1. 本田車召回怎么會(huì)事
2. 豐田章男的赴京道歉
3. 本田召回?fù)Q燃油泵要不要去換?
4. 本田國(guó)產(chǎn)車型發(fā)起大規(guī)模召回，涉及車型超過(guò)115萬(wàn)輛
5. 豐田和本田，哪個(gè)更耐用？
6. 豐田為何將召回266萬(wàn)輛汽車？

2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開(kāi)始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。這是我國(guó)2004年實(shí)施汽車召回制度以來(lái)，數(shù)量最大的一項(xiàng)召回。

豐田此前曾陷入召回門***。從2009年1月開(kāi)始到2010年2月，因油門踏板和制動(dòng)系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內(nèi)召回850萬(wàn)輛汽車，主要涉及凱美瑞、卡羅拉和雅力士。而在國(guó)內(nèi)則召回了約7.5萬(wàn)輛RAV4，當(dāng)時(shí)豐田在華召回因“慢半拍”而備受國(guó)內(nèi)詬病。

相關(guān)***：

日本電裝因?yàn)椤跋ɑ痖T”***，讓豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障弟嚻笤谌蚍秶鷥?nèi)掀起大規(guī)模召回潮。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電裝公司生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，目前已經(jīng)導(dǎo)致479萬(wàn)輛汽車被召回。

在中國(guó)，自去年9月至今，已有1288143輛汽車因“燃油泵隱患可致車輛中途熄火”問(wèn)題而被召回，涉事品牌包括馬自達(dá)、豐田、本田和三菱等。

近年來(lái)，日本汽車零部件巨頭頻頻爆陷入丑聞。2017年，日本神戶制鋼所通過(guò)篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。受此影響，豐田、日產(chǎn)、本田等多家日本汽車制造商陷入質(zhì)量危機(jī)。

此前，豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌還曾因?yàn)椤?a href="/tags-g-t.html" target="_blank" class="e7a72411690adb51 relatedlink">高田氣囊”問(wèn)題，被迫進(jìn)行數(shù)千萬(wàn)輛的大面積召回。此外，高田氣囊還讓日系車以外的寶馬、奔馳、大眾、通用等汽車品牌“蒙難”，成為迄今為止史上規(guī)模最大的汽車召回***。有報(bào)道稱：召回車輛總數(shù)已超1億輛，并致至少17人亡，180多人受傷。

此次日本電裝“熄火門”***，再次引發(fā)業(yè)界對(duì)日本汽車零部件企業(yè)的質(zhì)疑，也使人們對(duì)日本汽車質(zhì)量和汽車工業(yè)誠(chéng)信產(chǎn)生懷疑。

以上內(nèi)容參考：百度百科-豐田召回***

以上內(nèi)容參考：央廣網(wǎng)-日本電裝因“熄火門”召回479萬(wàn)輛汽車

本田車召回怎么會(huì)事

12月25日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站連發(fā)兩條與本田相關(guān)的汽車召回信息。因燃油泵缺陷，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***，決定自2021年3月31日起召回108.8萬(wàn)輛汽車。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于在燃油泵葉輪的制造過(guò)程中樹(shù)脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致燃油泵工作不良，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

廣汽本田、東風(fēng)本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。

廣汽本田：飛度召回29萬(wàn)輛

廣汽本田將召回2019年1月2日至2019年9月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)535999輛。

其中，飛度-兩廂召回?cái)?shù)量達(dá)到290949輛，占廣汽本田總召回?cái)?shù)54.28%，是本田車型此次"召回之王"，召回車型全部為2019款兩廂飛度。

雅閣召回137107輛，2019款和2020款都有，占廣汽本田總召回?cái)?shù)25.58%。

東風(fēng)本田：思域（CIVIC）召回17萬(wàn)多輛

東風(fēng)本田將召回2019年1月3日至2019年11月9日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競(jìng)?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計(jì)552026輛。

