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5. 超高性價(jià)比 2021款?yuàn)W迪A6L 55TFSI 尊享版 限時(shí)綜合優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元

日前，從一汽-大眾?奧迪官方獲悉，全新奧迪A6L?55TFSI?e正式上市，官方售價(jià)：50.8萬(wàn)元，純電續(xù)航54公里。作為全新奧迪A6L插電混動(dòng)版，新車(chē)與燃油版車(chē)型保持高度一致，前中網(wǎng)“quattro”標(biāo)識(shí)表明其四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)尾右下方“TFSI?e”標(biāo)識(shí)表明其插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

配置方面，全新奧迪A6L?55TFSI?e提供LED矩陣式前大燈、分段式天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、245/45R19規(guī)格輪胎、前后雷達(dá)/360度全景影像等外部配置。12.3英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏、8.6英寸空調(diào)操控屏的三屏多媒體系統(tǒng)，提供導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)功能。并提供皮質(zhì)和Alcantara混搭運(yùn)動(dòng)座椅（前排電動(dòng)調(diào)整）、多功能方向盤(pán)（支持定速巡航、換擋撥片）、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)后獨(dú)立空調(diào)等內(nèi)部配置。以及6安全氣囊、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒等安全配置。與此同時(shí)，提供諸多選裝配置，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的多樣化的產(chǎn)品需求。

動(dòng)力方面，搭載2.0T四缸混合噴射增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出185千瓦、370牛米的動(dòng)力，和可輸出105千瓦、350牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。匹配7速S?tronic雙離合變速器，百公里加速僅需6.7秒。使用前后五連桿的獨(dú)立懸掛和quattro?ultro四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)極致駕乘體驗(yàn)。

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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豪華品牌插電混動(dòng) 到店實(shí)拍奧迪A6L TFSI e！

我是在今年8月1日貸款提的2020款?奧迪A6L?55?TFSI?quattro?尊享動(dòng)感型這款車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇這款車(chē)也是聽(tīng)別人說(shuō)這款車(chē)的性價(jià)比很高，在同級(jí)車(chē)型里口碑很不錯(cuò)。到目前為止，這款車(chē)我也開(kāi)了有3個(gè)多月了，最滿意的地方是它的外觀，非常的大氣氣派，非常符合我的審美。

前臉的造型也是比較霸氣，開(kāi)出去還是有回頭率的。內(nèi)飾方面，不管是做工還是用料都非常不錯(cuò)，可以看出奧迪對(duì)這款車(chē)確實(shí)用心了。用料用手摸著也是很舒服，中控區(qū)域也是很有科技高檔感！空間方面，設(shè)計(jì)的也是非常合理，調(diào)整好座椅后，一點(diǎn)都不感覺(jué)到擁擠，頭也不會(huì)碰到車(chē)頂，后排方面，都可以翹二郎腿，還有就是后備箱方面，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。

動(dòng)力方面，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有力量的，提速很快，推背感很強(qiáng)，即使車(chē)?yán)镙d人很多超車(chē)也很簡(jiǎn)單。操控方面，方向盤(pán)很輕還靈敏，開(kāi)起來(lái)還是很有體驗(yàn)感的，高速行駛的時(shí)候也是很穩(wěn)定。不過(guò)也是有一些不太好的地方，比如這款車(chē)高速行駛的時(shí)候隔音效果不是太好，我能很明顯的聽(tīng)見(jiàn)胎噪聲和風(fēng)噪聲，還有就是這個(gè)輪轂方面要是在換個(gè)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的就完美了。

油耗方面，到目前為止我的這款車(chē)也開(kāi)了有5000多公里了，我感覺(jué)它的油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，這款車(chē)我主要用來(lái)上下班，經(jīng)常在市區(qū)里跑，目前百公里油耗有10個(gè)油左右，這個(gè)油耗不多吧，在市區(qū)這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。保養(yǎng)方面，我是在4S店首保的，當(dāng)時(shí)只換了個(gè)機(jī)油和機(jī)油濾清器，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4S店里的銷(xiāo)售人員說(shuō)免費(fèi)首保，所以沒(méi)有收費(fèi)。我當(dāng)時(shí)問(wèn)他們了，如果不免費(fèi)的話收費(fèi)也得1500元左右！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

