是的，一般高10%。
汽車(chē)的油箱容積是廠商公布的油箱最大安全容積，也叫做標(biāo)稱(chēng)容量。油箱實(shí)際的容量要大于標(biāo)稱(chēng)容量，根據(jù)燃油安全特性，國(guó)家規(guī)定汽車(chē)燃油箱標(biāo)稱(chēng)容量是額定容量的95%，所以加滿油時(shí)會(huì)比標(biāo)稱(chēng)容量多10%油量是屬于正常的現(xiàn)象。
實(shí)際容積高的原因
這樣設(shè)計(jì)是因?yàn)槠?chē)廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。
如果在加油過(guò)程中把油加到油箱口，就會(huì)產(chǎn)生實(shí)際加油量比說(shuō)明書(shū)標(biāo)定油箱容積大的情況。油箱內(nèi)沉淀、銹蝕、變形等多種原因都會(huì)影響到油箱的容量。
為什么油箱的標(biāo)定容積會(huì)小于實(shí)際容積呢？
是正常的。油箱實(shí)際容量大于標(biāo)稱(chēng)容量，根據(jù)燃油安全特性，國(guó)家規(guī)定汽車(chē)燃油箱標(biāo)稱(chēng)容量是額定容量的95%，所以加滿油時(shí)可比標(biāo)稱(chēng)容量多10%油量。
油箱容積大固然是好事，但最根本的還有在日常駕駛中掌握省油的技巧。在保證安全的前提下，盡量避免急加速，急減速等劇烈的駕駛動(dòng)作都能大大節(jié)省燃油的消耗。
加油注意事項(xiàng)
1、使用車(chē)用汽油，不適當(dāng)?shù)娜加土魅肴加拖到y(tǒng)可能會(huì)損壞燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油。
3、不要將燃油濺到漆面上避免損壞漆面。
4、如油箱門(mén)周?chē)Y(jié)冰無(wú)法開(kāi)啟，輕推或輕叩油箱門(mén)除冰打開(kāi)油箱門(mén)。
5、防止燃油壓力過(guò)大而噴射。
為什么實(shí)際加油量比油箱容積還多？
家用代步車(chē)型的標(biāo)定油箱容積基本為上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的油箱在放空后再加注的話，實(shí)際加注量可以多出2~3升（最高遇到過(guò)5升差值）。也就是說(shuō)油箱容積并不是整數(shù)，而是留有冗余的“有零有整”——實(shí)際容積標(biāo)準(zhǔn)叫做絕對(duì)容積，標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)叫做安全容積。
內(nèi)容概述：汽車(chē)油箱容積標(biāo)準(zhǔn)，碳罐系統(tǒng)運(yùn)行原理與價(jià)值
安全容積顧名思義，是為了保護(hù)行駛安全的設(shè)計(jì)，防止100%加滿后在行駛中造成燃油外溢引起車(chē)輛自燃。同時(shí)也可以防止蒸發(fā)膨脹撐破油箱，燃油在高溫環(huán)境中很容易蒸發(fā)，液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)會(huì)造成體積變大，也就是所謂的油箱內(nèi)部壓力升高。如加注量達(dá)到100%程度則有可能堵塞碳罐系統(tǒng)，液態(tài)燃油堵住管路會(huì)造成升壓或者燃油外溢；所以油箱需要設(shè)計(jì)出安全容積，留出足夠高的空間以保證碳罐系統(tǒng)不會(huì)被堵塞，同時(shí)也不會(huì)被“淹沒(méi)”。
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碳罐系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
碳罐是由活性炭濾芯為主要材料，制造的燃油蒸汽收集貯存裝置。碳罐會(huì)與油箱的頂部以管道連接，作用為搜集揮發(fā)的氣態(tài)燃油。這些混合空氣的燃油在達(dá)到碳罐位置后，燃油會(huì)被活性炭吸附并保留，空氣則會(huì)通過(guò)通氣孔排出到車(chē)外；同時(shí)在低溫冷卻時(shí)油箱收縮，通氣孔則成為吸氣孔往內(nèi)部吸入空氣。
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碳罐的收集的燃油并不會(huì)被浪費(fèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)在碳罐位置產(chǎn)生負(fù)壓力，概念為通過(guò)碳罐通氣孔吸入空氣，利用空氣的流動(dòng)將活性炭吸附的燃油帶入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒。知識(shí)點(diǎn)：碳罐吸附的燃油已經(jīng)是液態(tài)了，也就是說(shuō)即使加油加得太滿導(dǎo)致碳罐被浸泡，理論上只要等待過(guò)量燃油揮發(fā)后還能正常使用——在實(shí)際測(cè)試中也得到了同樣的結(jié)論，碳罐并不是那么容易損傷。
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總結(jié)：正常加油加滿是沒(méi)有任何問(wèn)題的，位于油箱高處的碳罐管路不會(huì)被堵塞，加上安全容積留出的空間后更是不用有任何擔(dān)心。偶爾一次過(guò)量加注也不用過(guò)于緊張，汽車(chē)的真實(shí)平均油耗總能達(dá)到10L/100km左右，過(guò)量加注后隨便開(kāi)一會(huì)就能“騰出空間”實(shí)現(xiàn)安全容積了。正常加油可以嘗試“兩次跳槍”，第一次加注時(shí)鎖住擋板任其自由加注到回彈，之后持續(xù)加注到第二次加油槍回彈即可，安全容積仍然會(huì)有冗余