其中，召回?cái)?shù)量最多的是思域（CIVIC），召回?cái)?shù)量達(dá)到172745輛，占東風(fēng)本田總召回?cái)?shù)31.29%，2020款思域達(dá)到10萬(wàn)多輛。

思威（CR-V）召回總數(shù)達(dá)到143262輛，僅次于思域車型數(shù)量，占東風(fēng)本田總召回?cái)?shù)25.95%，主要是2019款車型。炫威（XR-V）召回總數(shù)達(dá)到104859輛。

東風(fēng)本田和廣汽本田，此次合計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)到1154936輛，創(chuàng)造新的召回?cái)?shù)高峰。

同時(shí)，廣汽本田還將召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的部分混動(dòng)版雅閣、奧德賽、凌派、皓影系列汽車，共計(jì)40737輛。

東風(fēng)本田還將召回2019年9月1日至2020年5月12日期間生產(chǎn)的部分INSPIRE、艾力紳（ELYSION）牌混合動(dòng)力汽車，共計(jì)26174輛。

召回原因：由于動(dòng)力控制單元（PCU）內(nèi)部的電壓轉(zhuǎn)換器中，用于控制12V蓄電池供電電路上元件的電壓波動(dòng)，在低溫條件下，PCU可能誤動(dòng)作，停止向12V蓄電池供電。此時(shí)車輛儀表故障燈將會(huì)點(diǎn)亮，若繼續(xù)使用車輛，極端情況下驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，車輛將無(wú)***常行駛，存在安全隱患。

廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)對(duì)策后的PCU軟件，以消除安全隱患。

值得關(guān)注的是，這已經(jīng)是本田今年第二次因“因燃油泵葉輪缺陷”大規(guī)模召回。2020年5月29日發(fā)布的《廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)汽車》，召回總數(shù)達(dá)到774774輛，同樣是因燃油泵葉輪缺陷所致。

其中，廣汽本田國(guó)產(chǎn)Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、鋒范、?奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)396149輛。

東風(fēng)本田召回國(guó)產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競(jìng)?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計(jì)378625輛。。

因燃油泵葉輪缺陷導(dǎo)致本田今年召回1862799輛，那么，給本田造成巨大損失和麻煩的燃油泵公司是誰(shuí)？日本零部件巨頭電裝公司，其生產(chǎn)燃油泵存在缺陷，讓廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)、廣汽三菱等多家日系車企，陷入召回門。

兩次召回中，2019款車型在80萬(wàn)左右，占本田2019年總銷量一半還要多，對(duì)于以品質(zhì)著稱的本田汽車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)極大挑戰(zhàn)。近兩年，本田汽車經(jīng)歷高速發(fā)展，增速到8%左右，銷量增長(zhǎng)同時(shí)，一定不能忽視品質(zhì)管控和提升，否則會(huì)失去消費(fèi)者口碑，顧此失彼，得不償失。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田章男的赴京道歉

從表面上看，豐田召回門***是汽車制造的呈現(xiàn)了問(wèn)題，但更深的原因是，***制造的擴(kuò)張標(biāo)準(zhǔn)樣式的危機(jī)。豐田在已往的十年內(nèi)，大開(kāi)油門快速擴(kuò)張，2008年逾越美國(guó)通用汽車，成為2008年和2009年全球銷售兩冠王，正是因?yàn)樵圃疲?**企業(yè)的膨脹在過(guò)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中管理呈現(xiàn)了縫隙，一方蟻穴導(dǎo)致全般豐田帝國(guó)幾近崩潰。為了應(yīng)付財(cái)務(wù)虧欠，豐田帝國(guó)削減了成本，正是這類減少成本的收縮，讓全般豐田汽車在各個(gè)環(huán)節(jié)險(xiǎn)象環(huán)生。而汽車零件通用化和減少零器件供應(yīng)商以減低成本，提高了故障風(fēng)險(xiǎn)，這頻頻招回汽車呈此刻零器件上，與零器件供應(yīng)商關(guān)于。

