1. 7月銷量排名簡評：特斯拉Model 3一騎絕塵，長安CS75有望奪冠嗎？
2. 2021年7月汽車車型銷量榜是什么？,
3. 不止有CS75，長安這3款SUV同樣值得一看，最低才5萬出頭
4. 6座車suv排行榜前十名
5. 2011年7月 汽車銷量排行榜
6. 國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

隨著疫情逐漸穩(wěn)定，再加上車企的大幅度優(yōu)惠、地方的購車補(bǔ)貼等政策，國內(nèi)車市的市場熱度進(jìn)一步高漲，銷量成績也是越來越可觀。在剛剛過去的7月份，大部分車型的銷量成績都非常不錯，跟同期相比，甚至還出現(xiàn)了較大幅度的上漲，整個市場可謂是一片火熱。接下來，我就給大家講解一下，7月份轎車、SUV、MPV車型的具體銷量情況。

7月份的轎車市場，銷量成績普遍不錯。日產(chǎn)軒逸憑借月銷46909輛的優(yōu)異成績，繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍之位。大眾朗逸的月銷量僅為37622輛，不僅跟巔峰時期不能比，跟日產(chǎn)軒逸的差距也是越來越大，只能位居第二。別克英朗自從換裝四缸發(fā)動機(jī)后，銷量成績大幅度的上升，在7月份更是突破3萬輛大關(guān)，成功進(jìn)入排行榜前五。長安逸動憑借月銷18248輛的銷量成績，成功超越吉利帝豪，進(jìn)入排行榜前十，發(fā)展勢頭相當(dāng)?shù)拿汀?/p>

7月份的SUV市場，銷量成績依舊是不溫不火，沒有出現(xiàn)太大的起伏。哈弗H6憑借月銷21374輛的成績，險勝對手，成功蟬聯(lián)冠軍。長安CS75的月銷量達(dá)到21071輛，距離哈弗H6的差距進(jìn)一步縮小，很有可能在接下來的幾個月，超越哈弗H6，獲得冠軍寶座。本田CR-V憑借月銷17724輛的成績，成為最暢銷的合資SUV。作為豪華SUV的月銷量冠軍，奔馳GLC憑借16360輛的成績，居然殺進(jìn)了排行榜前五，看來國內(nèi)的有錢人是越來越多了。

7月份的MPV市場，出現(xiàn)了小幅度的銷量上漲。國產(chǎn)神車“五菱宏光”的月銷量達(dá)到26413輛，牢牢穩(wěn)居冠軍寶座。別克GL8的月銷量也達(dá)到了15251輛，依舊是合資MPV的大神級車型。除了五菱宏光、別克GL8，其余MPV車型的銷量成績依舊是不溫不火，沒有特別大的起伏。隨著國人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，MPV市場應(yīng)該會迎來較大幅度的爆發(fā)。

總結(jié)：從7月份的具體銷量情況來看，國內(nèi)車市已經(jīng)徹底復(fù)蘇，各大車企之間的競爭，也逐漸激烈。在轎車銷量排行榜中，國產(chǎn)轎車的身影越來越多，還是值得肯定的。在SUV市場，雖然國產(chǎn)SUV依舊跟合資SUV旗鼓相當(dāng)，但是購買豪華SUV的消費(fèi)者明顯多了起來，看來大家的口袋都鼓起來了。MPV市場的變動不是很大，隨著國內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，MPV市場應(yīng)該會在最近兩年，迎來一次小***。

（以上銷量數(shù)據(jù)，來源乘聯(lián)會）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

7月銷量排名簡評：特斯拉Model 3一騎絕塵，長安CS75有望奪冠嗎？

汽車銷量排行榜2023

1、豐田，全年銷量為1010萬輛。

2、本田，全年累計銷量為374萬輛。

3、日產(chǎn)，全年銷量為370萬輛。

4、大眾，全年銷量為3,459,500輛。

5、通用，全年銷量為593萬輛。

6、寶馬，全年銷量為2,338,895輛。

7、奔馳，全年銷量為2,088,8輛。

8、奧迪，全年銷量為1,680,129輛。

9、吉利汽車，全年銷量超過230萬輛。

10、長安汽車，全年銷量超過230萬輛。

2021年7月汽車車型銷量榜是什么？,

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2020年7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)報告和車企銷量排名。數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)159.9萬輛，同比增長7.9%，環(huán)比下降3.6%；1-7月累計銷量931.1萬輛，同比下降18.5%。

