1. 帶你回顧特斯拉歷史，降價后的Model 3值不值得買？
2. 特斯拉是誰？
3. 誰對尼古拉.特斯拉有研究？他是個怎樣的天才。
4. 特斯拉是什么人

尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla，1856年7月10日-1943年1月7日)，是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電和磁性做出了杰出貢獻(xiàn)。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá)，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。

“科學(xué)界普遍認(rèn)為，人類有史以來的兩個曠世奇才，一個是列奧納多?達(dá)?芬奇(Leonardo Di Ser Piero Da Vinci)，另一個就是尼古拉?特斯拉(Nikola Tesla).”

1856年7月10日，他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無數(shù)。 1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電(DC)后不久，發(fā)明了交流電(AC)，并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機(jī)，并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年，他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利(美國專利號#613.809)。 1899年，他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位(1 Tesla =10，000 Gause)更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。

年輕時的特斯拉 非常的聰明，可以在腦子中飛快地完成復(fù)雜計算，老師總認(rèn)為他在***。

特斯拉 能流利地說多種語言。除了克羅地亞語外，他還會說7種語言：捷克語， 英語，法語，德語，匈牙利語， 意大利語，拉丁語。

中年時特斯拉與馬克?吐溫成為了親密的朋友，他們在實(shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時光。

在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開創(chuàng)性和重要性。在公元1943年，美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。

網(wǎng)絡(luò)配圖

在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學(xué)和工程上的成就，特斯拉也被認(rèn)為對機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。

他是一個被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***(每馬力$2.53)，那他會是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個絕世天才，但很遺憾沒有多少人記得他。

世界著名的天才發(fā)明家，一生有很多重***明，為人類社會進(jìn)步起了很大的推動作用

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英國首相特拉斯簡歷

英國新任首相特斯拉今年47歲，1***5年，特拉斯出生于蘇格蘭Paisley一個英國白人左翼之家。

特斯拉個人簡歷

尼古拉·特斯拉，奧地利帝國-克羅地亞自治王國的塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電機(jī)工程師、化學(xué)家和未來學(xué)家。

被認(rèn)為是電力商業(yè)化的重要推動者，并因主要設(shè)計了現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎(chǔ)上，特斯拉在電磁場領(lǐng)域有著多項(xiàng)革命性的發(fā)明。他的多項(xiàng)相關(guān)的專利以及電磁學(xué)的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。

在贏得著名的19世紀(jì)80年代的“電流戰(zhàn)爭”及在1894年成功進(jìn)行短波無線通信試驗(yàn)之后，特斯拉被認(rèn)為是當(dāng)時美國最偉大的電機(jī)工程師之一。

他的許多發(fā)現(xiàn)被認(rèn)為是具有開創(chuàng)性的，是電機(jī)工程學(xué)的先驅(qū)。1891年，特斯拉在成功試驗(yàn)了把電力以無線能量傳輸?shù)男问剿偷搅四繕?biāo)用電器之后，致力于商業(yè)化的洲際電力無線輸送，并且以此設(shè)想建造了半成品-?沃登克里弗塔。

于20世紀(jì)30年代，特斯拉這時接近生命的尾聲階段。特斯拉一度變得深居簡出，足不出戶，獨(dú)居于紐約市的WyndhamNewYorkerHotel3327房間之中，偶爾才會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。

因?yàn)樗e止怪異，特斯拉被普遍認(rèn)為是“瘋狂科學(xué)家”的原型。他對于金錢和法律事務(wù)之不在乎亦是其一生之致命傷。數(shù)家電子公司聯(lián)合派出一群能言善道的律師，奪走了他大部分的專利。

1943年1月7日，特斯拉在窮困潦倒中過世。去世之后，特斯拉的成就并不太為當(dāng)時的人所知，到了20世紀(jì)90年代，他的成就才出現(xiàn)在世人面前，并被世人認(rèn)可。

在2005年，他被電視節(jié)目“最偉大的美國人”列為前100名，這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。

在現(xiàn)代社會中處處可見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學(xué)和工程上的成就，陰謀論作家RobertLomas認(rèn)為特斯拉對機(jī)器人、彈道學(xué)、信息學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的非主流科學(xué)，如幽浮理論。

RobertLomas視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。國際單位制中的，用來衡量磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位，是以特斯拉的名字命名，符號T。

在塞爾維亞首都貝爾格萊德有一座國際機(jī)場以他的名字命名。塞爾維亞紙幣上至今有他的頭像。

擴(kuò)展資料：

在19世紀(jì)90年代，發(fā)生了著名的交流電與直流電之戰(zhàn)，使得兩大電力巨頭卷入了這場“電流大戰(zhàn)”。托馬斯?愛迪生支持的直流電被尼古拉?特斯拉支持的交流電所威脅。為了敗壞交流電的名聲，愛迪生***取了一些手段誤導(dǎo)大眾，他不惜用交流電來電一頭大象，以此來告訴世人交流電的致命性危險。

然而，這個并沒有影響到特斯拉想要推廣更為廉價且高效的電能的夢想。最終，特斯拉的夢想實(shí)現(xiàn)了，交流電占據(jù)了主導(dǎo)地位，統(tǒng)治了一個世紀(jì)，不管是家庭還是辦公室都是使用交流電。

嚴(yán)格說起來，與其稱愛迪生為科學(xué)家，不如說他是位精明的生意人，他最重要的貢獻(xiàn)在于對電燈的推廣與應(yīng)用，讓電快速普及到百姓生活中，可惜的是愛迪生為了利益，不斷打壓、迫害競爭對手的行為令人不齒，更因此被后人冠上奸商的名號。

愛迪生和特斯拉的恩怨要從1880年說起，當(dāng)年愛迪生發(fā)明了直流電，兩年后，特斯拉發(fā)明了交流電，當(dāng)時還是愛迪生公司職員的特斯拉向愛迪生提出，交流電才是人類的未來，但愛迪生因?yàn)樵谥绷麟娚弦迅冻?a href="/tags-p-d.html" target="_blank" class="7d931e607b4bb602 relatedlink">龐大的投資，使他毫不猶豫地拒絕了特斯拉的建議。

不過最關(guān)鍵的原因是愛迪生曾經(jīng)交給特斯拉一項(xiàng)任務(wù)，要他改進(jìn)馬達(dá)和發(fā)動機(jī)性能，并承諾如果特斯拉改進(jìn)成功，將支付5萬美元的酬勞。

特斯拉經(jīng)過一番努力后終于做到了，但愛迪生借此機(jī)會占有特斯拉的24項(xiàng)發(fā)明專利之后，居然稱5萬美元只是一個“美式笑話”，就連后來特斯拉希望將自己的周薪由原本的18美元提高到25美元，同樣遭到拒絕。

于是特斯拉憤而辭職，并得到威斯汀豪斯創(chuàng)辦的西屋電氣支持，自此揭開了這場電流大戰(zhàn)的序幕。這段精彩的故事也吸引好萊塢將它拍成**《電力之戰(zhàn)》。

百度百科——尼古拉·特斯拉

特拉斯為什么要辭職

特拉斯接受女王任命正式成為英國首相，在此前民調(diào)中就顯示，特拉斯的支持率比其對手蘇納克遙遙領(lǐng)先，不過，最終的投票結(jié)果顯示，特拉斯在黨內(nèi)獲得的支持率并非像此前預(yù)測的那么高，而就在她剛剛當(dāng)上首相，英國兩名大臣就相繼辭職，這是怎么回事？離任的兩名大臣均是約翰遜領(lǐng)導(dǎo)的保守黨******，其中一位還是特拉斯的競爭對手，在約翰遜宣布辭職不久后，該名大臣就參選保守黨黨首和首相。

圖為英國首相府邸

在本次首相競選活動中，大約有57%的有效選票投給了特拉斯，自從保守黨進(jìn)行新的內(nèi)部選舉規(guī)則之后，在特拉斯之前，沒有任何一個人以低于60%的得票率贏得黨首職位?，F(xiàn)年47歲的特拉斯1***5年出生于牛津，畢業(yè)于牛津大學(xué)，在她畢業(yè)的那一年，加入了保守黨，2021年，她被任命為英國外交大臣，而她一直為自己打造“鐵娘子”的人設(shè)，在今年，她也迎來了政治生涯的高光時刻，戰(zhàn)勝蘇納克，成為新任保守黨黨魁。雖然對于外界認(rèn)為她“刻意模仿撒切爾夫人”的說法，特拉斯并不認(rèn)可，但是以其在政治上的強(qiáng)硬姿態(tài)來看，透露出來非常濃厚的撒切爾色彩，但是這種領(lǐng)導(dǎo)形象卻不會給她帶來政治仕途的一片光明，剛上任，就有大臣辭職的她，會重蹈約翰遜的覆轍嗎？對此，我有以下幾個觀點(diǎn)：

