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菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），意大利著名汽車制造公司，世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利工業(yè)中心，皮埃蒙特大區(qū)首府都靈。
菲亞特配件在哪里有賣?
新菲亞特菲翔。新菲亞特菲翔車配件中國最難買。汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。
菲亞特汽車的性能怎樣？配件好買嗎？
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菲亞特的旗下產(chǎn)品
菲亞特汽車公司是世界十大汽車公司之一，成立于1899年，總部位于意大利北部都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。
1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關(guān)系正式終止。
2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特?，F(xiàn)在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。
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廣汽菲亞特的車怎么樣
“菲亞特”是菲亞特汽車公司產(chǎn)品覆蓋面最廣的品牌，目 前主要產(chǎn)品：
城市轎車：500，Panda（熊貓）
小型轎車：Punto EVO（鵬托）、Linea（領(lǐng)雅）、Sedici（賽帝奇）
緊湊型轎車：Bro（博悅）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悅）
中型轎車：Coroma（克羅馬）
運動型多功能車：Freemont（菲躍）
多功能貨車：Multipla（多能），Qubo（庫伯）、Doblo（多寶）
廂式車：Ulysse（優(yōu)力賽）、Scudo（斯庫多）
中國市場在售車型：
Viaggio菲翔
Viaggio菲翔是廣汽菲亞特的第一款國產(chǎn)車型，由廣汽菲亞特位于湖南長沙的WCM世界級工廠所生產(chǎn)，其外文名稱“Viaggio”在意大利語中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售價區(qū)間為10,88萬到15.88萬。
作為一款三廂緊湊級轎車，Viaggio菲翔的長寬高分別達到了4679mm、1850mm和1471mm，軸距2708mm，相比于競品?？怂?、科魯茲等車型來說更長。
Viaggio菲翔由菲亞特-克萊斯勒歐洲設計中心高級副總裁羅杰（Roberto Giolito）先生親自帶領(lǐng)團隊設計，在外觀和內(nèi)飾上都洋溢著濃郁的意大利氣息。個性化的鷹眼大燈設計呼應刀鋒式前格柵造型，締造流暢前臉造型。內(nèi)飾用的人性化設計和Na真皮更是賦予了駕乘者觸覺與視覺的雙重享受。
源于阿爾法·羅密歐CUSW(Compact US Wide)全新平臺，Viaggio菲翔擁有卓越的性能。搭載一臺6速雙離合變速器，配備1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，最高功率分別達到120馬力和150馬力，峰值扭矩可達206Nm和230Nm。
在安全方面，Viaggio菲翔搭載BOSCH最新第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，HHS坡道起步系統(tǒng)，全方位6安全氣囊，以及固定兒童座椅ISOFIX接口，并擁有1400Mpa的高強度車身，取得了C-NCAP五星安全認證。
在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化駕駛”的理念，配備了集行車電腦、音響、定速巡航等一體化控制的多功能方向盤，與集導航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect?8.4英寸高精度互動式點觸屏。
