現(xiàn)如今，自主品牌造車(chē)新勢(shì)力在智能科技的投入上可謂是“揮金如土”，只為最好品質(zhì)呈現(xiàn)。因此，越來(lái)越多科技感十足的車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生。如果上周末參與過(guò)重慶馬拉松的朋友一定發(fā)現(xiàn)了一輛“寶藏”座駕，它就是由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三強(qiáng)聯(lián)手打造的阿維塔11，一經(jīng)亮相便成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

彷佛科幻片中走出來(lái)的車(chē)型

第一眼見(jiàn)到阿維塔11的人一定會(huì)發(fā)出這樣的感嘆：這輛車(chē)如果入駐好萊塢科幻大片都毫無(wú)違和感。話不多說(shuō)，先來(lái)感受下它前衛(wèi)大膽的外形設(shè)計(jì)。

阿維塔11定位為純電轎跑SUV，整個(gè)車(chē)身尺寸達(dá)到了4880/1***0/1601，首席設(shè)計(jì)師是來(lái)自寶馬集團(tuán)的Nader。從車(chē)頭的位置上看，并沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)飽滿的線條勾勒出整體簡(jiǎn)約又凌厲的風(fēng)格，C型對(duì)稱(chēng)式的前大燈讓整車(chē)更具辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面依舊如前臉一樣簡(jiǎn)約，一條隱約可見(jiàn)的腰線拉長(zhǎng)了整車(chē)的視覺(jué)效果，隱藏式的車(chē)把手在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出。輪圈方面選擇了五角星或花瓣式的設(shè)計(jì)元素，算是整車(chē)外觀唯一稍顯復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素了。

車(chē)尾部貫穿式的尾燈與飛船造型的舷窗設(shè)計(jì)搭配得完美無(wú)暇，讓車(chē)身后背視覺(jué)效果更加飽滿，整車(chē)的外觀可以說(shuō)兼具未來(lái)感與簡(jiǎn)約美。

車(chē)身內(nèi)部***用黑白混搭為主色調(diào)，造型獨(dú)特的方向盤(pán)讓人過(guò)目不忘，中控臺(tái)情感渦流的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓內(nèi)部空間看起來(lái)猶如一艘太空飛船，叫科技宅男如何不愛(ài)？

作為寧德時(shí)代傾力打造的首款車(chē)型，阿維塔11也是搭載了寧德時(shí)代當(dāng)下最前沿的技術(shù)，如超級(jí)快充、CTP高效成組和NP自隔離等行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)等。

此外阿維塔11還提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，預(yù)計(jì)整車(chē)將提供555km和680km兩個(gè)續(xù)航版本，而在智能駕駛方面，將會(huì)全系搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案，也十分令人期待。

王炸還是炮灰，還有待考證

據(jù)官方消息，新車(chē)定價(jià)區(qū)間為34.99~60萬(wàn)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)“蔚小理”，誓要在高端新能源市場(chǎng)闖出一片天。而長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三家大佬更是毫不吝嗇地表達(dá)對(duì)于阿維塔11的寵愛(ài)。

尤其是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群，極少在公開(kāi)場(chǎng)合露面的他在去年也不止一次為阿維塔站臺(tái)。此外，他還曾在重慶車(chē)展上表示：阿維塔是我們自己的品牌，肯定要用最好的、最先進(jìn)的技術(shù)。

雖說(shuō)寧德時(shí)代的電池技術(shù)，華為的智能科技和長(zhǎng)安在造車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力都是行業(yè)頂尖水平，但也又不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)該車(chē)產(chǎn)生了質(zhì)疑。

首先新勢(shì)力聯(lián)手造車(chē)很少產(chǎn)生爆款，三家企業(yè)中真正有專(zhuān)業(yè)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的只有長(zhǎng)安一家，到最后該品牌會(huì)不會(huì)走上“三不像”道路？

再者，目前30萬(wàn)起步的新能源車(chē)型市場(chǎng)份額已基本被“蔚小理”三家蠶食殆盡，并且比亞迪在此售價(jià)區(qū)間也有唐、漢等新能源車(chē)型，根據(jù)消費(fèi)者先入為主的購(gòu)車(chē)習(xí)慣，目前留給阿維塔11的生存空間還有多少？

還有就是阿維塔11極具未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是一把雙刃劍，初遇容易一見(jiàn)鐘情，但往往是這類(lèi)車(chē)型越容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，出道王炸后逐漸被市場(chǎng)拋棄的車(chē)型也不是沒(méi)有過(guò)。

最后不得不結(jié)合當(dāng)下的大環(huán)境來(lái)看，目前這個(gè)價(jià)位不論是合資車(chē)還是新能源車(chē)型，多少都在價(jià)格上做出了讓步，阿維塔11出道就是35萬(wàn)起步，讓目前“持幣觀望”的消費(fèi)者更加望而卻步。并且從常理上講，買(mǎi)得起這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者一般年齡均在40左右，而這個(gè)年齡層客群是否還會(huì)青睞阿維塔11這種科幻感十足的車(chē)型呢？最后可能會(huì)造成“看得上的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的看不上”的尷尬局面。