圖為約翰遜

第一，約翰遜在經(jīng)歷了“派對門”丑聞，以及對英國面臨的重重危機(jī)不能有效解決之后，即便挺過了保守黨黨內(nèi)不信任投票，但是最終在內(nèi)閣的大規(guī)模辭職潮中被迫下臺，而特拉斯之所以能夠擊敗競爭對手前財政大臣蘇納克，其主要原因是因?yàn)樗龑s翰遜的效忠，贏來了一大批保守黨的好感，在民調(diào)中顯示，特拉斯被推上首相之位，在某種程度上，是對約翰遜的懷念，相對而言，在保守黨內(nèi)，約翰遜的影響力要大過特拉斯和蘇納克兩人，所以實(shí)際上，她并非因?yàn)閳?zhí)政能力得到認(rèn)可才獲得高選票，那么很有可能會重蹈約翰遜的覆轍。

第二，約翰遜離任之后，給英國留下了許多難解的問題，在內(nèi)政外交上，特拉斯將不得不解決脫歐遺留的各種問題，以及因?yàn)榉N種原因而造成的經(jīng)濟(jì)緊縮。當(dāng)年，約翰遜因?yàn)楦叨戎С置摎W，獲得了非常豐富的政治利益，也是他能夠接任首相之職的重要原因，但是英國脫歐成功，卻迎來了一系列的問題，過往的兩任首相都沒能解決由脫歐而帶來的北愛爾蘭邊境問題，對于保守黨而言，在這個問題上的任何讓步都是對英國***的挑戰(zhàn)，而特拉斯宣布當(dāng)選之后，將會尊崇保守黨的強(qiáng)硬態(tài)度，但也勢必會影響與歐盟之間的關(guān)系，那么前兩任都難解決的問題，特拉斯能夠應(yīng)對這個挑戰(zhàn)的可能性也比較小，很有可能會再度激起保守黨的不滿。

圖為特拉斯與約翰遜

第三，特拉斯準(zhǔn)備正式接任首相之際，就迎來內(nèi)閣的首次變動，這并不是一個好兆頭，并且根據(jù)英國民意調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來看，有多半數(shù)英國人都對特拉斯成為新首相而感到不滿，與此同時，有超過一半的受訪者表示，完全或幾乎不信任特拉斯內(nèi)閣的政治決策能夠幫助英國走出危機(jī)，還有40%的人認(rèn)為，特拉斯實(shí)際上與約翰遜并沒有什么差別，所以在因?qū)δ茉次C(jī)，通脹高企，經(jīng)濟(jì)衰退等多重挑戰(zhàn)中，民眾對她帶出英國走出困局并不抱太大的希望，而隨著局勢情況越來越迫在眉睫，特拉斯若在任期內(nèi)難以做出有效措施，很有可能會面臨約翰遜的下場。

總而言之，特拉斯在英國當(dāng)前這個危機(jī)的關(guān)口擔(dān)任首相，將要面臨眾多的挑戰(zhàn)，而她在上任之前，就發(fā)布眾多強(qiáng)硬的言論，不僅僅只是針對俄羅斯，對英國的一些盟友也很不客氣，比如法國，美國等，美國媒體毫不留情地指出，特拉斯勝出將會導(dǎo)致英國和其盟友之間的關(guān)系趨于緊張，這對于正在走下坡路的英國不是什么好事，蘇格蘭的首席大臣還表示，特拉斯可能會成為整個英國的災(zāi)難，在種種不被看好的情況之下，特拉斯的首相之路可能走不了多遠(yuǎn)。

特斯拉照片真實(shí)照片

有關(guān)特斯拉的傳說有哪些呢？可以說多得枚不勝舉，隨便說幾例：制造了通古斯大爆炸，發(fā)明了飛碟，發(fā)明了光武器，認(rèn)為太陽系是制造出來的等等。這些傳說隨便有一件是真的，那他就不是科學(xué)家而是大神了。事實(shí)到底是怎樣的呢？我們一起來分析。

這些傳說基本都沒有任何拿得出手的證據(jù)。

特斯拉是一個***人物，但他身上的***色彩大部分是一些人無中生有或牽強(qiáng)附會加上去的，使得這個本來實(shí)實(shí)在在的科學(xué)實(shí)踐者變得魔幻起來，甚至成為一些反智反科學(xué)群體的精神支柱，這或許是特斯拉本人的悲哀。

總體上說，特斯拉算不上一個頂級基礎(chǔ)科學(xué)家，但可以算一個頂級應(yīng)用科學(xué)家或工程師?；A(chǔ)科學(xué)家與應(yīng)用科學(xué)家的最大區(qū)別就是，基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)現(xiàn)的是宇宙自然規(guī)律，是最原創(chuàng)的發(fā)現(xiàn)和研究成果，是一切發(fā)明創(chuàng)造的基礎(chǔ)；而引用科學(xué)家或工程師是把基礎(chǔ)科學(xué)理論變成實(shí)用的技術(shù)，發(fā)明創(chuàng)造出新的工具或提升生產(chǎn)水平，用于社會生產(chǎn)和生活。

特斯拉曾經(jīng)很著名，盛名蓋過許多諾貝爾獎的科學(xué)家，但從來也沒有得過諾貝爾獎。當(dāng)時的科學(xué)***愛因斯坦、密立根、布拉格、康普頓、弗朗克等多位諾貝爾獎得主都對他大加贊賞和尊重，曾為他75歲生日發(fā)賀信，在他葬禮上聯(lián)合發(fā)表頌詞。時任羅斯福及夫人、副總統(tǒng)華萊士也在葬禮上對他表示崇高敬意。但他只得過諾貝爾獎提名，終身都沒有得到過這項(xiàng)殊榮，這與他的成就并非原創(chuàng)基礎(chǔ)理論有更大關(guān)系。

特斯拉最偉大的豐碑是尼亞加拉水力發(fā)電站。

特斯拉的研究領(lǐng)域很寬，但主要與“電”有關(guān)，如交流電系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、球狀閃電的研究等，還對渦輪機(jī)、放***射機(jī)、太陽能發(fā)動機(jī)、X光設(shè)備、電能儀表等發(fā)明充滿興趣，對導(dǎo)彈科學(xué)、粒子束武器、雷達(dá)系統(tǒng)、宇宙射線、遙感技術(shù)、飛行器、機(jī)器人等等有過研究。

其一生最著名的成就或***有：18***年建成的尼亞加拉首座10萬馬力水電站，是世界上首座交流發(fā)電站，也是世界上首座水電站，其電力傳輸?shù)?5公里外的水牛城，成為該市主要電力來源；隨著其后一系列大大小小發(fā)電站相繼建成，所生產(chǎn)電力足夠供應(yīng)美國紐約和加拿大安大略省總需求的四分之一，至今這組電力建設(shè)仍然在正常運(yùn)行，成為人類百年科學(xué)史上的一大奇跡和奇觀。

這組建設(shè)是特斯拉的一座豐碑，是特斯拉30多歲風(fēng)華正茂時的一項(xiàng)設(shè)計作品，工程運(yùn)用了特斯拉的9項(xiàng)專利發(fā)明，包括其發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)。這個工程是偉大的，工程運(yùn)用的是特斯拉的技術(shù)，但卻不是他的原創(chuàng)理論和發(fā)明。

在特斯拉之前，已經(jīng)有許多電磁理論的前輩科學(xué)家，發(fā)現(xiàn)和奠定了足夠多的理論基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)。如法拉第、麥克斯韋的電磁理論，波利特·皮克西在1832年就基于法拉第原理制造出了第一臺交流發(fā)電機(jī)，1882年英國的詹姆斯·戈登制造出大型雙相交流發(fā)電機(jī)，威廉·湯姆森和塞巴斯蒂安·費(fèi)蘭蒂開發(fā)出頻率在100赫茲到300赫茲之間的交流發(fā)電機(jī)等等。

特斯拉還有許多震驚當(dāng)時世界的想法和發(fā)明。

特拉斯真的是一個敢想敢干的奇人，除了讓交流電走向人類社會生活，他還創(chuàng)造出球形閃電、300多米的巨型閃電、100萬伏高壓電；還用小型機(jī)電振蕩器制造小型地震、揚(yáng)言發(fā)明光；發(fā)明了X光機(jī)、收音機(jī)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航等等。他的專利有上千項(xiàng)，他的名字“特斯拉”被命名為磁密度單位：1Tesla=10000Gause。

由于他一些發(fā)明涉及軍事，被美國***列為機(jī)密，加上他晚年窮困潦倒，常發(fā)表一些不太靠譜的言論，傳聞就變得越來越離奇，特別是什么他制造出了飛碟，通古斯大爆炸是他制造的，太陽系是制造出來的等等。這些都是在他后，他的一些***經(jīng)歷和奇葩言論發(fā)生了變異魔化，從而迎合了一些人反智反科學(xué)群體，成為他們利用的精神支柱。

