- 有什么值得推薦油電混合動力車型？
- 2023最值得入手的5款新能源汽車
- 比亞迪唐油電混合價格及
- 比亞迪油電混合是哪款。具體價位是多少。省油的車還有那些
- 油電混合動力汽車有哪些10萬左右的 來個詳細(xì)的
- 10萬左右的油電混合汽車有哪些?
- 比亞迪最好的油電混合動力車
油電混合汽車排行榜前十名品牌如下：
1、卡羅拉雙擎。
卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計風(fēng)格，動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動機(jī)組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM。
比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價的造型，***用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚。動力方面搭載了2.0T發(fā)動機(jī)＋雙電機(jī)的動力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、WEY P8。
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計非常殘暴，不過不可以否認(rèn)的是極具辨識度。其他方面設(shè)計基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
4、豐田普銳斯。
豐田問世于19***年，截止到現(xiàn)在，銷量已經(jīng)突破300萬輛，占旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動神車”。
5、寶馬5系PHEV。
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關(guān)注油電混合動力汽車了。
6、雅閣銳·混動。
第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。
7、凱美瑞混動。
第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
8、邁銳寶XL混動。
作為美系混動車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺1.8L自吸發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與和相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的。
9、吉利博瑞GE MHEV。
吉利博瑞GE PHEV***用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動車型不同的是，這套系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實在難能可貴！
10、起亞極睿。
起亞***用了家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長，同時內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
有什么值得推薦油電混合動力車型？
油電混動汽車好的有比亞迪唐DM。
如果細(xì)分到插電混合動力，比亞迪唐DM是當(dāng)之無愧的第一名。雖然唐DM的價格偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐DM是值得的。
外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價的造型，***用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚；動力方面搭載了2.0T發(fā)動機(jī)＋雙電機(jī)的動力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
在動力方面，唐DM搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，它們的綜合輸出功率分別為192馬力和超過了141千瓦。此外，全新一代唐DM還加入了2.0T發(fā)動機(jī)，與此同時它也將根據(jù)車型不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
比亞迪唐dm的缺點介紹：
1、外觀方面，新車***用比亞迪家族式的DragenFace龍臉設(shè)計理念，大嘴式進(jìn)氣格柵中央配有多幅式中網(wǎng)，質(zhì)感不錯。
