- 長春一汽延鋒偉世通電子有限公司怎么樣？
- 什么叫壓聲
- 不回避，不輕薄，不盲從，做有立場(chǎng)的皇冠車主
- 長春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司怎么樣？
- 奧迪A6L 2.0T車型的音響系統(tǒng)是什么品牌的？
一汽富維（股票代碼：600742）是一家總部位于中國吉林春市的汽車零部件制造商。該公司主要從事汽車座椅、儀表板、門板、汽車電子等零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。一汽富維的主要客戶包括一汽集團(tuán)、一汽解放、一汽轎車等國內(nèi)知名汽車制造商。
一汽富維的歷史可以追溯到1993年，當(dāng)時(shí)公司作為一汽集團(tuán)的零部件事業(yè)部成立。2000年，公司開始股份制改革，并于2002年在上海證券***上市。經(jīng)過多年的發(fā)展，一汽富維已成為中國汽車零部件行業(yè)的知名企業(yè)。
一汽富維的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：
1.汽車座椅：公司提供各種類型的汽車座椅，包括常規(guī)座椅、電動(dòng)座椅、頭枕等。
2.儀表板：一汽富維生產(chǎn)的儀表板具有較高的集成度和科技含量，可以滿足不同車型的需求。
3.門板：公司提供各種車門內(nèi)板、外板及整體門系統(tǒng)，具有優(yōu)良的外觀和質(zhì)感。
4.汽車電子：一汽富維在汽車電子領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的研發(fā)能力，可提供汽車音響、導(dǎo)航、行車記錄儀等產(chǎn)品。
5.其他零部件：此外，公司還生產(chǎn)其他汽車零部件，如保險(xiǎn)杠、車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等。
一汽富維秉承著“質(zhì)量第一、客戶至上”的經(jīng)營理念，致力于為客戶提供高品質(zhì)的汽車零部件產(chǎn)品。隨著中國汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，一汽富維在不斷提升自身技術(shù)水平和生產(chǎn)能力的同時(shí)，積極拓展海外市場(chǎng)，以期成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件供應(yīng)商。
長春一汽延鋒偉世通電子有限公司怎么樣？
關(guān)于音質(zhì)，這個(gè)評(píng)價(jià)偏向于主觀，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)音質(zhì)非常干凈，清晰，低音渾厚，高音嘹亮，效果真的不錯(cuò)，使用的音響，效果很好，講實(shí)話，比大部分車子都要好。 智跑使用的是吉林市航盛宏宇電子有限公司生產(chǎn)的宏宇牌汽車音響。 以下是汽車音響的介紹： 汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。 汽車音響改裝現(xiàn)狀： 業(yè)內(nèi)人士指出：汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價(jià)格昂貴，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽樂趣，如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級(jí)音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。 消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂的風(fēng)格，選擇名牌產(chǎn)品，在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國、英國、丹麥以及日本。其中美國、英國、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞，而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國、英國、丹麥的揚(yáng)聲器代表了世界音響的三大風(fēng)格：美國式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格，英國式音色柔和的古典風(fēng)格，丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格，各有所長。什么叫壓聲
長春一汽延鋒偉世通電子有限公司是19***-12-12在吉林春市市轄區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(中外合資)，注冊(cè)地址位于高新區(qū)高新路4370號(hào)1號(hào)廠房3區(qū)域。
長春一汽延鋒偉世通電子有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是9122010170251599XP，企業(yè)法人王延軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
長春一汽延鋒偉世通電子有限公司的經(jīng)營范圍是：開發(fā)、生產(chǎn)汽車音響、喇叭、天線、雨刷系統(tǒng)及配套的汽車電子產(chǎn)品（以上經(jīng)營項(xiàng)目，法律、法規(guī)和決定禁止的，不得經(jīng)營；許可經(jīng)營項(xiàng)目憑有效許可證或批準(zhǔn)文件經(jīng)營；一般經(jīng)營項(xiàng)目可自主選擇經(jīng)營）。在吉林省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊(cè)資本為3550萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共2家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
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不回避，不輕薄，不盲從，做有立場(chǎng)的***車主
什么叫壓聲
壓聲
顧名思義壓聲就是壓迫,但是這種壓迫并不是壓迫自己的嗓子
而是壓制把自己的聲音變成另一種聲音的過程,而這種聲音有些低沉
那有的人問了.快到鼓點(diǎn)出來的時(shí)候 聲音很高昂叫什么
那就并不屬于壓聲.而是把自己的聲音釋放出來。
在喊MC的過程中可以出現(xiàn)兩種聲音
1.自己的聲音
意思就是邇本質(zhì)說話的聲音.但是要稍待一些氣氛.
