阿維塔11很不錯(cuò)。
阿維塔11之所以能夠賦予駕駛者兼顧操控樂趣和駕駛舒適的體驗(yàn)，得益于阿維塔11獨(dú)有的懸架系統(tǒng)。阿維塔11***用前鋁合金雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，副車架、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂***用鋁合金材質(zhì)，底盤后懸掛設(shè)計(jì)***用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)先進(jìn)性的同時(shí)也達(dá)到了輕量化底盤、實(shí)現(xiàn)整車行駛穩(wěn)定性的效果。同時(shí)，阿維塔11還***用了更大的彈簧杠桿比設(shè)計(jì)，車輛整體的乘坐舒適性得到大大地提高。
想要一個(gè)舒適點(diǎn)的車，理想L7與阿維塔11哪個(gè)更舒服，乘坐感受更好？
競爭力怎么樣？我們要從兩方面來考慮。
第一方面是品牌力，品牌對于一款車銷量的影響是非常巨大的，不信請看bba。阿維塔的背后是華為，長安，寧德時(shí)代，三大巨頭湊在一起搞事情，影響力和熱度可想而知，擁有華為的高智能，長安的品質(zhì)，寧德時(shí)代的電池的阿維塔11，就是含著金鑰匙出生的。
第二就是產(chǎn)品力，車子要想賣的好，產(chǎn)品力非常重要，畢竟大家伙買車的時(shí)候，車本身才是關(guān)鍵關(guān)注點(diǎn)。首先阿維塔11的外觀很帥氣，兼具超前未來感，很多人第一眼見到實(shí)車，都感到很驚艷，不愧是出自大設(shè)計(jì)師的作品，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，特別是四座版本的，既考慮到了科技豪華舒適又兼具藝術(shù)性，可謂是賞心悅目。
在選購新能源車時(shí)，大家最為關(guān)注的電池方面，阿維塔11用的是寧德時(shí)代的電池，續(xù)航最高可達(dá)680公里，充電電壓可達(dá)750伏，10分鐘可充滿200公里的續(xù)航，可謂是續(xù)航長充電快，由于是純電平臺打造的，電池的保護(hù)到位，電氣架構(gòu)更合理更安全。
車機(jī)和智能駕駛***來自華為，從前幾天阿維塔智駕體驗(yàn)日活動來看，阿維塔11的智能系統(tǒng)更安全更精準(zhǔn)，相比同級別競品車智能化程度也更高。在自動泊車對比測試中，阿維塔11可以精準(zhǔn)的識別45度斜方位窄車位和斷頭路泊車位，而小鵬G9，蔚來ES7和Modely，表現(xiàn)最好的也只是識別到了車位，根本無法泊車。
在城市ICA對比測試中，阿維塔11能夠識別隧道中的水馬側(cè)翻的車頭，而蔚來ES7 Modely和小鵬G9，或視而不見，或不能有效避開危險(xiǎn)。
在動力調(diào)校和品控方面，長安作為一個(gè)老車企，發(fā)揮了他的特長，阿維塔11的底盤扎實(shí)，開起來更像一輛燃油車，做工用料和細(xì)節(jié)的地方做的也很好，比同級車要好的多。
整體來看，阿維塔11是一輛綜合實(shí)力很高，競爭力不容小覷，哈哈！
影響一輛車舒適度的因素很多，空間的大小，底盤的***，舒適性配置的高低，座椅的設(shè)計(jì)，這些都會影響乘坐舒適性，哪一個(gè)更舒適？從這幾個(gè)方面對比一下就知道了。
首先是空間，理想L7的車身尺寸為5050mm×1995mm×1750mm，軸距為3005mm，而阿維塔11的車身尺寸是4880mm×1***0mm×以1601 mm，軸距為2***5mm，空間的大小主要由軸距來決定，兩車的尺寸可以說是不相上下，由于阿維塔11是純電動車只有電池，所以空間利用率會更高一些。
在底盤***方面，作為老牌車企的長安，明顯更有經(jīng)驗(yàn)條件的功底也更深，阿維塔11的底盤不軟不硬，既保留了對路面的反饋，又能過濾掉大的顛簸，同時(shí)也照顧到了動力和操控，理想L7的底盤，整體表現(xiàn)比較松散，走爛路的時(shí)候，明顯車?yán)镞咁嶔け容^大。
隔音和降噪效果是影響乘坐舒適性的重要因素，阿維塔11除了隔音做的很好以外，在降噪方面明顯下了更多功夫，統(tǒng)一***用了當(dāng)下最先進(jìn)的RNC主動降噪技術(shù)，不管是低速還是高速行駛，車?yán)镞叾己馨察o。而理想L7僅僅是做了隔音，沒有主動降噪技術(shù)，再加上是增程式，發(fā)動機(jī)的聲音，增程器的聲音噪音要大得多。
兩款車的座椅都比較寬大，阿維塔11真皮座椅的皮質(zhì)更好，車?yán)镞叺奈兜篮苄?，稱得上是健康純凈座艙，從乘坐舒適性上來講，阿維塔11更舒服。
標(biāo)簽： #維塔