自Viaggio菲翔上市以來，廣汽菲亞特銳意進取，適時推出Viaggio菲翔周年紀念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本車型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔憑借強大的產(chǎn)品力斬獲了一系列獎項，其中包括C-NCAP五星安全認證、新京報2013年度最佳設計中級車、汽車導報2013年度中型轎車金車獎、中國主流媒體汽車聯(lián)盟2013年度中級車等獎項。
Freemont菲躍
Freemont菲躍Fiat Freemont是菲亞特旗下一款全越界SUV，2012年由廣汽菲亞特引進至中國市場并上市，F(xiàn)reemont中文名稱并命名為“菲躍”，首批上市車型分別為2.4L舒適版以及2.4L豪華版。2013年4月20日，，廣汽菲亞特在2013上海車展發(fā)布了菲躍2.4L 豪華導航版以及3.6L智能全驅(qū)版，官方售價區(qū)間為24.98萬到37.58萬人民幣。
Freemont菲躍的車長達4910mm，軸距2890mm，相比于豐田漢蘭達、雪佛蘭科帕奇等7座SUV略有優(yōu)勢，寬度達到1878mm，高度有兩種版本，即2.4L舒適版、2.4L豪華版的1691mm，和2.4L豪華導航版、3.6L智能全驅(qū)版的1751mm。
作為道奇酷威的兄弟車型，F(xiàn)reemont菲躍有著張力十足的外觀，X型前臉、多功能大燈、雙圈式LED后尾組合燈，無處不彰顯著“硬漢”氣息。而在內(nèi)飾方面，F(xiàn)reemont菲躍用舒適的高級真皮多功能方向盤、Na真皮座椅等舒適配置。
Freemont菲躍用前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架，搭載一臺6速手自一體變速器，有兩款發(fā)動機可選，分別是3.6L Pentastar發(fā)動機和2.4L雙VVT發(fā)動機。最高功率達206kw，最大扭矩342Nm。
在安全方面，F(xiàn)reemont菲躍獲得了歐洲碰撞測試(E-NCAP)5星評價，擁有豐富的安全配置，包括全模塊電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，全方位6安全氣囊，主動安全頭枕、兒童座椅抬升裝置等。
Freemont菲躍還擁有眾多提高駕駛性能的科技配置，比如3.6L智能全驅(qū)版搭載的AWD智能全區(qū)系統(tǒng)，無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)，集導航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect? 8.4英寸高精度互動式點觸屏，第二排頂置的9英寸獨立顯示屏等。
菲亞特500
菲亞特500是菲亞特經(jīng)典車型、全球微型車的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的對象?，F(xiàn)款菲亞特500是指菲亞特在2007年上市的車型，在此之前有兩款菲亞特500歷史車型，即菲亞特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-15）。
廣汽菲亞特于2011年9月14日正式進口并上市菲亞特500，售價區(qū)間16.98到22.88萬人民幣。2012年3月28日，菲亞特500的軟頂敞蓬版本菲亞特500C在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間20.98萬到26.18萬人民幣。
作為微型車，菲亞特500擁有3547mm/1627mm/1520mm的長/寬/高，軸距達2300mm。它擁有豐富的車身色彩可供選擇，用貝殼式車頂、圓形大燈等時尚的外觀設計元素。內(nèi)飾布局例如儀表盤、出風口等也多用圓形設計元素，彰顯時尚氣息。在動力方面，菲亞特500搭載了環(huán)保的1.4L MultiAir? 發(fā)動機，能降低10%的油耗和CO2排放量，同時增加10%的馬力和15%的油耗。
菲亞特正式發(fā)布了500X車型。日前，有外媒曝光了一組菲亞特500X Abarth高性能版車型的想圖，新車在菲亞特500X的基礎(chǔ)上增添了許多運動元素。
Ottimo致悅