2、前保險杠兩側(cè)配備了尺寸與造型都很夸張的進(jìn)氣口，與中網(wǎng)相呼應(yīng)。頭燈組造型犀利，與中網(wǎng)線條融為一體，內(nèi)部集成LED光源，流水式轉(zhuǎn)向燈進(jìn)一步提升了新車的科技感。尾部則***用了科技感十足的貫穿式LED光帶，辨識度很高。
3、內(nèi)飾方面，新車***用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺上部***用了極簡的設(shè)計理念，配備了12.3英寸液晶儀表、14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控液晶屏。擋桿兩側(cè)則集成了科技配置按鍵。三幅式多功能方向盤兩側(cè)按鍵區(qū)***用鍍鉻飾條加以裝飾，起到了不錯的修飾效果。
以上內(nèi)容參考：百度百科-唐DM
2023最值得入手的5款新能源汽車
因為普通汽車搖號困難，國六標(biāo)準(zhǔn)又被炒的火熱，油電混合動力車輛自18年開始受到的追捧程度提升了不少，各大汽車廠商也紛紛推出了自己的油電混合動力汽車。而在眾多的油電混合動力車輛中，下面這三款更加值得購買。
東風(fēng)本田思鉑?；靹影?指導(dǎo)價17.99到26.79萬
眾所周知，在油電混合動力領(lǐng)域內(nèi)本田最近幾年一直做得非常不錯，其中雅閣銳·混動和思鉑?；靹影娴氖荜P(guān)注程度當(dāng)屬其中佼佼者。之所以不推薦雅閣銳·混動而給大家推薦思鉑?；靹影孀罡?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="0563e216b59c5196 relatedlink">原因就是因為相對于前者，思鉑?；靹影娓臃瞎?jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)能上新能源牌照。如果你準(zhǔn)備入手油電混合動力的車，是因為搖號困難想要選擇新能源的綠色牌照，那么思鉑?；靹影娌攀亲罴堰x擇。
廣汽豐田-雷凌?指導(dǎo)價13.78到21.88萬
不得不說最近幾年在新能源汽車這一板塊豐田確實做得非常不錯，生產(chǎn)出來值得我們購買的油電混動汽車自然也不再少數(shù)。最值得推薦的當(dāng)屬價格相對便宜但各方面非常不錯的同時，外觀高端大氣上檔次的雷凌。
比亞迪秦Pro新能源版 指導(dǎo)價13.69到29.99萬
不容否認(rèn)這幾年日韓汽車廠商在新能源汽車領(lǐng)域一直做得不錯，但我們也不要忽略國產(chǎn)新能源汽車廠商的實力。從當(dāng)年的F系列的新能源汽車，到如今高居銷量榜前茅的唐、秦等都足以證明了這個國產(chǎn)汽車商家在新能源汽車領(lǐng)域的實力。當(dāng)然，我不會告訴你其實秦Pro新能源版最吸引人的還是其大氣十足的外觀與寬敞的車內(nèi)空間。
比亞迪唐油電混合價格及
2023最值得入手的5款新能源汽車：
第1款：比亞迪秦PLUS DM-i?
經(jīng)銷商報價：9.98-16.58萬
能源類型：插電式混合動力
外觀***用家族式設(shè)計，大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部***用了銀色履帶式點陣結(jié)構(gòu)，與微微上揚(yáng)的箭羽式頭燈相融合，整車的氣質(zhì)顯得很時尚年輕。車內(nèi)軸距2718mm，“暖陽棕”配色，令車內(nèi)氛圍更顯高級和溫馨。
配置方面，具備車道偏離預(yù)警，前后方碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，主動剎車，并線***，道路交通標(biāo)識識別和L2級駕駛***等功能。
動力方面，搭載了由1.5L的發(fā)動機(jī)與前置永磁單電機(jī)組成的DM-i插電式混動系統(tǒng)，配備8.32kWh和18.32kWh的兩種刀片電池，可對應(yīng)實現(xiàn)55km和120km的純電續(xù)航。
第2款：吉利星越L?2022款?1.5T?雷神Hi·F油電混動版
經(jīng)銷商報價：16.37-17.57萬
能源類型：油電混合
外觀方面，前臉配備了全新的懸浮式陣列格柵以及數(shù)字流光徽標(biāo)設(shè)計，左右前大燈組造型棱角分明，搭配發(fā)光車標(biāo)；整體造型看上去很精致優(yōu)雅。車內(nèi)軸距為2845mm，內(nèi)飾配色為“白色+藍(lán)色拼接皮”、和“純黑色翻毛皮”組合。
配置方面，具備有車道偏離預(yù)警，車道保持***，道路交通標(biāo)識識別，主動剎車，前后駐車?yán)走_(dá)，車內(nèi)72色氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，并線***，全速自適應(yīng)巡航，駕駛模式切換和L2級駕駛***等功能。