不得不說(shuō)，這些都是未知因素。如果處理不好，阿維塔11甚至極有可能成為眾多炮灰車(chē)型之一。

寫(xiě)在最后

但總體而言，這僅僅是外界建立在對(duì)阿維塔11有限的官方信息上提出的質(zhì)疑，更多產(chǎn)品的亮點(diǎn)或黑科技成分還未正式揭曉，說(shuō)不定它真能出道即巔峰，此后經(jīng)久不衰呢？3月24日，單電機(jī)版阿維塔11即將正式上市，到底是王炸還是炮灰，答案即將揭曉。

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在30萬(wàn)級(jí)別的純電SUV領(lǐng)域中，像智己LS7、阿維塔11這樣的新勢(shì)力車(chē)型有著不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度。接下來(lái)我們就拿阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)（31.99萬(wàn)）和智己LS7 Elite后驅(qū)版（32.98萬(wàn)）對(duì)比一下，看看哪一款產(chǎn)品更值得購(gòu)買(mǎi)。

尺寸完勝

阿維塔11 長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版尺寸為4880x1***0x1601mm，軸距為2***5mm，后備箱容積為489L。智己LS7 Elite后驅(qū)版車(chē)身尺寸為5049 x 2002 x 1773mm，軸距為3060mm，后備箱容積為733L。更大更寬的車(chē)身尺寸，能夠帶來(lái)更加舒適的乘坐感受以及更加優(yōu)越的儲(chǔ)存空間。尤其對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，周末來(lái)場(chǎng)野外露營(yíng)，真的輕松又愜意！

內(nèi)飾材質(zhì)完勝

再來(lái)看看內(nèi)飾部分。智己LS7 Elite后驅(qū)版標(biāo)配N(xiāo)***a 真皮加熱方向盤(pán)，并提供全幅和半幅兩種樣式。全車(chē)座椅均***用頭層N***a真皮，并配備加熱、通風(fēng)、***功能。主駕座椅支持16項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅支持12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。

阿維塔11單電機(jī)版的方向盤(pán)和座椅材質(zhì)均選用的是人造皮革，如果要選裝N***a皮、加熱、通風(fēng)、***功能，則需要加20000元。而且僅提供全幅方向盤(pán)這一個(gè)選擇，主副駕座椅僅支持12項(xiàng)、8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。內(nèi)飾材質(zhì)這一局，依舊是智己LS7完勝。

舒適配置完勝

在舒適性配置方面，智己LS7 Elite后驅(qū)版全車(chē)共搭載了 11 塊雙層夾膠玻璃，也就是說(shuō)基本覆蓋到了全車(chē)的窗戶。不管是在低速還是高速 NVH 都能控制在舒適范圍。

此外，LS7 共搭載了24個(gè)揚(yáng)聲器，從平面到立體讓聲音環(huán)繞在座艙內(nèi)。新車(chē)還增添了位于座艙前排頂棚的兩個(gè)天空環(huán)繞揚(yáng)聲器，能夠拓展車(chē)內(nèi)垂直方向聲場(chǎng)的開(kāi)闊度，并與主聲道的中高頻發(fā)聲單元相配合，提升車(chē)內(nèi)的聲場(chǎng)氛圍包圍感。

阿維塔11單電機(jī)版僅前檔***用了雙層夾膠玻璃，NVH表現(xiàn)與LS7不在一個(gè)水準(zhǔn)。全車(chē)共搭載14個(gè)揚(yáng)聲器，與LS7相差10個(gè)，無(wú)法達(dá)到其音樂(lè)廳般的聲場(chǎng)效果。在這兩項(xiàng)配置上，LS7的價(jià)值要比阿維塔11高出8000元。

底盤(pán)完勝

最后來(lái)看底盤(pán)。阿維塔11單電機(jī)版搭載了總功率為230KW，總扭矩為370N· m的水冷單電機(jī)。智己LS7 Elite后驅(qū)版則搭載了總功率為275KW，總扭矩為475N· m的定制版黑標(biāo)鋁鎂合金直瀑油冷電機(jī)，不僅動(dòng)力性能更加充沛，價(jià)值還比前者高出5000元。

在底盤(pán)配置上，智己LS7可謂是世界級(jí)的“全明星陣容”，包括德國(guó)大陸空氣彈簧、倍適登電磁阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)、Brembo固定卡鉗等等，并選用輕量化的鋁制前橋。

阿維塔11單電機(jī)版對(duì)應(yīng)的配置則為螺旋彈簧、機(jī)械減震器、浮動(dòng)卡鉗，同時(shí)***用的是鋼制前橋。光是這些計(jì)算這些配置的價(jià)值，智己LS7就已經(jīng)高出38000元。

總結(jié)

智己LS7 Elite后驅(qū)版只比阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)貴了不到一萬(wàn)元，不僅尺寸完勝、內(nèi)飾材質(zhì)完勝、舒適性配置完勝、底盤(pán)完勝，還能獲得遠(yuǎn)超一萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)值，有什么理由不選擇它呢？

值得一提的是，4月起,智己LS7還提供2年免息金融專(zhuān)屬方案！首付10萬(wàn)，即可擁有！心動(dòng)的小伙伴還不趕快行動(dòng)起來(lái)!

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