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阿維塔是哪個汽車廠家啊-阿維塔是哪個汽車廠家啊

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  1. 質(zhì)選車:含著金湯匙 阿維塔11能否一鳴驚人
  2. 華為重視阿維塔還是問界

選車看知料,買車不后悔。華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)會裝在哪款車上?你以為是華為智選AITO問界?并不。別忘記了,華為還和長安汽車、寧德時代聯(lián)手打造了一個全新的汽車品牌阿維塔,最近在阿維塔11單電機(jī)版車型的上市發(fā)布會上,廠家宣布將通過OTA的方式率先更新到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng),而結(jié)合阿維塔11單電機(jī)版車型的售價區(qū)間,這將是最快以最便宜的價位體驗(yàn)到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)的途徑,各位極客網(wǎng)紅朋友還不趕緊沖一撥?除了花朵光環(huán)的加持,單看汽車本身的特點(diǎn),阿維塔11單電機(jī)版的價位區(qū)間拉低到30萬元出頭的級別,給到我們的是起步就是長續(xù)航的無焦慮體驗(yàn)和“標(biāo)配即滿配”的智能化體驗(yàn),下面咱們就來詳細(xì)了解一下。

起步就是90kWh長續(xù)航這次單電機(jī)版的推出,重要的意義是拉低了阿維塔11的起售價,但是你從阿維塔11入門版車型長續(xù)航單電機(jī)版的配置清單中可以發(fā)現(xiàn),這款車型確實(shí)能值回它的身價:90kWh電池組,能給到600km的續(xù)航表現(xiàn),華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)后永磁同步電機(jī)最大功率230kW,最大扭矩370N·m,長續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.6秒,超長續(xù)航單電機(jī)版百公里加速6.9秒。

另一方面,你會發(fā)現(xiàn)即使入門版的車型在舒適性配置方面,和其他配置版本也幾乎沒有多少區(qū)別,只不過因?yàn)樽徊季值牟町悤幸恍┤∩?。這也讓售價為31.99萬元的阿維塔11長續(xù)航單電機(jī)版成為“智價比”最高的一款配置。

阿維塔是哪個汽車廠家啊-阿維塔是哪個汽車廠家啊
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

30萬級別給你高階智能駕駛***首先來看硬件部分,AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆智駕傳感器,含激光雷達(dá)3顆,毫米波雷達(dá)6顆,***攝像頭13顆,超聲波雷達(dá)12顆,特別是3顆半固體激光雷達(dá),構(gòu)建起4層感知防護(hù)體系。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計算平臺、融合感知算法、VRU交互與博弈算法。HI華為全棧智能汽車解決方案充分發(fā)揮在軟硬件及云端全棧自研的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢,完全打通包含感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)(AOS)、車控操作系統(tǒng)(VOS)在內(nèi)的智駕鏈路并實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作。注意,這套硬件和軟件系統(tǒng),是阿維塔11的全系標(biāo)配。

接下來就是等待OTA的過程了,高速NCA智駕導(dǎo)航***、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***、全融合泊車,阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng),也就是即將推出的ADS?2.0。作為本次OTA的核心功能,RPA遙控泊車能讓用戶在離車狀態(tài)下以車外遙控的方式完成泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。此次升級還涵蓋了生日彩蛋、儀表導(dǎo)航信息顯示、遠(yuǎn)程座椅加熱等全新功能。

總結(jié)一下三月份前三周,阿維塔11交出了30萬以上中國高端電動車上險量第一的銷量成績。針對本次單電機(jī)版上市,阿維塔科技提供一系列購車權(quán)益禮包:4月24日前(含)下定即享首任車主終身整車及三電質(zhì)保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級、6000元保險補(bǔ)貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時十重權(quán)益。感興趣的朋友可以去官方渠道進(jìn)一步了解。

本文來自易車號作者知料汽車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

質(zhì)選車:含著金湯匙 阿維塔11能否一鳴驚人

長安汽車。

阿維塔是長安汽車旗下品牌,由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯(lián)合打造。天眼查APP顯示,長安汽車、寧德時代分別是阿維塔第一、二大股東,持股比例為39.02%和28.99%。

阿維塔的前身是長安蔚來,創(chuàng)立于2018年,長安汽車和蔚來汽車分別持股45%,長安蔚來的高層個人持股10%。2021年5月,蔚來汽車將長安蔚來的股份轉(zhuǎn)讓給長安汽車,同時蔚來的李斌、李偉等退出長安蔚來,長安汽車對長安蔚來的持股增加到95.38%,長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏擔(dān)任長安蔚來董事長。隨后,長安蔚來更名為阿維塔科技,并通過增資拓股的方式得到寧德時代的投資,而且還與華為合作打造出CHN智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺。

