李想建議AEB自動剎車***系統(tǒng)成 汽車 標(biāo)配，苗圩：非常贊同

3月26日，在2022中國電動 汽車 百人會論壇上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩在主題演講中表示，非常贊同理想 汽車 創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想提出的將AEB（自動剎車系統(tǒng)）作為車輛標(biāo)配的建議，此舉將大幅提高道路交通安全。

隨后，理想 汽車 官方發(fā)文表示“理想 汽車 在售及未來所有車型都會標(biāo)配AEB”，同時稱，“2021款理想ONE在懂車帝年度百款車型測試中取得了AEB第一名的好成績，未來還將通過OTA不斷優(yōu)化AEB性能，保證全家人的用車安全?！保?strong> 延展***： AEB主動剎車年度車加試，豪華品牌被中國自主品牌拿捏了_懂車帝）

在論壇上，苗圩表示，有了AEB系統(tǒng)，就會大幅度降低由于司機沒注意到而撞上車的可能性。道路交通安全的亡和傷亡的人數(shù)都會大幅度的下降，“這個技術(shù)目前已經(jīng)很成熟，成本也不是很高，AEB應(yīng)該做成必裝件”。

東風(fēng)悅達(dá)起亞正式更名為起亞 汽車 ，官方回應(yīng)：叫什么不重要

據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，3月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞更名為起亞 汽車 有限公司，法定代表人：張乃文，登記機關(guān)：鹽城市市場監(jiān)督管理局。

起亞 汽車 相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“公司名稱不重要，關(guān)鍵是公司戰(zhàn)略。起亞準(zhǔn)備在北京車展對外發(fā)布未來戰(zhàn)略?！?/p>

從2021年底開始，東風(fēng)悅達(dá)起亞就先后出現(xiàn)數(shù)次股權(quán)變動。先是東風(fēng)集團將其持有的DYK25%股權(quán)以2.***億元的價格掛牌交易，悅達(dá) 汽車 成為唯一的競拍人。東風(fēng)集團從此退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。

漲價催生“黃?！笨袷諉危啃※i、零跑 汽車 回應(yīng)了

近段時間，受原材料價格上漲影響，國內(nèi)多款新能源 汽車 陸續(xù)宣布漲價。然而，由于部分品牌***用訂單式生產(chǎn)，在等待提車的空檔期，又恰逢新能源車集體提價，這些訂單瞬間變得“值錢”，由此衍生出部分車主搖身變“黃牛”轉(zhuǎn)讓訂單賺取差價的情況。

在某二手***上，可以發(fā)現(xiàn)，不乏有特斯拉、小鵬、零跑等新能源車型訂單轉(zhuǎn)讓的信息，轉(zhuǎn)讓價從5000元至20000元不等。

面對“黃牛”的騷擾，已經(jīng)有企業(yè)開始行動。

苦“黃?！本靡拥奶厮估膽B(tài)度和行動最為果決。日前，一份特斯拉的“不轉(zhuǎn)賣承諾函”在網(wǎng)上流傳，該承諾函要求“累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主承諾一年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)售，違者按車輛開票價20%支付違約金”。對此，特斯拉雖未給出回應(yīng)，但特斯拉工作人員表示，此舉是為了防止“黃?！碧崆坝嗆嚭筠D(zhuǎn)賣。這也側(cè)面證實了這份承諾函的真實性。

另外，小鵬 汽車 和零跑 汽車 近日也向懂車帝表示，由于品牌訂單均進(jìn)行***實名關(guān)聯(lián)，均需核實身份信息后方可進(jìn)入交付環(huán)節(jié)，如有客戶因個人原因取消預(yù)訂，車輛訂單將重新納入統(tǒng)一管理，不存在私人二手訂單轉(zhuǎn)賣的可能性。

但他們提醒消費者，為保護(hù)廣大消費者的權(quán)益，品牌的購車渠道全國統(tǒng)一，無法通過私人線上交易轉(zhuǎn)賣進(jìn)行操作。如消費者因私人交易產(chǎn)生任何爭議或權(quán)益受損，品牌將不承擔(dān)任何責(zé)任。同時，品牌也將保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。零跑還特別提示稱，“如果是以過戶形式買到的二手新車，部分車***益僅首任車主享受?！?/p>

升級后再漲價！蔚來2022款ES6/ES8/EC6車型將于5月下旬發(fā)布

3月25日，蔚來發(fā)布2021年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績報告。財報顯示，蔚來在2021年第四季度總營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%。全年整車銷售毛利率為20.1%，研發(fā)支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%；現(xiàn)金儲備554億元。