企業(yè)范圍效益只能在一定邊界內(nèi)效果明顯，而正好是幾乎所有的企業(yè)都會(huì)犯上“貪大”的***，這也是資本的內(nèi)在激動(dòng)和不斷尋求擴(kuò)張的難以克服的毛病所決議的，似乎企業(yè)帝國(guó)們都難以回避這類與生俱來(lái)的病根。當(dāng)然，豐田也不破例。豐田汽車總裁豐田章男也曾表示，豐田已往十年致力于成為世界最大的汽車制造商的戰(zhàn)略有誤。

本田召回?fù)Q燃油泵要不要去換?

按照豐田公司的安排，繼造訪美國(guó)市場(chǎng)后，豐田章男將在2010年3月1日造訪另一個(gè)全球主要市場(chǎng)——中國(guó)。中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)，豐田此前的一系列質(zhì)量危機(jī)，顯然也影響到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田的看法。

豐田公司發(fā)言人表示，豐田章男在2010年3月1日下午6時(shí)在北京舉行記者會(huì)，“以此向中國(guó)消費(fèi)者重申豐田對(duì)質(zhì)量和安全的承諾”。預(yù)計(jì)，豐田章南會(huì)再次就“召回”***道歉，同時(shí)承諾會(huì)避免類似***再次發(fā)生。

為確保中國(guó)消費(fèi)者利益，中國(guó)質(zhì)檢總局在豐田召回***出現(xiàn)后也出臺(tái)了一系列針對(duì)豐田“召回門”的舉動(dòng)。根據(jù)質(zhì)檢總局的通告，消費(fèi)者一旦發(fā)現(xiàn)其所使用車輛涉及豐田問(wèn)題車型，要立刻聯(lián)系豐田公司，有因缺陷問(wèn)題受到傷害的，也要及時(shí)向***方面報(bào)告。

源自美國(guó)的豐田召回風(fēng)暴令豐田汽車加倍重視中國(guó)市場(chǎng)。今天下午，剛結(jié)束美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證的豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男將親臨北京，召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，直接面對(duì)中國(guó)媒體，就召回***給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的困擾表達(dá)歉意，并就一系列大家關(guān)心的質(zhì)量問(wèn)題給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)解釋。

與不情愿到美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證相反，此番豐田章男來(lái)華并非出自任何一方的壓力，而是其主動(dòng)要求。據(jù)因此事連續(xù)加班的豐田中國(guó)內(nèi)部人士透露，豐田章男在結(jié)束美國(guó)之行后，就突然要求來(lái)中國(guó)。原因是，中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，雖然受召回波及的汽車數(shù)量不大，但中國(guó)消費(fèi)者得到的有關(guān)召回的解釋全部來(lái)自大洋彼岸，其中難免有誤導(dǎo)或偏差。豐田章男認(rèn)為，流傳在中國(guó)媒體和消費(fèi)者中的各類消息太過(guò)混亂，中國(guó)消費(fèi)者理應(yīng)得到第一手的解釋，因此主動(dòng)決定來(lái)中國(guó)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，樹(shù)立中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田汽車的信心。

而豐田在中國(guó)的兩家合資企業(yè)——廣汽豐田和一汽豐田，也將有相關(guān)人士出現(xiàn)在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，但不會(huì)坐在臺(tái)上回答記者提問(wèn)。一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)蘇濤告訴記者，豐田章男將就發(fā)生在美國(guó)的召回***做出解答并回答記者提問(wèn)，這些問(wèn)題都與一汽豐田沒(méi)有太大關(guān)系，由豐田章男本人作答最為合適。一汽豐田將在豐田章男的新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束后，選擇時(shí)間，就中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題再次舉行發(fā)布會(huì)，予以解答。

