1. 湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司怎么樣？
2. 中車時(shí)代電動(dòng)是國(guó)企嗎？
3. 株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是央企還是國(guó)企？
4. 全國(guó)新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市有哪些
5. 如何挑選一輛新能源汽車？
6. 株洲縣初中要畢業(yè)了，如何去了解有關(guān)新能源汽車維修技術(shù)培訓(xùn)有什么內(nèi)容?有沒有一些具體要求？

新能源車也能跑拉力賽？是的，你沒看錯(cuò)，新能源車也有拉力賽了，而且已經(jīng)連續(xù)舉辦了6年。

每每提及“拉力”一詞，作為車迷的你是否總是津津樂道于世界拉力錦標(biāo)賽、達(dá)喀爾拉力賽這些享譽(yù)全球的經(jīng)典賽事？狂野的賽道、數(shù)千公里充滿未知前路、引擎轟鳴所激發(fā)的腎上腺素聽起來就讓人熱血沸騰。

而談?wù)撈鹦履茉窜?，總繞不開“安靜、平順、跑不遠(yuǎn)、沒駕駛***”這些與看起來與拉力賽大相徑庭的形容詞，似乎新能源車天生就不合適當(dāng)個(gè)追求極限的拉力選手。?

新能源汽車也應(yīng)有屬于自己的汽車文化

早年在新能源車起步初期，尚未成熟的產(chǎn)品和技術(shù)讓人很難有興趣去了解和探索屬于新能源車自己的汽車文化。而隨著新能源車型的普及，產(chǎn)品力的不斷提升，國(guó)內(nèi)針對(duì)新能源車型的一系列賽事也逐步興起。

在剛剛收官的由中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、湖南省體育局、湖南體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)沙市人民***、株洲市人民***、益陽(yáng)市人民***聯(lián)合主辦的2021年中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽·環(huán)洞庭湖站中，共有超百位車手和領(lǐng)航員、50余臺(tái)車輛進(jìn)行為期5天的比賽，而這已經(jīng)是該賽事連續(xù)舉辦的第六個(gè)年頭。

什么車型可以參賽？

組委會(huì)對(duì)于參賽的車型并沒有特別嚴(yán)格的限制，純電車型、混動(dòng)車型都可以參賽，屆時(shí)會(huì)根據(jù)動(dòng)力、車型進(jìn)行相應(yīng)的分組。此外，在滿足賽事要求的前提下，組委會(huì)也容許社會(huì)各界新能源用戶自行帶車前來參賽，感受新能源的賽車樂趣。

而參加本次拉力賽的車型和品牌絕大部分都是目前銷量及熱度靠前的車型，比亞迪漢EV、漢DM、唐DM、唐DM-i 、秦EV、秦DM-i，唐EV、蔚來ES8、特斯拉Model S、Model Y、Model 3、奇瑞大螞蟻、小螞蟻，極星2、創(chuàng)維EV6、哪吒U Pro等車型都悉數(shù)登場(chǎng)。

新能源車也有專屬自己的拉力賽樂趣

與享譽(yù)全球的拉力賽事不同，2021中國(guó)新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽·環(huán)洞庭湖站更多的將拉力賽事和獨(dú)具特色的湖南本地人文進(jìn)行結(jié)合，定速拉力賽、性能測(cè)試、續(xù)航測(cè)試、場(chǎng)地障礙測(cè)試等專業(yè)項(xiàng)目分別設(shè)置于不同的賽段，并在不同賽段加入專屬于當(dāng)?shù)氐奶厣幕?，在保證專業(yè)評(píng)價(jià)車輛和比拼車手競(jìng)技水平的同時(shí)，將湖南文化進(jìn)行同步傳播。

在賽程方面，賽事將根據(jù)地區(qū)分為株洲賽段、益陽(yáng)安化賽段以及長(zhǎng)沙賽段。其中株洲賽段的場(chǎng)地為2019年新建成的株洲國(guó)際賽車場(chǎng)，車手們?cè)诖诉M(jìn)行加速賽、障礙賽、場(chǎng)地定時(shí)賽的比賽。

加速賽和場(chǎng)地障礙賽一方面考驗(yàn)車手的駕駛水平，另一方面也是車輛性能的比拼，更強(qiáng)的動(dòng)力性能，更易操控的車輛會(huì)取得更優(yōu)秀的成績(jī)。

而場(chǎng)地定時(shí)賽則是對(duì)車手和領(lǐng)航員的默契配合的考驗(yàn)，通過完賽時(shí)間與規(guī)定時(shí)間的差值來進(jìn)行排名，越與規(guī)定時(shí)間接近排名越靠前。

而益陽(yáng)安化賽段則以定速賽和場(chǎng)地障礙賽作為主要拉力賽項(xiàng)目，同時(shí)從株洲到安化的全程還對(duì)車輛的續(xù)航水平、充電效率進(jìn)行了測(cè)試。?

