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5、6、7、8、9這幾個(gè)數(shù)字代表了什么？如果放在比亞迪?宋PLUS身上，它們代表了時(shí)間。今年5月份，比亞迪官方公布新車(chē)官圖預(yù)告圖，6月正式命名為宋PLUS，7月新車(chē)亮相成都車(chē)展，8月開(kāi)啟預(yù)售，9月正式上市，這節(jié)奏，妥妥的。

作為一款緊湊型SUV，宋PLUS的關(guān)注度和受眾群體都非常廣泛，小編也親赴4S店進(jìn)行了新車(chē)實(shí)拍，接下來(lái)就把宋PLUS的超高顏值分享給各位，同時(shí)告訴大家，哪一款配置最具性價(jià)比。補(bǔ)充一下，實(shí)拍車(chē)型的顏色是赤帝紅，好看嗎？

首先看下基本信息，比亞迪宋PLUS燃油版一共四款車(chē)型，分別是11.58萬(wàn)的自動(dòng)豪華型、12.48萬(wàn)的自動(dòng)尊貴型、13.28萬(wàn)的自動(dòng)旗艦型和14.38萬(wàn)的自動(dòng)旗艦PLUS。

動(dòng)力方面，比亞迪宋PLUS燃油版全系統(tǒng)一搭載1.5?T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出是136kW和288N·m，傳動(dòng)***用7速雙離合變速箱，前置前驅(qū)，懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后多連桿。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4705×1890×1680mm，定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸介于宋Pro和唐之間，是個(gè)很好的補(bǔ)充。

接下來(lái)看看新車(chē)的配置表現(xiàn)，首先是燈光方面，比亞迪宋PLUS全系標(biāo)配LED自動(dòng)大燈、LED日行燈，大燈具備高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉的功能，無(wú)論顏值還是實(shí)用性，都要給比亞迪宋PLUS點(diǎn)個(gè)贊，其它方面，除去入門(mén)的豪華型，其它三款還配有車(chē)內(nèi)氛圍燈，其中頂配是31色的。在燈光配置環(huán)節(jié)，全系幾乎一致，難分伯仲。

一臺(tái)漂亮的車(chē)，一個(gè)溫馨舒適的駕乘環(huán)境，這是每一個(gè)駕駛者都重視的，但在此之上還要有一個(gè)基礎(chǔ)條件，那就是安全。

在主被動(dòng)安全方面，ABS、EBD、剎車(chē)***、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)（頂配為胎壓顯示）以及前排正面氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾都是全系標(biāo)配，這個(gè)配置在同價(jià)位的合資品牌車(chē)型中還不是百分百覆蓋，比亞迪，中國(guó)品牌車(chē)型的性價(jià)比和誠(chéng)意還是要?jiǎng)俪鲆换I的。

不過(guò)在主動(dòng)安全方面，四款車(chē)型還是有些差異，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持***、道路交通標(biāo)示識(shí)別以及最為重要的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是入門(mén)的豪華版不具備的，從這個(gè)角度看，不建議大家入手最低配的豪華版。此外，并線***功能出現(xiàn)在頂配和次頂配車(chē)型上。

安全是最重要的，其次是駕駛***功能，在這方面，比亞迪宋PLUS標(biāo)配了上坡***、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、駕駛模式切換功能，還有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像。四款配置的差異是尊貴型、旗艦型和旗艦PLUS標(biāo)配了前后雷達(dá)、360全景影像和全速自適應(yīng)巡航，能夠更好的營(yíng)造輕松、安全的駕駛狀態(tài)。

結(jié)合主被動(dòng)安全和駕駛***的配置來(lái)看，12.48萬(wàn)的尊貴型凸顯性價(jià)比。

在多媒體配置方面，比亞迪宋PLUS標(biāo)配了中控觸屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路況信息顯示功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、USB、12V電源接口以及語(yǔ)音識(shí)別控制功能，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào)和天窗的語(yǔ)音控制。

不同之處在于：

1、11.58萬(wàn)的豪華版中控屏幕尺寸是10.1英寸，而其它三款則是12.8英寸，豪華版和尊貴版***用6個(gè)揚(yáng)聲器，旗艦和旗艦PLUS則是9揚(yáng)聲器

2、前二者有5英寸的液晶儀表，頂配和次頂配則是12.3英寸，并帶有無(wú)線充電功能

3、尊貴型、旗艦型、旗艦PLUS原車(chē)帶有行車(chē)記錄儀

在便利和舒適性方面，比亞迪宋PLUS依然保持了很高的水準(zhǔn)，全系標(biāo)配了藍(lán)牙鑰匙、卡片鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、可開(kāi)啟的全景天窗、車(chē)頂行李架、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、前后中央扶手、后排杯架自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾裝置、后排出風(fēng)口、電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡加熱功能。

就區(qū)別而言，有如下幾點(diǎn)：

尊貴型、旗艦型、旗艦PLUS支持遙控升降車(chē)窗、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)

旗艦型、旗艦PLUS***用電動(dòng)尾門(mén)，并帶有記憶功能

尊貴型、旗艦型、旗艦PLUS帶有車(chē)載空氣凈化器、電動(dòng)后視鏡折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊、后排隱私玻璃

