前景還是比較可觀的，首先我國已經(jīng)是最大的汽車市場之一，像奔馳寶馬這樣的品牌更是消費者的首選，在這工作絕對不會少賺。其次是未來已經(jīng)逐漸傾向于智能化，很多工作都很可能會被人工智能或是機器人所替代，而像汽車修理這樣的過硬技術(shù)是絕對不會被代替的。
為什么BBA問題多還難修？
單純從保養(yǎng)來說，這三個品牌保養(yǎng)費用奔馳毋庸置疑是最貴的，其次是奧迪，再者是寶馬。
奔馳保養(yǎng)周期是1萬公里或1年保養(yǎng)一次。就拿奔馳C舉例，常規(guī)的保養(yǎng)費用是1538元。機油加機油濾芯是958元，工時費580元，加起來就是1538元。算起來奔馳C每公里的費用就是0.15元。
奧迪的保養(yǎng)也是1萬公里或1年保養(yǎng)一次。但正常的奧迪客服會聯(lián)系你7500公里做保養(yǎng)。拿A4L舉例，常規(guī)保養(yǎng)一次費用在1200-1300。包含工時費。
接下來說下寶馬，寶馬保養(yǎng)周期也是1萬公里。常規(guī)保養(yǎng)換機油加機油濾芯，費用在1130元，包含工時費用。
不過話說回來，都買到BBA這樣的豪車了，也不在乎保養(yǎng)費貴多少了。
奔馳最貴，寶馬中等，奧迪最低，我開的是A6L其保養(yǎng)需要花費的費用和寶馬5系差不多，只不過寶馬的人工費更貴，而奔馳屬于配件貴，人工費也貴，后期維修更貴，所以我當時就選擇了A6L，如果買車考慮后期維護費用，我強烈建議奧迪。
這三款車其實都差不多的，都不便宜（視經(jīng)濟條件來說）。想便宜做保養(yǎng)最好是頭一年在4s保養(yǎng)，過后自己買配件去其它修理廠做保養(yǎng)，最好找規(guī)模較大的修理廠保養(yǎng)，服務有保障，同意的給個贊
我今天才做的首保，寶馬320光換了個機油加機濾花了1520，四兒子說現(xiàn)在統(tǒng)一換機油0--30的，一升二百多，五點五升，還有個首保養(yǎng)護套餐，一瓶清洗一瓶養(yǎng)護六百塊，寶馬現(xiàn)在太坑了，我讓他算了下二保費用給我開了個單子四千五，要我辦他們會員1680套餐有優(yōu)惠，優(yōu)惠下來二保三千五，包養(yǎng)不起了哎。。
寶馬3系和奔馳C級哪個后期維修，保養(yǎng)費用高？
首先寶馬汽車有漏機油現(xiàn)象的存在；而奔馳汽車的懸掛往往都是存在一定的安全風險；再者BBA是豪華汽車的代表，精密的零部件導致了智能化功能過多，而容易出現(xiàn)小毛病。越是精密的零部件越是難修。筆者認為主要可以從以下4個方面來解釋這一問題。
一、寶馬汽車有漏機油現(xiàn)象的存在
首先寶馬汽車有漏機油現(xiàn)象的存在，因為寶馬汽車在發(fā)動機的系統(tǒng)上面存在一定的安全技術(shù)問題，雖然不是特別的普遍，但是確實一個典型的問題，至今為止，還有部分的寶馬汽車會存在漏機油的現(xiàn)象，雖然寶馬汽車的制造技術(shù)很成熟，但是并不代表各方面的汽車技術(shù)都很成熟，每個汽車公司都有相應的弱勢存在。
二、奔馳汽車的懸掛往往都是存在一定的安全風險
奔馳汽車的懸掛往往都是存在一定的安全風險，因為奔馳汽車已經(jīng)不僅一次被爆料出懸掛存在安全性的問題了，被諸多的新聞爆料出奔馳汽車在經(jīng)過減速帶的時候，會引起底盤避震器的破裂，所以奔馳汽車的懸掛是存在一定的安全隱患的，雖然不是特別的常見，但是確實奔馳汽車公司存在的技術(shù)弱項，雖然奔馳汽車乘坐感特別舒適，但是奔馳汽車也存在相應的汽車制造弱項。
三、BBA是豪華汽車的代表，精密的零部件導致了智能化功能過多，而容易出現(xiàn)小毛病
BBA是豪華汽車的代表，精密的零部件導致了智能化功能過多，而容易出現(xiàn)小毛病，所以BA在日常的養(yǎng)護中需要定期的進行維修，畢竟越是高端的汽車，用到的高科技配置是越多的，尤其是奧迪汽車，高科技配置會更多，但是很多高科技的配置是技術(shù)不夠成熟的，所以會導致小問題出現(xiàn)的更多，另外一方面智能化的配置功能月豐富，意味著出現(xiàn)故障的概率會越高。
四、越是精密的零部件維修難度越大
越是精密的汽車零部件在維修的過程中難度是越大的，畢竟在汽車的維修過程中，如果汽車所涉及到的高端配置越多，勢必會給維修師傅帶來更多的維修難度，在維修的時間，以及精力上面需要耗費更多的心血來維修。
注意事項：購買BBA汽車可以選擇之前的款式，最好不要選擇最新款，最新款的配置有些技術(shù)還不是很成熟，容易小毛病。
華勝奔馳寶馬奧迪專修溫州店怎么樣
可以肯定的說,后期奔馳會貴一點,但是貴不多,我的525每次大概是1200左右,一年下來保養(yǎng)費用大概是一萬五左右,三系可能會少一些,買車主要還是看樓主的用途了.可以確定的是樓主的價位在30-40萬,操控沒的說,選三系了,要舒適的話,肯定是奔馳了,不過奔馳的舒適主要是體現(xiàn)在大車上,寶馬的操控主要體現(xiàn)是在小車上,這兩個車比的話,樓主不要考慮了,有什么問題,樓主可以繼續(xù)問我.
青島寶馬車主在這獻出最誠摯的回答