其實(shí)，除了交流電和無線電等一些發(fā)明，很多流傳令人驚悚的達(dá)拉斯發(fā)明并不存在或沒有實(shí)際應(yīng)用價值，如飛碟只是一個設(shè)計圖，沒有實(shí)物：光武器也只有一些想法，沒有形成成果和實(shí)物；通古斯大爆炸更是無稽之談，那個被認(rèn)為制造通古斯大爆炸的沃登克里弗塔，在通古斯大爆炸之前數(shù)年就被停用了，設(shè)備也拆除去抵債了。

特斯拉幾個導(dǎo)致魔幻流言的發(fā)明。

除了交流發(fā)電，特拉斯影響后人比較大的發(fā)明或者說***，是建設(shè)沃登克里弗塔、人造閃電等研究，這些都是基于前人理論基礎(chǔ)上的應(yīng)用型實(shí)驗(yàn)，這些研究中，雖然給人一些啟發(fā)和積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并沒有什么更多的的遺產(chǎn)或者結(jié)果。

著名的沃登克里弗塔是在紐約長興島建設(shè)一架高約57米的高塔，目的是將無線電廣播信號傳輸?shù)酱笪餮蟊税?。這項(xiàng)工程耗資巨大，特斯拉說動了摩根財團(tuán)資助15萬美元。但塔還沒有完成建設(shè)，意大利發(fā)明家、工程師伽利爾摩·馬可尼就于1901年12月12日，搶先完成了跨大西洋的無線電傳輸實(shí)驗(yàn)，第一次使無線電波越過了康沃爾郡的波特休和紐芬蘭省的圣約翰斯之間的大西洋，距離3381千米證明了無線電波不受地球表面彎曲的影響。

由此摩根財團(tuán)覺得這個實(shí)驗(yàn)已經(jīng)失去意義，停止了對特斯拉實(shí)驗(yàn)的資助。這樣，特斯拉開始債務(wù)纏身，沃登克里弗塔建設(shè)工地的實(shí)驗(yàn)設(shè)備被***沒收抵債，這個接近完工的塔最終也被拆除，轟動一時的高塔實(shí)驗(yàn)以失敗告終。由此，馬可尼獲得了無線電發(fā)明專利，成了“無線電之父”，并獲得了1909年諾貝爾物理學(xué)獎，特斯拉失去了先機(jī)。

特斯拉無線電發(fā)明專利權(quán)的爭取一直沒有停止，終于在1943年，美國最高***撤銷馬可尼勝訴的原判，承認(rèn)特斯拉的發(fā)明在馬可尼專利之前就已經(jīng)完成，裁定特斯拉為無線電發(fā)明者。但這個判決依然在在社會上有較大爭議，有人認(rèn)為這是美國是出于經(jīng)濟(jì)原因的耍無賴，是美國***為了不用付給馬可尼公司二戰(zhàn)期間巨額無線電專利使用費(fèi)而做出的判決，因?yàn)樘厮估暶鞣艞墝＠褂脵?quán)。

孰是孰非現(xiàn)在已經(jīng)不重要，但從這點(diǎn)可以看出，在19世紀(jì)和20世紀(jì)，是人類科學(xué)精英偉人輩出的時代，偉大的發(fā)現(xiàn)和發(fā)明并非特拉斯一人有過。在這兩個世紀(jì)，人類文明以過去千百倍的速度進(jìn)步，從而使人類文明從黑暗蒙昧走向了光明時代。

特斯拉風(fēng)華正茂時的照片與晚年最后一張照片

特拉斯雖然是一個偉人，但他也是一個凡人。

特斯拉出生在一個塞爾維亞一個普通鄉(xiāng)村，由于經(jīng)濟(jì)等原因，甚至沒有讀完大學(xué)，但他比我們常人更聰明，大多數(shù)有過更深學(xué)業(yè)造詣人們并沒有做出他那樣的偉業(yè)。但或許正是基于他基礎(chǔ)知識的不牢固，沒能在基礎(chǔ)理論上有重大建樹。

特斯拉雖然很聰明很偉大，但他也是一個凡人，他也要吃喝拉撒，他也會犯錯，也有生有。晚年，他的一些行為漸漸偏離了科學(xué)精神軌道，常常舉止怪異，發(fā)表一些不著邊際的言論，他反對相對論的著作《引力的動態(tài)理論》沒有得到科學(xué)界任何支持，他漸漸被社會和科學(xué)界所冷淡，最終窮困潦倒，深居簡出，獨(dú)居于紐約一個旅館中。

特斯拉晚年曾經(jīng)學(xué)過瑜伽，了解一些印度教思想，就被妖魔化為“佛性科學(xué)”，這個謠言的源頭被認(rèn)為是某領(lǐng)頭羊媒體的科教頻道《人物》欄目，2009年播出過兩集《科學(xué)超人尼古拉·特斯拉》，迎合了一些具有民科思維甚至神鬼崇拜者們的心態(tài)。正是這種扭曲的宣傳和流言，漸漸把特斯拉妖魔化成一個半神半人的科學(xué)“大仙”，被反智反科學(xué)群體所利用，讓特斯拉成為不食人間煙火的民科大神，***中“瘋狂科學(xué)家”的原型。

而這位“大仙”依然規(guī)避不了人間的生自然現(xiàn)象，特斯拉于1943年1月7日晚10點(diǎn)30分，在旅館房間睡眠中因心衰孤獨(dú)逝去，是第二天清晨收拾房間的女仆發(fā)現(xiàn)并報告，法醫(yī)尸檢后確定因和亡時間的。

現(xiàn)在來說說特斯拉

沒有，在他的所有論述中，從來沒有談過太陽系的問題，更沒有說過太陽系是被制造出來的話。這又是一些反智反科學(xué)的人們給他戴上的一個大帽子?，F(xiàn)在人類雖然還有許多宇宙的未知領(lǐng)域等著去探究去突破，但對于太陽系的了解已經(jīng)有了很多的進(jìn)展。

人類派出的探測器旅行者1號已經(jīng)飛出226億千米之遠(yuǎn)了，早就飛出了太陽風(fēng)頂層，也就是太陽輻射的帶電粒子邊際，進(jìn)入了星際空間，接收到了來自星際空間的帶電粒子。要知道這兩種帶電粒子是不同的，探測器能夠分辨出來，并把這些數(shù)據(jù)傳輸回來供科學(xué)家們研究。

當(dāng)然，

但不管怎樣，宇宙恒星系統(tǒng)的大致形成過程和運(yùn)行規(guī)律，已經(jīng)是科學(xué)界的常識，我們太陽系只不過是***系數(shù)千億顆恒星中普通一顆而已，而***系又是宇宙萬億星系中的一員。俺們地球呢？只不過是浩渺宇宙中一粒小小塵埃，這粒塵埃在還沒有飛出太陽系時，早就看不到了，但這個塵埃上聚集著70多億人類，其中有那么一些不靠譜的臆想家。

他們甚至狂妄地以為可以控制操弄宇宙，自己做不到就臆想著特斯拉為他們做到了，僅此而已。

就是這樣，歡迎討論，感謝閱讀。

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英國首相特蕾莎的長腿

1月31日至2月2日，英國首相特雷莎?梅到中國訪問，在游覽故宮后，首相把留影照片發(fā)上微博，細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)梅姨雖然穿了大衣，腿卻露著。當(dāng)天北京室外氣溫零下8度，網(wǎng)友紛紛留言表示“心疼梅姨”，勸她“穿秋褲打底褲”。

據(jù)說“世界上有一種冷叫做你媽覺得你冷”，還有一種冷叫網(wǎng)友覺得你冷啊。

中國人歷來講求養(yǎng)生保健，大冬天一定要裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，大冬天露腿在老人家看來肯定是要凍出關(guān)節(jié)炎的，不能“只要風(fēng)度不要溫度”。

穿裙子肯定比穿褲子更彰顯女性氣質(zhì)，女生為了美的神操作，大冬天穿光腿穿裙子就是一種。

因?yàn)榇┣镅濓@胖，大冬天零下十幾度只穿一條薄薄的校服褲子。中學(xué)時，班里大多數(shù)女生都這樣做。冷當(dāng)然是冷，在家里被媽著穿上秋褲保暖褲的，也會有相機(jī)會脫下來，比如不先到教室而先到洗手間，把秋褲脫下來塞書包里有的在到家前會穿上，有的忘了穿被媽媽揭穿，挨一頓批評，無非是“你凍出關(guān)節(jié)炎來！你以后就知道苦處了！你不注意保暖凍你活該！”真是操碎了心啊。