動力方面，混動系統(tǒng)由一臺1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+永磁同步電機(jī)+3擋DHT組成，系統(tǒng)擁有的最大功率為180kW，最大扭矩為545N·m，綜合油耗4.3L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1279km。
第3款：軒逸?2023款?超混電驅(qū)
經(jīng)銷商報價：13.89-17.49萬
能源類型：汽油電驅(qū)
外觀***用了V-motion家族式格柵，倒梯形加上鍍鉻裝飾的前格柵，加上透鏡式LED前大燈和流水式LED，整車看上去十分精致時尚。車內(nèi)軸距2712mm，搭載了7英寸全液晶儀表和同級最大的12.3英寸***觸控屏，配合Nissan?Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)。
配置方面，具備L2級ProPILOT超智駕自動駕駛***能力，支持車道偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，主動剎車，車道保持***系統(tǒng)等功能。
動力方面，配第二代e-POWER混動系統(tǒng)，搭載1.2L三缸增程器和LEAF同源的驅(qū)動電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，與燃油車相比有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出。
第4款：哈弗H6?2022款?第三代?1.5T?DHT版
經(jīng)銷商報價：13.48萬
能源類型：油電混合
外觀前臉部分配備大尺寸無邊界星云前格柵，并且內(nèi)部飾板***用鍍鉻元素作為裝飾，側(cè)面看上去線條流暢、氣場很足。車內(nèi)軸距為2738mm，分層式中控臺具有良好的縱深感，***用簡約而不簡單的設(shè)計風(fēng)格，配備10.25英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏幕。
配置方面，360全景影像、底盤***、L2級別的自動駕駛是全系標(biāo)配，支持包括綜合自動泊車(?IAP)、ICA智能巡航***、智能過彎、自動倒車***系統(tǒng)(ARA)、智能閃避系統(tǒng)(WDS)在內(nèi)的22項自動駕駛功能。
動力方面，搭載的是1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，在有雙電機(jī)的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率為326Ps，綜合扭矩高達(dá)530N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配2擋DHT變速箱，純電續(xù)航里程有55千米和110千米兩個版本。
第5款：理想L8?
經(jīng)銷商報價：33.98-39.98萬
能源類型：增程式
外觀***用家族式設(shè)計，擁有極高的辨識度車，內(nèi)軸距3005mm，***用2+2+2的六座布局，內(nèi)飾的質(zhì)感也非常出色，配備全電動調(diào)節(jié)的方向盤、雙全景天幕帶高遮光率電動遮陽簾，256?色氛圍燈等。
配置方面，搭載理想智能駕駛AD?Pro，具備L2.9級駕駛***功能。
動力方面，搭載1.5T四缸增程器，標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率330千瓦，最大扭矩630?！っ?，底盤上搭載前雙叉臂，后五連桿底盤?，是40萬以內(nèi)唯一標(biāo)配空氣懸架+CDC?連續(xù)可調(diào)阻尼減震器的?SUV，駕駛起來非常的舒適。
比亞迪油電混合是哪款。具體價位是多少。省油的車還有那些
結(jié)合目前的技術(shù)和配套設(shè)施，相比于充滿未來感的純電動汽車，插電式混合動力將是更實用的選擇，尤其是對于上海、深圳等數(shù)量有限的大城市的消費者而言。PHEV車型不僅不會抖動，還不用擔(dān)心續(xù)航里程，非常吸引人。
但俗話說，人怕出名豬怕壯。許多制造商知道PHEV模型是一個熱點，所以他們盡力趕上進(jìn)度，推出許多不成熟的模型。所以很多消費者買了這個車型后發(fā)現(xiàn)加速很快，但是滿電和動力損失的油耗差別就跟兩輛車一樣大。
近日，比亞迪推出唐DM-i車型。新車基于唐DM打造，但不同的是新車更注重能耗和舒適性。所以問題是，它是什么？哪個版本最值得買？
估計大家都很好奇。比亞迪唐DM不是早就推出了嗎？它看起來就像現(xiàn)金。其實如果你最近持續(xù)關(guān)注比亞迪，你會發(fā)現(xiàn)他們掌握了一個新的技能包——DM-i超級混動系統(tǒng)，而這款唐DM-I車型最大的亮點就是搭載了這套系統(tǒng)。