12款車(chē)型怎么選？2021款?yuàn)W迪A6L購(gòu)車(chē)手冊(cè)：入門(mén)版最超值

在今年一月份，奧迪推出了新款A(yù)6L插電混動(dòng)版車(chē)型，名為A6L?2020款?55?TFSIe?quattro，官方售價(jià)區(qū)間為50.8萬(wàn)元。這款車(chē)型可以說(shuō)是奧迪在面對(duì)寶馬新5系插電式混動(dòng)版車(chē)型所推出的應(yīng)對(duì)之策，畢竟蛋糕只有一塊兒，總不能都讓一個(gè)人包圓兒了吧。

有很多朋友私信小編，說(shuō)很想看一看這款?yuàn)W迪的混動(dòng)車(chē)型，小編索性來(lái)到了本地的奧迪4S店，帶大家近距離觀察一番。

在外觀方面，全新奧迪A6L插電混動(dòng)版與全新奧迪A6L燃油版車(chē)型基本一致，標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵可謂辨識(shí)度十足，只需一眼即可辨別其身份。其中網(wǎng)內(nèi)部的“quattro”標(biāo)識(shí)是為了凸顯其四驅(qū)身份?？磥?lái)奧迪還是蠻注意細(xì)節(jié)的。

作為“燈廠”，自然不能丟了手藝。前臉車(chē)燈造型犀利，仔細(xì)觀察還帶有濃烈的科技感。

側(cè)面看去，A6L混動(dòng)版車(chē)型筆直的腰身線條具有強(qiáng)烈的力量感，成熟氣質(zhì)不彰自顯。如此強(qiáng)大的氣場(chǎng)足以說(shuō)明其在此細(xì)分領(lǐng)域的地位，瞬間被圈粉。

這款車(chē)型在后左翼子板上有一個(gè)充電接口，可以說(shuō)這是唯一可以與燃油版車(chē)型的相區(qū)別的。

尺寸方面，整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050mm/1886mm/1475mm，軸距為3024mm。車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，在空間方面自然是不必多慮。這樣的表現(xiàn)足以支撐起商務(wù)或者居家用車(chē)的一切需求。

小編覺(jué)得這款車(chē)型的輪轂非常帥氣，在車(chē)輛行駛中的視覺(jué)效果絕對(duì)會(huì)非常出眾，引人注目。

車(chē)尾部，銀色鍍鉻飾條與分體式尾燈相銜接，給人的感覺(jué)是更年輕化了。尾燈內(nèi)部燈源的造型設(shè)計(jì)也值得稱(chēng)贊，點(diǎn)亮后是真的很好看。

尾部的排氣管沒(méi)有變化，依然***用隱藏式的設(shè)計(jì)，兩邊分別用鍍鉻作為裝飾，真正的是隱藏在下面。

內(nèi)飾方面，典型的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，層次分明，十分精致。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)、中控臺(tái)10.1英寸+8.6英寸的中控觸控屏，完美支撐起車(chē)內(nèi)的科技感，座艙充滿科技氛圍。方向盤(pán)***用的三幅式設(shè)計(jì)，盤(pán)幅適中，握感舒適。

動(dòng)力方面，全新奧迪A6L?插電式混動(dòng)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，峰值扭矩370N.m；電動(dòng)機(jī)總功率105kW，總扭矩350N.m，傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合變速箱。此外，此車(chē)型還提供純電行駛、混合自動(dòng)、混合保持三種駕駛模式。