益陽(yáng)安化賽段定速拉力賽作為此次比賽的重點(diǎn)一環(huán)，在全賽段70余公里的賽程中，車手和領(lǐng)航員需要通過路書的指引沿途穿越鄉(xiāng)村、省道等復(fù)雜路況，并在沿途打卡4個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，最終以最接近規(guī)定的時(shí)間完賽而更加精彩。?

此賽段對(duì)于領(lǐng)航員對(duì)路書的理解，以及車手在復(fù)雜道路上的駕駛能力要求頗高，能否按照路數(shù)規(guī)定的路線行駛，并順利找到沿途打卡點(diǎn)有著不小的挑戰(zhàn)。

作為拉力錦標(biāo)賽的收尾賽段，長(zhǎng)沙賽段同樣以安化-長(zhǎng)沙的定速拉力賽作為主要比賽項(xiàng)目。在全程接近220公里的賽段和接近5小時(shí)的限時(shí)要求下，對(duì)于車輛的續(xù)航、充電效率、車手領(lǐng)航員間的配合都有一定的要求。

如何參賽？

總體而言，新能源拉力錦標(biāo)賽的參賽要求并不苛刻，對(duì)于車手和車型要求也沒有過分的嚴(yán)苛，絕大部分新能源用戶都可以報(bào)名參與。就目前的賽事來看，環(huán)洞庭湖站和環(huán)京津冀站是較為固定的賽段。想要體驗(yàn)的賽事的新能源用戶可以關(guān)注CER新能源汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的組委會(huì)，每當(dāng)臨近賽期會(huì)有提前的報(bào)名通知和當(dāng)屆比賽的要求。

費(fèi)用方面，除不到千元的報(bào)名費(fèi)外（每屆報(bào)名費(fèi)或有調(diào)整），組委會(huì)會(huì)提供車手及領(lǐng)航員的相關(guān)食宿。車手需要自行承擔(dān)車輛的高速費(fèi)、充電費(fèi)等費(fèi)用，按照實(shí)際的花銷總計(jì)會(huì)在千元上下。

對(duì)于新能源用戶而言，除那些追求極致科技體驗(yàn)的用戶外，絕大部分選擇新能源車型的用戶大多都是為了降低出行成本和更擁有高性價(jià)比的用車需求?？傆腥苏f新能源車逐漸失去了原本屬于汽車的“靈魂”，但從本質(zhì)來講，新能源車和傳統(tǒng)的燃油車本就不是一個(gè)類型的產(chǎn)品，也應(yīng)當(dāng)各自擁有屬于自己的文化。那么，如果你是一位新能源用戶，你愿意參與這樣專屬于新能源用戶的拉力賽事嗎？

湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司怎么樣？

湖南的汽車制造常有很多，比較有名氣的是以下幾個(gè)：

江南汽車制造有限公司

江南汽車制造有限公司是原中國(guó)兵器工業(yè)總公司下屬的大型軍工企業(yè)——江南機(jī)器（集團(tuán)）有限公司的汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)股份制改造后成立的專業(yè)制造轎車的股份制企業(yè)。公司地處風(fēng)景秀麗的韶山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，位于湘潭西郊，是湖南沙、株洲、湘潭經(jīng)濟(jì)開發(fā)的金三角地帶，交通便利，通達(dá)全國(guó)，地理、機(jī)械配套、產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

眾泰

眾泰是一家以汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件為核心業(yè)務(wù)的民營(yíng)企業(yè)，是成立于2003年的中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)轎車、SUV、MPV和新能源汽車等。眾泰截止2014年12月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售過90萬輛，現(xiàn)有員工6000多人。

比亞迪

比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念2017年11月8日，比亞迪入選時(shí)代影響力·中國(guó)商業(yè)案例TOP30。