那么建議剛學(xué)習(xí)MC的初學(xué)者,不要盲目的壓聲音.而且就算是壓出的聲音還不如用自己本身的聲音喊出的更好聽
所以希望大家可以試著用自己的聲音先去練習(xí)MC.而且在選曲的教程中也告戒大家了
開始學(xué)一定要先尋找club曲速不是很快的DJ.這樣才有利于逐步學(xué)習(xí)壓聲
2.壓聲所發(fā)出的聲音
壓聲所發(fā)出的聲音其實(shí)也未必都是沉悶的.而壓聲是很有講究的
壓聲要看是什么樣的曲子.曲子適合的話,曲子的哪個(gè)部分來壓聲.還有邇本身的聲音是否壓聲就會(huì)好聽
首先清楚邇到底要傾向于什么曲風(fēng)(商業(yè))or(酒吧)？
然后你確定好你的風(fēng)格之后,開始掌握真正的壓聲技巧
刻意的去壓聲不僅會(huì)把聲音壓的很難聽.也會(huì)很傷害聲帶(而且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲)
所以掌握壓聲的技巧是很重要的，
第一 :喊.這是壓聲的第一個(gè)技巧.并不是一味的壓迫自己聲音就是對(duì)的,而要先去掌握喊.喊麥嘛
所以就是先要學(xué)會(huì)把嗓子開啟.放開喉嚨去喊.當(dāng)然不是亂嚎（但這個(gè)只適用于提高 *** 的時(shí)候,而不是從頭到尾都是喊.）
第二 :氣息要夠.壓聲其實(shí)是很練習(xí)氣息的,如果說氣不夠.自然壓聲也不會(huì)很完美
所以在每次喊出麥詞的時(shí)候必須提前吸氣保證邇的氣息足夠.然后再次釋放.
第三 :技巧.壓聲到底是用肚子的丹田氣息去壓 還是用聲帶在嗓子口壓?(俄壓聲就是完全肚子部分用力)
有的人壓聲 喊完之后會(huì)覺得嗓子痛痛 有人喊完卻覺得嗓子毫無感覺,但是也會(huì)口渴
用力和氣息的部分 不能全靠嗓子也不能全靠丹田用力 所以他是雙者結(jié)合著來的
其實(shí)壓聲的主要技巧還是在于自己去摸索,因?yàn)閴郝曔@個(gè)東西都是運(yùn)用你自己的器官
所以也只有自己才能知道,唯一的辦法(多聽 多練)
第四 :在曲子哪個(gè)部分進(jìn)行壓聲
并不是從開始喊到結(jié)束一直都要壓聲.壓聲也是要看曲子定義的
那么一般都是尾音壓聲.還有就是喊些氣氛的詞 e on ,are you ready.
提高 *** 的部分來進(jìn)行壓聲.
凡事都是有利必有弊
男人壓聲:會(huì)變得很MAN 聲音很粗 很有磁性
女人壓聲:會(huì)變得很剛強(qiáng),細(xì)弱的嗓子也會(huì)聽這很有力道。
當(dāng)然反之.壓聲不當(dāng)?shù)脑捖犞皇娣?不享受 不如不去壓。
所以這根據(jù)你自己的嗓子承受能力和先天的嗓音是否好聽.從而的再去決定是否要學(xué)壓聲呢，
且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲
會(huì)非常的傷害聲帶.現(xiàn)在俄已經(jīng)有病根了天天要吃含片,早上嗓子都要咳嗽好幾下.所以壓聲在于技巧.不要盲目
總之說了這么多其實(shí)還需要自己的練習(xí).
怎么壓聲?。?
MC這個(gè)名詞伴隨著DJ而進(jìn)入我們的頭腦.做為一名DJ老師接觸過很多學(xué)習(xí)DJ剛?cè)腴T的學(xué)生,DJ和MC很多人會(huì)混淆一團(tuán).很多人都知道DJ是接歌混音的,MC就是站在DJ旁邊拿著麥可風(fēng)喊麥的人.更有的學(xué)生會(huì)說我要做一名”DMC”從字面上來講MC的中文翻譯是控制麥克風(fēng)的人.DMC是現(xiàn)在每年一度的由松下這個(gè)生產(chǎn)唱機(jī)世界的龍頭公司所舉辦的世界性質(zhì)的唱機(jī)磨盤混音大賽,也就不是現(xiàn)在很多人認(rèn)為會(huì)打碟又會(huì)喊麥的人.
從字面上我們可以知道MC是控制麥克風(fēng)的人,和DJ一樣唱片騎士.同樣都有一種駕御一樣事物的本事.現(xiàn)在的MC可能所包含的不單單只是我們所看到的在DJ旁邊喊麥帶動(dòng)氣氛的那個(gè)人,很多的歌手或一些藝人,主持人都會(huì)在自己的名字前加上個(gè)MC什么什么的.MC在這個(gè)時(shí)代可以就是一種說唱,饒舌的代表.在這我就來簡(jiǎn)單的說下MC一些基本的技巧.
既然是控制麥克風(fēng)那么我們就可以簡(jiǎn)單的理解成就是拿著麥克風(fēng)說話.說話誰都會(huì)可是拿著麥克風(fēng)說話就要遵循一些MC的基本要素.我可以分為簡(jiǎn)單而實(shí)用于國內(nèi)酒吧或迪吧的幾個(gè)要素:1.開場(chǎng).2.卡拍.3.做氣氛.
開場(chǎng)做為一名MC在場(chǎng)所上班所要熟練的第一個(gè)要素.怎么樣開場(chǎng),怎么樣配合上DJ播放的音樂而帶動(dòng)人們走進(jìn)舞池.
卡拍對(duì)于學(xué)習(xí)過DJ的人都不會(huì)陌生.MC拿著麥克風(fēng)不是想在什么時(shí)候喊麥就在什么時(shí)候喊麥,所遵循的就是所播放的音樂的八拍變換的規(guī)律.在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做出相應(yīng)的話語來帶過這段音樂.