問她冷不冷，嘴唇凍得發(fā)紫也咬緊牙關(guān)說“不冷，不冷，一點(diǎn)都不冷”哎，真是“誰冷誰知道啊?！?/p>

還見過有的女生為了美，用“暖寶寶”貼替代棉衣。在腰上、腿上、甚至腳底下貼上“暖貼”。

有個妹妹身高1米57，為了顯高，常年踩“恨天高”的高跟鞋，別人都以為她1米7。終于有一天她因脊椎腰肌受損，不得不臥床治療。老醫(yī)生見她那種情況，只問了句：“是不是天天穿高跟鞋??？！”她這才相信，原來一年365天穿12分的高跟鞋，連續(xù)穿了幾年，真的對身體不好啊。后來她接受教訓(xùn)，終于把鞋子換成了平底。

美很重要，健康更重要。

不過科普一下，關(guān)節(jié)炎并非凍出來的。在俄羅斯、在日本，很多女孩子冬天是光腿穿裙子的，日本學(xué)校的校服冬天也是裙裝。只要不是長時間地呆在室外，應(yīng)該是沒有問題的。

丁是丁：專欄作者，書評人。新書《你與更好僅一步之遙》在全網(wǎng)熱銷中。自媒體公眾號“丁是丁。

特斯拉是誰？

最近，無論是Model?3的官方降價還是埃隆·馬斯克親臨上海為車主交付新車，特斯拉都再次引爆了話題。雖然Model?3國產(chǎn)這件事情早已不再新鮮，但是這次的降價倒真是讓人猝不及防，不過好在這不一個壞消息，當(dāng)然這也導(dǎo)致了很多人開始吶喊：不到30萬就能拿下特斯拉了！

就在1月3日，特斯拉官方將Model?3的價格下調(diào)到了32.38萬，再減去新能源補(bǔ)貼的2.475萬，就得出了29.905萬的價格。而且國產(chǎn)Model?3還享受購置稅減免，所以這個價格基本就等同于落地價。

然而，事情真的這么簡單嗎？你有想過你花30萬買的Model?3可能并不是特斯拉嗎？為什么這么說，首先要從尼古拉·特斯拉和特斯拉汽車開始了解。

尼古拉·特斯拉

在近代歷史上曾經(jīng)誕生過很多非常偉大的科學(xué)家，比如牛頓和愛因斯坦，他們幾乎奠定了基礎(chǔ)物理學(xué)。但是很多人都只知道愛迪生發(fā)明了電燈，殊不知愛迪生僅僅只是發(fā)現(xiàn)了鎢絲，而電的存在更多是尼古拉·特斯拉的成就。

尼古拉·特斯拉，于1856年7月10日出生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。他一生的成就無數(shù)，發(fā)明的專利更是多達(dá)數(shù)千項(xiàng)。

輝煌成就

1895年，他為美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一；18***年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)；1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，開創(chuàng)了無線電遙控技術(shù)；1899年，他發(fā)明了X光攝影技術(shù)。

除此以外，收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航等等數(shù)不勝數(shù)的發(fā)明皆出自他手。其中世人就以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gause），以紀(jì)念他在磁學(xué)上的杰出貢獻(xiàn)。

備受打壓，于貧困

他一生最偉大的成就其實(shí)是大功率交流電機(jī)的真正實(shí)用化，不過他最開始并沒有因此出名，尤其在最初的幾年里，他甚至還因?yàn)橹鲝埥涣麟姷膶?shí)用而備受世人的冷嘲熱諷。

原因就是愛迪生當(dāng)年對特斯拉的大力打壓，在街頭用交流電殺一頭大象，以向世人證明交流電是危險且可怕的存在。

以此來向世人宣揚(yáng)直流電才是更加安全的能源，愛迪生為什么這樣做呢？因?yàn)橹绷麟娛菒鄣仙l(fā)明的，它不需要多一個競爭對手。

直流電與交流電

直流電與交流電其實(shí)在我們的生活中都很常見，例如我們常用的電池一般都是直流電，而家用電源則都是交流電。直流電的特點(diǎn)是電流高、電壓低，而交流電則是電流低、電壓高。在電能傳輸和配電方面，交流電處于絕對的優(yōu)勢地位；但是在電子線路的供電方面，直流電也有著無法替代地位。

特斯拉汽車

從以上內(nèi)容中我們了解到大部分電池用的都是直流電，所以大多數(shù)人就會認(rèn)為電動汽車***用的就是直流電機(jī)。沒錯，很多品牌的電動汽車確實(shí)如此，但是直流電機(jī)的瞬時負(fù)載能力和高轉(zhuǎn)速能力很差。所以對于高性能電動汽車而言，有著高功率、高效率及高運(yùn)轉(zhuǎn)三大優(yōu)勢的交流電機(jī)才能滿足需求。

特斯拉電動車用的就是交流電機(jī)驅(qū)動，而為了紀(jì)念大功率交流電機(jī)的創(chuàng)造者，創(chuàng)始人便將公司命名為“特斯拉汽車”。

特斯拉的精髓

尼古拉·特斯拉是一位偉人，但他頭上的標(biāo)簽既不是交流電也不是無線電，而是一位發(fā)明者、創(chuàng)新者。所以現(xiàn)在的特斯拉汽車也絕不僅僅是一款優(yōu)秀的電動汽車，它同樣致力于發(fā)明與創(chuàng)新，其最大的成就是開創(chuàng)了完全自動駕駛的實(shí)際應(yīng)用。

因此，沒有完全自動駕駛的特斯拉并不是真正的特斯拉，它只能算是一款不錯的電動汽車。

30萬的Model?3沒有完全自動駕駛

Model?3其實(shí)也有自動駕駛，但30萬的Model?3并不能實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛。國產(chǎn)版Model?3僅標(biāo)配有基礎(chǔ)的駕駛***功能，它的功能和大多數(shù)駕駛***一樣，有車道保持、自適應(yīng)巡航、自動跟車等功能。

但是想要實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛，你還需要支出5萬6千元的選裝費(fèi)用，才能實(shí)現(xiàn)包含自動泊車、自動***變道、自動***導(dǎo)航駕駛、召喚車輛等高科技功能。而且它的車身顏色目前只有黑色是免費(fèi)提供，其余顏色都需要再加幾千元的費(fèi)用，家用充電樁也需要8000元的安裝費(fèi)用。

由此算來，一臺真正能稱為特斯拉的Model?3也要快40萬了。

Model?3值得買嗎？

拋開這5萬6的選裝先不提，Model?3本身也是一款優(yōu)秀的電動汽車。

國產(chǎn)版Model?3的外觀和內(nèi)飾基本沿用了海外版的設(shè)計，顏值方面因人而異，前臉的顏值或許存在爭議，但是這個尾部還是相當(dāng)?shù)娘枬M動感。

如果再換上一套輪輞和氣動避震后，有多少年輕人還能繼續(xù)淡定？

國產(chǎn)Model?3的內(nèi)飾同樣十分簡潔，所有的功能都集成在這塊大屏當(dāng)中，但是國產(chǎn)版也同樣還是沒有HUD抬頭顯示功能，不過自己加裝一個倒也不貴。

國產(chǎn)版Model?3的車身尺寸分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，已經(jīng)屬于中型車的級別。不過根據(jù)筆者的體驗(yàn)，它的后排空間并沒有特別寬裕，頭部空間受到了溜背造型的制約，但腿部空間還算不錯。

另外在儲物空間方面，它也比同級別的燃油車更有優(yōu)勢，因?yàn)樗囶^的發(fā)動機(jī)變成了額外的儲物空間。同時，它的后排座椅也可以比例放倒。

國產(chǎn)版Model?3的底盤十分平整，因此起到了降低風(fēng)阻的作用。懸架方面，它***用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，懸架設(shè)定更加偏向操控。而目前首批國產(chǎn)版的Model?3為搭載后置電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版，所以它還是一臺地道的后驅(qū)車型。

這臺交流異步電機(jī)的最大功率為175千瓦，峰值扭矩375牛米，官方的百公里加速為5.6秒，而實(shí)測的最快百公里加速僅需5.1秒，百公里速度制動距離為37.72米。

其三元鋰電池的容量為60千瓦時，配合特斯拉優(yōu)秀的電池管理技術(shù)，其綜合續(xù)航里程可達(dá)445公里，使用250A的直流充電樁可以在1小時左右充滿，由30%-80%最快僅需20分鐘。但無論是1個小時還是20分鐘，都要比加一箱油花費(fèi)的時間更多。

鋰離子電池趨于瓶頸

制約電動汽車的不僅僅是續(xù)航問題，因?yàn)閷τ诤芏啾容^費(fèi)油的車來說，四五百公里的續(xù)航其實(shí)是很普遍的水平。電動汽車真正需要解決的問題是充電速度，但是以目前的技術(shù)水平來講，鋰離子電池的能量密度與充電速度已經(jīng)達(dá)到了幾乎無法逾越的瓶頸，鋰離子電池在最近幾年的發(fā)展幾乎就是停滯狀態(tài)。

這就好比《三體》中的羅輯在休眠后醒來，雖然看到了全方位無線供電技術(shù)和太空戰(zhàn)艦等諸多超高科技的誕生，但他還是意識到了人類并沒有到達(dá)更高的維度，其實(shí)一切都沒有脫離基礎(chǔ)物理學(xué)的范圍，只是對現(xiàn)有理論更加成熟的應(yīng)用。而這還遠(yuǎn)不足以對抗即將來襲的三體艦隊，因此在最后一刻發(fā)動了黑暗森林法則。

而如今的鋰離子電池也面臨著難以再次突破的境地，那么我們能發(fā)動什么呢？

固態(tài)電?

