是的。特斯拉只有電車，沒有油車。特斯拉的業(yè)務(wù)范圍以電動汽車和能源生成和存儲系統(tǒng)為主，涵蓋電動汽車和能源產(chǎn)品的設(shè)計、開發(fā)、制造、租賃和銷售等，其旗下?lián)碛蠱odel3、ModelY、Cybertruck等多款電動汽車與卡車，以及超級充電站與太陽能屋頂?shù)饶茉串a(chǎn)品，并在美國、中國、德國等多地建設(shè)有制造工廠。2010年6月29日，特斯拉公司正式在納斯達(dá)克***公開上市，股票代碼為“TSLA”。2020年6月10日，特斯拉的的市值高達(dá)1861億美元，成為全球市值最高的汽車企業(yè)。
特斯拉股票創(chuàng)最糟年度表現(xiàn)
1.4倍。2019年特斯拉股票確實表現(xiàn)出色，從年初的300美元一路上漲至年底的420美元，漲幅超過1.4倍。特斯拉還在不斷推進(jìn)自動駕駛技術(shù)和電池技術(shù)的研發(fā)，這也為公司未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
特斯拉股票翻了多少倍
特斯拉股價近期接連下跌，最低每股566美元，與每股883美元的最高點相比跌幅和斗接近36%，市值也縮水超3000億美元。本輪下跌的不僅是特斯拉，還有蔚來、理想、小鵬等多家新能源汽車公司。這次特斯拉股價大跌是由多個原因組成的。
1、新能源領(lǐng)域競爭太過激烈。
電動汽車領(lǐng)域競爭越發(fā)激烈，多家知名企業(yè)相繼入場。許多投資者不再把雞蛋放在一個籃子里。比如美國巴倫資本創(chuàng)始人羅恩·巴倫在過去約半年的時間里已經(jīng)拋售了大約170萬股的特斯拉股票，轉(zhuǎn)而投資特斯拉的競爭對手通用汽車旗下Cruise和亞馬遜支持的Rivian。此外，特斯拉的車輛質(zhì)量問題也頻頻上熱搜。之前國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部等五部門就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級等問題約談了特斯拉，這一現(xiàn)象導(dǎo)致特斯拉在消費者中口碑下滑。?
2、材料供應(yīng)不足。
受***疫情的影響，多國經(jīng)濟發(fā)展受限，許多原材料供應(yīng)不足，比如半導(dǎo)體。特斯拉CEO馬斯克發(fā)表推特也承認(rèn)了，特斯拉加州弗里蒙特汽車廠因“零部件短缺”臨時停產(chǎn)兩天。還有特斯拉在公布2020年第四季度財報時表示，芯片短缺可能打擊到其2021年上半年的汽車產(chǎn)量目標(biāo)。
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特斯拉股票可以買嗎?
1、242倍。特斯拉主要業(yè)務(wù)做電動汽車，創(chuàng)始人是馬斯克，被稱為“硅谷鋼鐵俠”，也是一個***人物。特斯拉現(xiàn)在主要車型是Model X、Model S、Model 3，在國內(nèi)，特斯拉在上海建造了超級工廠，在元旦期間宣布大降價，意圖很明顯是要和國產(chǎn)電動車，如蔚來、小鵬、理想搶市場。
2、而特斯拉只是馬斯克事業(yè)之一，他還是一家火箭公司Space X的老板，SpaceX優(yōu)先事項主要是提升太空旅行的可及性和太空旅行商業(yè)化。馬斯克手中還有一家公司是，The boring company，通過創(chuàng)建地下替代方案來改善主要城市的交通堵塞。他已經(jīng)成功打通他的辦公室到機場的隧道，就是這么瘋狂的一個人。這三家公司中，只有特斯拉是上市公司。2010年6月特斯拉上市，至今漲幅為242倍，但也只能排在第八位。因為還有更大的***公司存在，就是千倍股。
特斯拉電動汽車的性能主要從以下方面評估：
1、起步：起步是很快速，但是這種電動機類型的直線加速度，身體不容易適應(yīng)，不如燃油發(fā)動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。
2、質(zhì)量：特斯拉電動汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并提供最尖端技術(shù)的空中升級等服務(wù)方式和完備的充電解決方案。
3、迅速：特斯拉汽車是美國生產(chǎn)的。零排放，零妥協(xié)。Tesla (特斯拉）的先進(jìn)電力傳動系統(tǒng)具有出色的性能。與包含數(shù)百個細(xì)小零部件的汽油內(nèi)燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉(zhuǎn)子。因此Model S的加速過程迅速，安靜而平穩(wěn)。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以從零加速到100公里／小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S是汽車工程的進(jìn)化。特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立于2003年，總部設(shè)在了美國加州的硅谷地帶。