從整體數(shù)據(jù)來看，疫情過后，消費(fèi)者的需求得到有效釋放，拉動車市持續(xù)走強(qiáng)，同時還有多地出臺***消費(fèi)政策，也在一定程度上促進(jìn)了汽車的銷量增長。

國內(nèi)乘用車整體市場上半年已連續(xù)4個月實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，7月同比仍是正增長，環(huán)比微負(fù)，總體而言，市場體現(xiàn)了快速回暖和淡季不淡的態(tài)勢。

另外，從轎車、SUV和MPV車型的銷量表現(xiàn)來看，較去年同期甚至都出現(xiàn)了正增長的情形。隨著車市復(fù)蘇，汽車銷量榜單逐漸完成新一輪的洗牌，新舊爆款更替，讓榜單看點(diǎn)滿滿。

首先來看車企銷量排行，7月，一汽大眾、上汽大眾和上汽通用依舊引領(lǐng)市場，位列前三；吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)緊隨其后，月銷達(dá)到高水平的10萬輛上下；長安汽車和華晨寶馬超常發(fā)揮，月度增長率超過50%；

日系車企繼續(xù)高增長態(tài)勢；豪華車企廠商排名榜，充分體現(xiàn)當(dāng)前升級消費(fèi)的特征；自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，如紅旗、吉利、長安等。

7月份轎車銷量77.3萬輛，同比增長3.5%，環(huán)比下降3.4%；累計銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。

7月，日產(chǎn)軒逸除了再次穩(wěn)住了冠軍位置，同比超過60%的增幅也顯得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，僅有卡羅拉、新寶來、思域有些小幅的同比下降，其余幾乎均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。

從轎車排行來看，前三排名的轎車車型依然是軒逸、新朗逸和卡羅拉。其中軒逸的銷量達(dá)到了46909輛，同比增長61.4%，增幅較大；新朗逸排名第二，月銷37622輛，和往年同期相比有輕微增長。

值得一提的是，全新英朗的排名和銷量都有所上漲，月銷量已經(jīng)突破3萬輛，排名也提升到第四名，同比增幅高達(dá)25.7%。其主要原因是有了四缸車型的助力，再加上整體性價比和價格方面的優(yōu)勢，7月該車的銷量表現(xiàn)不錯。

自主車型方面，長安逸動在逸動Plus的帶動下，銷量同比增長77.5%，一舉超越了吉利帝豪，奪得了自主銷量冠軍，實(shí)屬不易。

7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長13.6%，環(huán)比下降5.0%；累計銷量430.5萬輛，同比下降12.6%。

從車型排行來看，毫無疑問哈弗H6依舊是月度銷量冠軍，憑借303輛的優(yōu)勢險勝長安CS75。不過隨著新款H6的到來，長安CS75要拿到冠軍恐怕也不是一件特別容易的事情了。

榮威RX5在RX5?Plus的帶動下近兩個月表現(xiàn)同樣出色，穩(wěn)居排行榜第六位；對比之下，吉利博越就顯得有點(diǎn)落寞了，跌出了前十。比亞迪宋雖然同比增幅達(dá)88.8%，但是環(huán)比前幾個月，略顯頹勢。

奔馳GLC在7月銷量再創(chuàng)新高，躋身榜單前五，拿下高端SUV的冠軍寶座；合資SUV車型中，本田繽智增幅高達(dá)202.1%，銷量為15342輛；

另外，本田XR-V是榜單漲幅最高的產(chǎn)品，也有295.7%的同比增長。榜單只有本田CR-V、途觀和奇駿三款車型出現(xiàn)同比下滑，其余車型均呈現(xiàn)增長趨勢。

7月份MPV銷量9.5萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長7.5%；累計銷量52.9萬輛，同比下降33.7%。

