1. 10萬內(nèi)，4款大空間的車，吉利哈弗各1款，最后1款軸距2米8才6萬多
2. 大捷龍商務(wù)車2021款多少錢-3.6升V6四驅(qū)加持的大MPV大捷龍將換代?網(wǎng)友：要是價格30萬將大賣

雖然轎車和SUV車型一直是市場的主流，但近幾年來MPV車型也一樣有比較好的市場表現(xiàn)，很多適合親民的MPV車型慢慢開始走進(jìn)普通老百姓的家中，為他們的出行帶來了更多的便利性，畢竟MPV在空間和乘坐舒適度上有比SUV和轎車更好的表現(xiàn)，這讓它更符合多人口家庭的使用需求，而今天小編給大家推薦的車，便是三款7萬左右的MPV，它們都是目前比較值得入手的車，剛好現(xiàn)在鐘南山院士呼吁我們自駕出行，復(fù)工之前買它們很實惠。

第一款：江淮瑞風(fēng)M3

由江淮打造的瑞風(fēng)M3是當(dāng)下車市中比較老牌的MPV，它的實用性毋庸置疑，4651/1765/1900mm的三圍數(shù)據(jù)，2810mm的軸距，讓這款車擁有比較寬松的車內(nèi)空間，且這款車自帶了2座、5座、7座和9座四種布局，滿足普通消費者的家用需求問題不大。同時這款車的國六版本配備1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5MT變速箱，最大扭矩有182?！っ祝?a href="/tags-y-h.html" target="_blank" class="dae631bc65bb1aa4 relatedlink">油耗高達(dá)8.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性很一般。而且瑞風(fēng)M3的外觀設(shè)計不夠新穎，和大多數(shù)的微面車型有異曲同工之處，給人的感覺并不時尚商務(wù)，開出門不算有面子，好在瑞風(fēng)M3價格不高，5.98萬-9.28萬能讓消費者忽略掉它顏值上的劣勢。

第二款：比亞迪宋MAX

相比起瑞風(fēng)M3，宋MAX的時尚程度就要高出不止一個層級了，選擇Danger?Face設(shè)計的宋MAX擁有一張大嘴格柵，雖說和瑞風(fēng)M3一樣都是橫幅式鍍鉻，但因為每條飾條的處理更扁平，所以給人的感覺更精致，且格柵的上部還恰好與兩側(cè)的大燈融合，拉長了視覺寬度，同時宋MAX的乘坐空間也比較不錯，三圍數(shù)據(jù)是4680/1810/1680mm，軸距是2785mm，雖說比瑞風(fēng)M3略小一些，但在6座和7座布局下，宋MAX仍然能帶來不錯的出行舒適度，且它標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩245牛·米，油耗為7.6L，整體表現(xiàn)比瑞風(fēng)M3更合適家用，只是宋MAX的價格也比瑞風(fēng)M3高出一個層級，達(dá)到7.99萬-12.99萬元，推薦預(yù)算寬松的朋友入手。

第三款：五菱宏光PLUS

對于最近又捐贈口罩，又生產(chǎn)口罩機(jī)的上汽通用五菱，肯定大多數(shù)消費者都不陌生，而五菱宏光PLUS便是這家車企所推出的寬體商務(wù)車，它的指導(dǎo)價為6.48萬-7.98萬元，這一個很親民的定價，并且五菱近期還為消費者提供高達(dá)10億的購車補貼，最高能享受到1.1萬優(yōu)惠，也即是說五菱宏光PLUS目前5萬多便能入手，價格的實惠不用多說，同時這款車同樣標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩為250?！っ?，性能比宋MAX強一些，在6MT變速箱的加持下，五菱宏光PLUS的油耗控制在7.3L，可見該車的用車成本之低。

實用性方面，五菱宏光PLUS的三圍為4720/1840/1810mm，軸距是2800mm，這款車的軸距只比瑞風(fēng)M3小10mm，但是車寬卻比上述兩款車都大，事實上五菱宏光PLUS也是同級別中最寬的一款車，這保證了它的車內(nèi)乘坐空間的寬敞。尤其是后排的橫向空間，舒適度要比上述車型寬，且提供了2座、5座、7座和8座布局，家用能力不差，至于外觀，五菱宏光PLUS以商務(wù)范為主，造型端莊大氣，開出門有范兒有面子。

總的來說，上述這三款車型價格比較實在，加之剛好趕上大范圍復(fù)工，駕駛這類車型出門方便許多，只不過想要兼顧設(shè)計、體驗、空間，或許五菱宏光PLUS會是這三款車最好的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10萬內(nèi)，4款大空間的車，吉利哈弗各1款，最后1款軸距2米8才6萬多