在財報會議上，提及車主們最關(guān)心的“是否漲價”問題，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌曾表示，“目前我們還沒有漲價***”。

對此，蔚來官方特別說明表示，“近期電動車企業(yè)紛紛漲價，原因是以電池為主的國際原材料價格戲劇性上漲，再加上芯片供應(yīng)短缺，整個供應(yīng)鏈成本明顯增加。蔚來尚未決定是否會對5款在售車型價格進(jìn)行上調(diào)，將根據(jù)情勢發(fā)展動態(tài)決策”。

值得注意的是，蔚來還透露，預(yù)計將于今年5月下旬發(fā)布2022款ES8、ES6和EC6。據(jù)悉，2022款車型將針對智能硬件進(jìn)行重大升級，包括8155芯片、360環(huán)視攝像頭以及5G模塊等，性能將得到大幅提升。同時，蔚來方面表示，“預(yù)計升級后的車型及電池價格也將做相應(yīng)上調(diào)”。

此外，官方稱，“蔚來將以優(yōu)惠的價格為現(xiàn)有ES8、ES6和EC6用戶，提供智能座艙硬件后裝升級服務(wù)”。

小米造車再提速！ 汽車 業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模已超1000人

面對新能源 汽車 的全面推廣，小米造車的動作正在持續(xù)提速。3月22日，懂車帝獲悉，小米集團發(fā)布2021年第四季度及全年業(yè)績公告，其中財報數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，小米集團總收入達(dá)到3283億元，同比增長33.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤達(dá)到220億元，同比增長69.5%。同時，官方最新透露，“ 汽車 業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模已超過1000人”。

具體來看，公告中提及智能電動 汽車 業(yè)務(wù)，官方表示，“繼2021年3月宣布造車***以來，小米的智能電動 汽車 業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前， 汽車 業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規(guī)模已超過1000人，未來將繼續(xù)在自動駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)。保持預(yù)計在2024年上半年正式量產(chǎn)”。

盡管謎底尚未揭曉，但小米造車的動作卻明顯提速，尤其是在招攬技術(shù)人才方面。

篡改免費救援協(xié)議？小鵬 汽車 ：部分情形仍可免費救援

日前，有網(wǎng)友在懂車帝車友圈爆料，稱小鵬 汽車 偷偷篡改免費救援協(xié)議。據(jù)曝光顯示，修改后的“使用說明”顯示，小鵬 汽車 刪除了“不限里程，不限次數(shù)道路救援”、“將車輛拖至小鵬超級充電站處”，增加了“限于產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的故障”。

對此，小鵬 汽車 方面回應(yīng)表示：“關(guān)于近期網(wǎng)傳#小鵬 汽車 被曝偷偷篡改救援協(xié)議：終身免費救援變成了‘質(zhì)量故障’救援一事，給車主鵬友的用車體驗造成了顧慮，非常抱歉”。同時稱，“本次規(guī)則的描述優(yōu)化，是為了更加清晰具體地描述道路救援的服務(wù)范圍，讓客戶對規(guī)則理解更為準(zhǔn)確”。

小鵬 汽車 進(jìn)一步表示，“根據(jù)原服務(wù)細(xì)則，小鵬 汽車 向車主提供‘無憂救援’的車***益，即車輛發(fā)生故障而無法行駛時，小鵬 汽車 將根據(jù)實際故障情況提供遠(yuǎn)程救援、現(xiàn)場診斷、拖車救援、困境救援等服務(wù)，而對于如交通事故，輪胎扎釘?shù)确钱a(chǎn)品質(zhì)量問題或者意外事故引起的無法行駛的情況，原則上屬于非車輛故障引起的‘除外情形’，并不適用于“無憂救援”的服務(wù)范圍”。

此外，小鵬 汽車 方面稱，“由于前期在服務(wù)細(xì)則內(nèi)未對非車輛故障引起的‘除外情形’有明確的描述，引起了部分車主在行使相關(guān)權(quán)益時產(chǎn)生了認(rèn)知上的偏差，但是鑒于用戶體驗第一的服務(wù)準(zhǔn)則，對于遇困的車主，我們依舊提供了部分‘除外情形’下的免費救援服務(wù)”。

據(jù)悉，此次描述優(yōu)化的條款不影響2022年3月31日前簽訂購車合同的首任車主。

特斯拉柏林工廠投產(chǎn)，馬斯克最新爆料來了

3月22日，特斯拉柏林超級工廠迎來正式開業(yè)，在開業(yè)儀式上，特斯拉CEO馬斯克在發(fā)表演講時提及三大熱點問題，包括：“特斯拉正研發(fā)新的錳電池”、“2023年開始生產(chǎn)Cybertruck”，以及“特斯拉將推出三款新配色”。