陜西汽車集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司

陜西汽車集團(tuán)長(zhǎng)沙環(huán)通汽車制造有限公司成立于2007年，是由陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司與長(zhǎng)沙環(huán)通機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司共同投資組建而成。公司坐落在長(zhǎng)沙縣干杉工業(yè)園，以陜汽集團(tuán)為依托，***部分上游配套生產(chǎn)企業(yè)，充分利用陜汽集團(tuán)在重型自卸車、重型汽車和重型專用汽車生產(chǎn)的技術(shù)、品牌、市場(chǎng)、銷售渠道和手段及長(zhǎng)沙環(huán)通機(jī)械汽車生產(chǎn)的沖壓技術(shù)、地理、勞動(dòng)力、能源等優(yōu)勢(shì)***，進(jìn)軍南方重汽市場(chǎng)，填補(bǔ)南方重型汽車生產(chǎn)空白。

廣汽三菱

廣汽三菱即廣汽三菱汽車有限公司，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社三方合資經(jīng)營(yíng)的中外合資企業(yè)，合作年限30年，目前位于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積約60萬平方米，目前共有員工2400余人。

獵豹汽車

獵豹汽車是湖南獵豹汽車股份有限公司的簡(jiǎn)稱，是一家集整車及零部件研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，隸屬于長(zhǎng)豐集團(tuán)，總部設(shè)在湖南長(zhǎng)沙，擁有湖南永州、湖北荊門、安徽滁州兩大整車制造基地。湖南長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、永州及廣東惠州四大零部件生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產(chǎn)能力。

北汽福田汽車股份有限公司

北汽福田汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱福田汽車），是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國(guó)有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，現(xiàn)有資產(chǎn)近690億元?，品牌價(jià)值達(dá)1125.78億元，員工近4萬人，是一個(gè)以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)大陸、日本、德國(guó)、***等國(guó)家和地區(qū)的大型企業(yè)集團(tuán)。

中車時(shí)代電動(dòng)是國(guó)企嗎？

湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司成立于2018年07月17日，法定代表人：馬劍鋒，注冊(cè)資本：66,216.67元，地址位于湖南省株洲市天元區(qū)仙月環(huán)路899號(hào)新馬動(dòng)力創(chuàng)新園2.1期D研發(fā)廠房眾創(chuàng)空間4樓公共辦公位501號(hào)。

公司經(jīng)營(yíng)狀況：

湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài)，公司擁有1項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位9個(gè)，招投標(biāo)項(xiàng)目4項(xiàng)。

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株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是央企還是國(guó)企？

中車時(shí)代電動(dòng)是屬于國(guó)企。湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司成立于2007年07月是中國(guó)第一家獲得新能源汽車制造資質(zhì)的企業(yè)形成大中型客車、輕型客車、專用車及關(guān)鍵零部件四大業(yè)務(wù)板塊。更多相關(guān)資料如下：1.時(shí)代電動(dòng)的成就：時(shí)代電動(dòng)擁有300多項(xiàng)專利（其中發(fā)明專利158項(xiàng)）授權(quán)軟件著作權(quán)17項(xiàng)主持和參與制定國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)170余項(xiàng)構(gòu)建起新能源汽車的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。株洲召開了依托湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(中車時(shí)代電動(dòng))建設(shè)的“電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)收會(huì)議。2.時(shí)代電動(dòng)的發(fā)展：實(shí)驗(yàn)室組建期間開展了電動(dòng)汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)型、匹配及試驗(yàn)研究；完成了電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車電控系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研究及試驗(yàn)驗(yàn)證；承擔(dān)、參加四部委創(chuàng)新工程項(xiàng)目、科技部863***等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目16項(xiàng)省級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng);發(fā)表論文36篇申請(qǐng)專利151項(xiàng)獲得專利授權(quán)89項(xiàng)。?

全國(guó)新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市有哪些

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是央企，同時(shí)也是國(guó)企。

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司是中國(guó)中車旗下的一家大型國(guó)有企業(yè)，成立于2005年。該公司致力于開發(fā)、生產(chǎn)并銷售各類高科技電力電子產(chǎn)品及系統(tǒng)，主要產(chǎn)品包括新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、城軌車輛牽引系統(tǒng)、軌道交通裝備、工業(yè)變流產(chǎn)品等。

中車時(shí)代電氣的主要經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了城市軌道交通、高速動(dòng)車組、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、客車等多個(gè)交通領(lǐng)域的關(guān)鍵部件和子系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和銷售。目前，公司在全球設(shè)有多個(gè)分支機(jī)構(gòu)和研發(fā)中心，員工總數(shù)超過萬人。

作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，中車時(shí)代電氣始終秉持自主創(chuàng)新的發(fā)展理念，持續(xù)加大科研投入。目前，公司已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)平臺(tái)，具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力。