召回門***爆發(fā)以來(lái)，豐田在華的銷量已漸受波及，雖然廠家宣布2月份銷量尚無(wú)最新統(tǒng)計(jì)，但1月份豐田在華銷量已環(huán)比逆勢(shì)下滑16.28%。更令人擔(dān)憂的是，記者通過(guò)對(duì)豐田和本田經(jīng)銷商的***訪了解到，已有部分車主放棄選購(gòu)豐田凱美瑞、RAV4，轉(zhuǎn)向本田的雅閣和CR-V。

本田國(guó)產(chǎn)車型發(fā)起大規(guī)模召回，涉及車型超過(guò)115萬(wàn)輛

這幾年一向以耐用性著稱的豐田、本田都曾出現(xiàn)過(guò)召回***，最近的一次便是在2020年豐田大面積召回更換燃油泵***了。許多車主在收到更換通知之后不知道是否去進(jìn)行更換，究竟燃油泵召回是大問(wèn)題嗎？

燃油泵召回是大問(wèn)題嗎

不是什么大問(wèn)題，我們只需要配合廠商進(jìn)行更換即可。在上年本田旗下的雅閣、思域、飛度等車的車主都收到通知稱可以免費(fèi)召回更換燃油泵，這三款車型的燃油泵供應(yīng)商為日本電裝公司。更換燃油泵不涉及到拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，只需要把后排座椅拆下來(lái)即可更換，對(duì)于車輛后續(xù)使用沒(méi)有太大影響。

燃油泵召回?fù)Q還是不換好

當(dāng)然需要更換。廠商主動(dòng)提出更換燃油泵就證明了車型搭載的燃油泵存在安全或故障隱患，而且召回更換燃油泵不需要車主交一分錢。燃油泵影響到車輛噴油系統(tǒng)的工作，如果使用了有故障隱患的燃油泵必然會(huì)影響到車輛后續(xù)的使用，因此當(dāng)4s店發(fā)來(lái)召回通知時(shí)應(yīng)該第一時(shí)間配合處理，以免后期造成不必要的損失。

收到車輛召回通知書(shū)怎么辦？

1、收到生產(chǎn)廠家的《缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書(shū)》后，確認(rèn)車輛缺陷問(wèn)題的嚴(yán)重性，對(duì)車輛進(jìn)行檢查；

2、即使車輛沒(méi)有什么問(wèn)題，也要聯(lián)系附近的4S店進(jìn)行預(yù)約召回實(shí)施；

3、把汽車行駛到附近的4S店，進(jìn)行召回實(shí)施，一般情況下，4S店會(huì)給一個(gè)還車時(shí)間給車主；

4、在召回的實(shí)施到換車的過(guò)程中，如果有問(wèn)題可以直接聯(lián)系進(jìn)行召回的4S店的主管部門進(jìn)行查詢；

5、收到召回維修完成的汽車后，對(duì)其進(jìn)行檢查，查看一下故障的問(wèn)題有沒(méi)有得到消除。

豐田和本田，哪個(gè)更耐用？

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局***最新發(fā)布，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司已向總局備案召回***，（一）：自2021年3月31日起召回多達(dá)20款國(guó)產(chǎn)車，幾乎涵蓋本田、謳歌品牌全系列主流車型，此次涉及的召回?cái)?shù)量共計(jì)共計(jì)1088025輛。（二）自2020年12月31日起，召回部分國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車，共計(jì)66911輛。以上召回車型總數(shù)量為1154936輛，堪稱本田國(guó)產(chǎn)車型史上最大規(guī)模的召回。

廣汽本田汽車有限公司方面：決定召回2019年1月2日至2019年9月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)535999輛。

東風(fēng)本田汽車有限公司方面：決定召回2019年1月3日至2019年11月9日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)哥瑞（GREIZ）、競(jìng)?cè)穑℅IENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計(jì)552026輛。

召回原因是由于在燃油泵葉輪的制造過(guò)程中樹(shù)脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致燃油泵工作不良，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端狀態(tài)下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