Ottimo致悅是廣汽菲亞特的第二款國產(chǎn)車型，Ottimo在意大利語中，代表著“極致”、“卓越”的寓意。這款兩廂掀背車型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悅運動版在2014北京車展宣布上市。該車型的售價區(qū)間為10.88萬到16.28萬人民幣。
Ottimo致悅的車身尺寸分別是：長4545mm、寬1850mm、高1475mm，軸距達2708mm，相比于福克斯兩廂、科魯茲掀背車等競品車型具有優(yōu)勢。
作為菲亞特-克萊斯勒歐洲設計中心高級副總裁羅杰（Roberto Giolito）及其團隊傾力打造的車型，Ottimo致悅無論從外觀還是內(nèi)飾上，都透露著時尚和活力的氣息。不管是鷹眼透鏡氙氣大燈、L形前霧燈、鯊魚鰭天線，還是Na真皮座椅、法式雙縫線，都承載著菲亞特百年工業(yè)設計的底蘊。
Ottimo致悅用了菲亞特克萊斯勒集團的CUSW平臺進行開發(fā)，同時搭載7速雙離合變速器，以及1.4T-JET高效渦輪增壓發(fā)動機，升功率高達64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分別為206Nm和230Nm。在成熟的設定與調(diào)校下，CUSW平臺成就了Ottimo致悅非凡的駕控樂趣，同時兼顧乘坐舒適性，充分滿足了消費者的需求。
為保障乘駕者的安全出行，Ottimo致悅用激光焊接高強度剛性車身，并裝備全方位6安全氣囊，以及ISOFIX兒童座椅固定裝置。此外，它還擁有HHS坡道系統(tǒng)，ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱。
在科技裝備方面，Ottimo致悅配備了集導航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect?8.4英寸高精度互動式點觸屏，以及一鍵啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)等人性化配置，旨在為消費者提供優(yōu)質(zhì)乘駕體驗。
Bro博悅
Bro博悅，是由菲亞特（Fiat）生產(chǎn)的一款兩廂轎車，“Bro”在意大利語中有喝彩的意思,被稱為“意大利小鋼炮”。于2008年由廣汽菲亞特引進至中國并上市。
由菲亞特造型中心設計的博悅充分體現(xiàn)出運動與美的完美融合，它極富動感的流線型線條不僅闡述了它絕佳的操控性和強勁的動力，更展現(xiàn)出它一絲不茍的設計理念。精致典雅的外部設計融合了菲亞特歷史悠久的汽車文化傳承和意大利與時俱進的時尚設計元素。簡潔硬朗而富有個性的線條讓它顯得肌肉感十足，賦予了它頗具吸引力的動感外表。菲亞特博悅的前部個性十足，帶著強烈意大利風格的水滴形前燈、前傾的運動型前臉以及略低的進氣隔柵讓人不禁將該車與意大利著名的GT跑車聯(lián)系起來，仿佛擺在面前的正是一款小型轎跑車。這樣的外觀設計并不單純?yōu)榱嗣烙^，它同時保證了當與行人發(fā)生碰撞時可以將對行人的傷害削減到最小。博悅的腰線流暢的向后方延伸，逐漸向上傾斜，進一步強調(diào)了該車的運動性。這款兩廂轎車擁有1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最高時速高達212Km/h，百公里加速也僅為8.5秒。為了與1.4T的動力相匹配，博悅1.4T匹配6速手自一體變速箱，換擋更加平順且充滿駕駛樂趣。在內(nèi)飾設計上，用碳纖維材質(zhì)的中控臺設計，營造了運動、高科技的車廂氛圍；鋼琴漆裝飾的中控面板賦予了一種高品質(zhì)的視覺感受；皮質(zhì)多功能方向盤，帶來非凡的操控手感；同時，布局于車廂內(nèi)部的眾多儲物設計，最大化利用空間，裝載常用物件。
Palio派力奧
Palio派力奧，是菲亞特一款在世界范圍內(nèi)大獲成功的兩廂車型，自1996年上市以來，在全球范圍內(nèi)獲得了200多萬消費者的青睞。2002年1月29日，由南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧正式在中國上市。
派力奧出自意大利著名設計師喬治·亞羅之手，洋溢著意大利風格，代表了當代緊湊型轎車的潮流。車頭造型飽滿而流暢，后部線條簡潔而優(yōu)雅。
內(nèi)部裝飾精巧而和諧，注重空間的充分利用，將人體工程學和車輛的優(yōu)越功能完美地結(jié)合在一起。整體式儀表板為大曲面軟化面料，各種儀表、開關(guān)布置緊湊醒目，雜物箱容積大，方向盤高度可自由調(diào)節(jié)。
Siena西耶那