近年來，中車時(shí)代電氣緊跟國(guó)家??倡議，積極推進(jìn)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。公司產(chǎn)品不僅暢銷全國(guó)各地，而且遠(yuǎn)銷美國(guó)、加拿大、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、新加坡、泰國(guó)等全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

如果您需要了解更多關(guān)于株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司的信息，建議您到企知道-免費(fèi)查企業(yè)進(jìn)行查詢 》》》》》

如何挑選一輛新能源汽車？

全國(guó)主要城市電動(dòng)汽車推廣情況一覽

上海：擬制定近三年的電動(dòng)汽車示范運(yùn)行專項(xiàng)***。同時(shí)，試行整車分期付款、電池融資租賃、里程消費(fèi)結(jié)算等商業(yè)模式。

深圳：***在未來四年內(nèi)，從比亞迪購(gòu)買2000輛純電動(dòng)出租車。目前已有40輛電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)(其中新上30輛比亞迪E6)，主要是由深圳巴士集團(tuán)旗下鵬程出租車公司運(yùn)營(yíng)。

杭州：2007年起，進(jìn)行純電動(dòng)公交車試運(yùn)營(yíng)。目前，杭州正在運(yùn)營(yíng)369輛電動(dòng)汽車(主要是公交車和出租車)，另有25輛眾泰租賃電動(dòng)汽車。***用一環(huán)(環(huán)西湖)、兩區(qū)(西湖景區(qū)、蕭山開發(fā)區(qū))、多點(diǎn)(眾多旅游景點(diǎn))的運(yùn)營(yíng)線路。今年6月組建純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)公司，開展民用車租賃，初步***提供200輛。

合肥：已投放30輛純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)，開通全國(guó)首條純電動(dòng)公交線路。

北京：加快在公交、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，探索純電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式，逐步建立純電動(dòng)汽車服務(wù)體系。***用區(qū)域定時(shí)、定點(diǎn)班車和園區(qū)觀光兩種經(jīng)營(yíng)模式。2008年奧運(yùn)會(huì)期間，有60多輛新能源的純電動(dòng)汽車示范運(yùn)行。今年年底前力爭(zhēng)能夠進(jìn)行500輛純電動(dòng)出租車的示范運(yùn)行，帶動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。北京市環(huán)境保護(hù)局2010年下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車等零排放車輛辦理環(huán)保手續(xù)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（京環(huán)發(fā)〔2010〕3號(hào)），生產(chǎn)廠家備案不必提交檢測(cè)報(bào)告，購(gòu)買者辦理新車環(huán)保手續(xù)時(shí)，也無需進(jìn)行排放檢測(cè)。

濟(jì)南：已配置純電動(dòng)公交車6輛。擬在全運(yùn)會(huì)期間，以?shī)W體中心為核心，開辟4條公交電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)線路。規(guī)劃2009年—2012年，將推廣電動(dòng)汽車1610輛(公交車370輛、出租車400輛、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游觀光車約840輛)；2013年—2015年，推廣電動(dòng)汽車10000輛以上。

武漢：2005年提出，以武漢市電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司為依托，抓好混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)

觀光汽車的示范運(yùn)營(yíng)。曾***用“一環(huán)兩區(qū)多點(diǎn)”的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)格局。

昆明：2輛純電動(dòng)客車預(yù)計(jì)在6月試運(yùn)營(yíng)。云南電網(wǎng)公司和在昆單位也將示范使用一批約100輛純電動(dòng)汽車。

南昌：江西省《進(jìn)一步支持工業(yè)企業(yè)開拓市場(chǎng)搞活營(yíng)銷擴(kuò)大銷售意見》的通知（贛府廳發(fā)

[2009]91號(hào)）：“南昌市作為新能源汽車的試點(diǎn)城市，在同等性價(jià)比條件下，應(yīng)優(yōu)先選用省產(chǎn)電動(dòng)汽車等新能源汽車產(chǎn)品?！?/p>

天津：在汽車中心、集團(tuán)內(nèi)部或***公務(wù)用車中，通過以里程計(jì)費(fèi)的方式租賃使用。

鄭州：《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)盡快列入國(guó)家電動(dòng)汽車示范試點(diǎn)城市并先后啟動(dòng)電動(dòng)汽車示范工程。河南省實(shí)施《10項(xiàng)行動(dòng)***》中：在鄭州市區(qū)新開辟2條混合電動(dòng)汽車公交示范線路；以鄭州為中心，推出中原城市群城際公交電動(dòng)汽車示范線路，今明兩年先開通2條試運(yùn)行，投入電動(dòng)客車20臺(tái)