眾所周知，特斯拉一直在不余遺力地研究電池，并測試了很多種不同的材料。馬斯克表示，“我看到了錳基陰極電池的化學(xué)潛力”。他強調(diào)，“電動車和電池的大規(guī)模生產(chǎn)需要數(shù)千萬噸，甚至數(shù)億噸電池原材料。因此，這些電池原材料必須是普通且隨處可見的材料，否則我們無法規(guī)模化生產(chǎn)。”

提及特斯拉電動皮卡Cybertruck的最新***，馬斯克表示，“特斯拉***在今年內(nèi)完成該車型的開發(fā)，并在2023年開始生產(chǎn)”。

對于Model Y車型的最新信息，馬斯克透露，“柏林超級工廠的油漆車間將推出兩種新的車漆顏色”。他表示，“一種配色是非常特別的深紅色，***用13層油漆。而另一種是液態(tài)銀配色，***用8層車漆”。

寶沃 汽車 已無財產(chǎn)可供執(zhí)行，此前22億元資產(chǎn)被查封

據(jù)中國新聞網(wǎng)報道，近日，天眼查App信息顯示，在與第一企劃（北京）文化有限公司的相關(guān)案件中，被執(zhí)行人寶沃 汽車 已暫無財產(chǎn)可供執(zhí)行。

相關(guān)公告稱，北京市第三中級人民***的執(zhí)行裁定書顯示，第一企劃（北京）文化有限公司向***申請強制執(zhí)行寶沃 汽車 約207萬元款項及利息，***查詢了被執(zhí)行人的賬戶、房屋所有權(quán)、車輛登記情況和工商登記情況后發(fā)現(xiàn)，被執(zhí)行人暫無財產(chǎn)可供執(zhí)行。目前，申請執(zhí)行人已同意終結(jié)本次執(zhí)行程序。

資料顯示，寶沃 汽車 （中國）有限公司，注冊資本為11421.635萬人民幣，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)。第一企劃（北京）文化有限公司，注冊資本為1000萬人民幣，經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)。

目前，進(jìn)口寶馬X5提供3款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為69.99-83.99萬元。國產(chǎn)寶馬X5長軸距車型最大的“價格懸念”即將在3月31日揭曉。

吉利星越L雷神Hi·X油電混動版（以下簡稱：星越L油電混動）目前已開啟預(yù)訂，不過吉利官方尚未公布更多車型價格，此前推出的“Super迅”車型預(yù)售價為17.37萬元，可以作為參考。近日，吉利 汽車 官方宣布，星越L油電混動版將于3月30日上市銷售。

該車是吉利 汽車 旗下首款***用雷神智擎Hi·X油電混動技術(shù)的車型，“Super迅”車型官方標(biāo)稱的百公里綜合油耗為4.79升。作為參考，現(xiàn)款吉利星越L燃油版售價區(qū)間為13.72-18.52萬元。

電動尾翼加持！長安UNI-V正式上市，售10.89萬元起

3月21日，長安UNI-V正式上市銷售，推出4款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為10.89-13.19萬元，與預(yù)售價一致。同時，車輛提供暢享音質(zhì)包、運動酷玩包、電動飛翼包供用戶選擇搭配。

長安UNI-V是UNI系列第三款車型，***用溜背式車身、掀背式尾門并擁有電動尾翼，還搭載最新一代藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機。長安UNI-V目標(biāo)競品為領(lǐng)克03、本田思域等偏向運動風(fēng)格的家轎。

售價15.66萬-21.46萬元，上汽大眾2022款途岳上市

3月21日，我們從上汽大眾官方獲悉，2022款途岳正式上市，新車推出7款車型可選，相比2021款取消了兩驅(qū)和四驅(qū)豪華版PLUS車型，并且全系車型價格下調(diào)9200元，新車售價區(qū)間為15.66萬-21.46萬元。作為年度改款，本次上市的2022款途岳產(chǎn)品變化主要在配置方面。

售價11.18萬-13.08萬元，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V黑馬版上市

3月25日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方宣布，旗下緊湊型SUV大V系列新增黑馬版車型上市。新車推出260T黑馬版·愛豆、260T黑馬版·頂流和260T黑馬版·天王3款車型，售價區(qū)間為11.18萬-13.08萬元。作為新增車型，本次上市的3款大V黑馬版主要特征在于整車黑化設(shè)計。其中，新車***用一款被官方命名為“不怕黑”的黑色車漆。