這款車(chē)型在6.7S內(nèi)便可完成百公里加速，且擁有54km的純電行駛里程，約等于從北京西四環(huán)到北京東五環(huán)往返一次的距離。

在充電方面，奧迪A6L?TFSI?e兩種充電解決方案。在固定車(chē)位與新能源車(chē)位中使用充電墻盒可以在2小時(shí)30分內(nèi)充滿電池。使用隨車(chē)家用充電線時(shí)的充電時(shí)間約為8小時(shí)。

結(jié)語(yǔ)：

總體來(lái)說(shuō)，奧迪A6L?TFSI?e是一款不錯(cuò)的車(chē)型，但個(gè)別配置需要支付額外的錢(qián)選裝。所以如果你想有更好的體驗(yàn)，可以根據(jù)自己的錢(qián)包來(lái)選擇配置。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

準(zhǔn)備50多萬(wàn)買(mǎi)插混，奧迪A6L和奔馳E，這還用猶豫嗎？

得益于巨大的市場(chǎng)優(yōu)惠以及較強(qiáng)的產(chǎn)品力，?奧迪A6L是目前中大型豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最出色的產(chǎn)品之一，其2021款車(chē)型也在9月底上市，對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

那么，在A6L全系的12款車(chē)型中，究竟購(gòu)買(mǎi)哪一款更合適呢？今天小號(hào)撩車(chē)就帶大家詳細(xì)了解一下2021款的奧迪A6L，并對(duì)購(gòu)買(mǎi)做出建議。

奧迪A6L在外形方面依然提供致雅型和動(dòng)感型可選，區(qū)別主要是在下包圍部分，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的視覺(jué)風(fēng)格更激進(jìn)一些，也是目前選擇較多的版本。接下來(lái)的文章中我們就以55?TFSI?quattro?尊享動(dòng)感型為例進(jìn)行介紹。

A6L能有出色的銷(xiāo)量和穩(wěn)重的外形風(fēng)格是密不可分的，多邊形橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配矩陣式大燈組的造型已經(jīng)深入人心，穩(wěn)重感十足，同時(shí)也不缺運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型方面，A6L的視覺(jué)風(fēng)格修長(zhǎng)大氣，車(chē)窗周?chē)鋫溆绣冦t條，有效增加了檔次感，車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭則點(diǎn)綴出了一絲運(yùn)動(dòng)感。

尾部造型方面，尾燈組***用熏黑處理，造型和前大燈組相呼應(yīng)，被貫穿式的鍍鉻條連接在一起，有效增加了尾部橫向視覺(jué)寬度。

后備箱頂部配備有略微上翹的小鴨尾，這是奧迪家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，目前也被越來(lái)越多的廠商所效仿。下包圍部分配備的是雙邊共兩出的排氣裝飾罩，但排氣口實(shí)際上***用了隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，A6L***用的是奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，三塊液晶屏帶來(lái)了非常出色的科技感，而且是全系標(biāo)配，在低配車(chē)型上也沒(méi)有缺席。不得不說(shuō)奧迪對(duì)消費(fèi)者喜好的把控確實(shí)出色，這樣的質(zhì)感有誰(shuí)看了會(huì)不心動(dòng)呢？

三幅式多功能方向盤(pán)***用了平底造型，輔以鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，質(zhì)感表現(xiàn)出色，握持感也比較舒適。多功能按鍵區(qū)域阻尼適中，回饋力度也適中。

全液晶儀表盤(pán)的尺寸達(dá)到了12.3英寸，可顯示的信息比較豐富，而且支持地圖投屏功能，科技感表現(xiàn)出色。

中控屏的尺寸為10.1英寸，顯示效果足夠細(xì)膩，而且支持無(wú)線CarPlay功能，同時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音以及語(yǔ)音控制功能也沒(méi)有缺席。