唐山：規(guī)劃到2012年底，公共服務(wù)系統(tǒng)推廣純電動(dòng)汽車2000輛，帶動(dòng)社會(huì)電動(dòng)汽車保有量達(dá)到8000輛。

成都：到2012年，共投入電動(dòng)公交車250輛(首期50輛在國(guó)慶前投入運(yùn)營(yíng))、電動(dòng)出租車1300輛、電動(dòng)專用車(旅游觀光、綠化、市政、環(huán)衛(wèi)、城市管理)350輛。

洛陽(yáng)：《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)盡快列入國(guó)家電動(dòng)汽車示范試點(diǎn)城市并

先后啟動(dòng)電動(dòng)汽車示范工程。

新鄉(xiāng)：《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)盡快列入國(guó)家電動(dòng)汽車示范試點(diǎn)城市并

先后啟動(dòng)電動(dòng)汽車示范工程。河南省實(shí)施《10項(xiàng)行動(dòng)***》提出在新鄉(xiāng)市推出城市公交、出租車和民用電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)；

株洲：8.3公里長(zhǎng)的試點(diǎn)線路沿市東西向主干道，純電動(dòng)小汽車投放到8萬人的組團(tuán)式社區(qū)運(yùn)營(yíng)。

南京：首批3輛電動(dòng)公交汽車在南京公交游1線正式上路示范運(yùn)營(yíng)。

威海：公交公司啟動(dòng)線路運(yùn)營(yíng)，以沿海岸線作為綠色環(huán)保對(duì)外展示線路。

株洲縣初中要畢業(yè)了，如何去了解有關(guān)新能源汽車維修技術(shù)培訓(xùn)有什么內(nèi)容?有沒有一些具體要求？

如何挑選一輛新能源汽車？

當(dāng)下新能源汽車更加受到年輕人青睞，年輕人與“電動(dòng)車”和解了嗎？

在當(dāng)前的油價(jià)面前，年輕人早就和“電動(dòng)車”和解了。而且有一說一，你這個(gè)問題本身就存在問題，因?yàn)榇蟛糠仲?gòu)買新能源汽車的都是年輕人。當(dāng)下越來越多的年輕人選擇新能源汽車的原因也很簡(jiǎn)單，無非就是因?yàn)橛蛙囉蛢r(jià)太貴和油車的性價(jià)比不如電車來的好。

也許之前的油價(jià)還不怎么離譜，但最近這段時(shí)間，油價(jià)很是離譜。很多購(gòu)買了油車的年輕人，不得不少開車，多搭乘公共交通工具。也正是因此，更多的年輕人開始轉(zhuǎn)向新能源汽車。之前年輕人口中天天瞎扯的“汽車的靈魂是發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是電機(jī)！”，在節(jié)節(jié)高攀的油價(jià)面前，不值得一提。而且對(duì)于日常出行來說，電動(dòng)車也已經(jīng)完全足夠了。也就是每年春節(jié)回鄉(xiāng)的時(shí)候，新能源汽車才比不上油車，因?yàn)槔m(xù)航無法支撐。除此之外，從各方面，新能源汽車都是吊錘傳統(tǒng)油車的，所以年輕人也不傻，油價(jià)都這么高了，何必跟自己的錢包較勁！

新能源汽車相比傳統(tǒng)油車還有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，那就是性價(jià)比高，因?yàn)閲?guó)家的政策，新能源汽車不征收車船稅，大部分地方購(gòu)買新能源汽車還有補(bǔ)貼，也很容易上牌，特別是在超一線城市，最難的就是上牌。所以很多年輕人早就轉(zhuǎn)向了新能源汽車。年輕人和中老年人不同，年輕人的選擇是根據(jù)需求來決定的，而不是像那些中老年人，固執(zhí)的很。所以說，別再說什么年輕人與“電動(dòng)車”和解了這類話，年輕人不需要和“電動(dòng)車”和解，因?yàn)榇蟛糠帜贻p人買的就是新能源汽車。

那么想買一輛新能源汽車，那么該如何挑選？需要注意什么？

在并沒有新能源汽車的情況下，基本選擇汽油車，一般都會(huì)考慮到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車輛品牌這些，次之也有車子的外型、車內(nèi)飾、配置、的空間等層面。但是針對(duì)現(xiàn)在的新能源汽車而言，除開外型，車內(nèi)飾、配置、室內(nèi)空間這幾個(gè)能夠和汽油車對(duì)比，別的都沒有辦法與之較配，那樣新能源汽車要怎么挑選？從這4個(gè)層面下手，不會(huì)錯(cuò)！