7月，MPV市場的終于實(shí)現(xiàn)了止跌回升，除了市場兩端的五菱宏光和別克GL8外，整體來車型銷量都有所回升，其中傳祺GM8和艾力紳的漲幅甚至達(dá)到了三位數(shù)，五菱宏光出現(xiàn)了罕見的同比正增長。近期推出的吉利嘉際和寶駿RM-5表現(xiàn)也還算不錯，兩款新生代MPV嘉際險勝寶駿RM-5。

重點(diǎn)關(guān)注的是大眾威然，本來大家都對這款車寄有厚望，不過2135輛的銷量確實(shí)談不上不錯，按理說有大眾光環(huán)的加持，再加上濃厚的商務(wù)范，應(yīng)該會有出色的數(shù)據(jù)，可能是不少消費(fèi)者對它還是持幣觀望的態(tài)度，畢竟這款車剛上市不久，在MPV市場的影響力不如別克GL8。

最后來看新能源汽車，7月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比增長30.4%，環(huán)比下降0.9%；累計銷量39.8萬輛，同比下降36.1%。

新能源汽車終于迎來了2020年的同比增長，新能源車型榜單中，國產(chǎn)車型上榜占比較多，不管是認(rèn)可度還是成本優(yōu)勢，國產(chǎn)車都有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。不過，除了理想ONE外，在銷量前十中插電混動車型中僅有寶馬5系一款車上榜，其余8款均為純電動車型，插電混動表現(xiàn)很一般。

從銷量排名來看，特斯拉Model?3憑借11014輛的月銷數(shù)據(jù)霸占榜首，以絕對優(yōu)勢將其他車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，穩(wěn)坐榜單冠軍寶座。

值得一提的是，剛上市不久的別克微藍(lán)VELITE?6成新興黑馬，同比增幅高達(dá)四位數(shù)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

不止有CS75，長安這3款SUV同樣值得一看，最低才5萬出頭

作為SUV銷量冠軍的哈弗H6，以25746輛的銷量在汽車銷量排行榜中排名第四位，同比增長8.5%。作為SUV銷量亞軍的長安CS75以20119輛的銷量排名第九位，同比下降5.8%。而在SUV銷量榜中排名第三位的吉利博越，以17036輛的銷量在乘用車銷量榜中排名第13位。

排名第五至第八的是四款轎車車型，分別為特斯拉MODEL 3、大眾朗逸、豐田凱美瑞和豐田雷凌，銷量都超過2萬輛。在銷量前八車型中，自主品牌僅有一款車型上榜。日產(chǎn)天籟銷量爆發(fā)，以18858輛的銷量排名第11位。

介紹

數(shù)據(jù)顯示，7月份銷量超過1萬輛的乘用車共有35款車型，比去年同期大幅減少了19款車型。其中，7月份銷量超過1萬輛的轎車共有18款車型，銷量過萬輛的SUV共有15款車型，而銷量過萬輛的MPV則有兩款車型。

7月份銷量最好的依然是轎車，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、宏光MINI銷量分列前三位，其中日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉銷量都超過3萬輛，而宏光MINI銷量也達(dá)到26907輛。

6座車suv排行榜前十名

在眾多國產(chǎn)廠商中，長安汽車這幾年的進(jìn)步有目共睹，尤其是今年，長安CS75系列的銷量始終緊追哈弗H6，已經(jīng)穩(wěn)定在了SUV銷量排行榜亞軍的位置，長安逸動在換代之后也再次煥發(fā)生機(jī)，銷量一路高歌，甚至一度超越了吉利帝豪成為轎車榜上的冠軍。其實(shí)除了CS75系列和逸動以外，長安旗下還有不少車型值得一看，比如今天要給大家說的這3款SUV，都非常適合家庭用戶，其中價格最低的只要5萬出頭，一起來了解一下吧！

第一款：?長安歐尚科賽5，官方指導(dǎo)價5.39-6.59萬元（2021款）

長安歐尚科賽5是一款小型SUV，最低只要5.39萬元就可以入手了，而且關(guān)鍵的是它的CVT自動擋車型最低也只要5.99萬，相當(dāng)親民。從外觀上看，這款車長得虎頭虎腦，前臉進(jìn)氣格柵分為上下雙層，兩側(cè)帶有仿進(jìn)氣口的設(shè)計，側(cè)面帶有懸浮車型的效果，上揚(yáng)的腰線突出運(yùn)動感，車尾相對簡潔，底部配備了大面積銀色護(hù)板，為整體增添了一絲野性。內(nèi)飾方面，歐尚科賽5的內(nèi)飾用對稱布局，風(fēng)格中規(guī)中矩。配置方面，這臺車配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、7英寸觸控液晶屏、LED日間行車燈等功能，對于一款頂配不到7萬的小型SUV來說，這樣的配置已經(jīng)算是相當(dāng)厚道了。