七座MPV市場雖然是小眾市場，但由于競爭較小，所以絕大部分的車企倒也活得滋潤。其中我們比較熟悉的有別克的GL8，是當(dāng)之無愧的銷量霸主，更加側(cè)重于商務(wù)定位。而本田的兩款車型?奧德賽和艾力紳又絕對是家用車領(lǐng)域的佼佼者。

曾幾何時，本田奧德賽的銷量要比艾力紳更好，而且名氣也要大上不少，今天我們就一起來聊聊本田奧德賽車型。

首先，本田奧德賽的廠家指導(dǎo)價為22.98萬元到37.68萬元，這款車型盡管在很多網(wǎng)站上掛出沒有促銷的信息，但是從筆者走訪的幾家常州經(jīng)銷商來看，這款車型擁有著5000元-8000遠(yuǎn)的優(yōu)惠，少量現(xiàn)車。

本田奧德賽的外觀設(shè)計得一向是比較漂亮和商務(wù)的，擁有六種不同的車身顏色來供消費者選擇。從外觀上來看，本田奧德賽設(shè)計得比較精致，使用了較多的鍍鉻飾條進(jìn)行點綴。

車型的側(cè)面看起來線條流暢，并且營造了一些俯沖的視覺。從車窗玻璃偏小的設(shè)計來看，這款車型賦予了車內(nèi)更寬敞的空間設(shè)計。

車尾部分是本田奧德賽與艾力紳最大的區(qū)別之一。相較于艾力紳大面積的使用尾燈，我其實更喜歡奧德賽這種小而精致的感覺。尾燈使用了兩條光導(dǎo)式的led尾燈，內(nèi)部融入了白色的剎車燈，看起來比較精致，整個后車尾來看，隱隱約約有一種大V字型的設(shè)計感。

總體而言，這款本田奧德賽車型設(shè)計得比較精致，給我們一種珠光寶氣的感覺，相較于老款的干癟偏瘦，新款更加的飽滿。

那么本田奧德賽的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)如何呢？作為一款中型SUV，曾經(jīng)的奧德賽的數(shù)據(jù)被人們奉為標(biāo)桿。我們再來看一下現(xiàn)在的數(shù)據(jù)。長寬高分別為4847/1820/1702mm，軸距是2900mm。盡管車身軸距表現(xiàn)優(yōu)秀，但是總體來說車的長度不但比別克GL8短了不少。

內(nèi)飾部分，本田奧德賽只有一款內(nèi)飾可供選擇，就是全黑的內(nèi)飾。相較于艾力紳年輕的雙拼色內(nèi)飾，顯然奧德賽沒有艾力紳更討好年輕的消費者。

本田奧德賽最寬敞最舒服的就是它的第二排空間，這是很多MPV車型的特色。座椅加熱以及真皮在這款奧德賽車型上面也都配置了，但是更高級別的配置，如通風(fēng)***并沒有出現(xiàn)在奧德賽車型上。從商務(wù)車的定位來看，顯然奧德賽還是有所欠缺的。

值得一提的是，如果你想購買后排帶加熱的電動座椅，那么指導(dǎo)價將高達(dá)32.18萬元，售價逼近別克GL8。

至于三大件部分，奧德賽和艾力紳車型幾乎一致，都是***用的2.0L自然吸氣加電動機(jī)配合。這款2.0L的發(fā)動機(jī)最大功率為146馬力，峰值扭矩為175N?m，電動機(jī)總功率135千瓦，電機(jī)總扭矩315N?m。值得一提的是，奧德賽的電池組質(zhì)保高達(dá)10年或者20萬公里，涵蓋了我們用車的時間和里程。

變速箱部分***用的是E-CVT的無級變速箱，這款變速箱是專門與油電混合動力進(jìn)行匹配的。由于油電混合的加持，奧德賽的百公里油耗僅僅只有5.8升。根據(jù)很多網(wǎng)友的實際反饋，這款車型的百公里油耗其實在7L左右，這個前提是無論你怎么深踩油門所達(dá)到的油耗，同樣價格的別克GL8可能油耗會飆升至12升。

至于底盤結(jié)構(gòu)，大家來細(xì)品一下。***用的前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。本田奧德賽和艾力紳車型的懸架是完全一致的，舒適性性你覺得如何呢？

對了，值得一提的是，這次本田奧德賽在19款車型上面已經(jīng)全部取消掉了備胎，原先2018款的奧德賽是配備備胎的。這個問題你又是怎么看的呢？

以上就是奧德賽的分析，如果你也感興趣，歡迎去常州各本田經(jīng)銷商處試乘試駕，了解最新資訊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

