關(guān)于比亞迪海鷗的上市時間，在今年11月份。
介紹：
從比亞迪海鷗的內(nèi)飾諜照，我們依然能夠可以看到幾分海豚的樣子。比如，海豚同款方向盤，中控按鍵布局、換擋機構(gòu)等地方都與海豚較為相似。不過比亞迪海鷗的中控屏幕變小了。
外觀方面，回顧此前曝光的海鷗諜照，可以看到新車***用了較為簡潔的設(shè)計語言，大燈***用矩陣式設(shè)計，側(cè)面配備半隱藏式門把手。由于車輛覆蓋了大量的偽裝材料，具體細(xì)節(jié)無法辨認(rèn)。
動力方面，參考比亞迪海豚或?qū)⒋钶d最大功率70kW和130kW兩種電機，續(xù)航里程在301-405km。售價方面，肯定會低于海豚，鑒于比亞迪海豚10.28起的，海鷗的售價將低于10。可能在8。
比亞迪海鷗同樣基于比亞迪e平臺3.0打造，另據(jù)媒體爆料該車將***用四門五座布局，未來銷售將劃歸海洋網(wǎng)。
比亞迪海鷗官方最新上市時間
2023年4月18日
2023年1月11日,比亞迪海鷗的申報信息出現(xiàn)在第367批工信部新車目錄中,據(jù)悉這款車將在2023年4月18日(上海車展)上市,車輛定位于微型兩廂車,新車?yán)m(xù)航里程400公里,售價預(yù)計在6.58-10.58萬元。
比亞迪海鷗，是比亞迪的全新微型電動車，定位低于海豚。預(yù)計將于2023年上半年正式發(fā)布。海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計理念，整體設(shè)計偏向運動風(fēng)格，定位于純電微型車。該款車與海豚高度相似，無論是外觀還是內(nèi)飾，方向盤***用海豚同款設(shè)計，中控臺也與海豚類似，由一個方型的大尺寸中控屏和圓柱形的物理按鍵區(qū)域組成，中間似乎還會有一個儲物空間。
比亞迪多款新車曝光，海鷗有望成為爆款，產(chǎn)品矩陣更加豐富
比亞迪海鷗2023年4月18日上市。
比亞迪海鷗有四種創(chuàng)意顏色，分別被命名為“萌芽綠”、“極夜黑”、“***粉”、“暖陽白”，四款顏色風(fēng)格各異，可鹽可甜。
“萌芽綠”是海鷗的主打色，是一種亮色偏黃相的綠色，加入淡淡的珠光細(xì)節(jié)，增強了視覺感效果，整體給人一種非常靈動炫酷的感覺?！皹O夜黑”靈感來源于黑夜和海洋能量的融合?！?**粉”以柔和可愛的玫粉色為基調(diào)，營造平和、溫潤的整體氛圍。鮮艷的亮色青春活力，給人如夢如幻愉悅。“暖陽白”配色的海鷗，更多的是在傳遞一份溫暖、純凈的氣息。
車身尺寸方面，海鷗的長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為2500mm，相比海豚小了一圈。充電口位于副駕駛側(cè)，預(yù)計***取與海豚相同，將快慢充電口集成在一起。
比亞迪海鷗外觀動力介紹
外觀方面，作為比亞迪海洋系列的又一款全新車型，海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計理念。不同于大哥海豚，新車***用了動感低趴的造型，整體更為硬朗，棱角分明，充滿時尚運動感。前臉***用封閉式設(shè)計，下方為梯形進氣口大燈，大燈組造型官方稱是六道斜線組合而成的“破冰之眼”，搭配立體菱格漸變的“冰晶凝霜”紋理，炯炯有神，凌厲感十足。
動力方面，根據(jù)工信部申報信息，比亞迪海鷗將提供最大功率55千瓦和70千瓦兩種動力電機，最高車速為130公里/小時，續(xù)航里程最高可能達到400公里。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
比亞迪海鷗什么時候上市
最近工信部公布了一批新車申報信息，其中比亞迪的新車占比還挺多的，其中以海洋網(wǎng)新車居多，可以看出海洋網(wǎng)今年的車型將會出現(xiàn)爆發(fā)增長，今天我們就來看看有哪些新車。
海鷗
比亞迪海鷗這款車已經(jīng)炒作了了有半年多的時間了，就是遲遲不上市，我覺得海鷗這樣做的目的是感覺目前行情波動太大，比亞迪需要對海鷗做出合理的售價，綜合考慮后，有一個合理的定價，海鷗才會上市，針對競品車型五菱繽果的競爭，我估計海鷗會推出200km的續(xù)航版本，售價有望低于6萬元，這樣海鷗就很有競爭力了，雖然同級的新能源車型很少，但是目前的價格戰(zhàn)，讓同級的燃油車降價很多，如果海鷗在價格方面不做出一些改變，估計銷量也不會很好。
低功率海豹
低功率海豹這款車最先申報，將會在不久的將來上市，低功率海豹搭載了功率更低的電機，價格上相比現(xiàn)款車型會有所下降，估計會成為降低海豹入門價格門檻的一款車型，目前，海豹的銷量還是不錯的，但是比起秦、漢等車型的銷量還是有一定差距的，較高的價格會影響一部分銷量，況且大部分人買車只是用來代步，對于帶方面要求不是很高，動力方面，低功率海豹在長續(xù)航版本車型上將原來的230km電機換成了170km電機，但電池容量不變，續(xù)航里程依舊是700km，但是售價有望低至25萬內(nèi)，這也可以和特斯拉競爭一把，這樣低功率海豹在性價比方面還是比較高的。
護衛(wèi)艦05