空調(diào)操作區(qū)域***用的是一塊8.6英寸的液晶屏，能夠?qū)照{(diào)、座椅加熱以及自動(dòng)啟停等功能進(jìn)行控制。屏幕下方還提供了駕駛模式切換、自動(dòng)除霜等實(shí)體按鍵，兼顧了實(shí)用性以及美觀性。

電子擋把***用了類(lèi)似游艇式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣是奧迪家族化的造型，表面使用皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，質(zhì)感表現(xiàn)出色，擋位切換也非常的順暢。

座椅方面奧迪A6L也提供了兩種風(fēng)格可選，其中動(dòng)感型***用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，造型和致雅型座椅有明顯的區(qū)別，視覺(jué)效果也更出色一些。不過(guò)在包裹性和支撐性方面兩款座椅區(qū)別不大，舒適性表現(xiàn)都比較好。

后排空間是奧迪A6L的一大優(yōu)勢(shì)，腿部空間非常的充裕，而且后排座椅可選配（頂配車(chē)型是標(biāo)配）靠背角度和腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱、***和通風(fēng)等功能，對(duì)后排乘客的舒適性照顧非常到位。

除了最低配兩款車(chē)型外，其余車(chē)型均配備了后排獨(dú)立空調(diào)，而且控制區(qū)域***用了液晶屏設(shè)計(jì)，操作和顯示效果都非常的直觀。

動(dòng)力方面，奧迪A6L全系提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中40?TFSI車(chē)型搭載的低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI車(chē)型搭載的是高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI車(chē)型搭載的是3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m；三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速雙離合變速箱，部分車(chē)型還提供有四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然全系提供了12款車(chē)型，但其實(shí)A6L按照配置來(lái)劃分只有6個(gè)版本，只是每個(gè)版本又細(xì)分了致雅型和動(dòng)感型，配置方面有小幅差異，下面我們逐一分析。

40?TFSI豪華致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：41.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：五顆星

除了下包圍和座椅造型不同外，二者的輪胎規(guī)格也有區(qū)別，致雅型配備的是225/55?R18規(guī)格輪胎，動(dòng)感型則是245/45?R19規(guī)格的輪胎。抓地力和視覺(jué)效果方面顯然是動(dòng)感型占優(yōu)勢(shì)，但舒適性方面致雅型要強(qiáng)一些。

配置方面。二者均配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車(chē)、上坡***、可變轉(zhuǎn)向比、電動(dòng)天窗、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮手動(dòng)四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸+8.6英寸雙中控屏、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、10喇叭揚(yáng)聲器、帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的LED矩陣式自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

座椅材質(zhì)方面二者略有區(qū)別，致雅型***用的是真皮座椅，而動(dòng)感型***用的則是皮/Alcantara混搭材質(zhì)。

安全性配置方面，兩個(gè)版本均提供了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)以及疲勞駕駛提示。

整體來(lái)講，豪華型這個(gè)版本在配置方面已經(jīng)完全能夠滿足日常駕駛需求，而且內(nèi)飾質(zhì)感方面并不差于高配版本，如果預(yù)算不太充足的話，選擇入門(mén)版本是最合適的，目前落地價(jià)也不到40萬(wàn)元，性價(jià)比非常出色。動(dòng)力方面190馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于A6L來(lái)來(lái)講也完全夠用，所以推薦程度5顆星。

45?TFSI臻選致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：44.38萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

相比豪華版來(lái)講，臻選版的價(jià)格貴了2.4萬(wàn)元，配置方面增加了全景影像、分段式電動(dòng)天窗、單碟DVD以及后排獨(dú)立空調(diào)功能。

而在動(dòng)力方面，這兩款車(chē)型升級(jí)到了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里加速時(shí)間從8.3秒提升到了7.9秒。

總體來(lái)講，臻選版在性價(jià)比方面的表現(xiàn)并不如豪華版，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比低功率版來(lái)講在駕駛體驗(yàn)方面區(qū)別并不大，而且增加的配置也屬于錦上添花型的話，適合預(yù)算多一點(diǎn)的用戶選擇。