做氣氛這個(gè)方面是MC在場(chǎng)所的價(jià)值所在,一名好的MC可以在一個(gè)酒吧很好的帶動(dòng)人們的氣氛.和DJ一樣能把握住整場(chǎng)的音樂 *** 時(shí)間和人們的興奮點(diǎn).
以上這三個(gè)要素就是MC的基本技巧也是所有的在酒吧或迪吧所上班的MC都遵循的一套規(guī)則.
但是做一名MC不是簡(jiǎn)單的知道這三個(gè)要素就能做好的.MC在與DJ的配合和自己的心理素質(zhì)以及觀察舞池跳舞的人群都是一個(gè)非常需要自己下功夫去琢磨的問題.在這里我要給那些想學(xué)MC的人們一個(gè)方法.(呵呵..算是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)吧)我接觸過許多初學(xué)MC的人,很多人都有一個(gè)毛病,那就是不敢拿著麥克風(fēng)喊麥.象這種情況我可以歸結(jié)成兩個(gè)原因:1.心理素質(zhì)不過關(guān)比較內(nèi)向害羞的.2.對(duì)拿麥克風(fēng)說話不習(xí)慣的擔(dān)心自己聲音不好聽.這兩個(gè)原因就是初學(xué)MC的人都會(huì)遇到的問題.當(dāng)你遇到這樣的問題時(shí)你只要調(diào)整好自己的心理放松自己,要敢于去表現(xiàn)MC這個(gè)職業(yè)的特殊性就能慢慢的習(xí)慣這種職業(yè).
總之一句話:MC的基礎(chǔ)技巧還是比較容易而易懂的,做好一名MC就需要自己保持一個(gè)很好的心態(tài)和一個(gè)比較外向的性格.
MC怎么壓聲，壓聲是什么意思
emcee 讀起來和MC一樣，意思是主持人 控制話筒的人
喊麥壓聲是怎么壓的
壓聲
顧名思義壓聲就是壓迫,但是這種壓迫并不是壓迫自己的嗓子
而是壓制把自己的聲音變成另一種聲音的過程,而這種聲音有些低沉
那有的人問了.快到鼓點(diǎn)出來的時(shí)候 聲音很高昂叫什么
那就并不屬于壓聲.而是把自己的聲音釋放出來。
在喊MC的過程中可以出現(xiàn)兩種聲音
1.自己的聲音
意思就是邇本質(zhì)說話的聲音.但是要稍待一些氣氛.
那么建議剛學(xué)習(xí)MC的初學(xué)者,不要盲目的壓聲音.而且就算是壓出的聲音還不如用自己本身的聲音喊出的更好聽
所以希望大家可以試著用自己的聲音先去練習(xí)MC.而且在選曲的教程中也告戒大家了
開始學(xué)一定要先尋找club曲速不是很快的DJ.這樣才有利于逐步學(xué)習(xí)壓聲
2.壓聲所發(fā)出的聲音
壓聲所發(fā)出的聲音其實(shí)也未必都是沉悶的.而壓聲是很有講究的
壓聲要看是什么樣的曲子.曲子適合的話,曲子的哪個(gè)部分來壓聲.還有邇本身的聲音是否壓聲就會(huì)好聽
首先清楚邇到底要傾向于什么曲風(fēng)(商業(yè))or(酒吧)？
然后你確定好你的風(fēng)格之后,開始掌握真正的壓聲技巧
刻意的去壓聲不僅會(huì)把聲音壓的很難聽.也會(huì)很傷害聲帶(而且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲)
所以掌握壓聲的技巧是很重要的，
第一 :喊.這是壓聲的第一個(gè)技巧.并不是一味的壓迫自己聲音就是對(duì)的,而要先去掌握喊.喊麥嘛
所以就是先要學(xué)會(huì)把嗓子開啟.放開喉嚨去喊.當(dāng)然不是亂嚎（但這個(gè)只適用于提高 *** 的時(shí)候,而不是從頭到尾都是喊.）
第二 :氣息要夠.壓聲其實(shí)是很練習(xí)氣息的,如果說氣不夠.自然壓聲也不會(huì)很完美
所以在每次喊出麥詞的時(shí)候必須提前吸氣保證邇的氣息足夠.然后再次釋放.
第三 :技巧.壓聲到底是用肚子的丹田氣息去壓 還是用聲帶在嗓子口壓?(俄壓聲就是完全肚子部分用力)
有的人壓聲 喊完之后會(huì)覺得嗓子痛痛 有人喊完卻覺得嗓子毫無感覺,但是也會(huì)口渴
用力和氣息的部分 不能全靠嗓子也不能全靠丹田用力 所以他是雙者結(jié)合著來的
其實(shí)壓聲的主要技巧還是在于自己去摸索,因?yàn)閴郝曔@個(gè)東西都是運(yùn)用你自己的器官
所以也只有自己才能知道,唯一的辦法(多聽 多練)
第四 :在曲子哪個(gè)部分進(jìn)行壓聲
并不是從開始喊到結(jié)束一直都要壓聲.壓聲也是要看曲子定義的
那么一般都是尾音壓聲.還有就是喊些氣氛的詞 e on ,are you ready.
提高 *** 的部分來進(jìn)行壓聲.