總結(jié)一下，比亞迪宋PLUS的配置表現(xiàn)值得點(diǎn)贊，作為入門(mén)車(chē)型的豪華型（11.58萬(wàn)）已經(jīng)足夠用，但小編提醒大家，主動(dòng)安全配置一定要到位，因此12.48萬(wàn)的自動(dòng)尊貴型、13.28萬(wàn)的自動(dòng)旗艦型和14.38萬(wàn)的自動(dòng)旗艦PLUS所搭載的主動(dòng)剎車(chē)、360全景影像以及全速自適應(yīng)巡航更有說(shuō)服力。而這三個(gè)配置當(dāng)中，12.48萬(wàn)的自動(dòng)尊貴型無(wú)疑最具性價(jià)比。至于頂配和次頂配，就根據(jù)自己的預(yù)算多多益善吧。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

自主緊湊新黑馬，4個(gè)月銷(xiāo)量超6萬(wàn)臺(tái)，比亞迪宋Pro全面解析

[汽車(chē)之家?新車(chē)上市]?9月16日，比亞迪官方宣布宋PLUS燃油版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.58-14.38萬(wàn)元。新車(chē)定位緊湊型SUV，車(chē)身尺寸介于宋Pro和唐之間，并***用全新升級(jí)的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。官方表示，新車(chē)上市后將提供超感PLUS感享禮遇。詳情見(jiàn)下表：

●?新車(chē)特點(diǎn)?沖擊細(xì)分市場(chǎng)，經(jīng)典龍臉設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間提升，更加年輕化的緊湊型SUV。

外觀方面，新車(chē)***用了比亞迪家族全新的Dragon?Face?3.0龍臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵為六邊形，中網(wǎng)***用了列陣式布局，貫穿于車(chē)頭的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED前大燈相融合，上翹的燈眉造型與大嘴式前進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出了龍臉的樣子。前包圍兩側(cè)還配有LED日間行車(chē)燈，造型伶俐的散熱開(kāi)口也提升了新車(chē)整體的氣勢(shì)。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)車(chē)頂弧線非常優(yōu)美，貫穿于車(chē)身側(cè)面的內(nèi)凹式腰線營(yíng)造出非常舒適的層次感，前后寬大的輪眉與側(cè)翼子板，配合20英寸（根據(jù)不同配置新車(chē)將提供18/19/20英寸三種尺寸輪圈）五輻式輪圈與紅色制動(dòng)卡鉗，體現(xiàn)出新車(chē)時(shí)尚動(dòng)感的造型理念。

車(chē)尾部分，新車(chē)***用了貫穿式的LED尾燈與鍍鉻裝飾條，極大的提升了車(chē)尾視覺(jué)寬度。車(chē)頂末端的小型擾流板與后包圍的銀色后擴(kuò)散器裝飾，給新車(chē)營(yíng)造出了非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)***用對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型很有設(shè)計(jì)感，副駕前方還使用了亮黑色的裝飾面板提升豪華感。新車(chē)***用了12.3英寸的全液晶儀表與12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏，還搭配了三輻式多功能方向盤(pán)與擋桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。值得一提的是，新車(chē)中控***用了沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板，可顯示安全帶未系提示、下車(chē)提醒、音樂(lè)律動(dòng)提示以及溫度等相關(guān)信息。此外，新車(chē)內(nèi)飾在中高配車(chē)型上還可選裝漸變式的顏色搭配，凸顯新車(chē)時(shí)尚個(gè)性的屬性。

空間部分，新車(chē)前后排座椅都十分寬大，提升了車(chē)內(nèi)空間。座椅支撐性也足夠好，后排座椅還配有多角度調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了乘坐舒適感。下面我們可以簡(jiǎn)單回顧一下之前的空間體驗(yàn)。

新車(chē)在配置方面也是一應(yīng)俱全，宋PLUS全系標(biāo)配一體式座椅、BYD?Heart智匯之心、多功能方向盤(pán)、針織布頂棚、前/后排USB接口、12V車(chē)載電源接口、后排中央扶手、PM2.5高效過(guò)濾器（CN95）、空調(diào)遙控開(kāi)啟、后排空調(diào)出風(fēng)口等。同時(shí)，針對(duì)不同車(chē)型版本還搭配有玄武黑+赤兔棕內(nèi)飾、墨浸棕+玄武黑漸變內(nèi)飾、金屬迎賓踏板、手機(jī)無(wú)線充電等豪華配置。

新車(chē)的智能車(chē)機(jī)互聯(lián)中，全系標(biāo)配第三代DiLink系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙、方向盤(pán)音響控制系統(tǒng)、4G流量、云服務(wù)、車(chē)載麥克風(fēng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、云服務(wù)App智能遙控駕駛、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等。另外值得一提的是，低配車(chē)型是10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，其余的均提供12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。

動(dòng)力部分，新發(fā)動(dòng)機(jī)***用了雙流道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，讓1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了185馬力，最大扭矩達(dá)到了288?！っ?，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)使用的是一個(gè)全新的7速濕式雙離合變速箱，在與全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合后，整機(jī)的熱效率達(dá)到了38%，傳動(dòng)效率達(dá)95%，百公里油耗降低15%。