針對(duì)以上缺陷，廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。

據(jù)了解，本次召回活動(dòng)屬于2020年5月29日發(fā)布的《廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因是通過(guò)進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車輛可能由于搭載了不合格的燃油泵，存在導(dǎo)致車輛無(wú)***常供油等的安全隱患。

今年5月29日，廣汽本田和東風(fēng)本田汽車已宣布召回774,774輛汽車，其中廣汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計(jì)396149輛；東風(fēng)本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)哥瑞、競(jìng)?cè)?、杰德、思域、思鉑睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳系列汽車，共計(jì)378625輛，召回原因及解決方法與本次召回一致。

此外，本田方面還宣布了另外一起缺陷召回，共計(jì)66911輛國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車存在問(wèn)題。

包括2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的混動(dòng)版雅閣、奧德賽、凌派、皓影系列汽車，共計(jì)40737輛；2019年9月1日至2020年5月12日期間生產(chǎn)的INSPIRE、艾力紳（ELYSION）牌混合動(dòng)力汽車，共計(jì)26174輛。

召回原因系動(dòng)力控制單元（PCU）內(nèi)部的電壓轉(zhuǎn)換器中，用于控制12V蓄電池供電電路上元件的電壓波動(dòng)，在低溫條件下，PCU可能誤動(dòng)作，停止向12V蓄電池供電。此時(shí)車輛儀表故障燈將會(huì)點(diǎn)亮，若繼續(xù)使用車輛，極端情況下驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，車輛將無(wú)***常行駛，存在安全隱患。廣汽本田和東風(fēng)本田將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)對(duì)策后的PCU軟件。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月本田中國(guó)終端汽車?yán)塾?jì)銷量為1,418,124輛，同比增長(zhǎng)0.5%。其中廣汽本田為708,536輛，同比增長(zhǎng)1.5%；東風(fēng)本田累計(jì)銷量為709,588輛，同比下滑0.5%。近年來(lái)，本田汽車多次陷入缺陷召回問(wèn)題風(fēng)波，包括機(jī)油門、失速門、剎車門，到如今的“缺陷油泵門”等，本田品牌的質(zhì)量及口碑，也因此受到消費(fèi)者及市場(chǎng)的考驗(yàn)與質(zhì)疑。

此外，值得一提的是，近些年來(lái)，日本車企及零部件企業(yè)，頻頻爆出質(zhì)量門***，此前，因?yàn)楦咛锿鰵饽?**，全球已經(jīng)召回了超1億輛汽車，但是危害還沒(méi)有完全消除。

日本國(guó)內(nèi)又相繼曝出“神鋼”、“三菱”***，人們對(duì)于日系品質(zhì)的不信任程度加劇。甚至因?yàn)?**頻發(fā)，不少人已經(jīng)認(rèn)為日系的“工匠精神”破滅。

而當(dāng)前，日本電裝的燃油泵問(wèn)題，同樣影響巨大，豐田、本田、馬自達(dá)以及其它車企，受此影響將要召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛汽車。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田為何將召回266萬(wàn)輛汽車？

說(shuō)到本田，很多人都會(huì)想到“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)，而本田憑借自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是成功的吸引到了很多的消費(fèi)者們，甚至很多人都說(shuō)買本田的車，等同于是買發(fā)動(dòng)機(jī)送車了。

而“一日本田，終身本田”的說(shuō)法也因此而口口相傳，因此，直到今天，本田還是繼續(xù)靠著“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎最好”的車企名號(hào)，而享譽(yù)全球，不過(guò)有道是成也發(fā)動(dòng)機(jī)，敗也發(fā)動(dòng)機(jī)！雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過(guò)于激進(jìn)，因此，導(dǎo)致最新的本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)近段時(shí)間，出現(xiàn)了機(jī)油增多的情況，甚至付出了本田C-RV和本田思域召回的代價(jià)！