凡事都是有利必有弊
男人壓聲:會(huì)變得很MAN 聲音很粗 很有磁性
女人壓聲:會(huì)變得很剛強(qiáng),細(xì)弱的嗓子也會(huì)聽這很有力道。
當(dāng)然反之.壓聲不當(dāng)?shù)脑捖犞皇娣?不享受 不如不去壓。
所以這根據(jù)你自己的嗓子承受能力和先天的嗓音是否好聽.從而的再去決定是否要學(xué)壓聲呢，
且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲
會(huì)非常的傷害聲帶.現(xiàn)在俄已經(jīng)有病根了天天要吃含片,早上嗓子都要咳嗽好幾下.所以壓聲在于技巧.不要盲目
總之說了這么多其實(shí)還需要自己的練習(xí).
喊麥怎么壓聲，有啥技巧嗎？
壓聲 顧名思義壓聲就是壓迫,但是這種壓迫并不是壓迫自己的嗓子 而是壓制把自己的聲音變成另一種聲音的過程,而這種聲音有些低沉 那有的人問了.快到鼓點(diǎn)出來的時(shí)候 聲音很高昂叫什么 那就并不屬于壓聲.而是把自己的聲音釋放出來。 在喊MC的過程中可以出現(xiàn)兩種聲音 1.自己的聲音 意思就是邇本質(zhì)說話的聲音.但是要稍待一些氣氛. 那么建議剛學(xué)習(xí)MC的初學(xué)者,不要盲目的壓聲音.而且就算是壓出的聲音還不如用自己本身的聲音喊出的更好聽 所以希望大家可以試著用自己的聲音先去練習(xí)MC.而且在選曲的教程中也告戒大家了 開始學(xué)一定要先尋找club曲速不是很快的DJ.這樣才有利于逐步學(xué)習(xí)壓聲 2.壓聲所發(fā)出的聲音 壓聲所發(fā)出的聲音其實(shí)也未必都是沉悶的.而壓聲是很有講究的 壓聲要看是什么樣的曲子.曲子適合的話,曲子的哪個(gè)部分來壓聲.還有邇本身的聲音是否壓聲就會(huì)好聽 首先清楚邇到底要傾向于什么曲風(fēng)(商業(yè))or(酒吧)？ 然后你確定好你的風(fēng)格之后,開始掌握真正的壓聲技巧 刻意的去壓聲不僅會(huì)把聲音壓的很難聽.也會(huì)很傷害聲帶(而且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲) 所以掌握壓聲的技巧是很重要的， 第一 :喊.這是壓聲的第一個(gè)技巧.并不是一味的壓迫自己聲音就是對(duì)的,而要先去掌握喊.喊麥嘛 所以就是先要學(xué)會(huì)把嗓子開啟.放開喉嚨去喊.當(dāng)然不是亂嚎（但這個(gè)只適用于提高 *** 的時(shí)候,而不是從頭到尾都是喊.） 第二 :氣息要夠.壓聲其實(shí)是很練習(xí)氣息的,如果說氣不夠.自然壓聲也不會(huì)很完美 所以在每次喊出麥詞的時(shí)候必須提前吸氣保證邇的氣息足夠.然后再次釋放. 第三 :技巧.壓聲到底是用肚子的丹田氣息去壓 還是用聲帶在嗓子口壓?(俄壓聲就是完全肚子部分用力) 有的人壓聲 喊完之后會(huì)覺得嗓子痛痛 有人喊完卻覺得嗓子毫無感覺,但是也會(huì)口渴 用力和氣息的部分 不能全靠嗓子也不能全靠丹田用力 所以他是雙者結(jié)合著來的 其實(shí)壓聲的主要技巧還是在于自己去摸索,因?yàn)閴郝曔@個(gè)東西都是運(yùn)用你自己的器官 所以也只有自己才能知道,唯一的辦法(多聽 多練) 第四 :在曲子哪個(gè)部分進(jìn)行壓聲 并不是從開始喊到結(jié)束一直都要壓聲.壓聲也是要看曲子定義的 那么一般都是尾音壓聲.還有就是喊些氣氛的詞 e on ,are you ready. 提高 *** 的部分來進(jìn)行壓聲. 凡事都是有利必有弊 男人壓聲:會(huì)變得很MAN 聲音很粗 很有磁性 女人壓聲:會(huì)變得很剛強(qiáng),細(xì)弱的嗓子也會(huì)聽這很有力道。 當(dāng)然反之.壓聲不當(dāng)?shù)脑捖犞皇娣?不享受 不如不去壓。 所以這根據(jù)你自己的嗓子承受能力和先天的嗓音是否好聽.從而的再去決定是否要學(xué)壓聲呢， 且對(duì)于歲數(shù)小的初學(xué)者更是不要壓聲 會(huì)非常的傷害聲帶.現(xiàn)在俄已經(jīng)有病根了天天要吃含片,早上嗓子都要咳嗽好幾下.所以壓聲在于技巧.不要盲目 總之說了這么多其實(shí)還需要自己的練習(xí).