●?試駕回顧

我的同事王子平此前已經(jīng)針對(duì)比亞迪宋PLUS燃油版車(chē)型進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《事情并不簡(jiǎn)單?試駕比亞迪宋PLUS燃油版》，部分內(nèi)容有刪改。

作為一款定位主流家用的緊湊型SUV，這臺(tái)宋PLUS的起步表現(xiàn)其實(shí)還挺符合它的“人設(shè)”，油門(mén)響應(yīng)給人感覺(jué)挺舒服，算是挺靈敏的，動(dòng)力輸出響應(yīng)也足夠直接，但又不會(huì)太過(guò)火，剛剛好算得上是活潑。

發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)道路里行駛，一千多轉(zhuǎn)的發(fā)力表現(xiàn)已經(jīng)很有生氣，跟車(chē)起來(lái)還挺淡定。轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上走，更生猛的一面也開(kāi)始展現(xiàn)出來(lái)了，來(lái)到兩千五百轉(zhuǎn)之后，爆發(fā)力開(kāi)始給出連貫又實(shí)在的打擊，而且勢(shì)頭很不錯(cuò)，到了中后段仍然能保持這股沖勁，超車(chē)過(guò)程中動(dòng)力表現(xiàn)一直順心。

變速箱最突出的表現(xiàn)就是平順性，試駕過(guò)程我們經(jīng)歷了一段晚高峰，變速箱也沒(méi)有露出尷尬的表現(xiàn)，升降擋動(dòng)作都能做到輕柔和干脆。如果非要在平順性方面考驗(yàn)它的話，也就是在低速時(shí)偶爾一擋升二擋會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頓挫，有時(shí)候松油之后再給油動(dòng)力銜接也會(huì)有點(diǎn)莽撞的感覺(jué)，不過(guò)這些并不是那種很夸張的動(dòng)作打擾，平順性方面能做到這樣已經(jīng)可以讓大部分人滿意了。

變速箱調(diào)校方面我感覺(jué)是太過(guò)注重舒適性了，因此反應(yīng)方面不夠堅(jiān)決，就像大家報(bào)銷(xiāo)要慢慢走流程一樣，即便你急起來(lái)它也不太愿意去跳流程給你加急，油門(mén)深踩，變速箱繼續(xù)在一旁吃瓜旁觀，實(shí)在等急了它才降擋。這次的試駕路段有一段山路，變速箱這樣的性格會(huì)讓我們?cè)谏铰分杏悬c(diǎn)不爽，好在還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，換到運(yùn)動(dòng)模式之后轉(zhuǎn)速起碼上來(lái)了，動(dòng)力輸出響應(yīng)會(huì)更敏感一些。

宋PLUS的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，對(duì)于一臺(tái)定位主流家用的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，宋PLUS的底盤(pán)調(diào)校不算特別軟，甚至有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)味，感覺(jué)挺緊致的，遇上路面的坑洼時(shí)，車(chē)身彈跳雖然不算快，但傳遞回車(chē)內(nèi)的動(dòng)作沉穩(wěn)厚實(shí)，整體感很強(qiáng)。就算面對(duì)大沖擊，路上的減速帶，懸架濾振仍然能得體地hold住，后懸架的彈跳干脆利落地就回來(lái)了，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)并不夸張。

雖然中控屏幕上可以看到有轉(zhuǎn)向助力模式的菜單，但兩種選項(xiàng)，運(yùn)動(dòng)和舒適差別并不是很大，至起碼轉(zhuǎn)向力度變化不夠明顯。宋PLUS懸架支撐性不錯(cuò)，在彎道中可以保持一個(gè)“聽(tīng)話”的身手，車(chē)身動(dòng)作反饋很挺扎實(shí)，給人不錯(cuò)的信心。

●?車(chē)型背景

從2012年秦的推出，開(kāi)創(chuàng)了比亞迪王朝系列，目前在售的已有“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大產(chǎn)品家族，在這其中宋系列家族可以說(shuō)是最為壯大的。而比亞迪宋Pro在同級(jí)別的緊湊型SUV中隸屬于佼佼者，非常時(shí)尚的龍臉設(shè)計(jì)，加上實(shí)用的配置，讓比亞迪宋Pro在消費(fèi)者中獲得了非常不錯(cuò)的口碑。不過(guò)畢竟屬于緊湊型SUV，很多消費(fèi)者還是希望車(chē)輛的使用空間能在大一些，但是宋Pro在往上就是比亞迪唐了，雖然同級(jí)別中唐的性價(jià)比也不低，但是車(chē)身還是有些過(guò)于龐大，并且預(yù)算不多的消費(fèi)者還是會(huì)認(rèn)為唐的價(jià)格會(huì)稍貴一些。

那么比亞迪順消費(fèi)者之意，就順勢(shì)推出了比亞迪宋PLUS車(chē)型，該車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)、寬與軸距方面均超越了宋Pro，但是尺寸又比唐稍小一些，可車(chē)內(nèi)空間得到了一定的提升，再加上合理的價(jià)格，宋PLUS就輕而易舉的抓住了許多精細(xì)化選擇的消費(fèi)者的痛點(diǎn)，來(lái)滿足他們的實(shí)際使用需求。宋PLUS更加年輕化的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也讓很多首次購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者時(shí)刻關(guān)注，這樣一來(lái)，新車(chē)便可在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)出一片天地。