以前大部分PHEV車型都有缺電狀態(tài)油耗高的短板，所以很多人都敬而遠(yuǎn)之。但是，比亞迪作為新能源和混合動力的專家，知道這個關(guān)卡是必須要攻克的。但他們并沒有完全拋棄上一套高性能混動，而是組成了另一套專注于節(jié)能的DM-i混動系統(tǒng)，以期為不同的消費者提供更多的選擇。
動力方面，與秦PLUS等其他家族車型一樣，***用了小云專用的1.5L發(fā)動機(jī)——插電式，但不同的是，由于唐DM-i的尺寸更大更大，在此基礎(chǔ)上與比亞迪增加了一個渦輪，因此最大馬力提升至139馬力，匹配EHS電動混動系統(tǒng)和DM-i超級混動專用動力刀片電池。
而續(xù)航和能耗也是如此。仍然保持了DM-i家族豐富的選擇特性。車型分為52KM和112KM版本，其中52KM版本***用最大功率為145kW的電機(jī)，電池容量為9.98kWh；112KM版本***用最大功率160kW，電池容量達(dá)到21.5kWh還支持快充。
在如此輝煌的配置加持下，唐DM-i在動力損耗狀態(tài)下可以做到百公里油耗僅為5.3L，最長續(xù)航里程可達(dá)1050km。這樣的成績和數(shù)據(jù)，在目前的市場上找不到任何競爭對手。
如果你認(rèn)為動力是唐DM-i的全部改變，那你就錯了。其實外觀上也有變化，比如更舒適的20寸輪轂。雖然看起來沒有唐DM那么傲嬌，但多少還是比較實用的。
或許是出于成本發(fā)展的考慮，唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計完全沿襲了唐DM的設(shè)計。但在邊肖看來，這套由前奔馳設(shè)計師主導(dǎo)的設(shè)計，無論從豪華程度還是科技含量來說，都已經(jīng)足夠令人滿意了，何必在意它有沒有變呢？
其中，最具代表性的無疑是這款可旋轉(zhuǎn)的15.6寸中控大屏。除了功能極其豐富之外，它的顯示效果和響應(yīng)速度都是一流水準(zhǔn)，屬于習(xí)慣了就回不去的類型。
當(dāng)然唐DM-i最大的優(yōu)勢還是空的房間。即使作為一款PHEV車型，其整體布局與傳統(tǒng)汽油車也沒有太大區(qū)別。2820mm的軸距，舒適的座椅，很多車主都說唐是一款完全不輸漢蘭達(dá)的7座SUV，足以說明它的實用性。
在配置方面，唐DM-i和家族中的其他車型一樣，保持了“入門就高”的優(yōu)良傳統(tǒng)，以至于即使是這款18.98萬元的入門級車型，配置依然極其豐富。基本上就是現(xiàn)在流行的大屏，全液晶儀表盤，真皮座椅，駕駛***等。都是可用的，都是無可挑剔的水平。
這次唐DM-i已經(jīng)推出了三款車型，但是如果你的預(yù)算不是太緊的話，更愿意買一款中型的。
因為這款DM-i車型最大的亮點就是提供了112KM的純電動續(xù)航里程和160kW的電機(jī)，并且加入了快充、多座椅配置、隱私玻璃等配置，整體實用性會比入門級版本更強(qiáng)。結(jié)合價格，這一萬元的差價可以說是超值了。
說實話，唐DM-i在中國市場是幾乎無法與之抗衡的車型。同價位，比唐DM快，比唐DM省油。簡直就是沒有武德的存在。
不過，如果硬要說可能存在競爭關(guān)系的競爭對手，那就只有剛剛上市的一汽豐田RAV4房融雙擎E了。作為外媒最強(qiáng)的RAV4，能提供95km純電續(xù)航里程和7.4s百公里加速能力，足以顯示其實力。
但是問題來了。其入門級版本接近25萬元，頂配接近30萬元。相比其更大更實惠的唐DM-i，性價比就慘淡很多。
除此之外，東風(fēng)本田的CR-V銳界混動E和上汽大眾的途觀L插電混動版都是唐DM-i可能的對手，但是前面也提到了，比亞迪在插電混動車型上的優(yōu)勢還是最大的。
在大多數(shù)中國人的心目中，比亞迪的地位和手機(jī)時代的華為一模一樣，屬于令人敬佩的品牌。原因很簡單。即使面對國外的技術(shù)封鎖和制裁，或者受困于技術(shù)難題，他們依然有勇氣積極面對，最終拿出讓人愿意掏錢的產(chǎn)品，這才是最難得的。
唐-I無疑是其中的代表產(chǎn)品。無論從哪個方面看，都處于同級別中上水平，具備了PHEV車型應(yīng)有的環(huán)保節(jié)能等所有亮點。如果你在限號城市，準(zhǔn)備買7座SUV，不妨考慮一下！
百萬購車補(bǔ)貼
油電混合動力汽車有哪些10萬左右的 來個詳細(xì)的
比亞迪油電混合車：F3DM
F3DM雙模電動車搭載的是全球首創(chuàng)的DM雙動力混合系統(tǒng)。實現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補(bǔ)充方式，實現(xiàn)了真正意義的雙動力混合系統(tǒng)。? F3DM雙模電動車沒有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是功率表，右側(cè)油表下還有標(biāo)明電池電量的“SOC”表。? 比亞迪F3DM雙模電動車一次充電的續(xù)航里程達(dá)到100公里，充滿電和油后，綜合行駛里程達(dá)到580公里。而在普通情況下不需啟動發(fā)動機(jī)，純電動狀態(tài)即可以滿足日常出行需要，也沒有尾氣排放，百公里耗電僅16度。? F3DM雙模電動車在高安全、低成本、長壽命、綠色環(huán)保、復(fù)雜工藝五個指標(biāo)上都取得了重大突破。碰撞星級：?未評級? 生產(chǎn)廠商：比亞迪? 燃油：93號? 保養(yǎng)周期：5000公里? 排放：國四? 保修政策：3年/6萬公里