固態(tài)電池是目前最有可能成功的替代品，其優(yōu)秀的能量密度讓現(xiàn)在的液態(tài)電池望塵莫及。但是在固態(tài)電解質(zhì)的材料上，還未有突破性的進(jìn)展，目前造出的固態(tài)電池成本也是天文數(shù)字，在短時間內(nèi)還無法大規(guī)模量產(chǎn)。

不過當(dāng)人們找到更加廉價的替換材料后，固態(tài)電池的優(yōu)秀性能，將為電動汽車帶來成千上萬公里的續(xù)航里程在理論上也完全可以實(shí)現(xiàn)，甚至其充電速度也是鋰離子電池?zé)o法媲美的。

說到最后

30萬不到的Model?3確實(shí)已經(jīng)十分優(yōu)秀，標(biāo)配的駕駛***功能已經(jīng)難逢敵手，先進(jìn)的電池管理技術(shù)帶來更可靠的續(xù)航，豐富的配置足夠日常使用。但是只有通過高額選配才能實(shí)現(xiàn)完全的自動駕駛，這個錢值不值得花？對于將特斯拉看作科技品牌而非汽車品牌的人來說，它就很值。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

誰對尼古拉.特斯拉有研究？他是個怎樣的天才。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生在克羅地亞，是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，他對電力學(xué)和磁力學(xué)做出了杰出貢獻(xiàn)。他的專利和理論工作依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和交流電發(fā)電機(jī)，幫助了他帶起了第二次工業(yè)革命。

中文名： 尼古拉·特斯拉

外文名： Nikola Tesla

國籍： 克羅地亞共和國

民族： 塞爾維亞

出生地： 克羅地亞Smiljan

出生日期： 1856年7月10日

逝世日期： 1943年1月7日

職業(yè)： 發(fā)明家、物理學(xué)家

畢業(yè)院校： 格拉茲科技大學(xué)

信仰： 塞爾維亞正教

主要成就： 交流電，特斯拉線圈，粒子束武器，特斯拉渦輪發(fā)動機(jī)，異步電動機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場，地面固定波，雙線線圈，無線電技術(shù)，無線傳輸電能技術(shù)

塞爾維亞文： Никола Тесла

后世影響 ： 恩斯特·馬赫

前人傳承： Gano Dunn

特斯拉是什么人

人物簡介折疊編輯本段

1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在克羅地亞斯米灣村一個塞族家庭，父母都是塞爾維亞人，他是五個孩子中的老四。尼古拉·特斯拉他父親是一所教堂里的牧師，自小就在***教的家庭里長大。1880年畢業(yè)于布拉格大學(xué)后，于1884年移民美國成為美國公民，并獲取耶魯大學(xué)及哥倫比亞大學(xué)名譽(yù)博士學(xué)位。

他一生的發(fā)明多不勝數(shù)：1882年，他繼愛迪生發(fā)明直流電（DC）后不久，即發(fā)明了交流電（AC），并制造出世界上第一臺交流電發(fā)電機(jī)，并始創(chuàng)多相傳電技術(shù)。?1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。?18***年，他使馬可尼的無線傳訊理論成為現(xiàn)實(shí)。?1898年，他又發(fā)明無線電搖控技術(shù)并取得專利（美國專利號碼#613.809）。?1899年，他發(fā)現(xiàn)了X光（X-Ray）攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹光管……等甚至以他名字而命名的磁力線密度單位（1?Tesla?=?10,000?Gause）更表明他在磁力學(xué)上的貢獻(xiàn)。

生平經(jīng)歷折疊編輯本段

奇才誕生折疊

特斯拉出生于一個名叫斯米連村莊的塞爾維亞人家庭中。這個村莊位于奧地利帝國（今克羅地亞共和國）的利卡區(qū)戈斯皮奇附近。他的受洗紀(jì)錄證明他出生于1856年6月28日（格里歷7月10日）。其父親名為米盧廷·特斯拉（Rev.?Milutin?Tesla），是一位在斯雷姆斯基卡爾洛夫奇教區(qū)的塞爾維亞東正教教堂里的神父。其母親名為久卡（?uka）就是一位塞爾維亞東正教神父的女兒，并且非常擅長于制作家庭手工工具。她能背許多塞爾維亞史詩，但從未學(xué)過認(rèn)字。他的教父，Jovan?Drenovac，是保衛(wèi)軍事邊疆的陸軍上尉。特斯拉為家中五個孩子之一，有一個兄弟（Dane，在尼古拉五歲時于騎馬意外）和三個姊妹。1862年時他的家庭移居到戈斯皮奇。

學(xué)生時代折疊

特斯拉在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學(xué)，并在1875年奧地利的格拉茨科技大學(xué)修讀電機(jī)工程。至少有兩份資料說明他在格拉茨大學(xué)得到學(xué)士學(xué)位。然而他的學(xué)校卻宣稱他從來沒有獲得過學(xué)位，他在大學(xué)一年級只上了第一學(xué)期的課，并且在那期間已經(jīng)不聽課了。另一些人稱他因交不起第一學(xué)期的學(xué)費(fèi)而被迫退學(xué)了。據(jù)他大學(xué)室友所說，特斯拉沒有畢業(yè)。在1878年，他離開格拉茨并且與家里斷絕了所有的聯(lián)系。他去了斯洛文尼亞的馬里博爾，在那里他首次被聘為助理工程師持續(xù)了一年。在這期間他患上了神經(jīng)衰弱。他的父親一直勸他回到布拉格大學(xué)的查爾斯-費(fèi)迪南德大學(xué)分校，于是他于1880年到那里讀了夏季學(xué)期。然而當(dāng)他父親后，只讀完了一個學(xué)期，他就離開了大學(xué)。

愛迪生公司的工程師折疊

在1882年他去了法國巴黎，在愛迪生公司做一名工程師，設(shè)計改進(jìn)電器。同年特斯拉發(fā)明了感應(yīng)馬達(dá)并開始開發(fā)各種用到旋轉(zhuǎn)磁場的設(shè)備（于1888年取得了專利）。

不久以后，特斯拉因得知母親病危而急匆匆地離開巴黎，剛到達(dá)不久后的幾個小時母親就了，當(dāng)時是1882年4月。她臨終前的最后一句話是：“你終于來了，尼古拉，我的驕傲?！碑?dāng)她后，特斯拉就病了。他在母親的出生地查茨和戈斯皮奇休養(yǎng)了兩三個星期。

離開愛迪生折疊

1884年，特斯拉第一次踏上美國國土，來到了紐約。除了前雇主查爾斯·巴奇勒所寫的推薦函外，他幾乎是一無所有。這封信是寫給托馬斯·愛迪生的，信中提到：“我知道有兩個偉大的人，你是其中之一，另一個就是這個年輕人了。”愛迪生雇用了特斯拉，安排他在愛迪生機(jī)械公司工作。特斯拉開始為愛迪生進(jìn)行簡單的電器設(shè)計，他進(jìn)步很快，不久以后解決了公司一些非常難的問題了。特斯拉完全負(fù)責(zé)了愛迪生公司直流電機(jī)的重新設(shè)計。

1919年，特斯拉寫道：“如果他完成馬達(dá)和發(fā)電機(jī)的改進(jìn)工作，愛迪生將提供給他驚人的5萬美元（如計入通貨膨脹，相當(dāng)于今天（2006年）的一百萬美元）”。特斯拉說他的工作持續(xù)了將近一年，幾乎將整個發(fā)電機(jī)重新設(shè)計了，使愛迪生公司從中獲得巨大的利潤和新的專利所有權(quán)。當(dāng)特斯拉向愛迪生索取5萬美元時，據(jù)傳聞愛迪生回答他：“特斯拉，你不懂我們美國人的幽默”，就此違背了自己的諾言。這筆獎金的金額相當(dāng)于公司創(chuàng)始資本，而以特斯拉當(dāng)時每周18美元的薪水，他需要工作53年才能賺到。當(dāng)特斯拉要求加薪至每周25美元遭到拒絕后，他辭職了。