Siena西耶那，是派力奧的三廂版本。西耶那是一座有著輝煌歷史和濃郁民族風情的意大利城市，以西耶那命名轎車，極好地表現(xiàn)了其傳統(tǒng)的意大利風格、創(chuàng)新的設計和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亞特生產(chǎn)的西耶那正式在中國上市。
西耶那出自意大利著名設計師喬治·亞羅之手，洋溢著意大利風格，體現(xiàn)了新世紀的設計思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。車頭造型飽滿，凸顯現(xiàn)代感；后部線條和諧而流暢，完美體現(xiàn)三廂車的端莊華貴。
Linea領(lǐng)雅
Linea領(lǐng)雅，是菲亞特2007年3月26日發(fā)布的一款戰(zhàn)略車型，由菲亞特設計中心負責開發(fā)，整車洋溢著濃烈的意大利風格和鮮明的菲亞特品牌特征：外形大方優(yōu)雅、操控性出眾、極具實用性、而且具有較高的性價比。適合各種場合的使用，堪稱家庭主要用車的最好選擇。
領(lǐng)雅的制勝法寶在于它達到了車身尺寸和內(nèi)部空間的最佳結(jié)合。4560mmx1730mmx1490mm的車身尺寸高于同級別車型的平均水平。以米色和黑色為主色調(diào)的簡約、精致、個性化的內(nèi)飾配合圓弧形的車頂給車主最大的視覺及感官空間。
Perla派朗
Perla派朗，是南京菲亞特于2006年9月推出的新車型，出自南京菲亞特中意雙方共同組成的設計團隊，是針對中國市場的特點所設計的車型。
“Perla”在意大利語里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把這樣一個尊貴典雅的名字送給這款新車，用意非常明顯，該車型的誕生，具有劃時代的意義。其中文內(nèi)涵“氣派、俊朗”同樣獨具深意。從發(fā)動機到變速箱，從外部的車身設計到內(nèi)飾風格，方方面面的細節(jié)均將“氣派、俊朗”的元素體現(xiàn)出來。
GrandePunto朋多
GrandePunto是菲亞特2005年上市的一款兩廂車。GrandePunto由意大利世紀設計***喬治亞羅與菲亞特造型中心聯(lián)合設計開發(fā)，這是一款能引起人們強烈情感的汽車，外型上借鑒了許多瑪莎拉蒂車型的概念和元素，寬敞的空間領(lǐng)先于同級兩廂車?！ 『屯庑鸵粯?，GrandePunto的內(nèi)飾也體現(xiàn)了意大利風格的最新演變：運用高品質(zhì)的材料，關(guān)注每一個細節(jié)，從而營造出一種明亮、愉快并實用的駕乘環(huán)境。符合人體工程學原理設計的座椅和空間，進一步提高了長途駕駛過程中的舒適感。
菲亞特126P
菲亞特126是菲亞特12年推出的微型車，126P是指波蘭生產(chǎn)的菲亞特126。我國從八十年代開始，以易貨貿(mào)易方式從波蘭進口菲亞特126P，八十年代末停止進口。它是最早進入中國百姓家庭和出租車市場的轎車車型，最早售價九千多元，為眾多車迷和家庭所青睞，俗稱“大頭鞋”和“小土豆”。
126P具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，堅實耐用，性價比高等特點，特別是后置風冷式發(fā)動機是126P的最大特色，此車的出現(xiàn)為戰(zhàn)后歐洲普及家用轎車，起了不可估量的作用。共生產(chǎn)380多萬輛，被譽為車壇神話，在歐洲和大眾“甲殼蟲”及奧斯汀“迷你”車齊名。
供應意大利市場的其他車型：
Punto Classic（鵬托經(jīng)典）、Grand Punto（大鵬托）、Idea（理想）
供應巴西市場的車型：
Mille（千年，等同于第一代烏諾）、Uno（烏諾，源自熊貓）、Palio（派力奧）、Siena（錫耶納）、Palio Adventure（派力奧冒險款，屬跨界車）、Strada（斯特拉達，派力奧皮卡版）、Bro（博悅）
菲亞特車除了車身設計出名外，它的駕駛樂趣更讓行家津津樂道。其龐托敞篷車絕不會令人失望，它用1.6缸發(fā)動機，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發(fā)動機有強勁的扭力，原因是它的發(fā)動艙內(nèi)設有一金屬空氣儲存盒(Airbox)以便發(fā)動機在突然加速時有足夠的空氣。該車不設自動排擋，對一些樂意使用手動變速的人來說是個很不錯的選擇，更增加了駕駛的樂趣。 “在向往的環(huán)境中自由的穿行，重尋驅(qū)車臨風的感受，在夢幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合”。這是菲亞特·藍旗亞(Lancia)給你的承諾。