如何壓聲男生
喊麥壓聲的學(xué)習(xí)喊麥最重要的一步 如果沒有一個(gè)好的聲音那你喊的再好別人也不喜歡！
只有把自己的聲音發(fā)揮的更加完美才能夠讓我們更好的玩好Mc
首先自我介紹下那要怎樣去練嗓子呢，第一階段：未曾出聲先練氣研究資料表明人在正常情況下，每分鐘呼吸16—19次，每次呼吸過程約3、4秒鐘，而演唱時(shí)，有時(shí)一口氣要延長十幾秒，甚至更長，而且吸氣時(shí)間短，撥出時(shí)間長，必須掌握將氣保持在肺部慢慢撥出的要領(lǐng)，所以要先做：
（一）“深吸慢呼氣息控制延長練習(xí)”。
其要領(lǐng)是：先學(xué)會(huì)“蓄氣”，先壓一下氣，把廢氣排出，然后用鼻和舌尖間隙像“聞花”一樣，自然松暢地輕輕吸，吸的要飽，然后氣沉丹田，慢慢地放松胸肋，使氣像細(xì)水長流般慢慢撥出，呼得均勻，控制時(shí)間越長越好，反復(fù)練習(xí)4—6次。
（二）“深吸慢呼數(shù)字練習(xí)”
我們把第一步驟稱為“吸提推送’，“吸提”的氣息向里向，“推送”的氣息向外向下，在“推送”同時(shí)做氣息延長練習(xí)。我們推薦三種練法：
A.數(shù)數(shù)練習(xí)：“吸提”同前。在“推送”同時(shí)輕聲快速地?cái)?shù)數(shù)字“12345678910”，——口氣反復(fù)數(shù)，數(shù)到這口氣氣盡為止，看你能反復(fù)數(shù)多少次。
B．“數(shù)棗”練習(xí)：“吸提”同 前。在“推送”同時(shí)輕聲：“出東門過大橋，大橋底下一樹棗，拿竹竿去打棗，青的多紅的少（吸足氣）一個(gè)棗兩個(gè)棗三個(gè)棗四個(gè)棗五個(gè)……這口氣氣盡為止，看你能數(shù)多少個(gè)棗。反復(fù)4—6次。
C．“數(shù)葫蘆”練習(xí)：“吸提” 同前。在“推送”同時(shí)輕聲念：“金葫蘆，銀葫蘆，一口氣數(shù)不了24個(gè)葫蘆（吸足氣）一個(gè)葫蘆二個(gè)葫蘆三個(gè)葫蘆……”，這口氣氣盡為止，反復(fù)4—6次。
數(shù)數(shù)字、“數(shù)棗”、“數(shù)葫蘆”控制氣息，使其越練控制越，千萬不要跑氣。開始腹部會(huì)出現(xiàn)酸痛，練過一段時(shí)間，則會(huì)自覺大有進(jìn)步
（三）“深吸慢呼長音練習(xí)”
經(jīng)過氣息練習(xí)，聲音開始逐步加入。這一練習(xí)仍是練氣為主，發(fā)聲為輔，在推送同時(shí)擇一中低音區(qū)，輕輕地男生發(fā)“啊”音（“大嗓”發(fā)“啊”是外送與練氣相順），女生發(fā)“咿”音（“小嗓”咿”是外送）。一口氣托住，聲音出口呈圓柱型波浪式推進(jìn)，能拉多長拉多長，反復(fù)練習(xí)。
（四）“托氣斷音練習(xí)”
這是聲、氣各半練習(xí)。雙手插腰或護(hù)腹，由丹田托住一口氣到額咽處沖出同時(shí)發(fā)聲，聲音以中低音為主，有彈性，腹部及橫膈膜利用伸縮力同時(shí)彈出，我們介紹三種練習(xí)：
A.一口氣托住，嘴里發(fā)出快速的“噼里拍啦，噼里拍啦”（反復(fù)）到這口氣將盡時(shí)發(fā)出“嘭一啪”的斷音。反復(fù)4—6次。
B．一口氣繃足，先慢，后快地發(fā)出“哈工哈）—（反復(fù)）（加快）哈，哈，哈……”鍛煉有進(jìn)發(fā)爆發(fā)力的斷音，演唱中的“哈哈…”大笑、“啊哈”、“啊咳”常用。
C．一口氣繃足，先慢后快地發(fā)出“嘿—厚、嘿—厚”（反復(fù)逐漸加快）“嘿厚，嘿厚……”加快到氣力不支為止，反復(fù)練習(xí)。
經(jīng)過這一階段練習(xí)，氣為聲之本，氣為聲之帥的氣息，已基本飽滿，“容氣之所”已基本興奮、活躍起來，而聲音一直處于醞釀、保護(hù)之中，在此基礎(chǔ)上即可開始準(zhǔn)備聲音練習(xí)了。
第二階段：氣、聲、字的練習(xí)
誰能科學(xué)地解釋一下音壓是什么意思嗎
大概對(duì)汽車音響有認(rèn)知的人,都應(yīng)該知亥音壓這個(gè)名詞,可是知道歸知道,正確的音壓觀念可能了解的人還是不多,怎么玩音壓？怎么調(diào)整最佳的音壓設(shè)定？現(xiàn)在我們就來說一說。 大概對(duì)汽車音響有認(rèn)知的人,都應(yīng)該知道音壓這個(gè)名詞,可是知道歸知道,正確的音壓觀念可能了解的人還是不多,怎么玩音壓？怎么調(diào)整最佳的音壓設(shè)定？現(xiàn)在我們就來說一說。wenku.baidu/...a這個(gè)里面詳細(xì)的說了，不是病毒，是百度上的。
壓聲器上inputs是什么意思
inputs
英 ['?np?ts] 美 ['?np?ts]
n. 輸入( input的名詞復(fù)數(shù) )；投入； 輸入端；輸入的資料 v. 把…輸入電腦( input的第三人稱單數(shù) )
輸入資料； 輸出輸入埠； 投入要素； 輸入引數(shù)
喊麥如何壓聲？有什么技巧么？ 求解！
聽我的 咳嗽時(shí)候你肚子是用力的 壓聲就是肚子到丹田的位置一直適度用力 一定是適度用力，然后喊出來，而不是嚎出來，別學(xué)別人喊得麥因?yàn)槊總€(gè)人的聲帶是不同的，而且強(qiáng)烈建議你過了十四周歲變聲期再學(xué)習(xí)壓身喊麥，當(dāng)然你過了變聲期就自便，其實(shí)諸多的喊麥方式里壓聲最簡(jiǎn)單也最適用，也有一些怪咖嗓子比如說歌者蠻王這類的，建議你先學(xué)一人飲酒醉，因?yàn)檫@首歌有節(jié)奏感，而且不快，不建議新手學(xué)感情麥和暴怒。
