一般的電子汽車防盜器里有一個集成芯片，里面有一些開關(guān)門，當(dāng)外加一個觸發(fā)電壓的時候，開關(guān)門就打開輸出一個正電壓到驅(qū)動電路，推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。
外加電壓靠傳感器或開關(guān)來完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。
電控汽車一般都是原廠帶的防盜器，原理與電子防盜器大致相同，只是電路互相牽連，主要是鎖死發(fā)動系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)防盜器除了有比電子防盜器更強(qiáng)的功能外，還能把盜情發(fā)送到車主的手機(jī)上，并具備鎖死發(fā)動系統(tǒng)的能力。其手機(jī)定位可把車輛定位在某個范圍內(nèi)。
GPS衛(wèi)星定位防盜器功能就更強(qiáng)了，幾乎綜合了所有的防盜功能，并能用衛(wèi)星準(zhǔn)確定位在5米范圍內(nèi)，也就是眼前。其傳感器有***用無線傳感的，很難破壞。
汽車防盜器工作原理
常見的發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)有兩種。一種是簡單的安裝暗鎖限制車輛啟動，另一種是電子發(fā)動機(jī)防盜。暗鎖的安裝多數(shù)是車主后期自行安裝的防盜報(bào)警器的附加功能。例如：在安裝汽車防盜報(bào)警器之前，在油泵電路中串聯(lián)了一個繼電器。遙控器鎖車后，繼電器打開，切斷油泵電路。這樣，即使小偷打開車門，發(fā)動機(jī)也無法啟動。但是這個系統(tǒng)太弱了，因?yàn)樾⊥抵灰业嚼^電器，或者用其他方法恢復(fù)機(jī)油泵的供電，就能成功啟動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)電腦控制。汽車啟動時，起動機(jī)拖動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。同時，ECU根據(jù)各種傳感器判斷各缸的狀態(tài)，然后控制噴油器噴油和火花塞點(diǎn)火，使發(fā)動機(jī)得以啟動。發(fā)動機(jī)電子防盜系統(tǒng)由ECU控制。首先，車鑰匙里有一個芯片，里面存儲著車輛防盜碼，也就是車輛的合法鑰匙。點(diǎn)火開關(guān)上有一個通信線圈。當(dāng)你插入鑰匙并打開電源時，線圈將與鑰匙中的芯片進(jìn)行通信。只有當(dāng)密碼正確時，ECU才能啟動發(fā)動機(jī)。如果密碼驗(yàn)證失敗，ECU將不再控制噴油和點(diǎn)火，此時發(fā)動機(jī)自然無法啟動。有的車主給自己的車配備備用鑰匙，但備用鑰匙卻啟動不了發(fā)動機(jī)。這是因?yàn)閭溆描€匙里沒有防盜芯片。這時候要配一個新的防盜芯片，這樣備用鑰匙才能正常使用。
汽車防盜原理
汽車防盜器是集GSM網(wǎng)絡(luò)數(shù)字移動通信技術(shù)和GPS衛(wèi)星定位技術(shù)于一體的高科技防盜產(chǎn)品，是繼單向防盜器、雙向防盜器后的新一代汽車防盜產(chǎn)品。
電子汽車防盜器原理：一般的電子汽車防盜器里有一個帶有開關(guān)門的集成芯片，當(dāng)外加一個觸發(fā)電壓時，開關(guān)門打開并輸出一個正電壓到驅(qū)動電路，推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。外加電壓靠傳感器或開關(guān)來完成的，具有隱蔽性和不可破壞性。
電控汽車防盜器原理：與電子防盜器大致相同，區(qū)別在于電路互相牽連，并鎖死發(fā)動系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)防盜器原理：網(wǎng)絡(luò)防盜器除了推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路，還能將盜情發(fā)送到車主的手機(jī)，并鎖死發(fā)動系統(tǒng)。其手機(jī)定位可把車輛定位在某個范圍內(nèi)。
GPS衛(wèi)星定位防盜器原理：GPS衛(wèi)星定位防盜器功能幾乎綜合了所有的防盜功能，并能用衛(wèi)星準(zhǔn)確定位在5米的范圍內(nèi)。其傳感器是***用無線傳感的，很難破壞。
鐵將軍汽車防盜器的原理
機(jī)械式防盜
主要原理是鎖住汽車上的某一機(jī)構(gòu)，使其不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 現(xiàn)有多種方式如：變速器檔把鎖、方向盤鎖、制動踏板鎖、離合踏板鎖等等， 帶來的麻煩是機(jī)械鎖的體積較大，車主又要隨身多帶一把鑰匙。但是破解的手段眾多，由于核心是一把鎖，這就當(dāng)不住溜門撬鎖之徒。更當(dāng)不住如液壓剪之類的粗暴手段；不小心再把鑰匙丟了……