45?TFSI?quattro臻選致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：46.88萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

該配置版本在輪胎尺寸方面有所提升，致雅型升級(jí)到了245/45?R19，動(dòng)感型則升級(jí)到了255/40?R20。

配置方面，相比臻選型來(lái)講增加了前排座椅加熱功能，其余配置并無(wú)變動(dòng)。

價(jià)格增加了2.5萬(wàn)元，換來(lái)了四驅(qū)系統(tǒng)以及座椅加熱功能，筆者認(rèn)為是比較劃算的，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)后期幾乎是無(wú)法加裝的，而且確實(shí)能夠帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

該版本適合預(yù)算比較充足，又對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有需求的用戶選擇。

45?TFSI?quattro尊享致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：50.58萬(wàn)元

推薦程度：三顆星

四驅(qū)尊享版車(chē)型相比四驅(qū)臻選型來(lái)講在配置方面有進(jìn)一步的升級(jí)，其中動(dòng)感型增加了電動(dòng)后備箱、后排座椅加熱、16揚(yáng)聲器B&O音響、后排遮陽(yáng)簾功能。

而致雅型則增加了電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、駕駛位座椅記憶、副駕駛老板鍵、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、外后視鏡記憶/自動(dòng)防眩目、后排隱私玻璃等配置。

從尊享版開(kāi)始，動(dòng)感和致雅型的配置有了明顯的差異，但增加的基本上都是舒適性的相關(guān)配置。

由于差價(jià)達(dá)到了3.7萬(wàn)元，增加的配置基本上也都屬于錦上添花，而且指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)元，性價(jià)比表現(xiàn)并不算好，所以推薦程度為三顆星。

55?TFSI?quattro尊享致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：54.48萬(wàn)元

推薦程度：三顆星

相比45?TFSI版本來(lái)講，55TFSI的尊享版配置沒(méi)有任何變動(dòng)，只是動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，換裝了3.0T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速?gòu)?.5秒提升到了5.6秒。

如果不是對(duì)動(dòng)力有極致追求的話，該版本的性價(jià)比并不算出色，畢竟價(jià)格比45?TFSI同配置版本高了3.9萬(wàn)元，雖然駕駛體驗(yàn)確實(shí)更出色，但正常駕駛狀態(tài)下其實(shí)并沒(méi)有太大的區(qū)別，畢竟這不是一輛下賽道的車(chē)，所以推薦指數(shù)為三顆星。

55?TFSI?quattro旗艦致雅/動(dòng)感型

官方指導(dǎo)價(jià)：65.38萬(wàn)元

推薦程度：二顆星

作為全系最頂配車(chē)型，旗艦版在配置方面有了更進(jìn)一步的提升。

致雅型的輪胎尺寸也升級(jí)到了255/40?R20，增加了并線***、電動(dòng)后備箱、前排座椅通風(fēng)/***、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、16揚(yáng)聲器B&O音響、后排座椅腰部調(diào)節(jié)以及負(fù)離子發(fā)生器。

動(dòng)感型則增加了并線***、車(chē)道保持***、夜視系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及負(fù)離子發(fā)生器。

對(duì)于頂配車(chē)型來(lái)講，A6L的主動(dòng)安全性配置依然不夠豐富，需要進(jìn)一步的付費(fèi)選裝，對(duì)于指導(dǎo)價(jià)超過(guò)60萬(wàn)的車(chē)型來(lái)講實(shí)屬不該。因此該配置版本基本上可以看做是全系性價(jià)比最低的選擇，推薦程度只有二顆星。

總結(jié)：

對(duì)于絕大部分用戶來(lái)看，選擇入門(mén)級(jí)的40?TFSI豪華版車(chē)型在配置方面就完全能夠滿足需求，而且該配置版本在外形內(nèi)飾方面相比高配版并無(wú)明顯區(qū)別，動(dòng)力也完全夠用，是全系性價(jià)比最高的選擇。

