1. 寶馬HP4和s1000rr有什么區(qū)別？
2. 想買摩托車，35萬以內(nèi)，公升級，主要考慮s1000r,cbr1000rr,zx10r這三個，有誰能幫我比較一下這幾個？要行
3. 國內(nèi)允許上路的摩托車最大排量是多少？BMW s1000rr可否上路？
4. 摩托車粉報道，0-100加速3秒內(nèi)寶馬S1000RR，它能跑贏法拉利？！
5. 寶馬1000rr坐高是多少

寶馬摩托車目前有6大系，30余款車型，分別是運動系列、旅行系列、街車系列、探險系列、都市出行系列和繼承者系列。以運動系列為例，運動系列是BMWMotorrad代表性的車系，目前該運動系列車型擁有S1000RR和R1200RS兩款產(chǎn)品。運動座椅的配置、針對惡劣天氣更好的防護以及摩托車***用的多種駕駛模式，為駕駛者提供穩(wěn)定、優(yōu)越的舒適感。旅行系列車型追求的是旅程中***和舒適的完美結(jié)合，搶眼的外形設(shè)計以及強勁的動力表現(xiàn)是這一系列的特色。

寶馬HP4和s1000rr有什么區(qū)別？

享譽摩托車領(lǐng)域的“五大惡魔”！很多人可能終其一生都無緣擁有！

說起豪華摩托車品牌，像杜卡迪、寶馬、川崎等都是大家耳熟能詳?shù)囊恍┢放?。尤其像杜卡迪系列的很多摩托車車型，其炫酷拉風的車型外觀，以及讓人***四射的澎湃動力，真的是讓車友們欲罷不能。但由于大多數(shù)車型昂貴的售價，不得不讓很多喜歡它的車友們只能遠遠的觀望。

比如以下幾款被譽為摩托車領(lǐng)域“大惡魔”的幾款車型，可能對于很多摩友來說，終其一生都無緣擁有！

一：杜卡迪大魔鬼

作為杜卡迪旗下享譽盛名的一款多地形摩托車，雖然它沒有具體的定位，但大魔鬼尤為炫酷拉風的外觀造型，無論是男、女騎手擁有它，都可以輕松彰顯出想要的那份個性。

二：杜卡迪V4鋼鐵俠定制版

一直以來，憑借“殘暴”的動力性能而聞名的杜卡迪V4，“穿”上這身定制版鋼鐵俠涂裝以后，兩者強強聯(lián)合可謂是讓它的顏值與性能達到了極致！同時這款車型也成為了妹子們的最愛。

三：寶馬S1000RR

這款車型動力表現(xiàn)單看1000RR的稱號，肯定是毋庸置疑的。尤其新款車型更加炫酷的造型和涂裝，更是讓無數(shù)車友奉為“夢想機車”！

四：BMWR1200RT

這款車型是寶馬豪華巡航摩托車細分領(lǐng)域的一款旗艦版車型，別看這款車型的外觀造型比不上1000RR炫酷，但作為一款巡航摩托車，這難道不是最經(jīng)典的樣子嗎？

五：川崎H2R

這款車型整車車身全部***用輕量化的全碳纖維材質(zhì)，動力部分***用機械增壓發(fā)動機，配合空氣動力學整車套件，整車外觀就猶如一個蓄勢待發(fā)的“裝甲戰(zhàn)神”。說是轉(zhuǎn)為賽道而生一點都不為過。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

想買摩托車，35萬以內(nèi)，公升級，主要考慮s1000r,cbr1000rr,zx10r這三個，有誰能幫我比較一下這幾個？要行

1，區(qū)別在于價格上的差異，寶馬HP4價格高于s1000rr。

2，其次功能上HP4多了電子減震，ddc系統(tǒng)，***不一樣，起步***，鍛造輪轂，全碳纖維包板，碳纖維腳踏。寶馬HP4是s1000rr的升級版。

擴展資料：

BMW摩托車生產(chǎn)信息：

1，柏林的斯般度工廠（Berlin-Spandau）。

目前，BMW摩托車均在柏林的斯般度廠生產(chǎn)。1969年，寶馬所有的摩托車生產(chǎn)部門都搬到了柏林。自1993年新一代"拳擊手"推出以來，柏林工廠被認為是歐洲最現(xiàn)代化的摩托車廠。從2000年開始，已投資1.17億英鎊用于現(xiàn)代化改造和擴大生產(chǎn)能力。寶馬摩托車的前期研發(fā)在慕尼黑進行，在柏林的再開發(fā)和制造同步進行。在柏林工廠聘有1690名員工（2001年），日產(chǎn)量可達400部