動力部分，2021款歐尚科賽5搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率128馬力，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，百公里綜合油耗不超過7L。底盤方面歐尚科賽5用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，在這個級別中屬于正常水平。

第二款：長安歐尚X7，官方指導(dǎo)價7.77-12.77萬元

長安歐尚X7是在去年年底上市的一款新車，定位于緊湊型SUV，在同級別中它的綜合性價比很有競爭力，因此在上市短短不到一年的時間里就受到了消費(fèi)者的廣泛青睞，累計銷量已經(jīng)超過7.2w臺，穩(wěn)穩(wěn)的加入了國產(chǎn)SUV第一梯隊的行列。之所以能夠如此受歡迎，主要是因?yàn)闅W尚X7在各方面都有著越級的表現(xiàn)，首先是它的車身長度達(dá)到了4705mm，軸距達(dá)到2780mm，已經(jīng)符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了，因此車內(nèi)的乘坐和儲物空間都非常寬敞，另外它的外觀內(nèi)飾設(shè)計全部由靠自主設(shè)計，仿生自然的設(shè)計理念非常時尚，能夠符合時下大多數(shù)年輕人的審美。

另外在配置方面，歐尚X7的中高配車型帶有360度全景影像、電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、座椅電動調(diào)節(jié)、64色氛圍燈等功能，頂配車型更是給出了人臉識別和自動泊車這樣的黑科技。動力上，歐尚X7搭載的是由長安自主研發(fā)的1.5T藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)，最大功率178馬力，匹配6速手動或7速濕式雙離合，底盤結(jié)構(gòu)用雙底盤軟連接設(shè)計，前后獨(dú)立懸架可以保證日常行車的舒適性以及支撐性，以上種種優(yōu)勢才讓這臺車在激烈的市場競爭中脫穎而出。

第三款：長安歐尚科賽，官方指導(dǎo)價8.68-15.48萬元

長安歐尚科賽和奇瑞瑞虎8一樣，都是以中型SUV的身材，卻賣到緊湊型SUV的價格，這臺車的車身尺寸分別為長4830mm、寬1868mm、高1750mm，軸距為2800mm，整個身形非常龐大魁梧，而且線條充滿了肌肉與力量感，風(fēng)格與福特探險者有著幾分相似，霸氣的前臉搭配敦實(shí)的車身，讓人一看就有安全感。內(nèi)飾方面，歐尚科賽配備了一塊10英寸的豎向大屏來彰顯科技感，同時車內(nèi)使用了很多軟性材料，檔次也一點(diǎn)不低，在配置上像車道偏離預(yù)警、主動剎車、前后雷達(dá)、車側(cè)盲區(qū)影像、自適應(yīng)巡航等各種主被動安全配置以及液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、語音識別控制、自動分區(qū)空調(diào)等科技和舒適的功能都應(yīng)有盡有。

空間方面，歐尚科賽提供了5、6、7座三種布局可選，并且7座車型的用戶還可以根據(jù)自身需求選擇2+3+2或2+2+3的布局方式，非常的人性化。動力方面，歐尚科賽搭載1.5T和2.0T兩種動力，最大功率分別為178馬力和233馬力，其中1.5T車型匹配6速手動或6AT變速箱，2.0T車型匹配8AT變速箱，懸架同樣是常規(guī)的前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架。

以上3款車型均來自長安歐尚品牌下，它們的級別和價位各不相同，但都是比較適合家庭用戶的高性價比車型，這兩年長安歐尚背靠長安汽車，已經(jīng)逐漸成長成為了一個有品質(zhì)、有發(fā)展的品牌，期待它未來還能夠給我們帶來更多的驚喜，不知道以上介紹的這3款國產(chǎn)精品SUV，你更相中哪一臺呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