電子防盜
是目前汽車市場上最為流行的防盜裝置。 啟動防盜系統(tǒng)可將點(diǎn)火線圈或供油回路切斷，只用在解鎖鑰匙的控制下才能正常解除防盜 。這類方式品種繁多；國內(nèi)外大部分汽車在出廠時就配置了鑰匙芯片防盜系統(tǒng)。利用鑰匙中的無線電發(fā)射芯片與本車的ECU通訊后才能啟動汽車發(fā)動機(jī)。還有聲光報(bào)警系統(tǒng)，汽車儀表盤上裝有發(fā)光二極管，既可以讓車主知道系統(tǒng)的工作狀態(tài)，也可以對窺探車廂的偷車賊起到阻嚇作用。當(dāng)汽車由于外力發(fā)生震動，或車門、后備箱蓋、前機(jī)艙蓋被強(qiáng)行開啟時，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警聲，以阻嚇盜車賊。更有雙向報(bào)警系統(tǒng)，比單純的閃光和聲響報(bào)警系統(tǒng)多了一個能通知車主的功能，當(dāng)汽車遭到外界侵?jǐn)_時，在附近的車主能通過隨身攜帶的液晶顯示鑰匙知道汽車的狀態(tài)。
但是帶來的麻煩是誤報(bào)率較高，特別是大車經(jīng)過、鞭炮響起、雷雨交加時，刺耳的報(bào)警聲會影響居民的休息，引起民憤。將車停在地下停車場或距離停車距離較遠(yuǎn)時，還接收不到反饋信號
汽車防盜系統(tǒng)組成及工作原理
寶馬、奧迪、別克等電控車是原車自帶的防盜系統(tǒng)，有一個主集成芯片。以“鐵將軍”為代表的電子防盜器也是有一個集成芯片，集成芯片中設(shè)計(jì)了若干個“門”，其中任何一個“門”被觸發(fā)打開，就會輸出一個高電位給驅(qū)動電路，再給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以是繼電器，也可以是可控硅、功率三極管等。譬如三極管導(dǎo)通后，可以給報(bào)警電路上電，通過電線連到汽車前蓋里的小喇叭上，使報(bào)警發(fā)聲。
前面所說的“門”觸發(fā)，是利用傳感器完成的，即開關(guān)有線觸發(fā)，可靠性因此大打折扣。電控車有的是在車內(nèi)用紅外傳感來探測有人非法進(jìn)入車內(nèi)的，但這種紅外有致命的缺陷，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)3度以上時，紅外探測器失去作用，這是因?yàn)樘綔y芯片也與環(huán)境溫度相同，而人的溫度已接近環(huán)境溫度。在夏天陽光曝曬的車，車內(nèi)已達(dá)4度，紅外探測器完全失去作用。
汽車防盜器的原理還包括供電系統(tǒng)，都是利用汽車電瓶供電的，千萬不要把汽車電瓶隨便斷開，超過2秒后，即使再接上，防盜系統(tǒng)也不工作，處于初始狀態(tài)，等于防盜沒有設(shè)防。
機(jī)械防盜系統(tǒng)機(jī)械鎖定機(jī)動車的重要部件。它鎖住了離合器踏板、剎車、油門踏板或方向盤、變速桿等主要操作部件，使偷車賊無法將車開走。它只防盜，不報(bào)警。常見的機(jī)械防盜報(bào)警器主要有轉(zhuǎn)向柱鎖、方向盤鎖、變速器手柄鎖、制動踏板鎖和車輪鎖。
1.轉(zhuǎn)向柱鎖轉(zhuǎn)向柱鎖由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕等組成。駕駛員從鎖芯中拔出鑰匙后，轉(zhuǎn)向柱被鎖住，使汽車無法行駛。
2.方向盤鎖方向盤鎖主要是連接方向盤和剎車踏板，使方向盤不能大角度轉(zhuǎn)動和剎車。有的方向盤上安裝了長鐵條，兩個鎖緊螺栓分別固定在方向盤徑向相對的兩端，鎖#的另一端插在車內(nèi)任何地方，防止方向盤轉(zhuǎn)動。
3.變速箱手柄鎖在變速箱手柄附近安裝一個變速箱手柄鎖，將方向盤和變速桿鎖在一起，可以防止變速箱換擋。通常情況下，停車后，將換擋桿推到P(駐車)或N (空)位置，變速器手柄鎖會使汽車無法換擋。
4.剎車踏板鎖剎車踏板鎖可以在車主離車后，通過機(jī)械或液壓的方式將剎車踏板固定在剎車位置上，使汽車處于制動狀態(tài)，偷車賊無法開走。
5.車輪鎖車輪鎖可以鎖在車輪外，目標(biāo)明顯，既能防盜又能防止車輛被拖走。但是因?yàn)樘?，鎖車麻煩，所以很少有人用車輪鎖防盜。
機(jī)械防盜鎖屬于傳統(tǒng)機(jī)械防盜裝置，單一、被動、無人值守。它不能發(fā)送和傳輸報(bào)警信息，容易被犯罪分子利用鋼鋸、萬能鑰匙、鑷子等工具破壞。其優(yōu)點(diǎn)是價格低廉，安裝簡單。缺點(diǎn)是防盜不徹底，拆裝麻煩，不用的時候還要找地方放。
由于優(yōu)質(zhì)的機(jī)械防盜鎖用材非常堅(jiān)硬不易被鋸斷，而汽車的轉(zhuǎn)向盤及掛擋桿則是普通鋼材，因此盜賊多數(shù)在轉(zhuǎn)向盤上鋸開一個缺口，把轉(zhuǎn)向盤扭曲后，便將鎖在轉(zhuǎn)向盤上的鎖完好地取下來。 機(jī)械式防盜鎖的局限性使得 現(xiàn)代 汽車廣泛***用電子式防盜系統(tǒng)。 @2019
標(biāo)簽： #防盜器