●?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『榮威RX5?PLUS』

『長(zhǎng)安CS75?PLUS』

在中國(guó)品牌車(chē)型中叫“XX?PLUS”的車(chē)型不在少數(shù)，那么宋PLUS需要直接面對(duì)的車(chē)型便是榮威RX5?PLUS以及長(zhǎng)安CS75?PLUS。這兩款車(chē)與比亞迪宋PLUS都有一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn)便是年輕時(shí)尚，且富有個(gè)性。在這個(gè)越來(lái)越年輕化的汽車(chē)市場(chǎng)，廠商們必須要迎合消費(fèi)者的口味，用更加個(gè)性化的外觀，更加科技化的配置，吸引未來(lái)的消費(fèi)主力軍，培養(yǎng)這一代年輕消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌車(chē)型的忠誠(chéng)度。那么榮威RX5?PLUS在外觀以及個(gè)性化裝備上都有著極大的吸引力，而長(zhǎng)安CS75?PLUS在車(chē)輛外觀與動(dòng)力配置上也不輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么比亞迪宋PLUS在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中就需要頂住壓力，將自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，提供更加強(qiáng)有力的產(chǎn)品選擇，滿足用戶剛需，以便在這個(gè)年輕化、多樣化的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

●?編輯點(diǎn)評(píng)

經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的鋪墊，比亞迪宋PLUS的汽油版車(chē)型終于上市了，新車(chē)價(jià)格區(qū)間也給我們帶來(lái)了不小的驚喜。那么憑借強(qiáng)有力的產(chǎn)品屬性、合理的價(jià)格以及精準(zhǔn)的細(xì)分定位，再加上有宋Pro良好的口碑背書(shū)，新車(chē)勢(shì)必會(huì)引起更多消費(fèi)者的關(guān)注。不久之后，宋PLUS還會(huì)上市純電動(dòng)版的車(chē)型，在新能源的浪潮下進(jìn)一步滿足用戶需求，將自己最好的產(chǎn)品投放到市場(chǎng)中，讓用戶感受到廠家的誠(chéng)意，享受到比亞迪車(chē)型帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步提升宋系列的產(chǎn)品銷(xiāo)量。（文/汽車(chē)之家?畢業(yè)）

每天只要花費(fèi)16元？比亞迪宋Pro EV養(yǎng)車(chē)成本分析

隨著我國(guó)“強(qiáng)國(guó)政策”的由夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不僅讓我國(guó)在智能科技上披荊斬棘，走出國(guó)門(mén)，同樣的蝴蝶效應(yīng)也在汽車(chē)市場(chǎng)蔓延，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)早已經(jīng)不再是合資品牌的天下，自主品牌的崛起也從側(cè)面見(jiàn)證了祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛。

而提到自主品牌，比亞迪則可以說(shuō)是其中自強(qiáng)不息的代表人物，遵循著自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的核心主旨，比亞迪也一直秉承著初心為我們打造出物美價(jià)廉的車(chē)款，但是隨著企業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，越來(lái)越多的精力被投入到新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)中，導(dǎo)致燃油車(chē)方面有所滯后，直到宋Pro的出現(xiàn)打破了這一僵局。

就好比說(shuō)，努力不一定會(huì)成功，但不努力就一定不會(huì)成功一樣，銷(xiāo)量可以看作汽車(chē)的努力，上市以來(lái)，宋Pro的銷(xiāo)量可以說(shuō)是一路走高，沒(méi)有經(jīng)歷蟄伏期，4個(gè)月銷(xiāo)量超6萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)躋身SUV銷(xiāo)量榜前十，成為了自主緊湊新黑馬。

今天我將為大家從基礎(chǔ)信息——優(yōu)缺點(diǎn)梳理——車(chē)型推薦，3個(gè)緯度為大家全面解析比亞迪宋Pro，一起來(lái)看看吧！

基本信息

比亞迪-宋Pro的售價(jià)區(qū)間為8.98-11.98萬(wàn)，定位，緊湊SUV，共提供4款車(chē)型，分別為分別為自動(dòng)舒適型、自定精英型、自動(dòng)豪華型和自動(dòng)尊貴型。

首先還是先來(lái)說(shuō)顏值，不出意外的***用了比亞迪Dragon?Face?2.0的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的進(jìn)氣格柵，造型夸張，內(nèi)部使用橫向的鍍鉻飾條裝飾，在加上彰顯身份的logo，很激進(jìn)時(shí)尚?！褒堊Α痹氐拇鬅艉苡兄袊?guó)風(fēng)，內(nèi)置三個(gè)獨(dú)立的LED?V型燈體，點(diǎn)亮后效果驚艷，辨識(shí)度很高。下包圍線條干練，取消了霧燈組，***用C型的鍍鉻代替，層次感進(jìn)一步增強(qiáng)。