如果對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有需求的話，可以考慮45?TFSI?quattro臻選版車(chē)型，在動(dòng)力和配置方面取得了不錯(cuò)的平衡，性價(jià)比表現(xiàn)同樣比較出色。

至于致雅版還是動(dòng)感版就要看個(gè)人喜好以及對(duì)配置方面的需求來(lái)選了，筆者個(gè)人比較偏向于動(dòng)感版本，畢竟顏值更出色。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪A6L正式上市，價(jià)格為50.80萬(wàn)元，搭載2.0T引擎+電動(dòng)機(jī)組成

文字丨莊琴

丨網(wǎng)絡(luò)

隨著新能源政策的不斷推進(jìn)，眾多車(chē)企都推出了混動(dòng)車(chē)型。相較燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，混動(dòng)車(chē)不僅油耗表現(xiàn)比燃油車(chē)好，還能享受一定的政策補(bǔ)貼。奧迪在近日推出全新奧迪A6L的插電混動(dòng)版車(chē)型55?TFSI?e?quattro，售價(jià)50.8萬(wàn)元。而在去年11月上市的奔馳E300eL售價(jià)50.98萬(wàn)元，兩款車(chē)都是豪華品牌下的混動(dòng)車(chē)型，價(jià)格也相近，那么誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)呢？今天小編就帶大家來(lái)看一下。

活力范遇上商務(wù)風(fēng)

兩款車(chē)均定位中大型車(chē)，外觀上，奧迪A6L新能源延續(xù)了燃油版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，六邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵搭配矩陣式LED大燈，不過(guò)A6L新能源車(chē)型的前包圍兩側(cè)飾板上增加了一組多層條狀的LED燈組，這也是全新的日間行車(chē)燈，使前臉看上去年輕中透露運(yùn)動(dòng)感和科技感。

新車(chē)側(cè)面運(yùn)用線條勾勒出層次感，由窄變寬的腰線從機(jī)蓋出發(fā)延伸到車(chē)尾，拉長(zhǎng)了整個(gè)車(chē)側(cè)的視覺(jué)效果，看起來(lái)更犀利。A6L新能源的尾部由一根鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸橫向視覺(jué)效果，后備箱微微上翹的鴨尾式造型讓車(chē)更具活力。

奔馳E?300eL基于現(xiàn)款E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)打造而來(lái)，盾形進(jìn)氣格柵、眼睛狀的大燈造型，優(yōu)雅之余不失犀利；車(chē)身側(cè)面一氣呵成的腰線搭配圓潤(rùn)飽滿的車(chē)尾，下部雙排雙出的排氣管道，霸氣感十足。

不過(guò)為了區(qū)分燃油車(chē)和新能源車(chē)型，在奔馳E?300eL前翼子板處以及車(chē)尾處出現(xiàn)了EQ?POWER標(biāo)識(shí)以及E300?eL尾標(biāo)表明其身份，同時(shí)還出現(xiàn)了專(zhuān)屬造型的低風(fēng)阻輪轂，以及后保險(xiǎn)杠右側(cè)充電接口等。

車(chē)身尺寸方面，奧迪A6L新能源的三圍分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm；奔馳E級(jí)新能源的長(zhǎng)寬高分別為5065/1860/1463mm，軸距為3079mm。雖說(shuō)奔馳看起來(lái)比奧迪小了一些，但因?yàn)檩S距有著55mm的優(yōu)勢(shì)，所以乘坐感更為舒適。

兩車(chē)外觀都保留了燃油車(chē)的精髓，但也增加了一些自己的特色，對(duì)于喜歡奧迪A6L和奔馳E級(jí)的朋友來(lái)說(shuō)，也是多了新的購(gòu)車(chē)選項(xiàng)。

科技感VS豪華

奧迪A6L新能源的中控臺(tái)層次感分明，內(nèi)飾中12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸觸控屏幕尤為吸睛，科技感十足。