喊麥的八種喊法都叫什么名字，例如另類壓聲，溫柔麥，
沒有八種。壓聲，嘶吼，暴怒，挑音，好聽度，氣泡，咬字等
長春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司怎么樣？
首先，我在此聲明，最近有一個(gè)名為“祖母石綠的14代***，你見過嗎？分享***部分改裝作業(yè)~“的帖子為抄襲，并未經(jīng)我允許，我將持續(xù)追責(zé)！ 已經(jīng)幾年時(shí)間不在之家發(fā)帖看帖，原因是個(gè)人感覺太高調(diào)，同時(shí)噴子鍵盤手也很多，就一直在愛卡上瀏覽，這次朋友看到，以為是我，點(diǎn)開之后，沒想到竟然有人私自抄襲我的帖子，只好將帖子整理一下發(fā)出來，供各位參考。
六年零一個(gè)月，再見，老E，猶豫再三，終于轉(zhuǎn)成了日系車主
2018年9月，從德系車主轉(zhuǎn)向日系車主，開了六年多的老E奔，從此告別了歷史舞臺(tái)。 先說說為啥換吧，因?yàn)樾睦?。六年的車，換過變速箱散熱器，機(jī)油散熱器，水箱，防凍液水壺，惰輪等等，正常養(yǎng)護(hù)就不說了。陸陸續(xù)續(xù)毛病都來了，最近檢查車，水箱某根管又漏了，需要更換，感覺費(fèi)心費(fèi)力，不想再折騰了。
愛卡嚴(yán)版的大多數(shù)帖子都細(xì)細(xì)的翻看過，不得不說，對(duì)這個(gè)車投入的物力財(cái)力精力，都不少，之前開邁騰，也有些小問題，鬧心。 現(xiàn)在這個(gè)14代***，舒適的很。記得以前跟我哥去提霸道的時(shí)候，第一次坐在***里面，那時(shí)候第一反應(yīng)，這個(gè)車真舒服。終于也算是提了一輛。開了幾天了，整體感受可以用兩個(gè)詞形容：舒適、輕松。城市道路上從容，無論擁堵還是順暢，都不覺得累，可能跟座椅柔軟有關(guān)系，坐在一個(gè)大沙發(fā)上面的體感。
新車還沒上牌，開著a4l去的，停車休息的時(shí)候，拍了張照片。
很多所謂的愛國人士，德系車和日系車各有千秋，有的人對(duì)日系車贊不絕口，認(rèn)為日系車相當(dāng)經(jīng)濟(jì)劃算，家用的話非常合適。有的人對(duì)日系車各種嘲笑，認(rèn)為買日系車的都是跟風(fēng)狗，都不愛國。根據(jù)需求選擇就好，您也別噴。 德國車的科技感、豪華感、地盤扎實(shí)、操控好等等，這可能是大家都公認(rèn)的，但是相對(duì)來說質(zhì)量耐久性不如日系車這也是事實(shí)。 所以如果追求一些駕駛樂趣，我覺得這輛A4l也夠了，推背感有，操控跑山也挺不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性也挺不錯(cuò)的，平均7個(gè)油。 日本車的舒適、耐用、耐久性、二手殘值高、百姓認(rèn)可等等優(yōu)點(diǎn)大家都知道，選擇***這個(gè)車，首先考慮舒適，開著輕松，減震過濾的感覺要比E奔還舒適。信不信由你。
優(yōu)雅的三叉星。
其實(shí)賣了奔馳，就多多少少放下一些名利了，自己怎么舒服怎么來比較好。跟德系比操控，日系車的確沒有優(yōu)勢(shì)，可畢竟家里也沒礦，也不可能天天跑山下賽道，我相信大多數(shù)人，買車還是為了用的，省心舒適是很多人的訴求。 相比之下，BBA車主還有很大一部分人都是為了面子，無論是北京奔馳的車友會(huì)的朋友們反饋，還是我周邊朋友，就為了奔馳這個(gè)牌子買的車，可實(shí)際上，漫長的使用過程中，出現(xiàn)的各種糟心問題，都需要自己承受。 個(gè)人感覺，相比操控，高速180以上不飄、穩(wěn)，耐久性和后期養(yǎng)護(hù)成本低，才是更重要的，畢竟誰也不會(huì)天天開高速一百七八，還是零百用的多。 引用百度知道中對(duì)***車主的定位一段話，“開這款車的人，心態(tài)已經(jīng)過了，爭(zhēng)強(qiáng)斗狠的階段了”...... 可能這也是我心態(tài)的逐漸轉(zhuǎn)變，不在那么在乎所謂的面子，踏踏實(shí)實(shí)做事，低調(diào)做人。
比起黑色內(nèi)飾，還是淺灰色優(yōu)雅。
從容始終，讓思想燃燒；舞動(dòng)旋律，奏響別樣人生；選擇***，丈量大千世界；世界嘈雜，但心中自有聲音；且行且歌，自由生活。
自從換了***，似乎開奔馳E時(shí)候的種種擔(dān)憂，一下子都沒了，不用再考慮保養(yǎng)貴、油耗高、時(shí)不時(shí)就出一些小問題，總是想讓你哄哄他，這種種的問題，好像一下子從負(fù)擔(dān)，變成了享受，好像自己也可以慢慢體會(huì)：“德系車像情人，日系車像老婆”這樣的描述。引用網(wǎng)上的一段話“開法拉利就像找明星，有***有面子，但花錢又操心。開奔馳寶馬保時(shí)捷就像找個(gè)白領(lǐng)麗人，不失面子，但要對(duì)她適當(dāng)上心，各種節(jié)日要有所表示哄哄，有點(diǎn)操心。開豐田就像找個(gè)吃苦耐勞勤儉持家得黃臉婆，沒***，但你不用操心甚至有時(shí)還會(huì)有點(diǎn)感動(dòng)和愧疚”。