交規(guī)、機動車駕駛證申請將迎來重要調(diào)整，4月1日起執(zhí)行

2021年底，公安部發(fā)布了新制修訂的《機動車登記規(guī)定》《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》3個部門規(guī)章。其中，《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將于4月1日起執(zhí)行。

修改后的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》對交通違章、違法行為的積分等進(jìn)行了調(diào)整，修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》則對C1駕駛證將實施4項改革。

其中，2022版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中明確，將超速規(guī)則進(jìn)行了修改。此前超速50%以上扣12分，20%-50%扣6分、20%以下扣3分。

調(diào)整后，在高速和城市快速路上超速20%不記分，超速20%-50%記6分，超速50%以上記12分。機動車在高速公路上行駛低于最低規(guī)定時速記3分。

新版機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱發(fā)布，C2學(xué)時發(fā)生變化

據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，近日，交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，將于2022年4月1日起施行。

具體來看，修訂主要內(nèi)容強化涉及安全駕駛能力培訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容，增加了 汽車 ***駕駛功能安全使用常識和新能源 汽車 技術(shù)及使用常識等；增加了防范隧道事故、次生事故，自然災(zāi)害等情形駕駛應(yīng)急處置配置內(nèi)容；增加了不同行駛狀態(tài)、典型道路環(huán)境等的防御性駕駛方法。

增加了C6準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時要求，調(diào)整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5等準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)要求。

C2駕駛證培訓(xùn)總學(xué)時由原來的60學(xué)時變更為58學(xué)時，主要差別在科目二培訓(xùn)學(xué)時上，C1科目二需要培訓(xùn)滿16學(xué)時，C2科目二需要培訓(xùn)滿12學(xué)時。

事故 汽車 維修怕被坑？兩協(xié)會聯(lián)合發(fā)布四項維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

3月23日，中國保險行業(yè)協(xié)會與中國 汽車 維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布四項事故 汽車 維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分別是：《事故 汽車 維修工時測定規(guī)范 第3部分：拆裝工時》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第1部分：塑料件》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第2部分：金屬件》《 汽車 覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第3部分： 汽車 玻璃》。

據(jù)悉，四項標(biāo)準(zhǔn)由中保研牽頭，人保財險、平安產(chǎn)險、太保產(chǎn)險、祥龍博瑞、精友時代等十余家公司共同參與編制，整個編制工作歷時兩年多，期間***用多次技術(shù)調(diào)研、數(shù)據(jù)實測、專家論證和會議研討及行業(yè)內(nèi)外征求意見等方式，數(shù)易其稿，最終完成了四項標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

四項標(biāo)準(zhǔn)聚焦事故 汽車 維修技術(shù)領(lǐng)域，主要規(guī)范維修工時測定方法、常見易損件可修復(fù)范圍和低碳維修方法等技術(shù)內(nèi)容。

深圳啟動 汽車 “以舊換新”活動：個人購車者獎勵3000-5000元

3月23日，深圳市商務(wù)局發(fā)布通知，將在深圳市實施2022年“以舊換新” 汽車 購置獎勵項目。

根據(jù)通知，此次“以舊換新” 汽車 購置獎勵對象為符合條件的個人消費者。消費者通過“以舊換新”方式在參與活動的 汽車 經(jīng)銷企業(yè)處購買符合條件的小 汽車 并完成注冊登記可申請***獎勵資金。購買燃油車價格在30萬元（含）以上獎勵5000元、30萬元以下獎勵3000元。購買新能源 汽車 統(tǒng)一獎勵5000元。

發(fā)改委發(fā)布?xì)淠馨l(fā)展規(guī)劃：推進(jìn)氫燃料 汽車 商用、與純電互補

國家發(fā)改委3月23日發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035 年)》。規(guī)劃明確，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分和用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站。可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分， 實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。

前通用 汽車 高管丹·阿曼加盟?？松梨?出任低碳解決方案總裁

懂車帝從埃克森美孚獲悉，當(dāng)?shù)貢r間3月22日，埃克森美孚官方宣布，前通用 汽車 總裁兼Cruise自動駕駛公司首席執(zhí)行官丹·阿曼（Dan Ammann）將接替Joe Blommaert出任埃克森美孚低碳解決方案總裁，任命自5月1日起生效。

資料顯示，丹·阿曼2010年加入通用 汽車 并擔(dān)任財務(wù)副總裁；2014年出任通用 汽車 總裁并于2016年完成了對Cruise公司的收購；2019年，丹·阿曼被任命為Cruise公司首席執(zhí)行官。值得一提的是，去年12月，丹·阿曼被通用 汽車 解聘，起因是關(guān)于Cruise公司是否上市的一系列爭議。