2011年7月 汽車銷量排行榜

6座車suv排行榜前十名

在當(dāng)今汽車市場，SUV車型憑借其寬敞的空間和出色的通過性能而廣受消費(fèi)者歡迎。在這份6座車SUV排行榜前十名的推薦中，我將會為大家詳細(xì)介紹每一款車型的特點(diǎn)，幫助大家更好地進(jìn)行選擇。

1、長安歐尚COS1°：指導(dǎo)價：9.38-14.58萬。

歐尚COS1°外觀由長安意大利設(shè)計中心操刀，全新品牌設(shè)計風(fēng)格非常亮眼，滿天星六邊形進(jìn)氣格柵非常精致，回旋鏢式日間行車燈提高辨識度，車身側(cè)面用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計。

2、奇瑞捷途X70：指導(dǎo)價：6.99-12.09萬。

捷途X70外觀運(yùn)用了大量中國設(shè)計元素，比如六邊形格柵造型來源于徽派建筑獨(dú)有的“飛檐翹楚”，“張燈結(jié)彩”之意的尾燈等等，整體造型年輕且時尚。走進(jìn)車內(nèi)，一個中控大屏基本解決了大部分日常所需要的功能，內(nèi)飾非常簡潔，功能分布明確。值得一提的是，六座車型需要加價2000塊升級。

3、大眾途昂：指導(dǎo)價：30.89-51.89萬。

外形依舊非常大眾，不過在細(xì)節(jié)上的處理還是能夠區(qū)分出途昂與家族其他車型的差異，比如進(jìn)氣格柵與兩側(cè)全LED大燈相連，視覺上進(jìn)一步拉伸了橫向?qū)挾?，發(fā)動機(jī)蓋非常明顯的筋線凸顯其張力。

4、獵豹CS9：指導(dǎo)價：7.68-12.98萬。

之前一直專心做越野和皮卡的獵豹汽車，這幾年看家用SUV這么火爆，也要來分一杯羹。獵豹CS9是它推出的第二款SUV。但不得不好奇的是作為一款小型SUV，怎么可能塞下6個座椅的呢，原來獵豹CS9與普通6座車2+2+2的座椅布局不同，其用的是2+3+1的設(shè)計布局。當(dāng)然，第二排的座椅也可以完全放倒。

5、上汽大通D90：指導(dǎo)價：15.47-26.43萬。

D90是上汽大通旗下首款SUV，非承載式車身，超過5M的車長、接近3M的軸距，一度成為了尺寸最大的國產(chǎn)SUV。大通D90有兩個版本提供選擇，分別是2+3+2的7座版和2+2+2的6座版。

6、寶沃BX7：指導(dǎo)價：16.98-20.68萬。

寶沃BX7是一款中型SUV，BX7最大的特點(diǎn)就是提供5、6、7三種座椅布局，其中6座車型用2+2+2布局，但由于第二排是兩個獨(dú)立座椅，造價成本高，比5座車型貴8000元，而且還比7座車型貴1000元。

7、SWM斯威X3：指導(dǎo)價：5.99-8.29萬。

雖然斯威X3定位是一款緊湊型的SUV，但它的造型更像是一款MPV，而且車身尺寸也要比一般的緊湊型SUV大；斯威X3每款車型都提供2+3、2+2+2、2+3+2的三種座椅布局，第三排還可以支持比例放倒。

8、凱迪拉克XT6：指導(dǎo)價：41.-54.萬。

作為上汽通用凱迪拉克的旗艦SUV車型，也是首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌中大型SUV車型，XT6相對于它的競爭對手在配置和售價上都有著明顯的優(yōu)勢。XT6內(nèi)部用了2+2+2的6座布局，第二排中間留有堪比MPV車型的160mm寬過道，方便乘客進(jìn)出第三排。同時，該車配備了第二、三排座椅電動折疊功能。

9、現(xiàn)代勝達(dá)：指導(dǎo)價：20.28-27.28萬。

SantaFe是一款有著18年歷史的車型，第一代車型在06年命名“圣達(dá)菲”引入中國。隨后進(jìn)口的第二代車型開始使用“新勝達(dá)”的命名，新勝達(dá)已經(jīng)是第四代車型，相對于老款車型，第四代車型在外觀上可以說是性格大變，同時還全系標(biāo)配6座并提供了7座選裝。