大捷龍商務(wù)車2021款多少錢-3.6升V6四驅(qū)加持的大MPV大捷龍將換代?網(wǎng)友：要是價格30萬將大賣

如今很多家庭都有買車需求，畢竟私家車在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展20多年了，國內(nèi)車市中也不僅僅只有合資車可供選擇，在越來越多的國產(chǎn)品牌發(fā)力之下，汽車的價位也在逐步降低，很多車型不到10萬就能入手，真正讓汽車產(chǎn)品走進(jìn)千家萬戶。不過，消費者對于汽車的需求也隨經(jīng)濟(jì)水平的提升而越來越高，最直接的就是空間，誰不想要擁有一款空間更大、乘坐更舒適的車型呢?？而今天小編就將為大家推薦10萬以內(nèi)的4款大空間車型，吉利哈弗都有，看看你更喜歡誰？

第一款：哈弗H6

作為國內(nèi)車市中最出名的SUV常青樹，哈弗H6的名號相信不用過多介紹，不少人身邊的親戚朋友中就有人選擇哈弗H6，目前H6的指導(dǎo)價10.30萬-14.10萬，不過在終端往往有萬元左右的優(yōu)惠，所以中低配車型的價格其實仍然在10萬以內(nèi)，其坐擁4600mm車長、2680mm軸距，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊SUV表現(xiàn)，滿足家庭出行沒有壓力，加之自帶的四輪獨懸結(jié)構(gòu)，在舒適性方面也有不錯的表現(xiàn)，而且哈弗H6自身的品質(zhì)做工一直不錯，選擇哈弗H6至少是一個不會犯錯的決定。

第二款：吉利遠(yuǎn)景X6

相較之哈弗H6的直接競爭對手吉利博越而言，遠(yuǎn)景X6在整個吉利家族中的知名度和影響力要差一些，可這并不影響遠(yuǎn)景X6成為消費者的好選擇，6.89萬-9.99萬的指導(dǎo)價格讓遠(yuǎn)景X6在價格上更具優(yōu)勢，而且自身的長寬高4546/1834/1715mm，軸距2661mm，數(shù)據(jù)并不比哈弗H6小太多，作為因此在實際乘坐時，遠(yuǎn)景X6同樣可以滿足家用出行，同時遠(yuǎn)景X6也是目前吉利10萬內(nèi)的車型中少數(shù)選擇四缸發(fā)動機(jī)的車型，它選擇的1.4T能夠帶來235牛·米的峰值扭矩，且具有比吉利的1.3T三缸機(jī)更好的穩(wěn)定性。

第三款：江淮瑞風(fēng)M3

和上述兩款車不同的是，瑞風(fēng)M3是一款典型的宜商宜家MPV車型，所以在顏值方面，瑞風(fēng)M3明顯要老氣很多，對于部分年輕用戶而言，或許瑞風(fēng)M3不太符合他們的審美觀念，不過瑞風(fēng)M3的空間卻要比上述兩款車型更優(yōu)秀，坐擁4651mm、1765mm車寬和2810mm軸距的瑞風(fēng)M3可以帶來更大的空間，從而讓瑞風(fēng)M3擁有2座、5座、7座以及9座的不同布局，?而且瑞風(fēng)M3的指導(dǎo)價格并不昂貴，僅需5.98萬-9.28萬，如果對于顏值沒有太多需求，不妨可以考慮。

第四款：五菱宏光PLUS

如果實在不喜歡瑞風(fēng)M3老氣的外觀卻仍然需要一款家用商用皆宜的車型，那么五菱宏光PLUS肯定能成為一個好選擇。作為五菱宏光車系中最新的一員，它以寬體商務(wù)車的身份來車市之中，但售價僅6.48萬-7.98萬，是目前車市中最親民的幾款商務(wù)車之一。同時，商務(wù)車的定位也讓五菱宏光PLUS擁有巨大的車內(nèi)空間，4720/1840/1810mm的三圍，2800mm的軸距，它的數(shù)據(jù)并不比瑞風(fēng)M3小，同級最寬的車身更是它的最大優(yōu)勢，因此五菱宏光PLUS擁有更良好的橫向空間，滿載的情況下舒適度更高，所以該車自帶的2座、5座、7座和8座布局要比瑞風(fēng)M3更實用。

動力方面，五菱宏光PLUS選擇一臺擁有通用技術(shù)加持的1.5T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩250?！っ祝阅鼙憩F(xiàn)強于遠(yuǎn)景X6，也讓五菱宏光PLUS在滿載的情況下能夠獲得更好的動力表現(xiàn)，而且五菱宏光PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性也確實不錯，百公里油耗僅7.3L。

總的來說，對于空間需求的車主來說，上述四款車其實都是不錯的選擇，都是大廠出品、整體性價比也較高，?但如果又想擁有大空間，又想擁有高顏值，那或許五菱宏光PLUS會是最合適的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

