該股份如下：
截止至2023年11月20日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在2023年10月25日以平均每股245.86港元的價(jià)格出售了82.05萬股比亞迪H股股份，持股比例降至7.98%。
巴菲特在比亞迪的持股比例是不斷變化的。巴菲特曾多次減持比亞迪股份，持股比例從最初的19.92%下降至目前的7.98%。
比亞迪公司的股票是在哪一年上市的？
比亞迪股份的股價(jià)歷史最低價(jià)是12.36元。您也可以在股票交易軟件就能看到股票歷史最高價(jià)和最低價(jià)，流程：打開交易軟件—找到股票—點(diǎn)擊“日K線”—選擇“不復(fù)權(quán)”—縮小K線圖即可。
應(yīng)答時(shí)間：2022-01-17，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行***公布為準(zhǔn)。
比亞迪的股價(jià)為什么能從50元漲到220元？
比亞迪公司的股票，它是在2011年的6月30號(hào)當(dāng)天上市的。距離現(xiàn)在剛剛好，已經(jīng)上市了10年的時(shí)間了。比亞迪相信大家都知道，他是一個(gè)做新能源汽車的公司，在很久以前他就已經(jīng)在生產(chǎn)電動(dòng)車了。所以說現(xiàn)在國(guó)家支持電動(dòng)車，那么他就會(huì)趁著這個(gè)東風(fēng)一飛沖天。比亞迪的走勢(shì)近兩年也是走得非常的兇猛的，主要就是因?yàn)閲?guó)家開始要大力的支持新能源汽車這一塊。
一.上市時(shí)間比亞迪在2011年的6月30號(hào)當(dāng)天上市，當(dāng)時(shí)上市的價(jià)格大概也就是在20塊錢左右。在上市之后的十年時(shí)間里面，他一直都沒有著很大的漲幅，都是幾十塊錢的價(jià)格。也就是翻了一倍左右，大概40塊錢左右。
二.比亞迪簡(jiǎn)介比亞迪汽車在10年前，它是一個(gè)很多人都瞧不起的品牌，但是仍然有一定的知名度。比亞迪算是一個(gè)少有的，國(guó)內(nèi)比較知名的品牌。在10年前他就已經(jīng)開始著手做電動(dòng)汽車了，在那一會(huì)電動(dòng)汽車的銷量一直都不是特別的理想。因?yàn)槟菚?huì)在外面也沒有充電裝這種東西，而且充電的時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，所以說一點(diǎn)都不好用。
但是隨著技術(shù)的慢慢發(fā)展，現(xiàn)在充電的時(shí)間大大的縮短，而且到處都會(huì)有充電樁可以使用。所以說屬于比亞迪的時(shí)代，屬于電動(dòng)汽車的時(shí)代也就開始來臨了。
三.走勢(shì)情況因?yàn)殡妱?dòng)汽車時(shí)代的來臨，比亞迪的股價(jià)也是跟隨著一起一飛沖天。就在這短短的兩年時(shí)間里面，從幾十塊錢的價(jià)格迅速的漲到了300多塊錢的價(jià)格，而且未來還有繼續(xù)上升的勢(shì)頭。相信在未來比亞迪仍然會(huì)繼續(xù)做得更好，做得更強(qiáng)。
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比亞迪股票值得購(gòu)買嗎？
因?yàn)楸葋喌洗_實(shí)趕上了一個(gè)非常好的時(shí)期。在這幾年以來新能源汽車一直都是一個(gè)很前沿的產(chǎn)業(yè)，由新能源汽車所衍生出來的企業(yè)，比如說特斯拉。特斯拉現(xiàn)在在全球的這種經(jīng)濟(jì)實(shí)力是非常強(qiáng)的，也讓馬斯克成為了千億富翁?？梢钥闯鰜憩F(xiàn)在新能源汽車的這種未來發(fā)展趨勢(shì)是非常好的，而比亞迪的話同樣也是抓住了這一波機(jī)會(huì)。