仔細(xì)思考了一下這個(gè)車的特點(diǎn)，平順、安靜、從容。記得***車的廣告語叫做 “將者，自從容”。相信開過坐過***車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮(zhèn)定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩(wěn)定性好！從數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出 193馬力，236牛頓米，但是應(yīng)對(duì)日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實(shí)，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側(cè)向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。***車百公里油耗時(shí)常在7個(gè)上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個(gè)油，同比銳志來說，已經(jīng)算省油了。有優(yōu)點(diǎn)就有缺點(diǎn)，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。曾經(jīng)換車的時(shí)候，都在愛卡發(fā)過帖子，品牌影響度，和豪華感，這里不想過多討論了。
最近新搞得GS，美規(guī)3.5 四驅(qū)。也是因?yàn)橐繇?，與之結(jié)緣。
回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強(qiáng)聽的下去，但這個(gè)***的音響表現(xiàn)只能說差強(qiáng)人意，有個(gè)響動(dòng)，畢竟車價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)無法匹敵三大bba。也猶豫了一些時(shí)間，終于決定，果斷下手，原因有兩個(gè)，第一是這個(gè)車開下來，近期不打算更換這個(gè)車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點(diǎn)，無可挑剔，只是音響差；第二就是覺得早改早享受，與其經(jīng)常浪費(fèi)時(shí)間糾結(jié)，還不如花點(diǎn)錢，把省下來的時(shí)間好好享受和繼續(xù)賺毛爺爺！
第一次折騰，改裝了雷克薩斯ls460的大馬克，馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當(dāng)然，功放的功率也不一樣。就像奔馳的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級(jí)汽車音響，其結(jié)構(gòu)為環(huán)繞7.1聲道，共有19個(gè)揚(yáng)聲器單元。
第一次改裝，拆的亂七八糟，也向各位報(bào)告，吉林通化有一個(gè)黑心商家，改裝音響的，現(xiàn)在已經(jīng)把我拉黑，如果想改裝的朋友請(qǐng)擦亮眼睛，避免上當(dāng)。 這個(gè)人有兩個(gè)問題，了解的朋友知道，馬克功放有a40 a80 a90等等，用于不同的車上。 第一個(gè)問題，之前談的很好，用A90功放，也就是真正ls460的，結(jié)果給我掉包成了A40 ，被我發(fā)現(xiàn)后，還不承認(rèn)，最后我在圈子里揭露他丑陋的嘴臉，被迫給我換了，閑魚上面他也在賣東西，請(qǐng)大家擦亮眼睛。 第二個(gè)問題，做工很粗糙，線束做的不行，并且接線方式有問題，幸好我及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不然很可能短路，引發(fā)火災(zāi)。同時(shí)還浪費(fèi)我一對(duì)后門板，原因是開孔開大了，最后也不給我解決。
第一次改裝，拆的亂七八糟，也向各位報(bào)告，吉林通化有一個(gè)黑心商家，改裝音響的，閑魚現(xiàn)在最少有兩個(gè)賬號(hào)，現(xiàn)在已經(jīng)把我拉黑，如果想改裝的朋友請(qǐng)擦亮眼睛，避免上當(dāng)。 這個(gè)人有兩個(gè)問題，了解的朋友知道，馬克功放有a40 a80 a90等等，用于不同的車上。 第一個(gè)問題，之前談的很好，用A90功放，也就是真正ls460的，結(jié)果給我掉包成了A40 ，被我發(fā)現(xiàn)后，還不承認(rèn)，最后我在圈子里揭露他丑陋的嘴臉，被迫給我換了，閑魚上面他也在賣東西，請(qǐng)大家擦亮眼睛。 第二個(gè)問題，做工很粗糙，線束做的不行，并且接線方式有問題，幸好我及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不然很可能短路，引發(fā)火災(zāi)。同時(shí)還浪費(fèi)我一對(duì)后門板，原因是開孔開大了，最后也不給我解決。
高配后臺(tái)板，盡量完美一些
第一次改裝音響，就這么結(jié)束了，向各位報(bào)告，經(jīng)過我、以及霸道車主問天和michael同志，長達(dá)兩年多的研究，MO協(xié)議的馬克萊文森也就那樣，還原不夠真實(shí)，低音下潛沒力量，從2010年雷克薩斯的馬克萊文森由TX模擬協(xié)議，變成MO數(shù)字協(xié)議，音質(zhì)大不如前，音響問題，在此篇帖子不做過多討論，研究還在繼續(xù)中，有結(jié)果會(huì)單獨(dú)發(fā)帖。