1、買車預(yù)算

不論是買汽油車或是買新能源汽車，買車前都需要考慮到預(yù)算，預(yù)算取決于你可以買什么車好，否則相株洲中車盡管非常好，可是錢夾不兼容也沒有辦法呀，因此買車以前最開始考慮到的便是預(yù)算。盡管新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)間不長(zhǎng)，不過目前的價(jià)錢主產(chǎn)區(qū)間還是挺全方位的，小到幾萬塊、十幾萬，大到三十萬這些全部都有遮蓋，可選擇性或是挺多的。在選擇汽車的情況下，依據(jù)自身的買車預(yù)算能夠快速地明確4到5款型號(hào)，中后期再?gòu)倪@幾種車系中挑選，根據(jù)外型、主要用途、配置、用戶評(píng)價(jià)這幾個(gè)層面開展挑選。

2、車子主要用途

對(duì)比傳統(tǒng)式汽柴油汽車，新能源汽車在用車層面要考慮到得要更多一些，例如電池充電是不是便捷、充電速度速度，汽車的里程數(shù)有多少等難題都要照料到。***如你對(duì)新能源汽車的要求不高，僅僅不限行、城區(qū)出行代步出行，那么你只要考慮到所在城市的電池充電方不方便、速率速度的難題，無需太重視續(xù)航力。***如常常遠(yuǎn)行、行駛里程比較遠(yuǎn)，那么就必須考慮到汽車的續(xù)航力和充電速度了。

3、配置

針對(duì)汽車的配置，想必許多司機(jī)都非常關(guān)心，終究現(xiàn)在的汽車全是以“網(wǎng)絡(luò)和智能化”為關(guān)鍵，配置太低，駕駛體驗(yàn)感也不會(huì)好。在買車的情況下，盡量重視新能源汽車的電機(jī)（至大功率、最大扭矩轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)信息）、車身原材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，汽車安全氣囊、防水級(jí)別、充電電池規(guī)范級(jí)別這些。此外，智能化配置層面，最好是有無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、PM2.5車載凈化器、電動(dòng)空調(diào)、多媒體系統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)、車機(jī)互聯(lián)、USB接口，由于在日常安全駕駛中途，這種配置會(huì)常常使用，因此或是很有必要的。

4、用戶評(píng)價(jià)

不論是汽車圈或是別的產(chǎn)品圈，都是有一句真知，便是“人民群眾的眼睛是明亮的”，因此在買車的情況下，能夠優(yōu)先選擇看銷售量強(qiáng)的幾種車系，他們的用戶評(píng)價(jià)到底是好，或是壞？因?yàn)檫@種意見反饋全是根據(jù)許多車主在用車時(shí)的真實(shí)體驗(yàn)，能給到你非常大的實(shí)用價(jià)值。而對(duì)車子用戶評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)，能夠放到里程數(shù)出現(xiàn)縮水，剎車問題、二手車貶值率等司機(jī)意見反饋的一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，看看自己能不能接納，最終再做挑選。

您好，初中畢業(yè)學(xué)新能源技術(shù)是不錯(cuò)的選擇的。新能源汽車的銷量近年來逐漸增高，得益于良好的政策以及人們對(duì)環(huán)保的意識(shí)，而最重要的是新能源汽車技術(shù)的發(fā)展讓新能源汽車逐漸普及，而專業(yè)的新能源汽車維修人才卻尤為的缺乏。所以，學(xué)新能源汽車維修發(fā)展空間非常大。

新能源專業(yè)課程包括以下內(nèi)容：

1.汽車機(jī)械基礎(chǔ)

2.汽車營(yíng)銷、二手車鑒定與評(píng)估、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車電工電子

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修:①汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述;②曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作原理與檢修;③配氣機(jī)構(gòu)工作原理與檢修;④冷卻系統(tǒng)工作原理與故障診斷;⑤潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理與故障診斷;

4.汽車底盤構(gòu)造與維修:①常用維修設(shè)備和工具的規(guī)范使用;②底盤四大系統(tǒng)的拆裝、檢測(cè)和維修

5.汽車電器構(gòu)造與維修:①汽車電器的整體認(rèn)識(shí)﹔②蓄電池工作原理與檢修;③充電系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、***系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng);

以上只是一部分，具體內(nèi)容您可以實(shí)地考察了學(xué)校，然后詳細(xì)的了解的，望***納！