早在50年代，藍旗亞的名字就已享譽汽車業(yè)。40年來，藍旗亞以其無盡的魅力、超然的風格永不落花流水伍的款式一直創(chuàng)導著流行趨勢。
在藍旗亞轎車身上體現(xiàn)著安全與時尚的完美結(jié)合，可輕松地滿足人們對車的所有愿望和要求。其中K系列可堪稱藍旗亞中的精品之尊。
藍旗亞對于國人來說尚是一個較為陌生的品牌，幾乎在國內(nèi)的道路上很難覽其蹤影。而事實上，它是菲亞特集團下主攻高檔級別車型的品牌，在歐洲獲得了很不錯的聲譽，并且還是意大利的官方用車。這個充滿歷史感的品牌體現(xiàn)了意大利汽車文化典雅和精美的風格。藍旗亞，在眾多愛車族的眼中意味著健康、向上的生活品質(zhì)，它是一種頗具貴族氣質(zhì)的轎車。對駕駛員和乘客需求的滿足、輕松的駕駛、優(yōu)雅的造型和尖端的技術(shù)都是藍旗亞不盡的追求。多年來，藍旗亞憑借自己的創(chuàng)造力和制造技術(shù)生產(chǎn)出了許多創(chuàng)造歷史的車型，它們將所處時代的新技術(shù)、卓越的氣質(zhì)以及杰出的生活方式結(jié)合在一起，從而成為時代的俊杰。
小型轎車：Ypsilon（Y型）
緊湊型轎車：Delta（德爾塔）
中型轎車：Flia（佛萊維亞）
中高級轎車：Thema（泰瑪）
廂式車：Voyager（航行者）
品牌口號：“藍旗亞，意大利經(jīng)典Classe Italiana” 阿爾法·羅密歐是秉承了意大利傳統(tǒng)的運動車品牌。 阿爾法·羅密歐是運動、的象征。它那顆“運動的心”不僅時刻伴隨著駕駛員的心而跳動，也將駕駛帶來的歡快、熱情和***洋溢在了整個汽車之中。阿爾法·羅密歐汽車最初是專門為比賽而設計的，并多次在各種國際性賽事中奪冠，其敏捷的反應、穩(wěn)定的操縱性、自如的轉(zhuǎn)向，使駕駛員確信能夠在任何情況下控制車輛。汽車的形狀優(yōu)美而且充滿個性，表現(xiàn)了理智與感情，工程學與創(chuàng)造力之間的神奇的平衡。阿爾法·羅密歐被譽為“前驅(qū)操控之王”。
微型轎車：Mito
緊湊型轎車：Giulietta
中型轎車：159 / 159 Sport Wagon
跑車：Brera、8C、GT
敞篷跑車：Spider、8C Spider
品牌口號：“阿爾法·羅密歐，運動的心”
阿爾法·羅密歐的每一種車型都充滿運動魅力，傳達動感與，都承載著“運動的心”，這正是獨特的阿爾法·羅密歐精神的濃縮體現(xiàn)。
菲亞特公司，所產(chǎn)的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個曾經(jīng)奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會上亮相后，后續(xù)型164也于1998年隆重推出。
145型用菲亞特先進的發(fā)動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發(fā)動機，4氣門技術(shù)和雙重點火。發(fā)動機使145、146型變得強勁有力同時其外觀個性突出，隱藏著一股。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一只蝎子的造型。當初共有35名雇員。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽車公司的一名賽車駕駛人員，他全力幫助阿巴斯打理新成立的公司的一些事務。此時他們開始生產(chǎn)汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產(chǎn)的配件中的一部分。
從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產(chǎn)車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經(jīng)過Abarth汽車公司的性能***與改裝，往往能夠爆發(fā)出不可戰(zhàn)勝的動力，從而在其所參加的比賽中經(jīng)常大獲全勝。