10、捷途X95：指導(dǎo)價：9.99萬-15.09萬。

作為奇瑞旗下的子品牌，捷途可以說是眾多子品牌中最成功的，首款車型X70也創(chuàng)造了首月銷量破萬的成績，X95是捷途家族的旗艦車型，但其依然延續(xù)了高性價的路線，在空間和配置上都表現(xiàn)不俗，而且還足夠的大；并且每款不同配置的車型中都提供5座、6座、7座的布局設(shè)計。

國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌

上海汽車

7月份單月銷量同比增長24.6%，至278,947輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份上海汽車實(shí)現(xiàn)銷量278,947輛，同比增長24.6%。1~7月份，上海汽車?yán)塾媽?shí)現(xiàn)銷量已經(jīng)達(dá)到205萬輛，較上年同期增長41.8%。

據(jù)了解，上海汽車7月份的產(chǎn)量為299,419輛，較上年同期的222,887輛增長34.3%。1~7月份的產(chǎn)量總計201萬輛，較上年同期增長39.9%。

東風(fēng)有限

7月份單月銷量同比增長20%，超9.5萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份東風(fēng)有限實(shí)現(xiàn)銷量超9.5萬輛，同比增長20%。1~7月份，東風(fēng)有限累計銷量達(dá)到74.3萬輛，同比增長53%，

其中，東風(fēng)商用車公司7月份銷量1.9萬多輛，同比增長20%；東風(fēng)日產(chǎn)7月份銷量5.5萬輛，同比增長3.8％；東風(fēng)股份7月份銷量2.1萬輛，同比增長34%，其中鄭州日產(chǎn)銷售8000輛，同比增長96%。

豐田（中國）

7月份單月銷量同比增長1%，至6.4萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份豐田在華銷量達(dá)到6.4萬輛，同比增長1%，環(huán)比增長約5%。1~7月份，豐田在華累計實(shí)現(xiàn)銷量為42.7萬輛，同比增長23%。

本田（中國）

7月份單月銷量同比增長12%，至56,688輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份本田在華銷量達(dá)到56,688輛，較上年同期的50,647輛增長12%，較6月份銷量環(huán)比也有所增長。1~7月份，本田在華累計實(shí)現(xiàn)銷量為366,263輛，同比增長20.3%。

據(jù)了解，7月份廣汽本田汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比增長6.6%，至34,525輛。

馬自達(dá)（中國）

7月份單月銷量同比增長33%，至17,795輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份馬自達(dá)在華銷量達(dá)到17,795輛，同比增長33%。1~7月份，馬自達(dá)在華累計銷量達(dá)到124,372輛，同比增長35%。

據(jù)了解，7月份一汽馬自達(dá)銷量為13,1輛，長安馬自達(dá)銷量則為4,598輛。

日產(chǎn)（中國）

7月份單月銷量同比增長3.7%，至55,078輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份日產(chǎn)在華銷量為55,078輛，同比增長3.7%。1~7月份，日產(chǎn)在華累計銷量達(dá)到385,951輛，較上年同期增長39%。

據(jù)了解，日產(chǎn)駐北京發(fā)言人Jun Yoshihisa稱，公司銷量增長放緩在意料之中，因?yàn)橹袊囀袌鲎?009年年中以來便迅速擴(kuò)張。

通用（中國）

7月份單月銷量同比增長22.2%，至176,645輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份通用在華銷量為176,645輛，同比增長22.2%，與6月份176,486輛的銷售業(yè)績相比基本持平。

其中，上海通用7月銷量為 80,269輛，同比增長42.1%；上汽通用五菱7月銷量則達(dá)到90,658輛；一汽通用表現(xiàn)則仍維穩(wěn)，7月份銷量為5,560輛。

奧迪（中國）

7月份單月銷量同比增長53%，至20,537輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份奧迪在華銷量為20,537輛，同比增長了53%。同期，奧迪美國市場銷量為7,817輛，同比增長了22%。7月份，奧迪全球銷量同比上升了7.7%，至91,400輛。