護衛(wèi)艦05之前曝光過，但是經(jīng)過一系列的調(diào)整，***用了與海豹類似的前臉設(shè)計，并沒有用類似于驅(qū)逐艦05以及護衛(wèi)艦07的相同的設(shè)計語言，整體看上去比較年輕化，設(shè)計的調(diào)整也是護衛(wèi)艦05上市延期的原因，護衛(wèi)艦05上市后，將會豐富比亞迪海洋網(wǎng)的車型矩陣。
驅(qū)逐艦07
驅(qū)逐艦07是目前海洋網(wǎng)最神秘的車型，這款車將與漢同平臺，定位中大型轎車，外方方面，將使用海洋美學(xué)設(shè)計語言，與海豹類似，這款車將會彌補海洋網(wǎng)中大型轎車的空缺，動力上將推出純電版和DM-i版，底盤方面預(yù)計將進一步升級雙叉臂或五連桿懸掛，但是在售價上估計會比漢高一些。
總結(jié)：近段時間海洋網(wǎng)的新車將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)品矩陣會越來越豐富，每一款車型單獨拿出來都能成為精品，而這一次曝光的車型每款車都很厲害，海鷗將會彌補10萬內(nèi)純電車型市場，估計會成為走量車型，入門版海報銷量也會提升，護衛(wèi)艦05也將彌補海洋網(wǎng)車型的缺失，驅(qū)逐艦07會成為海洋網(wǎng)的高端轎車。
本文來自易車號作者毛豆聊車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
比亞迪海鷗將于4月26日上市 預(yù)售價7.88-9.58萬元
比亞迪海鷗大概明年上半年上市。
海鷗是比亞迪打造的微型四門五座車型，用于取代之前發(fā)布的純電版F0——比亞迪e1，是一款跑量的車型，將代替比亞迪海豚成為比亞迪乘用車產(chǎn)品線上最便宜的一款，和目前海豚形成高低搭配的局面。不過最近有消息指出，比亞迪鈉電池技術(shù)有所突破，有望在明年實現(xiàn)量產(chǎn)，而海鷗其實實車已經(jīng)測試許久。
如今一直沒有上市的原因可能就是在等待成本更低的鈉電池組，用來降低它的起售價格，如果海鷗換裝鈉電池組的話，在這個價格這款車幾乎在同級別就屬于無敵的存在，因為它已經(jīng)和新能源車大面積漲價前同級別車型的價格相當(dāng)了。
品牌介紹：
比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念.2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力中國商業(yè)案例TOP30。
2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。2020年1月4日，獲得2020《財經(jīng)》長青獎“可持續(xù)發(fā)展內(nèi)控獎”。2021年11月，武漢比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，王傳福退出法定代表人及董事長，由何龍接任。
以上內(nèi)容參考百度百科—比亞迪
易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，比亞迪海鷗將于4月26日正式上市。新車在2023上海車展上迎來實車亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價7.88-9.58萬元，定位低于海豚，主打入門級電動車市場。
造型方面，海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計理念，相比海豚而言，前臉有著更高的辨識度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行線式的LED日行燈，轉(zhuǎn)向燈則位于“眼角”，中間是遠近光一體的LED大燈，還帶有自動開閉以及自動遠近光功能。
來到車側(cè)，海鷗啟用了當(dāng)下流行的隱藏式車門把手，并加入了亮黑色元素進行點綴，同時配有灰色運輪圈。尾部啟用貫穿式尾燈組，點亮后有著不俗的顯示效果。同時提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“***粉”、“暖陽白”四種車漆色。
內(nèi)飾設(shè)計方面，海鷗擁有多功能運動風(fēng)格方向盤，T字區(qū)配有手機無線充電配置。此外，座椅、門板內(nèi)襯等均為雙拼色組合，中控大尺寸液晶屏幕格外顯眼。同時，車輛使用了全新的設(shè)計元素，控制區(qū)域非常簡潔。
中控屏的大小為10.1英寸，自動旋轉(zhuǎn)，搭載大家都很熟悉的DiLink操作系統(tǒng)，各項互聯(lián)功能都比較齊全，使用起來也沒有難度。擋把被巧妙地設(shè)計在了屏幕下方的按鍵區(qū)，第一次使用的話確實需要習(xí)慣一下，不過適應(yīng)以后還挺方便的，同時還提供有切換駕駛模式、快速開空調(diào)、調(diào)節(jié)音量等功能的按鍵。
動力部分，基于比亞迪e平臺3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，續(xù)航有兩個版本，305km及405km，對應(yīng)的電池容量也不一樣，分別為30.08kWh和38.88kWh。
打開易車App，點擊首頁“智能化實測”，多角度了解熱門新車科技亮點，獲得選購智能電動車的權(quán)威參考依據(jù)。
標(biāo)簽： #比亞
