù)航里程，新車型的發(fā)布不僅能為用戶創(chuàng)造更人性化的智能出行體驗，同時也將對蔚來、特斯拉及傳統(tǒng)的BBA旗下豪華車型帶來些許壓力。
關于阿維塔
作為一個年輕的品牌，阿維塔并不為大家所熟知，它是長安汽車全新高端智能電動車品牌，今年5月20日，長安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”）。
11月5日，阿維塔科技宣布成功完成了首輪戰(zhàn)略融資，引入三家新的戰(zhàn)略投資方，總額為24.2億元人民幣。在本輪增資擴股交易完成后，重慶長安汽車股份有限公司持股為39.02%，寧德時代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.%，上海蔚來汽車有限公司持股1.14%。
該公司聚合了長安汽車、華為和寧德時代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領域的優(yōu)勢技術。
作為三方合作的首款產(chǎn)品，阿維塔11將出自三方共同打造的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技與電池領域的優(yōu)勢，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案以及寧德時代最新電動化技術。根據(jù)官方的介紹，未來五年，CHN平臺還將陸續(xù)帶來四款全新車型。
在長安、寧德時代和華為的三方合作架構中，長安汽車作為公司的運營主體，有著豐富的造車經(jīng)驗；寧德時代是國內(nèi)新能源電池領域當之無愧的****，技術品質(zhì)都有保證；華為則是具備著優(yōu)秀的全棧智能汽車解決方案，而且華為的自動駕駛技術也頗受期待。這樣的三方強強聯(lián)手打造出來的車型，都有哪些亮點呢？
外觀：溜背設計 辨識度高
據(jù)官方介紹本次亮相的車型已經(jīng)99.9%接近量產(chǎn)版本，也就是說未來上市的車型幾乎不會有大的改動。該款車型是由阿維塔德國設計中心主導設計的，視覺上流暢自然，看上去還有些許的個性，溜背式的設計讓其看起來更年輕、更動感。
車輛的LED光源前大燈用了分體式設計，造型非常炫酷，點亮后有著極高的識別度。阿維塔全新的品牌標識鑲嵌于封閉式格柵中，其標識用了極簡設計，立體的長方形被四條線分割，棱角非常鮮明，尤其是在燈光下，營造出了不錯的光影效果。
車輛并沒有用時下流行的雙色車身設計，不過預計在車身顏色上會帶來一些驚喜。阿維塔11還用了隱藏式的門拉手設計，車輛解鎖后門拉手能自動打開，這樣的設計不僅進一步降低了風阻細數(shù)，儀式感也得到了提升。
前門翼子板處配備了華為激光雷達，同時車頭、車尾及外后視鏡部分都配有攝像頭和環(huán)視攝像頭。這也預示著車輛將具備不俗的駕駛功能。
車輛底部配有黑色的外包圍，后門板下側還有阿維塔的英文標識，非常醒目。同時車輛B柱設有卡片鑰匙識別區(qū)，這與特斯拉車型極為相似。當然作為一款極具個性的新能源車型，阿維塔E11還配備了時尚的運動型輪圈以及馬牌高性能輪胎，與黑白配色的品牌標識非常搭調(diào)。
車尾設計圓潤飽滿，用了貫穿式尾燈設計，為了照顧車身造型其尾窗面積相對較小，尾燈下是車輛的中文名稱，除此之外并沒有多余的點綴，將簡約風格發(fā)揮到了極致。
本次官方只展示了車輛的外觀部分，在配置方面，已知消息是新車擁有400tops的智能駕駛算力，并且車輛還將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時間小于4秒，并使用了200kW快充技術。新車將于2022年第二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡也將陸續(xù)揭幕，并將于同年第三季度開啟交付。
值得一提的是，紀梵希創(chuàng)意總監(jiān)美國設計師馬修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）參與設計的阿維塔011車型明年春天也會跟阿維塔11一起亮相。
總結：
作為長安汽車的第四個子品牌，阿維塔有著長安近40年的造車經(jīng)驗做后盾，同時也有著寧德時代和華為的技術扶持，車輛品質(zhì)無需擔憂。本次展示的阿維塔11作為其品牌下的首款車型，有著個性化的外觀設計，有著不錯的動力性能，同時超過700公里的續(xù)航能力也達到了同級的較高水準。由于首次亮相，官方并未展示車輛內(nèi)飾和動力部分。從車輛定位來看，特斯拉Model Y和蔚來ES6應該算得上其最直接的競爭對手，明年第二季度阿維塔11將會正式發(fā)布，我們一起期待其價格是否能帶來驚喜吧。
“未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌。大家會問，有哪些品牌？我不敢妄斷，但是有一個品牌是確定的，那就是長安 汽車 。”8月24日，在2021長安 汽車 科技 生態(tài)大會高峰論壇上，長安 汽車 董事長朱華榮對未來發(fā)出了這樣的預測。這也標志著長安 汽車 全面加快向智能低碳出行 科技 公司轉型，重塑“新 汽車 新生態(tài)”未來定位。
同時，長安 汽車 還宣布將在未來5年內(nèi)投入1500億元，將品牌銷量提升至450萬輛級別。除了對未來發(fā)展定下新“KPI”以外，長安 汽車 還正式對外發(fā)布了此前與華為、寧德時代共同打造高端電動車品牌的首款車型E11，以及全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型C385。
到2030年成為世界級品牌
在2020年，長安品牌銷量突破了150萬輛，跨入了新一輪的上升通道。今年1至7月，長安品牌銷量再次超過百萬輛，實現(xiàn)同比增長46%，成為了既有規(guī)模，又有效益的中國品牌，也是第一個突破2000萬輛的中國品牌。
現(xiàn)階段，根據(jù)“新 汽車 新生態(tài)”所勾勒的藍圖，向世界一流 汽車 企業(yè)持續(xù)邁進的長安 汽車 已經(jīng)確立新目標：到2025年，實現(xiàn)長安品牌銷量300萬輛，其中新能源占比35%；到2030年，打造成為世界級品牌，實現(xiàn)銷量450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。