據(jù)了解，奧迪7月份出口至中國市場的整車數(shù)量實(shí)現(xiàn)了兩倍增長。

江鈴汽車

7月份單月銷量同比增長33.5%，至1.31萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份江鈴汽車銷量為1.31萬輛，同比增長33.5%。7月份，該公司汽車產(chǎn)量為1.46萬輛，同比增長34.08%。

1~7月份，江鈴汽車?yán)塾嬌a(chǎn)汽車9.87萬輛，同比增長56.89%；累計銷售汽車10.15萬輛，同比增長60.69%。

長安汽車

7月份單月銷量同比下降7.43%，至9.98萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份重慶長安汽車銷量為9.98萬輛，同比下滑7.43%，環(huán)比降幅逾三成。

比亞迪汽車

7月份單月銷量同比增長4%，至33,046輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份比亞迪銷量為33046輛，同比增長4%，環(huán)比下滑6%。

其中，F(xiàn)3的銷量為14836輛，F(xiàn)0銷量為12321輛，F(xiàn)6的銷量為2612輛，G3的銷量為3211輛，插電式電動車F3DM 的銷量為32輛，純電動車E6的銷量為17輛。

上海大眾

7月份單月銷量同比增長26.6%，至82,465輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份上海大眾銷量為82,465輛，同比增長26.6%。

據(jù)了解，上海大眾月產(chǎn)量達(dá)到99218輛，創(chuàng)造了該公司月產(chǎn)量的歷史新高。

上海通用

7月份單月銷量同比增長42%，至80,279輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份上海通用實(shí)現(xiàn)銷售80,279 輛，較去年同期增長42%。

其中，別克品牌7月份銷量為3,541輛，同比增長24 %；雪佛蘭品牌7月份銷量為35,385輛，同比增長70 %；凱迪拉克品牌7月份銷量為1,343輛，同比增長148%。

據(jù)了解，其旗下獲得節(jié)能惠民政策補(bǔ)貼的12款上榜車型，環(huán)比增長20％。

一汽大眾

7月份單月銷量同比增長30%，至71,251輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份一汽大眾銷量為71251輛，較去年同期54,793輛增長30%。

其中，大眾品牌實(shí)現(xiàn)銷售50910輛，奧迪品牌實(shí)現(xiàn)銷售20341輛。

東風(fēng)日產(chǎn)

7月份單月銷量同比增長3.8%，至5.5萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份東風(fēng)日產(chǎn)銷量為5.5萬輛，同比增長3.8%。1~7月份，東風(fēng)日產(chǎn)累計銷售達(dá)到38.6萬輛，同比增長39%。

東風(fēng)股份

7月份單月銷量同比增長34%，至2.11萬輛

數(shù)據(jù)顯示，2010年7月份東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)銷量2.11萬輛，同比增長34%。7月份，該公司汽車產(chǎn)量為2.1萬輛，同比增長44.54%。

1~7月份，東風(fēng)汽車產(chǎn)量累計為16.73萬輛，同比增長58%；銷量累計為16.95萬輛，同比增長53.18%

國內(nèi)汽車銷量排行榜前十名品牌：

除一汽大眾、上汽大眾外，上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車銷量突破100萬輛。其中，上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)分別銷售1277261輛、1213021輛、1134889輛，同比減少9.2%、2.8%、6.4%。

長安汽車則是銷量破百萬汽車企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)銷量增長的企業(yè)。2021年，長安汽車銷售1116033輛，同比增長18.5%。

注意。

2021年，國內(nèi)銷量在50萬至100萬輛的汽車企業(yè)共計11家。在11家企業(yè)中，上汽通用五菱、長城汽車、廣汽豐田、比亞迪汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等6家汽車企業(yè)銷量增長達(dá)到2位數(shù)。其中，比亞迪汽車2021年銷量增長幅度最高。

2021年，比亞迪汽車銷售7236輛，同比增長73.5%。長安汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車以及上汽乘用車2021年銷量同比增長都在15%以上。長安汽車銷售1116033輛， 同比增長18.5%；上汽通用五菱銷售966932輛，同比增加18.2%；奇瑞汽車銷售599236輛，同比增長16.3%；上汽乘用車銷售565512輛，同比增長16.3%。