轉(zhuǎn)到車(chē)身上，流暢靈動(dòng)的腰線搭配懸浮式的車(chē)頂，營(yíng)造了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感與力量感。平滑的車(chē)頂與大尺寸的輪轂也提升了整車(chē)的時(shí)尚度。全車(chē)尺寸為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，在同級(jí)車(chē)中屬于上流水平，乘坐空間舒適度很高。車(chē)尾則***用貫穿式的尾燈與銀色鍍鉻的搭配，巧妙的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的把控真的很到位。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整體風(fēng)格偏靠簡(jiǎn)約，依舊是經(jīng)典的比亞迪內(nèi)飾，全黑的主色調(diào)，經(jīng)久耐用，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)承載了車(chē)內(nèi)的科技配置，大部分操作都可以在這款屏幕中完成，極大的方便了駕車(chē)流程。而在內(nèi)飾材質(zhì)上，大面積的軟質(zhì)材料的使用，以及駕乘者經(jīng)常觸碰的地方都***用了皮革包覆，不僅在視覺(jué)上提升了質(zhì)感，觸感也更為舒適。

空間上，得益于較大的軸距，宋Pro的車(chē)內(nèi)空間充裕，頭部與腿部都不會(huì)有緊湊感。后排座椅的凸起較矮，幾乎不影響中間乘客的舒適度。車(chē)內(nèi)座椅舒適度較高，并支持多角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)過(guò)分疲勞。后備箱容積為520L，后排座椅支持放倒，可擴(kuò)容至1340L。

配置方面，全系標(biāo)配的配置就有胎壓顯示、esp、倒車(chē)?yán)走_(dá)加影像、三種駕駛模式切換、上坡***、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入加啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、全液晶儀表、中控大屏、全LED大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等。頂配車(chē)型還配備了L2?PLUS智能駕駛***技術(shù)，以及陡坡緩降、360°全景影像等。

動(dòng)力構(gòu)成上，宋Pro共有三種動(dòng)力系統(tǒng)。一種為搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率160馬力，最大扭矩245牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是6速的濕式雙離合變速箱。懸架方面為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架。滿足國(guó)六排放。

優(yōu)缺點(diǎn)梳理

比亞迪宋Pro的優(yōu)點(diǎn)：1?外觀時(shí)尚大方，符合年輕審美。2?內(nèi)飾做工厚道，在這個(gè)價(jià)位能有這樣的內(nèi)飾呈現(xiàn)實(shí)屬不易。3?空間大，乘坐舒適，裝載能力較強(qiáng)，雖然為緊湊級(jí)SUV，空間上可以說(shuō)有越級(jí)的表現(xiàn)。4?底盤(pán)舒適度較高，經(jīng)過(guò)顛簸路面，車(chē)內(nèi)感受不明顯。5?配置豐富，便利性大大增加。

比亞迪宋Pro的缺點(diǎn)：1?1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，即使***用ECO模式，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較一般，動(dòng)力響應(yīng)也較差。2?低配車(chē)型的安全配置較低。3?低配車(chē)型的降噪做的不好，車(chē)門(mén)沒(méi)有隔音棉。

車(chē)型推薦

比亞迪宋Pro推出了燃油版、插電式混合和純電三種車(chē)型，今天將主要分析燃油版的4款車(chē)型，針對(duì)不同人群，哪款性價(jià)比更高？

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)舒適版型

指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)

性價(jià)比指數(shù)：4顆星

作為入門(mén)車(chē)款，不僅在售價(jià)上更為低廉，并且這款車(chē)的尺寸、動(dòng)力上與其他版本保持一致，并且配置上也非常豐富，該有的都有，滿足日常使用是綽綽有余的。非常適合預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入門(mén)款的性價(jià)比是最高的。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)精英型

指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)元

性價(jià)比指數(shù)：3顆星

這款車(chē)在入門(mén)版的基礎(chǔ)上增加了1萬(wàn)元，增加了定速巡航、陡坡緩降、全景天窗、車(chē)頂行李架、其實(shí)增加的配置不多，但是如果你是經(jīng)常需要出差，需要上高速的話，定速巡航會(huì)大大提高你的駕乘體驗(yàn)，更適合有長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)需求的消費(fèi)者。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)元

性價(jià)比指數(shù)：5顆星

我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)型，是這個(gè)系列里面性價(jià)比最高的，它不是頂配，但是在自動(dòng)精英型的基礎(chǔ)上，安全配置提升了不是一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別以及主打剎車(chē)/主動(dòng)安全等裝備。在駕駛***方面新增了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像系統(tǒng)以及全速自適應(yīng)巡航。可以說(shuō)科技感上提升了一個(gè)層次，特別適合年輕人享受科技駕乘的樂(lè)趣。

宋Pro?2019款?1.5T自動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：11.98萬(wàn)元

性價(jià)比指數(shù)：2顆星

作為最頂配車(chē)型，與自動(dòng)豪華版相比，增加了前后排側(cè)氣簾、帶感應(yīng)式的電動(dòng)后備箱、可以選裝12.8英寸旋轉(zhuǎn)式觸控屏、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)以及9個(gè)喇叭的揚(yáng)聲器，看下來(lái)主要以舒適配置為主，在實(shí)際駕駛中使用頻率不高，說(shuō)白了就是有沒(méi)有都行，不影響日常使用，性價(jià)比上來(lái)看，我覺(jué)得這款是最低的。

總結(jié)