2，BMW摩托車的高檔品牌戰(zhàn)略。

像BMW汽車一樣，寶馬集團的摩托車也遵循高檔品牌戰(zhàn)略。公司也由此在所有摩托車領(lǐng)域獲得極大成功。產(chǎn)量從1992年的35,000輛增加到了2001年的84,000多輛。2002年銷量增長9%，達92,000多輛，這是寶馬摩托車連續(xù)第十次刷新年銷售紀錄。

3，賽場上的成功。

除商業(yè)成功之外，BMW摩托車還在賽事中屢獲殊榮。例如，寶馬摩托車經(jīng)常成為巴黎-達喀爾拉力賽獲勝者的座騎。目前，BMW R 1100S正活躍于BMW Motorrad Boxer Cup（BMW摩托車拳擊手杯）。?

國內(nèi)允許上路的摩托車最大排量是多少？BMW s1000rr可否上路？

S1000RR、CBR1000RR和ZX10R，看你愿意出的價格，肯定是要買行貨也就是大貿(mào)了。

首先告訴你一點，這三個型號，中國大陸境內(nèi)，只有S1000RR有大貿(mào)可售，也就是在寶馬摩托4S店有訂，標準版S1000RR的訂價是32W人民幣。而本田和川崎在中國還沒有設(shè)立跑車代理，特別是川崎，在國內(nèi)沒有一家摩托車代理，本田在北京有一家只賣?ST1300的車行，標價26W。

除寶馬外，在上海，還有YAMAHA山葉、Ducat杜卡迪i、Benelli貝納利，北京還有哈雷專賣，當然也有BMW。?

BMW

R?1200?GS?255,000?14,900?2.55?

R?1200?GS?ABS275,000?16,000?2.57?

R?1200?GS?ABS+ASC?280,014?16,400?2.55?

R?1200?GS?ADV?275,000?17,250?2.38?

R?1200?GS?ADV?ABS295,000?18,350?2.40?

R?1200?GS?ADV?ABS+ASC300,01418,750?2.39?

MTS?1200310,000?14,995?3.09?

MTS?1200?S?360,000?19,995?2.69?

FLSTF?280,000?15,999?2.61?

FLSTFB290,000?16,299?2.66?

FLHTCU360,000?20,999?2.56

摩托車粉報道，0-100加速3秒內(nèi)寶馬S1000RR，它能跑贏法拉利？！

國內(nèi)允許上路的摩托車最大排量是最大150CC的。正規(guī)進口的大排量摩托都可以上牌 要3C認證 海關(guān)完稅證明 就可以到車管所登記上牌的。BMW s1000rr可以上牌上路。

寶馬S1000RR超級摩托車是主攻中端主流市場，它***用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/***50rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒（官方），0-200km/h加速時間5.91秒。同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設(shè)計，***用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。

寶馬1000rr坐高是多少

大家好，我是論壇紅人館的曉曉。?我是一個癡迷在機械里的車評人。?買車、聊車、玩車、養(yǎng)車、改車。我在汽車之家等你！

首先聲明，我本人是個摩托車小白，而且我也沒有摩托車駕照。所以這并不是一期測評節(jié)目，僅僅是和大家討論一下這臺非常厲害的BMW?S1000RR，如果有說錯的地方，歡迎大家指正！

隨著近幾年交通條件的完善，以及機動車數(shù)量的增加，我身邊有越來越多的車友開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)騎行摩托的行列。像我這個原本完全不了解摩托車的人，也慢慢的跟隨著大家增加了很多奇奇怪怪的知識。當然我也知道，就算是一個完全不懂摩托車的人，看到寶馬S1000RR，也會覺得這臺車是一臺實力不俗的摩托車。畢竟從任何一個角度看過去，S1000RR都顯得非常飽滿，不論是車頭的整流罩還是發(fā)動機，都要比市面上絕大多數(shù)的摩托車大很多。