特斯拉股價創(chuàng)歷史新高 收于524美元
特斯拉股票是比較不錯的，但是存在的問題就是非常不穩(wěn)定。特斯拉股票的最高點來到了每股元，但是從現(xiàn)在這種情況上來看的話，特斯拉現(xiàn)在每股只有。從特斯拉股票的價格來看的話，是從年年底的時候，它的股價開始慢慢的上漲。在那個時期，也經(jīng)歷過一次腰斬。只不過到了后來的時期，特斯拉的股價是直線上升的?，F(xiàn)在特斯拉的總市值已經(jīng)超過多億，它的換手率也比較低。從現(xiàn)在的情況來看，特斯拉已經(jīng)有一個反彈的需求了，在前段時間的時候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那個時候就是階段性的低點，然后接下來就會反彈。特斯拉這只股票還是非常不錯的，是從事于這種新能源汽車的產(chǎn)業(yè)。而結(jié)合當(dāng)前的這種情況上來看，新能源汽車無疑是時下最熱門的行業(yè)之一，有非常多的企業(yè)都想要去做自己的新能源汽車，很多傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司也在加入新能源汽車的制作與籌備之中，在這樣的大趨勢之下，特斯拉作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，它的發(fā)展更是節(jié)節(jié)高升。投資角度上來看的話，特斯拉雖然說有投資的這種價值，但是它本身的波動是非常高的。從長期的視角上來看，特斯拉的股票是非常值得去購買的，只是他的這種每股價格還是比較貴的。相對于比亞迪這樣的新能源企業(yè)來說，特斯拉投資的價值顯然并沒有那么高。作為一個龍頭企業(yè)，它的這種股票的發(fā)展顯然已經(jīng)透支了以后幾年發(fā)展。如果說接下來特斯拉的業(yè)績一直持續(xù)上漲的話，那么它確實還可以再創(chuàng)新高，但是這個情況是很難去預(yù)測的。所以特斯拉股票從整體上來說還是非常不錯的，只是也非常的不穩(wěn)定，它的股價價格波動也很大，需要承擔(dān)非常多的這種風(fēng)險，才可以去購買特斯拉的股票。
1月13日，特斯拉股價持續(xù)走高，上漲接近10%，收盤時創(chuàng)下了每股524.86美元的歷史新高。
（來源：特斯拉***）
蓋世汽車訊?據(jù)外媒報道，1月13日，特斯拉股價持續(xù)走高，上漲接近10%，收盤時創(chuàng)下了每股524.86美元的歷史新高。
隨著中國工廠建設(shè)進(jìn)展順利，以及去年第四季度交付量超過華爾街分析師預(yù)期，特斯拉股價持續(xù)上漲。進(jìn)入2020年以來，該公司股價的漲幅已經(jīng)超過了20%。FactSet的數(shù)據(jù)顯示，在過去3個月中，該股股價已經(jīng)翻了一倍有余。
1月13日股價大漲之后，特斯拉的市值已經(jīng)達(dá)到大約946億美元，超過了通用汽車和福特的總和。不過，企業(yè)的市值所衡量的是公司流通股的價值，并不能說明全部情況。
1月12日，Oppenheimer分析師Colin?Rusch將特斯拉的目標(biāo)價從385美元上調(diào)至612美元，并重申該股表現(xiàn)的評級為“優(yōu)于大盤”。?Rusch的這一目標(biāo)價成為了華爾街分析師最樂觀的目標(biāo)，超越了Piper?Sandler的553美元以及Canaccord?Genuity的515美元。
Rusch將特斯拉視為一支“必須擁有”的股票，他認(rèn)為此股可以供納入額外指數(shù)中獲益。他表示：“我們認(rèn)為，該公司的風(fēng)險承受能力、從過往錯誤中吸取教育的能力、以及比同行更明顯的野心，正開始對那些無法、或不愿以更快速度進(jìn)行創(chuàng)新的交通企業(yè)構(gòu)成生存威脅?！?/p>
2019年年底，特斯拉開始在中國交付國產(chǎn)版Model?3。還有消息稱，其位于上海的超級工廠每周的產(chǎn)能已經(jīng)提升到1000輛以上。本月早些時候，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）表示，特斯拉***在中國開設(shè)一個新的設(shè)計和工程中心，另外他們還將在上海工廠內(nèi)生產(chǎn)Model?Y車型。中國是世界上最大的電動汽車市場，去年中國一共銷售出了130萬輛新能源汽車。
特斯拉本月早些時候發(fā)布的第四季度交付數(shù)字也讓投資人感到欣喜，這也是該公司股價大漲的原因之一。特斯拉表示，去年第四季度他們的交付量達(dá)到了11.2萬輛，2019年全年交付量將近36.75萬輛，年比提升50%。
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