商家報價：14.98-16.98萬，享受國家新能源政策補(bǔ)貼最高：8萬。
車子行駛特別安靜，電動/油動自由切換，是不錯的選擇。
10萬左右的油電混合汽車有哪些?
10萬左右的油電混合動力汽車有豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎、長安逸動PHEV、吉利帝豪GS、比亞迪·秦
1、豐田卡羅拉雙擎
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國使用環(huán)境的最新的雙擎技術(shù)，除了普通的駕駛模式之外，還擁有電動模式（EV）、節(jié)能模式（ECO）、動力模式（POWER）三種駕駛模式，帶來不同的駕駛體驗。
COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的外觀極具個性和先進(jìn)性。前臉***用細(xì)長的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實現(xiàn)了運(yùn)動感和優(yōu)雅的完美平衡。
2、雷凌雙擎
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。
雷凌雙擎在普通版車型的基礎(chǔ)上，加入了部分全新的設(shè)計。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調(diào)整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。
3、長安逸動PHEV
逸動 （EADO）源自強(qiáng)大的研發(fā)實力及全球一流供應(yīng)商的保障，產(chǎn)品設(shè)計、材質(zhì)、工藝上均體現(xiàn)了全新的品質(zhì)感。搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動機(jī)，***用DVVT/IVVT技術(shù)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點。
逸動是長安全新C平臺的首款緊湊級車型，外觀方面，1.5T車型與現(xiàn)售的1.6L車型保持了一致，延續(xù)了時尚、年輕的風(fēng)格，符合國內(nèi)消費者的審美情趣，在自主品牌車型中較為出色。
4、比亞迪·秦
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。
在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處***用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識度高、整體感強(qiáng)。車尾處依然***用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標(biāo)識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，并且配備了規(guī)格為205/55 R16的輪胎。
5、吉利帝豪GS
帝豪GS共推出運(yùn)動版和優(yōu)雅版兩個版型、1.3T和1.8L兩種排量共計11款車型，官方指導(dǎo)價為7.78~10.88萬元。吉利帝豪GS誕生于吉利全新FE平臺，與博瑞、博越同屬吉利發(fā)展戰(zhàn)略下的第三代產(chǎn)品。
帝豪GS名稱中的字母“G”代表“Grand”，是對其更大的車身尺寸和空間的詮釋。字母“S”代表Sporty，帝豪GS造型融入了“運(yùn)動擬態(tài)設(shè)計美學(xué)”理念的跨界SUV風(fēng)格。
選購車輛前注意事項：
一、車的油耗
現(xiàn)在的油價只漲不跌的，雖說每次加油也就幾百塊錢，但是如果長時間的加油呢？加油每年的費用也要幾千吧，所以在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋，能省就省。
二、車?yán)锏母鞣N高配置
當(dāng)你為了省錢而去買了一臺低配置的車子，然后又去4S店里加裝這些裝置，對于價格來說，這樣裝也是不能省錢的，因為4S店不是什么善茬，其實對于GPS上面的，自己在網(wǎng)上買自己安裝是最好的。
三、保險
在買車的時候，我們還要考慮車子的各種保險，像是交強(qiáng)險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。
四、保養(yǎng)