克萊斯勒發(fā)布新款大捷龍，起售價約合人民幣24萬

據(jù)悉,2021款克萊斯勒大捷龍將于今年年底正式交付。售價方面,相比于2020款的克萊斯勒大捷龍,起售價35045美元,折合人民幣約24萬元;而四驅(qū)版本的起售價格38040美元,折合人民幣約26萬元;頂配車型53390美元,折合人民幣約36.5萬元。

新車在外觀方面,***用家族式的設(shè)計語言,前臉進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈,營造出了出色的視覺效果,看上去非常的時尚動感。

配置方面也是非常的豐富,全系標(biāo)配10.1英寸的Uconnect5中控屏、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、盲點信息監(jiān)測系統(tǒng)、交叉路口監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等多項功能。

新車的動力方面,將搭載3.6L_6自然吸氣發(fā)動機(jī),峰值馬力可達(dá)287匹馬力,與之匹配的是一款9AT變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2021款菲亞特大捷龍(Pacifica)早已在2020年11月于美國市場發(fā)售,在其中汽油車的起售價為35045美元(約合人民幣23.一萬元),混合動力車型起售價為39995美元(約合人民幣26.4萬元),四驅(qū)車型起售價為38040美元,約合人民幣25.一萬元。

外型層面,新款大捷龍換掉了全新的大家族設(shè)計理念,但是總體的外觀較為精美穩(wěn)重,_有美國車一貫的渾厚設(shè)計風(fēng)格。車子的尺寸超出了5米,代表著車?yán)锏氖覂?nèi)空間主要表現(xiàn)會特別優(yōu)異。

做為奢華MPV,新款大捷龍配置了高_(dá)汽車真皮座椅,車?yán)锸帜苡|遇到的地區(qū)全是柔性原材料,奢華感飄滿。車機(jī)系統(tǒng)配用了全新的Uconnect5系統(tǒng),可以完成人車互連等作用,而且在安全性作用這一款有高達(dá)***項,確保行駛的安全系數(shù)。

驅(qū)動力層面,新款大捷龍給予了3.6L自吸式及其3.6L自吸式電動機(jī)構(gòu)成的插電混動二種驅(qū)動力組成,在其中插電混動版的申請油耗低至3L/100km,不會再必須由于耗油量高而苦惱。

百萬購車補貼

作者:王澤(配圖來自網(wǎng)絡(luò))

在現(xiàn)在的車市中,MPV的銷量已經(jīng)越來越多,大空間實用性強的表現(xiàn)被消費者們所喜愛,近日,在芝加哥車展上,克萊斯勒亮相了2021款大捷龍,我們一起來看看它的具體情況。

說起來,大捷龍算的上是MPV的“開山鼻祖”。不過,這次大捷龍的變化讓人感受最多的還是它的運動感,相比之前圓潤的外觀來看,現(xiàn)在這款車看起來更簡潔精致。而且全新的設(shè)計語言讓前臉看起來立體感很強。整個車尾也是非常的大氣,貫穿式尾燈點亮后有著極高的辨識度。

這款車的內(nèi)飾也是非常的奢華,不僅配備了新款式的三幅式方向盤,而最醒目的還屬這塊10.1英寸的中控屏,嵌入式的設(shè)計以也讓它看起來更加的精致,而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同樣,后排也配備了兩塊10.1英寸的觸控屏,依舊不變的是2+2+3式的座椅布局,第三排支持4/6比例放倒,而且完全可以收折至后備廂地板內(nèi)。

這款大捷龍將搭載的是3.6升V6發(fā)動機(jī),最大馬力289匹,峰值扭矩355牛·米,本次還將會有混動的V6版本,但是總功率只有260馬力,輔以AWD四驅(qū)系統(tǒng)加持,相對家用來說絕對夠用。

盡管車是好車,但是大多數(shù)網(wǎng)友們認(rèn)為這款車的價格太貴(參考國內(nèi)現(xiàn)款在售的2017款車型指導(dǎo)價格要近50萬元,終端優(yōu)惠之后目前要35萬元左右),網(wǎng)友普遍認(rèn)為:要是這款車定價能在30萬左右,這車非常值得購買,什么奧德賽、塞納、gl8,都是浮云。確實如此,這款車不僅進(jìn)口價格太高而且保養(yǎng)價格也高,還有克萊斯勒的故障率和保值率也讓消費者們再次猶豫。

雖然克萊斯勒大捷龍在國內(nèi)的銷量并不算強勢,但它還是具有一定的競爭力,只不過品牌的認(rèn)知度還不夠廣泛。如果它想在國內(nèi)賣的更好,還是應(yīng)該有更好的認(rèn)知度,還是期待它有非常好的表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。