奔馳寶馬十萬公里維修率
好。
1、根據(jù)企查查查詢得知，華勝奔馳寶馬奧迪專修溫州店是專業(yè)維修品牌汽車的維修企業(yè)，公司占地1000平米，有各種服務設(shè)施齊全，有全套的機修鈑金噴漆維修設(shè)備。
2、工作人員全部受過專業(yè)訓練和嚴格考核，技術(shù)好。
3、價格公正，收費明確。
奔馳和寶馬哪個開著舒服
您要問的是奔馳寶馬十萬公里維修率高嗎？高。根據(jù)查詢汽車之家顯示，汽車在行駛過程中難免會產(chǎn)生磨損和故障，高檔車的配件和維修成本高，隨著使用年限的增加，車輛的維修率也會相應增加，而奔馳寶馬作為高檔車型之一，其車輛質(zhì)量和性能要求也高，在10萬公里后的維修率高也在情理之中，所以奔馳寶馬十萬公里維修率高。
個人認為自己開就買寶馬7系-經(jīng)典而且維修好，奔馳維修不好壞了就換。。。一部車69W，引擎壞了換個46W。。。自己看這辦吧！`
公司簡介
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，1922年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，雖然不被***納，但已為車廠定下了重要的方向，1923年末，他們特約在慕尼克(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的***就此誕生。
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司（德文：BayerischeMotorenWerke ***），是德國一家世界知名的豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。
BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發(fā)動機制造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他后來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
BMW的藍白標志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。
1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。
BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數(shù)超過10萬人。
一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。
高檔意味著“附加值”。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計美學、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。
寶馬X6
BMW集團將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產(chǎn)品進軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現(xiàn)40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。
寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。
車標含義
寶馬車標
B.M.W.是巴伐利亞汽車制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標。
和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。由于寶馬產(chǎn)品以賽車風格設(shè)計，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經(jīng)常大出風頭。
在中文結(jié)合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為“別摸我”的簡寫，象征此車尊貴無比，最好別摸。
品牌系列
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產(chǎn)）、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬未量產(chǎn)的概念車系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。最新又出了4系，量產(chǎn)版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉(zhuǎn)化而來，接替原3系Coupe。
標簽： #寶馬