阿維塔的英文名是Avatr,據(jù)官方解釋,這是“化身”的意思,旨在為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己,知“你”所憂,懂“你”所想,予“你”所求,做最“懂你的智慧化身”。

華為重視阿維塔還是問界

面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,單打獨(dú)斗或許并非明智之舉,尤其是在智能化來臨的新能源時代,造車模式也已經(jīng)悄然間發(fā)生了改變。在這種復(fù)雜的局面下,各取所長強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,似乎聽上去勝算要更高一些。阿維塔是長安汽車與寧德時代和華為三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的全新品牌。毫無疑問,這三家企業(yè)在各自領(lǐng)域內(nèi)都是行業(yè)翹楚,雄厚的技術(shù)實(shí)力更是毋庸置疑。在此基礎(chǔ)上,品牌旗下首款車型阿維塔11可謂是“含著金湯匙”出生,而千呼萬喚始出來的它又是否能夠不辱使命一鳴驚人?本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

阿維塔11定位中大型SUV,基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造。新車共推出4款配置可選,其中還包含了1款聯(lián)名***版車型,售價區(qū)間為34.99-60.00萬元。動力方面,阿維塔11標(biāo)配由前交流/異步、后永磁/同步組成的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),綜合最大功率425kW,峰值扭矩578N·m。三元鋰電池由寧德時代提供,根據(jù)車型版本不同,電池容量分為116.79kWh和90.38kWh兩種,對應(yīng)的CltC續(xù)航里程分別為680km和555km。

外觀方面,阿維塔11車身線條簡約飽滿,整體設(shè)計風(fēng)格充滿著未來感,具備很強(qiáng)的辨識度。細(xì)節(jié)方面,前臉造型新穎的分體式LED大燈動感前衛(wèi),令人過目不忘。車側(cè)過渡舒展大氣,此外隆起的雙腰線也勾勒出很強(qiáng)的肌肉感,呈現(xiàn)出一副向前俯沖的姿態(tài),視覺沖擊力極強(qiáng)。車尾獨(dú)特的設(shè)計手法盡顯個性的創(chuàng)新思路,融合了轎跑與SUV的特點(diǎn),科幻、運(yùn)動、優(yōu)雅氣質(zhì)均有所體現(xiàn)。

阿維塔11車身遍布高精度傳感器,擁有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆***攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。其中,含金量最高的3顆激光雷達(dá)擁有HI(HUAWEI Insider)標(biāo)識,代表著該部分系統(tǒng)將由華為提供技術(shù)支持。雖然傳感器數(shù)量眾多,但是整體布局卻并不顯得突兀,細(xì)節(jié)設(shè)計頗為精致,巧妙地與車身融為一體,營造出極強(qiáng)的科技感。

內(nèi)飾方面,阿維塔11配備環(huán)擁式感應(yīng)座艙,中控臺***用NAPPA真皮包覆,搭配環(huán)繞式動效氛圍燈,品質(zhì)感相當(dāng)出色。座艙內(nèi)部,經(jīng)常與乘員接觸的位置***用抗菌率99.9%材質(zhì),此外,全車還配有6顆紫外線殺菌燈,能夠?qū)ψ撨M(jìn)行全面照射消殺。配置部分,主/副駕駛前側(cè)各有一塊10.25英寸觸控屏,懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸。懸浮式中控屏支持快捷手勢以及分屏應(yīng)用等操作,軟件系統(tǒng)由華為團(tuán)隊基于HarmonyOS開發(fā),此外,副駕屏幕還擁有專屬的影音***功能。車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等功能,實(shí)用性表現(xiàn)出色,對于科技感的營造也十分到位。

二、產(chǎn)品競爭力分析

(上述廠家指導(dǎo)價僅代表2022年8月24日的價格,如有變動請以***為準(zhǔn))

阿維塔11定位中大型純電SUV,售價達(dá)到了40萬元區(qū)間,雖然同級競品數(shù)量并不多,但僅有的幾個卻基本都是來自傳統(tǒng)豪華品牌,綜合實(shí)力頗為強(qiáng)勁。最終,選定的兩款對比車型分別是奧迪Q5 e-tron以及凱迪拉克LYRIQ銳歌。

客觀來說,消費(fèi)者在選擇這個級別的車型時,除了產(chǎn)品本身,品牌影響力自然也會成為重要的衡量指標(biāo)。阿維塔雖為后起之秀,但是其背后卻擁有長安、華為以及寧德時代的鼎力相助,作為“三巨頭”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物,或許仍需要一定時間的積累和沉淀,但是在品牌影響力這部分,它確實(shí)具備了不俗的實(shí)力。