比亞迪在前幾年的時(shí)候從三個(gè)方面入手，第1個(gè)方面是開始制造手機(jī)，然后對(duì)外進(jìn)行輸出。第2個(gè)方面是開始制作新能源汽車，這也是當(dāng)前市場(chǎng)的一個(gè)熱點(diǎn)。而第3個(gè)方面就是輸出一些半導(dǎo)體的產(chǎn)品。要知道這三個(gè)方面都是現(xiàn)階段很重要的產(chǎn)品，對(duì)于全球來說都是需要這樣的產(chǎn)品的。而比亞迪抓住了這一次的機(jī)會(huì)，因此比亞迪它的這種股價(jià)開始一路上漲，從最開始的8元一股漲到了現(xiàn)在240元一股。這種漲幅情況是非?？植赖?，值得注意的是比亞迪并不是很順利的。在8年之前巴菲特就開始買入比亞迪的股票，在那個(gè)時(shí)期比亞迪的股票依然是沒有一點(diǎn)活力的。不斷的漲和跌，基本上看不到一個(gè)光明的未來，但是進(jìn)入到了現(xiàn)階段的時(shí)候，由于新能源汽車的爆火，使得比亞迪再次重新煥發(fā)出生機(jī)。
要知道的是新能源是現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家都非常注重的一個(gè)方面。有一點(diǎn)可以肯定的是，未來新能源汽車將會(huì)取代汽油型汽車。那么這個(gè)全球市場(chǎng)是非常大的，現(xiàn)在就有很多的新能源汽車想要搶占更多的市場(chǎng)，特斯拉就非常的注重中國(guó)的市場(chǎng)，在全球來說比亞迪汽車也是非常有名的，有這么高的發(fā)展?jié)摿Γ敲幢厝粫?huì)有非常多的人會(huì)去購(gòu)買比亞迪的股票，促使比亞迪的股票價(jià)格一路上漲。
個(gè)人認(rèn)為比亞迪股票值得買。比亞迪這只股票，真的是讓我又愛又恨。在50多的時(shí)候入手，一堆人告訴你，比亞迪馬上就要跌到40多；后來到60了，不少人說，比亞迪這業(yè)績(jī)肯定支撐不住，看著吧，入手要虧。然后我在70多的跑了，那時(shí)候還沾沾自喜，畢竟自己還是賺了點(diǎn)的。然后有朋友問我這時(shí)候要不要入手，我說價(jià)位有點(diǎn)高，要不在等等看，然后我就眼睜睜的看著比亞迪的股票到了80多，比亞迪的股票歷史性的破百，股吧里面有不少買了比亞迪股票幾年的股友喜極而泣。
這時(shí)候我自己在考慮，到底要不要進(jìn)去了，要不要了，還是有點(diǎn)怕。接著，市場(chǎng)就開始打我臉了，比亞迪的股票漲到了120。這時(shí)候，很多人，應(yīng)該說大部分的人都覺得比亞迪的股票到頂了。如今，去看比亞迪的股票，股價(jià)已經(jīng)到275了。
據(jù)小道消息，比亞迪的老板曾經(jīng)說過，比亞迪的股票要到300?？纯幢葋喌瞎善边@個(gè)趨勢(shì)，你說到底什么時(shí)候入場(chǎng)才是晚了？60多？80多100？120？200？
其實(shí)可以橫向?qū)Ρ认缕渌臼兄担瑖?guó)外的特斯拉，國(guó)內(nèi)的寧德時(shí)代，只能說比亞迪這家公司以前的市值被低估了，又或者是市場(chǎng)對(duì)于他的信心不足。包括我自己以前也是，我要是信心足的話，那時(shí)候不跑，現(xiàn)在我估計(jì)已經(jīng)笑開花了，而不是看見這類的話題，內(nèi)心苦澀泛濫。怪誰了，還是怪自己，比亞迪是個(gè)不錯(cuò)的公司，恭喜那些現(xiàn)在還持有的人。
最后說一點(diǎn)：任何一家上市公司的市值都是隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)的，特斯拉超過了豐田、比亞迪超過了上汽，都不說明它們真的值那么多，只是因?yàn)橛锌床灰姷馁Y本的手在推動(dòng)而已。
標(biāo)簽： #比亞