此外，長安 汽車 還將攜手戰(zhàn)略伙伴，實施數(shù)字化轉型升級，構建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”新的產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)與用戶及合作伙伴的直通直聯(lián)。
據(jù)朱華榮透露，未來五年，長安 汽車 預計在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，打造 科技 公司技術生態(tài)，加快構建軟件和智能化能力。此外，到2025年，智能化軟件人才占比達到50%；同時大力引進領軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。
六大戰(zhàn)略加速推進“新生態(tài)”
在朱華榮看來，當前以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的賽道已經(jīng)全面開啟， 汽車 產(chǎn)業(yè)的競爭要素由單一的產(chǎn)品和服務，拓展到人才、資本、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領域的競爭。
長安 汽車 目前已確立了六大戰(zhàn)略行動，從新品牌、新平臺、新 汽車 、新營銷、新服務、新生態(tài)六大維度，全力推進“新 汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略建設。
具體來看，首先是以新品牌打造新形象。今年5月，長安 汽車 成立了阿維塔 科技 公司，將打造全新高端智能電動車品牌。新品牌集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)”為一體，搭載長安、華為、寧德時代共創(chuàng)的、全球領先的智能電動網(wǎng)聯(lián) 汽車 架構，打造最強“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。
第二是通過新平臺來打造新產(chǎn)品。長安 汽車 將聯(lián)合華為和寧德時代，發(fā)揮各自在整車集成、軟件 科技 和電池領域的優(yōu)勢，共同打造了CHN平臺。從未來場景的用戶價值和服務出發(fā)， 探索 和拓展新的產(chǎn)品形態(tài)，未來三年，將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種。
第三是以新 汽車 開創(chuàng)新生活。在消費需求全面升級以及軟件、智能技術雙驅(qū)動下， 汽車 被重新定義，“新 汽車 ”將具備四大特征：大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、智能移動空間、數(shù)據(jù)集載體。
第四是以新營銷創(chuàng)造新價值。面向未來，長安 汽車 將構建線上線下一體化、直通直聯(lián)的“車和美”新營銷平臺。通過數(shù)字 科技 賦能營銷渠道，攜手推進渠道共享化和輕資產(chǎn)化。
第五是以新服務增添新體驗。未來長安 汽車 將繼續(xù)深化客戶服務的“一號工程”，全面踐行“誠信服務五大承諾”。推出UNI Service主動智能服務平臺，為用戶帶來有溫度的、差異個性化的、超越客戶期待的服務體驗。
最后是以新生態(tài)構建新格局。長安 汽車 未來將重點共建 科技 生態(tài)、構建數(shù)字生態(tài)、打造用戶生態(tài)、共創(chuàng)綠色生態(tài)等四大生態(tài)體系，為用戶提供更豐富的軟件服務和數(shù)字化生活體驗。
需要注意的是，除了上述六大戰(zhàn)略以外，近一年來隨著長安UNI-T、UNI-K的熱銷，以及不久前UNI-V的發(fā)布，對于長安UNI產(chǎn)品序列品牌化的傳聞和呼聲也越來越高。朱華榮表示，關于UNI產(chǎn)品序列品牌化的問題后續(xù)還會有新的信息發(fā)布?！癊車匯”猜測，在今年廣州車展UNI-V實車亮相時，或許就會得出最終答案。
高端電動車E11“神秘開箱”
早在去年11月，長安 汽車 就宣布將與華為、寧德時代聯(lián)手打造高端智能 汽車 品牌。今年5月，與蔚來“和平分手”后的長安蔚來正式更名為阿維塔 科技 ，未來將聚合長安 汽車 、華為和寧德時代三方，聯(lián)合打造高端智能電動 汽車 。
在此次2021長安 汽車 科技 生態(tài)大會上，阿維塔 科技 的首款車型E11也首次以預告的形式公布了局部造型。同時，長安 汽車 “香格里拉”的最新成果，基于全新專用電動平臺打造的首款戰(zhàn)略車型C385也亮相此次 科技 生態(tài)大會，吸引了眾多關注。
此次，定位為中型SUV的E11雖僅以側顏亮相，但其獨特的造型設計，以及搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能 汽車 解決方案和寧德時代最新的電動化技術，都將為用戶營造充滿溫度的人性化智能體驗。
華為常務董事、智能 汽車 解決方案BU CEO余承東和寧德時代董事長曾毓群，也以連線的方式共同揭開了E11的神秘面紗，并對這款新車寄予了厚望。據(jù)了解，目前E11正在進行整車調(diào)試并將于今年年底正式亮相。
此外，作為長安 汽車 全新專用電動車平臺下的首款戰(zhàn)略車型，C385在APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術等黑 科技 的加持下，也實現(xiàn)了 汽車 價值的多維度進化。
值得一提的是，據(jù)朱華榮透露，長安 汽車 目前還啟動了代號為E0的新 汽車 項目，未來將用全新的模式與用戶和生態(tài)伙伴共創(chuàng)打造未來 科技 引領者。
總結：
“展望未來，我堅信中國市場必將成為智能新能源全球普及的領先者，而中國主流品牌必將在中國市場乃至于全球的市場進一步提升競爭力?！闭缰烊A榮所說，長安 汽車 正在為成為世界級品牌發(fā)起了新一輪的沖刺，隨著阿維塔E11、C385等全新車型的推出，以及六大戰(zhàn)略的實施，未來長安 汽車 在轉型的道路上該如何前行，讓我們拭目以待。
標簽： #維塔
