隨著時代的發(fā)展，不少人都購買了小汽車。我們都知道，汽車是由眾多零部件所組成的，所以它的重量往往也不輕。而連桿作為連接活塞和曲軸的桿狀零件，也對汽車起到了很好的支撐作用。對于這一情況，不少人是十分疑惑，為什么只靠幾根連桿，就能支撐住整個汽車呢？
其實，日常生活中我們所看到的汽車往往是依靠整個車體架將所有的重量分?jǐn)偨o車體橋、螺旋彈簧還有減震器，之后再分?jǐn)偟?a href="/tags-q-c-l-t.html" target="_blank" class="ff3ec1a222277f1f relatedlink">汽車輪胎上。所以說，支撐整個汽車重量的并不是只有連桿，而是連桿和其他零部件一起共同分?jǐn)偭似嚨闹亓俊６谄噧?nèi)部構(gòu)造中連桿最主要的作用就是連接車輪與車架，使得車輪可以在一定的范圍內(nèi)做到隨意變動。
就比如說多連桿后懸掛，車輪會通過貨架與車身相連，而螺旋彈簧和減震器也會通過車身的副駕連接在車輪上。當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時，基本上就依靠螺旋彈簧和減震器來承擔(dān)汽車的重量，而當(dāng)汽車行駛之后，當(dāng)路面不太平坦時，就會導(dǎo)致車輪的擺動并且受力也會發(fā)生偏移。在這樣的情況下，它們的作用就是保持汽車的平衡并支撐汽車的部分慣性運動。不過它們所能調(diào)節(jié)的受力范圍也存在著一定的界限，當(dāng)駕駛較為激勵時，若是超出了它們的承受界限，就很有可能出現(xiàn)斷桿的現(xiàn)象。
總的來說，汽車的承重主力只有螺旋彈簧和減震器，雖然在汽車行駛過程中可能因為受力較大而導(dǎo)致連桿斷裂，也僅僅是因為連桿無法再對車輪進行調(diào)節(jié)了。對于汽車而言，不論連桿是否承擔(dān)了它的重量，它都有著非常重要的作用，畢竟有了它才可以調(diào)節(jié)車輪的擺動。
汽車曲柄連桿是什么意思？曲柄連桿機構(gòu)的組成作用
我們汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)是汽車發(fā)動機中兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)中最基本的部件。上圖顯示了我們的曲柄連桿機構(gòu)，它是安裝在我們發(fā)動機氣缸體上的機械的一個組成部分。曲柄連桿機構(gòu)的作用是將活塞在我們氣缸內(nèi)燃燒時產(chǎn)生的往復(fù)運動動力，通過曲柄連桿變成圓周旋轉(zhuǎn)動力。就像我們登上自行車，踏板相當(dāng)于活塞，踏板的支撐桿與連桿相對。我們的鏈盤相當(dāng)于曲軸，所以曲柄連桿機構(gòu)的主要作用是將往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為圓周運動，曲柄連桿機構(gòu)形成活塞、連桿、軸瓦。曲軸上方是我們汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)最重要部件的工作原理。其實曲柄連桿機構(gòu)的工作原理就像我上面給你舉的例子一樣，就像我們騎自行車的時候，它把上下踩踏板的動力轉(zhuǎn)換成圓周運動，從而輸出我們汽車需要的旋轉(zhuǎn)動力。
汽車曲柄連桿的意思是汽車發(fā)動機的主要運動機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)的組成作用是將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。 曲柄連桿機構(gòu)的原理是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，通過連桿將活塞的往復(fù)運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)由機體組(主要包括汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等不動件)、活塞連桿組(主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運動件)和曲軸飛輪組(主要包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器和平衡軸等機構(gòu))三個部分組成。 曲柄連桿機構(gòu)有雙曲柄、雙搖桿和曲柄搖桿3種。可以做圓周運動的叫曲柄，只可以在小于360°范圍內(nèi)擺動的叫搖桿。雙曲柄就是曲柄帶動曲柄轉(zhuǎn)動，雙搖桿就是搖桿帶動搖桿擺動。曲柄搖桿機構(gòu)，當(dāng)曲柄為主動件時是曲柄做圓周運動帶動搖桿做擺動，當(dāng)搖桿為主動件時，是搖桿做擺動帶動曲柄做圓周運動。標(biāo)簽： #曲柄