奔馳E級(jí)新能源延續(xù)了奔馳以往的內(nèi)飾風(fēng)格豪華感十足，12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸中控液晶顯示器讓人過(guò)目難忘；大量棕色的真皮材質(zhì)包裹搭配木紋裝飾，給人一種優(yōu)雅又不失豪華的貴族范。

方向盤(pán)和現(xiàn)款燃油版奔馳E級(jí)保持一致，***用最新的家族樣式，左右兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域分別加入了一個(gè)虛擬觸控?fù)u桿，可以對(duì)儀表和中控屏進(jìn)行便捷操作。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩車(chē)的風(fēng)格迥然不同，其中奧迪A6L新能源內(nèi)飾中的三塊大屏，其中有一塊是觸摸屏，營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技感，更受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)；而奔馳E級(jí)新能源豪華又優(yōu)雅的風(fēng)格也能俘獲不少人的心。

配置方面，兩車(chē)均配備360度全景影像、剎車(chē)***、車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及定速巡航功能。不過(guò)奔馳E級(jí)新能源的前排有USB接口，座椅還有加熱功能，方便又實(shí)用。

奧迪動(dòng)力更強(qiáng)勁

奧迪A6L新能源搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了270kW，綜合最大扭矩為500N·m，百公里加速僅需6.7秒，綜合油耗為2.1L/100km。

值得一提的是，奧迪A6L新能源還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，操控性更為優(yōu)越。奧迪A6L新能源的電池容量為14.1kWh，其工信部純電續(xù)航里程為54km，快充模式下2.5小時(shí)即可將電充滿。傳動(dòng)方面，奔馳奧迪A6L新能源配有一檔7擋雙離合。

奔馳E級(jí)新能源搭載由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及三元鋰電池所組成的插電式混合動(dòng)力，系統(tǒng)綜合最大功率為最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，綜合油耗和奧迪一樣也是2.1L/100km。

奔馳E級(jí)新能源電池容量為14.0kWh，工信部純電續(xù)航里程為50km，并且***用了后置電機(jī)布局。傳動(dòng)方面，奔馳E級(jí)新能源配有一臺(tái)9擋手自一體變速箱。

兩款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比中可以看出，奧迪A6L新能源不僅動(dòng)力強(qiáng)勁還配有奧迪當(dāng)家的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳E級(jí)新能源相比之下略顯遜色。

[總結(jié)]總的來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)所在，如果你比較關(guān)注續(xù)航里程、動(dòng)力更推薦購(gòu)買(mǎi)奧迪A6L新能源；如果你更在乎內(nèi)飾的豪華感、乘坐的舒適性，那么奔馳E級(jí)新能源會(huì)是更好的選擇。不過(guò)奧迪A6L新能源的售價(jià)比奔馳E級(jí)新能源便宜了9000元，駕駛感受也更好，小編會(huì)更偏向奧迪，不知道你怎么選呢？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

超高性價(jià)比 2021款?yuàn)W迪A6L 55TFSI 尊享版 限時(shí)綜合優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元

奧迪A6L是奧迪汽車(chē)旗下的一款經(jīng)典轎車(chē)車(chē)型，日前，新款?yuàn)W迪A6L?55TFSIe已正式上市，奧迪A6L僅提供一款車(chē)型，官方價(jià)格為50.80萬(wàn)元。A6L?55TFSIe使用了2.0T引擎+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置組成。

全新奧迪A6L?55tfsie在外觀造型上依然使用了新A6L的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。家族式的前臉由六邊形進(jìn)氣格柵和全新的前圍設(shè)計(jì)組成。該家族最新的LED大燈也被***用，而貫穿式鍍鉻條設(shè)計(jì)也在尾部延續(xù)。18LDE尾燈得以保留，整體運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，A6L新能源***用了直通式空調(diào)出風(fēng)口，但在副駕駛的位置上，它仍然是一項(xiàng)裝飾功能。三塊帶有科技感的大屏幕，加上變速桿帶有飛機(jī)變速桿的風(fēng)格，整體豪華感提升不少。座椅也***用了絨面革和皮革的組合。