在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth將其進行了最大潛能的開發(fā)，結(jié)果該車型的發(fā)動機排量增加到了0.75升，從而大大提升了車子的整體性能。Abarth公司不僅可以提升發(fā)動機的性能，而且經(jīng)由Abarth***的車型表現(xiàn)出更好的氣動性，同時車身也變得更為輕巧。這些特征是Abarth***的車型之所以能夠在世界級的比賽中獲勝的主要原因。此外，這些Abarth/Fiat車型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一樣造價昂貴，但是卻能夠在賽場上表現(xiàn)出驕人的成績。
Fiat 600以后就是850系列，此時菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的***。這種合作一直持續(xù)到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產(chǎn)物。這些Fiat－Abarth車型在國內(nèi)與國際的汽車賽中取得多次的勝利。
但是Abarth公司并沒有沉浸在這些驕人的成績中，而是繼續(xù)努力，并且將生產(chǎn)一部完整的Abarth車型作為自己的奮斗目標，于是Abarth公司開始設計制作方程式1賽車與跑車，其發(fā)動機的排量從1升一直提升到2升。這可以說是Abarth公司成功的又一個方面，并且Abarth自己設計的賽車在大量的比賽中取得了多次的勝利。
在11年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。
在13和1981年期間，菲亞特Abarth總共贏得了21項世界拉力賽冠軍，并憑借菲亞特124和131車型贏得了三次制造商冠軍（17、18和1980年），成就了菲亞特品牌在賽車領(lǐng)域的英名。
現(xiàn) 在，菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。 2009年07月24日，歐盟委員會批準意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司。
道奇·大篷車
克萊斯勒（Chrysler），1989，TC：經(jīng)過三年共三次在公開場合宣布后，克萊斯勒與瑪沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風跑車。該車比克萊斯勒本部生產(chǎn)的LeBaron敞篷車明顯要厚實得多。整部車揉合了美國和意大利的汽車設計風格和制作水平、意大利的手工工藝和美國的先進技術(shù)，外型上更趨國際化、流行化。您可以發(fā)現(xiàn)，該車的任何一個細節(jié)都制作得那么完美、那么得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的杰作。
JEEP
從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創(chuàng)了四輪驅(qū)動細分市場，并在1983年以其四門四輪驅(qū)動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發(fā)展之路。
SRT
SRT的全稱為Street Racing Technology，是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步于道奇Viper的開發(fā)，后來又開發(fā)出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為SVE，之后改為PVO，直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化，同時還兼顧了道奇和JEEP品牌。
大事記：
2009年7月6日，在國家和時任意大利總理貝盧斯科尼的共同見證下，廣州汽車集團股份有限公司和菲亞特集團汽車股份公司在意大利羅馬簽署了全面合作的基礎(chǔ)協(xié)議；
2009年11月3日，廣汽菲亞特乘用車項目獲得國家發(fā)改委核準；
2009年11月26日，廣汽菲亞特乘用車項目在湖南長沙舉行了奠基儀式；
2010年3月9日，廣汽菲亞特汽車有限公司正式成立；
2010年4月29日，廣汽菲亞特整車工廠沖焊車間正式開工；