特斯拉最后發(fā)現(xiàn)自己在愛迪生的公司僅僅是出賣體力，但在這段時間里，他開始關(guān)注于交流電系統(tǒng)的設(shè)計。

碩果累累的科學(xué)家折疊

在1886年，特斯拉創(chuàng)建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣制造公司（Tesla?Electric?Light?&?Manufacturing）。投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的***，并且最終罷免了他的職務(wù)。在1886到1887期間，特斯拉在紐約做一個普通的勞動者，?既是為了糊口，也是為他的下一個工程***積累資金。在1887，他組裝了最早的無電刷交流電感應(yīng)馬達(dá)（brushless?alternating?current?induction?motor），?并在1888年為美國電氣電子工程師學(xué)會作了演示。同年（1888），他發(fā)展了特斯拉線圈的原理，并且開始在西屋電器與制造公司（Westinghouse?Electric?&?Manufacturing?Company）位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。

在早期的研究中，尼古拉·特斯拉特斯拉制定了許多實(shí)驗(yàn)來產(chǎn)生X射線。特斯拉認(rèn)為用他的電路，“我的儀器可以產(chǎn)生的愛克斯光（即X射線）的能量比一般儀器可以產(chǎn)生的要大的多?！?/p>

他還談到用他的電路和單節(jié)點(diǎn)X射線產(chǎn)生設(shè)備在工作時的危害。在他許多調(diào)查這種現(xiàn)象的記錄中，他歸結(jié)了導(dǎo)致皮膚損傷的許多原因。他認(rèn)為早期的皮膚損傷并不是X射線所引起的，而是臭氧的產(chǎn)生與皮膚接觸，和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯誤的認(rèn)為X射線是縱波。

特斯拉完成了一些實(shí)驗(yàn)先于倫琴證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)（包括拍攝他的手的X射線照片，之后他將照片寄給了倫琴)，但沒有使他的發(fā)現(xiàn)眾所周知，他的大部分研究資料在1895年三月的第五大道一次實(shí)驗(yàn)室大火中給燒毀了。

特斯拉的發(fā)電機(jī)于1895年被其改進(jìn)，改進(jìn)中考慮到了液態(tài)空氣。特斯拉知道，根據(jù)威廉·湯姆森（開爾文）的發(fā)現(xiàn)，液態(tài)空氣重新液化時會吸收的并可以用來驅(qū)動?xùn)|西的熱量，要比理論上產(chǎn)生的要更多。

特斯拉早在1891年證實(shí)了無線能量傳輸，特斯拉效應(yīng)（以此紀(jì)念特斯拉）是用來闡述這種類型的電導(dǎo)應(yīng)用的術(shù)語（即能量穿過空間和物體的運(yùn)動并不只是像穿過導(dǎo)體的電流一樣）。

于1889年，特斯拉決定遷往有讓他有做高頻高壓實(shí)驗(yàn)地方的科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯，并開始在那兒搞研究。到達(dá)后不久他向法國記者說，他正在做用無線傳電將訊號從派克斯峰（他附近的一座山）送到巴黎的實(shí)驗(yàn)。特斯拉的日記有著他跟電離層及地下經(jīng)縱波或橫波傳播的地電流相關(guān)的實(shí)驗(yàn)說明。在實(shí)驗(yàn)室中，特斯拉證明了大地是導(dǎo)電體及制造出人工閃電（放出的電有數(shù)百萬伏，最長的有135英尺長）。特斯拉亦有研究大氣層電力，觀察他用接收器收到的閃電訊號。由***品可見，特斯拉的接收器及金屬檢波器電路有著令人意想不到的復(fù)雜性（例如：分散式高Q螺旋共振管、無線電波反饋、原外差效應(yīng)及再生技巧）。

特斯拉聲稱他這時觀測到駐波。在科羅拉多實(shí)驗(yàn)室里，他“記錄”到他相信是外太空電波訊號的訊號，不過他的宣稱和數(shù)據(jù)都被科學(xué)社群給否決了。他提到從他接收器的數(shù)據(jù)中有著重覆的訊號，跟他已經(jīng)提及過的雷電及土壤干擾上得到的訊號本質(zhì)上很不同。他以后更明確地重提那些訊號是一組組地出現(xiàn)，一個、兩個、三個及四個地合出一起的組。特斯拉的后半生都在嘗試向火星發(fā)訊。1996年科拉姆發(fā)表了一篇木星上的等離子環(huán)形圓紋曲面訊號分析，當(dāng)中指出了科羅拉多的火星沉落，和特斯拉仍在的1889年夏季的木星訊號中止一致。

特斯拉的晚年折疊

1900年，特斯拉拿著150,000美金?（51%來自于J.P.?摩根）?開始***華登克里夫塔。于1902年7月，特斯拉的研究從休士頓街移到了華登克里夫塔。此塔最終在第一次世界大戰(zhàn)期間被拆除而報廢。當(dāng)時的報紙稱華登克里夫塔為“特斯拉的百萬大建筑”。于1904年，美國專利局撤銷了原本的判決，給了古列爾莫·馬可尼（Guglielmo?Marconi）無線電的專利權(quán)，之后特斯拉便開始他的無線電專利權(quán)之戰(zhàn)。1906年，在他的50歲生日之際，特斯拉示范了他的200匹馬力（約150千瓦），每分鐘一千五百轉(zhuǎn)的無葉片渦輪。1900年－1911年之間，在紐約的Waterside?Power?Station，他的一些無葉渦輪引擎被測試到100–5000匹馬力（相當(dāng)于73.5-3675kW）。

通古斯大爆炸

1908年6月30日，在俄羅斯帝國西伯利亞森林的通古斯河畔，突然爆發(fā)出一聲巨響，巨大的蘑菇云騰空而起，天空出現(xiàn)了強(qiáng)烈的白光，氣溫瞬間灼熱烤人，爆炸中心區(qū)草木燒焦，七十公里外的人也被嚴(yán)重灼傷，還有人被巨大的聲響震聾了耳朵。不僅附近居民驚恐萬狀，而且還涉及到其它國家。英國倫敦的許多電燈驟然熄滅，一片黑暗；歐洲許多國家的人們在夜空中看到了白晝般的閃光；甚至遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國，人們也感覺到大地在抖動……

有人推測說只是這位曠世奇才尼古拉·特斯拉尼古拉·特斯拉的一次交流電試運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)其樹木的炭化程度及土地的磁化，可發(fā)現(xiàn)這并不是一般的線形閃電所造成，而更像球形閃電所釋放的巨大能量。在此爆炸發(fā)生前期的夜晚，莫斯科等城市上空均出現(xiàn)極亮的閃電，那很可能就是特斯拉在進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線能量傳輸試驗(yàn)。并經(jīng)過精準(zhǔn)的運(yùn)算后（誤差不超過一度），準(zhǔn)確將強(qiáng)大的交流電集中于通古斯這個杳無人煙之地。可以肯定的是，在爆炸發(fā)生時，特斯拉就在俄國伊爾庫茲克州，該地也是能夠看見大爆炸的地方之一?，根據(jù)俄國當(dāng)?shù)厥妨嫌涊d?，6月那日?特斯拉以**之名召集當(dāng)?shù)財?shù)百群眾見證了通古斯大爆炸，當(dāng)時沒有人相信該爆炸能夠由人所為。但是，特斯拉曾說過類似的話：“我可以劈開世界，但我不會這么去做?！蓖瑫r，直到如今種種的跡象仍舊表明，在那個時代，只有他才可以做到那種相當(dāng)于廣島1000倍能量的釋放。另有一個細(xì)節(jié)是，在通古斯大爆炸前，這位偉大的科學(xué)家還多次前往圖書館查閱西伯利亞的地圖。[1]

1908年通古斯爆炸之后，特斯拉停止了沃登克里弗塔的無線電能傳輸實(shí)驗(yàn)，由于紐約市民關(guān)于沃登克里弗塔實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述和通古斯***目擊者觀察到的征狀相符，同時在通古斯大爆炸前前后后，特斯拉多次到圖書館查閱中西伯利亞地區(qū)的地圖，故有科學(xué)家認(rèn)為通古斯大爆炸和特斯拉利用沃登克里弗塔進(jìn)行的無線電能傳輸實(shí)驗(yàn)有關(guān)。但是這一***說并不成立，因?yàn)樵谕ü潘?**發(fā)生之時，沃登克里弗塔基本沒有在運(yùn)作，因?yàn)樘厮估瓘?903年就陷入財政危機(jī)。