本張照片拍攝于2020年6月6日，最近發(fā)現(xiàn)以前做的隔音有些問題，不符合聲學(xué)邏輯，拆除重新做。
第二次折騰已經(jīng)持續(xù)半年，試驗(yàn)了大量的音響，功放，各種設(shè)備，現(xiàn)在整體方案是雷克薩斯GS的TX模擬協(xié)議的方案，14個(gè)揚(yáng)聲器，也還在升級(jí)中，具體方案不做過多介紹和解釋，有北京喜歡音響的朋友可以私信我共同交流學(xué)習(xí)。
以前的隔音，音響是大烏托邦，你認(rèn)識(shí)嗎？
實(shí)驗(yàn)過程中拍的。
由于今年初，車輛已經(jīng)進(jìn)入五萬公里，為了更好的行駛質(zhì)感，做了一次大保養(yǎng)，在此跟各位報(bào)告：
***整備 保養(yǎng)： 機(jī)油6桶 0w20 純牌 機(jī)油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個(gè) 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對(duì) 全套拆開清理積碳 拆洗節(jié)氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內(nèi)油性清洗液 后差速器油 剎車油 空調(diào)濾芯 四輪動(dòng)平衡 四輪定位 變速箱油循環(huán)12桶 變速箱濾芯 循環(huán)清洗費(fèi)油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調(diào)三衛(wèi)士清洗空調(diào)蒸發(fā)箱 內(nèi)窺鏡 防蟲網(wǎng) 前剎車盤光復(fù) 后剎車片光復(fù) 前剎車片
水箱長時(shí)間沒清理，很臟，要做清洗。
清洗好水箱，安裝上了防蟲護(hù)網(wǎng)。
更換球頭襯套
眼鏡盒由于不能彈出，去4s店質(zhì)保了全新的。
本車改裝清單： 奔馳原廠祖母石綠 內(nèi)飾n***a真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+后座+引擎蓋+后備箱+四輪隔音（平靜品牌）
進(jìn)入正題，從遠(yuǎn)處看去，依舊是那臺(tái)有著些許不正經(jīng)的***，黑的有點(diǎn)發(fā)綠。五米以外，基本就是黑色，很低調(diào)，也代表了我的一種生活態(tài)度，追求生活品質(zhì)的提高，卻又不想外露，不想爭(zhēng)強(qiáng)好勝。
低調(diào)且深得我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠(yuǎn)方，它都非常可靠。
很喜歡的側(cè)身
日本進(jìn)口原廠側(cè)標(biāo)，到14代之后，豐田節(jié)約成本到側(cè)標(biāo)都減配了，還需要自己購買。
五幅輪轂，有沒有很帥？
所見之處，盡是n***a真皮，也在此感謝北京龍椅真皮的龍哥，細(xì)節(jié)把控很好，尤其是中央扶手，細(xì)膩柔軟的皮質(zhì)和肌膚接觸，低調(diào)的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，n***a真皮包裹，細(xì)膩的質(zhì)感，每天自己感受就好！
無比細(xì)膩
翻毛皮儲(chǔ)物槽
今天的介紹就到這里，人間如劇場(chǎng)，每個(gè)人都帶著角色前行，如果你也是一個(gè)愛車、愛生活的朋友，歡迎交友！
奧迪A6L 2.0T車型的音響系統(tǒng)是什么品牌的？
長春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司是2011-09-15在吉林春市市轄區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(中外合資)，注冊(cè)地址位于凈月經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)百合街啟明軟件園(車載電子辦公樓C座)。
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長春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司的經(jīng)營范圍是：車載電子產(chǎn)品（具體包括汽車音響產(chǎn)品，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品及其附件產(chǎn)品，零部件，附屬品）的研發(fā)、制造、銷售及提供售后服務(wù)（法律、法規(guī)禁止的不得經(jīng)營；應(yīng)經(jīng)專項(xiàng)審批的項(xiàng)目未獲批準(zhǔn)之前不得經(jīng)營）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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A6L 2.0T的不是BOSE 環(huán)繞聲音響 ，只有2.4尊貴型以上的車型才有BOSE 環(huán)繞聲音響 .
連2.4 技術(shù)型和舒適型的都不是。
奧迪A6L 2.0T***用的是吉林市航盛宏宇電子有限公司生產(chǎn)的宏宇牌汽車音響。
有圖為證：
標(biāo)簽： #聲音