寶馬的摩托車有一個非常標示性的設(shè)計，就是車頭不對稱的車燈設(shè)計。具體好不好看我就不做評價了，但是這個設(shè)計確實有非常高的辨識度。兩個大燈中間還有一個導風槽，可以將氣流導流到中冷散熱器上。

大燈是LED的光源，但是我不知道這是不是原廠標配。而且這臺摩托車似乎不是遠近光一體式的大燈，左右兩個不對稱的燈，分別應該是一個近光燈和一個遠光燈。這是我的猜測，如果說的不對歡迎大家指正。

整臺車的龍頭全部都是鋁合金的材質(zhì)，看上去就好像是CNC一體切割的一樣，邊緣做工非常精細。這種***的金屬結(jié)構(gòu)在汽車上面很少會看到，但是放在一臺摩托車上面，?尤其是一臺性能如此強大的跑車上面，會顯得特別有力量感。

儀表盤也是相當有看點，白色表底配紅色指針，清晰易讀。最重要的是這臺車居然有16000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表，紅線轉(zhuǎn)速超過了14000轉(zhuǎn)！這樣的極限轉(zhuǎn)速放在汽車上是無法想象的。

整臺車的油箱顯得非常大，油箱容積有17.5L。如果我沒記錯的話，這個容積對于一臺摩托車來說并不算小的。不過這臺S1000RR的油耗也不低，如果騎手經(jīng)常激烈的駕駛，這個油箱的容積應該也跑不了多少公里。

前減震***用了金色的歐琳斯倒立式電子可調(diào)避震，能在行進中自動調(diào)節(jié)懸架軟硬。具體的感受我當然是體會不到了，但是歐琳斯減震的名氣在汽車圈也是如雷貫耳，是非常昂貴的改裝避震品牌。單就這一點來說，寶馬肯定是將最好的配件都用在了這臺S1000RR上面了。

減震都如此強大了，剎車更是如此。***用了雙剎車盤，意大利的Brembo剎車卡鉗。據(jù)車主說，這臺車的制動距離非常可觀，而且手感非常扎實，制動時產(chǎn)生的慣性能大到讓你懷疑人生。

第一次見到這臺車，我十分的不理解，這臺S1000RR為什么有一個后座？在我的印象中，頂級的跑車不都是一個座嗎？而且這臺S1000RR的車尾也不夠上翹，對于一臺跑車來說，這個造型顯得非常低調(diào)。

S1000RR上搭載的是一臺四缸的發(fā)動機，排量999cc，最大馬力是193馬力，當然不如最新款的S1000RR厲害了，但是193馬力的動力已經(jīng)不是一般人能夠駕馭的了。配合業(yè)內(nèi)頂尖的換擋***，這臺車能夠在3秒以內(nèi)從0加速到100，當然具體還是要靠騎手的技術(shù)和水平了。這臺車還提供很多的駕駛模式選擇，其中還包括非常貼心的雨天模式，能夠限制一部分動力輸出，防止打滑失控。

S1000RR的后搖臂***用了鋁合金一體式的搖臂，并且在搖臂上還搭配有碳纖維的擋泥板。后懸掛也同樣是來自歐林斯的電子可調(diào)減震器，對于這臺車來講幾乎是武裝到了牙齒。

天蝎的排氣也是非常顯眼，不過這好像不是原廠的排氣了。天蝎排氣一直以大嗓門著稱，啟動的時候震耳欲聾。

我也嘗試坐了坐這臺S1000RR，我的身高是183cm。或許是我身高比較高的緣故，也或許是這臺車的坐墊比較窄。我坐在車上能夠非常輕松的雙腳著地。而且這臺車的感覺并不像一臺非常純粹的跑車，S1000RR的坐姿介乎于跑車和街車之間。而且在車座后面還有一個非常小的靠背，起初我并沒有在意，但是坐上去的時候才發(fā)現(xiàn)這個靠背是如此的合適。