作為一款新能源汽車(chē)，奧迪A6L?55tfsie與普通A6L在內(nèi)飾方面的區(qū)別只是“虛擬座艙”有著獨(dú)特的混合動(dòng)力車(chē)主題。

尾燈的設(shè)計(jì)也變得更加狹長(zhǎng)，與前照燈遙相呼應(yīng)，但遺憾的是，它與使用貫通式設(shè)計(jì)的A8L并不相同，而是使用了鍍鉻條來(lái)連接，這自然不如時(shí)尚感。好在頂部***用鴨尾，底部***用精致的雙邊雙排氣設(shè)計(jì)，非常穩(wěn)定結(jié)實(shí)。

動(dòng)力部分，A6L?55tfsie配備了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)。其電池容量為14.1kw·h，在wltp標(biāo)準(zhǔn)下，純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)40km，變速器匹配7速s-tronic變速器。

此外，A6L新能源的配置更多體現(xiàn)在動(dòng)力方面，但在加速方面的提升并不明顯，在科技配置方面也不如5系新能源。比如電動(dòng)座椅的記憶功能缺失，后排電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)功能對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的，但奧迪對(duì)此并不重視。據(jù)估計(jì)，它想在一定程度上與5系新能源競(jìng)爭(zhēng)有難度。此外，奔馳E級(jí)新能源也已于2019年在廣州車(chē)展上市。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

近日我們獲悉，2021款?yuàn)W迪A6L?55?TFSI?quattro尊享致雅版車(chē)型在北京地區(qū)的最高綜合優(yōu)惠可達(dá)5萬(wàn)元，最低裸車(chē)價(jià)來(lái)到了49.48萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)作為年度改款車(chē)型，造型變化不大，但兩款車(chē)型的前臉造型設(shè)計(jì)可供不同消費(fèi)群體在不同場(chǎng)景中自由選擇，分別為動(dòng)感型和致雅型。

新車(chē)外觀特點(diǎn)也體現(xiàn)在了命名中，動(dòng)感型極為運(yùn)動(dòng)潮流，適合年輕一代用戶的用車(chē)需求；而致雅版則十分適合商用活動(dòng)以及出席正式場(chǎng)合，兩款新車(chē)的外觀均在其定位的方向頗有造詣，特性十足。尺寸方面，動(dòng)感版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5050/1886/1475mm，而致雅版車(chē)型的尺寸為5038/1886/1475mm，兩款車(chē)型的軸距均為3024mm。

今天介紹的是2021款?奧迪A6L?55TFSI?quattro版配置的車(chē)型，新的改款車(chē)型主要在車(chē)內(nèi)配置上有所升級(jí)，其中將包括全系標(biāo)配的鋁門(mén)檻飾條，其中致雅版車(chē)型更是附帶豪華感十足的迎賓照明效果，而動(dòng)感版車(chē)型的突出特點(diǎn)則是***用的“S”套件。

55TFSI車(chē)型***用3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力，峰值扭矩500?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配7DCT雙離合變速箱。全系均配備了48V輕混系統(tǒng)，得益于其勻速滑行、能量回收等全新***功能的幫助下，完成畫(huà)龍點(diǎn)睛般的燃油經(jīng)濟(jì)性更加進(jìn)步。

而現(xiàn)今該車(chē)型的優(yōu)惠力度十分到位，49.48萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)就能享受到3.0T?V6的動(dòng)力總成，在性價(jià)比方面可以說(shuō)在豪華品牌車(chē)型陣容中達(dá)到了近乎無(wú)人能敵的地步。相信良好的口碑及綜合實(shí)力表現(xiàn)更是能助其在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中穩(wěn)步前行。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。