2010年9月19日，借助菲亞特Bro博悅上市，廣汽菲亞特管理團隊集體亮相，介紹了廣汽菲亞特戰(zhàn)略發(fā)展，啟動了全國首批20家經(jīng)銷渠道；
2010年12月21日，廣汽菲亞特參加第八屆中國（廣州）國際汽車展覽會；
2011年3月5日，廣汽菲亞特發(fā)布了企業(yè)文化核心理念；
2011年4月19日，廣汽菲亞特參加第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會；
2011年7月12日，廣汽菲亞特在上海舉辦菲亞特500預售啟動儀式；
2011年9月14日，廣汽菲亞特在廈門舉辦菲亞特500上市活動；
2011年11月13日，廣汽菲亞特完成首臺菲亞特Viaggio菲翔認證車制作；
2011年11月21日，廣汽菲亞特參加第九屆中國（廣州）國際汽車展覽會；
2012年1月12日，廣汽菲亞特宣布全越界SUV菲亞特Freemont菲躍上市；
2012年2月15日，廣汽菲亞特在海南舉辦菲亞特Freemont菲躍全國媒體試駕活動；
2012年3月28日，廣汽菲亞特宣布菲亞特500敞篷版500C在華上市；
2012年4月19日，廣汽菲亞特在北京舉辦菲亞特500Gucci版上市活動；
2012年4月23日，廣汽菲亞特攜首臺國產(chǎn)車菲亞特Viaggio菲翔參加第十二屆北京國際車展；
2012年6月28日，廣汽菲亞特在湖南長沙舉辦WCM工廠竣工暨菲亞特Viaggio菲翔下線儀式；
2012年9月13日，廣汽菲亞特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市；
2012年11月22日，廣汽菲亞特參加第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會，并發(fā)布了售后服務品牌“EliteService菲凡尊享”；
2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞測試中以高分榮獲五星安全評價，成為新規(guī)下獲得五星評價的國內(nèi)首款合資中級車；
2013年1月15日，菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署了擴大在華生產(chǎn)、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。廣汽菲亞特合資公司的產(chǎn)能將會被提高，克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為繼菲亞特之后在廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)化的品牌；
2013年4月20日，廣汽菲亞特攜旗下全系產(chǎn)品參加第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，并宣布全越界SUVFreemont菲躍2.4L豪華導航版和3.6L智能全驅(qū)版上市；
2013年6月，廣汽菲亞特Viaggio菲翔成為神舟十號發(fā)射任務發(fā)射場唯一指定用車；
2013年6月24日，廣汽菲亞特Viaggio菲翔正式簽約成為湖南省公務用車；
2013年8月29日，廣汽菲亞特在成都發(fā)布Viaggio菲翔周年紀念版；
2013年11月21日，廣汽菲亞特在廣州車展全球首次亮相第二款國產(chǎn)車型——Ottimo致悅，并發(fā)布菲翔炫金款；
2014年3月7日，廣汽菲亞特在上海宣布Ottimo致悅正式上市；
2014年4月19日，廣汽集團、菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團國際有限責任公司宣布擴大合資公司的合作協(xié)議，通過廣汽菲亞特汽車有限公司實現(xiàn)Jeep(吉普)品牌汽車國產(chǎn)化；
2014年4月20日，廣汽菲亞特在北京車展發(fā)布Ottimo致悅運動版，全國首次亮相Freemont菲躍***版——blacktop炫酷版，同時菲亞特500家族集體亮相。
問題一：廣汽菲亞特菲翔怎么樣? 只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什么吸引力
后懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的?？怂箤Ρ炔钐嗔?