其實(shí)不難看出這款車(chē)之所以熱銷(xiāo)的原因，成功從來(lái)不是偶然，宋Pro的綜合產(chǎn)品力非常均衡，更抓住了消費(fèi)者痛點(diǎn)，滿足了不同用戶對(duì)車(chē)輛的需求，性價(jià)比才是車(chē)款能夠出圈的重中之重。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞迪宋PLUS現(xiàn)身，或9月16日上市，預(yù)售11.88萬(wàn)起，配1.5T動(dòng)力

自比亞迪推出“王朝”系列車(chē)型以來(lái)廣大消費(fèi)者都是贊不絕口，同時(shí)多款車(chē)型還滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)不同級(jí)別的需求。其中宋Pro?EV更是憑借自身不俗的實(shí)力在純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不過(guò)宋Pro?EV的售價(jià)（17.98-21.98萬(wàn)元）相比同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)要偏高一些，那么這款車(chē)型的用車(chē)成本是否也會(huì)更高？下面小編為大家詳細(xì)分析一下這款車(chē)型的用車(chē)成本。

一、保修及保養(yǎng)詳情

●?三包有效期：2年或5萬(wàn)公里

《家用汽車(chē)修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》中說(shuō)明，家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于2年或者行駛里程5萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。

●?保修期：整車(chē)6年或15萬(wàn)公里

以“家用汽車(chē)保修期自購(gòu)車(chē)***開(kāi)具之日算起，法律規(guī)定不得低于3年或6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）?！睘闇?zhǔn)，比亞迪宋Pro?EV提供的保修期為：整車(chē)六年或15萬(wàn)公里（非運(yùn)營(yíng)），核心零部件的保修期為八年或15萬(wàn)公里。除此之外電池可享受終身質(zhì)保，免費(fèi)更換電池模塊。（前提為電池?fù)p耗超過(guò)30%）。·

●?保養(yǎng)詳情：

比亞迪宋Pro?EV的首保里程為12000公里，同時(shí)廠家還推出優(yōu)惠政策，表示首次保養(yǎng)為免費(fèi)保養(yǎng)，首保的內(nèi)容為常規(guī)檢查，其中包含油液、底盤(pán)、剎車(chē)片、線束、三電系統(tǒng)以及系統(tǒng)升級(jí)等。除此之外，該車(chē)型的保養(yǎng)周期為12000公里一次，6萬(wàn)公里下來(lái)總計(jì)需要到店保養(yǎng)共5次，每次保養(yǎng)的常規(guī)檢查費(fèi)用為200元（首保免費(fèi)），同時(shí)每次保養(yǎng)都會(huì)更換空調(diào)濾芯（110元+人工10元）。在36000公里以及60000公里時(shí)會(huì)分別更換變速箱油（92元+人工120元）、剎車(chē)油（90元+人工150元）和防凍液（369元+人工120元），總常規(guī)保養(yǎng)成本共計(jì)2221元。（實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)?S店為準(zhǔn)。）

二、保險(xiǎn)費(fèi)用

比亞迪宋Pro?EV所需的保險(xiǎn)包含交強(qiáng)險(xiǎn)（950元）以及商業(yè)險(xiǎn)，其中商業(yè)險(xiǎn)包含第三責(zé)任險(xiǎn)（50萬(wàn)）、車(chē)輛損失險(xiǎn)以及不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，價(jià)格區(qū)間為3062元-3625元（最低配車(chē)型-最高配車(chē)型）。以2019款比亞迪宋Pro?EV高功率高續(xù)航版旗艦型車(chē)型為例，每年交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)總額為4575元，3年總費(fèi)用為11438元（未出險(xiǎn)的情況下，次年按8折計(jì)算，第三年按7折計(jì)算）。改價(jià)格僅供參考，實(shí)際支付費(fèi)用以當(dāng)?shù)乩U費(fèi)為準(zhǔn)。

三、宋Pro?EV的耗電費(fèi)用

根據(jù)電車(chē)***在車(chē)主以及各大4S店之間的調(diào)查之后，了解到了關(guān)于比亞迪宋Pro?EV電耗方面的費(fèi)用：比亞迪宋Pro?EV的平均電耗為17.8kWh/100km，按一年行駛2萬(wàn)公里的情況計(jì)算，每年將花費(fèi)約961元在車(chē)輛充電方面（以深圳低谷電價(jià)，每度0.27元為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)）。

四、一年養(yǎng)車(chē)總費(fèi)用

車(chē)輛在一年行駛兩萬(wàn)公里、以深圳市低谷電價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)的情況下，宋Pro?EV一年的養(yǎng)車(chē)成本總費(fèi)用為：保養(yǎng)320元+保險(xiǎn)費(fèi)用4575元+電耗費(fèi)用（慢充）961元=5856元，換算每天的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用為16元/天。這個(gè)價(jià)格僅只給各位消費(fèi)者作為參考，其中各個(gè)項(xiàng)目的價(jià)格需要以用戶所在地的收費(fèi)價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)以及自身駕駛情況而定。

總結(jié)：

根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用來(lái)看，其中較高的便是價(jià)格為320元的保養(yǎng)費(fèi)用，但比亞迪廠家推出的優(yōu)惠政策是首保免費(fèi)，再加上12000公里一次的較長(zhǎng)的保養(yǎng)周期，整體費(fèi)用平攤下來(lái)其實(shí)并不算貴。因此，比亞迪宋Pro?EV除了自身產(chǎn)品擁有強(qiáng)悍的實(shí)力之外，在為用戶節(jié)省經(jīng)濟(jì)方面也是更勝一籌。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車(chē)冀錄：比亞迪宋PRO石家莊地區(qū)8.98萬(wàn)起售，少量現(xiàn)車(chē)多重好禮