另外再車子買回去之后，每跑個一萬公里就需要去做次保養(yǎng)，這個相信大家都是知道的，而且每次保養(yǎng)的情況也要根據(jù)車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的哦
比亞迪最好的油電混合動力車
10萬左右的油電混合汽車：
1、名爵6新能源
名爵6新能源作為一款插電式混合動力汽車，這款車的動力表現(xiàn)都要遠(yuǎn)強(qiáng)于老款的三缸發(fā)動機(jī)。并且這款車也正是因為運(yùn)動性能比較好從而獲得許多年輕用戶的青睞。此外名爵6新能源的駕駛感受以及實用性表現(xiàn)也均有著不錯的成績，70KM的超強(qiáng)純電續(xù)航足夠讓用戶上下班代步連續(xù)使用兩天時間。綜合續(xù)航中也有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4.9L，是一款產(chǎn)品力不錯的車型。
2、雷凌雙擎E+
雷凌雙擎E+不僅是一款省錢、性價比高的神車，而且也是一輛駕駛體驗優(yōu)越的好車，如果你只是個普通上班族，每天都在為高昂的油費支出而心疼，那你不妨換一輛雷凌雙擎E+，保準(zhǔn)能讓你油費節(jié)省一大半。
3、宋MAX新能源
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你的首要選擇。
4、秦新能源
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認(rèn)可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績就已經(jīng)在同級別車型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
5、卡羅拉雙擎E+
除了寶馬3系，你的一生可能也繞不過一輛卡羅拉。卡羅拉雙擎E+車型作為卡羅拉的插電混動版本，自去年3月上市以來，更是將卡羅拉作為一款暢銷全球的家用轎車所秉承的省油、好開兩大終極目標(biāo)推向了極致。
比亞迪最好的油電混合動力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
1、宋Pro新能源
級別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現(xiàn)、強(qiáng)大的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費者真實的需求。就用車成本來說，只需要幾瓶飲料的錢，就足夠應(yīng)付一周的通勤需求，這是汽油車望塵莫及的。另外這臺車在配置方面也不含糊，與主流對手相比處于上風(fēng)。
2、唐新能源
級別：中型SUV
加速最快、最強(qiáng)國貨之光SUV，這些描述對于新一代的比亞迪唐電動車而言完全符合，對于新一代的唐新能源而言，減震濾震效果、轉(zhuǎn)向輕重都是次要的，只要坐上車，保證電量充足，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速機(jī)器，只需用心感受加速就行。
3、漢
級別：中大型轎車
比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電車型和混合動力車型，兩者在外觀造型上有一定的差異，但都給人感覺很有氣勢。起步時的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，并且能耗及油耗控制也非常優(yōu)秀。
另外比亞迪漢的較低定價是處在上風(fēng)的，價格比競品便宜時，行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競爭對手，競爭力非常強(qiáng)。
4、秦Pro新能源
級別：緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源汽車，可能會讓你覺得自己像是一個出租車司機(jī)，入門差不多要14萬相比同級要貴不少，但你買個卡羅拉價格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱點。
作為一臺A級家用車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)的價格比較便宜；如果嫌混動費油的話還有純電可選，而且全部都可以上綠牌；汽車安全測試中它的成績是五顆星；后排空間大內(nèi)飾用料扎實。
5、宋MAX新能源
級別：MPV
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車。
如果你是一個比較穩(wěn)重的消費者，那么宋MAX新能源在混動技術(shù)上的成熟以及設(shè)計上的口碑都是你的首要選擇。
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