油耗雖然比較低 但是菲亞特的售后是問題 保養(yǎng)可能也會比較貴 這樣養(yǎng)車成本沒降俯少
動力的話 1.4T高功率版本參數(shù)是不錯 但是同級別的朗動1.8 ?？怂?.6 也沒弱上多少
相比T保養(yǎng)而言 更覺得還是NA好
舒適度 操控度 同級中上游水準而已 但是菲翔低配的配置實在太低了 MT連天窗都沒有
當初說全系ESP標配 現(xiàn)在MT取消了 感覺不厚道 要知道朗逸都全系標配了
而且這個博世的ESP 有點問題 上次菲翔試驗車出了事故 據(jù)說是ESP沒發(fā)揮作用
具體的可以百度 這車 還是建議觀望下 除了動力總成真心沒覺得那里有吸引力
問題二：廣汽菲亞特這個車怎么樣 菲亞特有意大利血統(tǒng)，這車在中國保有量不是很高，可能維修這方面稍微麻煩點
問題三：廣汽菲亞特菲翔汽車質(zhì)量怎么樣 小毛病多嗎 發(fā)動機是配件是進口，國內(nèi)組裝，1.4T-JET發(fā)動機，已經(jīng)在博悅上用了6年了，技術(shù)很成熟，質(zhì)量早已經(jīng)得到市場的檢驗，樓上的說發(fā)動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發(fā)動機技術(shù)是非常先進和成熟的，也是最早一批推廣小排量加渦輪的廠家之一，小排量加渦輪已經(jīng)不是什么新鮮東西了，作為一個國際一線品牌，做的發(fā)動機還不靠譜那早該倒閉了。個人感覺1.4T-JET發(fā)動機還是很牛逼的，怠速的時候特別安靜，除非夜深人靜的時候根本察覺不到發(fā)動機的動靜。
菲翔上市已經(jīng)兩年，從目前情況看，和大眾DSG一樣，菲翔搭載的6速雙離合變速箱最讓人擔心，因為有少部分車主出現(xiàn)了和大眾DSG一樣變速箱失效的情況。這個看人品，我身邊兩個朋友開的大眾神車，都是DSG，兩年多了一點問題沒出，我本人的是菲亞特致悅，1萬公里了，沒任何問題。
其他一切OK，小問題也有，至于變速箱異響、剎車異響、低速頓挫、中控臺異響等只要不影響正常使用都不是問題。
問題四：廣汽菲亞特這個車怎么樣 廣汽菲亞特的型號比較多的其中有.博悅，由廣汽菲亞特引進的博悅，有著非常強大的操控性，并且由菲亞特造型中心設計的博悅充分體現(xiàn)出運動與美的完美融合，在靚麗的外觀下，有著強勁的動力，低排放、高性能的菲亞特1.4T-JET發(fā)動機保證了博悅不僅僅擁有運動的外表。2.朋多，也是菲亞特為了打造家庭型經(jīng)濟用車的而推出的高性能的改裝版本。領(lǐng)雅：菲亞特領(lǐng)雅（Linea）是一款由菲亞特造型中心設計的三廂車，它不僅外形大方優(yōu)雅、操控性出眾、極具實用性、而且具有較高的性價比。它適合各種場合的使用，堪稱家庭主要用車的最好選擇，眾多的優(yōu)勢使得它在全球發(fā)布時一夜之間成為了矚目的焦點。
其實現(xiàn)在菲亞特的菲翔也是不錯的 你可以考慮一下?。?！
希望我的回答可以幫助你
問題五：廣汽菲亞特和廣汽菲克生產(chǎn)的哪個質(zhì)量好 我比較了解廣菲，我來解答下：廣汽菲亞特和廣汽菲克是同一個公司，所以它的制造水平是一樣的，有同樣的質(zhì)量保證。廣汽菲亞特是之前的名字，現(xiàn)在它改名成廣汽菲克而已。所以改名前的車掛的還是廣汽菲亞特的標，而改名后，以后所有它制造的車都掛廣汽菲克的標識。
補充下：廣菲11年成立，是廣汽和菲亞特合資。之后14年左右，菲亞特全資收購了克萊斯勒，公司更名菲克集團。所以，目前的廣汽菲克是廣汽和菲克集團合資，里面有廣汽，菲亞特和克萊斯勒三方，公司是一個公司，但同時產(chǎn)菲亞特和克萊斯勒的車（JEEP是克萊斯勒旗下）。
問題六：菲亞特的車到底好不好？ 不好，現(xiàn)在進口車又貴，性價比超高，保養(yǎng)費肯定好貴。建議不要買。
問題七：廣汽菲亞特怎么樣 貴您是想問菲翔這款車。車自身還是不錯的，菲亞特通過廣汽重新回到中國市場，之前南京菲亞特的失敗給人留下來些陰影，但是車還是不錯的，菲翔作為家用車，如果您當?shù)氐木S修保養(yǎng)比較方便的話可以考慮。品牌建設和4S店體系的尚未完善影響了菲亞特的整體市場銷售。
問題八：廣汽菲亞特的車子質(zhì)量怎么樣 菲亞特是個好車，但是中國水土不服，品牌認可度少，保有量一般，維修二手都不劃算。建議選購同價位保有量大車型。
問題九：廣汽菲亞特怎么樣～大概多少錢 菲亞特車還是不錯的，看你當?shù)氐谋Ｓ辛吭趺礃?，要是基本看不到還是不要選的好，后市場會很不好，而且這個價位不是玩?zhèn)€性的。
標簽： #菲亞特