最近，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪宋PLUS燃油版將于9月16日正式上市。新車(chē)之前已經(jīng)正式預(yù)售，預(yù)售價(jià)范圍為11.88-14.68萬(wàn)。

新車(chē)***用了最新的家庭風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體外觀和精致度得到了極大的提高。正面***用大尺寸六角形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部裝飾有點(diǎn)綴的鉻元素。兩側(cè)的LED大燈和漢字“宋”?LOGO十分醒目。

宋PLUS突破了簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將懸掛感從中控臺(tái)延伸到兩側(cè)。中央控制面板***用多層設(shè)計(jì)，使前排的視覺(jué)體驗(yàn)不再單調(diào)而立體，具有31種顏色的環(huán)繞感。裝飾性氛圍燈帶來(lái)了全新的高級(jí)視覺(jué)享受。此外，還有懸掛式存儲(chǔ)空間，風(fēng)琴式懸掛式出風(fēng)口，集成式中空懸掛式頭枕座椅以及***用懸掛式設(shè)計(jì)的其他無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)，為內(nèi)飾空間營(yíng)造了明亮而優(yōu)雅的氛圍。

汽車(chē)尾部的尾燈使用了該家族的標(biāo)志性龍爪通流后尾燈。長(zhǎng)度為1011mm的高位剎車(chē)燈被制造商稱為“天際線”。后部的鈑金由多層折疊表面組成，非常好。整體分層得到增強(qiáng)，汽車(chē)后部看起來(lái)更飽滿。雙向單出口排氣管隱藏在銀質(zhì)防護(hù)板下方。

進(jìn)入內(nèi)部，首先要引起注意的是這個(gè)超大屏幕。寬度幾乎接近方向盤(pán)。與車(chē)身正面相同的銀色裝飾條貫穿車(chē)內(nèi)，在上下連接方面起到了很好的作用。光滑的面板，精致的絨面革和彩色縫線，整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格絕對(duì)是絕妙的。

比亞迪宋PLUS現(xiàn)身，或9月16日上市，預(yù)售11.88萬(wàn)起，配1.5T

在動(dòng)力方面，配備7速雙離合器變速箱的全系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為185Ps，最大功率為136kW，最大扭矩為288N.m。

總結(jié)：比亞迪宋PLUS，這款全新的SUV車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感方面取得了長(zhǎng)進(jìn)。

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新款比亞迪宋正式申報(bào)！或年內(nèi)升級(jí)改款 配全景天窗+倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭

[探店]近日，車(chē)冀錄小編從比亞迪石家莊經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，宋PRO8.98萬(wàn)平價(jià)起售，僅有少量現(xiàn)車(chē)。但有七重好禮相送，1見(jiàn)面禮：2月29日前在線詢價(jià)并到店賞車(chē)即送精美禮品一份！2誠(chéng)意禮：2月29日前預(yù)交100元意向金，3月31日前提車(chē)即可直抵1000元車(chē)款！3放縱禮：2月29日前預(yù)交意向金，并于3月31日前提車(chē)即送價(jià)值399元出游禮（戶外帳篷+戶外折疊椅）！4置換禮：2月29日前預(yù)交意向金，最高可享萬(wàn)元置換補(bǔ)貼！5金融禮：2月29日前預(yù)交誠(chéng)意金，最高尊享36期0利息或20%超低首付限時(shí)政策！6撿漏禮：***特價(jià)車(chē)尊享抄底價(jià)成本出售！詳細(xì)信息如下：

宋PRO于2019年7月11日上市，燃油版共有4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在8.98-11.98萬(wàn)元。

外觀上，宋Pro***用了比亞迪Dragon?Face?2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型較為大氣，大燈內(nèi)部***用LED燈組，具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果，而龍爪元素也讓大燈更具辨識(shí)度。

側(cè)身部分，宋Pro的車(chē)身相比現(xiàn)款宋顯得更加硬朗魁梧，前后上挑的翼子板線條、分色處理的D柱面板、懸浮式車(chē)頂、雙色輪圈等元素的加入，帶來(lái)了更強(qiáng)的時(shí)尚感。宋Pro家族的外部尺寸一致，長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

在車(chē)尾部分，宋Pro***用了造型非常出眾的貫穿式尾燈，橫向的燈帶搭配鍍飾條，帶來(lái)了鮮明的層次感。后擾流板***用了折線設(shè)計(jì)，看起來(lái)也頗為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，宋Pro的中控臺(tái)***用了全新設(shè)計(jì)，平直簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)中央由連接兩側(cè)出風(fēng)口的啞光鍍鉻飾條勾勒，而車(chē)內(nèi)最吸睛的地方莫過(guò)于那塊可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的12.8英寸懸浮式中控屏（燃油低配車(chē)型為8英寸固定式中控屏，可選裝10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏），它內(nèi)置有DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、云音樂(lè)、在線廣播等基礎(chǔ)功能，還可以兼容400萬(wàn)以上的App應(yīng)用程序，并帶有OTA空中升級(jí)功能。