偉人辭世折疊

1943年，尼古拉·特斯拉與世長辭，享年87歲。終生未娶。

榮譽(yù)記錄折疊編輯本段

關(guān)于諾貝爾獎?wù)郫B

諾貝爾物理學(xué)獎自創(chuàng)立開始的三十年里，尼古拉·特斯拉一個人就被評選出九次，與愛迪生一起二次，而他把這十一次的諾貝爾獎全部讓賢。拒絕1912年和愛迪生共享那次的理由是從好友馬克吐溫那里學(xué)來的：「娶一個老婆如何能兩人共享，特別是與一位騙徒竊盜慣犯共享豈不危險？」雖然愛迪生后來通過各種渠道，年年以通用電氣去爭取諾貝爾獎，卻從來都全面性的遭到否決，終身沒有得諾貝爾獎。

縱觀諾貝爾得獎歷史，科學(xué)家研究尼古拉·特斯拉的作品，從而得到啟發(fā)獲得諾貝爾物理學(xué)獎的比率占了27%，間接得到啟發(fā)的比率超過65%。比如幫他證明X光危害的倫琴（Wilhelm?Conrad?Roentgen）隨即成為1901年首屆諾貝爾物理學(xué)獎得主。

尼古拉·特斯拉在1910年還推薦了居里夫人（Maria?Sklodowska?Curie）在放射性元素方面的成就，從而也讓居里夫人獲得了第二次的諾貝爾獎，且這次避開了物理學(xué)獎而得到化學(xué)獎，在當(dāng)時，化學(xué)獎的成就比物理學(xué)獎高，而且她是女性，對全人類的意義非凡。

所以尼古拉特斯拉雖然一次都未接受諾貝爾獎，但在他1931年75歲生日的時候，收到八位諾貝爾物理學(xué)獎得主的感謝函。?1943年他的葬禮時，有三位諾貝爾物理學(xué)獎得主代表諾貝爾團(tuán)隊致詞。

關(guān)于財富折疊

尼古拉·特斯拉一生獨(dú)立開發(fā)并取得專利七百種，合作開發(fā)達(dá)一千種以上，幫忙開發(fā)的更是數(shù)不清，卻分文未放入自己囊中。

尼古拉·特斯拉是一位完全開悟的智者，他了然愛迪生的賺錢原理，卻從不效仿。他在晚年受不了財團(tuán)的日日威脅，毅然將「交流電專利」撕毀，讓其永遠(yuǎn)成為免費(fèi)***。如果交流電的發(fā)明專利不送給全人類***，則每一馬力交流電就將給他帶來2.53美元的「專利費(fèi)」，一年之內(nèi)，他的現(xiàn)金就會超過世界首富。他一生的專利，以及科技成果帶來的金錢，除了用于設(shè)備或生活開銷，全部贊助給世界各國的貧苦***，用以照顧老百姓。換言之，他堅持***均富，世界大同。

盡管他的晚年窮困潦倒，尼古拉·特斯拉堅持拒絕美國***的挽留打算回南斯拉夫安度晚年。不久之后，美國***動用國力，撥了天文數(shù)字的款項(xiàng)給予南斯拉夫及其他國家在經(jīng)濟(jì)方面的支持，如此尼古拉·特斯拉才在美國住了下來。至今南斯拉夫和塞爾維亞的紙幣上仍然印有尼古拉·特斯拉的頭像。

人物成就折疊編輯本段

在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開創(chuàng)性和重要性。在公元1943年，美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。

特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的，而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī)，因而與一些公司極力打壓特斯拉。要不是特斯拉被強(qiáng)迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***（每馬力$2.53），那他會是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財務(wù)狀況，于窮困且被遺忘的情況下病逝，享年86歲。雖然他是一個絕世天才，但是很遺憾沒有多少人記得他。

特斯拉對機(jī)器人、彈道學(xué)、信息科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)等各種領(lǐng)域上有貢獻(xiàn)。除了以上這些，他本人有特異功能，同時跟特異功能、飛碟、粒子束武器之類的稀奇古怪的發(fā)明有關(guān)。連通古斯大爆炸也懷疑跟他有關(guān)。但在特斯拉的被公開之后，隸屬***的外國人財產(chǎn)保管局仍取得了他的研究資料和專利。在他去世的時候，特斯拉仍然在繼續(xù)他對teleforce武器和亡射線的研究。盡管他沒有成功向美國戰(zhàn)爭部推銷出這些武器。他提出的亡射線看起來與他有關(guān)球形閃電和等離子體的研究有關(guān)，被認(rèn)為是一個粒子束武器。美國***沒有找到安全的原型裝置。在戰(zhàn)爭部聯(lián)系了FBI之后，他的研究被宣布為最高機(jī)密。受總統(tǒng)顧問的意見，他的所有個人物品都被查封；約翰·埃德加·胡佛宣布由于特斯拉得發(fā)明及專利的性質(zhì)，他的所有研究都為絕密。

特斯拉繼發(fā)明「交流電發(fā)電機(jī)」后，他便著手研究「免費(fèi)能源」的可行性。

于1889年，他在美國科羅拉多泉（ColoradoSprings）建設(shè)實(shí)驗(yàn)室，專心研究『特斯拉線圈』的原理和反應(yīng)。在1895年，當(dāng)他的發(fā)明生涯正處于巔峰之際，一場離奇的火災(zāi)將整座實(shí)驗(yàn)室燒毀了，他半生所研究的心血、所有珍貴的研究設(shè)備和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的資料，皆付之一炬，特斯拉的經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重?fù)p失。在這殘酷的打擊下，他茫然若失。

經(jīng)過很久的的沉寂和恢復(fù)，于1901年，他再從痛苦中卷土重來，四出尋求合作伙伴，結(jié)果他得到世界富豪J.P.摩根?（J.PierpontMorgan）的投資15萬美元及另外100萬美元貸款，便在美國長島（LongIsland）始建首座大型「特斯拉線圈」，以供給大西洋兩岸「無線通訊」和「無線輸電」之用。此項(xiàng)世界廣播系統(tǒng)則被命名為「沃登克里弗***」（WardendyffeProject）。

交流電的發(fā)明折疊

1888年，當(dāng)時眾多報章皆大肆報導(dǎo)：著名發(fā)明家愛迪生（Thomas?Edison）宣稱尼古拉特斯拉（Nikola?Tesla）是科學(xué)界一大“異端”，他所發(fā)明的交流電（AC）直接影響人類的性命安全，并屢次展示狗和貓如何通過交流電后瞬間亡（“電椅”刑亦因此被啟發(fā)出來------據(jù)說愛迪生為了打擊交流電，買通美國某些州***官員，把當(dāng)?shù)匦逃山g刑改為交流電電刑。可交流電電不人，把都電成半）。

但事實(shí)上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發(fā)明改善了人們的生活，增進(jìn)了工業(yè)的發(fā)展并加促科學(xué)的進(jìn)步。但為什么愛迪生三番四次攻擊交流電和它的發(fā)明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現(xiàn)直接威脅了愛迪生所經(jīng)營的直流電生意。因?yàn)槭褂弥绷麟妼?shí)在有太多的缺點(diǎn)和限制。如：直流電不利長途傳輸，每隔1公里則要增設(shè)發(fā)電站，但交流電卻可利用變壓器變壓作為長途輸電；使用直流電價錢較為昂貴，并且效能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及交流電?；诶嫔系臎_突，愛迪生便極力打壓特斯拉的發(fā)明。

在此之前特斯拉為偉大科學(xué)家愛迪生共發(fā)明了24項(xiàng)新產(chǎn)品，包括直流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)的一系列重新設(shè)計，并由愛迪生取得專利，加以大量生產(chǎn)。愛迪生也從中賺到了很多錢，但愛迪生卻拒絕給特斯拉已許諾好的獎金，甚至連薪水也不加，還說是“美式幽默”。結(jié)果，特斯拉心感忿怒并從此脫離愛迪生和他的公司。這就是歷史上電流之戰(zhàn)的序幕。

1888年，特斯拉得到西屋公司（Westing?House）的企業(yè)家喬治威斯汀豪斯（Geovge?Westing?House）支持研發(fā)已構(gòu)思了6年的交流電體系。半年后，他研制的交流電發(fā)電機(jī)取得專利，并應(yīng)美國電機(jī)工程師學(xué)會（American?Institute?of?Electrical?Engineers）邀請講解和示范交流電體系的研究成果。因?yàn)榻涣麟姷男苓h(yuǎn)比直流電優(yōu)勝，因此交流電開始廣泛***用，并慢慢取替?zhèn)鹘y(tǒng)直流電的位置。在利益的驅(qū)動下，愛迪生大力抨擊特斯拉，并將其冠以“科學(xué)異端”之名，一場科學(xué)迫害應(yīng)運(yùn)而起。雖然今天交流電成為工業(yè)和社會供電的主流，成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵?，但尼古拉特斯拉（Nikola?Tesla）的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應(yīng)有的***。這就是“正統(tǒng)”科學(xué)的杰作。