汽車(chē)加油冷知識(shí)，別再讓加油傳說(shuō)迷了眼
額定容積45升，去加油加了48升，去加油站的時(shí)候還有一小格油，很奇怪實(shí)際加了48升油額定容積45升，去加油的時(shí)候還有一小格油，很奇怪 我的車(chē)郵箱是62升的，反正我從來(lái)加油沒(méi)有加過(guò)超過(guò)62了，一般都是在50升左右就滿了。有時(shí)候我個(gè)人比較懷疑，加油站計(jì)量裝置。 按照國(guó)家燃油箱標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，油箱的額定容積和油箱的實(shí)際容積相差5%。比如說(shuō)額定容積是95升，它的實(shí)際容積最低能達(dá)到100升。據(jù)了解，在汽車(chē)制造廠制造的過(guò)程中這個(gè)誤差會(huì)進(jìn)一步放大。多數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)廠家為提高汽車(chē)安全系數(shù)，使汽車(chē)油箱“實(shí)際容積”比“額定容積”多出7%，甚至10%。轎車(chē)的汽油箱是由加油管、濾清器、加油延伸管等部件構(gòu)成。在加滿的狀態(tài)下其油箱、加油管、加油延伸管組成實(shí)際的加油容量，而汽車(chē)出廠說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱(chēng)的油箱容量是特指油箱本身的容積，不含油箱與加油口連接管路的加油容量。 @2019
加油冷知識(shí)
為什么汽車(chē)油箱容積都不準(zhǔn)
都說(shuō)油箱容積不準(zhǔn)，其實(shí)《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》明確規(guī)定：汽車(chē)燃油箱的額定容量應(yīng)該控制在燃油箱最大安全容量的95%。換言之，如果你的愛(ài)車(chē)配置表上油箱容積為60L，那么實(shí)際容積至少是63L，甚至更大。多出的部分是國(guó)家以及汽車(chē)生產(chǎn)廠家出于安全考慮，為油箱留出的余量。
油表的指針到底準(zhǔn)確還是不準(zhǔn)確
現(xiàn)在的汽車(chē)大部分都是***用浮子方式帶動(dòng)油表針顯示油箱的油量，這種通過(guò)液面的高度來(lái)判斷油量當(dāng)然存在誤差，自然也就不十分準(zhǔn)確。有一些汽車(chē)廠家會(huì)根據(jù)油箱的形狀，通過(guò)算法調(diào)整來(lái)修正油表指針，但是依然是以液面計(jì)算油量，所以還是會(huì)有誤差。
加油頻繁跳槍到底是怎么回事
油液如果淹沒(méi)了進(jìn)氣嘴，那么大氣壓的壓差會(huì)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，加油頻繁跳槍很可能是油槍插入的姿勢(shì)不對(duì)，影響到了空氣與開(kāi)關(guān)膜上腔之間的通道，導(dǎo)致提前產(chǎn)生了氣壓差，最終油槍關(guān)閉。
早上加油最“沾光”
正規(guī)的加油站，汽油柴油都存在地下儲(chǔ)油罐當(dāng)中，且會(huì)有多層防腐套裝，基本上與地面溫度是隔絕的，所以早晚溫差對(duì)儲(chǔ)油罐的影響微乎其微，早上加油根本也沾不了什么光，基本上一箱油也就“賺”1塊錢(qián)，甚至還不到，前提必須加滿油箱，這樣做真的是得不償失。
加油注意事項(xiàng)之一：
雷雨天最好不加油夏季到了雷雨天氣增多，雷雨天氣下加油，加油槍容易將雜散電流導(dǎo)入到汽車(chē)油箱，造成不穩(wěn)定汽油的分子運(yùn)動(dòng)加劇，從而還可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。這是因?yàn)榧佑驼井?dāng)中的燃油蒸汽濃度相比其他地方要高很多，這種環(huán)境下加油，燃油蒸汽容易被雷擊中，導(dǎo)致車(chē)輛與油罐發(fā)生爆炸。
加油注意事項(xiàng)之二：
發(fā)現(xiàn)油罐車(chē)不加油如果進(jìn)入加油站發(fā)現(xiàn)油槽上停著油罐車(chē)，那么此時(shí)要立刻調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭去找其他的加油站。因?yàn)橛凸捃?chē)補(bǔ)充油料的時(shí)候，會(huì)將槽底沉積多年的雜質(zhì)涌起，此時(shí)加油難免會(huì)有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，會(huì)影響其壽命。
加油注意事項(xiàng)之三：
加油不要加太滿加油最好在油槍自動(dòng)跳槍的時(shí)候就停止加油，這樣就會(huì)為油箱預(yù)留出一定的安全法發(fā)揮空間。油箱加的油液太滿，比如加到油箱口部，那么多余的汽油就會(huì)進(jìn)入到汽油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，混合氣體就會(huì)過(guò)濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有損壞。
加油注意事項(xiàng)之四：
標(biāo)號(hào)越高的汽油真的越好嗎每一輛車(chē)都有使用手冊(cè)，加油只要按照手冊(cè)建議的標(biāo)號(hào)去加就可以，不能隨意降低標(biāo)號(hào)，也不能使用高標(biāo)號(hào)燃油。比如92與95，只是汽油標(biāo)號(hào)不同，代表的是抗爆性，與清潔度無(wú)關(guān)，所以為愛(ài)車(chē)加適合的燃油才是最好的。
標(biāo)簽： #油箱