設(shè)計方面,阿維塔11相比另外兩款競品車型明顯要更加激進(jìn),充滿未來感。當(dāng)然,凱迪拉克LYRIQ銳歌整體看來也很不錯,唯獨(dú)奧迪Q5 e-tron稍顯遜色,雖然家族式設(shè)計很有辨識度,但確實(shí)沒能帶來太多新意。價格部分,阿維塔11的準(zhǔn)入門檻最低,相對更加“親民”一些??陀^來說,這三款車型存在競爭關(guān)系,不過整體定位卻各有不同,因此在選擇時,消費(fèi)者應(yīng)該也不會太過糾結(jié)。

配置方面,阿維塔11的優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的,誠意滿滿。對比來看,三款車型的舒適性及實(shí)用性配置差異其實(shí)并不大,而阿維塔11的優(yōu)勢主要集中在科技配置層面,這其中,華為HarmonyOS智能系統(tǒng)可謂是功不可沒。如今,隨著年輕人的購買力越來越強(qiáng),逐漸成為消費(fèi)主力,各大汽車廠商也都開始主動迎合他們的喜好。除了依靠個性時尚的設(shè)計吸引眼球之外,豐富且全面的配置表現(xiàn)也同樣非常重要,尤其是前衛(wèi)的科技配置,確實(shí)極具吸引力。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

作為阿維塔品牌旗下的首款車型,阿維塔11是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患?對此,我們將從過去一年長安品牌純電動車型的故障問題入手,通過故障問題比對,從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。根據(jù)此前公布的相關(guān)資料來看,雖然阿維塔將完全市場化運(yùn)作、獨(dú)立經(jīng)營與獨(dú)立發(fā)展,不過從根本上來說,阿維塔與長安汽車之間還是存在著千絲萬縷的聯(lián)系,因此在一定程度上可以將其視為長安汽車的“高端品牌”。

由于阿維塔11基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造,且是該平臺下唯一一款車型,客觀來說,對于阿維塔11的產(chǎn)品質(zhì)量分析,確實(shí)沒有合適的參考樣本。軟硬件方面,新車將搭載寧德時代三元鋰電池以及華為HarmonyOS智能系統(tǒng),作為各自領(lǐng)域內(nèi)的“巨頭”企業(yè),技術(shù)實(shí)力毋庸置疑,再加上長安汽車多年的造車經(jīng)驗(yàn)及底蘊(yùn)積累,阿維塔11未來在質(zhì)量方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會令人失望,但實(shí)際情況如何還有待觀察。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展,品牌售前/售后服務(wù)的水平高低,購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù),通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析,為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

由于阿維塔11為全新車型,因此我們將通過對長安品牌純電動車型近一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩選長安品牌純電動車型的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),服務(wù)投訴問題點(diǎn)主要集中在“不按約交車”和“變相收費(fèi)”。當(dāng)然,畢竟阿維塔是全新品牌,因此即便是有長安汽車的背景,也不能直接套用,需要具體問題具體分析,故而該數(shù)據(jù)僅供參考。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面,我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析,相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近一年長安品牌對旗下純電動車型的投訴回復(fù)率為96.77%,可見廠家對于車主的訴求的重視程度還存在提升空間。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

阿維塔11限時購車權(quán)益:10月31日前支付意向金5211元并成功轉(zhuǎn)為大定的購車客戶,可獲贈6000元個性化選配基金及免費(fèi)代辦正式牌照服務(wù)(含工本費(fèi)和服務(wù)費(fèi))。售后方面,阿維塔1

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從技術(shù)支持的方面來看,華為更重視阿維塔。

從合作模式來看,阿維塔與問界背后雖然都是華為的支撐,但是它們的合作模式截然不同,對于問界而言,華為只是給予它一些技術(shù)上的支撐,算是掛個名號。但對阿維塔而言,華為與阿維塔***用的是深度合作模式,它對阿維塔深度賦能。

而且阿維塔是當(dāng)前的車型之中,是一個全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領(lǐng)域,阿維塔得到了華為更多的支持與青睞,相對比來看,問界的智駕,華為在背后就沒有這么顯著的實(shí)力支撐。

華為為阿維塔提供的技術(shù):

1、華為HI技術(shù):目前,華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等,而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案的車型,阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng),從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的,并且也是行業(yè)最為頂尖的水準(zhǔn)。

2、HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng):阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)。目前,華為的HarmonyOS座艙已然升級到了3.0,除了依然絲滑之外,其超級桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗(yàn)。尤其是“5屏并發(fā)”,實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立音區(qū),在家庭出游場景中可以做到互不干擾。

以上內(nèi)容參考:百度百科-華為技術(shù)有限公司

以上內(nèi)容參考:百度百科-阿維塔

標(biāo)簽: #維塔

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