尼亞加拉水電站折疊

如果大家曾到過美國尼亞加拉大瀑布（Niagara?Falls），相信大家都會為這幅壯麗的奇觀而發(fā)出由衷的贊嘆。?數(shù)以萬噸的河水從四方八面匯流，以山崩地裂之勢傾瀉下來，河水猛然沖擊的隆隆聲響，令人生畏。在這條川流不息的河流里，蘊(yùn)藏著意想不到的豐富***。

18***年，舉世知名的尼亞加拉水電站中，第一座10萬匹馬力的發(fā)電站建成，成為35公里外的紐約州水牛城（The?City?of?Buffalo）的主要供電來源。其后十多座大大小小的發(fā)電站相繼建成，每日所生產(chǎn)的電力足以供應(yīng)美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一。至今，這項(xiàng)建成足足超過100年的電力建設(shè)仍然運(yùn)作如常，從未間斷地產(chǎn)出天然能源，可謂是人類近百年科學(xué)史上的一大奇跡。

這項(xiàng)科學(xué)上的百年奇跡，就是天才科學(xué)家特斯拉在三十多歲時的一項(xiàng)設(shè)計，當(dāng)***運(yùn)用了他9項(xiàng)專利發(fā)明，包括特斯拉所發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)和交流電輸電技術(shù)。

其實(shí)在當(dāng)時的工商業(yè)、公共設(shè)置和家用電器，都使用著費(fèi)用高昂的直流電。因?yàn)樵陔娐飞系膿p耗，使用直流電時必須每隔一公里便建設(shè)一套發(fā)電機(jī)組。所以在建造尼亞加拉水電站時，如將電力以直流電方式傳送，輸電至35公里以外的紐約州水牛城，是不可能的。所以建設(shè)尼亞加拉水電站時，美國人***用了特斯拉發(fā)明的交流電供、輸電技術(shù)，用高壓電來實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離供電。這項(xiàng)劃時代的發(fā)明，不僅解決了尼亞加拉水電站作遠(yuǎn)距離供電的難題，并且?guī)Ыo人們一個既方便又便宜的用電環(huán)境。

后來，人們在尼亞加拉瀑布的公園中樹立了特斯拉的銅像，以紀(jì)念他在尼亞加拉水電站上的貢獻(xiàn)。

免征專利稅折疊

特斯拉一生的發(fā)明見證著他對社會無私的貢獻(xiàn)。雖然他一生致力不斷研究，并取得約?1000?個專利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。雖然，有不少企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽(yù)，可是晚年的他依然為著人類的幸福而努力研究和發(fā)明。

在特斯拉眾多的發(fā)明里，最惠及大眾的莫過于交流電?（AC）?及交流電發(fā)電機(jī)了。在世界每一角落，經(jīng)貿(mào)的發(fā)展、科學(xué)的進(jìn)步和生活的享受都離不開交流電的幫助。2003?年年末的美國大停電和歐洲大停電，就曾陷社會和經(jīng)濟(jì)于大癱瘓。早于1882?年，特斯拉已經(jīng)發(fā)明了世界第一臺交流電發(fā)電機(jī)，更于1885?年發(fā)明多相電流和多相傳電技術(shù)，就是現(xiàn)在全世界廣泛應(yīng)用的50-60Hz（?赫茲?）?傳送電力的方法。

愛迪生發(fā)明直流電后，電器得到廣泛應(yīng)用，而電費(fèi)同時卻十分高昂，所以經(jīng)營輸出直流電成為了當(dāng)時最賺錢的生意。到1884?年，特斯拉脫離愛迪生公司后，遇上西屋公司負(fù)責(zé)人喬治威斯汀豪斯?（George?Westinghouse）?，并在其支持下于1888?年正式將交流電帶給當(dāng)時代的社會。在?1893?年?1?月位于芝加哥的一次世界博覽會開幕禮中，特斯拉展示了交流電同時點(diǎn)亮了?90，000?盞燈泡的供電能力，震懾全場，因?yàn)橹绷麟姼具_(dá)不到這種效果。事后，特斯拉因此次展示取得了尼亞加拉水電站電力設(shè)計的承辦權(quán)。

從此交流電咸魚翻身，取代了直流電成為供電的主流。而特斯拉擁有著交流電的專利權(quán)，在當(dāng)時每生產(chǎn)一匹交流電就必須向特斯拉繳納1美元的版稅。在強(qiáng)大的利益驅(qū)動下，當(dāng)時一股財團(tuán)勢力要脅特斯拉放棄此項(xiàng)專利權(quán)，并意圖獨(dú)占牟利。經(jīng)過多番交涉后，特斯拉決定放棄交流電的專利權(quán)，條件是交流電的專利將永久公開。從此他便撕掉了交流電的專利，損失了收取版稅的權(quán)利。從此交流電再沒有專利，成為一樣免費(fèi)的發(fā)明。

理論發(fā)明折疊

特斯拉開始推理關(guān)于用電和磁翹曲?（或僅是改變）?空間和時間的可能性，并且想使其能被人們所控制。在他臨終之時，特斯拉深深著迷于波粒二象性，也就是電磁波既是波，也是粒子的理論，一個早已被量子物理所納入的主張。特斯拉對此領(lǐng)域的研究使其有了一個想法，那便是操弄一定模式的電磁波去創(chuàng)造出“光之墻”。此神秘之墻能使時間、空間、重力和物質(zhì)被意志所改變，并產(chǎn)生出一系列似乎只在科幻***中出現(xiàn)的事物，包括反重力太空船、空間傳送和時間旅行?（詳細(xì)可看**《致命魔術(shù)》）。

他最奇異的發(fā)明可能就屬“意識攝像”機(jī)器。特斯拉設(shè)想，當(dāng)一個意識在腦中形成，就會有一個相對應(yīng)的圖案在視網(wǎng)膜上出現(xiàn)，并且這段經(jīng)由神經(jīng)元傳導(dǎo)的電子檔案能被一個機(jī)器讀出且記錄下來。這段資訊能之后再被一個人工視神經(jīng)處理，然后回放到銀幕上?（詳細(xì)可看**《最終剪接》）

社會影響折疊編輯本段

在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū)，而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開創(chuàng)性的重要。在公元1943年，美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。特斯拉從不在意他的財務(wù)狀況，于窮困且被遺忘。

在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學(xué)和工程上的成就，特斯拉也被認(rèn)為對機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用，去支持著許多的偽科學(xué)，如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。

1990年7月10日一次美國國會會議中，10多名美國參議員藉此紀(jì)念特斯拉134周年生辰之外，更表揚(yáng)他在電力學(xué)上的貢獻(xiàn)和他如何改變了人類對發(fā)電概念的認(rèn)識。甚至在這次國會會議中，特斯拉更被稱譽(yù)為比愛迪生?（?直流電的發(fā)明者?）?一生的貢獻(xiàn)更偉大。

特斯拉

特斯拉(Nikola Tesla，1856—1943)原名尼古拉·特斯拉。出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動，被轉(zhuǎn)送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847—1931)共同工作。

他發(fā)明了交流發(fā)電機(jī)。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器的生產(chǎn)，并進(jìn)行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機(jī)和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點(diǎn)和安全性。

1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實(shí)現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實(shí)驗(yàn)。從此，交流電開始進(jìn)入實(shí)用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。

為表彰他早在1896～1899年實(shí)現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻(xiàn)，在他百年紀(jì)念時(1956年)國際電氣技術(shù)協(xié)會決定用他的名字作為磁感強(qiáng)度的單位。

擴(kuò)展資料

天才出于勤奮，為了獻(xiàn)身科學(xué)研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。

他為了把構(gòu)思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個多小時，最終獨(dú)自獲得1000多項(xiàng)發(fā)明專利。特斯拉的專利是他個人獨(dú)自構(gòu)思和撰寫的，是名副其實(shí)的專利發(fā)明人；而愛迪生的專利是靠他創(chuàng)立的美國通用電器公司的龐大的實(shí)驗(yàn)隊伍完成的，愛迪生因?yàn)槭敲绹ㄓ秒娖鞴纠习宥鴵碛袑＠瑦鄣仙⒉皇钦嬲膶＠l(fā)明人；特斯拉于布拉格大學(xué)畢業(yè)，愛迪生小學(xué)未畢業(yè)。

因此，一對一比較而言，獨(dú)行俠特斯拉個人的科學(xué)與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團(tuán)隊的愛迪生個人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。

雖然特斯拉天生奇才，但是命運(yùn)弄人，特斯拉的際遇比較坎坷，而且他的性格比較乖僻，所以后人對他的評價明顯地低于了他的歷史成就。特斯拉于1943年孤獨(dú)地在酒店。?

參考資料：