此外，全景天窗、三輻式多功能方向盤(pán)、電子擋把、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)+比例分割放倒、后排空調(diào)出風(fēng)口及USB接口等在車(chē)上也有配備。在主動(dòng)安全及駕駛***方面，宋Pro各動(dòng)力版本的高配車(chē)型均搭載智能駕駛***技術(shù)，除提供帶走停自動(dòng)跟車(chē)功能的全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等基本功能外，還提供了全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)App智能遙控駕駛等獨(dú)有技術(shù)。

動(dòng)力方面，宋Pro燃油版車(chē)型搭載1.5T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。

點(diǎn)評(píng)：作為換代車(chē)型，宋Pro進(jìn)行了內(nèi)外全方位的升級(jí)革新，這對(duì)于吸引消費(fèi)者、提高市占率大有裨益。并且宋Pro上市后將會(huì)垂直替換現(xiàn)款宋車(chē)型，這對(duì)于比亞迪的整體品牌形象也有著進(jìn)一步的升級(jí)。在9-11萬(wàn)的落地價(jià)位中，宋pro燃油這款車(chē)型把價(jià)格、外形、配置、油耗、噪音都做的很平衡，是一款極具性價(jià)比的車(chē)型之一。

推薦車(chē)型：2019款?1.5TI?雙離合?豪華型

車(chē)型售價(jià)：10.98萬(wàn)元

終端優(yōu)惠價(jià)格：10.98萬(wàn)元

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞迪宋是比亞迪汽車(chē)旗下一款比較經(jīng)典的緊湊型SUV車(chē)型，汽車(chē)自進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)的關(guān)注度還是比較不錯(cuò)的，成績(jī)也較為穩(wěn)定，最近這兩年國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV車(chē)型市場(chǎng)的發(fā)展是相當(dāng)迅速的，高端化以及概念化的車(chē)型已經(jīng)陸續(xù)的進(jìn)入市場(chǎng)之中了，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV車(chē)型市場(chǎng)的寬大也在不斷的進(jìn)行拓寬，隨著吉利icon、長(zhǎng)安UNI-T等車(chē)型上市之后，整體市場(chǎng)的關(guān)注度會(huì)變得更高了，比亞迪汽車(chē)也將升級(jí)比亞迪宋來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力了，目前新車(chē)已經(jīng)正式申報(bào)了，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式上市，這次新款比亞迪宋是針對(duì)性的進(jìn)行升級(jí)改款，整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的，其實(shí)老大哥比亞迪唐的整體成績(jī)還是很不錯(cuò)的，比亞迪汽車(chē)顯然對(duì)于比亞迪宋有著一定的期待的。

新款的比亞迪宋的外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的樣式，大嘴式的進(jìn)氣格柵看起來(lái)比較大方，周邊的線條勾勒的較為扎實(shí)，多橫幅式的黑色中網(wǎng)質(zhì)感十足，新車(chē)的前大燈組比較飽滿，點(diǎn)陣式的內(nèi)部透鏡有著不錯(cuò)的層次感，引擎蓋上隆起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的力量感，新車(chē)兩側(cè)的霧燈區(qū)是凹陷式的風(fēng)格，并且還裝飾了橫向的鍍鉻飾條，立體感還是很不錯(cuò)的，梯形的進(jìn)氣口還配備了鏤空樣式的中網(wǎng)，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠較為扎實(shí)，預(yù)計(jì)還配備了LED日間行車(chē)燈，整車(chē)的前臉還是很大方的。

新車(chē)的側(cè)面車(chē)身看起來(lái)相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)，較為突出的雙腰線保持平行并且還帶有一定角度的上揚(yáng)，輪轂周邊的線條勾勒的比較扎實(shí)，多幅式的輪轂還是很大方的，新車(chē)的后視鏡上還配備了后視鏡來(lái)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)上的處理，新車(chē)的尾燈組是貫穿式的風(fēng)格，寬大的懸浮式尾翼上還配比了高位剎車(chē)燈，尾部的辨識(shí)燈帶比較平直，尾部的整體線條感還是很不錯(cuò)的，后保險(xiǎn)杠上還配比了厚實(shí)的護(hù)板。

新車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，T型的中控臺(tái)部分區(qū)域是軟質(zhì)材料包裹的，懸浮式的中控屏相當(dāng)?shù)膶挻螅喙δ芊较虮P(pán)還是很飽滿的，新車(chē)的換擋桿區(qū)域還裝飾了亮黑色的飾板來(lái)強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，車(chē)內(nèi)還配備了較多的物理按鍵，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4600*1830*1700（1675）mm，軸距為2660mm，內(nèi)部空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，全景天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭、行李架等都有配備。

新款比亞迪宋的動(dòng)力上搭載的是型號(hào)為BYD476ZQB的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力上的輸出得到了一定的提升，綜合百公里油耗7.4L，動(dòng)力和油耗上的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。

總結(jié)：新款比亞迪宋主要是對(duì)于動(dòng)力上進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，而且還提供了多種的選裝配置，整體的競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的提升，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV車(chē)型市場(chǎng)今年的整體發(fā)展應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)，整體的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加的激烈了。

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