盡管我沒能感受一下這臺S1000RR強大的動力，但是和車主交流之后得知，這臺車其實并不是非常舒適，這和我靜態(tài)體驗的感覺有所出入。原因是這臺車有著非常明顯的低轉(zhuǎn)速共振，據(jù)說整個車把和腳踏都會共振。

這是我第一次寫關(guān)于摩托車的內(nèi)容，我本人對于摩托車確實不太懂。但是見到這臺S1000RR，也感覺也不是一臺普通的摩托車，所以今天拿來給大家分享一下。我知道我寫的有些業(yè)余，并且我也沒有摩托車駕照，所以通篇并沒有任何的駕駛感受方面的內(nèi)容。也歡迎大家在下方留言討論，我今后也會多多學習一些關(guān)于摩托車的內(nèi)容。

往期精彩內(nèi)容：?曉曉評車平民版法拉利，深度體驗福特Mustang，竟然如此舒適?曉曉評車保時捷911Carrera?Cabriolet這是一臺舍不得加速的車?曉曉評車賣掉之后又買了一臺，精致運動的SUV——保時捷Macan?曉曉評車買一臺Jeep牧馬人羅賓漢不越野，居然他用來日常代步?曉曉評車集齊歷代的國產(chǎn)大眾高爾夫，看中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展15年?曉曉評車車主現(xiàn)身說法，阿爾法羅密歐Giulia并沒有那么的離譜?曉曉評車5.0升八缸大頂配，康康車迷心中最完美的路虎發(fā)現(xiàn)?4?曉曉評車不裝了，我攤牌了！沒有V8的道奇挑戰(zhàn)者，其實也挺香?曉曉評車僅需不到30萬，買臺二手寶馬730Li居然還能講性價比?曉曉評車試駕日產(chǎn)天籟的鼻祖，號稱“靜音之王”日產(chǎn)風度A33?曉曉評車當年***2000臺，如今不到5萬元的二手小鋼炮，寶來R?曉曉評車20萬內(nèi)的顏值擔當，配置和***駕駛是亮點，WEY?VV6?曉曉評車以小見大，一見傾心。試駕MINI?COUNTRYMAN?COOPER?曉曉評車等高爾夫8還是抄底這臺高爾夫7.5，這臺1.2T居然夠用?曉曉評車不借助任何儀器，7代大眾高爾夫的二手車選購指南?曉曉評車期待已久的提車作業(yè)，介紹我的藍朋友。奧迪S5?Coupe?曉曉評車新老3系對比。老款愛運動,新款要舒適?—?F35?VS?G20?曉曉評車前置后驅(qū)，直列六缸。承載著寶馬操控靈魂的E92?335i?曉曉評車獻禮阿爾法羅密歐110周年，試510匹的Stelvio四葉草?曉曉評車外貌協(xié)會，行走姿態(tài)。實拍輕度改裝馬自達3?昂克賽拉?曉曉評車當初40萬的豪華轎車，如今打1折就賣。別克林蔭大道?曉曉評車原始而野蠻的小牛，靜態(tài)體驗2010款Gallardo?LP550-2?曉曉評車曾經(jīng)的WRC王者，2009款福特?？怂?1年用車體驗總結(jié)?曉曉評車最拉風的奧迪，靜態(tài)體驗2012款R8?5.2FSI?V10硬頂版?曉曉評車家里總要有臺豐田。賣掉***，提次頂配四驅(qū)R***4榮放?曉曉評車420匹，550牛米，4.2秒破百，實測低調(diào)至極的奧迪S6?寶馬1000rr座椅高度大約在815 mm。

驅(qū)動方式是后輪驅(qū)動；制動方式是單220mm碟+單活塞浮動卡鉗；車身重量是206.5kg；軸距是1432mm ；油箱容積是17.5升；標準座位數(shù)是1人；座位材質(zhì)是真皮。

與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現(xiàn)相當優(yōu)秀。

擴展資料：

寶馬1000rr首款車型發(fā)布于2009年，它***用四沖程直列四缸水冷發(fā)動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/***50rpm。

最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒（官方），0-200km/h加速時間5.91秒。（其實0-100km/h可以達到2.3秒左右）同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設(shè)計，***用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。

百度百科—寶馬S1000rr