豐田

首先談到豐田，大家應(yīng)該都會(huì)想到一句話，那就是“世界的豐田”！作為一款全球銷量最高的汽車品牌，豐田無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都沒(méi)有讓買過(guò)車的消費(fèi)者們所失望。

豐田不僅擁有最完善，且穩(wěn)定、可靠的零部配套體系，同時(shí)技術(shù)上也一直承載著傳統(tǒng)的“工匠”精神，不過(guò)由于受到了“工匠”精神的影響，豐田造車的技術(shù)，也一直以來(lái)沒(méi)有什么較大的突破，這也導(dǎo)致很多人，都詬病豐田車的外觀和三大件非常的中庸，但是，豐田依然還是憑借著自身的故障率低，保值率高的優(yōu)勢(shì)，依然還是贏得了很好的口碑。

其實(shí)維修廠的老師傅認(rèn)為，本田和豐田這兩款車，其實(shí)整體的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。但是從綜合實(shí)力來(lái)看，豐田的配置厚道，造車的技術(shù)穩(wěn)健，但是整體風(fēng)格非常中庸。而本田的安全性高，造車的技術(shù)顯得更為的激進(jìn)，給人一種有點(diǎn)冒失的感覺(jué)。不過(guò)在耐用性和故障率這塊，其實(shí)豐田的會(huì)表現(xiàn)的更好一些，畢竟到目前為止，豐田的召回的***和維修數(shù)量，要比本田更少！所以，如果是注重動(dòng)力和操縱性，推薦選擇本田，如果注重保值、低故障率、耐用性，那么買豐田會(huì)更好！

10月29日，豐田發(fā)布聲明稱，今年3月交付的車輛因燃油泵存在問(wèn)題，將在全球范圍內(nèi)召回266萬(wàn)輛問(wèn)題車輛。

至此，豐田汽車在全球范圍內(nèi)因燃油泵引發(fā)安全隱患而召回的范圍已擴(kuò)大至584萬(wàn)輛，而在北美，此次安全召回涉及的車輛總數(shù)約為334萬(wàn)輛。

據(jù)外媒報(bào)道，此次召回的車型包括亞洲龍?jiān)趦?nèi)的42款車型，涉及中國(guó)車輛約有40萬(wàn)輛。豐田汽車稱，裝有問(wèn)題燃油泵的汽車可能導(dǎo)致車輛熄火，且無(wú)法重啟。對(duì)于召回的問(wèn)題汽車，經(jīng)銷商將用改進(jìn)版本替換燃油泵。

擴(kuò)展資料

燃油泵召回是老問(wèn)題

早在今年一月份，由于燃油泵的問(wèn)題，豐田已經(jīng)在北美也進(jìn)行了一次大規(guī)模的召回，共計(jì)召回69.6萬(wàn)輛汽車，包括亞洲龍、凱美瑞、漢蘭達(dá)、卡羅拉、雷克薩斯ES以及雷克薩斯NX等車型。

據(jù)介紹，不論是近日公布的北美亦或是全球范圍的大規(guī)模召回，所涉及的問(wèn)題燃油泵均來(lái)源于日本零部件巨頭電裝公司。值得一提的是，由電裝公司生產(chǎn)的燃油泵已經(jīng)殃及包括豐田在內(nèi)的多家日本企業(yè)。此前，本田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等均因電裝公司制造的燃油泵導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)存在熄火隱患而發(fā)生大規(guī)模召回***。

尤其在中國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年9月份開(kāi)始國(guó)內(nèi)就已因此問(wèn)題而召回共計(jì)超128萬(wàn)輛汽車，涉事包括豐田、本田、馬自達(dá)、三菱等品牌。從今年來(lái)看，豐田汽車召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車十余款車型共計(jì)25.7萬(wàn)輛。

澎湃新聞—豐田年內(nèi)第三次召回問(wèn)題燃油泵車輛，涉及中國(guó)市場(chǎng)40萬(wàn)輛